La ciliegina sulla torta della tempesta perfetta di polemiche sulla gestione dei piloti Ferrari nel corso del GP d’Olanda arriva da Jean Alesi, il principe dei ferraristi: secondo lui, Lewis Hamilton ha proprio esagerato nel criticare la squadra e il compagno Charles Leclerc. Intanto la Rossa prova a voltare pagina pensando alla livrea speciale per il GP d’Italia a Monza, che ricorderà i colori della Ferrari F310 con cui Michael Schumacher vinse il primo GP per il Cavallino, più di trent’anni fa.
Toto Wolff è un po’ preoccupato dal budget cap e, pur ammettendo di non aver speso troppo a inizio stagione, ora spiega che il motivo per cui la Mercedes non riesce a tenere il ritmo degli aggiornamenti dei rivali è il controllo delle spese a causa di una struttura un po’ troppo grande e dei problemi di affidabilità. A proposito: pure George Russell andrà in penalità, ma non si sa ancora dove.
Max Verstappen sarà protagonista di una sfida epica a Silverstone, il prossimo 16 settembre. Intanto si rinnova per qualche stagione la telenovela sulla sua clausola (o presunta tale) di uscita anticipata dal contratto con la Red Bull. E non mancano nuove critiche alla squadra che non riesce a sviluppare la RB22 come dovrebbe. Non ci sono, invece, notizie sull’appello riguardante il discusso podio di Pierre Gasly a Monte Carlo.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Alesi contro Hamilton
02:15 - Il tributo Ferrari a Schumacher
04:34 - Wolff alle prese con il budget cap
07:22 - Anche Russell avrà una penalità
08:04 - La sfida in kart a Verstappen
08:56 - Si rinnova pure la telenovela sulla clausola
10:47 - L'udienza sul podio di Gasly a Monaco
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
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Toto Wolff è un po’ preoccupato dal budget cap e, pur ammettendo di non aver speso troppo a inizio stagione, ora spiega che il motivo per cui la Mercedes non riesce a tenere il ritmo degli aggiornamenti dei rivali è il controllo delle spese a causa di una struttura un po’ troppo grande e dei problemi di affidabilità. A proposito: pure George Russell andrà in penalità, ma non si sa ancora dove.
Max Verstappen sarà protagonista di una sfida epica a Silverstone, il prossimo 16 settembre. Intanto si rinnova per qualche stagione la telenovela sulla sua clausola (o presunta tale) di uscita anticipata dal contratto con la Red Bull. E non mancano nuove critiche alla squadra che non riesce a sviluppare la RB22 come dovrebbe. Non ci sono, invece, notizie sull’appello riguardante il discusso podio di Pierre Gasly a Monte Carlo.
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00:00 - Alesi contro Hamilton
02:15 - Il tributo Ferrari a Schumacher
04:34 - Wolff alle prese con il budget cap
07:22 - Anche Russell avrà una penalità
08:04 - La sfida in kart a Verstappen
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01Era inevitabile che l'esternazione di Lewis Hamilton nel corso del Gran Premio d'Olanda a Zandvoort di domenica scorsa
00:07continuassero a far parlare, discutere, dibattere ancora per qualche giorno
00:11e questo a prescindere dal fatto che Lewis Hamilton si sia scusato per il tenore un po' troppo acceso delle
00:17sue parole
00:18non soltanto durante la gara ma poi anche al ring delle interviste dopo la bandiera a scacchi
00:23uno dei pareri probabilmente più critici nei confronti di Hamilton è arrivato dalle pagine del Corriere della Sera di martedì
00:31cioè di ieri da Jean Alesi, ex pilota della Ferrari
00:34ricorderete tutti quanti quanto Alesi sia considerato quasi il prototipo perfetto del pilota della Ferrari
00:41il pilota innamorato della Ferrari talentuoso che però ha legato a doppio filo i propri destini personali a quelli della
00:46Ferrari
00:47in un periodo in cui però la Ferrari non poteva vincere, non era in grado di farlo
00:50e che ha chiuso poi di fatto la carriera con, non vorrei dire un pugno di mosche ma sì, un
00:54pugno di mosche
00:55vincendo soltanto una gara in carriera nonostante agli inizi della sua epopea in Ferrari venisse considerato come uno
01:01che avesse i numeri, avesse il talento, la velocità per poter ambire a molto molto di più che non appunto
01:07a una sola vittoria
01:08ora, quello di Alesi è un profilo che un po' in maniera ingenerosa se vogliamo viene accostato oggi a quello
01:14di Charles Leclerc
01:15un po' viene accostato anche in maniera generosa perché in molti rivedono in Leclerc l'amore che Alesi aveva per
01:22la Ferrari
01:22lo stesso Alesi non ha mai fatto mistero di essere un supporter, un sostenitore di Charles Leclerc
01:28lo ha fatto evidentemente anche dalle pagine del Corriere della Sera dopo la gara di Zandvoort
01:33perché ha criticato in maniera piuttosto severa l'atteggiamento di Hamilton via radio e poi alle interviste del dopogara
01:40dice Alesi
01:41ho trovato fuori luogo la lamentela via radio nel dopogara di Hamilton
01:44va bene, Charles non ha ceduto il passo subito ma non penso che il mancato podio sia di peso da
01:49questo
01:50e che Lewis ha una gran personalità e un patrimonio ma incute una certa soggezione
01:55ricordo a noi ma anche a lui che la Ferrari e la Ferrari e merita rispetto
02:00e questo anche quando non lo asseconda all'istante quando lui manifesta una richiesta
02:05poi personalmente non entro nel merito della questione perché mi pare se ne sia detto, scritto, parlato abbastanza
02:10nei due giorni e mezzo che ci separano dalla bandiera a scacchi della gara di Zandvoort
02:15piuttosto sempre restando in casa Ferrari e sempre restando se vogliamo sulla storia del Cavallino
02:20Alesi ha fatto parte evidentemente del team di Maranello per tanti anni
02:24ed è ancora oggi considerato un grande ferrarista
02:27ecco un altro grande ferrarista
02:28forse anche il ferrarista per eccellenza se vogliamo
02:31almeno per quanto riguarda le vittorie portate a casa per il Cavallino
02:34e Michel Schumacher
02:36e quest'anno ricadono i 30 anni dal suo primo successo a Barcellona nel 1996
02:41e dovrebbe essere proprio questo il riferimento per la ormai tradizionale direi livrea speciale della Ferrari
02:47in occasione del Gran Premio d'Italia a Monza
02:49è diventata ormai quasi un'abitudine per la rossa presentarsi con una livrea
02:54anche con un abbigliamento speciale in vista del Gran Premio di casa
02:58è una cosa che ha evidenti e palesi ricadute anche e soprattutto se vogliamo nel marketing
03:03però appunto in questo caso il ricordo, il tributo andrà proprio a quella macchina lì
03:09alla F310 del 1996
03:11visto che su un post sui social pubblicato dalla Ferrari c'è scritto
03:15Home is calling e la casa sta chiamando
03:17e che si vede a un certo punto
03:18l'inequivocabile musetto basso di quella macchina
03:21non proprio aggraziatissimo se vogliamo
03:23oltre che neppure particolarmente efficace sul piano aerodinamico
03:27tanto che poi nel corso della stagione arrivò una versione B con il muso più alto che diede a Schumacher
03:32qualche arma in più per lottare con le velocissime e imbattibili in quell'occasione Williams
03:37ovviamente non è detto che la macchina sarà tutta rossa con le ali nere
03:41però quello è il riferimento
03:43vedremo in che modo ovviamente in chiave moderna sarà reinterpretata quella livrea
03:47un ottimo modo però sicuramente per voltare pagina
03:50a chiudere le polemiche di questa settimana
03:52e richiamare all'appello tutti i tifosi
03:54proprio con un riferimento ecumenico
03:57universale al campione più amato da tutti
04:00cioè Michael Schumacher
04:01ciò detto
04:01vediamo se mi ricordo ancora come si fa
04:03oggi è mercoledì 26 agosto
04:05e questo è Warm Up
04:07il podcast quotidiano di Formula Passion
04:09con la rassegna stampa delle notizie del giorno
04:11di Formula 1 e MotoGP
04:12siete pronti?
04:13dai
04:13si parte
04:34ciao a tutti da Salvo Sardina
04:36mancano 11 giorni al Gran Premio d'Italia a Monza
04:39ma prima di procedere con la rassegna stampa di oggi
04:42è doveroso un abbraccio virtuale
04:44un ringraziamento ad alta voce a Matteo Senatore
04:47che nel pieno del mese di agosto
04:48si è rimesso lì davanti al microfono
04:50si è sobbarcato quattro puntate di supplenza
04:53e mi ha permesso di andare un po' più lungo
04:55con le mie vacanze dall'altra parte del mondo
04:57grazie Matteo
04:58grazie a tutti voi che avete continuato a seguirci
05:01in questi giorni
05:02manifestandoci il vostro consueto affetto
05:05il vostro consueto apprezzamento
05:07anche per le puntate speciali
05:08che vi abbiamo lasciato nel corso della pausa estiva
05:11detto questo andiamo avanti con la rassegna stampa
05:14passando alla Mercedes
05:15Mercedes che secondo Kimi Antonelli
05:17non è più la prima forza
05:19la prima macchina in griglia
05:20e ve ne parlava ieri Matteo Senatore
05:22visto quanto la McLaren è cresciuta
05:25nelle ultime gare
05:25visto quanto comunque la Ferrari
05:27in qualche modo rispetto alle prime gare
05:29della stagione si è avvicinata
05:30pur mi viene da dire
05:31senza riuscire sempre a capitalizzare
05:34questo miglioramento prestazionale
05:35che però per quanto riguarda almeno il passo gara
05:37mi pare abbastanza evidente
05:39e insomma questo arretramento
05:41se vogliamo della Mercedes
05:42in qualche modo è legato al fatto
05:44che il team di Brackley
05:46non sta riuscendo a portare in pista
05:48troppi aggiornamenti
05:49e si diceva che appunto
05:50i prossimi pacchetti
05:51dovrebbero arrivare in Malesia
05:52a Sepang
05:53a inizio ottobre
05:54quindi ancora qualche gara
05:56di sofferenza
05:57almeno tre
05:57e cioè
05:57Monza
05:58Madrid
05:58e Baku
05:59a parlarne è stato
06:00proprio direttamente
06:01il team principal
06:02Toto Wolf
06:03Toto Wolf
06:04che ha ammesso
06:05che c'è qualche difficoltà
06:06nel produrre gli aggiornamenti
06:08quantomeno nel produrli
06:09allo stesso ritmo
06:10con cui li producono gli avversari
06:12e questo perché
06:13ci sono dei problemi legati
06:14praticamente al budget cap
06:16non tanto perché
06:17la Mercedes ha speso tanto
06:18all'inizio della stagione
06:19quanto perché
06:20dice Wolf
06:21la struttura del team
06:22è troppo grande
06:23è un po' meno agile
06:24diciamo così
06:25rispetto agli avversari
06:27non so se poi questa cosa
06:27sia confermata anche
06:28dalla lista del personale
06:30delle persone assunte
06:31per lavorare
06:32al progetto Formula 1
06:33certo è che
06:34dice Wolf
06:35anche le rotture
06:36meccaniche
06:37ai motori
06:37non hanno aiutato
06:38nel gestire
06:39le spese extra
06:41perché appunto
06:41ogni motore che si rompe
06:43che deve essere cambiato
06:44chiaramente
06:44è una voce
06:45di passivo
06:46al bilancio
06:47particolarmente significative
06:49che poi magari impone
06:50di dover rinunciare
06:51a qualche nuova aletta
06:53a qualche pezzo
06:53aerodinamico
06:54in più
06:55dice Toto Wolf
06:56abbiamo speso troppo
06:57a inizio stagione
06:58ma no
06:58non credo
06:59semplicemente però
07:00siamo un team
07:01con una certa taglia
07:02a livello di personale
07:03e con una certa
07:04infrastruttura
07:05stiamo pagando
07:06a caro prezzo
07:07i problemi di affidabilità
07:08che ci hanno tolto
07:09dai 50 ai 100 punti
07:11perché con quelli
07:12avremmo adesso
07:13un margine di sicurezza
07:14più ampio
07:15ad ogni modo
07:16continueremo a operare
07:17come avevamo previsto
07:18a livello di gestione
07:19delle risorse economiche
07:21a disposizione
07:22sempre restando poi
07:23in casa Mercedes
07:24riprendo la parola
07:25sappiamo già
07:25che Kimi Antonelli
07:27andrà in penalità
07:27nel Gran Premio di Monza
07:29ecco
07:29non è che sia l'unico
07:30ad andare in penalità
07:31perché anche
07:32Giorgio Russell
07:33non se la passa benissimo
07:34ha montato
07:35dei pezzi nuovi
07:36di Power Unit
07:37in maniera un po'
07:38sfalsata
07:38rispetto al compagno
07:39di squadra
07:39ma anche lui
07:40è certo
07:40che dovrà andare in penalità
07:41prima della fine
07:42del campionato
07:43e in questo momento
07:44in Mercedes
07:45stanno cercando di capire
07:46quale potrebbe essere
07:47il momento migliore
07:48per farlo
07:48evidentemente non Monza
07:49perché non avrebbe senso
07:50prendere la penalità
07:51con tutti e due i piloti
07:52ma questa sanzione in griglia
07:54prima o poi dovrà arrivare
07:55e forse potrebbe essere
07:57proprio Baku
07:57la prima gara extra europea
07:59della seconda parte
08:00di stagione
08:01a vincere il ballottaggio
08:03passo poi a Max Verstappen
08:05perché intanto
08:06sarà protagonista
08:07di una sfida
08:08abbastanza interessante
08:10stata presentata
08:11nella giornata di ieri
08:11e che pur essendo
08:13evidentemente
08:14un evento promozionale
08:15sinceramente mi fa venire
08:16voglia di vedere
08:17che cosa succederà
08:18perché Verstappen
08:19sarà protagonista
08:20di una sfida
08:20in kart
08:21contro 100 altri piloti
08:23una sfida
08:23che sarà trasmessa
08:24su Disney Plus
08:25su ESPN
08:26il prossimo
08:2716 settembre
08:29poi non è chiaro
08:29se questa cosa
08:30sarà visibile
08:31in diretta
08:31anche in Italia
08:32comunque in generale
08:33sarà una cosa interessante
08:34da vedere
08:35anche magari
08:35guardando
08:36le comunicazioni
08:37sui social
08:38i 100 rivali
08:39di Verstappen
08:40saranno selezionati
08:41da Red Bull
08:42saranno atleti Red Bull
08:43di altre discipline
08:44ma anche content creator
08:45personaggi pubblici
08:46e altri semplici
08:47appassionati
08:48provenienti da tutto il mondo
08:49restiamo intanto
08:50sintonizzati su questa cosa
08:51perché ci darà qualche spunto
08:53qualche argomento
08:54nella pausa
08:54tra Madrid
08:55e Baku
08:56poi
08:56sempre
08:56restando
08:57in casa Red Bull
08:58in casa Verstappen
08:59c'è da dire che
09:00c'è stata sì
09:00la firma
09:01a vita
09:02perché Verstappen
09:03ha rinnovato
09:04come ben sapete
09:05il suo contratto
09:06fino al 2030
09:07incluso
09:08scadeva nel 2028
09:09ma c'erano già da tempo
09:11delle considerazioni
09:12riguardanti il fatto
09:13che Verstappen
09:13potesse uscire
09:14dal suo contratto
09:15in anticipo
09:16ecco
09:17sembrerebbe comunque
09:18che una clausola
09:18di uscita
09:19forse un po'
09:20meno semplice
09:21da attivare
09:21rispetto a quella
09:22che c'aveva prima
09:23comunque Verstappen
09:24ce l'abbia anche adesso
09:25e che dunque
09:26Max
09:26a fronte di uno stipendio
09:28aumentato
09:28a fronte di
09:29una promessa
09:30di amore eterno
09:31alla Red Bull
09:32comunque
09:32avrà la possibilità
09:34di continuare a lamentarsi
09:35di continuare
09:35a fare ciò che vuole
09:36tipo questa sfida
09:38in carte
09:38che sono sicuro
09:39gli piacerà tantissimo
09:40nonostante sia un evento
09:41pubblicitario
09:42e di continuare
09:43soprattutto
09:43a guardarsi intorno
09:45nel caso in cui la Red Bull
09:45continui a essere una macchina
09:47che non gli permetta
09:48di lottare ad armi pari
09:49con i suoi rivali
09:50d'alta classifica
09:51a confermarlo velatamente
09:52è il suo manager
09:53Raymond Vermeulen
09:54che alla build
09:55ha detto
09:56siamo sempre stati leali
09:57e continueremo a esserlo
09:58il nostro desiderio
10:00è quello di proseguire
10:01questo percorso
10:01con la Red Bull
10:02e permettere a Verstappen
10:03di chiudere qui
10:04la propria carriera
10:05ma ovviamente
10:06con la garanzia
10:07di avere a disposizione
10:08una macchina
10:09in grado di vincere
10:10insomma
10:11sembrerebbe proprio che
10:12la tenerovela
10:13sulla clausola Verstappen
10:14non si sia del tutto chiusa
10:16ma semmai
10:16sia stata rinnovata
10:18ancora per qualche stagione
10:19chiudo questo blocco
10:21e anche questa puntata
10:22sempre restando
10:23su Verstappen
10:24perché lui intanto
10:25continua a lamentarsi
10:26dopo Zandvoort
10:27ha detto
10:28vorrei di più
10:28ma bisogna essere realistici
10:30in questa stagione
10:31siamo la quarta squadra
10:32più veloce
10:33quindi non è che
10:33arrivando a Zandvoort
10:35potevamo improvvisamente
10:36fare qualche magia
10:37è semplicemente così
10:38le altre squadre
10:38hanno introdotto
10:39degli aggiornamenti
10:40noi no
10:40quando sei già in difficoltà
10:42questo ti mette ancora più in difficoltà
10:44quindi non c'è nulla di sorprendente
10:45semplicemente
10:46la realtà
10:47in cui viviamo
10:48non vi do invece
10:49degli aggiornamenti
10:50per quanto riguarda
10:50il caso
10:51Pierre Gasly
10:52podio a Monte Carlo
10:53ricorderete la vicenda
10:55non ci torno
10:55qui in questa sede
10:56perché ho poco tempo
10:57per farlo
10:57ieri comunque
10:58l'udienza
10:59c'è stata
10:59si è discusso
11:01l'appello
11:01della McLaren
11:02e della Red Bull
11:03dinanzi alla Corte
11:04Internazionale d'Appello
11:05non ci sono state però
11:06delle sentenze
11:07per cui siamo ancora tutti
11:09in attesa
11:09di sapere che cosa succederà
11:11se Gasly potrà mantenere
11:13il suo terzo posto
11:14ottenuto a Monte Carlo
11:15o se
11:15sarà
11:15Isaac Ajar a poter
11:17di nuovo
11:17festeggiare il terzo posto
11:19in effetti
11:19festeggiato sul podio
11:20a Monte Carlo
11:21salvo poi dover
11:22regalare
11:23la sua coppa
11:24a Pierre Gasly
11:24la settimana dopo
11:25a Barcellona
11:26ovviamente
11:27continueremo a tenere d'occhio
11:28la situazione
11:29vi informeremo
11:30su Formula Passion
11:30nel corso della giornata
11:32o nei prossimi giorni
11:33se dovessero arrivare
11:33degli aggiornamenti
11:34in tal senso
11:35l'appuntamento
11:35per quanto ci riguarda
11:37invece a domani
11:37sempre intorno alle 9 del mattino
11:39su YouTube
11:40Spotify
11:40Apple Podcast
11:41tutte le piattaforme di podcast
11:43possibili e immaginabili
11:44per una nuova puntata
11:45di Warm Up
11:46passate una buona giornata
11:47ci sentiamo presto
11:48ciao
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