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Carlos Sainz Racing
  • 7 weeks ago
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Sports
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00:00This is a production of WGBH.
00:30It's been the next episode of the Rally Dakar. The temperature has been up to 20 degrees.
00:37From the 40 degrees, which we already had, we are now in the Biwak in Jacobacci on 20 degrees Celsius.
00:44It's always a nice comparison to what is in Germany.
00:47But for the hieses of the summer conditions in Argentinian,
00:51it's been a very unusual weather.
00:53The wind has frisht, so that it was today on the third episode,
00:57which was incredibly staubish.
00:59The Biwak was just installed,
01:01because the trip was very, very difficult.
01:03The cars are not yet there.
01:05And for example, the guides from journalists,
01:07they flew not from Biwak to Biwak,
01:09but with the bus,
01:10in 11,5 hours,
01:12on the road we made today,
01:15from Puerto Madryn,
01:17deep into Patagonia,
01:19to Jacobacci,
01:21with a stronger terrain,
01:23with more Hügeln and Bergen
01:25on the road.
01:27551 km,
01:29one of the longest proofs of the whole event.
01:33The Biwak is built in an old building from Jacobacci.
01:39It looks like a museum,
01:43but that's not the case.
01:46This building is actually still used.
01:49Nasser Alatiyah is one of the first ones,
01:52who is already there in Biwak.
01:54No wonder,
01:55Nasser Alatiyah has for the BMW
01:57X-Ray Team Chef Sven Quandt,
01:59for the BMW Privatteam also,
02:00also,
02:01also,
02:02today's stage won.
02:03And the Araber from Doha
02:04developed from the secret favorite
02:05to the serious threat for the work.
02:08The base of X-Ray Team from Trebor-Astheim,
02:28near Frankreich.
02:29irgendwo hier muss Nasser Alatiyah
02:31sich versteckt halten.
02:32Und unser Reporter,
02:33da bin ich sicher,
02:34wird ihn aufspüren.
02:35Er hat ihn schon gern mit Bauer mit dem Tagessieger.
02:37Nasser, how was your day?
02:39Yeah, actually,
02:40it was a good day
02:41and we put strategy from beginning.
02:44I said,
02:45I will push 300 Kilometer.
02:48After we'll see,
02:49where we'll be.
02:50Ich wollte für die ersten 300 Kilometer
02:52möglichst auf Angriff fahren
02:54und dann mal gucken,
02:55woher mich das führt.
02:56Das war die Taktik,
02:57mit der ich in die Etappe gegangen bin.
02:59It was one bike cross to front of us
03:05because we came very, very fast
03:07and we tried to go left
03:09and we hit big rock
03:10and we broke the rim.
03:12Nach 80 Kilometern mussten wir,
03:14als wir sehr schnell angeflogen waren,
03:16ganz plötzlich einem Motorradfahrer
03:17vor uns ausweichen
03:19und dabei sind wir
03:20mit hoher Geschwindigkeit
03:21gegen einen Felsbrocken geknallt,
03:22haben uns eine Felge kaputt gefahren.
03:24Das war das einzige Problem,
03:25was wir den ganzen Tag über gehabt haben.
03:27It's very difficult, you know,
03:29not easy, you know,
03:30because sometimes very fast corner
03:32and after, you know,
03:33like immediately tight corner.
03:35Der Staub ist sehr, sehr schwer,
03:37denn auf dieser Prüfung,
03:38da hatten wir einige Male
03:39eine sehr trügerische Abfolge von Kurven.
03:41Sehr schnelle Kurven haben ganz plötzlich
03:44in langsame und zumachende Kurven gemündet
03:47und das konnte man natürlich
03:48bei dem dichten Staub,
03:49der in der Luft fängt,
03:50nur sehr, sehr schwer einschätzen.
03:51Fahrerisch war diese Prüfung
03:52also durchaus sehr anspruchsvoll.
03:54Der Leider
04:09carlos sainz im vw touareg hat die führung in der gesamtwertung inne hat sich aber heute
04:28nicht zur wehr setzen können gegen die offensive von nasa alati hat das ja bereits gestern vorher
04:35gesagt dass er als eröffnungswagen heute schwierigkeiten haben würde zumindest ist
04:40nicht so einfach wie die nachfolgenden das hat sich voll bewahrheitet carlos sainz hat darunter
04:46mehr gelitten als alle anderen carlos sainz hat daher zeit verloren wenn auch nur minimals es
04:52reicht weiterhin zur führung in der gesamtwertung genial de villiers aus südafrika mit dirk von
04:57sitze wird seinem deutschen beifahrer in der tageswertung dritter in der gesamtwertung
05:04hinter dem neuen zwei platzieren hinter nasa alatiya der sich mit dem tagessieg weiter hat
05:09nach vorne arbeiten können genial de villiers vier minuten und eine sekunde der rückstand wie
05:14er sich eingehandelt hat auf der heutigen prüfung das ist für marathon rallye verhältnisse nicht viel
05:27innerhalb der lager der werksteams macht sich langsam wirklich muffensausen breit vor nasa
05:38alatiya in seinem privaten bmw x3 der hat die rolle des geheimfavoriten die ihm im vorfeld
05:44angedichtet wurde spätestens heute abgeschüttelt und man hat ihn ernsthaft auf der rechnung als echten
05:49sieganwärter bei der rallye dakar auch gegen die werks übermacht beispielsweise auch von mitsubishi
05:54stefan peter hansl war bester der japaner heute fünfter auf der prüfung in der gesamtwertung
06:00liegt stefan peter hansl hinter genial de villiers auf rang vier
06:10und bei mitsubishi gehen die technik sorgen weiter luk alfand hat heute mehr als eine halbe
06:15stunde verloren in der prüfung er war als wir die sendung vorbereitet haben auch noch nicht im ziel im
06:21biwach angekommen so dass wir ihn nicht sagen können was genau los war das werden wir heute
06:25abend in der 23 uhr analyse mit sicherheit nach bereiten auf jeden fall machte mir rossi
06:30masuoka schon wegen einer kaputten riemenscheibe seines turbo dieses gestrandet ist hat nun auch
06:35luk alfand auf dem weg nach jakobaci irgendein probleme heilt
06:39alatia gewinnt die heutige prüfung dann carlos seines dieter depping auf der dritten position
06:49untermauert damit seine gute leistung vom vortag wird die elektronik probleme vom ersten tag verfluchen
06:56ist dann mittlerweile wieder auf dem vormarsch seines in der gesamtwertung nach wie vor entführung
07:00alatia auf der zweiten position nur drei minuten und 40 sekunden dahinter dann de villiers peter
07:06ansell und juan nani roma in einem weiteren mitsubishi lanza
07:18zurück live im biwak im lager von volkswagen dieter depping steht parat zum interview der mann der
07:24heute auf platz drei ins etappenziel gekommen ist und damit seine aufholjagd nach den problemen vom
07:29ersten tag weiter fortsetzen konnte
07:36dieter depping die erste etappe war ja schon so ein rückschlag wenn die dakar so beginnt wie
07:41schwierig ist es dann sich noch mal aufzurappeln und so eine performance wie heute hinzulegen
07:44na gut es war war nicht so ein richtiger rückschlag sicherlich habe ich eine stunde verloren
07:48ein kleines technisches problem hatten halt gab und aber wie gesagt ist nur eine stunde und das
07:54war ja auch die erste etappe und wir haben immer noch knapp sagen wir 5.000 kilometer noch vor uns
08:02und da kann ja noch alles passieren sicherlich ist es dann schwer von hinten zu starten immer man
08:08fährt viel im staub und man muss sich von stück für stück immer nach vorne arbeiten aber heute lief
08:13es eigentlich ganz ganz gut und vier autos habe ich überholt und 30 motorräder mir kamen die
08:18strecke der strecke eigentlich sehr entgegen vielen dank dafür und wir hoffen dass wir uns morgen wieder
08:23sehen dankeschön
08:23bei den motorrädern bleiben reifen die geschichte der veranstaltung markkoma kann die junge lama
08:52familie erfolgreich aus dem weg scheuchen der spanier an bord seiner ktm fährt im gegensatz
08:58zum teamkollegen cyril de bray weiterhin nicht mit einem muss system sondern nur mit einem einzigen
09:04wenn auch millimeter dicken schlauch im hinterrad markkoma ging die prüfung vorsichtig an weil er nur
09:11als 17 in die bahn gelassen wurde heute aufgrund des vortages ergebnisses daraus allerdings hat er sich
09:18nicht lange ins boxhorn jagen lassen markkoma ist der etappensieger des heutigen tages auf seiner
09:23ktm er baut damit seine führung in der gesamtwertung weiter auskoma spitzenreiter zweite heute paul anders
09:30üle walzetta der grüne mann auf der ktm
09:33ule walzetta rangiert auf platz vier in der gesamtwertung
09:42heute via doms ist der ersatzteil fahrer für spitzenreiter markkoma innerhalb des ktm werksaufgebots
09:50bislang hatte er damit nicht allzu viel zu tun und er konnte sich heute auf den weg nach vorne
09:55machen um seine eigene position zu verbessern tat das mit rang drei in der tageswertung
10:00rolle via doms aus spanien auf position 7 insgesamt
10:09michelle marschini bester yamaha vertreter des heutigen tages auf rang 6 eine position vor seinem
10:15markenkollegen david frettinier michelle marschini 6 schnellster auf platz 8 insgesamt
10:25was hörte prä dagegen ging schon wieder alles schief hier sehen sie ihn bei einem nachtank stopp bei dem
10:30er auch sein motorrad checken muss er hat sich auf ein mussystem verlassen auf vorjahresmus aus dem
10:35hause michelin das war aber schon zu abgelagert und hat nach 200 km den geist aufgegeben danach hat er
10:43gewechselt hat ein schlauch reingegeben ins hinterrad aber nicht alles muss raus kratzen können so dass sich
10:47eine unwucht gebildet hat er konnte nur noch 80 km h fahren bis kurz vorm ziel bis sein ersatzteil
10:53fahrer aber die klo auf kam so würde prä hat also wieder jede menge zeit verloren die sieghoffnung für
10:59einen der großen favoriten liegen damit bereits in trümmer david frettinier der zweiten jamaher dagegen
11:05avanciert sich immer mehr zu einem geheim favoriten
11:08er ist mit dem 450 kubikzentimeter motorrad zumindest in sachen reifenverschleiß und im
11:16umgang mit dem muss besser wird er liegt auf platz zwei in der gesamtwertung mark koma gewinnt die
11:21etappe vor paul anders üle walzetta hordi via doms david castell david frettinier auf der jamaher auf
11:27der siebten position vor jonas street im us amerikaner aber der weiteren ktm in der gesamtwertung
11:34führt mark koma jetzt aber bereits mit knapp 40 minuten vor frittinier und das harte brot für
11:40den jamaher fahrer das kommt erst noch brittinier ist nicht der nasa al-atia der motorradfahrer wenn
11:45bei mark koma nichts schief geht dann ist wahrscheinlich bereits eine vorentscheidung
11:48zugunsten des spaniers gefallen vor allen dingen aufgrund der vielen probleme die cyril de prez wie
11:53ein magnet angezogen hat auf den ersten michel martini was hat privat hier weg ihr machen michel martini
11:59ein privatfahrer auf der yamaha heute mit einem prima resultat auf platz 6
12:04die temperaturen waren heute nicht das problem aber die prüfung war unglaublich schnell schneller als
12:20die ersten beiden prüfungen und vor allen dingen von viel mehr steinen gesäumt als die ersten beiden
12:24man musste sehr auf die reifen aufpassen das war es live aus dem biwak mit dem ersten update von
12:33einem spektakulären tag bei der rallye dakar auf dem weg von puerto madrin nach jacobaci was genau
12:38alles passiert ist analysieren wir für sie ab 23 uhr ausführlich bis gleich tschüss vielen
12:43dank fürs zugucken ihr norbert orkenga
13:13okay
13:38ihr habt ihr euch hier auf den ersten välkommen
13:43jacobachi is a place of just 7000 people in the province of rio negro in argentina
13:51on this Monday, over the strange small town, the whole city of the rally Dakar
13:59the third stage leads from Puerto Madryn to jacobachi
14:13back from the coast, into Patagonia, back to jacobachi
14:19on the way there was Lue Calfon had difficulties
14:24one of the biggest favorites is already early from problems
14:28and more and more breaks from David Freytin here
14:33the Yamaha-Fahrer heizt the KTM Armada
14:37a lot of things still have to work on the last road
14:45between Santa Rosa and Puerto Madryn
14:48all of the many difficulties that the storm brought with us
14:52yesterday we saw the Hohleweg yesterday
14:55in the analysis and in this Hohleweg
14:58Christina Bayer from Hamburg
15:01the sand has the electricity of Yamaha
15:05the machine he made it
15:08when we were standing in the car
15:09not new start
15:11it was always been up and with kickstart
15:13the motorbike to life
15:15a very heavy heavy accident
15:17for Tina Bayer
15:19and as then about 5 km
15:23before the Ziel-Einfahrt
15:25the machine endgültig the spirit of the day
15:27the business of Hamburg
15:29the Yamaha
15:31the Yamaha-Fahrer
15:32the time
15:41the Yamaha-Fahrer
15:43the Yamaha-Fahrer
15:45Potalgia
15:46the Yamaha-Fahrer
15:47the chananchang
15:49even the plane
15:51the� değill
15:52fuhren sich fest gerardus de roy der neue schnellste in der lkw wertung zwar nicht
15:58aber einige andere hatten ihre liebe mühe so dass sogar etienne la vignette der rally
16:02direktor mithelfen musste um in diesem hohen weg das gröbste chaos zu beseitigen
16:15so ein chaos haben wir nicht vorhersehen können und geplant war es natürlich schon
16:19mal gar nicht aber ohne solche einlagen wäre die dakar auch nicht die dakar
16:26nicht nur die vielen motorräder erwischte ist sondern auch den baggie von matthias kahle und
16:30doktor thomas schönemann aus dem team von schönemanns firma hamburgers software
16:35amortina meyer als weiße gazelle mit fuhr mit unterschlupf gesucht hat kahle und schönemann
16:41wurde sich ebenfalls ein im tiefen geläub ruinierten dabei ihre kupplung beim versuch
16:47den baggie den fast speed buggy wieder frei zu fahren auch ihnen helfen die zuschauer wie den
16:53fahrern die sie hier sehen aber mit der überhitzten und danach fürchterlich rutschenden kupplung
16:57verloren matthias kahle und doktor thomas schönemann fast drei stunden sind aber im gegensatz zu
17:04tina meyer immer noch im wettbewerb und für die mächtigen lkws galt es mehr als für die autos auf
17:11gar keinen fall anzuhalten hier bahnt sich ein mitsubishi service truck seinen weg zwischen
17:16gestrandeten autos und durch den tiefen dieselsand hindurch denn trotz sechs radantriebs wie dieser
17:22lkw hier wenn man dort einmal stehen bleibt dann versinkt man sofort bis über die achsen und kommt dann
17:28mit diesen dicken rutsch kommen erst recht nicht mehr als harunas lecavicius aus litauen mit seinem
17:35mitsubishi in schwierigkeiten und auch gabriele pozzo der mann aus argentinien der früher die
17:42produktionswagen weltmeisterschaft gewonnen hat nämlich im jahr 2001 stand ebenso wie gesagt
17:47dr thomas schönemann als beifahrer mit matthias kahle dem abomeister der deutschen rallye meisterschaft
17:53die allerdings noch im wettbewerb tieri wari bedankt sich bei einem spontan gegründeten
17:59neuen fanclub seinerseits in der pampa die ihn nämlich mit mühevoller kseinarbeit wieder aus dem sand
18:06befreit haben ein freundlicher abschied von tieri wari einem ktm privat piloten und gerade als er wieder
18:14losfahren will kommt er erneut ins trudeln und seine fans müssen fürchten gleich wieder eingreifen zu
18:20müssen aber tieri ori kommt irgendwie durch durch diese extrem anspruchsvolle
18:34der weg von puerto madrid nach jacobaci wird beschrieben in einer nordwestkurve in einem langen
18:41langen bogen hinein in die region rio negro 872 meter über normal null liegt die stadt jacobaci
18:49die passage durch patagonien erforderte einen deutlichen wechsel des terrains des fahrstils
18:56die landschaft wurde immer hügeliger und die piloten mit vorliebe für lang gezogenen kurven also die
19:01rallye fahrer kamen voll auf ihre kosten beispielsweise auch die tag der pink der mann aus wedemark bei
19:06hannover das früher mal die deutsche rallye meisterschaft gewonnen hat jetzt bei vb fährt und sich heute
19:11mit platz drei in der tageswertung wieder weiter nach vorne hat kämpfen können seine probleme vom ersten tag fast schon
19:18vergessen dieter depping ich glaube du hast du ziemlich viel staub gefressen wie war das denn
19:24auf der etappe genau heute lief es eigentlich sehr gut für timo und mich und ich muss sagen auch der
19:30racetrack war absolut gut wir hatten gutes setup dafür und auf der strecke am anfang war es ziemlich
19:37schnell aber dann kam ein teilstück was twisty war sehr enge strecken was so ein charakter rallye mäßig
19:43halt war das war für mich natürlich sehr sehr gut und ich denke mal da habe ich auch die gute zeit
19:48gesetzt ja ich habe danach ging es dann wieder auf die breite straße schnelles stück und komplett habe
19:56ich eigentlich vier autos überholt und so viele motorräder die habe ich gar nicht mehr gezählt ist es
20:02bei dieser neuen art der dacca die wir hier in argentinien erleben ein vorteil wenn man eine rallye oder
20:06wac erfahrung mitbringt die prüfung die bisher jetzt gelaufen sind eigentlich schon aber es kommen
20:12halt noch die schwierigen prüfungen wo halt auf navigation und auch ein bisschen mehr technisch
20:18noch darauf ankommt ich denke mal das werden wir auch gut hinbekommen der timo ist gut drauf der
20:24navigiert bisher sehr sehr gut und wir wollen mal schauen die schwierigen prüfungen kommen noch
20:29und dann wollen wir schauen was auch noch alles erreichen können vielen dank und alles gute von morgen
20:33der ping hat sich bereits bis auf die 15 position wieder nach vorne arbeiten können nach den
20:41elektrik wahrscheinlich sensor problemen am ersten tag die da eine gute stunde gekostet haben alle
20:47vw race tourrec befinden sich unter den ersten sechs in der gesamtwertung mark miller der mann aus den
20:54vereinigten staaten von amerika den wir uns als nächsten interviewpartner live im biwak vorknöpfen
20:59möchten rangiert auf der sechsten position der zeit
21:02mark miller verweist auf seine bacher erfahrung die er in einem vw beschrieben hat das war allerdings
21:27eine völlig andere tourrecke als der den wir hier erleben eine ganz neue entwicklung von vw
21:31man kann die autos nicht miteinander vergleichen das bacher auto der bacher tourrecke hat einen
21:40viel längeren federweg und auch eine viel höhere endgeschwindigkeit trotzdem ist es auch ein
21:45mords spaß gewesen mit dem auto zu fahren und wir waren gar nicht schlecht dabei
21:48die erste prüfung war vor allen dingen sehr schnell und musste viele motorräder überholen
22:06durch die vielen farmfelder hindurch die zweite da kam es vor allen dingen auf die navigation drauf an
22:11wir haben uns da zweimal verfranst heute hat sehr viel spaß gemacht wir haben wieder eine völlig andere
22:17begebenheit vorgefunden mit sehr vielen felsen und nur noch weniger bewuchs und auch einige tiefen
22:22sand durch den wir durchfahren müssen heute hat es richtig viel spaß gemacht und wir haben
22:25auch den überblick in sachen orientierung behalten
22:27ich versuche einen für mich optimalen rhythmus zu finden zunächst einmal muss man an jedem abend
22:42ins ziel kommen und mit heil meine ich nicht nur mich körperlich unversehrt sondern auch das auto
22:47möglichst an einem stück ohne schaden den rhythmus dazu den muss man sich erstmal aneignen dem lauf
22:52einer solchen langen veranstaltung und das ist hier ganz besonders schwierig weil sich das
22:55terrier dauern von tag zu tag und manchmal sogar tagsüber ändert bis jetzt läuft aber ganz gut mit
23:00besagtem rhythmus ich bin zufrieden gerade mit dem wie es heute gelaufen ist mark miller nämlich liegt
23:08in der gesamtwertung auf der sechsten position wie auch in der heutigen tareswertung
23:11nur noch 20 grad im vergleich zu den 40 grad die wir bisher gehabt haben an den ersten beiden tagen
23:36dafür allerdings umlaufende und sehr starke winde das hat es schwer gemacht die staubfahnen richtig
23:43vorherzusagen konzentrationsphase und aufwärmphase vor dem start und insgesamt 551 kilometer lange
23:52prüfung des tages
23:53geniel de villiers aus südafrika einer der favoriten mit dem wir gleich mal on board gehen gemeinsam mit
24:01dirk von sitze wird geniel de villiers aus stellen bosch in der nähe von capstart in südafrika und sein
24:09beifahrer von sitze in schleswig-holstein ehemaliger deutscher enduromeister sein bruder bert von sitze
24:16witz viel viel offroad erfahrung auf zwei und auf vier rädern navigiert geniel de villiers fehlerfrei
24:22über die etappe des heutigen tages
24:29die prüfung extrem schnell mit einigen sprunggruppen über die der vw race tour rack hier hinweg gehechtet
24:35kommt geniel de villiers wird letztlich vierter in der tageswertung damit liegt der südafrikaner auf rang 3 insgesamt
24:44die der der ping ist 15 in der gesamtwertung während carlos seins bedenken platten im vorfeld dass er hier
25:01heute die prüfung eröffnen muss und aber auch in der tat nicht schnellster allerdings konnte el matador
25:07der frühjahr rally weltmeister aus madrid die führung in der gesamtwertung verteidigen carlos seins und michel perrault
25:13zweitschnellste über die etappe erste nach wie vor in der gesamtwertung schnellste allerdings und nur
25:21mit viel pech überhaupt davon abgehalten auch die führung in der gesamtwertung zurückzuholen
25:27nasser al-atiyah und christina törner im bmw x3 des x-ray teams
25:38nasser al-atiyah profitiert hier voll von den entwicklungsschritten die x-ray mit dem x3 noch
25:42einmal gemacht hat in diesem jahr das auto ist zum einen mal deutlich schneller hat aber auch
25:47einen tieferen schwerpunkt und liegt deswegen agiler in den kurven und gerade hier auf einem
25:52terror wie dem wo hier stefan peter ansel drüber fährt kam nasser al-atiyah das genau entgegen hätte
25:57die führung übernehmen können wenn er nicht einen felgenschaden gehabt hätte stefan peter ansel dagegen
26:03kann das tempo nicht mit geht in mitsubishi fehlt top speed bummelig 67 km h auf die bmw x3 und auch eine
26:09ganze menge auf die vw race touareg von mark miller den sie hier sehen mark miller der bacher
26:14spezialist auf der sechsten position das ist orlando terranova der auf platz 7 in der
26:19gesamtwertung liegt er fährt einen bmw x3 auf dem vorjahres stand die 2009er die aggressivere
26:26version die hat nur der zweite platzierte nasser al-atiyah der heutige tagesieger und auch
26:31peter von merkstein aus holland der zwölfter in der gesamtwertung ist luke alfon hat probleme
26:38gehabt heute nicht nur dass ihm top speed und leistung fehlt im neu entwickelten mitsubishi
26:43turbo diesel er hat auf dem wegesrand auch eine halbe stunde liegen lassen aufgrund von technischen
26:48problemen nach 124 kilometern musste er anhalten roby gordon ärgert sich darüber dass er die ersten
26:56tage zu verhalten angefangen ist jetzt fährt er mit dem messer zwischen den zähnen wie sie hier
27:00auch beim aggressiven queren des hohen buschwerks sehen kreuz donnerwetter noch mal irgendwo muss
27:06es dadurch durchgehen der amerikaner mit seinem wuchtigen hammer eigentlich ein favoriten schreck
27:12aber dieser rolle konnte er bislang in keiner weise gerecht werden roby gordon nur auf platz 10 13
27:20minuten sein rückstand balas charlie mit einem opel agila und das ist christian lavier mit seinen
27:30boliden matthias kahle und dr thomas schönemann konnten sich aber wieder auf die 28 position nach
27:36vorn arbeiten nach einem tag der deutlich besser gelaufen ist als vorher
27:39carlos de gavardo der buggy pilot mit john bossy auf dem heißen sitz zwei ehemalige motorrad teilnehmer
27:51haben hier nach einem unfall einiges an reparaturarbeit zu erledigen sind teamkollege von alphi cox in
27:58einem baggie des teams von philipp gasch dem ehemaligen sportwagen piloten laszlo palik mit seinem
28:04nissan ein ehemaliger werkswagen in aktion die privaten natürlich das rückgrat der rallye dakar
28:09während die werke die schlagzeilen und das geschehen an der spitze beherrschen
28:17einer der privaten der früher bei vw im werk gefahren ist ist stefan aurard aus belgien er hat
28:25seinen volkswagen baggie das ist immer noch die basis des allerersten vw mit dem die
28:29wolfsburger dakar gefahren haben deutlich überarbeitet als ingenieur viel daran getüftelt hier allerdings
28:34holt ihn seine eigene arbeit ein die radträger sind hin auf der langen etappe wir haben das auto
28:47deutlich erleichtert gegenüber dem basis modell da haben wir wahrscheinlich ein bisschen bei
28:51übertrieben deswegen haben die vorderen radträger den belastungen nicht standgehalten wir müssen sie
28:56jetzt zunächst einmal reparieren und dann ist verstärken
29:07immer wieder gibt es begegnungen zwischen trucks und autos das musste heute iwan
29:12muller schmerzlich erfahren der tourenwagen weltmeister ist als einzelkämpfer in seinem
29:17barri unterwegs navigiert also gleichzeitig süd kurven vokabular von tourenwagen weltmeister der
29:34sich hier von diesem schack zu unrecht abgedrängt fühlt er beklagt sich lautstark darüber ob so ungefähr
29:40zumindest die pampa der nicht groß genug wäre für den vollidioten am steuer des lkw entschuldigt
29:46sich aber gleich danach ins bordmikro die waren muller in seiner typisch emotional flamboyanten art
29:52hält sich wacker bei seiner ersten dakar als einzelkämpfer
29:55das resultat des tages nasa alatia und christina törner schon der zweite von drei etappen siegen für
30:11die bmw privatfahrer aus der mannschaft von sven quandt vor carlos sainz und michel perrin sainz
30:17perrin bleiben zwar in führung aber alatia mausert sich vom geheimfavoriten zum echten siegern wert
30:22wir haben zunächst vier autos überholt auf den letzten 50 kilometer hat sich dann aber ein
30:29motorrad vor uns plötzlich aufgestellt so dass wir ausweichen mussten bei sehr hoher geschwindigkeit
30:34deswegen sind wir gegen ein geröllbrocken geknallt mussten einen reifen wechseln weil wir uns
30:39eine felge ramponiert haben das hat uns zwei minuten gekostet sonst wäre heute noch sehr viel mehr
30:44drin gewesen andernfalls hatten wir über die 550 kilometer aber kein problem außer diesem einen
30:50platt fuß das konnten wir nicht mehr verhindern trotzdem ist alles für uns gut gelaufen heute
30:57lief alles perfekt mein auto lief sehr gut und gerade der mittelteil der speziale kam mir schwer
31:02entgegen denn die fahrt die art dort zu fahren die liegt mir persönlich sehr gut hinten raus war
31:06sehr schnell insgesamt ein prima tag die ganze prüfung war wieder sehr schnell und wir haben fast über die
31:18gesamte distanz zeit verloren und zeit liegen lassen irgendwann sah ich keinen staub mehr vor mir und da wusste
31:26ich dass ich jetzt nicht mal mehr einen hasen habe den ich vor mir durch die pampa jagen kann diese
31:31prüferin sind sehr schnell ich hoffe dass demnächst mal technischere etappen auf uns warten und dass wir
31:37auf den technischen etappen dann zeit zurückholen können
31:39auf technischen etappen soll nämlich der mitsubishi besser laufen als auf den hochgeschwindigkeitspassagen
31:52er verfügt über zwei turbolader pro zylinderbank die jeweils dann aktiv werden drehzahlabhängig war mal
32:00setzt der kleinere mal die größere turbine ein und dann fehlt es noch an der richtigen feinabstimmung
32:05deswegen hat der mitsubishi nicht so viel leistung wie der vw und erst recht nicht wie der dampfhammer von
32:09bm glücker akonte nun sette 3 m etappen 3 m etappen lücker vorstehen rede und antwort zu den problemen die
32:15er gehabt hat heute eine halbe stunde hat er verlorent und die konzern die konzern die konzern die konzern die
32:20führung und perle die gaswahl grob und leppus und körper und lachsübe 100 hatten wir einen platt
32:26fuß und aprile freikolle erklärte konzern die salp und die montante pläse lokalisela fuite
32:32und genau dabei haben wir gemerkt dass wir einen tank leckerten das diesel ausgetreten ist das hätten wir
32:39niemals gemerkt wenn nicht dieser plattfuß uns zum halten gestoppt hätte wir mussten den tanks zwar erst
32:44mal flicken aber immerhin konnten wir dank des plattfußes überhaupt noch im wettbewerb bleiben
32:49die reparaturarbeiten am tang haben uns natürlich viel zeit gekostet so dass wir in der gesamtwertung
32:54weit zurückgefallen sind aber wir sind noch im wettbewerb wir müssen weiter fahren wir müssen
32:58weiter kämpfen vor allen dingen die rallye ist noch lang sie geht bis zum 18 sind noch einige tage
33:03solche probleme und vor allen dingen fehler müssen wir künftig ausschalten dann geht vielleicht
33:08noch wieder was nach vorne morgen geht rein ins gelände in offroad sektionen ich hoffe dass wir
33:18da mit unserem auto einen kleinen vorteil haben dass das gelände uns dann besser liegt ab morgen das
33:23ist meine große hoffnung glück im unglück also vorlieg für die galfond dieser diesel treibstoff ist aus
33:30seinem neuen lancer ausgetreten und er hat es mit viel handwerklichem geschick selbst flicken können
33:37und vermeiden können dass das auto trocken läuft auf der straße und nicht mehr weit
33:47live im biwak im lager von tieri manjaldi einem alten fahrensmann bei der rallye dakar auch einer von
33:53denen die sie eingangs gesehen haben der große schwierigkeiten hatte im sandigen hohen weg gestern
33:58tieri manjaldi hat sich allerdings mittlerweile wieder zurückkämpfen können in den wettbewerb und
34:03hat die schwierigkeiten wohl schon überwunden mal schauen was er uns zu sagen hat der staub war
34:18auch heute wieder das große thema gerade in unseren barry ist es natürlich nicht einfach dass wir uns
34:23dagegen schützen können wir müssen mit einem voll visier helm fahren weil wir haben keine
34:26windschutzscheibe der staub dringt uns rein dringt ins cockpit ein und mitten ins gesicht
34:30wir haben den helm extra noch verstärkt und abgedichtet so dass wir wirklich einen perfekten
34:40durchblick haben auch in den baggis trotz dem ganzen staub trotz des ganzen staubs den wir vor
34:44uns haben auch heute gab es wieder viel von dem losen tiefen sand den wir in afrika feschen nennen
34:51würden also wenn man dadurch kommt dann dringt natürlich sehr viel staub ins auto ein das macht
34:56es nicht gerade zu einem picknick hier zu fahren aber unser vorteil ist mit dem offenen auto es wird
35:01nicht so heiß wie bei den anderen geschlossenen prototypen der großen werksteams das kann sich
35:08gerade in den späteren etappen wenn der sommer richtig über uns hinein bricht noch einmal wieder
35:11zum positiven auszahlen für uns wir wurden heute 22 damit bin ich sehr zufrieden auf einer technischen
35:17prüfung wie dieser hat wirklich spaß gemacht heute zu fahren und die leistung war in ordnung
35:31die variurige eigen konstruktionen mit deutlich weniger budget mit nur hinterrad antrieb das heißt
35:37es macht sie auch schwieriger durch so sandiges gelände zu manövrieren und die fahrer entsprechend
35:43wahren mutiger und darauf gängiger
35:49ein mytho
35:50erinnern sie sich noch an den motorradfahrer liebe zuschauer der am ersten tag bei den fans
36:03verzweifelt nach einem 18-zoll-rad gefragt hat und als er keins bekam in tränen ausgebrochen ist
36:09damit castell war sein name er ist der große held der dakar und hat schon wieder erwischt gestern
36:14ein insekten stich dem er nicht viel bei gemessen hat vor allen dingen keine bedeutung und als er
36:18heute morgen aufwachte war das auge wo das wo das insekten gestochen hatte tierisch angeschwollen er
36:25hat die ganze etappe einäugig gefahren mittlerweile ist es schon wieder abgeschwollen er kann wieder
36:30geradeaus gucken aber es sah wirklich fürchterlich aus tagsüber er konnte nichts mehr sehen auf der
36:40langen verbindungs etappe hinten raus den 600 km ist irgendeine mücke oder ein insekt mir unter die
36:46brille geflogen zuerst dachte ich es hat so wild und blöder mücken stich und als ich heute morgen
36:53aufstand war das auge so angeschwollen dass ich es nicht mehr öffnen konnte ich war überzeugt davon
36:58dass ich jetzt endgültig aus der dakar aussteigen müsste weil ich keine chance mehr hatte aber ich
37:03wollte mir nicht die blöße geben offen zu kommunizieren dass ich wegen eines insektenstichs
37:09die rallye abbrechen musste ich habe mich also entschlossen mich irgendwie durchzubeißen um
37:15diese peinlichkeit mir zu ersparen ich war völlig am ende musste mich zwingen irgendwie aus dem auge
37:20raus zu schielen aber ich habe es geschafft und den tag überstanden und jetzt schauen sie wie erlacht der
37:24mann den wir weinen gesehen haben am ersten tag mit allen grund dafür david castell einäugig auf
37:30platz vier gefahren in der heutigen tageswertung er ist jetzt schon der große held und die tragische
37:37figur der dakar gleichzeit ein letzter blick auf das ufer des atlantiks die biwaks waren direkt am
37:53strand aufgeschlagen was dazu führte dass sich die ein oder andere hochseekrabbe in die zelte der
38:00teilnehmer verehrte und es mühsam wieder rausgepickt werden musste solche bilder und solche fernisse
38:04gehören fünf fischer vergangenheit an jetzt geht es auch für die motorradfahrer hinein ins
38:08hinterland von argentinien das nächste wasser das sehen werden ist dann der pazifik in schiele aber
38:14so weit sind wir noch längst nicht zunächst geht es weiter mit dem motor in das landes innere und es
38:19geht auch weiter mit den problemen für cyril de près der heute zum general angriff blasen wollte
38:24hat ihnen gestern gesagt er hat sich muss also diese galerartige masse in den reifen spritzen lassen
38:30hinten entgegen die anweisungen gegen den rat seines teams um plattfüße zu vermeiden das war
38:35altes michelin muss von den super spezial werks reifen aus dem vorjahr das er verwendet hat aber das
38:42ist in der lagerzeit zusammen gesagt konnte das breite hinterrad seiner ktm nicht ausfüllen und nach
38:48200 kilometern war das muss im eimer und er merkte dass er wiederum einen reifenschaden hatte wie schon am
38:53ersten tag das muss ist zu heiß geworden ich will es jetzt beim nachtanken rausnehmen und wechseln
39:01aber es ist nicht ganz zerrissen und zerschlittert so dass ich es nicht ganz raus kratzen kann ein teil
39:08davon wird also auf jeden fall auf der felge bleiben auch wenn ich den schlauch einlegen das heißt für
39:12mich ist die dakar jetzt faktisch zu ende denn mit einem teilweise von mus aus der balance gebrachte
39:19schlauch kann man natürlich nicht mehr schnell fahren die ganze vorbereitung ist im eimer mark
39:24koma der spitzenreiter in einer weiteren werks ktm fährt ebenfalls pirelli aber er entscheidet sich
39:29dafür nur einen einzigen wenn auch extra dicken schlauch einzulegen und auf das muss also auf die
39:35galetta ticke füllmasse zu verzichten im gegensatz zu cyril de près er verzichtet sogar darauf mit zwei
39:41schläuchen zu fahren wie die wasserträger von ktm das machen weil er angst hat dass die beiden
39:45schläuche gegeneinander steuern und so einen reifenschaden provozieren und david castell muss
39:51einsehen dass er mit der unwucht im reifen die aufgrund des drin verbliebenen mußbrockens
39:56entsteht nicht mehr schneller fahren kann als 80 km h schauen sie liebe fans auf sein hinterrad sie
40:01sehen wie unwuchtig wie unruhig das läuft die maschine vibriert und zittert sich über die
40:05prüfung paul anders ulle walsette aus norwegen ein ktm privatfahrer kommt vorbei grüßt freundlich
40:12und mitleidsvoll gleichzeitig eine tour der leiden auch für cyril de près es ist eindeutig
40:17nicht wie der k der franzosen de près trägt noch mit humor gegenüber unserem hubschrauber und sagt
40:22er könne wahrscheinlich genauso gut treten dann wäre er schneller unterwegs als mit diesem knubbeligen
40:27hinterreifen sein helfer alain du clo aus mali erreicht ihn erst sehr sehr spät zwischen alain du
40:36clo und cyril de près gibt es ohnehin spannungen de près nicht ganz damit einverstanden dass du
40:40klo sein helfer geworden ist das hat sich heute sicherlich nicht verbessert viel viel zeit verloren
40:44mit einem 80 km h schnitt hinten raus die die rallye für de près zum ende mark koma dagegen fliegt
40:52förmlich dem sieg entgegen ist heute als 17 losgefahren nachdem er gestern die schwierigkeit mit dem ölkühler
40:57gehabt hat dann allerdings heute eine perfekte vorstellung hat sich bewusst zurückgenommen fährt
41:04vorausschauender als man das von ihm eigentlich gewohnt ist der 32 jährige aus spanien setzt sich mit einer
41:09weiteren bestzeit auf der etappe im gesamtklassement weiter von seinen verfolgern ab
41:17an das ulle walsetter heute zweiter in der gesamtwertung der tageswertung und dritter in der
41:24gesamtwertung das über de près und das noch schnell anzubringen mussten die ktm leute haben sogar noch
41:30überzeugungsarbeit leisten dass er nicht den bettel ganz hinwirft und überhaupt noch weiter fährt so sauer und
41:35enttäuscht war de près heute abend über seinen eigenen fehler und die vielen vielen problemen
41:44rhodi via doms er ist der schattenmann für den spitzenreiter mark koma aber weil bei koma alles
41:51rund läuft wollte via doms sich darauf versteifen heute selbst ein bisschen boden in der gesamtwertung
41:55war gleich schnell wie paul anders ulle walsetter und liegt in der gesamtwertung jetzt schon wieder
42:02auf platz sieben
42:10david kasteu der halb blinde mit dem insekten stich er hat wirklich alles pech auf sich gezogen was man
42:17auf sich ziehen kann bei der daka jetzt hinter sich und er ist bereits wieder auf dem vormarsch heute
42:22viertschnellster david kasteu vor geraduel faresch einen weiteren spanier fünf schnellster der zweite
42:28wasserträger für spitzenreiter mark koma allerdings mit einer serien ktm unterwegs
42:40michel marschini auf einer yamaha 450 im gegensatz zu den gute 660 kubikzentimeter großen und entsprechend
42:48schwereren ktm lc 690 haben die jama ha einen großen vorteil im umgang mit den hinterreifen nehmen
42:56sie längst nicht so hart ran und vor allen dingen passt in ihre hinterräder immer noch das muss von
43:02michel aus dem vorjahr auch wenn das geschrumpft ist denn die hinterräder sind natürlich schmaler als
43:06bei den dicken ktm maschinen sowohl marschini als auch david frittin je der größte herausforderer
43:13von ktm überhaupt von jama hafrau fahren mit dem michel amuse aus dem vorjahr weniger
43:18reifenschäden bei jama ha sind zu erwarten david frittin je der enduroman wächst über sich hinaus
43:23er liegt schon auf platz zwei in der gesamtwertung wenn auch mit großem rückstand auf mark koma
43:27christoph de klerk führt mit seiner yamaha die quad wertung souverän an
43:38mark koma nach einer beherzten fahrt von stadtplatz 17 zum tages sieg geeilt vor den zeitgleichen
43:43rolle via doms und paul anders üle walzetta dann david castell mein erklärter held der ersten tage der
43:50dakar mark koma in der gesamtwertung allerdings schon 40 minuten vor david frittin je dann üle walzetta
43:56und der pole chagor vor street aus den usa nach den schwierigkeiten technischer art die
44:02ich am vortag hatte begann ich mir sorgen zu machen wie es wohl werden würde heute zumal es
44:06sehr viele fahrer vor mir gestartet waren und ich wusste dass ich staubig werden würde aber ich
44:12fand sehr schnell meinen eigenen rhythmus hatte keine technischen schwierigkeiten das war das
44:16wichtigste auf der 500 kilometer prüfung die war manchmal sehr schnell manchmal aber auch
44:21sehr technisch eine wirklich sehr komplexe prüfung in den ersten 200 kilometern habe ich es zu langsam
44:28angehen lassen ich wollte bewusst auf meine reifen achten und die nicht überfordern aber beim ersten
44:34nachtanken ging mir dann auf dass ich es übertrieben hatte dass ich viel zu weit hinten lag also habe ich
44:39das gas ein bisschen weiter aufgerissen und habe einige andere fahrer noch wieder überholen können
44:43der wind und einige sprungkuppen mit sehr sehr langen sprüngen haben diese prüfung für uns
44:50motorradfahrer extrem schwierig gemacht und auch ein bisschen gefährlich aber ich kam damit ganz gut
44:53zu rande zurück im bahnhof von jacobacchi dem zielort der 7000 einwohner stadt dieser bahnhof wird immer
45:03noch bewährt david frittin je der neue 2 platzierte der sich hier achtbar schlägt besser als die ktm
45:12mannschaft das erwartet hat mit der leistungsmäßig unterlegenen kleinhubigeren maschine setzt er sich
45:17auf der zweiten position fest der frage ist nur sieht er sich als geheimfavorit oder fährt der
45:22el duro mann vor allem auf ankommen auf eine gute platzierung er hatte respekt vor den ersten drei
45:32prüfungen eben weil diese schnell sind die waren für unsere maschine in der tat eigentlich zu schnell
45:37und in der tat haben wir uns schwer getan mit unserem kleinen motor mit dem 450 kubik gegen die ktm
45:46mitzuhalten und ich bin ehrlich gesagt noch überrascht davon wie gut wir im wettbewerb liegen
45:50jetzt zwei in der gesamtwertung damit hätte ich nach den ersten drei tagen im vorfeld nie gerechnet
45:55natürlich werde ich jetzt auch versuchen markt chroma einzuheizen der ist natürlich
46:02unglaublich schnell und er verfügt doch sehr viel erfahrung vor allen dingen auch in sachen
46:06navigation ich werde auf jeden fall jetzt alle register ziehen es kommen noch einige sehr
46:13anspruchsvolle tage wo wir auch durch die dünen durch müssen ich hoffe dass ich da mein rennen gut
46:19einteilen kann und entsprechend noch einmal zuschlagen kann ich fahre michelin bipp mousse
46:30extra für die rallye hergestellt worden ist von michelin das war meine wahl und damit fahre ich
46:40bis jetzt sehr gut ich habe von den reifenproblemen der anderen zwar gehört aber sie betreffen mich bis
46:44jetzt überhaupt nicht vielleicht war die rallye für die anderen ein bisschen zu schnell für uns
46:50ganz und gar nicht bei uns spielen die reifen perfekt mit david frettinier als enduro mann und
46:56als französischer enduro meister ist er gerade bei der navigation normalerweise nicht so hoch
47:00einzuschätzen wie mark koma aber jetzt einmal auf platz zwei fahrend das setzt vielleicht ganz neue
47:05kräfte frei im kampf gegen die übermächtigen ktm
47:23wieder live zurück im biwak von jacobaci diese eisenbahn befindet sich tatsächlich noch im täglichen
47:32gebrauch und sie ist wahrscheinlich pünktlicher als so manche europäische eisenbahn linie
47:39der biwak aufgeschlagen im bahnhof von jacobaci
47:42die giganten der dakar rally in argentinien und chile rados de roy in seinem china office immer noch
48:11spitzenreiter in der lkw wertung hat sich heute auf der tageswertung zwar beugen müssen aber für
48:17herr aus der roi den jungen holländer reicht es immer noch knapp die führung in der gesamtwertung zu verteidigen
48:30schnellste des tages war wladimir chagin der russe in seinem kamers er hat damit mächtig boden gut machen
48:37können auf herr aus der roi wird beschattet von ilgisar mardaev in einem weiteren kamers der für ihn
48:45eigentlich als servicefahrer als ersatz teilwagen unterwegs ist aber ilgisar mardaev liegt auf platz
48:51vier in der gesamtwertung vor de azevedo auf seinem tatra dem brasilianer
48:57marik spaziel aus tschechien in seinem lias liegt auf platz sieben in der gesamtwertung
49:14einen platz vor franz echter detlev ruf und arthur klein den besten man piloten im wettbewerb deren
49:24teamkollege hans stacy wenn sie hier marik spaziel sehen deren teamkollege hans stacy fährt immer
49:31noch mit einer bandage an einem seiner arme die technischen probleme seines man mittlerweile zwar
49:36in den griff bekommen aber die handverletzung die er sich vor der rette zugezogen hat klagt ihn doch
49:41noch ein bisschen hans stacy der favorit deswegen auf der zehnten position war die fanden bringt auf
49:46rang 6 und klaus beuerle thomas baumann und philipp märkte sind 24 und das obwohl sie einen service
49:53tag für das x-ray team fahren also wenn es bei x-ray läuft dann läuft es auch richtig die gute
49:58vorstellung von nasa alatia sorgt dafür dass selbst deren service tag in der lkw wertung auf platz 24 mit fährt
50:09abendliche atmosphäre zurück live im biwak essen fassen vor der vorbereitung beim roadbook auf den nächsten tag
50:23essen fassen tun abends aber nicht nur die aktiven sondern vor allen dingen auch die fans die auch
50:28heute wieder zu zigtausenden die strecken gesäumt haben die rallye dakar wird hier mit offenen armen
50:35empfangen viel mehr als das in afrika der fall wir sind heute morgen schon um fünf woher angekommen das
50:40heißt wir mussten um früher aufstehen muss einen guten platz zu sichern wir haben gleich hier übernachtet
50:47draußen auf einem der felder übernachten ist bei uns aber nicht schlafen sondern wir haben getanzt wir
50:53haben getrunken und wir haben eine riesen party gefeiert die ganze nacht nach fußball ist motorsport
51:05bei uns in argentinien die zweitbeliebteste sportart und das erfährt die dakar hier am eigenen leibe
51:24egal wie stimm es noch stürmt und wie windig es noch werden sollte wir bleiben auf jeden fall hier
51:32denn diese dakar die werden wir wahrscheinlich nur einmal in unserem leben sehen es ist ein
51:35gigantisches erleben christian califano ein früheres mitglied der französischen rugby nationalmannschaft
51:45hat ebenfalls seine ganz besonderen probleme er hat sich gestern auf die zunge gebissen und zwar in
51:50zwei zentimeter tiefes loch reingebissen er war deswegen auf die argentinischen fans angewiesen als er
51:56verletzt am wegesrand stehen die ganzen leute haben gesehen was mit mir los war und sie haben
52:02mir sofort geholfen als sie merken wie erschöpft vor allen dingen wie sehr ich von den schmerzen
52:07geplagt war sie haben mir das motorrad abgenommen sie haben mir wasser gegeben und sie haben mir
52:12wirklich motivation eingeübt dass ich weiterfahren konnte trotz der unerträglichen schmerzen mit auf die
52:17zunge gebissen hatte die dakar ist einzigartig so viel unterstützung habe ich im rugby sport nie erlebt
52:23mein freund auch ist noch bischof vom argentinischen rugby team hat mir schon gesagt dass die leute hier
52:27genial sind und er hat sich nicht damit vertan
52:37damit wieder zurück in den biwak hinein
52:42wo wir ihnen jetzt noch einmal live präsentieren werden was denn morgen auf die zuschauer wartet
52:47und vor allen dingen auf die aktiven natürlich mit hunders gleich im live interview mit timo gottschalk
52:53dem beifahrer von dieter deppink
52:55am dienstag geht es von jacobatschi nach neuquenn entlang an buntem sedimentgestein durch sehr
53:15hügeliges terrain mit vielen kleinen salzseen am wegesrand und auch obstkulturen einige wasserdurchfahrten und
53:21einige felsige abschnitte stellen ganz neue anforderungen an die teams es geht nicht nur
53:27um fahrerische sondern auch wieder vermehrt um navigatorische qualitäten das heißt es kommt
53:32wiederum sehr stark auf die beifahrer an beispielsweise auch jetzt auf timo gottschalk
53:37navigation war heute auch wieder ein thema timo gottschalk bei mir timo wie war es denn heute
53:42ja heute hatten wir einen sehr schnellen tag auch eine lange prüfung es ging ziemlich viel geradeaus
53:48dem zuvor war der beifahrer nicht so sehr gefordert man musste einfach wach bleiben man durfte nicht
53:51einschlafen dabei morgen wird es ähnlich vom streckencharakter muss etwas abwechslungsreicher
53:56wir werden morgen viele wechsel haben zwischen schnelle pisten langsame pisten twisty fahrerisch
54:00anspruchsvoll es wird ein harter tag für alle morgen jetzt ist die strecke morgen leicht verkürzt wie
54:06wie bereitet ihr euch auf diese änderungen im roadbook dann vor also wir haben die änderung zusammen mit dem roadbook
54:10bekommen und dann haben jetzt die ersten 70 km rausgenommen haben eine neue anfahrt zum start der prüfung gewissen ist
54:16alles ein bisschen kürzer ändern halt es am roadbook entsprechend wie ist es denn jetzt selber wir haben
54:21gehört dass es in der navigation nämlich schwierig ist wenn man die hindernisse die im roadbook angezeigt
54:25sind erst sehr sehr spät sehen wird ja dafür macht sich der beifahrer seinen eigenen extra notizen
54:29wir arbeiten viel mit farben um die einzelnen gefahrenpunkte noch besser hervorzuheben dass nicht alles
54:34nur ein schwarz-weiß ist das macht einen wieder so wach wenn doch mal eine doppelachtung irgendwo auftaucht
54:38alles gerne bedanken wir uns und wünschen für morgen guten durchblick
54:41so viel für heute für den montag von der rallye dakar aus argentinien der lumpensammler ist gerade
54:51angekommen auch mit der maschine von tina meyer mit der weißen gazelle mit der 100 christina meyer also
54:56nicht mehr im wettbewerb da ist die bestätigung wir sind morgen wieder da viertel nach sieben bis dahin
55:00tschüss vielen dank fürs zugucken ihr norbert orkenga
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