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No Automotive Business Experience 2025, Renato Coutinho, gerente de desenvolvimento de Negócios, Internet das Coisas e 5G da TIM, falou sobre como conectividade, Internet das Coisas e inteligência artificial podem otimizar logística, reduzir custos e aumentar a eficiência no setor automotivo e de transporte.

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Transcrição
00:00E nós voltamos a falar do Automotive Business Experience 2025 que debateu nesta quarta-feira
00:13os desafios do presente e do futuro do ecossistema automotivo e da mobilidade.
00:19O evento na capital paulista reuniu representantes de concessionárias, montadoras, fornecedores
00:25e de telecomunicações. Entre os debates, a importância da conectividade e do uso da
00:31inteligência artificial para otimizar processos que reduzem custos e permitem mais celeridade
00:38nos negócios. E sobre este tema, o repórter Pablo Waller conversou com o Renato Coutinho,
00:44gerente de desenvolvimento de negócios, internet das coisas e 5G da TIM. Vamos conferir.
00:51Hoje eu acho que a conectividade, ela habilita uma nova jornada de nós como usuários ou
00:57até mesmo olhando do ponto de vista prático de logística, de transporte, Brasil rodoviário,
01:02com conectividade, com internet das coisas. A nossa vida aqui vem numa mudança constante
01:07e cada vez mais rápida, ainda deve mudar muito, Pablo.
01:11Pois é, então a gente tem aí benefícios tanto para a logística, eu consigo ali mensurar
01:17quanto é que um caminhão, por exemplo, fez de tempo numa rodovia ruim, como sei lá
01:23uma transamazônica, né? Aí eu já consigo numa próxima viagem, então fazer uma conta melhor
01:29para essa entrega, por exemplo. Ou também, eu também posso ter, para a segurança mesmo
01:36em si, né? Para eu ter a rastreabilidade desse veículo. Que mais camadas que a gente pode
01:41ter quando falamos de conexão e IoT?
01:44Excelente. Temos aí várias camadas quando falamos do corredor logístico, desde a conectividade
01:50desse corredor, que é conectar essas rodovias, para dar a oportunidade do caminhão ou do transporte
01:56de pesados ali, estar se comunicando desde a sua telemetria, depois a sua carga também
02:02ser rastreada e também um auxílio para quem está fazendo a condução.
02:06Então, saindo do modelo tradicional de uma logística pré-determinada, você pode ter
02:12uma logística dinâmica, que ela se adapta à condição e te traz, logicamente, mais
02:17conforto, mais agilidade, melhor performance e, final de tudo, mais segurança no transporte.
02:23Pois é. A que nível de evolução a gente pode chegar, então, para eu acompanhar uma viagem
02:28de um caminhoneiro da minha frota?
02:30Legal. Vou puxar um exemplo que a gente já tem hoje no agro-brasileiro. No agro-brasileiro,
02:37hoje, há várias máquinas onde o operador está ali somente para acompanhar a execução
02:42de um programa pré-carregado dentro da máquina. Acredito que, em breve, estaremos olhando
02:48o nosso caminhão, o operador, acompanhando simplesmente se o caminhão está fazendo o que
02:54já está pré-programado com os auto-ajustes, conversando, IoT, conversando com as coisas,
03:00conversando com o seu trajeto e conversando com qualquer percalço para se reajustar.
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