Nel paddock del GP di Barcellona si fa un gran parlare delle rilevazioni ADUO della FIA che vedono la Red Bull come motorista di riferimento: il team si oppone e chiede un “ricalcolo”, che poi è il motivo per cui non c’è ancora stata, se mai ci sarà, una comunicazione ufficiale, mentre The Race ipotizza i motivi per cui Milton Keynes è risultata la migliore. Prevedibile quindi una certa perplessità di Max Verstappen e del suo compagno Isack Hadjar, con persino Andrea Kimi Antonelli che ammette onestamente di essere rimasto sorpreso. Intanto Fernando Alonso stuzzica il giovane leader del Mondiale in conferenza stampa.
In casa Ferrari tiene invece banco la questione freni, con i dischi Carbone Industrie (l’azienda è francese, e il suo nome si scrive proprio così) installati su entrambe le monoposto. Lewis Hamilton sembra volersi caricare sempre di più il Cavallino sulle spalle e parla da leader, mentre Charles Leclerc ammette le difficoltà e la decisione di appiattirsi sulla scelta di componenti inizialmente da lui stesso scartata a Suzuka.
L’Alpine potrebbe riottenere il podio di Pierre Gasly a Monte Carlo, perché la richiesta di revisione della penalità è stata considerata ammissibile, mentre a Le Mans la Ferrari 499P arranca, con la pole position andata alla BMW #15 dopo la penalizzazione della Cadillac #38.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - ADUO, freni, Antonelli
02:55 - La Red Bull chiede il "riconteggio"
05:22 - Verstappen e Hadjar non ci credono
06:39 - L'imbarazzo di Antonelli sull'ADUO
07:51 - Alonso stuzzica Kimi
09:29 - Hamilton fa il caposquadra
11:07 - Leclerc e i nuovi dischi freno
11:34 - Gasly potrebbe riavere il podio
12:39 - L'Hyperpole della 24h di Le Mans
13:53 - Le difficoltà Ferrari 499P
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #FuturoF1 #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #BarcelonaGP #GPBarcellona #LeMans24 #LM24
In casa Ferrari tiene invece banco la questione freni, con i dischi Carbone Industrie (l’azienda è francese, e il suo nome si scrive proprio così) installati su entrambe le monoposto. Lewis Hamilton sembra volersi caricare sempre di più il Cavallino sulle spalle e parla da leader, mentre Charles Leclerc ammette le difficoltà e la decisione di appiattirsi sulla scelta di componenti inizialmente da lui stesso scartata a Suzuka.
L’Alpine potrebbe riottenere il podio di Pierre Gasly a Monte Carlo, perché la richiesta di revisione della penalità è stata considerata ammissibile, mentre a Le Mans la Ferrari 499P arranca, con la pole position andata alla BMW #15 dopo la penalizzazione della Cadillac #38.
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02:55 - La Red Bull chiede il "riconteggio"
05:22 - Verstappen e Hadjar non ci credono
06:39 - L'imbarazzo di Antonelli sull'ADUO
07:51 - Alonso stuzzica Kimi
09:29 - Hamilton fa il caposquadra
11:07 - Leclerc e i nuovi dischi freno
11:34 - Gasly potrebbe riavere il podio
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01niente in questi giorni va così ci sono tantissime notizie tanto materiale per quattro puntate di
00:06warm up tutte insieme e quindi anche oggi niente preamboli partiamo subito con il racconto di ciò
00:13di cui si è parlato nel giovedì di conferenza stampa del gran primo di barcellona e lo faccio
00:17lasciando la parola al nostro inviato in pista ma che dico inviato il nostro infiltrato perché
00:23matteo senatore non pago delle trasferte moto gp se ne andato anche a seguire la formula 1 e
00:28insieme a carlo platella quindi anche stavolta doppio inviato in pista che ricchezza formula
00:34passion e quindi visto che il suo vocale da inviato è quasi una panoramica di tutto quello di cui si
00:39è parlato ieri nel paddock io me lo gioco subito e faccio in modo che sia lui da barcellona a
00:45fare
00:45l'introduzione di questa puntata vai matteo è stato il giovedì dell'aduo quello di barcellona con tutte
00:53le discussioni sulla presunta griglia di valori dei motoristi della formula 1 preparata dalla fia
01:00una griglia che vedrebbe lo sappiamo la red bull davanti a mercedes come miglior motorista del gruppo
01:08ma è stata una griglia paradossalmente non confermata dalla stessa fia non ufficializzata da nessuno perché
01:15onda non vuole che venga certificato pubblicamente la enorme mancanza di cavalli che ha rispetto alla
01:23concorrenza e che proprio soltanto la onda accetta in quanto tale con la superiorità della red bull
01:31perché tutti gli altri motoristi red bull per prima storce piuttosto il naso rispetto a questi presunti
01:38valori in campo ma la giornata del media day di barcellona è stata interessantissima anche in chiave
01:45ferrarista con le discussioni sui freni la conferma oramai del fatto che leclerc non avrà più i freni
01:52brembo ma passerà alla stessa tipologia di freni che utilizza luis emilton da diverse gare nella
02:00speranza per la ferrari che questa sia l'opportunità per leclerc di tornare ai livelli che gli competono
02:07tornare ai livelli di un emilton che anche nel suo modo di porsi nelle sue dichiarazioni sembra sempre
02:12più il centro il perno di questa nuova ferrari e chissà che non possano modificarsi anche le dinamiche
02:20interne proprio grazie al weekend di barcellona dinamiche interne che invece sembrano chiare in
02:25mercedes con antonelli leader del campionato e un russell che continua a dire che lui al campionato
02:31ormai non ci pensa più pensa solo alle singole gare vedremo se sarà vero o no
02:54e venerdì 12 giugno mancano due giorni al gran premio di barcellona io sono salvo sardine
03:01questo è warm up abbiamo fatto un po di capriole in questo inizio di puntata ma adesso ci assistiamo
03:07torniamo alla normalità e ripartiamo proprio dal ladro vi dicevo già ieri che ci sono delle
03:12perplessità da parte della red bull da parte della ferrari ma in generale la notizia secondo cui la
03:16red bull avrebbe il motore migliore ha lasciato perplessi un po tutti all'interno del paddock ma
03:22anche evidentemente fuori quello che viene contestato dalla red bull in questo caso specifico è la
03:27metodologia con cui è stata condotta da parte della federazione l'analisi delle prestazioni dei
03:32motori nelle prime cinque gare della stagione e sembrerebbe che il motivo per cui queste valutazioni
03:37adu non sono state pubblicate ufficialmente è proprio questo cioè ci sono talmente tante
03:42perplessità che la red bull è andata giustamente a bussare alla porta alla fia detto ma scusate ma
03:47come le avete fatte queste valutazioni come è possibile che noi che abbiamo più di 170 punti
03:51di ritardo alla mercedes abbiamo il motore migliore la fia sta quindi rivalutando i dati in suo
03:57possesso sempre relativamente alle prime cinque gare di quest'anno non è previsto che si arrivi
04:02a chissà che grande cambiamento anzi diciamo che il sentito dire la voce di corridoio nel paddock è
04:08quella che alla fine si rimarrà così com'è ma comunque gli ingegneri gli analisti fia si sono
04:13presi un po di tempo per rivedere le carte sembrerebbe che la risposta definitiva sull'adu
04:18delle prime cinque gare non arriverà se non prima del gran premio d'austria del prossimo 28 giugno
04:24quindi c'è ancora un po da aspettare a tal proposito vi segnalo l'articolo di mark hughes
04:29su the race che ipotizza come sia stato possibile che la red bull sia diventata il motorista di
04:33riferimento e lo fa appellandosi una cosa che in realtà secondo quanto dichiarato alla fia non
04:39sarebbe mai dovuto succedere e cioè che i motoristi rivali della red bull mercedes e ferrari hanno
04:45giocato in maniera conservativa la ferrari per cercare di prendere l'audio e quindi avere delle
04:50armi per cercare di recuperare sulla mercedes allo stesso tempo però la mercedes è andata molto
04:55conservativa con il motore per evitare di dare l'audio alla ferrari in questo calderone chi c'è
05:00finito in mezzo è stata la red bull perché appunto secondo le valutazioni di cui abbiamo parlato tanto
05:05in questi giorni è la red bull il motorista di riferimento evidentemente forse pure loro avrebbero
05:09dovuto andare di conserva non l'hanno fatto e questo è il motivo per cui secondo le valutazioni fia la
05:14red bull
05:15non vincendo nulla dall'alto del suo quarto posto in classifica costruttori avrebbe il motore più
05:20potente vi dicevo delle perplessità che si respirano nel paddock relativamente alla questione
05:26aduel ora andiamoci dai piloti che sono quelli che normalmente parlano al giovedì e che hanno
05:31espresso appunto dei dubbi su come siano state effettuate queste valutazioni da parte della fia
05:37non posso ovviamente che partire da max verstappen che dice questa notizia ci ha sorpresi un po' tutti per
05:43questo stiamo parlando con la federazione per capire cosa sia successo e come siano giunti a
05:48questa conclusione dall'esterno si potrebbe dire è fantastico ma per noi è un po' deludente perché
05:52semplicemente non ci sentiamo i migliori il lavoro fatto ovviamente impressionante considerando il poco
05:57tempo a disposizione abbiamo certo ancora qualche problemino di affidabilità ma nel complesso è
06:03bello far parte di tutto questo siamo orgogliosi ma anche un po' confusi dall'essere descritti come i
06:08migliori perché non ci sentiamo affatto così dello stesso tenore sono le parole di isaac hajar
06:13terzo a monte carlo e non certo grazie al motore perché ricorderete ha corso praticamente tre
06:18quarti di gara con delle difficoltà enormi proprio lato power unit e alla domanda sul lato risponde con
06:24una battuta dice stavo controllando se avessimo vinto le prime sei gare dell'anno non mi pare che
06:29sia così per adesso comunque soltanto una valutazione provvisoria non c'è ancora nulla di ufficiale quando
06:34sarà il momento di prendere la decisione definitiva vedremo cosa ci diranno seguendo la scaletta di
06:40matteo senatore il nostro co conduttore inviato nel paddock avrei dovuto parlare adesso di ferrari
06:45ma io faccio un po di testa mia e quindi vi parlo di andrea chimi antonelli questo perché anche il
06:51leader del mondiale pilota della mercedes ha ammesso di essere un po in imbarazzo dinanzi alle valutazioni
06:56adu che permetteranno alla mercedes pur con il motore evidentemente più performante di tornare a
07:02lavorare e svilupparlo questo motore che già di suo non avrebbe bisogno di chissà che grandi
07:07aggiornamenti dice antonelli se devo essere onesto non conosco bene la decisione non sono
07:13molto coinvolto dal tema e non so tutto quello che c'è dietro sarebbe chiaramente meglio chiedere al
07:17team o alla fia secondo quali parametri tutto ciò venga assegnato ma quantomeno ammetto di essere
07:23stato un po sorpreso perché penso che la nostra power unit sia molto forte sicuramente ci sono dei
07:29motivi dietro il team dovrà cercare di lavorare per capire dove possiamo guadagnare ulteriormente
07:33delle prestazioni è un processo che non sarà a breve termine perché trovare ulteriore performance
07:39richiede del tempo sicuramente il team ha già fatto un lavoro incredibile sulla power unit e sono sicuro
07:44che impiegherà il suo massimo impegno per trarre ancora più prestazioni adesso che possiamo contare
07:49su questo beneficio resto soltanto tangenzialmente poi su andrea chimi antonelli perché di antonelli in
07:56maniera forse un po piccata ha parlato fernando alonso fernando gli ha fatto i complimenti dice che
08:01antonelli ha un talento incredibile però gli ha mandato anche una stoccatina c'è sempre il
08:06discorso per alonso che si ok tutti bravi ma poi senza una macchina dominante fai fatica a ottenere
08:11i risultati dice alonso rispetto ai miei tempi adesso abbiamo i simulatori e vari strumenti che
08:17aiutano in parte l'arrivo dei nuovi piloti in formula 1 penso che chimi abbia un talento
08:21incredibile nelle formule propedeutiche però si può dire che abbia avuto alti e bassi in termini di
08:25risultati mentre altri piloti della sua generazione erano riusciti a stargli davanti con le stesse
08:30macchine e uno è in questa sala si parla della sala della conferenza stampa fia e quello a cui
08:36si riferisce alonso e oliver berman che è lì seduto di fianco a lui poi in realtà ci sarebbe da
08:42dire che
08:42berman non ha battuto antonelli quantomeno non nel campionato di forma 2 del 2004 in cui due
08:47condividevano il sedile della prema prema in grande difficoltà in quella stagione entrambi si beccarono più
08:53di 100 punti di ritardo da gabriel bortoletto che quel campionato lo vinse però ecco va detto che fernando
09:00alonso dovrebbe sapere molto bene che cosa significa guidare una macchina poco competitiva
09:04e quindi talvolta essere battuto dal proprio compagno di squadra a lui è successo di rado
09:08ma gli è successo continuo nella lettura delle parole di alonso ora antonelli è una macchina
09:12dominante si è adattato bene a quest'auto sta vincendo le gare senza commettere errori malgrado
09:17la pressione di essere in testa al campionato chiaramente è un grande traguardo ma questa è la
09:21formula 1 ed è necessario esprimersi sempre al massimo livello che sarà in grado di vincere il mondiale
09:25gestire la pressione sarò molto contento per lui arriviamo adesso all'annunciata parentesi freni
09:31ferrari perché ne ha parlato leclerc ne ha parlato anche emilton su entrambe le monoposto ieri erano
09:37installati dischi della carbon industry che dunque leclerc proverà quantomeno nelle prime prove libere
09:43del gran premio di barcelona parto da luis emilton perché di nuovo il sette volte campione del mondo
09:49sembra volersi assumere un ruolo di guida quasi di santone comunque di voler prendere in mano la
09:55squadra lo aveva già fatto in passato ricorderete quelle parole del padre sulla grie di partenza del
10:01gran premio d'australia del 2025 in cui aveva detto noi siamo qui per migliorare la ferrari uscita
10:06infelice che aveva fatto molto di scooter ecco emilton sembra tornare su quelle stesse parole e
10:11comunque aver assunto un atteggiamento da leader all'interno del box gagliardo già nel giovedì come era
10:18stato qualche settimana fa quando diceva se non ricordo male era il giovedì del canada vi dovete
10:22abituare io sono qui in maglietta rossa insomma non pensate che me ne andrò così tanto presto ieri
10:28invece emilton ha raccontato più che altro la genesi di questo cambiamento di dischi freno dice in
10:34giappone ho cambiato i freni era una cosa che chiedevo da molto tempo in effetti è vero se ne parlava
10:39già nel gran premio di monaco della scorsa stagione esamino ogni singolo elemento di ciò che abbiamo e
10:44cerco di capire come migliorarlo prosegue ser lewis sia io sia charles abbiamo provato questa
10:48soluzione che sto usando adesso in gara ma alla fine charles non l'ha voluta ha scelto altro e
10:54ora ha cambiato idea per me non fa alcuna differenza comunque non c'è un fattore che cambi tutto il
10:59mio
10:59obiettivo è dare un contributo che migliori tutta la squadra e charles ne fa parte parole che se
11:03vogliamo potrebbero anche essere interpretate in maniera piuttosto forte che però lo stesso leclerc non ha
11:09smentito dice charles non ho molto altro da aggiungere al riguardo lewis ha ragione quella
11:14di andare in direzioni diverse è stata una decisione presa da tutta la squadra gli ultimi
11:18due weekend sono stati più difficili di quanto avessi inizialmente previsto e ora stiamo seguendo
11:23la linea di lewis qui cambieremo un po la configurazione dei freni non mi aspetto tuttavia
11:27una rivoluzione dai freni voglio costanza in ogni caso mi aspetto che saranno più facili da gestire
11:34ieri si è anche discusso del diritto di revisione dell'alpine che ha chiesto di avere indietro il
11:39podio di per gasli nel gran primo di monaco ebbene la fia ha ritenuto ammissibile il ricorso dell'alpine
11:46perché sono state presentate prove nuove e rilevanti che non erano a disposizione degli
11:50steward nel momento in cui è stata presa la decisione di sanzionare con due penalità di 5
11:55secondi il pilota francese che ha poi dunque perso il terzo posto conquistato in pista non è ancora
12:01detto che ci sarà la restituzione del podio a gasli però insomma dal comunicato della fia mi
12:07sembra che si vada proprio in quella direzione perché la fia dice la foam in qualità di fornitore
12:11ufficiale del cronometraggio della competizione ha dimostrato che la distanza utilizzata per
12:16calcolare il cronometraggio ufficiale quindi la velocità nella corsia dei box era imprecisa e
12:21sovrastimava la velocità della macchina numero 10 dinanzi a un comunicato del genere non vedo come a
12:27questo punto non si possa arrivare alla riabilitazione di pierre gasli che dunque potrebbe
12:32riottenere il suo terzo gradino del podio non è ancora ufficiale ma mi pare che si vada proprio in
12:37quella direzione ieri non è stato soltanto il giovedì di conferenza stampa a barcelona è stato
12:42anche il giovedì delle qualifiche della 24 ore di le man che vi abbiamo raccontato in diretta dalle
12:4619 45 alle 22 30 circa su formula passion non sarà l'unica diretta del weekend perché vi racconteremo
12:53in diretta integrale quindi anche tutta la notte la 24 di le man per permettervi di avere una vita
12:58di vivervi un weekend anche lontani dal divano chiaramente ci saranno le normali cronache testuali di
13:05tutte le sessioni della formula 1 ci sono delle sessioni che purtroppo sono concomitanti con la
13:1024 ore le man sia la partenza sia l'arrivo della 24 ore saranno durante le qualifiche del sabato e
13:15poi
13:15la gara della domenica a barcellona quindi insomma speriamo che la diretta di formula passion di sia di
13:21un certo aiuto ovviamente in pista abbiamo anche il nostro inviato gialluca calvaresi che con una
13:27voce molto molto stanca è stato un viaggio molto lungo per arrivare fino alle man ci racconta che
13:32cosa è successo nelle qualifiche la pole position ve lo dico subito vi faccio un piccolo spoiler è
13:36andata la bmw dopo una clamorosa penalizzazione alla cadillac di jack aiken che aveva ottenuto la
13:42pole position e che aveva appena finito di festeggiare sul podio un po indietro invece la ferrari ma
13:46insomma sono soltanto qualifiche vedremo come andrà la gara il resto ve lo faccio dire da
13:50gialluca calvaresi vai gialluca a poche settimane dalla bellissima doppietta la serie di spa la bmw
13:56conquista un altro importantissimo risultato nel mondiale endurance ovvero la prima storica pole
14:02position alla 24 ore di le man la casa bavarese già dalle prove libere è sembrata in gran spolvero
14:08e a contenderle la pole position è stata la cadillac che è riuscita a piazzare ben tre vetture nelle prime
14:1410 sono cadillac e bmw quelle da guardare con particolare attenzione per il successo finale
14:19e la ferrari beh la ferrari è parsa particolarmente attardata partirà solamente ottava con la numero
14:2651 peggio è andata la numero 50 che scatterà dalla dodicesima posizione per non dire della
14:31numero 83 la gialla ferrari del team a f corse vincitrice lo scorso anno che non ha avuto neanche
14:37accesso la hyper pole e partirà in diciassettesima posizione certo le ferrari appena in difficoltà
14:42perché evidentemente il bop ha picchiato duro considerando che le 499p a parità di condizioni
14:48della pista girano con tempi almeno un secondo superiori rispetto allo scorso anno ma in ferrari
14:54non si danno per vinti sanno che dalla loro hanno una forte esperienza e la capacità che hanno dimostrato
15:00più volte di saper sfruttare ogni minima occasione in caso di bandiere gialle o di safety car per ribaltare
15:07delle situazioni che anche in passato sono apparse molto difficili sarà quindi difficile vedere il
15:13quarto successo consecutivo alla 24 ore delle mani per una ferrari ma sicuramente al cavallino non si
15:18danno per vinti e lotteranno con le unghie con i denti per riuscire a portare la ferrari più in alto
15:24possibile anche oggi sono riuscito a sforare il tempo a disposizione non mi dilungo oltre quindi vi
15:30ringrazio per l'attenzione e vi do appuntamento sempre solo se vi va a lunedì per iniziare una nuova
15:35settimana di warm up buona formula 1 buona 24 ore delle mani ci sentiamo presto ciao
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