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Emprendedores e innovadores Cap 20
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00:00¿Ahora está arrancada?
00:02Ahora está arrancada.
00:03Pero si no se oye nada, es increíble.
00:05Y además incluso una de las grandes diferencias o ventajas que tiene el vehículo eléctrico
00:10es que por ejemplo esta moto lleva marcha atrás, es decir, giro en sentido contrario y tira hacia atrás.
00:15Con lo cual la tecnología eléctrica permite hacer cosas que con la tecnología de combustión no se puede hacer.
00:20Esto es pura innovación.
00:23Esto son 200 piezas, una moto de combustión son 2.200 piezas.
00:27Es decir, aquí no hay cilindros, no hay partes móviles, no hay pistones, no hay cadenas, no hay transmisiones, no hay bujías, no hay nada.
00:34Esto es un ordenador con ruedas.
00:37Básicamente las comunicaciones ópticas son el estudio de la luz y las fibras ópticas como medio transmisivo para las comunicaciones.
00:49Lo que voy a hacer es investigar exactamente cuál es la problemática de este circuito para luego testarlo y meterlo otra vez en el mercado.
00:57¿Sabían ustedes que el 80% de la contaminación urbana se debe al transporte?
01:23¿O que cualquier capital europea contamina más que todos los aviones juntos que cruzan nuestro continente?
01:29¿No es de extrañar con estos datos que los países y los gobiernos estén buscando alternativas a la movilidad basada en el petróleo
01:36para reducir los costes de los coches, las motos y el transporte urbano?
01:40Aquí en España hace seis años un grupo de emprendedores muy innovadores crearon Going Green,
01:46una empresa de distribución de vehículos eléctricos que ofrece a empresas particulares y administraciones públicas coches, motos y bicicletas eléctricas.
01:54Es un estupendo ejemplo de cómo Going Green, una empresa del sector de la economía verde, puede ahorrar los costes energéticos y crear empleo.
02:02Buenos días, soy Gonzalo Alonso, director de Going Green.
02:15Going Green es una empresa que se creó hace aproximadamente cuatro años, es una empresa por eso relativamente joven,
02:21en la cual nos juntamos un grupo de emprendedores y decidimos crear tanto por compromiso personal como por convencimiento empresarial.
02:28Constituimos Going Green después de cuatro años que no han sido fáciles, es decir, tanto por la propia madurez del mercado
02:34como por la crisis económica que hemos sufrido estos años, han sido cuatro años de trabajo duro.
02:39Hoy por hoy creemos que somos líderes en España en la venta de vehículos eléctricos,
02:42vendemos vehículos eléctricos tanto desde motos, bicicletas como coches y prestamos servicios de movilidad en unas modalidades muy novedosas,
02:51como por ejemplo conceptos que en el resto de Europa están ya muy de moda, como car sharing, corporate car sharing, alquiler de vehículos, etc.
02:58Si queréis os invito a entrar en nuestro concesionario, vemos los vehículos que comercializamos y seguimos charlando.
03:03Paco, hola Gonzalo, bienvenido.
03:16Muchas gracias. Por cierto, una curiosidad que tenía, ¿cómo un ingeniero aeronáutico acaba distribuyendo vehículos eléctricos?
03:23Bueno, no es un proceso, o sea, no te levantas, te acuestas un día de ingeniero y al día siguiente te levantas con vehículos eléctricos,
03:29es un proceso secuencial, es decir, progresivo. Pasé de ingeniería a interesarme por el mundo de la empresa,
03:35estudié un máster en dirección de empresas, ejercí como consultor muchos años, dentro de consultor me especialicé mucho en el tema de energía,
03:43empresas eléctricas. Una vez que ya entras en el mundo de la electricidad te das cuenta que el vehículo eléctrico empieza a tener sentido
03:49y dices, oye, voy a, digamos, a dar un cambio a mi vida, voy a ser emprendedor y voy a montar una empresa de vehículos eléctricos.
03:55¿Y qué tal fueron los orígenes? Imagino que difíciles, ¿no?
03:57Es un cambio importante, sobre todo lo que más cuesta cuando estás en tus primeros inicios es asumir, cuando has trabajado en una gran empresa,
04:07asumir que cuando estás en una pequeña empresa no tienes que tener miedo a equivocarte, yo creo que esa es la razón fundamental.
04:12Y luego la otra gran diferencia de ser emprendedor es que es difícil desconectar, es decir, separar lo que es la empresa,
04:19de lo que es tu vida personal es extremadamente complicado, sobre todo cuando estás en un mercado que están haciendo,
04:25que continuamente estás viendo nuevas oportunidades y con lo cual estás el sábado y se te ocurre una idea y se te ocurre una idea.
04:32Es la gran diferencia, es decir, el dinamismo y la, digamos, que hay que aprender muy bien a separar lo que es la empresa de lo que es la vida familiar,
04:39porque si no al final la vida se convierte en un poco caótica, ¿no?
04:43¿Y tenías claro que querías buscar socios desde el principio, llegaron después, cómo fue un poco el proceso?
04:48A la salida la tomamos cuatro amigos, cuatro personas que decidimos ponernos en modo emprendedor,
04:54por el camino se han ido subiendo algunos family offices y luego hace como aproximadamente un año y medio
05:00se incorporó a la Fundación José Manuel Entre Canales como un socio de referencia de Going Green, ¿no?
05:05Qué interesante. Y por lo que veo es un sector muy visual, estamos viendo aquí, yo estoy viendo aquí coches, veo motos, veo allí bicicletas,
05:13o sea, distribuís muchos tipos de vehículos eléctricos.
05:15Sí, esta es una de las diferencias que hay entre el mundo del vehículo eléctrico y el mundo del vehículo de combustión,
05:20es decir, en el vehículo eléctrico, por las propias características del vehículo, te permite manejar al mismo tiempo coches, motos y bicicletas.
05:28En el mundo de la combustión las cosas están mucho más especializadas, es decir, hay coches, hay motos, hay canales de distribución de coches y de motos.
05:35Nuestro cliente que viene a comprar una moto no viene buscando potencia, no viene buscando deportividad, no viene buscando, viene buscando otra cosa,
05:42viene buscando sencillez, practicidad, quizás responsabilidad cada vez más, aunque a veces suene un poco vacío,
05:49pero sí que es verdad que cada vez más la gente va buscando responsabilidad, en muchos casos va buscando eficiencia, ahorro, comodidad, innovación,
05:57el discurso con el cliente está mal que yo lo diga, pero es mucho más divertido, es mucho más rico.
06:02¿Me puedes enseñar alguna cómo funciona? Por ejemplo, esta blanca, que me gusta, la primera.
06:06A ver, traía. Mira, como verás, si la vieras por la calle no notarías ninguna diferencia respecto a una moto grande,
06:12una Maxi Scooter de combustión. Las diferencias empiezan cuando la encendemos, es decir, esta moto,
06:19la encendemos, ponemos el contacto y la arrancamos.
06:23¿Ahora está arrancada?
06:24Ahora está arrancada.
06:26Pero si no se oye nada. Es increíble.
06:28Y además, incluso, una de las grandes diferencias o ventajas que tiene el vehículo eléctrico es que, por ejemplo,
06:32esta moto lleva marcha atrás, es decir, giro en sentido contrario y tira hacia atrás.
06:37Qué bien.
06:37Con lo cual, la tecnología eléctrica permite hacer cosas que con la tecnología de combustión no se puede hacer.
06:43Esto es pura innovación.
06:44Desde el punto de vista de prestaciones, no hay absolutamente ninguna diferencia de prestación con una moto,
06:47es decir, 120 kilómetros por hora de velocidad punta, una aceleración muy superior a la de combustión.
06:52¿Por qué? Porque aquí no hay cadena. La transmisión es directa a la rueda, con lo cual la entrega del par motor es inmediata desde el primer momento.
07:00Y luego, la gran ventaja del vehículo eléctrico, yo siempre lo digo, es simplicidad.
07:03Esto son 200 piezas.
07:05Una moto de combustión son 2.200 piezas.
07:08Es decir, aquí no hay cilindros, no hay partes móviles, no hay pistones, no hay cadenas, no hay transmisiones, no hay bujías, no hay nada.
07:14Esto es un ordenador con ruedas.
07:16Y lo que dices de la simplicidad para conectarla, ¿cómo se enchufa esto?
07:19Imagínate, yo llego a mi casa, ¿vale?
07:21Sí.
07:21Después de un día de trabajo o de ocio, abro aquí.
07:25Y esto es el cargador.
07:29Ya directamente.
07:30¿Vale?
07:30Y en cualquier enchufe, como por ejemplo este, y ya está.
07:36¿Y ya está?
07:36A dormir.
07:37Tan sencillo.
07:37A la mañana siguiente me levanto y la moto está cargada.
07:40Ha pasado ella sola por la gasolinera.
07:42Me gustaría mucho seguir hablando de tu modelo de negocio, pero en las oficinas de Wing Green.
07:45Pero me hace mucha ilusión que me dejes conducir un coche eléctrico, que nunca lo he hecho.
07:48Pero venga, vamos en coche eléctrico hasta allí.
07:51Vale, venga.
07:51Venga, hasta ahora.
07:55Se nota porque lo que es maravilloso es que no haga ningún ruido.
08:07Ningún ruido, sí.
08:08Es que es una sensación placentera, muy cómoda.
08:11Sí, sí.
08:12Desde el aspecto, digamos, externo, es decir, cuando vas circulando con él, la única diferencia
08:18que hay es el ruido.
08:20No hay más diferencia.
08:21Todo lo demás, externamente, es un vehículo convencional.
08:25Luego, evidentemente, hay muchas más diferencias desde el punto de vista interno.
08:29Como decíamos, evidentemente no tiene emisiones de ningún tipo.
08:33Y luego, la gran ventaja del vehículo eléctrico sobre el vehículo de combustión,
08:37y a mí me gusta decir que es la simplicidad.
08:39Es simple, por definición.
08:40Es simple, ¿no?
08:45Bueno, Paco, hemos llegado a Wing Green.
08:47Pues adelante, Paco.
09:00Bienvenido a las oficinas de Wing Green.
09:02Gracias.
09:02Hola.
09:09¿Qué hay?
09:10Hola, buenos días.
09:10Buenos días.
09:11Mira, te presento, Valentín Porta.
09:12Hola.
09:13¿Qué hay?
09:13Encantado.
09:14¿Qué tal?
09:14Encantado.
09:16¿Cómo habéis conseguido financiar el crecimiento de la compañía?
09:19Que me imagino que no será fácil, ¿no?
09:20Para un director financiero, un proyecto así.
09:22Inicialmente empezamos con un capital inicial de los socios fundadores,
09:25que, bueno, relativamente modesto, aunque no era habitual.
09:29Después hemos ido aguantando, hicimos una ronda de financiación con los Business Angels del IESE.
09:34Ahí tuvimos una parte de financiación de ellos y luego el apoyo de la Empresa Nacional de Innovación,
09:39que también nos aportó un préstamo participativo asociado a la financiación externa.
09:44Luego, después de esto, hicimos la segunda ronda de financiación y aquí entró la Fundación José Manuel Entre Canales.
09:52Y también con el apoyo de Nisa, con otra en el mismo término que al principio.
09:56Me imagino que habréis colaborado con el Ministerio de Industria a través del Idae, quizás, ¿no?
10:00Con alguna de estas, me refiero, vuestros clientes, ¿se beneficiarán de las ayudas del que ofrece el Ministerio
10:05para la compra de vehículos eléctricos y colaboráis con ellos?
10:08Sí, prácticamente todas las ventas de vehículos eléctricos que hemos hecho en este tiempo,
10:11casi todas han tenido algún tipo de subvención a través del plan Mobele o algún plan siguiente del SIDBE de financiación.
10:18Del Ministerio de Industria, ¿no?
10:19Del Ministerio, sí, todas del Ministerio.
10:21Hola, buenos días.
10:30¿Qué tal?
10:31¿Qué tal, Luis?
10:32Buenos días, ¿qué tal?
10:33Buenos días.
10:33Hola.
10:34Mira, te presento Paco Vás.
10:35Juan Luis Plath, director del transporte del Idae.
10:37¿Qué hay?
10:37Encantado.
10:38¿Toma asiento?
10:38Sí, muy bien.
10:39Juan Luis, desde el Ministerio de Industria, a través del Idae estáis impulsando mucho este sector y qué acciones concretas estáis llevando a cabo.
10:48Desde el Idae hemos promovido más de 120.000 cursos de conducción eficiente, tanto para usuarios de vehículos turismo como vehículos profesionales, camioneros, conductores de autobuses, etc.
10:58Otra medida muy importante es conseguir que más de 160 ciudades españolas hayan puesto en marcha planes de movilidad urbana sostenibles.
11:05Y en el caso concreto de lo que es la renovación de flota, yo distinguiría básicamente lo que son vehículos eficientes como los vehículos híbridos, pues tenemos ayudas para conseguir renovar la flota a través de este tipo de vehículos.
11:18Y después destacaría de una manera muy especial lo que es el programa Mobele, que el programa Mobele, el piloto Mobele que hicimos desde el año 2008 hasta ahora, hasta este momento, es un programa de impulso de la movilidad eléctrica.
11:31Ahí creo que colaborasteis, ¿no? Goin Green colaboró con el Idae en este proyecto.
11:36Hay que recordar eso cuando empezábamos en el año 2008, pues realmente encontramos una empresa como Goin Green y a Gonzalo, y que, bueno, pues eran de los pocos que estaban apostando realmente por tener en España una oferta de vehículo eléctrico mínimamente decente.
11:49En el año 2008 no tiene nada que ver con la oferta que tenemos hoy ni la que vamos a tener el año que viene.
11:53¿Tenemos posibilidad como país de liderar un poco este sector a nivel internacional y desde luego que sea un nicho de creación de empleo y de empresas?
12:01Yo sinceramente creo que sí, es un sector con un gran potencial de desarrollo de innovación, de empresas emprendedoras como Goin Green y como otras muchas,
12:11pero sinceramente creemos que el vehículo eléctrico está llamado a jugar un papel importante en lo que pudieran ser el desarrollo de nuevos modelos de negocio de cara al futuro, ¿no?
12:21Aquí, tanto en el tema de lo que es el propio, la promoción o la venta de vehículos, y otra importante es el suministro de energía.
12:30Pensemos que estamos cambiando el paradigma, ya no tenemos que pasar por la gasolinera obligatoriamente para recargar la energía del vehículo,
12:36sino que eso lo podemos hacer incluso desde nuestra casa. Bueno, pues ahí aparecen también importantes oportunidades de negocio
12:42para que pequeños negocios puedan desarrollarse en ese nuevo mercado, en el mercado del suministro de energía.
12:47Muy bien, pues muchísimas gracias por su tiempo.
12:50Nos acercamos por la fundación, ¿te parece, Paco?
12:52Perfecto, muy bien.
12:53Venga, despedimos a Juan Luis y recogemos.
12:54Muy bien.
12:56Pues nada, Juan Luis, muchas gracias.
12:57Encantado.
12:58Gracias.
12:58Un placer.
12:59Encantado.
13:06¿Qué tal, Gonzalo?
13:13Hola, buenos días.
13:14¿Muy bien, y tú?
13:15Pues estupendamente.
13:16Encantado de tenerte aquí.
13:18Te presento a Paco Vaz.
13:18Hola, Paco.
13:19Gracias.
13:19¿Qué tal?
13:20¿Cómo estás?
13:20Bienvenido.
13:20Bien, muy bien.
13:21Gracias por recibirnos.
13:23Luis, quería preguntarte un poco cuáles son los objetivos fundamentales de esta fundación tan interesante para el país que estás gestionando.
13:31La fundación nace hace un par de años con el objetivo de promover iniciativas empresariales novedosas que tengan que ver con el mundo del desarrollo sostenible.
13:43¿Cuál es el proceso que seguís un poco para analizar la viabilidad de la empresa, más allá de lo habitual?
13:48¿Utilizar alguna metodología específica, algún criterio añadido, además del estándar dentro del mercado de la financiación de empresas de base tecnológica, de riesgo?
13:57Nos llegan muchas propuestas y la verdad, la verdad es que dada las limitaciones de fondos que tenemos, invertimos solo en los que consideramos que son los más atractivos.
14:06Francamente, yo creo que este mundo es darwiniano y tiene que ser así.
14:10Y lo que tenemos que hacer es ayudar a los mejores a ser excelentes y ese es el objetivo de la fundación.
14:17Nosotros no invertimos en empresas en las cuales pensamos que no podemos aportar un valor añadido diferencial en la gestión.
14:25Entonces, si pensamos que no le podemos ayudar, pues la verdad es que por muy buena que sea la empresa, por muy buena que sea la oportunidad,
14:35pues mire, la verdad es que nosotros una cosa que comprometemos es capital, pero otra cosa que también queremos es comprometernos en el proyecto.
14:42Y ese yo creo que es nuestro factor diferencial.
14:45¿El caso de Win Green, qué fue lo que os decidió por apostar por la compañía?
14:49Un plan de negocio que nos gustaba por innovador y que nos gustaba, bueno, porque lógicamente ponía unos potenciales de crecimiento que más pronto o más tarde se harán realidad.
15:01La verdad es que dos años después estamos muy, muy contentos y creo que hemos acertado.
15:06Y eso, pues se cumplía sin duda.
15:10También se cumplía, llamémosle, la relación con lo que es el objetivo fundacional de fomentar el desarrollo sostenible.
15:19Evidentemente, tenemos un grave problema donde realmente Win Green y las empresas del sector de la movilidad eléctrica lo que hacen es proveer soluciones a cortísimo plazo a ese problema,
15:29que es la contaminación atmosférica en las grandes ciudades.
15:33Y no hay otra solución, porque no podemos quedarnos en casa.
15:52Y de Madrid viajamos hasta Milán, ciudad donde reside Joaquín Gómez,
15:56un joven investigador que decidió completar sus estudios en una de las universidades técnicas más prestigiosas de Europa.
16:05Me llamo Joaquín Gómez, tengo 27 años.
16:09Desde hace cuatro años que vivo aquí en Milán, vine a la universidad por motivos de estudio para acabar mi carrera en ingeniería de telecomunicaciones,
16:19en comunicaciones ópticas y en el Politécnico de Milán es donde empezó todo.
16:26Esta universidad nace en 1863 para instruir a ingenieros, arquitectos, diseñadores.
16:36A nivel internacional es muy reconocida, tanto es así que estudiantes de todo el mundo vienen aquí para finalizar sus estudios,
16:45para realizar sus másteres, para hacer el Erasmus.
16:49En concreto, a nivel de comunicaciones ópticas en telecomunicaciones,
16:54tiene unos laboratorios muy importantes con unos investigadores excepcionales
17:00que han publicado a nivel mundial en distintos congresos.
17:05Y esta es la universidad donde yo tuve el privilegio de acabar la carrera,
17:10de pasar una muy bonita experiencia de mi vida.
17:13Básicamente las comunicaciones ópticas son el estudio de la luz y las fibras ópticas como medio transmisivo para las comunicaciones.
17:28Y estos son los laboratorios donde pasé un año de mi vida estudiando, noches, sudando,
17:35jugando con todos estos instrumentos que puedes ver aquí, hasta poder presentar mi proyecto final de carrera.
17:41Esta es mi empresa, la Digicom, donde yo realizo mi labor de investigación y desarrollo.
17:53Y ahora si me queréis acompañar, os muestro la empresa.
17:55¡Chao, ragazzi!
18:02¡Chao, Kim!
18:04Aquí estoy en mi laboratorio donde yo trabajo.
18:07Nosotros lo que solemos hacer en esta empresa son productos en el ámbito de las telecomunicaciones.
18:12Hacemos desde routers, pasando por aplicaciones de seguridad en automoción,
18:19con módulos GSM, GPS, también hacemos el diseño de antenas y también toda una parte de criptografía de sistemas
18:29utilizados en la parte de transmisión de datos en modo cifrado.
18:33Ahora mismo estamos realizando un proyecto que consiste en un módulo GSM para transmisión de datos
18:41y nos ha llegado este circuito estampado, entonces tiene algún problema
18:48y lo que voy a hacer es investigar exactamente cuál es la problemática de este circuito
18:54para luego testarlo y meterlo otra vez en el mercado.
18:57¡Chao, Kim!
19:27¡Chao, Kim!
19:57La investigación es básica, sobre todo en el mundo hardware, es todo un descubrimiento, es todo un estudio teórico, pero también un estudio práctico en el que nosotros metemos las manos en algo que tal vez no conocemos al 100% y descubrimos.
20:12Esa es la magia, la magia de la ingeniería, la magia de la investigación, el descubrir cosas nuevas.
20:18Tante gracia, la bien gracia tanto.
20:20Todo lo que hacemos es dar forma a los circuitos electrónicos.
20:32Ciao Giuseppe.
20:32Ciao.
20:33Estos son los sistemas. Giuseppe ahora os va a explicar un poco de qué se encarga y su función en todo este proceso.
20:41Yo prendo todas las partes que son inseridas en el sistema eléctrico y seguiendo un cierto procedimiento automático que viene impuesto claramente por el programa que voy a utilizar.
20:53Importo all'interno de la scheda todas las partes eléctricas que servan para llegar a tener un resultado final que es este.
21:11Por fortuna no todo es trabajo y cuando acaba la jornada laboral, después de un día duro de trabajo, nos vamos a Milán porque Milán ofrece muchos sitios donde disfrutar de la tarde y de la noche.
21:27Estos son los Navigis. Eran unos canales antiguos que se utilizaban para transportar las piedras con barco desde las afueras de Milán hasta el Duomo para su construcción.
21:43Y me gusta mucho venir a esta zona porque tiene mucho de su encanto.
21:47Y ahora mismo nos vamos a encontrar con una persona muy especial.
21:51Hola, papá.
21:52¿Qué tal?
21:53Y esta es la persona muy especial de la que os había hablado. Ella es Hilaria.
22:01Hola, soy Hilaria. Soy la novia de Kim. Nos conocimos ya desde hace mucho, pero al final ya hemos decidido que dentro de unos meses nos vamos a casar.
22:11El idioma no ha sido un problema muy grande para nosotros. Nos hemos entendido muy bien.
22:18Tampoco el italiano yo lo sabía, ella el español y entonces no hubo problema de lengua y nada, ella es la razón por la que me quedo aquí en Milán.
22:27Pues nada, os saludamos, que tengáis un muy buen día y adiós.
22:31Nos esperamos en Milán.
22:32Chao.
22:33En lo que tiene que ver con la internacionalización, las compañías españolas de fotovoltaicos se están internacionalizando al ritmo adecuado.
22:50Bueno, España tiene una cosa muy buena, tiene muchas, pero en particular en esto que estamos hablando, y es la marca.
22:55La marca en el sector renovable es muy exportable, es muy conocida en el mundo y hay muchas empresas españolas que tienen una presencia importante.
23:05Como digo, hay sectores o subsectores dentro de las renovables en los que son más claros este liderazgo y esta internacionalización.
23:12De hecho, pues hay muchas empresas españolas que en los últimos meses no han vendido mucho, por no decir casi nada, en España, por el ritmo de instalación que tenemos últimamente.
23:26Sin embargo, están vendiendo mucho y bien fuera.
23:29No es el ejemplo mejor el del sector fotovoltaico, pero sí el sector eólico o el sector solar termoeléctrico, por ejemplo.
23:42Lo que respecta a la financiación, que es fundamental para poder crecer las startups que se crean,
23:49¿qué modelos alternativos al crédito bancario se pueden potenciar en los próximos años?
23:56Especialmente en lo que tiene que ver con los business angels, capital riesgo o el acceso a mercados secundarios de bolsa.
24:02Muy importante, debemos recordar que no tengo los dedos en mis dedos, pero mundialmente, 85% de los nuevos ventos y nuevos negocios no están fundados por inversiones formales.
24:17No están fundados por los bancos, no están fundados por los capitalistas de ventos, no están fundados por los angelos de los negocios.
24:22El 80%, 85%.
24:52Cuando los empresarios se generan financieros, no se deben pensar en los negocios de los negocios.
24:59No se deben pensar en el dinero que están generando para empezar el negocio.
25:02Ellos deben pensar en el dinero, la experiencia, la experiencia.
25:06Eso es un importante punto cuando se trata de alternativas formas de financiación.
25:10No solo se trata de la dinero que están generando, pero se trata de la valoración.
25:15Los que los que están ayudando a fundar tu negocio, lo que pueden tener valor de tu negocio, lo que pueden tener valor a tu negocio.
25:21Ellos pueden añadir valor de bancos, financieros recursos, investigación y desarrollo, y broader networks también.
25:30Hoy hemos visto como el mecenazgo de la familia entrecarnales.
26:00A través de su fundación, está apoyando a emprendedores muy innovadores como los socios de Going Green.
26:06Esta empresa además colabora con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo en planes de sensibilización para explicarle a los ciudadanos los beneficios económicos y sociales de la movilidad eléctrica.
26:17Going Green, que tiene ya más de 30 acuerdos comerciales, ha multiplicado por tres su facturación.
26:21Y estamos seguros de que cuando España cumpla el reto de tener 3.000 puestos de carga eléctrica en el 2015,
26:28Boeing Green seguirá creciendo y creando empleo.
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