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Carlos Sainz Racing
  • 6 weeks ago
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00:00welcome back to the rally dakar with a later start as before seen today in
00:23aller frühe zur andenüberquerung haben die veranstalter den organisatoren den
00:29fahrern etwas mehr luft gelassen nachdem gestern noch bis spät in die nacht hinein
00:33kleckerweise jede menge teilnehmer eingelaufen sind wurde der start in die heutige etappe
00:38verschoben und dafür wurden die letzten 40 kilometer der wertungsprüfung abgeschnitten
00:46damit reagierte man mit einer verkürzung
00:48auf den langen vortag und auf die lange lange verbindungsetappe die sich bis zu 4000
00:56meter über die anden hinauf schraubt erst danach nach der überquerung des hochgebirgszug schloss
01:03sich die 203 kilometer lange spezialwertung
01:07marcoma blieb nach seinem pech vom vortage nur eins den gasgriffe möglichst weit und möglichst lange
01:14offen drehen genau das tat der spanische ktm fahrer mit dem resultat dass mark koma heute die etappe
01:20gewonnen hat einiges an zeit wieder gut war
01:21heute war ein guter tag also nachdem wir einen schlechten tag gehabt haben schlechten start der
01:37war das natürlich alles andere als gut wir haben wieder gute gewohnheiten eingestellt und wir sind
01:46auf dem richtigen weht
01:47du hast probleme gehabt mit dem motor gestern ja
01:54also wir wissen nicht genau das problem lag aber die temperatur war auf jeden fall zu hoch
02:02aber heute war es dann wesentlich besser
02:07morgen war es ziemlich kalt und zumindest war das alles wesentlich besser also knapp 14
02:13minuten zurück wie sieht die strategie aus für den rest der rallye
02:17nur wenn die rallye jetzt tag für tag angehen im prinzip ist die strategie dementsprechend anpassen
02:27und wir werden natürlich das beste geben und jedes rennen nutzen oder dieses rennen nutzen und bei
02:34jeder etappe positionen gut zu machen
02:48damit also alles wesentliche gesagt von mark koma dem heutigen etappensieger der auch noch angeführt hat
02:54dass die stimmung im team gestern sehr befleckt gewesen sei auch wegen des sturzes seines helfers
02:59vor die biadams der mittlerweile nicht mal mehr in südamerika ist sondern bereits wieder zurück in
03:04spanien um sich dort von seiner gehirnerschütterung zu erholen koma der heutigen noch länger gefahren
03:10keine chance wegen der verkürzung deswegen nur ein begrenztes maß an aufgeholter zeit
03:17nach wie vor obwohl dieses terrein jetzt den 730ern den dickschiffen von ktm mehr liegen müsste werden sie david castell nicht
03:23los der franzose heute zweiter vor der prä dem gesamt führenden david castell auf der kleinen
03:30scherko macht damit wieder ein bisschen bodengut auf seinen führenden landsmann
03:34die platzierten allerdings immer noch mit zehn minuten vorsprung in der gesamtwertung für francesco
03:41lopez auf der twin aprilia geht es jetzt auf ins heimspiel chaleco kommt hier aus chile hat sich so
03:48gefreut auf diese prüfungen hier auf heimischem geläuf hat sich vor lauter freude gleich einmal kurz
03:53verfahren musste umdrehen hat aber einige minuten verloren trotzdem noch auf platz vier heute auf
03:59platz sieben in der gesamtwertung hinter ihm paulo ganz schalbe ist er auf der bmw fünfter heute zehnter gesandt
04:05mark homer also beginnt mit der operation rückholen david castell beißt sich in der spitze festen
04:14in zürich der prä wieder ein bisschen zeit ab und dann francesco lopez chaleco auf platz vier in der
04:19gesamtwertung bleibt zürich der prä vorne aber david castell lässt seinen landsmann und erzfeind nicht aus
04:26den augen mark homer hat sich hinter aller wieder auf das sechste position nach vorne schieben können
04:38bei den autos gab es heute ein foto finde ich wie es im buche steht eigentlich dachten alle schon die
04:44etappe sei entschieden und dann kam plötzlich doch einer aus dem hinterhalt dem keiner mehr auf der
04:49rechnung hatte und sorgte dafür dass es den knappsten möglichen zielanlauf überhaupt nur gegeben hat
04:54zeitunterschied gerade mal ein einziges sekündchen am ende in der automobilwaltung
05:04das ganze allerdings fand statt ohne juan romar ich hatte ihn ja gestern in unserer analyse um 23
05:10jura sagt dass gerade dort die information rein trudelte dass der x-ray bmw spanier nicht mehr mit
05:15dabei ist die erste rede war von einer gebrochenen hand und jetzt kommt nanny romar gerade mit gern und
05:20bauer geeilt zur kamera um ihnen aus erster hand zu sagen was gestern schief gelaufen ist und wie es
05:26ihm geht nanny drama in den dünnen ich glaube besser kann es nicht formulieren ja das war definitiv ein
05:39schwerer tag für mich und für michel also wir sind über die dünen gefahren und dann war danach ein
05:46großer sprung und da sind wir runtergefallen
05:48war es natürlich dann vorbei aber die wichtigste information ist natürlich dass du wieder okay bist
05:57also das ist nicht das größte problem mit der hand es ist nicht gebrochen
06:03das sind ein paar kleine anbrüche da im prinzip aber im augenblick fühle ich mich einfach nur richtig schlecht
06:15sehr hart für diese religie gearbeitet und das auto ist einfach war gut ist gut und ja jetzt ist die
06:30ganze geschichte hat einfach vorbei
06:31es ist nichts gebrochen aber ich werde auf jeden fall hierbleiben und versuchen dem team beizustehen und
06:45den teamspirit hochzuhalten und deswegen werde ich auf jeden fall hierbleiben
06:53also die hand nicht so schlimm wie gestern angenommen allerdings kleinere risse kleinere brüche im auto
06:59des spaniers und das nicht mehr reparabel wenn dort der überall käfig einmal schaden genommen hat
07:07team geist ist das zauber wort team geist möchte jetzt nanni roma seine x-ray mannschaft geben
07:12bei den letzten verbleibenden tagen
07:18solcher herrscht auch wieder bei robbie gordon und andy gray davor gestern reifen probleme und sich
07:23einmal verfahren deswegen viel zeit eingebüßt heute allerdings dann das große zurückschrift
07:29schlagen robbie gordon der überraschungssieger der heutigen etappe mit gerade mal einer sekunde
07:34vorsprung
07:38häftet er sich den ersten etappensieg in diesem jahr ans revere
07:44team geist auch bei vw da haben jetzt genie de veniers und die exon sitze wird ihre eigenen
07:48hoffnungen auf den sieg begraben müssen nach dem sensor problem
07:51und gestern tag sie fungieren jetzt als eine art erweiterter wasserträger für die versammelten
07:57teamkollegen sobald ein auto aus der fünferseilschaft aus wolfsburg probleme hat der ingenie de veniers und
08:03dirk von sitze wird es dort helfend eingreifen sollte ist denn nötig sein mark miller mit der 305
08:09fünfter heute vierter in der gesamtwertung carlos sainz wartet weiterhin auf seinen ersten etappensieg das
08:14liebe zuschauer finde ich einigermaßen überraschend heute nur vierter in der gesamtwertung bleibt el matador auf der
08:20zweiten position
08:21hinter ihm kommt allerdings bereits wieder nasa alatia auf der hat carlos sainz am heutigen tag erneut zeit abgeraspelt
08:31nasa alatia drittschnellster heute in der gesamtwertung ebenfalls auf platz drei mit zwei minuten und 20 sekunden rückstand auf carlos sainz
08:41lange zeit sah es heute danach aus als hätten stefan peter anseln und jean paul cotterie die prüfung
08:49gewonnen aber solche kleinigkeiten wie dieses kurz mal hängen bleiben hinter einem quad das kann
08:55durchaus die eine sekunde gekostet haben peter anseln und cotterie im bmw trotzdem noch zweite und führende in
09:00der gesamtwertung robbie gordon und andy grider durchbrechen die verlassen von vw und bmw mit dem
09:07ersten hammer sieg in diesem jahr der hecktriebler holt sich den ersten etappen sieg serfan peter anseln
09:14verteidigte seine führung und alphi cox gemeinsam mit dem deutschen jürgen schroeder sensationell derzeit
09:19auf die fünfte position nach vorne gefahren aber noch sind längst nicht alle autos im ziel und da
09:26wird sich bis zur zweiten sendung und zwar um 23 uhr sicherlich noch einiges tun dass wir ihnen dann
09:31ausgiebig nahe bringen werden in der analyse jetzt zunächst wieder rein live ins bivac ins lager von vw
09:39nasa al-atia der dritte in der gesamtwertung mit seiner bilanz des tages nasser al-atia also das ist
09:49ja exakt dein terrain nasser oder gestern war eine wirklich harte etappe wir hatten einen platten zum
09:59beispiel und wir waren einmal ans verfahren aber im großen ganzen bin ich irgendwie sehr zufrieden
10:10richtig richtig guten run die letzten 80 kilometer haben wir dann wieder im platten gehabt und zeit
10:19verloren es war schon so dass wir fast die etappe hätten gewinnen können das auto arbeitet sehr gut
10:28die performance von uns war gut und wir sind in der offenen wüste gewesen ist eine
10:35und die startposition die wird sehr gut für mich sein und ich werde auf jeden fall das beste geben
10:43und ja du hast zeit verloren durch den platten und ja robbie hat mit einer sekunde vorsprung gewonnen
10:51also vor robbie fürchten wir eigentlich nicht allzu viel denn hier ist relativ weit hinten
10:59hat viel zeit verloren und wenn er hier eine etappe gewinnt ist gut und im großen ganzen werden wir mit dem bmw zu kämpfen haben vor allem mit stefan peter hansl das auto ist sehr schnell dieses jahr aber unser auto ist sehr gut
11:18und ich denke morgen werden wir die etappe gewinnen dankeschön das entwickelt sich zur geschichte der dakar
11:27schlechthin der hecht im karpfen da ich stefan peter hansl im privat eingesetzten bmw x3 ist momentan immer
11:35noch in der lage die vw tuareg das werksteam rund um chris nissen und der technischen direktor andreas lautner sowie
11:41motorenchef donatos wichelhaus zu ärgern die angesprochenen technischen fortschritte beim bmw team x raid
11:49die werden wir unter die lupe nehmen in unserer großen analyse denn die sind von mit entscheidender bedeutung
11:55weil derzeitigen story der dakar karlas 1 very good stage for you today karlas 1 sehr gute etappe für dich heute
12:03die nächsten tage werden wir stunde um stunde in der sonne sein wie machst du das also heute war
12:14stefan wieder schneller als wir gefahren
12:19und wir müssen morgen weiter probieren zu schlagen denkst du dass stefan da vielleicht ein bisschen zu viel riskiert
12:30du hast ja die erfahrung dass man die dakar über eine lange strecke gewinnen muss
12:37also er fährt eine gute pace also das auto geht gut und er macht einen guten job ein kleines bisschen
12:46zurück aber wir haben unseren speed und wir können auf jeden Fall dranbleiben
12:53ja wo denkst du dass die schlüsselstellen für den morgigen tag sind ja die weiß ich gar nicht so genau
13:08also wir müssen einfach schauen wie die etappe morgen ausschaut und dass wir dann möglichst viel
13:16zeit wieder wegnehmen können immerhin eine taktik die man sich merken kann auch über eine lange passage
13:21im sand die morgen in der attack haben müsste auf dem programm steht die genaue analyse auch mit der
13:28meinung von vw sportchef christen wissen den sie hier gerade sehen noch die liefern wir ihnen wie gewohnt
13:33nach 23 uhr heute abend noch besteht recherchebedarf noch besteht vor allen dingen auch zielankunftsbedarf
13:41weil erst ein kleiner bruchteil der autos im ziel ist noch nicht mal alle motorräder dort und von den
13:45chucks da wollen wir gar nicht reden also wenn sie nachher wieder einschalten dann sind wir schon ein
13:49ganzes stück schlauer liebe zuschauer
13:51herzlich willkommen in chile liebe zuschauer wir haben mittlerweile die anden erfolgreich überquert
14:19und sind im zweiten land der neuen dakar angekommen von argentinien rüber nach chile noch immer laufen
14:26einige teilnehmer ein weil die etappe heute zwar nicht sehr schwierig gewesen ist dafür aber sehr sehr
14:32lang vor allen dingen eine ellenlange verbindungs etappe eine ellenlange überführungsfahrt hinauf auf die anden
14:39auf 4000 meter höhe wo es dann an der grenze einen ganz speziellen stempel in den reisepass jedes einzelnen
14:46dakar mitreisenden gegeben hat mit einem dakar logo statt des üblichen behördenkreis dann ging es runter zur
14:53abfahrt in die etappe hinweg führte uns von fiambala in argentinien am fuße der anden einmal quer über über
15:03diesen eindrucksvollen hochgewirkszug und danach kopiapo in chile mark koma auf dem vormarsch nach den beiden
15:12rückschlägen der letzten tage und der überraschungsmann bei den autos auf den allerletzten drücker hat sich
15:20robbie gordon im hammer seinen ersten etappensieg gesichert das die themen des tages
15:24die geschichte der rally schlechthin hat allerdings bereits gestern eine andere geschrieben und sie ist
15:35erst rausgekommen nachdem wir mit unserer letzten sendung auf er gegangen sind christina meyer hat
15:43gestern bei der orientierungstechnisch schwierigen etappe im tiefen tiefen sand ungewöhnliche hilfe
15:49bemühen müssen die hamburger yamaha fahrerin hat zunächst eine art erste hilfe geleistet die britain
15:55thameson jones kam mit ihrem motorrad eine steile düne nicht mehr hoch lag völlig erschöpft durstig und
16:03vom sonnenbrand gezeichnet am wegesrand china meyer hat angehalten um ihrer freundin ihrer kameradin zu
16:10helfen man hat dann eine weile lang den weg gemeinsam zurückgelegt dabei bewusst drei wegpunkte ausgelassen
16:15große strafen riskiert und sich letztlich doch irgendwann getrennt bei der langsamen bummelei
16:22allerdings hat christina meyer in sengender hitze bei mir hat 48 grad in viermal so viel durst gehabt
16:27dass sie ihren wasservorrat bereits vorzeitig niedergetrunken hatte kommt sah sie kurz vom
16:33ziel am wegesrand einen reiter stehen hielt bei dem an und bat nur ein bisschen wassernachschub
16:38der reiter teilte das bereitwillig aus aber danach sprang die jama ha 450 von tina meyer nicht mehr an
16:46ratlosigkeit allenthalben bis dann der reiter völlig unvermittelt anbot lass uns doch gemeinsam ins
16:52biwak reiten du auf einem pferd ich auf dem anderen und dann organisieren wir dir alle möglichen
16:56ersatzteile tina meyer noch nie vorher auf dem brücken eines pferdes gesessen geschweige denn mit voller
17:01rennmontur ging auf das angebot ein im pferdebibak hoppelte man galoppierte man zurück im pferdekonvoi zum
17:08biwak tipps von mechaniker torsten kaiser gemeinsam ging es wieder zurück und ziel da danach sprang die
17:14jama ha an tina meyer mit erheblicher verspätung zwar aber noch vor 23 uhr im ziel und tansin jones
17:21der sie geholfen hat auch die erreichte irgendwann das biwak nachts um halb drei ist aber immer noch in
17:27der religion dieser tiefe guadal der tiefe sand der gab gestern einigen jede menge kopfzerbrechen unter
17:35den opfern auch matthias kahle und thomas schünemann mit ihrem barri ausgerechnet bei einer steilen
17:40dünenauffahrt stiegen reihenweise alle sechs gänge ihres getriebes aus über 130 kilometer insgesamt
17:48mussten sie zurückgeschleppt werden ein wahrer eiertanz ihre servicetruck besatzung matthias
17:53beringer siegfried schadl und hugo kuppa wie hart es war das sehen sie allein schon daran dass man trotz der
18:01130 kilometer schleichfahrt sich immer noch um vier positionen verbessern konnte in der gesamtwertung
18:10gerade nicht das einzige barri opfer des tages auch philip gasch hat es erwischt
18:14also da war ein motorrad das ist in der mitte der strecke stehen geblieben ich musste an ihm vorbei und
18:22bin auf der liegeseite ausgewichen und dort bin ich stecken geblieben und jetzt denke ich mal hänge
18:26ich hier schon für eine weile und jetzt geht er noch sie machen mit ab gebeugelt auch das
18:33barri team von erster mccrae über diesen kuriosen skurrilen eigen konstruktionen drei zylinder motor
18:39mit 1,04 9 liter hubraum ganz genau zentral eingebaut allerdings die technik zu fragil von
18:46diesen eigenbauten des shoppen erster mccrae jürgen von der rohberg ist bereits früh ausgeschieden weil
18:51ihm der fordern antriebsschwelle komplett zur neige gegangen ist mittlerweile sind nur noch zwei
18:57dieser mccrae baris überhaupt im wettbewerb tim koronel und chris lates letzterer war im letzten
19:03jahr noch beifahrer von erster mccrae fährt jetzt einen eigenen dieser buggys aber auch chris lates hat
19:10irgendwann erwischt bei einbruch der dunkelheit nachdem er schon zweimal die kupplung gewechselt hatte
19:16musste jetzt das in der nacht ein drittes mal tun case kohlen quasi hangoro und pascal debar
19:22waren ebenfalls mit dabei das team wollte zu sechst zusammen bleiben also eine menge gut also
19:30viel tiefer sand im weh haben und das ist nicht gut für das mechanische in dem im getriebe ich habe
19:36sie das mal versucht wieder sauber zu machen und dann ging es ein bisschen weiter und jetzt hängen
19:40wir endlich fest wir haben schon zweimal dass die kupplung gewechselt und ich hoffe jetzt mal ich schaffe es
19:45zurück ins biwak um dann morgen wieder am start zu sein also das ist ein halbes jahr arbeit und
19:49das sieben tage die woche und wir wollen zumindest ein auto im ziel haben das wäre sehr schön
19:59die kleinen handlichen buggys sehen zwar ruhig aus aber so richtig ausgereift ist die technik der mccrae
20:05ist noch nicht
20:09mein auto ist irgendwo hier oder da drüben zwischen den zeiten kohlen quasi hangoro pascal debar sie
20:20alle konnten nicht mehr weiterfahren gestern abend der zu allem überfluss ging auch noch der service
20:24track der mccrae mannschaft kaputt konnte nicht mehr rausfahren nachdem er zumindest chris lades
20:28rausgezogen hatte pferde waren auch gerade keine zur hand und damit hatten die ganzen niederländer aus der
20:33mccrae mannschaft keine chance mehr weiterzufahren die truppe ordentlich dezimiert inzwischen
20:46ebenfalls dezimiert das x-ray bmw team um 22 45 ortszeit erst gestern abend erreichte der x3 von juan
20:55roma am abschleppwagen das bivac irreparabel beschädigt nach dem sturz 78 meter eine schlucht
21:02hinein absolut unglaublich wie sich diese rallye von beginn an schnell verändern kann am ersten
21:08tag war ich sehr glücklich und jetzt bin ich aus der rallye draußen das ist ein sehr trauriger
21:13tag aber auf der anderen seite ich bin sehr froh für meine teamkollegen für gern stefan denn die
21:17liegen gut im rennen
21:18der rahmen verzogen die aufhängung rausgerissen mit löchern im rahmen drin danach waren weiterfahren
21:31heute dann die vierte etappe von vier baller nach copiapo 394 kilometer überführung danach 203
21:46kilometer und dann noch mal 32 kilometer überführung 40 kilometer wurden noch abgeschnitten hinten raus
21:53eine verkürzung die nötig war weil es gestern so hoch her ging aber gestern so viele erst ganz ganz
21:58spät überhaupt ins bett oder ins zelt kamen die live schaltung hinein in den biwak der blick ins vw
22:07lager andreas lautner der technische direktor der niedersächsischen großabordnung verrät ihnen
22:15einige tricks bei der lagerhaltung im servicepark freinach stenkelfeld strichkot heißt das zauberwort
22:22herr leutner heute war eine etappe wo die assistenzfahrzeuge ganz ganz wichtig waren viele
22:31teams mussten warten vw war bestens vorbereitet was steckt denn da dahinter an logistischem aufwand
22:35ja wir haben ein hervorragend aufgestelltes teammanagement mit peter utoft der uns alle
22:41zusammen organisiert es gab die maßgabe ab 9 uhr dürfen die ersten fahrzeuge die biwaks verlassen wir
22:48standen um 9 uhr schon da und konnten somit als erste fahrzeuge dann losfahren sind mit relativ
22:53wenigen pausen dann schnell durchgekommen haben so den stau vermieden an den grenzen und waren
23:00natürlich dann entsprechend frühzeitig hier aber alles geplant von unserem teammanagement jetzt
23:05haben wir hier extrem viele fahrzeuge versorgen fünf mit extrem viel ersatzteilen vw hat daran ganz
23:10besonders ausgeklügeltes system ja wir haben dieses jahr zum ersten mal diese laser scanner hier im
23:15einsatz auf diesen laser scannern haben wir digital erfasst alle ersatzteile die in diesen
23:21lkws entsprechend gelagert sind und können bei einer entnahme mittels eines leiserns dieses
23:27ersatzteil hier ermitteln und entsprechend nachsehen wie ist der bestand an welchem lagerort und können
23:34entsprechend diesen artikel dann auch gleich abbuchen somit sind wir in der lage immer zu
23:38verfolgen sind genügend ersatzteile auf dem jeweiligen lkw jetzt geht es gleich in die atracama wir haben die
23:44ersten wüsten kilometer schon hinter uns wie ist das setup für so ein auto im vergleich zu anderen
23:50etappen was wird denn konkret geändert gut für die wüsten etappen haben wir die möglichkeit das fahrzeug
23:55etwas höher zu legen das machen wahrscheinlich auch alle anderen auch zusätzlich haben wir notlüfter die
24:01wir einsetzen um die temperaturen weiter herunter zu bekommen weil die durchschnittsgeschwindigkeiten
24:05ja etwas langsamer sind haben wir auch weniger luftdurchsatz durch die kühler und müssen dann mit mehr
24:09ventilatoren fahren das ist eins der maßnahmen die wir dann ebenfalls dort vornehmen darüber hinaus
24:17werden die fahrer entsprechend angewiesen mit dem luftdruck entsprechend zu arbeiten das heißt vor
24:23den dünnen etappen entsprechende luftdruck abzulassen und nach den dünnen etappen dann entsprechend wieder
24:28luftdruck aufzufüllen damit man den reifen dann nicht beschädigt und ermitteln und optimieren weil
24:35uns ja die möglichkeiten fehlten nach argentinien zu gehen zum testen und aufgrund dessen können wir
24:41jetzt heute sehen dass in der ermangelung der luft die einem zur verfügung steht der luftdruck sinkt
24:46ja mit der höhe konnten wir halt die laderdrehzahl entsprechend optimieren wir haben also jetzt ein
24:51mapping gefunden wo wir mit der optimalen laderdrehzahl immer operieren können und eigentlich gut gerüstet
24:58sind jetzt für diese hohen überquerungen der dünnen alles klar vielen dank und dann wollen wir hoffen dass die
25:04assistenz weiter so gut funktioniert dankeschön
25:12vw einer der siegernwärter aber bei leibe nicht der einzige das hat sich auch heute wieder gezeigt
25:16nani roma ist mittlerweile zwar aus der rallye ausgeschieden aufgrund der folgen seines unfalls
25:25aber sein teamkollege der ist noch mitten mann dabei und der kann vw ganz schön piesacken zurzeit
25:32stefan peter anseln aus frankreich in seinem x-ray bmw mx3 verteidigt nämlich auch heute die führung
25:50carlos seins im vw tuareg wartet weiter auf den ersten etappen sieg nasa alatiya hätte ihn heute fast erwischt und christoph hollovcic hält seinen nissan weiter ganz vorne
26:04erinnern sie sich noch liebe zuschauer an auf wie cox von gestern der gesagt hat er hätte einen bmw beifahrer beinahe in tränen aufgelöst am wegesrand stehen sind dem erste hilfe angebieten
26:24das war andreas schulz der partner von leonik novitski aus dem x-ray team die beiden sind nach der hilfestellung von alfi cox auf platz 19 in der wertung mittlerweile
26:34nasa alatiya und timo gottschalk haben über weite strecken des heutigen tages das tempo angegeben
26:44stefan peter anseln und john paul gottree im bmw waren allerdings nicht weit davon ab
26:49es war ein kopf-an-kopf-rennen zwischen dem bmw und dem vw des arabes so schien es zumindest lange zu sein
26:57gut zu erkennen hier das sand schutzschild das angebracht ist am bmw um den kühler vor eindringenden
27:03wüstensand zu schützen den motor nicht versanden zu lassen beißt der von peter anseln nach langer
27:09führung am peter anseln letztlich doch nur auf der zweiten position der etappe in wertung mit einem
27:16rückstand von gerade mal einer einzigen sekunde knapper kann es bei der rallye dakar überhaupt nicht mehr zugehen
27:23liebe zuschauer das werksteam von vw muss sich ganz schön nachmachen um gegen den privaten x-ray
27:33rennstall hier anzukommen nasa alatiya hat sich unterwegs einen schleichenden plattfuß hinten
27:37rechts zugezogen bis zu diesem schleichenden plattfuß lag der qatari in führung dann hat er sich
27:43allerdings entschieden den reifen nicht zu wechseln wollte zeit sparen wollte nur nachpumpen die taktik
27:49ist nicht aufgegangen er musste zweimal anhalten um den reifen wieder voll zu machen und dadurch hat
27:53er letztlich mehr zeit verloren als geschehen wäre wenn er ihn gewechselt hätte das öffnet die tür für
27:59robbie gordon und andy grider in dem mächtigen hammer mit dem chevrolet ls7 motor gestern hat
28:07gordon noch schwer klage geführt dass er in den dünen nicht über den ersten gang rausgekommen sei dass das
28:12reglement momentan die turbodiesel klappe vorteile hofft auf einen größeren luftmengenbegrenzer der
28:18us amerikaner heute allerdings schlägt dazu und holt sich die beste zeit gibt sich auf platz 8 nach
28:25vorne carlos seins bleibt zweiter in der gesamtwertung mark miller heute auf platz 6 nachdem er sich einmal
28:31festgefahren hat weil er hier versucht eine düne senkrecht auf dem direkten wege zu überqueren statt wie man das
28:38normalerweise macht leicht angewinkelt darüber hinweg zu hoppeln das ganze das kostet mark miller
28:45und ralf pitchfurt seiner südafrikanischen beifahrer nach eigener aussage geschätzte drei bis vier minuten
28:56alfi cox aus südafrika mit seinem deutschen beifahrer und dem besitzer dieses autos jürgen
29:01schröder die ganz große überraschung im zwischenklassement der südafrikaner hat sich mit
29:06platz 11 heute auf rang fünf nach vorne arbeiten können
29:19und damit die piert alfi cox gemeinsam mit jürgen schröder vor allen dingen die mitsubishi
29:23mannschaft die sich viel mehr ausgerechnet hat carlos susa die speerspitze von mitsubishi liegt nur auf
29:29der siebten stelle in der gesamtwertung das jmb team enttäuscht vom bisherigen verlauf der rallye
29:36carlos susa heute nur sechzehnter rang sieben insgesamt
29:45güller schicherit gemeinsam mit tina törner unterwegs und der weiteren x3 man hat sich wieder
29:50bis auf platz 11 vorarbeiten können den problem mit dem sensor gleich auf der allerersten etappe
29:56das ist was zum genießen die typische geräuschkulisse in den dünen wenn man da
30:04in den sand eintaucht und jetzt auch einmal ganz still im auto es gibt keine fahrgeräusche mehr
30:09keine abrollgeräusche des autos der reifen nur noch den motor und gegebenenfalls die windgeräusche
30:16ein ganz besonderes fahrgefühl
30:32eine etappe auf des messers schneide robbie gordon holt sich im hammer den ersten sieg vor stefan
30:36peter hansel nasser al-atia science und jenil de bellies der sie auf platz 5 wieder nach vorne hat
30:42arbeiten können trotz massiven staubschluckens im dichten verkehr peter hansel verteidigt seine
30:47gesamtführung mit siebeneinhalb minuten vor science dann al-atia
30:51es war noch nicht einfach zu navigieren in einigen bereichen aber wir haben es ganz gut gemacht
31:00john polen hat einen klasse job gemacht wir haben uns ein paar mal ein bisschen lange umgesehen dachten
31:07wir wären langsam aber eigentlich waren wir richtig schnell wir sind dreimal stehen geblieben während der
31:13etappe wieder mehr luft in die reifen zu bekommen wir haben ein schleichenden plattfuß gehabt wir haben
31:18uns entschieden den nicht zu reparieren und auch den ersatzreifen nicht zu nutzen logischerweise die
31:24letzten 100 kilometer dreimal stehen geblieben und dann haben wir Carlos getroffen wir mussten
31:28noch mal stehen bleiben und luft reinpacken und die letzten 30 kilometer habe ich gesagt komm
31:33lass uns einfach bis zum ziel durchfahren wir haben viel zeit verloren aber es ist okay ich bin quite happy
31:37stefan schott und holm schmidt liegen auf platz 38 in der gesamtwertung matthias kahle und
31:46thomas schünemann haben sich von dem getriebeproblem wieder erholt heute 20 der platz in der
31:50tageswertung nach einer furiosen fahrt insgesamt rang 45 für die görlitz hamburgerische baggie besatzung
32:00dort wartet christoph hollofcic bei gernot bauer unserem interviewer live im
32:04wacke preis ist an der stadt einigen nissan ennau even after you also du bist eine der
32:09positiven überraschungen hier bei dieser dk bis jetzt
32:12also für uns war das auch eine überraschung überraschung in top 5 zu sein
32:18und alfi ist bei uns vorbeigefahren in der etappe
32:23und wir haben ein problem mit
32:26plattfüßen und mit den dünnen aber die sonne die scheint und uns geht's gut
32:32mitsubishi are now more in your league than before but your car
32:35ready or ready to be you put the nissan in competitivität
32:38ja die mitsubishi die sind ziemlich in der nähe von euch also wo schätzt du den
32:43nissan gegenüber den anderen kollegen ein
32:45die vw's die sind sicherlich im längeren weg aber im augenblick sind wir sehr nah bei den
32:51kollegen dran und wir überholen uns immer gegenseitig also wir liefern uns einen guten
32:58kampf und bis zum ende der rallye da werden wir uns dann eine schöne schlacht liefern denke ich
33:03mal das kommt darauf an wer einen platten hat zum beispiel oder wenn ich
33:05also das ist nicht lustig wenn du mitbekommst dass das auto auf der nase landet und dann die
33:20zuschauer versuchen da zu helfen
33:22die zunehmen
33:23noch mal ein paar fachschule wenn es sie
33:25woher der vier wohnen ist sie
33:27die johanns als die situation ist manchmal nicht ganz einfach aber wenn du dann die
33:31so die jahre in den geringen hier sind die das wetter hier an die sache dann ist das
33:35klar
33:36zu haben und die zuschauer
33:38röder
33:39also die versuche ich schon zu zeigen wo du fahren kannst und wo du nicht kannst
33:43also für die fahrer ist es sehr wichtig auf den co-fahrer zu hören und dann kriegst du dann die
33:55kommande links rechts rechts links rechts
33:57denn traste körper auf jeden Tag
33:59und da musst du deinem co
34:00schon trauen und
34:02jetzt sind wir auch hier
34:05christoph hollofschig also hat mehr vertrauen in seinen eigenen instinkt als in die richtung die
34:15zuschauer hin und wieder mal weisen möchten
34:17drückt live im biwak wo sich bei vw in den im letzten jahr eine tradition eingebürgert hat
34:24weil immer es einen etappensieg gab dann gab es für die ganze mannschaft eine portion gratis
34:29eis und letztes jahr hat robbie gordon vw schon einmal auf den letzten drücker einen etappensieg
34:34weg geschnappt und als geste hat die ganze vw mannschaft dann robbie gordon das eis überreicht
34:40heute nachdem er das kunststück erneut vollbracht hat hat robbie gordon ganz cool
34:44mit dem erikator eis bei vw abgeliefert als kleine return geste des letztjährigen erlebnisses
34:51die grüne dakar natürlich der umweltschutz der motorsport eine immer größere rolle spielt auch
35:04bei der rallye dakar wird er groß geschrieben und rinnen obel einer der vorraten also wenn
35:11wir wollen dass wir nach wie vor durch so eine schöne landschaft fahren dann müssen wir sie
35:14bewahren also wir müssen mehr verantwortung für die umwelt zeigen
35:18der franzose fährt eine bmw mit 450 kubikzentimetern und mit einem etanol
35:26treibstoff wie er in südamerika ohnehin üblich ist aus zuckerrohr
35:29das etanol erlaubt uns nicht fossile brennstoffe zu verwenden also das ist ein wieder anpflanzbarer
35:36treibstoff quasi und der treibstoff trägt dazu bei dass die ozonschicht um 60 bis 80
35:42prozent weniger beschädigt wird
35:48akkommens an die mürkische landung sommer
35:50ja das wird besser für uns also die anderen haben gesehen dass dieses war ich da dieses
35:54bike schnell und wettbewerbsfähig ist und dass diese idee also keine fiktion ist sondern realität
35:59wenn wir mit diesen beiden autos antreten dann ist das ein wichtiger beitrag für unser land für
36:22chile denn wir benutzen gas benzin wenn man es so nennen will und wir nennen das einen alternativen
36:30spritter den du in vielen ländern finden kannst und dem man in vielen fahrzeugen einsetzen kann
36:35amt
36:46und abonniere nie die rhein-deckarien
36:54wenn ich beschleunige dann geht es ein luft wasser gemisch in den tank und diese flüssige luft wird dann vom
37:05and that gives the temperature of 400 degrees and then hydrogen and gas directly into the cylinder.
37:13I want to make an ecological discourse, but I mean, it's true that everyone can work.
37:19Everyone knows how this works.
37:23If we build it on, then can this technology from everyone can use it.
37:27And that brings a little bit of something, if it's a single one, but if it's a lot of people, then is the big effect.
37:33And then we're back live in Biwak, where the LKWs are all right.
37:45Leider is not ready to go to the interview.
37:49He hoped to have the flamboyant Americaner even before the microphone to get.
37:53But Gordon is already hit after his class-Tages-Sieg.
37:58He's got a lot of attention.
38:00He's got a lot of attention.
38:02He's got a lot of attention.
38:04He's got a lot of attention.
38:06He's got a lot of attention.
38:08He's got a lot of attention.
38:10He said he's got a lot of attention.
38:12But if it's really in the Guadal, in the deep sand,
38:16he's got a lot of attention.
38:18Today, it's a big effect.
38:20He's got a lot of attention to it.
38:22It's just a few minutes.
38:24And tomorrow, it's in the Atacama, in this sand.
38:26This is the Lager of Aprilia, a new brand with twin 450 cubic centimeter machine and with a
38:44Heimvorteil. Aprilia comes from Italy, I hear you say, but Francesco Chaleco Lopez,
38:49who was last year for KTM, is Chilean and has been very proud of it.
38:55Here now on a home to go to the first use of Aprilia in the hands of Chaleco with a small Heimvorteil.
39:09Aprilia, a Einspritzer machine, technisch a bit more infallible, if you have a cable
39:14through on these long, long Etappen, then it can happen, that the whole Einspritzing
39:18and puts the Larm in the hands. But now, all the Einspritzers, except for BMW, is everything
39:25glatt. Also, by Aprilia, just like with Cherco.
39:28Chaleco Lopez, with all the fans here, I think it's a magnificent thing for you, right?
39:34Yes, very happy to be in Chile. Also, excellent Etappe für dich heute. Also, das war heute
39:43sehr gut. Und die Unterstützung der Fans ist natürlich grandios.
39:47Ja, wie sieht's für morgen aus? Was habt ihr davor? Ja, wir hoffen, dass wir einen guten
39:57Start hinlegen können. Und dass wir da gut rüberkommen und auch, ja, komplett wieder ankommen.
40:07Ja, das muss ein tolles Gefühl für dich sein, hier in deinem Heimatland zu fahren. Ja, natürlich
40:17ist das. Also, das ist hier in Chile zu fahren, ist absolut fantastisch. Das werden wir feiern.
40:21Der Vorjahressieger Marc Krohmer hat bis jetzt nicht allzu viel zu lachen gehabt bei dieser
40:40Rallye Dakar in der Motorradwertung. Ein Rückstand von mehr als 40 Minuten. Dementsprechend gibt
40:47es für den Ibera, für den Katalanen jetzt nur noch eine Maßgabe. Abteilung Attacke
40:52ist angesagt für den KTM-Fahrer auf seiner 730er Maschine. Den Gasgriff, soweit es geht,
41:01nach hinten aufreißen und dann alles geben. Genau das tut Marc Krohmer auf der heutigen
41:06verkürzten Etappe. Und er gewinnt sie klar und deutlich. Marc Krohmer holt sich den Tagessieg
41:13und schiebt sich damit wieder auf die sechste Position nach vorne. Nichts und niemand kann
41:19ihn aufhalten, auch nicht der US-Amerikaner Jonas Street, der ihn hier gleich mal vorsichtshalber
41:24vorbeilässt, weil Krohmer mit ordentlich Wumms vorbeikommt. Dieses Geläuf, das liegt natürlich
41:30den großvolumigen 730ern aus dem österreichischen Mattighofen viel, viel besser als den kleinen
41:364,50ern. Und deswegen gremmt sich Marc Krohmer auch abends im Biwak, dass die Etappe verkürzt
41:43worden ist. Er hätte gern länger gefahren, hätte gern noch mehr Zeit gut gemacht mit
41:47seinem wilden, beherzten Ritt. Mussprobleme, Reifenschäden, heute bei diesem Geläuf kein
41:52Thema. Aber darüber wird Krohmer wohl sowieso hinwegfahren zur Zeit, mit der Wut, die er im
41:58Bauch hat. David Castel bleibt nach wie vor die Sensation der Rallye mit der ganz neuen
42:05Sherco, mehrfach gesagt, die er in Eigenregie finanziert und angeschoben hat. Ein 450er Motorrad,
42:11das normalerweise hier chancenlos sein müsste. Aber David Castel ist trotzdem Zweiter mit
42:15nur zwei Minuten Rückstand auf Marc Krohmer. Und damit dampft Castel seinen Rückstand in
42:21der Gesamtwertung auf Cyril de Prey weiter ein. De Prey beendet diese Etappe auf Rang 3 auf
42:27seiner KTM. Sein Vorsprung auf David Castel, seinen französischen Landsmann, beträgt jetzt
42:32noch 10 Minuten 44 Sekunden. Die KTM fahren heute in der Tat mit dem Benzin von Mitsubishi
42:39vom Vortage, nachdem sie sich bei den Motorrädern großflächig bewahrheitet hat, dass keiner
42:45von denen den Tiger im Tank hatte. Das Benzin viel zu viel Blasen warf, wenn es heiß wurde.
42:51Mitsubishi hat KTM zugestanden, ihr könnt gerne unser Benzin fahren. Allerdings hatten auch
42:55wir auf der gestrigen Etappe Blasenbildung. Trotzdem hat KTM heute für Koma und für
43:01De Prey das Wagen ist eingegangen. Natürlich auch für die entsprechenden Wasserträger.
43:04Paulo González auf der BMW, heute Fünfter. Ein Lebenszeichen der kleinen Münchner.
43:10González aus Portugal auf der zehnten Stelle in der Gesamtwertung.
43:15Und Francisco López Contardo auf seiner Aprilia. Prompt ist er in Chile, geht's vorwärts.
43:22Platz vier heute mit fünf Minuten Rückstand. Siebter in der Gesamtwertung.
43:27Luca Manka, er fährt eine 660er KTM in reiner Kundensportausführung.
43:32Das heißt, er hat nicht den Luftmengenbegrenzer bekommen wie die Superfahrer, denn er ist nicht
43:36auf der Liste der Superpiloten aufgeführt. Das haben wir ja gestern bei den Autos von
43:40Carlos Sousa gehört, dass es da eine spezielle Klassifizierung der Fahrer gibt, nach Profis
43:44und Herrenfahrer sozusagen. Luca Manka gehört zu den Herrenfahrern, aber er beißt sich vorne fest
43:50im Gesamtklassement, ist der beste der reinrassigen Amateure. Platz vier insgesamt.
43:56Helder Rodriguez auf seiner Yamaha. Er verteidigt Platz drei. Heute auf Platz neun in der Gesamtwertung
44:03eingelaufen.
44:03Und endlich sehen wir auch mal wieder eine gute Leistung von Paul Anders Ullevalsetter, dem
44:1441-jährigen Draufgänger aus Norwegen. Der fährt eine KTM-Kundensportversion, allerdings
44:20mit einem Luftmengenbegrenzer. Zehnter heute, neunter in der Gesamtwertung. Olivier Pain, einer
44:25der Yamaha-Ferrarer. Achter insgesamt. In der heutigen Endabrechnung. Fünfzehnter in
44:32der Gesamtwertung. Nach dem Problem von David Frittinier ist Olivier Pain, der Frittinier
44:36gestern geholfen hat, jetzt der beste Yamaha-Vertreter. Jakob Pritschigonski, ein Student aus Warschau,
44:44mit einer weiteren 730er KTM. Pritschigonski hält man für einen Rotdiamanten, der einer der
44:51künftigen Stars werden könnte. Die Polen haben mit Orlen sehr viel Geld in die Hand
44:54genommen, um ihr Team aufzubauen. Bei den Quads haben die Argentinier alles im Griff. Keine
45:01große Überraschung. In Argentinien dienen diese urigen Vehikel nämlich unter anderem auch
45:05zum Viehtrieb und zur Viehherdenkontrolle. Da gibt es also unter Umständen einen kleinen
45:10Erfahrungsvorsprung. Marcos Patronelli, den Sie hier sehen, ist zweiter in der Endabrechnung
45:15des heutigen Tages auf seine Yamaha-Raptor. Sein jüngerer Bruder Alejandro holt sich den
45:21Etappensieg.
45:38Marc Coma hat also heute seinen Hammer ebenso sausen lassen wie Robbie Gordon, den seinigen
45:43bei den Autos. Coma gewinnt die Etappe. Zwei Minuten vor David Castell. Der Cyril
45:48Desprez einiges an Zeit abnimmt. Desprez trotzdem noch Spitzenreiter in der Gesamtwertung vor
45:53Castell. Rodriguez und dem sensationellen Maikari.
45:57Ja, wir vergessen einfach die Probleme von gestern und auch die Strafen. Ich habe die beste Linie
46:06durch diese Etappe geschafft, denke ich jetzt mal. Also es war ein sehr angenehmer Tag in den
46:11Dünen, aber wir sind gut dabei, nicht so heiß wie gestern. Das war einfach zu viel. Ich freue
46:16mich hier in Copiapo zu sein. Also es ist schon schön, wenn man den Wind im Gesicht hat, vor allem
46:23mit Staub und Sand und auch die Navigation. Die ersten Ecken, die waren nicht ganz so einfach.
46:30Die ersten schmalen Dünen, die kleinen Dünen, das Kamelgras und dann die Wüste.
46:41David, aujourd'hui encore vous confortez votre deuxième place du Classement General.
46:48Chaque jour est une victoire pour vous.
46:50Oui, c'est vrai. C'est vrai qu'à l'arrivée souvent je lève les bras, parce que...
46:53Also jeder Tag ist ja für dich, wir ihn gewinnen, oder?
46:55Ja, also ja, jeder Tag auf jeden Fall.
46:59Ich war heute auf dem absoluten Maximum unterwegs, vor allem auf den schnellen Etappen.
47:06Also wir haben bewiesen, dass wir sehr schnell sein können mit diesem Motorrad.
47:09Ja, möchtest du Cyril noch herausfordern?
47:17Ja, ich warte, dass er einen Fehler macht.
47:22Also morgen die Etappe ist sehr lange.
47:26Ich werde versuchen, seinen Rhythmus mitzugehen.
47:29Der gerade ist natürlich auch sehr lange und mein Bike, das funktioniert wirklich extrem gut.
47:35Ja, wir wissen es nicht, also wir werden sehen, es wird eine lange Etappe.
47:40Die letzte Live-Einblendung ins Biwak hinein bei der Ankunft der Rallye Dakar in Chile.
48:04Okay, Zeit für uns, einen Blick zu wagen auf die Lkw-Wertung, wo das Feld bereits ein bisschen ausgedünnt daherkommt.
48:12Fiederskabirov hat in seinem Kamas mittlerweile eingesehen, dass er von der reinen Grundschnelligkeit her nichts reißen kann.
48:27Er verlinkt sich deswegen bereits früh auf eine kontrollierte Offensive.
48:32Ich will sagen, er fährt vor allen Dingen vorsichtig, vorausschauend und nicht so aggressiv wie sein Teamkollege.
48:39Die russischen Kamas sind nach wie vor überlegen, unangreifbar, vor allem wenn alle Schlupfreis im Tatran meist.
48:49Kabirov heute auf der zweiten Position, liegt auf Platz zwei in der Gesamtwertung mit schon 26 Minuten Rückstand auf seinen Teamkollegen Wladimir Cagin.
48:59In dem Kamas mit der Nummer 501, der hat heute seinen 40. Geburtstag gefeiert und gleichzeitig noch seinen vierten Etappensieg in Folge.
49:10Und das auf der vierten Etappe bei der heurigen Rallye Dakar.
49:14Wladimir Cagin mit Savostin und Nikolaev wieder vereint.
49:17Dieses legendäre Trio möglicherweise auf Kurs zu einem weiteren Erfolg.
49:22Marcel van Vliet mit Hermann van Vliet und Gerhard Veenendal.
49:27In ihrem GINAF liegen sie auf der dritten Position, haben aber schon zwei Stunden und 24 Minuten Rückstand.
49:33Heute van Vliet, van Vliet und van Vliet.
49:36Platz fünf in der Prüfung.
49:38Eine Position vor ihren Landsleuten, Wulford van Ginkel, De Roy und Tüchstermann.
49:43Dieser letzte Vertreter, der letzte Mohikana, der der Reus, der hier in der Mitte sitzt.
49:56Gemeinsam mit Wulford van Ginkel und Tüchstermann auf Platz acht in der Gesamtwertung.
50:01Morgen geht's in neues Terrain hinein, auf nördliche Pfade, hoch an der Pazifikküste, der chilenischen Küste entlang.
50:21Dirk von Zitzewitz spielt für sie den Fremdenführer.
50:25Dessen Fahrer, Gini de Belias, hat sich eine ordentliche Erkältung eingefangen zu allem Überfluss noch.
50:29Er klagt über heftige Kopfschmerzen.
50:32Also da wird Dirk von Zitzewitz auch noch als Medizinmann einspringen müssen, wenn er die Fremdenführerschaft beendet hat.
50:41Dirk, morgen die erste Etappe in Chile mit viel, viel Sand. Was erwarten uns denn ganz genau?
50:46Ja, die Etappe morgen wird sehr heftig werden.
50:48Also ich glaube gar nicht mal so wahnsinnig viel Sand, sondern viel Gesteine, viel Geröll, Querfeldein, Festspäsche, ganz lose Boden.
50:55Das wird definitiv eine der schwereren Etappen sein morgen.
50:58Sollte aber zu unserem Restorek fassen.
51:00Jetzt seid ihr leider im Gesamtklassement weit zurückgefallen.
51:03Was heißt es denn jetzt für euch? Könnt ihr freifahren und auf Etappensiege gehen?
51:07Na, auf jeden Fall sieht es so aus, dass wir also kaum noch aus eigener Kraft gewinnen können.
51:10Und deswegen werden wir uns also dem Team zur Verfügung stellen und werden versuchen, unseren Jungs, wo wir können, zu helfen.
51:15Und morgen starten wir als Fünfter, werden direkt hinter Carlos und Nasser starten und werden sehen, dass wir bei denen bleiben,
51:19um dann zur Stelle zu sein, falls irgendwas passieren sollte.
51:22Na ja, dann werden wir morgen einfach mal den blauen Tross beobachten. Dankeschön.
51:30Vor dem morgigen neuen Streckenabschnitt, da haben Sie alle einen höllischen Respekt, liebe Zuschauer,
51:34weil es verschiedene Wege gibt, die nicht alle einfach zu fahren sind.
51:39Da steht also nach dem etwas ruhigeren heutigen Tag gleich mal wieder die nächste Hammeretappe auf dem Programm.
51:44Um 20.20 Uhr sind wir für Sie da mit der Zusammenfassung der ersten Ergebnisse.
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