- 1 settimana fa
Quella di ieri è stata una giornata simbolica in casa Red Bull: Laurent Mekies ha rinnovato fino al 2031 proprio mentre veniva pubblicata un’intervista di Christian Horner che diceva di essersi sentito “ferito” dal licenziamento del 2025, che gli ha impedito di vedere all’opera la ‘sua’ power unit.
In Mercedes George Russell sa già che prima della fine della stagione dovrà scontare un’altra penalità in griglia, mentre è stato spiegato perché Andrea Kimi Antonelli ha scampato la penalità a Singapore per il mancato rispetto dei track limits.
Infine, in MotoGP, Jorge Martin si è preso un bello spavento. Ducati e Aprilia, intanto, sono pronte al rush finale della stagione.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Red Bull tra passato e presente
02:32 - Il rinnovo di Mekies
04:05 - Horner ferito
06:06 - Perché Kimi non è stato penalizzato a Singapore
08:24 - Perché Russell sarà penalizzato (a Las Vegas?)
09:46 - Un piccolo spavento per Jorge Martin
10:54 - I team order in MotoGP
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
In Mercedes George Russell sa già che prima della fine della stagione dovrà scontare un’altra penalità in griglia, mentre è stato spiegato perché Andrea Kimi Antonelli ha scampato la penalità a Singapore per il mancato rispetto dei track limits.
Infine, in MotoGP, Jorge Martin si è preso un bello spavento. Ducati e Aprilia, intanto, sono pronte al rush finale della stagione.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Red Bull tra passato e presente
02:32 - Il rinnovo di Mekies
04:05 - Horner ferito
06:06 - Perché Kimi non è stato penalizzato a Singapore
08:24 - Perché Russell sarà penalizzato (a Las Vegas?)
09:46 - Un piccolo spavento per Jorge Martin
10:54 - I team order in MotoGP
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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SportTrascrizione
00:00Nelle ultime 24 ore circa si è avuto una sorta di riassunto veloce ma piuttosto significativo
00:08di quella che è stata tutta la storia recente della Red Bull.
00:13La prima notizia, che è anche quella più concreta ed è quella da cui voglio partire per questa introduzione,
00:19è il rinnovo del contratto dell'attuale team principal di Milton Keyes, Lorame Key,
00:25il francese arrivato nel mondo Red Bull dalla Ferrari e che prima è stato messo a lavorare come team principal
00:35in Racing Bull
00:36e poi è stato promosso nel momento dell'allontanamento di Christian Horner a metà della stagione 2025
00:42alla squadra principale, la Red Bull appunto.
00:45Una Red Bull che McKee guiderà almeno fino alla fine della stagione 2031
00:51perché è arrivato appunto ieri il rinnovo del contratto per il francese
00:56che sta vivendo un periodo splendido considerato che dopo l'avvio di stagione decisamente complicato
01:02la Red Bull ha rialzato e come la testa, ora si trova a 7 punti di distanza dalla McLaren
01:08nella classifica costruttoria e soprattutto con Max Verstappen ha dominato gli ultimi due weekend di gara
01:14vincendo Sprint e Gran Premio a Singapore e prima anche il Gran Premio del Bahrain in Malesia.
01:21Già, ma poche ore prima che arrivasse il rinnovo di McKee
01:25a fare notizia era stato ancora una volta l'ex team principal della Red Bull
01:30l'uomo che per 20 anni ha retto la scuderia anglo-austriaca
01:34e cioè Christian Horner che con il suo nuovo libro in uscita, la sua autobiografia
01:40è sempre più presente delle notizie di attualità con interviste, con rivelazioni
01:46con il racconto di retroscena e anche con qualche sassolino tolto dalla scarpa
01:53proprio riguardo alle sue ultime stagioni in Red Bull
01:56e allora partiamo da qui, dal passato e dal presente della Red Bull
02:01intanto oggi è mercoledì 15 ottobre
02:04e questo è Warm Up, il podcast giornaliero di FormulaPassion.it
02:07con la rassegna stampa sulle notizie principali di Formula 1 e di MotoGP
02:11dai cominciamo!
02:32Ciao a tutti da Matteo Senatore
02:34mancano 10 giorni al Gran Premio di Formula 1 degli Stati Uniti
02:38e come detto è la Red Bull a tenere banco
02:41partiamo appunto dal rinnovo di McKees fino al 2031
02:45quindi un grande attestato di fiducia da parte della proprietà
02:49che va a confermare l'attuale team principal
02:53fino anche all'inizio del prossimo ciclo regolamentare
02:56di cui stiamo parlando molto
02:58con quella che sarà la reintroduzione dei motori V8
03:01non sto a farvi tutto l'elenco delle dichiarazioni
03:04dei vari protagonisti che sono insomma un po' le solite
03:07le trovate nell'articolo dedicato
03:09scritto da Stefano Ollano
03:11che appunto riporta la notizia del rinnovo di McKees
03:14ma la frase più interessante
03:16l'unica che secondo me vale davvero la pena di essere riportata
03:19anche per collegarmi al discorso che facevo nell'introduzione
03:22è quella pronunciata nel comunicato
03:25congiuntamente da Chalerm Jovidia e Mark Matzic
03:29cioè l'anima tailandese e quella austriaca della Red Bull
03:33che spiega come, e cito
03:35questa estensione riflette la nostra fiducia nella sua leadership
03:38e la nostra convinzione condivisa
03:40nella visione a lungo termine del team
03:42e quindi sostanzialmente
03:43la convinzione che McKee possa portare avanti
03:47un lungo ciclo di gestione
03:50che porti la Red Bull nella nuova era della Formula 1
03:54proprio come un lungo ciclo di gestione
03:56è stata quella di chi ha preceduto
03:58McKee di chi ha retto per due decenni il team Red Bull
04:02e cioè di Christian Horner
04:04e allora che cosa ha detto Horner?
04:07innanzitutto a chi lo ha detto
04:09lo ha detto al The Guardian
04:10in una lunga intervista
04:12di quelle che appunto sta facendo il manager inglese in questi giorni
04:16per promuovere anche implicitamente l'uscita del proprio nuovo libro
04:21della propria autobiografia
04:22e in questa intervista il Guardian ha parlato proprio dell'addio alla Red Bull
04:27mostrando un certo rammarico
04:30soprattutto per il modo in cui si è consumato
04:33e per quello che gli è stato impedito di fare
04:36cioè soprattutto di vedere l'esito della creazione
04:41della power unit del motore Red Bull
04:44che è arrivato proprio nelle ultime settimane
04:47a conquistare uno storico primo successo
04:50quando sono arrivati a Red Bull
04:51ha detto Horner in un estratto dell'intervista al The Guardian
04:54che è trovato ovviamente anche su Formula Passion
04:57c'erano meno di 400 persone
04:58quando me ne sono andato erano quasi 2200
05:01ho messo all'anima il cuore in questa azienda
05:04e poi la parte legata soprattutto al nuovo motore
05:09quello realizzato interamente e internamente dalla Red Bull
05:13senza più affidarsi a power unit clienti
05:15come era stata per tutta la storia della scuderia di Milton Keyes
05:19e quindi dice Horner
05:20ho provato una grande tristezza per non aver potuto vedere quel motore
05:24montato su una vettura
05:25nessuno potrà portarmi via le 124 vittorie e 14 campionati
05:29ma mi sono sentito particolarmente ferito
05:31e privato dell'opportunità di vedere vincere il motore
05:34realizzato nel powertrains
05:35poi ovviamente l'intervista prosegue
05:37Horner racconta di aver ricevuto messaggi
05:40da persone che ancora fanno parte del team
05:42che ovviamente avevano lavorato con lui
05:45però è significativo anche se probabilmente non studiato al tavolino
05:48il fatto che poco dopo queste sue dichiarazioni
05:52questa sua intervista al Guardian
05:54si è arrivato l'annuncio del rinnovo
05:56di chi invece adesso ha preso il suo posto
05:59ed è alle redini di uno dei team più importanti della Formula 1
06:02e c'è Laura McKeeves alla guida della Red Bull
06:05ci sarebbero poi altre cose da dire su Horner
06:09anche sulle rivelazioni che stanno uscendo
06:12e i primi stratti che stanno uscendo dal suo libro
06:15ma lo lascio per un'altra puntata di Warm Up
06:18altrimenti diventa anche questa una monografia su Horner
06:21e mi sposto invece a parlare della Mercedes
06:24perché ci si avvicina a quello che potrebbe essere
06:27un weekend storico per la scuderia di Brackley
06:30cioè quello di Austin
06:31in cui potrebbe a seconda delle combinazioni
06:35e anche a seconda di quante gare poi effettivamente
06:37saranno ancora da disputare nel mondiale
06:40laurearsi campione del mondo Andrea Chimi Antonelli
06:43proprio nei riguardi di Antonelli
06:45volevo fare un passo indietro
06:46e tornare al weekend di Singapore
06:49per spiegare un argomento che
06:52forse era passato un pochino sotto traccia
06:55un dettaglio regolamentare
06:56perché a un certo punto era sembrato pressoché sicuro
06:59che Antonelli ricevesse 5 secondi di penalità
07:01per i track limits il suo storico punto debole
07:05che spesso lo mette un po' a rischio di sanzioni
07:08durante i gran premi
07:09in realtà così non è stato
07:11e c'è un bel articolo del mio sodale
07:14di podcast Warm Up
07:16cioè ovviamente Salvo Sardina
07:18a fornire la spiegazione del motivo appunto
07:23per cui Antonelli non è stato penalizzato
07:25è stato in particolare il giornalista
07:28della PTV olandese Viaplay
07:30Nelson Valkenburg
07:32durante il podcast di fine gara
07:35realizzato dal sito inglese The Race
07:37e appunto Valkenburg ha spiegato
07:40che dopo che Antonelli aveva effettivamente
07:43effettuato la quarta infrazione
07:45quindi avrebbe dovuto ricevere la penalità di 5 secondi
07:49che tra parentesi
07:50non avrebbe inficiato il risultato finale della gara
07:53la Mercedes appunto ha chiesto una revisione
07:55delle infrazioni
07:56delle uscite fuori dai limiti della pista
07:59e dopo la revisione
08:00gli Stewart hanno ritenuto
08:03che una delle infrazioni in realtà
08:05non fosse tale
08:06che non meritasse un conteggio
08:09all'interno di questo limite
08:11di track limits
08:12che i piloti possono sfruttare
08:14e dunque il conteggio sostanzialmente di Antonelli
08:17è tornato a 3
08:18solo nel avvertimento di bandiera bianconera
08:21senza ricevere alcuna penalità
08:23chi invece un'altra penalità dovrebbe riceverla
08:27è il calimero di questa stagione di Formula 1
08:31cioè George Russell
08:32l'ha rivelato lui stesso
08:34proprio dopo la gara di Singapore
08:36un'ennesima penalità in griglia
08:39per il cambio della power unit
08:42Russell già l'ha scontata a Singapore
08:45nel Gran Premio
08:47dopo la rottura della power unit in Malesia
08:50ma verosimilmente
08:51entro la fine della stagione
08:53dovrà scontarne un'altra
08:55che diventa un po'
08:56la replica della penalità
08:57che ha scontato Antonelli a Monza
08:59cioè una penalità
09:00non dovuta a una rottura
09:02in tempi recenti
09:03ma dovuta alla rotazione
09:05delle power unit
09:06con la Mercedes
09:07che ha finito sostanzialmente
09:09quelle utilizzabili
09:10e quindi dovrà pescarne un'altra
09:12fuori dal pool
09:13e in questo caso però
09:15provare a scegliere una pista
09:16in cui possa essere comodo
09:18effettuare questa sostituzione
09:20per cercare di favorire
09:21un recupero in pista di Russell
09:24tra l'altro
09:25la nuova power unit
09:26sarebbe quella potenziata
09:28con l'aduo
09:29e il nuovo motore
09:31potenziato dall'aduo
09:33per Russell
09:33dovrebbe arrivare probabilmente
09:35a Las Vegas
09:36che sembra sia stata
09:37indicata dalla Mercedes
09:39come la pista più adatta
09:41nella quale provare appunto
09:42a effettuare anche
09:43un recupero di posizioni
09:45in pista
09:45chiudo questa puntata
09:47parlando di MotoGP
09:49perché c'è stato
09:50un piccolo spavento
09:51per il leader
09:52del mondiale
09:53della MotoGP
09:54Jorge Martin
09:55che ha pubblicato
09:57nella giornata di ieri
09:59una storia su Instagram
10:00nella quale lo si vedeva
10:02attaccato a una flebo
10:04con la parola
10:05problems
10:06scritta
10:07di fianco
10:09nella storia
10:10appunto pubblicata
10:11su Instagram
10:12sui social
10:12e ci si è presi
10:14un attimo paura
10:14per capire
10:15quali fossero
10:16le condizioni di Martin
10:17soprattutto
10:17che cosa fosse
10:18effettivamente successo
10:20in realtà
10:20niente di
10:21particolarmente
10:22drammatico
10:24si è reso necessario
10:25sostanzialmente
10:26un trattamento
10:27endovenoso
10:28per Martin
10:29per contrastare
10:30la disidratazione
10:31e recuperare
10:31le forze
10:32dopo
10:33una infezione
10:34gastrointestinale
10:36che lo ha colpito
10:37Martin è rimasto
10:38in Asia
10:39dopo
10:40l'ultimo
10:41gran premio
10:42di Indonesia
10:43per prepararsi
10:45a questo
10:45rush finale
10:46del mondiale
10:47che si sposterà
10:48per il prossimo round
10:49in Australia
10:50e ha avuto
10:51questa piccola
10:52disavventura
10:54sempre parlando
10:56di MotoGP
10:57e chiudendo
10:58anche questa puntata
10:59si è proposto
11:00un po'
11:01dopo l'ultima gara
11:02il tema
11:02dei team order
11:03degli ordini
11:04di scuderia
11:05tra Aprilia
11:06Ducati
11:06con l'Aprilia
11:07che ha due piloti
11:08in Lizza
11:09Martin
11:09ma anche Bezzecchi
11:10e
11:10sembra abbastanza chiaro
11:12che nello spazio
11:13di uno o due gare
11:14l'Aprilia deciderà
11:15su che cavallo
11:16puntare
11:17o più che altro
11:17deciderà
11:18se le speranze
11:19di Bezzecchi
11:20devono essere accantonate
11:21e bisognerà concentrare
11:23tutte le attenzioni
11:24su Martin
11:25ne aveva parlato
11:26Sterlacchini
11:27il direttore tecnico
11:28di Aprilia
11:28dopo la gara
11:29in Indonesia
11:30ma la cosa interessante
11:32è che è stato
11:32lo stesso Davide Tardozzi
11:34il boss
11:34invece della Ducati
11:35a dire che
11:37è perfettamente
11:37comprensibile
11:38se l'Aprilia
11:39decidesse di fare
11:40ordini di squadra
11:41per aiutare un pilota
11:42che lui
11:43al suo posto
11:44al posto
11:45di Sterlacchini
11:46di Rivola
11:46e di tutto
11:47lo staff
11:48dirigenziale di Aprilia
11:49lo farebbe come
11:50e dunque insomma
11:51un derby
11:52in questo caso
11:52all'insegna del fair play
11:54con Ducati
11:55che è ben
11:55consapevole
11:56di come Aprilia
11:57possa
11:58e probabilmente
11:59cercherà
11:59di sfruttare
12:00questo vantaggio
12:01magari sfruttando
12:01anche tatticamente
12:02le moto
12:03del team
12:04Trackhouse
12:05che si sono mostrate
12:05molto veloci
12:06nelle ultime gare
12:07soprattutto in Indonesia
12:08ma con
12:09paradosso
12:09che in Indonesia
12:10proprio Raul Fernandez
12:11con la moto cliente
12:13ha rubato
12:13dei punti
12:14a Martin
12:15ecco
12:15anche questo
12:16probabilmente
12:16non lo vedremo più
12:17negli ultimi
12:18gran premi della stagione
12:20per la puntata di warm up
12:21di oggi è tutto
12:22e vi ringrazio
12:23come sempre
12:23per averci seguito
12:24vi do appuntamento
12:25alla giornata
12:26di domani
12:27sempre se lo vorrete
12:27qui
12:28con warm up
12:29buon proseguimento
12:29di giornata a tutti
12:30e vi ringrazio
12:32per averci seguito
12:33per averci seguito
12:33per averci seguito