CEO da Tupy chama tarifas de Trump de “embargo comercial” e alerta para prejuízos bilaterais

TIMES BRASIL - LICENCIADO EXCLUSIVO CNBC

Com 14% da receita atrelada ao mercado americano, a Tupy alerta que a nova tarifa de Trump pode gerar perdas bilionárias e prejudicar 6.500 empresas dos EUA. O CEO Rafael Lucchesi analisa impactos para o setor produtivo e cobra diplomacia.

Acompanhe a cobertura em tempo real da guerra tarifária, com exclusividade CNBC: https://timesbrasil.com.br/guerra-comercial/

🚨Inscreva-se no canal e ative o sininho para receber todo o nosso conteúdo!

Siga o Times Brasil nas redes sociais: @otimesbrasil

📌 ONDE ASSISTIR AO MAIOR CANAL DE NEGÓCIOS DO MUNDO NO BRASIL:

🔷 Canal 562 ClaroTV+ | Canal 562 Sky | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadoras regionais

🔷 TV SINAL ABERTO: parabólicas canal 562

🔷 ONLINE: https://timesbrasil.com.br | YouTube

🔷 FAST Channels: Samsung TV Plus, LG Channels, TCL Channels, Pluto TV, Roku, Soul TV, Zapping | Novos Streamings

#CNBCNoBrasil
#JornalismoDeNegócios
#TimesBrasil

Categoria

🗞

Notícias

Transcrição

Exibir transcrição completa do vídeo

00:00O Money Times está de volta para falar sobre os possíveis impactos do aumento da tarifa de 50%

00:05imposta pelo presidente americano Donald Trump ao Brasil.

00:09Uma das empresas que serão afetadas com esse aumento é a Tupi, multinacional que atua nas áreas de produção de ferro,

00:16transporte, infraestrutura e agronegócio.

00:19E para discutir esse assunto, a gente conversa agora com o CEO da empresa, Rafael Luquezzi.

00:25Oi, Rafael, boa tarde para você. Seja bem-vindo ao Money Times.

00:30Rafael, você nos ouve?

00:37Ouço perfeitamente, alto e claro.

00:40Perfeito. Bom, Rafael, você é economista com uma sólida atuação na indústria brasileira

00:46e assumiu este ano o cargo de CEO na Tupi, num ciclo de crescimento muito grande da empresa.

00:53Como foi para você, como você recebeu essa notícia das tarifas nesse momento de tanta prosperidade para a sua empresa?

01:00Olha, com muita apreensão, até porque a administração norte-americana criou a nova política comercial.

01:09E ela se propõe a mitigar o déficit comercial estrutural que os Estados Unidos têm com diversos países.

01:22Os Estados Unidos têm um déficit comercial de 1 trilhão e 200 bilhões de dólares.

01:29E aí adotou um conjunto de medidas com tarifas acima de 10% com 57 países.

01:39E com os demais, adotou uma taxa mínima de 10% como tarifa.

01:47E o Brasil ficou nessa faixa mínima.

01:51Até porque, se nós pegarmos os últimos 15 anos, os Estados Unidos tiveram um superávit comercial de mais de 400 bilhões.

02:05Nos últimos 10 anos, só na área de bens, eles tiveram um superávit de 90 bilhões.

02:13Na conta de serviço, Paula, é ainda mais intenso.

02:18É de 170 bilhões.

02:20Então, não faz o menor sentido a própria tarifa de 10%.

02:26Agora, elevar para 50%, ela significa, na prática, um embargo comercial

02:34que vai prejudicar muito o sistema produtivo brasileiro, mas também o sistema produtivo norte-americano.

02:42vai criar um encarecimento de produtos, tanto no Brasil quanto nos Estados Unidos,

02:49o que é muito ruim para ambos os países, que têm uma história de comércio, de cooperação e de relacionamento de 200 anos.

03:00E o mais interessante é que essa relação vai se dar, sobretudo, de forma muito complementar.

03:09Por exemplo, hoje, nos Estados Unidos, 70% dos caminhões médios e pesados,

03:16eles circulam com blocos e cabeçotes, que é o que faz o motor norte-americano, com blocos e cabeçotes da Tupi.

03:26Motores que são da Camis, da DAF, da Caterpilla, da Ford, circulam hoje nos Estados Unidos com um produto de uma empresa brasileira

03:37que tem fábricas, três fábricas no Brasil, duas no México e uma em Portugal.

03:43Então, isso impacta muito.

03:45E foi isso que o setor produtivo, liderado pela CNI, pela Confederação Nacional da Indústria,

03:52levou como mensagem ao vice-presidente Geraldo Alckmin.

03:57E o compromisso do governo brasileiro é tentar, ao máximo, com muita diplomacia e serenidade,

04:06criar canais de negociação para que a boa informação possa construir uma solução negociada para essa situação,

04:20a partir dessas medidas unilaterais tomadas pelo governo norte-americano.

04:25Rafael, boa tarde para você.

04:29Rafael, a Tupi, essa relação que a Tupi tem com grandes empresas americanas, como você citou bem, na questão dos caminhões,

04:36eu imagino que vocês devem estar em contato com eles também.

04:40Como é que está sendo visto pelas empresas americanas esse tarifácio para o Brasil?

04:45Olha, de forma negativa.

04:46Inclusive, a posição da Câmara de Comércio norte-americano, que é a maior entidade de representação empresarial dos Estados Unidos,

04:54a White Chamber, ela normalmente coloca notas e posicionamentos muito positivos e não tão claros.

05:04Dessa vez, a White Chamber colocou, de maneira muito clara, ser contra essa taxação,

05:11dizendo que não faz nenhum sentido,

05:13que isso vai prejudicar diretamente a mais de 6 mil e que entram as empresas norte-americanas,

05:21que vai se traduzir num aumento da inflação, que vai prejudicar a população norte-americana

05:31e que, claro, isso vai prejudicar uma relação que está assentada de maneira muito positiva

05:40para os Estados Unidos enquanto país, na medida em que os Estados Unidos têm um superávit.

05:48Há muita controvérsia nessa questão no próprio Estados Unidos.

05:51recentemente, uma corte de arbitragem do comércio internacional considerou ilegal,

05:58dado que essas leis se baseiam numa lei de 1977,

06:03isso é um assunto interno lá dos Estados Unidos,

06:05mas está havendo, como você perguntou,

06:09uma certa polêmica interna nos Estados Unidos.

06:13O Paul Krugman, prêmio Nobel de Economia, fez uma grande, uma grave crítica ao governo norte-americano,

06:22o primeiro mandatário, por conta dessa iniciativa também, Felipe.

06:28Rafael, quantos por cento da receita de vocês está exposta hoje ao mercado americano

06:34e como que vocês devem, se essa tarifa de fato for concretizada,

06:39a gente pode voltar a dizer, como você respondeu na sua primeira resposta,

06:44que vai provavelmente inviabilizar, embargar todo tipo de negociação?

06:50Olha só, para você homologar um motor, um bloco, um cabeçote, fabricação em qualquer lugar,

06:57isso demora de 18 a 24 meses.

07:00São contratos, Paula, muito longos.

07:03Nós temos relações com essas empresas que já duram 40 anos,

07:07o que é muito importante.

07:10A tupi, ela vende em 40 países.

07:14É claro que o principal mercado são os Estados Unidos,

07:17onde nós temos 23% das nossas exportações.

07:2270% da produção da tupi é exportada para 40 países.

07:2823% disso é nos Estados Unidos.

07:30Ou seja, da nossa receita total, 14% vem dos Estados Unidos.

07:35E é claro que a gente vê com preocupação.

07:39Evidentemente, como eu falei, a tupi tem três plantas no Brasil,

07:44duas no México, uma em Portugal.

07:46E estamos torcendo e tentando co-construir com o governo brasileiro

07:52canais de comercialização, de negociação,

07:56para que essa situação seja mitigada, se construa uma ponte do entendimento.

08:02A entrevista com Rafael Luquezzi, CEO da Tupi.

08:08Rafael, muito obrigada pelos seus esclarecimentos, pela gentileza

08:11e uma boa semana, bom restinho de semana para você.

08:16Obrigado, Paulo. Obrigado, Felipe.

08:17Prazer estar com vocês aqui na CNBC.

08:21Até a próxima. Tchau, tchau.

08:22Tchau, tchau.

Seja a primeira pessoa a comentar

Adicionar seu comentário

Recomendado