00:00Tout pour investir, le coffre-fort.
00:04Le coffre-fort, mais en ce moment c'est plutôt le garage, on ne va pas parler bagnole, bagnole, bagnole.
00:08Chez Agut, vente Auto World, donc ce sera le 10 octobre.
00:13Exactement, le 10 octobre à Bruxelles.
00:14Et si vous êtes amateur de voitures de collection, il y a des pièces absolument exceptionnelles.
00:19Parce que si je vous dis Porsche, Ferrari, vous allez me dire,
00:22il suffit d'être devant le premier hôtel parisien venu pour en voir.
00:25Non, là on a des modèles absolument exceptionnels.
00:29Et il y en a une, je l'ai vue sur la liste, c'est ma préférée.
00:32C'est la 906, la Carrera 6.
00:36C'est une Porsche qui ne ressemble à aucune autre Porsche,
00:38parce que quand on pense à Porsche, on pense à la 911, la Carrera.
00:41Non, là c'est une Porsche qui ressemble à un vrai prototype de course, qui est fabuleux.
00:47Et qui sera une des pièces maîtresses de cette vente.
00:50Exactement, ce sera la couverture de notre catalogue qui est déjà en ligne.
00:54C'est en effet le deuxième modèle des prototypes sortis par Porsche dans les années 60.
01:00Ça commence avec la 904 et après la 906.
01:02Et c'est une auto qui a juste tout gagné en période.
01:05Que ce soit Sebring, Daytona, Le Mans, etc.
01:09Tout ça a été beaucoup glané par les 906.
01:13Et cette auto ressort de plus de 50 ans d'absence.
01:19Elle a été cachée depuis 1971 par ses propriétaires successifs, d'abord américains.
01:23Tenez, la voilà, on la voit à l'instant, la 906.
01:25Pardonnez-moi de vous couper.
01:27Exactement, et donc elle réapparaît après 55 ans d'absence, dans un état absolument époustouflant.
01:32Elle a été restaurée avec amour par un Allemand qui en était tombé amoureux quand il était jeune,
01:36dans son circuit de petite slot car et il a réussi à trouver la voiture qui était sur son circuit
01:44de slot car
01:46et absente donc de tous les registres depuis 1971.
01:49Histoire de passion et des estimations qui vont très très loin.
01:52On est au-delà du million d'euros.
01:54Exactement, on est entre 1,2 million et 1,6 million en estimation.
01:57Pour une auto avec une histoire extraordinaire, on verra bien jusqu'où on pourra aller.
02:02Bon, et puis il y a des modèles, alors un petit peu plus, ça fait toujours drôle de dire des
02:08modèles un peu plus standards
02:09parce que ça reste des voitures exceptionnelles dans l'absolu, mais bon, on a eu une 911 Carrera,
02:14mais avec, on l'a vu juste après la 906 d'ailleurs, une version allégée, une version de course.
02:19L'ARS, c'est vraiment une version très très méchante.
02:23Là, on est, c'est très marrant parce qu'on la reconnaît tous la 911,
02:27mais celle-là, toutes ces spécificités, elles sont à l'intérieur et c'est ce qui en fait un objet
02:32exceptionnel aussi.
02:33Exactement, c'est un moteur, donc c'est la 911 Carrera 2 litres 7 RS, celle-ci dans sa version
02:38lightweight.
02:39Il y a eu deux versions, une version touring, une version lightweight.
02:42La version lightweight était vraiment tournée vers la course automobile.
02:44Donc allégée avec des matériaux légers, une carbone, les portes vidées.
02:49Alors le carbone n'existait pas à ce moment-là, mais les portes vidées, c'était une voiture beaucoup plus
02:52légère et plus incisive
02:53et surtout plus rare. Il n'y en a eu qu'une poignée d'exemplaires de fait.
02:56Et pareil, cette auto est depuis plus de 20 ans chez le même propriétaire, un Français,
03:00qui l'a conservée avec amour. Et pareil, c'est une auto, en effet, on parle de prix très élevé,
03:05mais on va parler de l'évolution du marché.
03:07Les voitures des années 50 à 70 sont en train d'avoir leur valorisation qui se tasse un petit peu.
03:12C'est le changement de génération qui veut ça.
03:13Et cette auto, c'était des autos qu'on trouvait au-dessus de 500 000 euros hier.
03:17Et aujourd'hui, on est avec une estimation entre 300 et 500 000 euros.
03:19ce qui commence, même si c'est un prix encore élevé,
03:24ce qui commence à devenir un peu plus abordable pour certaines personnes
03:27qui vont vraiment courir avec une auto fantastique.
03:30Et alors, du côté de l'autre grand badge, c'est Ferrari.
03:34Donc, on peut parler dans cette vente, il y a Ferrari 355,
03:39qui est un modèle un petit peu connu des années 90.
03:42La 550, la Maranello, là aussi, ça reste un modèle un petit peu connu.
03:47Et puis, il y a la 456, qui est un modèle assez exceptionnel,
03:51parce que c'est une voiture qui ne ressemble pas vraiment à une Ferrari.
03:54Elle est très bourgeoise, c'est une grande GT, c'est une voiture d'une classe infinie.
03:59Et là, sur cette vente, il y a des spécificités qui la rendent encore plus extraordinaire.
04:05Déjà, elle est bicolore.
04:08Exactement.
04:08Ce n'est pas courant.
04:09Et puis, en plus, elle est d'une édition très spéciale.
04:12Exactement.
04:13Alors, on a vu cet été, et depuis, ça fait quelques années maintenant,
04:16qu'on dit que le marché est en perpétuelle évolution.
04:21Et donc, cet été a sonné un peu le glas de toute cette période-là.
04:27Et les Ferrari, notamment des années 90 à 2010,
04:30comme grosso modo la totalité de ce marché-là, ont vraiment explosé.
04:34Alors, on parlait de la 550 Maranello.
04:36En effet, ça fait plusieurs années qu'on a ces voitures-là qui sont autour des 100 000 euros.
04:40Nous, on en a vendu une à un peu plus de 140 000 euros en juin.
04:43Le mois d'août a été encore plus impressionnant aux États-Unis,
04:46où il y a toujours des prix encore plus impressionnants,
04:48puisque le marché a un petit peu plus d'avance par rapport à nous.
04:52Et là, donc, en effet, on est tombé sur peut-être la Ferrari la plus rare de sa génération,
04:56la 456 MGT Bickeloor Scaglietti, édition Schumacher.
05:02Une auto qui avait été faite à 20 exemplaires à la demande de Schumacher par Ferrari,
05:07qui en avait profité pour créer son département rare et exceptionnel, si vous voulez.
05:11Ça a commencé là, oui.
05:12Ça a commencé là, qui s'appelait Scaglietti à l'époque, et aujourd'hui TaylorMade.
05:16Et donc, c'est une auto qui a été produite à 20 exemplaires,
05:18et dont seulement 7 exemplaires en boîte manuelle.
05:21Celle-ci en fait partie.
05:22Elle fait partie de la collection d'un Ferrariste de la première heure depuis quelques années en France.
05:26C'est une voiture qui avait été livrée neuve comme toute en Allemagne,
05:29et qui est dans un état absolument extraordinaire.
05:30Un vrai Tifozo, effectivement, et une estimation, bon, là on parle de prix monstrueux, on est d'accord,
05:37mais qui me paraît à peu près abordable.
05:39On est entre 130 et 180 000.
05:41Exactement, c'est encore des autos qui ont leur marché qui est en devenir.
05:48On l'a vu encore une fois avec les Maranello, qui est le meilleur exemple dernièrement,
05:51puisque les prix ont avoisiné les 600 000 dollars aux Etats-Unis.
05:54Mais voilà, il est encore possible.
05:56Encore une fois, ce sont des prix qui restent élevés,
05:58mais il est encore possible pour un peu plus de 100 000 euros de se faire plaisir
06:01et d'avoir une Ferrari qui est vraiment, vraiment très rare.
06:05Très, très rare.
06:06Avant que ça ne vale plus d'un million d'euros.
06:08Très, très rare.
06:09Et en plus, pour les petites familles, elle a quatre places, celle-là.
06:13Elle est encore plus extraordinaire.
06:16Peut-être, allez, une dernière, la BMW M3.
06:22Elle existe depuis plusieurs décennies, il y a eu différentes générations.
06:26Et là, en fait, c'est un petit peu, vous enfoncez le clou,
06:30c'est la E36, c'est celle des années 90.
06:32Et partout, on est en train de dire que c'est sans doute la meilleure BMW de tous les temps.
06:37Est-ce que, voilà, celle qui est en vente, jaune en plus,
06:40elle a une couleur dingue à votre vente AutoWorld,
06:43est-ce que ce n'est pas en train d'affirmer, de sublimer cette affirmation,
06:49c'est-à-dire que c'est sans doute la meilleure BMW ?
06:51C'est sans doute vrai.
06:54On parle surtout, en fait, d'une auto qui est dans la génération
06:57qui est en train de monter en ce moment.
06:59C'est le pur young timer, comme on dit.
07:00Exactement.
07:01On en parle depuis longtemps.
07:02On est dans une période où il y a un taux record d'héritage qui est en train d'arriver.
07:07Donc, de personnes qui deviennent,
07:10enfin, qui ont de plus en plus les moyens d'acheter les autos de leur enfance.
07:15Là, en plus de ça, elles cochent toutes les cases.
07:17En effet, on parle de ce jaune qui s'appelle le Dakar Gelb,
07:21qui est un jaune qui, à l'époque, fallait quand même être courageux
07:23pour prendre un jaune comme ça.
07:24Il faut assumer.
07:24En fait, il y en a eu très peu.
07:26C'est la couleur la plus mythique de la voiture.
07:29Et celle-ci n'a que 56 000 kilomètres au compteur.
07:32Elle a un suivi intégral depuis l'origine.
07:34Et comme vous le dites, c'est une BMW fantastique à conduire.
07:39C'est la plus recherchée de toutes.
07:40Mais fantastique à conduire, ça veut aussi dire qu'elles ont beaucoup roulé, d'habitude.
07:43Elles ont plusieurs centaines de milliers de kilomètres pour certaines.
07:46Et d'en trouver une dans cet état-là, en peinture d'origine.
07:49Enfin bref, on parle souvent d'un nombre de cases à cocher.
07:52Là, on parle de peinture d'origine, d'une teinte qui est exceptionnelle,
07:55d'un kilométrage qui est exceptionnel, d'un suivi qui est exceptionnel.
07:57Tout ça fait que c'est une auto d'une rareté.
08:00Enfin, d'en retrouver une dans cet état-là,
08:02il va falloir commencer à se réveiller beaucoup plus tôt.
08:04Petite dédicace à Vincent Salimant, le patron de BMW France,
08:08qui nous regarde peut-être.
08:09Mais en tout cas, on a peut-être sous les yeux une des meilleures BMW de tous les temps.
08:12Donc la E36 M3, estimation 50-70 000 euros.
08:17Et elle sera donc en vente chez Agutte pour cette vente Autoworld le 10 octobre.
08:22Vente exceptionnelle pour les passionnés et les collectionneurs d'automobiles rares.
08:26Augustin de la Landagutte, merci d'avoir été avec nous.
