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✅ Source: Mitsubishi
âžĄïž Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/mitsubishi-eclipse-cross-751248/

Der Mitsubishi Eclipse Cross 2025 feiert Premiere – vollelektrisch, modern und mit bis zu 600 km Reichweite. Der Kompakt-SUV basiert auf der CMF-EV-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz und teilt sich viele technische Details mit dem Renault Scenic E-Tech. Trotzdem zeigt er sich mit eigenstĂ€ndigem Design und Mitsubishi-typischer Optik an Front und Heck.

Angetrieben wird der neue Eclipse Cross von einem 160-kW-Synchronmotor mit 218 PS und 300 Nm Drehmoment. In nur 8,4 Sekunden sprintet er auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Die Batterie mit 87 kWh KapazitĂ€t ermöglicht laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 600 km. Geladen wird serienmĂ€ĂŸig mit 11 kW, optional mit 22 kW. An SchnellladesĂ€ulen sind bis zu 150 kW möglich – perfekt fĂŒr Langstrecken.

Der Innenraum ĂŒberzeugt mit zwei 12,3-Zoll-Displays, Google-Integration, optionalem Harman-Kardon-Soundsystem und App-Steuerung. Sicherheitsfeatures wie MI-Pilot, Spurhalteassistent und Notbremssysteme runden das Gesamtpaket ab. Die Produktion erfolgt im französischen Douai, der Marktstart ist fĂŒr Ende 2025 geplant. Preise starten voraussichtlich bei ca. 40.000 €.

Alle weiteren Infos, technische Details und exklusive EinschĂ€tzungen bekommst du im Video – reinschauen lohnt sich!

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um den Mitsubishi Eclipse Cross 2025,
00:08der als vollelektrischer Kompakt-SUV seine Premiere feiert
00:11und frischen Wind in das Segment der Stromer bringt.
00:16Mitsubishi wagt mit diesem Modell den Schritt in eine neue Ära
00:19und prÀsentiert ein Fahrzeug, das nicht nur optisch selbstbewusst auftritt,
00:24sondern auch technisch einiges zu bieten hat.
00:26Der neue Eclipse Cross basiert auf der modularen CMF-EV-Plattform,
00:31die aus der Zusammenarbeit der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz stammt.
00:36Damit nutzt der Wagen die glĂŒcktechnische Basis wie Scenic E-Tech,
00:40bleibt im Design aber eigenstÀndig und unverwechselbar.
00:44Besonders an Front und Heck hat Mitsubishi eigene Akzente gesetzt,
00:48die ihn klar vom Plattformspender abgrenzen.
00:50Das sogenannte Dynamic Shield Design prÀgt die Front mit dreidimensionaler Struktur
00:56und verleiht dem Fahrzeug einen markanten Auftritt.
01:00Die Karosserie misst etwa 4,5 Meter in der LĂ€nge,
01:04rund 1,9 Meter in der Breite und etwa 1,6 Meter in der Höhe.
01:09Der Radstand betrÀgt 2,8 Meter,
01:11Werte die dem Scenic E-Tech entsprechen und ein großzĂŒgiges Raumangebot erwarten lassen.
01:16Je nach Ausstattung stehen 19 oder 20 Zoll LeichtmetallrĂ€der zur VerfĂŒgung,
01:21die dem SUV auch in der Seitenansicht eine dynamische Haltung verleihen.
01:26Angetrieben wird der Eclipse Cross von einem 160 Kilowatt Synchronmotor
01:30mit einer Leistung von ca. 216 PS und einem maximalen Drehmoment von 300 Newtonmetern.
01:38Damit beschleunigt der Wagen in 8,4 Sekunden auf 100 Stundenkilometer.
01:42Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 Stundenkilometern.
01:48Die Energie dafĂŒr liefert eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer KapazitĂ€t von 87 Kilowattstunden,
01:55was laut Hersteller eine Reichweite von etwa 600 Kilometern ermöglichen soll.
02:00FĂŒr das Jahr 2026 ist zudem eine Variante mit kleinerem Akku angekĂŒndigt.
02:06Dieser soll voraussichtlich 6 Kilowattstunden fassen
02:09und eine entsprechend geringere Reichweite bieten.
02:12Auch die Leistung wird dort voraussichtlich bei etwa 170 PS und 280 Newtonmetern liegen.
02:20Das Energiemanagement des Fahrzeugs ist auf hohe Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt.
02:25Eine wassergekĂŒhlte Batterieregulierung sorgt dafĂŒr,
02:29dass die Akkutemperatur auch unter starker Belastung im optimalen Bereich bleibt.
02:33ErgÀnzend kommen eine WÀrmepumpe und eine elektrische PTC-Heizung zum Einsatz,
02:39um den Energiebedarf insbesondere bei kaltem Wetter zu reduzieren.
02:44Wechselstromladen ist serienmĂ€ĂŸig mit 11 Kilowatt möglich.
02:48Optional lÀsst sich die Ladeleistung auf 22 Kilowatt erhöhen.
02:53An Schnellladestationen kann der Akku sogar mit bis zu 150 Kilowatt geladen werden,
02:58was besonders auf langen Strecken praktisch ist.
03:00Im Innerraum setzt Mitsubishi auf ein modernes, digital orientiertes Konzept.
03:06Ein vertikal ausgerichtetes Infotainment-Display mit einer Diagonale von 12,3 Zoll
03:12sowie ein ebenso großes Kombi-Instrument sorgen fĂŒr eine ĂŒbersichtliche und intuitiv bedienbare BenutzeroberflĂ€che.
03:20Obwohl sich das Interieur insgesamt stark am Renault Pendant orientiert,
03:23hat Mitsubishi eigene grafische Designs und einen angepassten Pralltopf am Lenkrad integriert.
03:29Je nach Ausstattungsvariante sind Google Maps, Google Assistant und Google Play serienmĂ€ĂŸig integriert.
03:36Wer lieber auf Apple CarPlay oder Android Auto zurĂŒckgreifen möchte, kann das ebenfalls tun.
03:43FĂŒr audiophile Nutzer steht ein hochwertiges Soundsystem von Harman Kardon bereit.
03:48Viele Fahrzeugfunktionen lassen sich außerdem bequem per App steuern,
03:52darunter das Vorkonditionieren des Innenraums, die Ladeplanung oder die Abfrage des aktuellen Fahrzeugstandorts.
03:58Updates der Fahrzeugsoftware erfolgen kĂŒnftig drahtlos.
04:02Auch bei der Sicherheit lÀsst sich Mitsubishi nicht lumpen.
04:05Bis zu sieben Airbags, eine hochfeste Karosserie-Struktur und moderne Assistenzsysteme wie ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion,
04:14Spurhalteassistent, automatische Notbremssysteme und das teilautonome Fahrassistenzsystem ePilot sorgen fĂŒr ein hohes Maß an Schutz und Komfort im Alltag.
04:25Gebaut wird der neue Eclipse Cross im französischen Werk Douai, das Teil des sogenannten Electricity-Verbunds von Renault ist.
04:32Hier laufen kĂŒnftig viele der wichtigsten Elektrofahrzeuge der Allianz fĂŒr den europĂ€ischen Markt vom Band.
04:39Der Marktstart der Long-Range-Version ist fĂŒr Ende 2025 vorgesehen.
04:45Offizielle Preise hat Mitsubishi zwar noch nicht bekannt gegeben,
04:49doch basierend auf dem Renault Scenic E-Tag ist mit einem Einstiegspreis von ca. 40.000 Euro fĂŒr die Basisversion ab 2026 zu rechnen.
04:58Die Langstrecken-Version mit grĂ¶ĂŸerer Batterie und höherer Leistung dĂŒrfte bei etwa 48.000 Euro liegen.
05:07Wer all diese Infos noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet wie immer den passenden Link in der Videobeschreibung.
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