00:00Ve lo avevo anticipato salvo che la puntata di ieri di Warm Up avrebbe potuto perdersi qualche notizia cataclismatica, diciamo
00:09così, che fosse arrivata in tarda mattinata perché registrata in tarda serata durante la notte tra il 2 e il
00:203 giugno, ebbene è successo e quindi tocca a me raccontarvi la grande notizia che è arrivata ieri
00:27che è quella ovviamente del rinnovo di Charles Leclerc con la Ferrari, diciamo che se a Warm Up speravamo di
00:36non avere una notizia di troppo rilievo per la mattinata di ieri appunto non siamo stati particolarmente fortunati perché invece
00:45è arrivata davvero una notizia bomba, cioè la permanenza di Leclerc in rosso ancora per diverse stagioni, un accordo pluriennale
00:55ancora più significativo
00:57per il fatto che Leclerc di fatto non fosse in scadenza di contratto con la Ferrari, c'erano stati un
01:03po' di rumor come capita di frequente con i piloti di quel livello su potenziali abboccamenti con altri team
01:11e ovviamente c'era la curiosità visto il lunghissimo legame che già legava Leclerc e la Ferrari dal 2019 senza
01:21contare poi tutti gli anni precedenti in Ferrari Driver Academy
01:25se il Monegasco che finora ha conquistato sicuramente risultati inferiori a quello che il suo talento gli permetterebbe avrebbe deciso
01:34di guardarsi intorno, di aspettare magari qualche opportunità di mercato
01:39che sarebbe potuta arrivare con eventuali movimenti di Max Verstappen, un suo ritiro, un suo passaggio in Mercedes
01:47o chissà una qualche tensione tra Russell e Antonelli all'interno appunto del team Mercedes che avrebbe potuto scaturire in
01:57qualche posto libero di prestigio in team di vertice
02:01e invece tutto questo resta un periodo ipotetico dell'irrealtà perché Leclerc e la Ferrari hanno deciso di legarsi ancora
02:11e sempre più fortemente
02:14unendo i rispettivi futuri e i rispettivi desideri perché la Ferrari continua a puntare forte sul Monegasco come principale speranza
02:24non ce ne voglia Lewis Hamilton per conquistare quel titolo irridato che manca dal 2007 a livello di piloti
02:30e Leclerc continua a credere che la Ferrari prima o poi possa effettivamente dargli una macchina in grado di vincere
02:37questo benedetto mondiale
02:38e allora oggi è giovedì 4 giugno e questo è Warm Up, il podcast giornaliero di FormulaPassion.it
02:46con la rassegna stamp su tutte le principali notizie del giorno di Formula 1 e di MotoGP
02:51Dai, cominciamo!
03:11Ciao a tutti, io sono Matteo Senatore e mancano tre giorni al Gran Premio di Monte Carlo di Formula 1
03:18ieri salvo scherzava sul fatto che appunto quella di 24 ore fa fosse una puntata deferrarizzata
03:25questa comprenderete bene che sarà una puntata quasi esclusivamente incentrata sulla Ferrari e su Charles Leclerc
03:31che appunto proprio alla vigilia del Gran Premio di Monaco della gara di casa del numero 16 rosso
03:38hanno deciso di annunciare il loro rinnovo di contratto
03:42è un contratto che come detto non era in scadenza
03:45è un contratto che viene definito pluriennale
03:48senza che vengano specificate date né cifre
03:53ma le date e le cifre hanno provato a derivarle da informazioni dietro le quinte
03:59alcuni siti che si occupano di Formula 1
04:04e andiamo a cercare di capire di che cifre e di che lunghezza
04:09entità di lunghezza del contratto si tratta per Leclerc
04:12il nuovo accordo tra Leclerc e la Ferrari dovrebbe durare almeno fino al 2030
04:17considerato che il contratto precedente aveva come orizzonte il 2029
04:22ma secondo ad esempio i colleghi del sito britannico The Race
04:26l'accordo andrà anche oltre il 2030
04:30tenendo ovviamente sempre presenti le possibili clausole di uscita da una parte e soprattutto dall'altra
04:37cioè queste sono solitamente clausole che avvantaggiano il pilota
04:41e a livello economico Leclerc diventerà il terzo pilota più pagato della griglia
04:46dopo Verstappen e Hamilton
04:48secondo la testata francese Sportune
04:51il nuovo accordo prevede un compenso di 40 milioni di euro nel 2027
04:56che poi saliranno a 44 nel 28 e 50 sia nel 2029 che nel 2030
05:03quindi un ritocco delle cifre decisamente a rialzo
05:07e che fa sì che la Ferrari nel solo 2027 possa arrivare a spendere circa 100 milioni di euro
05:14per i soli piloti
05:15perché Lewis e Hamilton guadagna cifre che si possono aggirare tranquillamente attorno ai 60 milioni di euro
05:21e poi appunto bisognerà anche capire Hamilton se davvero continuerà ancora per molti anni
05:26come aveva detto recentemente in conferenza stampa
05:30perché in quel caso se volesse continuare con la Ferrari ci sarebbe da trattare un ulteriore rinnovo dopo il 2027
05:36e a Maranello potrebbero davvero aprire i cordoni della borsa
05:41e dover tirare fuori centinaia di milioni di euro ogni stagione
05:44per gestire i soli due piloti di Formula 1
05:48dall'articolo di Valerio Barretta su formulapassion.it che vi racconta queste cifre
05:54ci sono anche le cifre dei record che potrà andare a battere Leclerc
05:59restando a Maranello almeno fino al 2030
06:03perché Valerio ipotizza con una media di 24 gran premi a stagione
06:08che è quella che più o meno dovrebbe mantenersi salvo cancellazioni da qui ai prossimi 4 anni
06:14che Leclerc arriverebbe alla sbalorditiva cifra di 268 gare con la Ferrari
06:21per darvi un'idea del mole di gran premi con lo stesso abbinamento pilota team
06:28il record attuale è rappresentato dal binomio Hamilton Mercedes
06:32che si fermò a 246
06:35e l'unico altro paragone in corso che potrebbe avere un senso
06:39confrontare col rapporto Ferrari-Leclerc
06:42è il rapporto Verstappen-Red Bull
06:44che al momento vede Verstappen aver disputato 215 gran premi con la Red Bull
06:49e la loro collaborazione dovrebbe arrivare
06:51salvo interruzioni anticipate
06:53almeno fino alla fine della stagione 2028
06:56su formulapassion.it trovate parecchi articoli di commento
07:02dedicati al rinnovo Ferrari-Leclerc
07:05che analizzano un po' tutto lo spettro di quello che è questo rinnovato legame
07:12tra la rossa e il monegasco
07:14Marco Belloro è andato ad analizzare chi fosse la principale alternativa alla Ferrari
07:19che probabilmente prima di questa stagione era
07:21la Stone Martin con il manager di Leclerc
07:25Nicola Todd che era in contatto con Lauren Stroll
07:28e l'entourage vertice del team britannico
07:31ma ovviamente il clamoroso flop di questo inizio di stagione
07:35ha ben guardato Leclerc
07:37dal avvicinarsi al team inglese
07:41nell'analisi che trovate invece di Stefano Lanu
07:43si concentra l'attenzione su quanto Leclerc
07:47si stia dimostrando fedele e fiducioso
07:50nella causa ferrarista
07:52sottolineando il patto di fiducia e di amore
07:56in realtà di Leclerc con i tifosi
07:58e il quasi autolisionismo
08:00è una cosa su cui si è anche un po' scherzato ieri
08:03anche sul web di Leclerc
08:05che sembra davvero avere come unico obiettivo
08:08il vincere un mondiale con la rossa
08:10e puntare più tra virgolette alla qualità
08:12al fatto di riportare la rossa sul tetto del mondo
08:16che non alla quantità
08:17cioè al pensare di provare magari a vincere più di un titolo
08:21a aumentare il proprio palmarès altrove rispetto a Maranello
08:26e poi c'è anche un commento di Pino Allievi
08:28che analizza appunto come la Ferrari fino adesso
08:32non sia mai riuscita a dare a Leclerc
08:34una macchina all'altezza di giocarsi il campionato
08:37per tutta la stagione
08:39l'unico momento in cui Leclerc ha avuto davvero
08:42una macchina stabilmente competitiva
08:43è la prima parte di stagione 2022
08:45anche quest'anno sicuramente la Ferrari è veloce
08:48a Monaco forse sarà anche l'auto da battere la favorita
08:51però è evidente che non sia in questo momento
08:54la macchina migliore in griglia
08:56in grado di poter vincere e dominare
08:59su tutti i circuiti
09:00e dunque la speranza è
09:01nell'articolo di Pino Allievi
09:03quello che la Ferrari prima o poi
09:04dia una macchina a Charles Leclerc
09:06in grado di giocarsi davvero a questo mondiale
09:08ve lo avevo anticipato
09:10che questa non sarebbe potuta che essere
09:13una puntata Ferrari centrica
09:15e Leclerc centrica
09:17prima di chiudere però un'altra notizia
09:20la voglio accennare
09:22visto che appunto siamo prossimi
09:24al Gran Premio di Monte Carlo
09:26e Reachimi Antonelli ci si presenterà
09:28come leader in discusso
09:30della classifica piloti
09:32riduce da ben 4 Gran Premi
09:33vinti consecutivamente
09:35si è tornato un po' a parlare del duello
09:38Antonelli-Russell
09:39che ha caratterizzato tutto il weekend
09:41sia la sprint che il Gran Premio
09:43del Canada di Montreal
09:45e ha parlato di questa battaglia
09:49Riccardo Padrese
09:50che è l'ultimo pilota italiano
09:52che ha ottenuto con una certa costanza
09:55risultanti simili a quelli di Antonelli
09:57quantomeno in qualifica
09:58lui non era mai arrivato al filotto
10:00di gare consecutive vinte da Antonelli
10:03ma Padrese nel 1992
10:05si trovò sulla macchina migliore in griglia
10:07a combattere contro Nigel Mansell
10:09per il titolo iridato
10:11quel titolo in realtà lo stravinse Mansell
10:13ma Padrese ha detto la sua
10:15sul dualismo Antonelli-Russell
10:17ha parlato a Vision for Sport
10:20Padrese
10:21dicendo che
10:22fossi Toto Wolf
10:23non sarei molto contento
10:25di quello che è successo
10:26nella gara sprint in Canada
10:27perché l'aggressività di Antonelli
10:28avrebbe potuto causare un incidente
10:30ha detto Padrese
10:31tirando così un pochino le orecchie
10:33a pilota bolognese
10:34credo che Toto
10:35con molta delicatezza
10:36nel post-gara
10:37abbia detto a entrambi i piloti
10:39di non rischiare più un incidente
10:40poi Padrese ha ricordato
10:42un precedente
10:43dei suoi tempi
10:44in cui Patrick Head
10:45si infuriò con lui
10:47e con Nigel Mansell
10:48per aver dato vita
10:49a una battaglia
10:50un po' troppo
10:51sopra le righe
10:52ma ha aggiunto ancora
10:53di credere che
10:54Wolf non metterà
10:55Veti
10:56alla possibilità
10:57che Antonelli
10:58vinca il titolo mondiale
10:59lascerà liberi i propri piloti
11:01di combattere
11:02e da italiani
11:03ovviamente
11:04ce l'auguriamo
11:05anche perché
11:05per adesso in pista
11:06sicuramente è stato
11:08Antonelli
11:09a meritare di più
11:10la prima posizione
11:11in classifica
11:12rispetto a un Russell
11:13che pure è vero
11:14è stato molto sfortunato
11:15la sfida
11:17tra i due Mercedes
11:18ricomincerà
11:19questo weekend
11:19così come ricomincerà
11:20appunto
11:21la Formula 1
11:22da parte mia
11:22non resta che
11:23salutarvi e ringraziarvi
11:25per aver seguito
11:26questa puntata
11:27di warm up
11:27se lo vorrete
11:28potrete ritrovarci
11:29in onda
11:30domani mattina
11:31come sempre
11:32per raccontarvi
11:33tutto quello che succede
11:34in Formula 1
11:34e MotoGP
11:35grazie per averci seguito
11:36e buon proseguimento
11:37di giornata
11:42grazie a tutti
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