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✅ Source: Mitsubishi
âžĄïž Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/mitsubishi-eclipse-cross-751248/

Der Mitsubishi Eclipse Cross kehrt zurĂŒck – und zwar vollelektrisch! Auf Basis des Renault Scenic E-Tech bringt Mitsubishi 2025 ein neues Elektro-SUV auf den europĂ€ischen Markt. Der Eclipse Cross ĂŒbernimmt die Technik des „Auto des Jahres 2024“, bleibt aber optisch eigenstĂ€ndig mit ĂŒberarbeitetem Frontdesign, exklusiven Designelementen und markentypischem „Dynamic Shield 2.0“-Look.

Mit einer LĂ€nge von 4,5 m, einer Breite von 1,9 m und einer Höhe von 1,6 m bietet der neue Eclipse Cross viel Platz fĂŒr Passagiere und GepĂ€ck. Der Radstand betrĂ€gt 2,8 m. Im Innenraum erwartet euch moderne Technik inklusive vertikalem Infotainment-Display, digitalem Cockpit und vollstĂ€ndiger Google-Integration – inklusive Google Maps, Assistant und Play Store. Apple CarPlay und Android Auto sind kabellos nutzbar.

Zum Marktstart kommt das Elektro-SUV mit einem 87 kWh Akku, 218 PS Leistung und 300 Newtonmetern Drehmoment. In 8,4 Sekunden beschleunigt der Eclipse Cross auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Die WLTP-Reichweite betrĂ€gt bis zu 600 km. Geladen wird serienmĂ€ĂŸig mit 11 kW, optional auch mit 22 kW. Am Schnelllader sind bis zu 150 kW möglich.

SpĂ€ter folgt eine Variante mit 60 kWh Akku und 170 PS. Drei Ausstattungslinien stehen zur Wahl: Diamant, Diamant Plus und Diamant Top – letztere mit Panorama-Glasdach. Außerdem gibt es eine Intro Edition mit erweiterten Google-Diensten. Die Neuwagengarantie umfasst 5 Jahre oder 100.000 km – besser als beim Technikspender Renault.

Die Preise sind noch nicht offiziell, Experten erwarten aber einen Einstieg bei etwa 45.000 Euro. Verkaufsstart ist Ende 2025.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den Mitsubishi Eclipse Cross,
00:06der als europÀisches Elektro-SUV ein echtes Comeback feiert.
00:11Die traditionsreiche Modellbezeichnung wird nun auf ein modernes,
00:15vollelektrisches Fahrzeug ĂŒbertragen, das auf dem erfolgreichen Renault Scenic E-Tech basiert.
00:21Der französische Technikspender wurde 2024 nicht umsonst von einer renommierten europÀischen Jury
00:27zum Auto des Jahres gekĂŒrt.
00:30Eine solide Grundlage also fĂŒr Mitsubishis Neuinterpretation.
00:34Optisch ĂŒbernimmt der Eclipse Cross viele Elemente vom Scenic,
00:38unterscheidet sich aber an einigen Stellen durch gezielte Eingriffe ins Design.
00:43So erhĂ€lt der Japaner einen eigenen FrontstoßfĂ€nger,
00:46neue Tagfahrlichtleisten mit horizontaler LinienfĂŒhrung
00:49und eine markante KĂŒhlergrillstruktur in satiniertem Grau,
00:53die unter dem Begriff Dynamic Shield Zweigel firmiert.
00:56Das bekannte Drei-Diamanten-Logo sitzt prominent in der Mitte,
01:00umgeben von SensorflĂ€chen fĂŒr Assistenzsysteme.
01:04Eine elegante Chromleiste an der Seite, die in der C-SÀule auslÀuft,
01:09und ĂŒberarbeitetes Heck mit neuen RĂŒckleuchteninnenleben und frischem Blech an der Klappe,
01:14verleihen dem Fahrzeug zusÀtzliche EigenstÀndigkeit.
01:17In der LĂ€nge misst der Eclipse Cross exakt 4,5 Meter,
01:21die Breite liegt bei 1,9 Metern,
01:24die Höhe bei 1,6 Metern und der Radstand bei rund 2,8 Metern.
01:29Innen gleicht der Mitsubishi weitgehend dem Scenic,
01:32einschließlich dem vertikal angeordneten Infotainment-System,
01:36digitalen Instrumenten und der vollstÀndigen Google-Integration.
01:39Nutzer dĂŒrfen sich ĂŒber Google Maps, Google Assistant und den Play Store freuen,
01:44ebenso wie ĂŒber kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
01:49Das Platzangebot bleibt mit etwa 480 bis knapp 1700 Litern Kofferraumvolumen identisch.
01:56Technisch kommt zum Marktstart eine Batterie mit einer KapazitÀt von 87 Kilowattstunden zum Einsatz,
02:01die einen Elektromotor mit 218 PS Leistung und einem Drehmoment von 300 Newtonmetern versorgt.
02:09Der Spurt auf 100 Stundenkilometer gelingt in 8,4 Sekunden mehr.
02:14Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 170 Stundenkilometern angegeben.
02:18Die Reichweite nach WLTP-Norm liegt bei ca. 600 Kilometern.
02:23Über Schaltwippen kann die EnergierĂŒckgewinnung in vier Stufen angepasst werden.
02:27Geladen wird serienmĂ€ĂŸig mit 11 Kilowatt an einer dreiphasigen Wallbox oder LadesĂ€ule ĂŒber einen Typ-2-Anschluss.
02:36Optional steht ein LadegerĂ€t mit 22 Kilowatt zur VerfĂŒgung.
02:40Am Schnelllader sind Leistungen von bis zu 150 Kilowatt möglich.
02:45Eine zweite Antriebsvariante mit kleinerem Akku folgt spÀter.
02:49Vermutlich handelt es sich dabei um eine Batterie mit 60 Kilowattstunden,
02:54die einen Elektromotor mit 170 PS antreibt.
02:57Ideal fĂŒr KĂ€ufer mit geringerem Reichweitenbedarf oder kleinerem Budget.
03:02Angeboten wird der neue Eclipse Cross in Deutschland in den Ausstattungslinien Diamant, Diamant Plus und Diamant Top.
03:10Letztere wartet unter anderem mit einem elektrochromatisch dimmbaren Panorama-Glasdach auf.
03:16Zum Start wird außerdem eine Intro Edition verfĂŒgbar sein,
03:19bei der Google-Dienste zur Serienausstattung gehören.
03:22Im Vergleich zum Renault Scenic punktet der Mitsubishi mit einer lÀngeren Neuwagen-Garantie.
03:28FĂŒnf Jahre oder 100.000 Kilometer, wĂ€hrend Renault nur zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung gewĂ€hrt.
03:35Produziert wird das Modell in Frankreich gemeinsam mit dem Scenic.
03:39Die ersten Fahrzeuge sollen Ende 2025 bei den HĂ€ndlern stehen.
03:45Offizielle Preise hat Mitsubishi bislang nicht genannt.
03:48Doch Experten gehen davon aus, dass der Eclipse Cross in der Basisversion mit großem Akku bei ca. 45.000 Euro starten könnte.
03:56Zum Vergleich, der Scenic E-Tec mit gleicher Technik beginnt in der Techno-Ausstattung bei etwa 48.000 Euro.
04:05Damit bietet Mitsubishi nicht nur ein optisch eigenstÀndigeres Modell,
04:09sondern auch einen finanziell attraktiveren Einstieg in die Welt der Elektro-SUVs.
04:14Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link wie immer in der Videobeschreibung.
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