- 2 giorni fa
La Formula 1 è ricominciata a Zandvoort dopo la sosta estiva ed è stata una domenica da dimenticare per la Ferrari, che non solo non è salita sul podio ma ha dovuto affrontare anche parecchie tensioni interne. Lewis Hamilton in particolare si è infuriato con il team per la mancata imposizione di ordini di squadra quando lui si è trovato ‘bloccato’ dietro la vettura gemella di Charles Leclerc. Anche il monegasco però ha avuto da ridire con Hamilton e con la strategia Ferrari.
Chi è di tutt’altro umore è Lando Norris, che nei Paesi Bassi ha conquistato la sua seconda vittoria consecutiva dopo quella dell’Ungheria. Il campione del mondo in carica però ancora non pensa alla possibilità di una clamorosa rimonta in classifica. In vetta al Mondiale c’è sempre Andrea Kimi Antonelli, secondo ieri davanti al compagno di squadra George Russell, dopo aver beneficiato anche di un ordine di squadra a suo favore. Ma tra i piloti delle frecce d’argento, almeno all’apparenza, regna l’armonia.
Infine, ieri è stata una giornata storica per Fernando Alonso.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Ferrari protagonista (in negativo)
02:46 - Furia Hamilton per il mancato team order
05:05 - La versione di Leclerc
07:32 - Norris concede il bis
09:18 - Mercedes è tutta pro-Antonelli?
11:26 - Verstappen flop, Alonso storico
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
Chi è di tutt’altro umore è Lando Norris, che nei Paesi Bassi ha conquistato la sua seconda vittoria consecutiva dopo quella dell’Ungheria. Il campione del mondo in carica però ancora non pensa alla possibilità di una clamorosa rimonta in classifica. In vetta al Mondiale c’è sempre Andrea Kimi Antonelli, secondo ieri davanti al compagno di squadra George Russell, dopo aver beneficiato anche di un ordine di squadra a suo favore. Ma tra i piloti delle frecce d’argento, almeno all’apparenza, regna l’armonia.
Infine, ieri è stata una giornata storica per Fernando Alonso.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Ferrari protagonista (in negativo)
02:46 - Furia Hamilton per il mancato team order
05:05 - La versione di Leclerc
07:32 - Norris concede il bis
09:18 - Mercedes è tutta pro-Antonelli?
11:26 - Verstappen flop, Alonso storico
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Categoria
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SportTrascrizione
00:00La Formula 1 è tornata ed è ripartita sostanzialmente da dove aveva lasciato. A Zandvoort si è riaperta la stagione
00:10iniziata, la seconda parte del mondiale, a vincere è stato Lando Norris con la McLaren, colui che aveva conquistato l
00:16'ultimo Gran Premio in Ungheria prima della pausa estiva.
00:20E anche dal punto di vista del campionato della classifica pilota in particolare non c'è stato molto di nuovo
00:26da segnalare perché ancora una volta Andrea Chimi Antonelli ha fatto il massimo che poteva, tratto il meglio dalla sua
00:33Mercedes ed è riuscito ad allungare nella classifica del campionato rispetto ai diretti inseguitori.
00:41Niente di nuovo rispetto prima dell'estate dunque? Beh no, non esattamente perché stavolta i riflettori e non in maniera
00:49positiva se li ha presi la Ferrari che non solo così come in Ungheria non è riuscito a piazzare nemmeno
00:55una macchina sul podio in un fine settimana di gara che in teoria avrebbe dovuto essere favorevole alla Ferrari, magari
01:02non per forza per la vittoria ma comunque per essere competitiva,
01:06per avvicinarsi al gradino più alto del podio e possibilmente occuparne qualcuno degli altri. Non è arrivato il podio, sono
01:14arrivate invece le tensioni tra i due piloti, tra Hamilton e Leclerc e soprattutto tra Hamilton e la squadra per
01:21dei team order mancati,
01:23o comunque arrivati in ritardo che hanno fatto andare su tutte le furie sia nel corso della gara via radio
01:31parlando con il proprio ingegnere di pista che poi nel dopogara parlando con i giornalisti il sette volte campione del
01:38mondo proprio Hamilton che ormai sembra sempre più centrale nella sua presenza ferrarista
01:44e questa presenza si sta però scontrando anche con le esigenze e le necessità di Charles Leclerc in un rapporto
01:52tra i due che proprio alla vigilia del weekend di Monza,
01:57che sarà il prossimo appuntamento del mondiale di Formula 1 tra due settimane, sembra scricchiolare e presentare più crepe di
02:06quanto non si sia visto finora in quasi due anni di convivenza.
02:09E allora è tempo di approfondire nel dettaglio quello che è successo ieri a Zandor, perché oggi è lunedì 24
02:16agosto e questo è Warm Up, il daily podcast di FormulaPassion.it con la segna stampa giornaliera sulle notizie principali
02:23di Formula 1 e di MotoGP. Dai, cominciamo!
02:45Ciao a tutti da Matteo Senatore, mancano 13 giorni al Gran Premio d'Italia di Formula 1 e come detto
02:52la Ferrari non ci arriva esattamente nelle migliori condizioni possibili.
02:56Quarto e quinto posto per le Rosse ieri a Zandvoort, ma soprattutto le tensioni per mancato Team Order nei confronti
03:05di Charles Leclerc che nella fase finale della gara si è trovato per alcuni giri davanti alla macchina di Lewis
03:12Hamilton,
03:13che arrivava però con velocità maggiore, i due erano su strategie differenti in quel momento.
03:19Hamilton si è molto lamentato del fatto che non sia stata immediatamente data strada a lui per cercare di favorirlo
03:28da un punto di vista della tattica di gara in un momento in cui Hamilton era sicuramente più veloce rispetto
03:34a Leclerc.
03:35E l'inglese in questo caso davvero non le ha mandate a dire non soltanto in gara, quando diciamo nell
03:43'eccitazione, nella tensione del momento è facile sentire spesso Team Radio pungenti nei confronti del proprio team per sottolineare questa
03:52o quella strategia che non funziona,
03:54ma soprattutto nelle interviste post gara, dove pure elogiando la squadra per gli sviluppi e quant'altro ha picchiato abbastanza
04:02duro rispetto alla gestione, alla tanto chiacchierata esecuzione delle dinamiche di gara.
04:09La frase più dura probabilmente è arrivata in una delle tante dichiarazioni rilasciate alle tv in zona mista, nella quale
04:17Hamilton ha fatto senza tanti giri di parole un paragone diretto con la Mercedes,
04:21poi ci arriveremo anche nel corso della puntata di warm-up perché anche il team di Brackley si è trovato
04:26a dover affrontare una questione di ordine di squadra che però è stata risolta in maniera molto più diretta e
04:32veloce.
04:33Ed è proprio questo che ha infastidito non poco Hamilton, anche perché l'inglese si sta giocando la posizione proprio
04:38con il connazionale George Russell e con l'altra Mercedes di Antonelli e ha detto Hamilton
04:44Io voglio vincere, sono qui per vincere, è difficile vedere che i Mercedes hanno dato l'ordine a Russell di
04:50lasciar passare Antonelli con i piloti pronti a eseguire le richieste del muretto, mentre qui in Ferrari non è la
04:55stessa cosa.
04:55Io ero su una strategia diversa, esattamente come Antonelli, ho perso 3 o 4 secondi dietro a Leclerc che alla
05:01fine sono risultati decisivi, ne discuterò con il team.
05:05Questa è una versione della storia ma ovviamente c'è anche l'altra parte e anche Leclerc non è stato
05:12particolarmente tenero, sia con il linguaggio del corpo, diciamo così,
05:16perché finita la gara, che ha terminato proprio in scia alle macchine di Russell e di Hamilton in quinta posizione,
05:23ha fiancato la rossa gemella, quella appunto di Lewis Hamilton, si è voltato verso l'inglese e ha scosso la
05:30testa.
05:31Nessun commento esplicito via radio, però insomma un atteggiamento che fa intuire come anche Leclerc non fosse esattamente contento di
05:40come era stata gestita la situazione.
05:42E poi dopo la gara anche da parte di Leclerc è arrivata l'analisi alle tv di quanto è successo
05:48e nel suo caso le parole un po' più interessanti sono arrivate alla tv francese Canal Plus con cui c
05:54'è da dire Leclerc spesso si lascia andare a confidenze un po' più approfondite rispetto a quanto non accada con
06:01l'italiana Sky Sport.
06:03E il monegasco è stato, sì, diplomatico, ma certamente senza esagerare. Se ci siamo parlati con Hamilton, no, ha sentenziato
06:10appunto.
06:11Leclerc a volte c'è frustrazione da parte mia, a volte c'è frustrazione da parte di Lewis, in generale
06:15però andiamo d'accordo, non ci saranno problemi da questo punto di vista.
06:19Un modo veloce di liquidare la questione, però poi Leclerc non ha rinunciato anche a sottolineare come anche lui avesse
06:27dei desideri strategici che non sono stati esauditi.
06:30Perché nel suo caso la strategia prevedeva di distanziare il più possibile la sua sosta da quella di Russell, così
06:36da avere un delta di prestazione delle gomme poi maggiore nello stint finale.
06:41E invece poi alla fine Leclerc è stato fatto rientrare vicino a Russell dal punto di vista dei gire, questo
06:48che ha dato fastidio a Leclerc.
06:50Questa scelta è stata fatta proprio per dare poi pista libera a Hamilton senza dover comunicare troppo via radio,
06:56perché anche Vassar da quel punto di vista ha spiegato che l'intenzione era non svelare troppo le carte dal
07:02punto di vista strategico,
07:03perché in quel momento si voleva portare a Hamilton fino alla fine.
07:07L'unica cosa che mi ha dato un po' fastidio, questo è vero, ha detto Leclerc, è che stavamo cercando
07:11di mettere pressione a Russell perché si fermasse.
07:14Alla fine però mi sono ritrovato 5 secondi dietro a Russell con gomme più o meno uguali, avendo fatto la
07:19sosta quasi nello stesso momento.
07:20Quindi a quel punto era come se mi fossi rassegnato a finire dietro a Russell, questo è quello che mi
07:25ha dato più fastidio in quel momento della gara.
07:28Insomma non esattamente il modo migliore per avvicinarsi a Monza.
07:32Il vincitore della gara invece come detto è stato Lando Norris che trova il secondo successo consecutivo
07:38e sta diventando unanimemente uno dei piloti più apprezzati di questa stagione
07:45e in tanti stanno sottolineando come stia legittimando quasi più quest'anno del campionato scorso il titolo vinto proprio nel
07:542025
07:56quando però era nettamente al volante della macchina migliore per la maggior parte della stagione.
08:02Quest'anno non è così ma la McLaren ha decisamente rialzato la testa in questa fase di mondiale
08:07tant'è che nel caso dell'inglese è stato chiesto nelle interviste dopo la gara
08:12se si senta un po' il Max Verstappen della situazione
08:16se possa davvero pensare anche lui di inventarsi una rimonta nel mondiale rispetto ad Antonelli
08:22così come Verstappen la stava facendo lo scorso anno rispetto ai due piloti della McLaren
08:27ma appunto il campione del mondo in carica in realtà non si è sbilanciato troppo
08:31parlando con i giornalisti e ha liquidato la questione dicendo
08:35devo pensare una gara alla volta non ha senso adesso pensare al titolo
08:39devo solo concentrarmi sul riposo e poi su Monza
08:42ovviamente sono stati due weekend fantastici ma dobbiamo ricominciare da zero e imparare il più possibile
08:47penso che ci siano ancora molte cose che possiamo e dobbiamo migliorare se vogliamo lottare per il campionato
08:53è un Norris comunque certamente maturo forse mai così maturo
08:57con meno peso sulle spalle chiaramente di quello che aveva lo scorso anno
09:01e nel suo caso sempre più padrone della McLaren
09:04perché quel dualismo che si vedeva invece fino all'anno scorso con piastri
09:08con risultati che una volta premiavano un pilota e la volta dopo l'altro
09:13non esiste più oramai è sempre Norris il miglior pilota della McLaren
09:17in classifica invece come detto la prima posizione è sempre per Andrea Chimi Antonelli
09:23secondo ieri davanti al compagno di squadra George Russell
09:27e come detto c'è stato anche nel loro caso una piccola situazione di possibile tensione
09:33perché Antonelli che era stato praticamente per tutta la gara davanti a Russell
09:38dopo averlo già beffato in partenza
09:40si è poi trovato dietro al compagno di squadra
09:43nel momento in cui è rientrata i box per una sosta aggiuntiva effettuata in regime di safety car
09:49di virtual safety car per permettergli di montare gomme più morbide
09:53con Russell invece si è deciso per quanto riguarda il muretto Mercedes
09:56di lasciarlo andare avanti e quindi poi i due si sono trovati
10:00l'uno dietro l'altro tra l'altro in un momento di particolare tensione
10:04perché dietro alle Mercedes stavano appunto arrivando le Ferrari di Hamilton e Leclerc
10:08anche loro con gomme nuove
10:10al contrario di quanto deciso in Ferrari però Wolf qui è stato categorico
10:14ha immediatamente dato l'ordine di squadra imponendo a Russell di lasciare andare il compagno
10:20e poi Russell è stato bravo e fortunato nel difendersi e conservare comunque un piazzamento sul podio
10:26validando al massimo la scelta tattica di Wolf
10:29in questo caso però nel post gara almeno a parole non c'è stato nessuno screzio tra i piloti
10:34anzi praticamente è stata la fiera del complimento con Antonelli che ha blandito Russell
10:41dicendogli che è stato un grande uomo squadra e che è contento che sia riuscito a salvare il terzo posto
10:47e Russell che da parte sua ha fatto buon viso a cattivo gioco
10:50complimentandosi con Antonelli e dicendo che era giusto che comunque lui stesse davanti
10:54perché era rimasto davanti per tutta la gara
10:57di certo questo team order non va inteso come un'intenzione della Mercedes
11:01di puntare già al 100% su Antonelli per il campionato piloti
11:05perché Wolf aveva detto che sarebbe intervenuto semplicemente in situazioni complesse di gara
11:12per far sì che i piloti non si rallentassero a vicenda come era successo a inizio stagione a Barcellona
11:17però intanto Antonelli incassa questo piccolo favore
11:21che gli permette ancora di più di allungare nella classifica del mondiale piloti
11:26come sempre accade nelle puntate post gara c'è sempre tanta tanta carne al fuoco di cui parlare
11:33meritano anche una menzione la delusione e forse la sorpresa della giornata
11:40la delusione è Max Verstappen che non ha neanche terminato un giro nel suo ultimo Gran Premio dei Paesi Bassi
11:46di certo non ha festeggiato al meglio il rinnovo di contratto
11:49con un bruttissimo incidente nella primissima parte di gara appunto alla conclusione del primo giro
11:54con la pista ancora un pochino umida ha toccato una linea interna
11:58la macchina è partita si è disintegrata per fortuna con il pilota che non ha subito conseguenze fisiche
12:05e invece dall'altra parte un risultato storico per la Formula 1
12:10cioè il nono posto di Fernando Alonso che a 52 anni di distanza da Gramil
12:16è diventato il primo 45enne appunto dai tempi di Gramil nel GP di Svezia del 1974
12:24a conquistare punti in un mondiale e finalmente l'Aston Martin si fa notare per dei miglioramenti positivi
12:32e per delle prestazioni che insomma permettono al campione asturiano di far vedere quello che è il suo talento
12:39sono andato lunghissimo oggi mi perdonerete ma insomma ce n'erano di cose da raccontare
12:45per questa puntata di WordMap è tutto
12:47se vorrete ci ritroviamo domani sempre qui per iniziare bene la giornata all'insegna dei motori
12:52grazie per averci seguito e buon proseguimento di giornata
12:56grazie per averci seguito
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