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Depois de três semanas de pausa, a MotoGP volta à ativa neste fim de semana, com o GP da
Grã-Bretanha. E a disputa pelo título está para lá de aberta e bastante imprevisível.
Às vésperas da retomada da disputa, Juliana Tesser e Kaio Esteves analisam os principais
pontos da temporada 2026 no Motoca GP.
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EsportesTranscrição
00:22A Modepay está de volta depois das férias de verão, que foram muito necessárias para muita gente que estava precisando
00:28recolocar o corpo.
00:29E a cabeça no lugar, o campeonato reinicia nesse fim de semana com a primeira da segunda metade, foi exatamente
00:36metade, a gente teve 11 provas antes das férias, teremos mais 11 agora depois.
00:42A primeira parada é o GP da Grã-Bretanha, que é um palco tradicional do campeonato, no circuito de Silverstone,
00:49mas que também representa um desafio extra para muita gente.
00:52Para falar do que a gente espera para essa segunda metade, eu estou aqui com o Caio Esteves, que volta
00:58das férias também, as dele acabaram junto com as da MotoGP, para a gente poder fazer uma espécie de esquenta
01:04nessa segunda parte do campeonato.
01:06Tudo bom, Caio? Bem-vindo de volta. Está aí na expectativa por essa segunda metade?
01:11E aí, Ju, tudo bem? Um abraço para você, pessoal de casa, o Balsa e o Caco estão aqui com
01:15a gente na produção.
01:17Voltando também de férias, descansar, descansei umas duas semaninhas, muito sempre bom dar aquela renovada.
01:24E estou sim, estou animado, até porque a gente tem um campeonato esse ano bem equilibrado,
01:28uma disputa bem acirrada entre, principalmente, Aprilia e Ducati e no Mundial de Pilotos também, com o Ayogura reagindo, o
01:35Martinho assumindo liderança.
01:37Então, acho que a segunda metade da temporada promete bastante para a gente ver quem vai ficar com o Mundial.
01:44Ao contrário do que a gente viu, por exemplo, ano passado, que o Mark Marks já chegou ali na metade
01:48da temporada dominando
01:50e era uma questão de tempo para ele levantar o caneco, todo mundo sabia disso.
01:54Esse ano, não. Esse ano a gente tem um equilíbrio bem maior e isso eu acho que é legal para
01:59fechar com chave de ouro também esse regulamento atual, né?
02:02Das motos com mil cilindradas.
02:05Mas Silverstone é aquilo também, né? Uma pista que todo ano tem um vencedor diferente, né?
02:11Entrega boas corridas, circuito técnico, tradicional.
02:15Então, acho que a gente vai ter aí boas surpresas.
02:19É difícil você colocar uma moto que é dominante no circuito todo ano e isso meio que não tem muito
02:25em Silverstone.
02:26Então, estou animado para esse fim de semana de MotoGP.
02:30E volto a dizer, um circuito tão tradicional e outras categorias também é sempre bom quando tem corrida em Silverstone.
02:40Vamos ver como é que vai ser nesse fim de semana, mas a gente tem efetivamente um campeonato muito mais
02:44disputado do que a gente tinha no ano passado, né?
02:47Em 2025 a gente teve uma temporada que foi muito dominada por Mark Marks e também pela Ducati, mais por
02:53ele do que por ela, né?
02:54Porque ele compensou ali os problemas da moto, que nesse ano ficaram bem escancarados no momento em que a aprilha
03:00surgiu mais forte.
03:01Mas a gente teve também o Borgo Panigale reagindo e aí o que aconteceu é que a gente tem mais
03:06ou menos ali motos equivalentes.
03:08Para mim a aprilha ainda é um pouquinho melhor, mas elas são mais ou menos equivalentes e aí a disputa
03:12ficou muito intensa.
03:14A gente tem o top 5 da classificação separado por uma distância muito pequena, né?
03:19São ali 24 pontos separando Martim, Ogura, Mark Marks, Marco Bezek e Fábio de Dianantônio.
03:27Mas a gente ainda tem oito pilotos com uma diferença na casa dos dois dígitos.
03:32Então junta ali também Raul Fernandes, Pedro Acosta e Francesco Banhaia separados por 65.
03:38Aliás, é o último, o Alex Marks já está a 121 pontos e ele é o nono na classificação.
03:44É uma disputa que promete ser intensa, mas essa pausa de três semanas aí das férias,
03:51ela chegou num momento muito oportuno e talvez para um piloto mais especialmente,
03:56que foi o Marco Bezek, ele vem de uma sequência muito ruim de quatro corridas,
04:00mas teve lesão também, então chega para se recuperar, né?
04:04Teve tempo de se recuperar fisicamente.
04:07Mas com 11 etapas pela frente, tudo pode acontecer,
04:10porque a gente tem o fim da perna europeia, ou pelo menos um intervalo na perna europeia,
04:14porque as últimas corridas também são na Europa.
04:16Depois a gente tem a viagem para a Ásia ali, com passagem por Austrália, por Japão, por Malásia.
04:25Então tem essa perna asiática, Ásia e Oceania do campeonato,
04:29que também é uma fase que costuma mexer muito na disputa,
04:33quando a disputa ainda chega aberta por lá,
04:36antes deles voltarem para fazer Portugal e fazer Valência.
04:40Ô Caio, mas a gente ainda tem uma pendência, né?
04:42Tem 11 provas aí pela frente, mas a gente não sabe o que será do GP do Catar.
04:48Verdade, né? Ainda tem essa questão para resolver,
04:50e é uma questão também que faz diferença dependendo de onde eles colocarem a etapa,
04:55se for rolar ou não, como eles vão substituir ou não, enfim.
05:00Essa segunda metade eu acho que ela vai entregar, talvez, bastante emoção,
05:05justamente pelo que você falou, né?
05:06Alguns pilotos conseguem se destacar mais nessa segunda metade da temporada,
05:09pelas características dos circuitos, outros já não conseguem desempenhar tanto,
05:15também vai depender do comportamento da moto em algumas temperaturas diferentes, né?
05:20A gente tem, por exemplo, as corridas da Ásia num calor terrível, muitas vezes,
05:25já na Europa é diferente, né?
05:28A Ducati, por exemplo, quando foi para a Europa,
05:30ela falou que estava esperando a chegada na Europa para entender um pouco melhor a moto,
05:34por conta também das questões climáticas, quando a MotoGP estava passando aqui pela América.
05:39Então, são muitas variáveis aí que vão fazer diferença
05:43na hora da gente ter ali uma definição sobre o campeonato.
05:48Mas acho que essa parada, Ju, ela foi boa para uns e não tão boa para outros,
05:53embora todos estivessem pedindo, torcendo por isso, né?
05:56O próprio Ogura, que reagiu muito bem nas últimas etapas e subiu para a segunda colocação,
06:03tem um vídeo até que a Trekkaus divulga deles terminando a última corrida
06:07e ele fala, finalmente a gente vai descansar, né?
06:10Ele estava ansioso para descansar e a gente entende isso,
06:12porque fisicamente é muito desgastante uma temporada da MotoGP,
06:16mas ele é um dos caras que essa pausa, eu acho que ela não ajuda tanto o momento dele, né?
06:23Porque ele estava num momento, assim, realmente um foguete, né?
06:28O cara andando muito bem nas últimas três, quatro corridas,
06:31reagindo muito bem, principalmente nos domingos,
06:33no final das provas é sempre o forte dele, ele estava escalando posições
06:38e também acho que dá para colocar o Martin nessa conta, né?
06:41O Martin também vem reagindo muito bem nessas últimas corridas,
06:44mostrou um desempenho mais consistente, né?
06:46Aos domingos, quando não aparecia tanto, sempre estava ali marcando pontos importantes.
06:51E já para outros, essa pausa, ela era, sim, importante,
06:54eu acho que foi muito positiva e aí dá para colocar a Mark Marx e Bezek.
06:57Bezek, por tudo que aconteceu nas últimas corridas, os erros dele,
07:04caindo em vários momentos das últimas provas,
07:07a questão da agressão ao fiscal na Tchek, enfim,
07:11estava num momento ali até mentalmente muito complicado
07:16e precisava de um período para colocar as coisas no lugar,
07:19para entender um pouco mais o campeonato.
07:22O prejuízo já foi grande, né?
07:24Pelo que ele não conseguiu mostrar nas últimas três, quatro corridas,
07:28mas agora essa pausa, eu acho que ajuda ele a colocar a cabeça no lugar,
07:32entrar nos trilhos para retomar de novo.
07:34E a gente não pode esquecer, né, cara?
07:35O Bezek, ele era, tinha sendo um piloto dominante na temporada.
07:40Ele chegava nos domingos, ele dominava, não dava chance para ninguém.
07:43Enfim, é um cara que tem um potencial grande para brigar por vitória
07:46e eu acho que vai conquistar mais umas vitórias aí ao longo dessa segunda metade da temporada.
07:52E também o Mark Marx, né, Jô?
07:53O Mark Marx, que pela questão física, né,
07:56pelo esforço que ele estava fazendo para ser competitivo
08:00e para não deixar os outros pilotos se distanciarem muito nas últimas etapas
08:05e, pelo contrário, apresentou uma reação impressionante nas corridas
08:08onde ele tinha que vencer, tinha moto para vencer
08:10e corridas onde ele sempre foi dominante, ele foi dominante,
08:14ele conseguiu cumprir ali os objetivos para chegar nesse descanso aí
08:18num bom momento, né, num bom momento para escalar agora
08:23na segunda metade da temporada ou tentar escalar o campeonato
08:27para brigar lá na ponta da tabela.
08:29Então, para alguns foi muito positivo, para outros nem tanto,
08:32mas no fim das contas a gente vai ter com certeza uma disputa equilibrada
08:36e eu acho que é uma coisa que a MotoGP entrega bastante,
08:40que eu acho legal, é que o comportamento das motos
08:44ele muda de acordo com as etapas, né, de acordo com o fim de semana.
08:47Então tem fim de semana que a Ducati vai ser mais forte,
08:49tem fim de semana que a Aprilia vai ser mais forte,
08:51depende da pista, do traçado, enfim, do comportamento da moto.
08:55Então a gente vai ter esse equilíbrio etapa a etapa,
08:58não vai ser uma coisa decidida aí, né, rapidamente
09:01e faltando algumas etapas para o fim.
09:03Eu acredito que ao contrário do ano passado,
09:05com esse equilíbrio e a gente tendo uma Aprilia,
09:07que é a moto que desafiou a líder e conseguiu vencer tecnicamente,
09:11pelo menos até agora,
09:13tendo uma moto mais completa, pelo menos na minha opinião,
09:15concordo com você quando você pontua isso também,
09:18a gente vai ter um campeonato, eu acho, decidido nas últimas corridas.
09:21Isso é muito bom, muito bom para o campeonato,
09:23muito bom para o produto, muito bom para todos.
09:25Eu não imagino ninguém despontando, assim,
09:29reagindo tão forte até o final do ano para ganhar,
09:33como ano passado o Mark Marques fez com três, quatro corridas.
09:36É claro que o Mark Marques é o Mark Marques,
09:37mas eu acho que as Aprilia estão no momento para desafiar
09:40muito mais essa questão da Ducati.
09:43Então, para mim, o campeonato, ele chega numa segunda metade bem empolgante.
09:47Acho que para todo fã também estar vendo isso
09:50e a gente vai ter uma disputa bem interessante até o fim.
09:54Como eu falei, restam ainda 11 corpos para o fim da temporada
09:59e essas 11 corridas tem ali aquela passagem pelas pistas da Ásia,
10:03que são normalmente pistas onde faz muito calor,
10:06onde a condição climática afeta bastante
10:10não só o desempenho dos pilotos, mas também das motos.
10:14A gente sabe que, historicamente,
10:15a Aprilia tinha uma dificuldade nessas corridas de maior calor,
10:18porque a moto esquentava muito mais,
10:21mas a gente também viu que isso foi meio que resolvido no ano passado.
10:25Eles não sofreram tanto, pelo menos,
10:27quanto eles vinham sofrendo nas últimas etapas.
10:30O Caio, você acha que vai ser um teste de fogo também para a Aprilia,
10:34para ver se essa moto é tudo isso que parece mesmo,
10:36ou se ela preserva alguma deficiência?
10:41Eu acho que é importante ter um teste,
10:44porque são corridas meio que em sequência
10:47com essa questão da temperatura elevada.
10:50E aqui em Goiânia a gente não teve tanto isso,
10:53apesar do domingo ter sido quente,
10:54por causa daquelas chuvas que atingiram o estado,
11:00e deram uma amenizada ali na questão do calor no Brasil,
11:04que é uma coisa também que marca muito.
11:05Então eu acho que sim, eu acho que vai trazer esse desafio para a Aprilia,
11:11um desafio extra, mas sinceramente a Aprilia tem se adaptado tão bem,
11:16e conseguido vencer tão bem esses desafios técnicos,
11:21que não sei se é uma coisa para reduzir a performance da moto,
11:27reduzir a performance da marca como um todo,
11:32até porque a gente também tem um momento dos pilotos muito bom,
11:34de todos os pilotos da marca,
11:36os quatro pilotos da marca estão andando muito bem,
11:38até o Raul Fernandes, que é o cara que está ali um pouco mais para trás na tabela,
11:42mas está andando bem demais,
11:43você vê o Raul Fernandes liderando o treino,
11:45liderando muitas vezes corrida sprint,
11:48largando na frente,
11:49conseguindo ser um cara para bater medalha toda corrida curta,
11:54aí chega na corrida principal,
11:55ele também é um cara que desafia sempre os ponteiros,
11:59fora essa reação que a gente já falou do Gura,
12:01o Martim também consistente,
12:03e o Bezek, que fora esse momento que ele não estava bem,
12:06ele foi muito forte também,
12:07então acho que o conjunto da Aprilia está muito bem encaixado,
12:11de uma maneira geral para a sequência da temporada.
12:14O que eles não podem deixar acontecer é o que aconteceu nas últimas três corridas,
12:19um piloto tirar o outro da corrida,
12:21o companheiro dele de equipe,
12:22eu sei que são coisas que a gente não controla,
12:24mas tentar evitar ao máximo isso,
12:26obviamente, principalmente os pilotos.
12:28O Martim tirou o Bezek na Hungria e os dois não pontuaram,
12:34aí chega nas corridas sequenciais,
12:36o Bezek faz de tudo e não consegue pontuar mais nada,
12:42ele não pontuou nas últimas três corridas,
12:43se não me engano,
12:44três ou quatro corridas ele não consegue pontuar,
12:46então evitar ao máximo isso,
12:49e eu acho que se eles conseguirem fazer o básico,
12:54do que tem que fazer no fim de semana de corrida,
12:57a moto vai entregar potencial,
12:58eles vão estar brigando naturalmente pelas primeiras posições,
13:00então acho que o desafio da Aprilia hoje é esse,
13:03encaixar as coisas de novo,
13:06colocar tudo no lugar como estava no começo da temporada,
13:08e aí a pista vai mostrar quem é mais forte e quem não é,
13:12eu acho que isso vai ser decidido sinceramente para mim nos detalhes,
13:16porque como eu disse,
13:17eu acho que a Aprilia vai se comportar melhor em alguns traçados,
13:20a Ducati vai ser mais efetiva em outros,
13:23o Mark Marques vai entregar um desempenho absurdo em algumas corridas,
13:26e vai ser dominante,
13:27vai muitas,
13:28eu acho que vai varrer mais aí nos fins de semana,
13:30se não se machucar,
13:32então acho que são contas aí que vai depender de cada fim de semana,
13:36a gente vai ter.
13:37A Aprilia,
13:38o desafio dela é continuar nessa,
13:40entregando esse potencial máximo que ela fez nas primeiras cinco,
13:43seis corridas da temporada,
13:45se ela conseguir chegar nesse,
13:46se manter nesse nível,
13:47ou voltar a mostrar esse nível,
13:50aí eu acho que a Ducati vai ter bons problemas aí,
13:53porque a Ducati quando chega e chegou agora,
13:55ela é regular,
13:56então é difícil imaginar a Ducati com uma queda tão acentuada no meio de temporada,
14:01isso aconteceu no começo da temporada,
14:02porque era uma moto nova,
14:03é uma moto que não tinha encaixado ainda,
14:05agora que eles já estão resolvendo os problemas rapidamente,
14:08eu acho difícil imaginar essa moto do ano caindo muito tecnicamente até o final,
14:13até porque a gente está no teto de evolução dessas motos de mil cilindradas,
14:16então eu acho que a Ducati vai ter uma postura mais regular,
14:20e a Aprilia vai depender do que a gente vai ver da Aprilia,
14:22se ela vai ser a Aprilia do começo do ano,
14:25ou se vai ser a Aprilia das últimas três corridas.
14:28É, a Aprilia foi dominante nessa primeira parte da temporada,
14:31primeiro com o Marco Bezek,
14:32mas hoje quem surge na liderança é esse aí da tela,
14:35o Jorge Martim,
14:36só que o clima lá é de despedida,
14:38porque o Jorge Martim está indo embora da equipe no fim do ano,
14:41depois daquele início tumultuado,
14:43as coisas se acertaram dessa vez,
14:44mas o divórcio já estava meio que garantido,
14:47e agora ele está em um clima de adeus,
14:50mas ainda tem essa última possibilidade de concluir a missão,
14:55acho que a Aprilia fica numa situação não exatamente ruim,
14:59mas talvez um pouco mais desconfortável,
15:02porque acho que ganhar o título com o Bezek seria um chamativo mais interessante,
15:06mas agora não é uma questão de fazer uma escolha,
15:09quem está na liderança é o Martim,
15:10o Martim que tem que receber o melhor que a equipe pode fazer
15:14para que ele se mantenha nessa posição.
15:16O Caio, você acha que,
15:17muita gente falava no início sobre a Aprilia tender ao Bezek
15:21por conta dos problemas de relacionamento e tudo mais,
15:25mas eu particularmente não vi nenhum momento
15:27em que a Aprilia tenha deixado o Martim de lado.
15:30Claro que quando ele derrubou o Bezek,
15:33rolou um festival de críticas,
15:35como era normal de se acontecer,
15:38errou ou não, ele fez o que não podia,
15:40porque tirou não só o companheiro de equipe,
15:41mas ele tirou também o...
15:44eu não me lembro se foi o Raul ou o Gura,
15:46acho que foi o Gura daquela corrida.
15:48Não, o Gria foi o Raul.
15:50Foi o Raul?
15:51Então assim, não foi exatamente uma grande atuação dele
15:55naquele fim de semana,
15:56era natural que a Aprilia ficasse meio irritada,
15:59mas no geral acho que ela tem feito o trabalho dela muito bem
16:02com todos os pilotos, né?
16:04Sim, sim, acho que sim.
16:06Eu acho que tem um pouquinho dessa questão de...
16:09não é favorecer, mas assim,
16:11é um piloto italiano, numa marca italiana,
16:13que abraçou um projeto, que renovou o contrato,
16:16é natural que você vai ter ali o seu principal piloto,
16:20principalmente...
16:21Predileção, né?
16:21É, é a questão de relação mesmo,
16:25e também pra...
16:27se não fosse só isso, né,
16:29essa questão do BZEC,
16:30todas essas situações que a gente enfileirou aqui,
16:35o Martim também fez por onde, né?
16:37Ele também teve um comportamento que não foi legal com a Aprilia,
16:40a gente já cansou de falar disso aqui,
16:42mas ele foi um cara que, assim,
16:45me soa até ingrato, sabe?
16:47De se comportar da maneira que ele se comportou
16:50depois da Aprilia abrir uma porta,
16:52depois dele ser rejeitado pela Ducati.
16:54Então, assim, eu acho que é normal,
16:57acho que é normal,
16:57acho que até ele talvez entenda isso,
16:59e ele não tem aquela mesma aceitação,
17:04digamos assim,
17:06da Aprilia, do universo da Aprilia como um todo,
17:08e aí envolve,
17:09e coloca até fãs no meio,
17:11pra ser o piloto da marca,
17:14e, assim, é fim de ciclo,
17:16é fim de parceria,
17:17os dois lados escolheram isso,
17:18principalmente ele,
17:20então é natural que a Aprilia olhe com mais carinho pro BZEC.
17:23Agora, favorecer na pista,
17:25tirar a chance de um pra ser campeão,
17:27eu não acredito também,
17:28eu acho que a Aprilia,
17:29ela tá mais preocupada em bater a Ducati
17:31e cravar um campeonato, né?
17:35Pensar em quem vai ser campeão,
17:36acho que é a pista que vai entregar isso,
17:38os pilotos mesmo que vão conquistar isso ou não.
17:40Então, acho que se chegar lá no fim do ano
17:42e o Martim
17:44tiver na frente do BZEC,
17:46ali, sei lá,
17:4740, 50 pontos,
17:48um fim de semana à frente,
17:50eu acho que a Aprilia vai fazer de tudo
17:51pra entregar condições pra ele ser o cara
17:53pra brigar pelo título,
17:55com quem quer que seja,
17:56principalmente se for um piloto da Ducati na frente,
17:58se for Mark Max, enfim.
18:00E, assim,
18:01é interessante ressaltar que
18:02o Martim, ele é um cara que nessa segunda metade
18:05ele tem bons resultados, né?
18:07Principalmente nessa passagem da Mote-EP na Ásia,
18:09ele mesmo já falou isso.
18:10Ele é um cara que desempenha bem nessas corridas
18:12na Malásia,
18:13na Tailândia,
18:14na Tailândia não,
18:15perdão,
18:17em Mandalika,
18:18ele é um cara que entrega na Indonésia,
18:20é um cara que entrega bem,
18:20bons resultados.
18:22Então,
18:23dá pra imaginar ele crescendo
18:24nessa segunda metade da temporada.
18:26E é o cara que hoje é líder.
18:28Então,
18:29acho que a Aprilia meio que já entendeu
18:31que existe ali a possibilidade,
18:32não é pequena,
18:33de ter o Martim como nome
18:35pra ser o cara que vai ser,
18:38levar a marca na frente.
18:39Mas não dá pra descartar de maneira nenhuma
18:41o Besec.
18:42O Besec,
18:42também quando ele tá
18:44ali no prime dele,
18:46que a gente gosta de falar,
18:47ele entrega muito bem.
18:49E é entregado desde o final do ano passado.
18:51Então,
18:53acho que vai depender
18:54do que a pista vai mostrar
18:55até o final do ano.
18:57E,
18:58como o Martim mesmo falou
18:59recentemente em entrevistas,
19:01que ele não imagina a Aprilia
19:03impedindo ele,
19:04ou causando,
19:05fazendo mais algum problema
19:07pra que ele não vença o campeonato
19:08favorecendo o Besec,
19:09eu também não acredito nisso,
19:11não.
19:11E acho que é o comportamento normal
19:13de uma equipe de MotoGP, né, Ju?
19:15Como foi a Ducati,
19:16inclusive em 2024,
19:18com ele, né?
19:18Entregando,
19:19continua atualizando a moto,
19:20continua entregando informações
19:22pra ele,
19:23mesmo ele numa satélite
19:24brigando pelo título
19:25contra o Banhaia,
19:26que era o piloto da fábrica.
19:27Acho que a Ducati
19:28foi muito grandiosa
19:29nesse comportamento que ela teve
19:30com o Martim lá em 2024,
19:32mesmo depois não ficando com ele.
19:33e acho que a Aprilia
19:35deve fazer o mesmo
19:36e acho que é obrigação.
19:39É, e acho que a Aprilia
19:40seria bem,
19:41acho que juvenil
19:42é uma boa palavra, né,
19:43se ela colocasse o título
19:44em risco
19:45por conta de uma predileção
19:46do outro ou outro, né?
19:47Acho que a história
19:49vai contar que a Aprilia
19:50ganhou o campeonato,
19:51independente de se ela ganhou
19:52com quem ela queria
19:53ou com quem ela não queria.
19:55Então acho que
19:55pra alguém que começou
19:56a temporada tão forte,
19:58que tem uma moto
19:58tão boa nas mãos,
20:00não faz sentido você arriscar
20:01só porque você prefere
20:02um ou o outro.
20:03tem que trabalhar
20:04por quem tá lá
20:05em condição de brigar
20:06pelo título.
20:07A Aprilia tem toda a sorte
20:08do mundo,
20:08porque no top 5
20:09ele tem três pilotos dela
20:11em uma boa condição.
20:12O Pesec,
20:13apesar de todos os pesares,
20:15ele não tá tão distante assim,
20:16são só 22 pontos,
20:18então ainda dá
20:18pra botar as coisas
20:21em ordem outra vez.
20:22Mas não faria sentido
20:25pra Aprilia
20:25colocar tudo isso em risco
20:27só por uma predileção.
20:29Agora,
20:30o que a gente viu
20:31nessa primeira metade
20:33da temporada
20:33foi um Aogura
20:34encerrando o jejum
20:35de vitórias do Japão
20:36e ele foi,
20:38eu acho que dá
20:39pra gente dizer,
20:39a grande surpresa
20:41dessa primeira parte
20:42da temporada,
20:43porque ele saiu de férias
20:45ali na vice-liderança
20:45do campeonato,
20:46acho que não é uma coisa
20:47que nas primeiras previsões
20:49acho que ninguém apontou
20:51que olha só,
20:51o Aogura
20:52vai estar lá brigando
20:52pelo título.
20:55Eu acho que o Aogura,
20:56Ju,
20:56ele é a grande história
20:57do campeonato até aqui,
20:58eu acho que ele é
20:59a grande surpresa
21:02e a história mais legal
21:03do campeonato
21:04até esse momento,
21:04né?
21:05As outras foram
21:07acompanhadas de
21:09sobe e desce
21:11e algumas
21:11entregaram
21:13coisas
21:14negativas
21:15e ruins
21:15no final,
21:15acho que dá pra colocar
21:16o Besec nessa conta,
21:18Ter tido aquele comportamento
21:19com o fiscal
21:19que foi lamentável,
21:21eu acho que isso
21:23deixou ele um pouco
21:24menor
21:25como piloto pra mim,
21:27agora o Aogura
21:28é o contrário,
21:29o Aogura,
21:30cara,
21:30ele já começou bem
21:31ali na primeira
21:32na primeira
21:35corrida do ano,
21:36lá em Xang,
21:37ele começou entregando
21:38já um top 5
21:39e depois ele
21:39se mantém ali
21:40competitivo também
21:41e aos poucos
21:42ele vai melhorando
21:43cada vez mais,
21:44ele vai entregando
21:44cada vez mais,
21:45os Estados Unidos
21:45também foi muito forte
21:48e assim,
21:49o salto técnico
21:50dele,
21:51né?
21:52nesse ano
21:52é impressionante,
21:53é uma coisa assim,
21:55muito diferente
21:55do que a gente viu
21:58nos últimos,
21:58desde quando ele
21:59subiu pra MotoGP
22:00depois de ser campeão
22:00da Moto2
22:01e assim,
22:02foi um ano
22:02de adaptação
22:03pra nesse ano
22:04ele já começar
22:05a entregar
22:05muita coisa,
22:06né?
22:06É claro que tem
22:07a moto muito forte,
22:09melhor moto do grid,
22:10mas o motociclismo
22:12e automobilismo
22:13é isso, né?
22:13Você tem que ter
22:14uma máquina boa
22:14nas mãos
22:15pra você entregar
22:15e o importante
22:17é você aproveitar
22:18o que você tem
22:18nas mãos, né?
22:19A questão é que
22:20tem muito piloto
22:21que tem muitas vezes
22:22uma moto muito forte,
22:23um carro muito forte
22:24não consegue entregar.
22:25O Gura, pelo contrário,
22:26tá entregando muita coisa,
22:27tá entregando muito mais
22:28do que até talvez
22:29o esperado por todos aí
22:31no começo da temporada.
22:33É claro que lá no começo
22:34ninguém tinha noção
22:34da força
22:35dessa RS-GP,
22:36mas olhando
22:38pra essa moto agora,
22:39eu acho que ele até
22:40entrega mais do que
22:40era esperado mesmo
22:42tendo melhor equipamento.
22:43então, pra mim,
22:44é a grande história.
22:45Pelo fato também
22:45de ser um piloto japonês,
22:47de vencer a primeira
22:47dele na MotoGP,
22:49de colocar o Japão
22:50meio que no mapa
22:51de novo do campeonato,
22:54de ser um cara
22:55que apesar de ser tímido
22:56é um cara carismático,
22:57que tem ali um certo
23:00carisma ao contrário,
23:01por ele ser muito tímido,
23:03sorrir pouco,
23:03é um cara que
23:04soa até engraçado.
23:06Então, eu acho que
23:07o contato que a gente teve
23:08também no GP aqui do Brasil
23:09entregou um pouco
23:10dessa visão
23:11de que não é aquele cara
23:12que muitas vezes
23:13passa na TV
23:14por não estar dando
23:14uma risada,
23:15não estar sendo
23:15um cara marrento.
23:17Ele é um cara
23:18que é tímido
23:18e é uma timidez engraçada.
23:21Mas é um cara
23:22muito...
23:23parece ser um cara
23:24muito gente boa,
23:26muito tranquilo
23:27e na pista
23:29um baita piloto, né?
23:32Que faz um gerenciamento
23:33de pneus,
23:34eu acho que é invejável
23:35pra maioria do grid.
23:36É um cara que sabe
23:36administrar muito bem
23:37os pneus.
23:38Chegando ao final
23:39das corridas,
23:39é um cara que entrega
23:40muito desempenho,
23:41que cresce muito
23:42no fim das corridas.
23:44Então, assim,
23:44no contexto geral,
23:45o Ogura,
23:46ele vai sair da Track House
23:47pra entrar numa Yamaha
23:51ainda gatinhando
23:51pra voltar a ser competitiva
23:53muito completo.
23:54Acho que ele vai entregar
23:55pra Yamaha
23:56realmente um perfil
23:57de piloto
23:57que a Yamaha
23:58vai precisar muito
23:59nesse novo regulamento
24:00da MotoGP.
24:01E esse ano,
24:01sem dúvida,
24:02eu acho que é um cara
24:02que vai...
24:03não sei se vai brigar
24:04pelo título até o fim,
24:05mas é um cara
24:06que eu acho que vai estar
24:06muito forte até o fim.
24:08É um cara que não cai muito,
24:09é um cara que sempre
24:10tem resultados consistentes,
24:12que faz boas classificações.
24:14Então, assim,
24:14se a gente for analisar
24:16o Ogura,
24:16no contexto geral,
24:18ele é aquele meio que
24:18piloto com a média boa
24:20em quase todos
24:22os atributos
24:23que um piloto
24:23precisa na MotoGP.
24:24Então, eu acho que isso
24:26deixa ele muito forte
24:27nessa disputa.
24:28Onde a gente tem muitas vezes
24:28um cara que entrega muito
24:29aos domingos,
24:30mas os sábados
24:30cai muito,
24:32ou vice-versa.
24:33Um cara, às vezes,
24:34que não classifica bem,
24:35mas nas corridas vai bem.
24:36Então, o Ogura,
24:36ele parece ser muito equilibrado
24:38nesse sentido pra mim.
24:40essa temporada dele
24:40tá mostrando muito isso.
24:42Então, eu acho que
24:42é um cara que vai
24:44seguir forte
24:45até o fim do ano
24:45pra brigar lá em cima.
24:48E dá pra dizer, sim,
24:49que é um dos candidatos
24:50ao título.
24:50Ele mesmo que falou
24:51que gosta de ser colocado
24:52nessa posição.
24:53E pelo que ele tem
24:53demonstrado nas últimas corridas,
24:55eu acho que, sem dúvida,
24:56é um cara que vai
24:57vai estar ali pra brigar.
25:01É, agora, se o Ogura
25:02é a grande surpresa,
25:04você acha que dá pra colocar
25:05a Mark Marques
25:05como o favorito
25:06dessa temporada?
25:07Porque ele começou o ano
25:09ali meio que a trancos
25:10e barrancos, né?
25:11Tinha uma questão
25:12com a moto da Ducati,
25:13que não tava
25:14100% afiadinha,
25:15eles tiveram que correr
25:16atrás do prejuízo,
25:17mas o Mark Marques
25:18também teve que correr
25:19atrás do lado dele, né?
25:20Porque ele tinha ali
25:21uma questão física,
25:22de novo,
25:23com o ombro direito,
25:24dessa vez,
25:25porque tinha ali
25:26um parafuso, né?
25:27De uma cirurgia anterior,
25:28que tinha entortado
25:28no acidente forte
25:29do ano passado,
25:30que tava tocando um nervo,
25:31e aí ele correu
25:32atrás disso.
25:33Ele fechou a primeira parte
25:34do ano dizendo
25:35que ele não estava
25:36100% fisicamente,
25:37ainda que seja difícil
25:38acreditar,
25:39por conta da performance
25:40que mostrou.
25:41Mas, tendo aí
25:42esses dias de descanso,
25:43são mais algumas semanas
25:44que ele ganha
25:45nesse processo de recuperação,
25:47né?
25:47De ganhar músculo,
25:48de construir o físico
25:50dele novamente.
25:52Acho que dá pra colocar
25:53ele como favorito
25:54ao campeonato
25:55desse ano?
25:57É uma pergunta difícil,
25:59Ju, sinceramente,
26:00porque, assim,
26:01a gente sabe do Mark Marques
26:03quando ele tá...
26:04Ele não precisa
26:04estar 100%.
26:05Se ele tiver 80%,
26:0785%,
26:08ele vai ser um cara
26:09que ninguém consegue
26:10bater no grid.
26:11A verdade é essa.
26:13A questão é como
26:14ele vai estar
26:15fisicamente agora,
26:16e a tendência
26:17é que ele esteja melhor
26:18do que na primeira
26:20metade da temporada,
26:21e se ele vai deixar...
26:23E se ele vai cair menos, né?
26:24Se ele cair menos,
26:25ele é o favorito.
26:27Pra mim,
26:28ele é o cara
26:28que vai chegar,
26:29mesmo não tendo
26:30a moto,
26:31a melhor moto,
26:33ele tem uma moto
26:34que tá ali próximo
26:35da Aprilia.
26:36A gente teve essa...
26:37Acho que esse
26:39crescimento técnico
26:40da Ducati
26:41ao longo do ano.
26:43Essa melhora técnica,
26:45porque nunca foi
26:46uma moto ruim,
26:47mas era uma moto
26:48que tava
26:48numa distância da Aprilia
26:50no começo do ano,
26:50e hoje é uma distância
26:51muito menor.
26:52Tendo essa moto
26:53próxima,
26:55e eu acredito nisso,
26:56que é uma moto
26:57que tá próxima
26:59da RSGP,
27:00e com o Mark Max
27:01em cima dessa moto,
27:03que não é a melhor moto,
27:04pra mim,
27:04ele sai na frente.
27:05Mesmo assim,
27:06comparado aos outros pilotos.
27:08Porque ele é muito diferente,
27:09porque todo mundo
27:10tá cansado de falar,
27:11ele é muito acima da média,
27:12ele é um cara
27:13que quando ele tem que
27:14trabalhar
27:16e entregar
27:16no máximo,
27:18ele entrega,
27:19ele faz esse gerenciamento
27:20muito bem,
27:21de desempenho
27:22ao longo do fim de semana.
27:23Na sexta,
27:24ele vai ali mais tranquilo,
27:25só garante ali
27:26a classificação
27:27pra classificação direta.
27:31Depois chega no sábado,
27:32ele deixa pra exigir
27:34mesmo no finzinho
27:36ali do Q2
27:37pra conseguir a classificação.
27:39E aí no domingo
27:40ele entrega tudo.
27:41Na sprint também,
27:42ele é um cara
27:43que mais gerencia
27:44um pouco mais
27:45a corrida curta.
27:46E no domingo
27:46ele entrega tudo.
27:47Então ele faz muito bem
27:48esse gerenciamento
27:50do corpo dele mesmo
27:51pra entregar desempenho.
27:52E é um cara
27:53muito inteligente,
27:53um cara muito inteligente
27:54na pista,
27:55um cara que sabe
27:56ser agressivo
27:56quando precisa,
27:58sabe segurar um pouco
27:59quando precisa
27:59pra gerenciar a prova,
28:00sabe fazer um gerenciamento
28:01de pneus aí também
28:02de uma maneira
28:04muito única.
28:05Então assim,
28:06é difícil
28:07não colocar o Mark Max
28:08como um favorito
28:09se ele estiver saudável,
28:10se ele não cair,
28:11como a gente viu
28:12na primeira metade,
28:13ele caindo mais
28:14do que o normal,
28:14mais do que,
28:15por exemplo,
28:15no ano passado.
28:17até porque a moto
28:18não era aquela moto
28:19que entregava
28:19tanto equilíbrio,
28:22não deixava ele
28:23tão confortável
28:24e ele mesmo
28:24falou isso.
28:25Então vai depender
28:26de qual Mark Max
28:28a gente vai ter
28:28nessa segunda metade.
28:30Se for o mesmo
28:30Mark Max
28:31da primeira metade,
28:32aí eu acho
28:32que ele se complica.
28:34Aí eu acho
28:34que tem outros pilotos
28:35que vão ter
28:36uma crescente
28:37aí nessa segunda metade
28:38que colocam ele
28:39numa situação
28:40um pouco mais difícil
28:41como, por exemplo,
28:41o próprio Jorge Martins
28:42que está muito bem.
28:43Mas se o Mark Max
28:45for 80% do que ele é,
28:4785%,
28:48e com essa moto atual
28:49da Ducati
28:49que está ali próxima
28:50para mim da Aprilia,
28:52para mim ele é o grande favorito.
28:54E ele vai defender
28:54esse título,
28:55acho que ele quer muito
28:56esse título, né?
28:57Embora ele não reconheça
28:58publicamente,
28:59a gente já também
28:59falou disso aqui,
29:01eu acho que ele
29:01olha para esse título
29:02com muita garra,
29:04muita força,
29:04porque é o título
29:06que vai fazer com que ele
29:08se coloque acima
29:10do Rossi, né?
29:10Então,
29:12ele não vai falar
29:12isso publicamente,
29:13acho que nem deve,
29:14mas eu acho que ele olha
29:15com muita garra,
29:18com muito sangue no olho
29:19para levar esse título,
29:22até porque a gente não sabe
29:23o que vai ser do ano que vem, né?
29:24A gente não sabe
29:25como vai ser a Ducati,
29:26como vai ser a Aprilia,
29:27quem vai ter a melhor moto,
29:28quem não vai,
29:29quem vai se adaptar melhor
29:29ao equipamento,
29:30quem não vai.
29:31Então, começa tudo do zero,
29:32o jogo ele volta, né?
29:34Tudo do zero.
29:34Então, todo esse trabalho
29:35que ele construiu
29:36ao longo desses
29:37quatro, cinco anos aí,
29:38últimos,
29:39se adaptando à moto,
29:40adaptando o físico dele à moto,
29:42isso meio que vai ser um,
29:43não digo resetado,
29:44mas vai voltar a boas casas.
29:45Então,
29:46não dá para a gente saber
29:48se ele vai ser o cara
29:49que vai dominar de novo
29:50o campeonato
29:51ou se vai ser o cara
29:51que vai ter dificuldade,
29:53como a gente está vendo
29:54nesse ano.
29:54Então,
29:55acho que ele está meio que
29:56colocando as fichas todas
29:57nessa defesa do título
29:58e volto a dizer,
30:00se ele estiver fisicamente bem,
30:01é o cara para levar
30:02o campeonato de novo.
30:05É, a questão é que não
30:06podiam ter deixado de chegar,
30:07né?
30:07Porque uma vez que ele chega,
30:09né?
30:09Ele é sempre ali
30:11o candidato mais forte,
30:12porque a gente já viu
30:13em outros muitos momentos
30:15o que Mark Marques
30:16é capaz de fazer.
30:17Vamos ver se alguém
30:18vai ter fôlego
30:18para tentar conter
30:19a fúria de Mark Marques.
30:21Eu concordo com você,
30:22eu acho que esse título tem,
30:24ele obviamente não vai dizer,
30:26é claro,
30:26mas tem um papel diferente
30:27porque vai colocá-lo ali
30:29num patamar diferente, né?
30:31Então, acho que é um encontro
30:33com a história
30:34nesse capítulo de 2026.
30:37Mas,
30:37a primeira parte da temporada
30:39ela foi dominada
30:39pelo Marco Bezek,
30:41que depois,
30:42como eu disse ontem
30:43num vídeo nas redes sociais,
30:44ele derreteu igual sorvete
30:46no verão, né?
30:46Ele foi indo de pouquinho
30:47em pouquinho
30:48até não sobrar mais nada.
30:50As últimas quatro corridas
30:51foram verdadeiramente caóticas
30:52por Bezek.
30:54Em uma ele foi derrubado,
30:55na outra ele foi suspenso
30:56porque ele agrediu
30:57um fiscal de pista,
30:58e depois nas últimas duas
31:00ele caiu por erro dele.
31:02Então,
31:02foram quatro etapas
31:03onde ele somou
31:04só 13 pontos.
31:05E aí,
31:05ele escorregou
31:06da liderança do campeonato
31:07para a quarta colocação
31:09na tabela.
31:10Em termos de posição,
31:11parece muita coisa,
31:12mas a pontuação
31:13não é tão distante assim.
31:15São só 22
31:16preparando o Bezek
31:17do Martim,
31:18que é o líder do campeonato.
31:20Caio,
31:21em termos de ponto,
31:22ele levou muita sorte, né?
31:24E acho que ele também
31:24levou sorte
31:25no momento da lesão,
31:26porque ele disse
31:27que não está a 100%
31:28ainda para essa corrida,
31:29mas ele teve um prazo
31:30maior de recuperação
31:32do que ele teria
31:32se o acidente
31:33tivesse acontecido
31:34em outro momento
31:34da temporada.
31:37É, não,
31:38acho que ele tem chance
31:39ainda,
31:40cara,
31:41você falou,
31:41são 20 e poucos pontos
31:42de diferença, né?
31:44É menos de um fim de semana, né?
31:46É, então,
31:47se a gente for colocar
31:48um fim de semana
31:49completo tem 37,
31:50é menos de um fim de semana,
31:52então,
31:53não está distante,
31:55para a gente ver
31:57como ele construiu
31:58uma diferença
31:59tão grande
32:00nas primeiras corridas
32:01do ano, né?
32:02Nessa primeira parte,
32:03ele ficou tão,
32:06foi tão mal
32:07nas últimas
32:08três, quatro corridas
32:09que ele ainda sim
32:11ele está ali
32:11no top quatro
32:12para brigar,
32:13mesmo não tendo pontuado,
32:15tendo, né,
32:16sofrido tantas quedas,
32:17sido suspenso
32:18na check,
32:20enfim,
32:21para a gente ver
32:21como ele criou
32:22essa diferença,
32:22mas acho que sem dúvida,
32:24se ele voltar focado,
32:25né,
32:25voltar como era
32:27aquele BZEC,
32:27como foi o BZEC
32:28do começo do ano,
32:29é o cara que também
32:30tem grandes chances,
32:31é o que a gente falou, né,
32:32Jugo,
32:32o campeonato ele está
32:33muito equilibrado
32:34e ele não dá para dizer
32:35que um piloto,
32:36né,
32:38está fora dessa disputa,
32:40acho que até o Banhaia
32:41ali a gente dá
32:42para colocar, né,
32:43todos ali com menos
32:44de cem pontos
32:45de diferença,
32:46acho que do Alex Marques
32:47para baixo todo,
32:48aí sim,
32:48acho que ninguém tem chance,
32:50mas do Banhaia
32:52para cima,
32:53todos têm alguma chance,
32:55alguns com uma chance maior,
32:56outros com uma chance muito menor,
32:57mas todos ali
32:58têm a possibilidade
32:59de brigar pelo título mundial
33:00e acho que o BZEC
33:01se encaixa muito nisso,
33:02e assim,
33:03o BZEC na pista
33:04ele entregou um desempenho
33:05que não dá para descartá-lo
33:06de maneira alguma, né,
33:07principalmente no começo
33:08da temporada,
33:09no fim da temporada passada,
33:10no começo, né,
33:12eu acho que ele é o piloto
33:13que mais entende
33:13dessa moto,
33:14que mais consegue extrair
33:15o desempenho dessa moto,
33:18principalmente se ele largar
33:19nas primeiras posições,
33:20ele é um cara muito forte
33:21para abrir distância
33:23dos rivais
33:24e gerenciar a corrida
33:25quando está na frente, né,
33:26as corridas que o BZEC
33:27venceu esse ano,
33:28se a gente for relembrar,
33:30ele é assim,
33:31ele sumiu na frente dos outros,
33:33ele foi muito forte,
33:34ele disparou,
33:36ele não chegou a brigar
33:37pela vitória, né,
33:39até as últimas voltas
33:40com nenhum, né,
33:41em nenhuma das corridas,
33:42se eu não me engano,
33:43que ele venceu,
33:44então assim,
33:45é um cara que,
33:46se ele larga na frente,
33:47se consegue abrir
33:49e nas primeiras voltas,
33:51ninguém pega mais,
33:52então se ele conseguir
33:53mostrar esse desempenho,
33:54fizer classificações melhores,
33:56acho que ele tem que melhorar
33:57um pouco
33:57nas classificações também,
33:59é um cara que também
34:00precisa largar melhor
34:01posicionado no grid
34:02e sobretudo
34:04uma crítica
34:04que a gente já vem falando
34:05que é melhorar aos sábados, né,
34:07não cair mais,
34:08pontuar também aos sábados,
34:09ele vai ser sim
34:10esse piloto
34:11para brigar bem
34:11pelo campeonato,
34:13até porque é um cara que
34:15acho que dá para dizer
34:15que está no auge
34:16da carreira, né, Ju,
34:17que está tirando ali,
34:19está num patamar hoje
34:20que ele nunca esteve
34:21na MotoGP
34:21desde quando ele chegou,
34:23é um piloto hoje
34:25que eu acho que,
34:26se a gente for falar
34:27dos italianos,
34:28é o que mais tem chance
34:28ali de brigar
34:29pelo título
34:31e extrair o máximo
34:32dessa moto da Prilha,
34:33como eu disse,
34:34para mim ele é o cara
34:34que hoje
34:35é o cara que mais entende
34:37essa moto,
34:37que mais sabe
34:39fazer essa moto
34:40render entre os quatro
34:41ali que estão
34:42na disputa
34:43pelo título da Prilha.
34:45É, ele teve uma lesão física,
34:47né, no GP da Alemanha,
34:48mas eu acho que o que pega mais
34:49é ver como ficou
34:50o impacto na cabeça dele,
34:52né, porque as circunstâncias
34:55dessa reta final
34:55da primeira parte
34:56da temporada
34:57foram caóticas, né,
34:59acho que o momento
34:59em que ele foi derrubado
35:00pelo Martim
35:01foi um golpe duro,
35:02aí ele voltou desesperado,
35:03fez o que fez, né,
35:04estapeou o fiscal de pista,
35:06que não tem absolutamente
35:07nenhuma justificativa
35:09para aquilo,
35:09ele próprio já reconheceu
35:10que fez bobagem,
35:11que não podia ter feito aquilo,
35:12que ficou envergonhado
35:14e tudo mais,
35:15só que aí acho que
35:15o desespero foi crescendo
35:17e as circunstâncias
35:18foram piorando,
35:18então acho que vai ser
35:20muito mais uma questão
35:20da gente ver se ele conseguiu
35:22nesse período de descanso
35:23colocar a cabeça
35:25no lugar
35:26para voltar a ser
35:27aquele Besec
35:28do início do ano.
35:30Dos outros italianos
35:31que ainda estão ali
35:32mais ou menos
35:33nessa, o Fabio Didiano Antônio
35:35e o Francisco Banhaia,
35:37acho que são
35:37dois cenários diferentes,
35:39o Didiano Antônio
35:40passou boa parte
35:40da primeira parte
35:41do campeonato,
35:42sendo a melhor Ducati,
35:43mas também teve um prejuízo
35:45ali na Alemanha
35:45e caiu para a quinta colocação.
35:47Já o Peco Banhaia,
35:49ele vem de um ano
35:50muito ruim,
35:51na temporada passada,
35:52deu uma boa crescida
35:53nessa temporada,
35:54mas ainda não está
35:55aquele protagonista
35:56que a gente espera
35:58do Peco,
35:59de um bicampeão
36:00da MotoGP.
36:01Eu não acho
36:02que nenhum dos dois
36:03possa entrar ali
36:04na lista de favoritos
36:06ao campeonato,
36:07mas eles certamente
36:09podem interferir
36:10nessa disputa,
36:11seja roubando pontos
36:12de um
36:13ou roubando do outro.
36:16Eu acho que,
36:17exatamente,
36:18eu acho que o papel
36:18dos dois vai ser esse,
36:20até o fim do ano,
36:21até pela irregularidade
36:22dos dois.
36:23O Didiano Antônio
36:24é um cara que
36:24é bom piloto para mim,
36:26eu acho que é um cara
36:27que a KTM
36:28fez um investimento
36:29até acertado
36:30em trazê-lo
36:31para o início
36:33do regulamento,
36:34mas é um cara irregular,
36:35é um cara que muitas vezes
36:36numa prova
36:37ele crava pole
36:39e chega no pódio,
36:42geralmente nas sprints
36:42consegue medalhar,
36:44e se a gente for olhar
36:47para a corrida seguinte,
36:49ele não consegue fazer nada,
36:50ele não consegue estar
36:50entre os quatro,
36:51entre os cinco,
36:53então,
36:53para mim,
36:54ele ainda é muito inconsistente
36:55na MotoGP,
36:57não sei se isso vai mudar,
36:59olhando para a carreira dele,
37:01olhando para o que a gente
37:02tem agora,
37:04para o futuro,
37:05e o banhar é aquilo,
37:06o banhar é o fim do ciclo,
37:07eu acho que ele até melhorou
37:09esse ano,
37:09está entregando um desempenho
37:10melhor do que nos últimos anos,
37:13principalmente 25,
37:16com essa moto da Ducati,
37:18mas também é o cara
37:19que tem um desempenho
37:20bastante regular,
37:21quando a gente vê
37:22que ele está chegando,
37:23que ele vai brigar,
37:24acontece alguma coisa,
37:26e aí eu acho que entra
37:26um pouco também do azar
37:28que ele está,
37:28a moto também não está
37:29entregando legal,
37:30às vezes a moto quebra
37:31do nada com ele,
37:32enfim,
37:34o momento dele
37:35na MotoGP
37:37não é legal,
37:37e eu acho que ele também
37:38acerta,
37:39e é bom para todo mundo
37:40essa troca
37:41de ares,
37:43ele indo para a trilha
37:45no ano que vem,
37:46começar uma vida nova,
37:47porque assim,
37:48esse não é o banharia
37:49que todo mundo
37:50está acostumado a ver,
37:51ou que todo mundo conhece,
37:53o banharia é muito mais piloto
37:54do que a gente está vendo
37:55nos últimos dois anos,
37:56ele é um bicampeão mundial,
37:58ele é um cara que
37:59tem um desempenho absoluto,
38:01quando está no auge mesmo,
38:04e aí eu acho que falta
38:05moto para ele,
38:06falta entregar,
38:07eu acho que ele é um ótimo piloto,
38:09então eu acho que
38:10essa troca vai mudar,
38:11mas é o que você falou,
38:12eu acho que esses dois pilotos
38:12vão ser importantes
38:13nessa questão de tirar pontos
38:15dos outros que vão brigar ali,
38:17e aí eu colocaria
38:20principalmente,
38:21os três da aprilha,
38:22exceto o Raul Fernandes,
38:23que eu acho que também não é um cara
38:24que briga pelo título,
38:25e o Mark Marques,
38:27acho que o título vai ficar
38:28entre esses quatro aí,
38:29e o Didiano Antônio e o banharia
38:30serão pilotos,
38:32acho que,
38:33não digo decisivos,
38:34mas importantes nessa questão
38:36de pegar um pódio aqui,
38:38outro vencer uma sprint ali,
38:40às vezes pegar,
38:41cravar uma pole e tirar,
38:42muitas vezes um favorito
38:44ali de uma posição no grid,
38:46eu acho que até o final do ano
38:47esse vai ser o papel deles ali,
38:49para definir quem será o campeão,
38:52e vamos ver,
38:53vamos ver,
38:54o Domenicali,
38:55CEO da Ducati,
38:56disse que está curioso
38:57para ver o desempenho
38:57do Didiano Antônio
38:58até o fim do ano,
39:00porque é um piloto
39:00que conseguiu resultados e tal,
39:01mas eu acho que a Ducati,
39:03hoje,
39:03se a gente for analisar,
39:04o Mark Marques
39:05é o único cara capaz
39:06de pegar esse título
39:08da aprilha nesse ano,
39:10e de desafiar
39:12esse domínio,
39:13pelo menos inicial,
39:15da equipe lá de Noale.
39:19É, agora,
39:19se tem uma coisa também
39:20que chamou a atenção
39:21do lado brasileiro,
39:23dos espectadores
39:24nessa primeira parte
39:24da temporada,
39:25foi a estreia do Diogo Moreira,
39:27campeão da moto 2 no ano passado,
39:28ele subiu com um contrato
39:30de três anos com a Honda,
39:31eu tenho recebido muita pergunta,
39:32gente preocupada com a situação
39:34do Diogo para o próximo ano,
39:35o Diogo vai estar no grid,
39:37falta uma solução ali
39:39para onde ele vai estar,
39:41ele pode ir ou para a equipe de fábrica
39:43ou permanecer na LCR,
39:45se ele permanecer na LCR,
39:47é porque a Honda optou por levar
39:48o Davi Alonso direto
39:50para a equipe oficial,
39:51o que eu espero
39:52que não aconteça,
39:52porque eu acho que o Diogo
39:53tem mérito suficiente
39:54para ir para a equipe titular,
39:56mas que ele vai estar no grid,
39:58ele vai estar,
39:58isso não é uma dúvida,
40:00mas ele fez uma boa
40:01primeira parte de temporada,
40:03conseguiu ir em algumas provas
40:05direto para o Q2,
40:06conseguiu largar bem,
40:07conseguiu disputar
40:08posição mais na frente,
40:10é aquele caminho de sempre,
40:12você começa do menos
40:13e vai indo para o mais,
40:14vai se desenvolvendo
40:15ao longo do ano,
40:16e aí tem uma segunda metade
40:18de temporada
40:18para ele colocar em prática
40:19aquilo que ele aprendeu
40:20no início do ano
40:21e seguir aprendendo,
40:23mas Caio,
40:23o balanço é mais do que positivo,
40:25acho que o Diogo faz
40:26uma primeira parte
40:27de temporada bastante boa
40:28e tem chance
40:29de ir ainda melhor
40:31no complemento dela.
40:34Ah,
40:35eu só elogio,
40:36Ju,
40:36para essa primeira parte
40:37da temporada do Diogo,
40:38só dá para elogiar,
40:40é um cara que chegou
40:42já mostrando um resultado
40:43muito consistente,
40:44e a evolução dele
40:46a cada fim de semana
40:47foi uma coisa
40:48muito nítida,
40:49uma coisa que realmente
40:53dava para você ver
40:54como ele pilotava melhor
40:55a cada fim de semana,
40:56como ele buscava
40:58dar um salto técnico
40:59a cada treino,
41:01como ele tirava mais
41:02da moto a cada sessão,
41:03então aos poucos
41:04ele foi escalando
41:05e foi escalando
41:06em uma velocidade
41:06muito grande
41:07o desempenho dele
41:10mesmo na moto.
41:12No começo do ano
41:13ele conseguiu
41:15já alguns resultados
41:16importantes,
41:17já conseguiu
41:18começar o ano
41:18pontuando,
41:19depois o objetivo
41:20foi melhorar
41:21a classificação
41:22e passar direto
41:24para o Q2,
41:24ele conseguiu fazer isso,
41:26aí encaixou
41:27o primeiro top 10,
41:28depois conseguiu
41:29manter uma regularidade
41:30dentro desse top 10,
41:32e hoje é esse
41:33momento do Diogo,
41:33é um cara que não
41:35é surpresa mais
41:36se ele estiver
41:36num top 10 de corrida,
41:38e para mim,
41:39eu acho que para a maioria
41:40no começo do ano
41:41era meio que impensável
41:42imaginar o Diogo
41:43sendo uma presença
41:44constante no top 10
41:45de moto GP
41:46logo no primeiro ano,
41:48então assim,
41:49é uma evolução
41:50muito boa,
41:52acho que muito elogiável
41:53mesmo do Diogo,
41:55e é o que você falou,
41:56para mim ele,
41:57olhando para o que
41:58hoje é a Honda,
41:59para a estrutura
41:59do que hoje tem a Honda,
42:02dos pilotos ali,
42:03de quem vai sair,
42:04quem vai chegar,
42:05acho que não tem
42:06muito o que argumentar
42:07sinceramente,
42:08o Diogo é o cara
42:08para assumir essa vaga
42:10na equipe de fábrica
42:12ao lado do Quartararo,
42:13é claro que a gente sabe
42:15que outras questões
42:15influenciam,
42:16estou falando do desempenho
42:17de pista e do que é
42:18o Diogo hoje como piloto,
42:19mas a gente sabe
42:20que tem outras coisas
42:21contratuais,
42:22muitas vezes a gente
42:22não sabe como que
42:23a Honda agiu
42:24para atrair
42:25o Davi Alonso,
42:28para a marca,
42:30às vezes se ofereceu,
42:31se for uma garantia
42:32para fechar esse contrato,
42:34tê-lo na equipe de fábrica
42:35logo no primeiro ano,
42:36isso também é uma
42:36possibilidade,
42:39tirando essa questão
42:40que a gente sabe
42:41que existe
42:42em qualquer esporte,
42:44da questão de contratar
42:45um atleta,
42:46de oferecer
42:49possibilidades para ele,
42:50plano de carreira
42:51e tudo mais,
42:51o Diogo na pista
42:52mostra que é o cara
42:53para ter essa vaga
42:54e a gente espera
42:55que ele consiga
42:57já avançar para isso,
42:59porque a gente pode até falar,
43:01beleza,
43:02ficar na LCR
43:02não é ruim mesmo,
43:03é uma ótima equipe
43:04que tira muito
43:06da moto,
43:07trabalha muito bem,
43:08o Zarco está lá
43:09para provar isso,
43:10mas acho que a grande
43:11questão é que
43:13se o Alonso entrar
43:14na Honda
43:15a partir do ano que vem,
43:16você já fecha
43:17uma porta ali
43:18por alguns anos
43:18para ele,
43:20e aí na outra vaga
43:21você tem um quartararo
43:22também chegando
43:23que vai ficar
43:23por um bom tempo,
43:24então assim,
43:26querendo ou não,
43:26ele vai ter uma,
43:28ele vai ter uma,
43:30vai diminuir o espaço
43:32dele dentro
43:32da estrutura da Honda
43:33se ele não conseguir
43:34essa vaga agora,
43:35então acho que
43:36a grande questão
43:36é isso,
43:37não é nem a,
43:38depois ele pode
43:39recuperar terreno
43:39e buscar a vaga,
43:41mas a gente não sabe,
43:41o Alonso também
43:42é um grande piloto,
43:43é difícil imaginar
43:43que o Alonso
43:44vai ficar um ano
43:45lá na estrutura,
43:45na equipe de fábrica
43:47e vai perder essa vaga,
43:48então acho que
43:48a grande questão
43:49é essa,
43:50é torcer para que
43:51o Diogo consiga
43:52esse salto,
43:52se não conseguir
43:53não é o fim do mundo,
43:54está na MotoGP,
43:55isso já é excelente,
43:56já está numa equipe
43:58bem interessante também,
43:59uma equipe que desenvolve
44:00bem sua moto,
44:00que trabalha bem,
44:01eu acho que é ótimo,
44:03mas assim,
44:03já que apareceu a chance,
44:04já que apareceu a possibilidade
44:06e ele mostrou na pista
44:07que tem a chance
44:07de buscar isso,
44:08acho que ele tem
44:09que agarrar
44:09e fazer de tudo
44:10para agarrar,
44:10se depender dele,
44:13eu acho que ele
44:13tem que fazer de tudo
44:14e sinceramente
44:16é o que eu falei,
44:16olhando para a pista
44:17o Diogo é o cara
44:17para essa vaga,
44:18vamos ver o que
44:19a Honda vai decidir,
44:21mas sem dúvida,
44:22Ju,
44:22uma primeira parte
44:23da temporada
44:23excelente,
44:24muito elogiável
44:25e mostra como
44:26o Diogo é versátil também,
44:28como ele é um cara
44:28que aprende rápido
44:29com todo tipo de moto,
44:31o cara pegou
44:32um trambolho desse
44:33cheio de carenagem,
44:35mil cilindradas,
44:36a moto gigantesca
44:38e está tirando
44:39tudo dela,
44:40é um grande piloto,
44:41é um piloto
44:41para a gente ter
44:41em alto nível
44:43durante muitos anos
44:45representando o Brasil
44:45e ainda bem
44:46que a gente tem de novo
44:47um cara
44:47para representar a gente.
44:51E acho que a Honda
44:52destruiria lindamente
44:53a relação com ele
44:54se ela faz a opção
44:55pelo Davi Alunso,
44:57porque além
44:57dela estar colocando
44:58dois pilotos
44:59relativamente jovens,
45:00na equipe principal,
45:03o que ela está falando
45:04para ele?
45:05Ela está fazendo
45:05uma aposta
45:06de um cara
45:06que não teve
45:06a oportunidade
45:07na MotoGP
45:08e deixando para trás
45:09um que está aí
45:10mostrando bom desempenho.
45:11Então acho que a Honda
45:12tem que pensar
45:12muito bem
45:13na escolha
45:14que ela vai fazer,
45:15porque para o Alonso
45:16não é ruim
45:16de forma nenhuma
45:17começar pela LCR.
45:19E aí assim,
45:20ah, mas a equipe
45:20da mesma forma
45:22que é uma equipe
45:23muito jovem
45:23tendo o Alonso,
45:24também vai ser
45:25uma equipe
45:25muito jovem
45:26tendo o Diogo,
45:28mas mesmo assim
45:29o Diogo já,
45:30ano que vem
45:31ele já é veterano,
45:31não é mais novato,
45:32então tem uma certa
45:35hierarquia ali
45:36a ser preservada.
45:37Agora,
45:39a MotoGP vai voltar
45:40também com o Climão
45:42instaurado ali
45:43na garagem
45:44da TEC 3,
45:44porque a situação
45:46do Vinhales
45:47é das mais confusas.
45:49O Vinhales garante
45:50que a KTM
45:52deu a ele um contrato,
45:53porque ele é contratado
45:54direto pela KTM,
45:56ele assinou esse contrato
45:57e depois disseram
45:57para ele
45:58que o contrato
45:58não valia mais.
45:59E aí ele já saiu
46:00de férias
46:01com um clima
46:01assim bem ruim.
46:02No fim de semana
46:03surgiram rumores
46:04de que a KTM
46:05planejava substituí-lo
46:07pelo Paul Espargaró
46:08no restante da temporada.
46:10O Vinhales negou
46:11de que isso não ia acontecer,
46:12que ele ia seguir competindo,
46:13que ele tinha passado
46:14os últimos dias
46:15no centro de performance
46:16de atletas
46:17da Red Bull
46:18para tentar se recuperar.
46:20E aí hoje
46:20veio a notícia
46:21de que sim,
46:22o Paul Espargaró
46:22vai substituir
46:23o Maverick Vinhales,
46:24mas, por enquanto,
46:26a notícia
46:26é de que é só
46:27no GP da Grã-Bretanha,
46:28porque eles encontraram
46:29uma outra lesão
46:31no Vinhales,
46:31uma lesão
46:32que não tinha aparecido
46:33até então.
46:34Então ele vai continuar
46:35com esse tratamento
46:36e por isso
46:37não vai concorrer
46:38nesse fim de semana.
46:39Caio, você acredita
46:41que o Vinhales
46:42reassuma a moto?
46:45Ah, eu acho que não.
46:47Eu acho que já deu
46:48e assim,
46:49não é nem pela questão
46:50dele ter condições ou não,
46:51que acho que até ele,
46:51ao fim do ano,
46:52ele melhora a lesão,
46:54volta a ter,
46:55está num nível interessante,
46:58mas, sinceramente,
46:59assim, chegou no limite
47:01ali a questão
47:02entre ele e a KTM, né?
47:03Ele foi simplesmente
47:05para a imprensa
47:05e falou tudo
47:06que tinha para falar.
47:07Eu até entendo, assim,
47:08a revolta dele, né?
47:10Se a versão dele
47:11for a real,
47:12pela questão do contrato,
47:14pô, você jogar um contrato,
47:15o cara assinar
47:15e depois falar
47:16que não vale,
47:17eu acho, pô,
47:18errado pela maneira
47:19como a equipe conduziu isso.
47:22Mas, por outro lado,
47:23o Vinales é um cara
47:24que o histórico
47:25não mente, né, Ju?
47:27É um cara que é
47:27muito difícil de lidar,
47:29é um cara que tem
47:31saídas de equipes
47:32da pior maneira possível,
47:35é um cara que, assim,
47:37a gente não pode esquecer
47:37o que aconteceu na Yamaha,
47:39né, do que ele fez,
47:40né, da questão da moto,
47:42enfim,
47:43dele forçar a moto,
47:44é,
47:45e falar um monte de coisa
47:47no grid,
47:47na garagem,
47:48e aí chegam numa aprilha
47:49onde ele consegue
47:50mostrar um desempenho
47:51inicial muito bom
47:52e do nada ele sai,
47:53também não fica,
47:54não é um cara que gosta
47:55muito de cumprir contratos,
47:57digamos assim,
47:57reclamando de um contrato
47:58que assinou e que não vale.
48:00Então, assim,
48:00olhando para a situação
48:02do Vinales como um todo
48:03no grid,
48:04é um cara que já não é
48:05aceitado em muitos lugares,
48:07né,
48:07então acho que é fim da linha
48:08para ele mesmo,
48:10eu, se fosse ele,
48:11sinceramente,
48:11já começava a olhar
48:12para outros horizontes aí,
48:15é um cara que tem
48:15um puro talento,
48:17se ele colocar um pouquinho
48:18a cabeça no lugar,
48:18ele pode render
48:19em outros lugares aí,
48:22talvez no Mundial Superbike,
48:24então tentar uma vaga aí,
48:26acho que já próximo ano
48:26já vai ser difícil,
48:27mas para 28,
48:29mas na MotoGP
48:30eu acho que não,
48:31e assim,
48:32o substituto que é o Paul
48:33é um grande piloto,
48:34né,
48:35a gente não pode esquecer
48:35do que ele demonstrou
48:37nesse ano ainda,
48:37quando fez outras aparições,
48:40ano passado,
48:40esse ano,
48:41um cara que estava andando
48:42bem para caramba agora,
48:43né,
48:43com essa moto da KTM,
48:45pegando ali nos treinos
48:46top 10 e tudo mais,
48:48então assim,
48:50a KTM tem um cara
48:51para colocar no lugar,
48:52eu acho que isso,
48:52até que 3 no caso,
48:54isso é importante,
48:55né,
48:56então assim,
48:57para mim,
48:57acho que chegou no fim
48:58da linha mesmo,
48:59não vai dar para ele mais não.
49:01Eu particularmente,
49:02acho até surpreendente
49:03que a linha tenha sido
49:05tão grande para o Vinales
49:06depois de tudo que aconteceu
49:07ao longo da carreira dele,
49:08né,
49:08abandonou a equipe
49:09na Moto3,
49:10depois a saída dele
49:11da maneira como foi
49:12da Yamaha,
49:13então acho que
49:14até surpreende
49:15que ele tenha tido
49:16tantas chances,
49:17mas o futuro
49:18a gente vai ter que ver
49:19qual é.
49:19O fato é que a MotoGP
49:20retoma nesse fim de semana
49:22com o GP da Grã-Bretanha
49:24e aí a gente tem mais
49:2511 etapas pela frente
49:27para definir
49:27quem vai ser o campeão.
49:29Veremos.
49:29Caio,
49:30obrigado pelo Motoka de hoje,
49:32Bausa,
49:32Caco,
49:33que estão aí nos bastidores,
49:33valeu pelo trabalho
49:34e você que acompanhou a gente,
49:36espero que tenha gostado
49:36da edição dessa semana
49:37e a gente se vê
49:38na próxima semana.
49:39Até mais!
49:48Transcrição e Legendas Pedro Negri
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