In diesem Video zeigen wir euch den brandneuen Renault Twingo E-Tech Electric des Modelljahres 2026 – lackiert im auffälligen Mango Gelb. Wir gehen auf Design, Technik, Ausstattung sowie die Besonderheiten des kleinen Elektroautos ein, das vor allem im urbanen Alltag überzeugen will.
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Der Renault Twingo E-Tech Electric bringt das Kultauto der 90er-Jahre als vollelektrisches Stadtauto zurück – mit viel Charme und moderner Technik. Besonders auffällig: die Lackierung in Mango Gelb, die sich sogar bis ins Interieur zieht. Der Twingo ist 3,80 m lang, bietet trotz seiner kompakten Abmessungen ein variables Raumkonzept und fasst bis zu 1.000 Liter Gepäck bei umgeklappten Rücksitzen. Für den Antrieb sorgt ein Elektromotor mit 82 PS und 160 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 50 km/h gelingt in flotten 3,8 Sekunden – ideal für den Stadtverkehr. Die nutzbare Akkukapazität liegt bei 27,7 kWh, was laut WLTP-Zyklus bis zu 263 km Reichweite ermöglicht.
Geladen wird serienmäßig mit 11 kW (AC), optional sind bis zu 50 kW (DC) möglich – für Deutschland ist das DC-Laden serienmäßig dabei. Der LFP-Akku ist robust, zyklenfest und ressourcenschonend – ideal für den Alltag. Auch technologisch überzeugt der Twingo: Ein digitales Cockpit mit 7-Zoll-Instrumentendisplay und 10-Zoll-Touchscreen, kabellose Smartphone-Integration sowie zahlreiche Assistenzsysteme wie Notbrems-, Spurhalte- und Totwinkelassistent, Einparkhilfe und sogar ein automatischer Parkassistent sorgen für Komfort und Sicherheit.
Die Ausstattungslinien Evolution und Techno bieten klare Optionen, wobei die Topversion mit Klimaautomatik, adaptivem Tempomat, One-Pedal-Driving und Google-basiertem Infotainment glänzt. Ein echtes Highlight für alle, die ein praktisches, stylishes und bezahlbares Elektroauto suchen – gefertigt in Europa, unterhalb der 20.000-Euro-Marke.
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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den brandneuen Renault Twingo E-Tech Electric,
00:08der im auffälligen und frischen Mango-Gelb lackiert ist.
00:12Diese auffällige Farbe zieht sich sogar bis ins Interieur durch
00:15und verleiht dem kleinen Stromer eine besonders stylische Not.
00:20Renault bringt mit dem neuen Twingo nicht nur ein ikonisches Fahrzeug der 90er Jahre
00:25in modernisierter Form zurück, sondern auch ein rein elektrisches Stadtauto.
00:30Das mit cleveren Ideen und fairer Preisgestaltung punkten will.
00:34Der neue Twingo E-Tech ist klar als Retro-Modell zu erkennen,
00:38nimmt aber viele technische Anleihen aus der Gegenwart.
00:42Unter der kompakten Karosserie mit nur 3,8 Metern Länge steckt moderne Technik.
00:47Trotz seiner kleinen Außenmaße bietet der Twingo überraschend viel Raum.
00:51Der Kofferraum fasst 360 Liter, wovon 50 Liter als praktisches Staufach im Unterboden
00:57für beispielsweise das Ladekabel dienen.
01:00Die hinteren Sitze lassen sich einzeln um bis zu 17 Zentimeter verschieben.
01:05Und wer die Lehnen umlegt, übrigens lässt sich auch der Beifahrersitz komplett flach klappen,
01:10kann Gepäckstücke von bis zu 2 Metern Länge verstauen.
01:14Das maximale Ladevolumen beträgt dann sogar 1000 Liter.
01:18Selbst 4 Erwachsene finden bequem Platz.
01:22Auch dank eines Radstands von 2,5 Metern und cleverem Innenraumlayout.
01:28Angetrieben wird der Twingo E-Tech von einem Elektromotor mit 82 PS.
01:33Das reicht, um den nur 1,2 Tonnen leichten Stromer in rund 12 Sekunden
01:37auf ein Tempo von 100 Stundenkilometer zu beschleunigen.
01:41Schluss ist bei 130 Stundenkilometer.
01:44Völlig ausreichend für den Stadtverkehr, für den der Twingo konzipiert wurde.
01:49Besonders flott geht es von 0 auf 50 Stundenkilometer, was in nur 3,8 Sekunden gelingt.
01:55Perfekt für den Ampelstart in der City.
01:57Die Energie liefert ein LFP-Akku mit einer Kapazität von knapp 28 Kilowattstunden.
02:03Damit schafft der Twingo laut WLTP bis zu 263 Kilometer Reichweite.
02:08An einer Wahlbox lädt er serienmäßig mit 11 Kilowatt.
02:12Optional ist Gleichstrom laden mit bis zu 50 Kilowatt möglich.
02:16Und für den deutschen Markt gilt, die C-Ladefähigkeit ist immer mit an Bord.
02:21Ein echter Vorteil im Alltag.
02:23Mit Gleichstrom geht es in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
02:28An der Wahlbox dauert ein kompletter Ladevorgang etwa 2,5 Stunden.
02:32Im Innenraum treffen Retro-Elemente wie der große Warnblinkknopf auf moderne Technik.
02:38Zwei Displays, 7 Zoll hinter dem Lenkrad und ein 10 Zoll großer Touchscreen bilden das digitale Cockpit.
02:45Die Integration von Smartphones funktioniert kabellos.
02:47Das optionale Infotainment-System mit Google Maps, Assistant und e.V. Routenplaner ist allerdings nur in der gehobenen Techno-Ausstattung enthalten.
02:56Auch virtuelle Helfer wie der Avatar Reno sowie Klima-Automatik, One-Pedal-Driving und ein Arkhamis-Sound-System gibt es nur in dieser Version.
03:07Unterstützt wird der Fahrer von zahlreichen Assistenzsystemen, darunter Notbrems-, Spurhalte- und Totwinkelassistent,
03:13ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go, Fernlichtautomatik und sogar ein Parkassistent, der das Auto selbstständig einparkt.
03:21Eine Premiere im Segment.
03:23Optisch bleibt der Twingo seinem Ursprung treu, kombiniert mit modernen Akzenten.
03:29LED-Scheinwerfer in Halbmondform sorgen für ein freundliches Gesicht.
03:33Zum Marktstart stehen vier Farben zur Auswahl, wobei Mango Gelb, wie im Video gezeigt, die einzige kostenfreie Option ist.
03:40Die Basisversion Evolution kommt mit Stahlfelgen samt Zierblenden,
03:44während in der Techno-Variante unter anderem elektrisch anklappbare Außenspiegel und getönte Scheiben hinten zum Serienumfang zählen.
03:52Wer möchte, kann auch 18 Zoll Leichtmetallfelgen ordern.
03:56Preislich bleibt Renault seinem Versprechen treu.
03:59Der neue Twingo e-e-Tech Electric soll unter 20.000 Euro starten.
04:05Eine klare Kampfansage im Segment der Elektro-Kleinwagen.
04:08Verkaufsstart ist für das erste Quartal 2026 geplant.
04:13Die genauen Preise folgen im Januar.
04:15Wer all diese Details noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.
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