Depois de três semanas de descanso, a MotoGP desembarca em Aragão para a 13ª etapa da
temporada 2026 neste fim de semana, com a Aprilia pronta para desafiar o domínio de Marc
Márquez no MotorLand. Apesar do talento inquestionável do #93, a instabilidade técnica da
Ducati e a força da equipe de Noale permitem sonhar com uma mudança de cenário? Kaio
Esteves e Bernardo Castro debatem o que esperar do próximo GP do Mundial de
Motovelocidade no Motoca GP desta semana.
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temporada 2026 neste fim de semana, com a Aprilia pronta para desafiar o domínio de Marc
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Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:20Olá amigos e amigas do grande prêmio um abraço para você que está acompanhando aqui mais uma
00:24próxima edição do nosso motoca gp o nosso programa aqui para falar sobre o mundial de moto velocidade
00:29para falar sobre duas rodas um abraço para você que está acompanhando a gente no YouTube também na
00:34GPTV sempre bom ter você aqui é falando um pouquinho desse mundo né das duas rodas e do
00:41que tá acontecendo também no campeonato que tá pegando fogo né a gente tem agora é a volta da
00:48moto GP em Aragão uma etapa bem interessante que promete algumas respostas para a sequência do
00:55campeonato né para a disputa do título mundial depois da passagem por Silverstone né a gente teve
01:01um GP da Grã-Bretanha há pouco mais de 15 dias atrás com vitória da Aprilia um domínio muito
01:08amplo né da Aprilia e da track house né são da mesma família e agora a gente parte para essa
01:13etapa em
01:14Aragão onde Mark Marques costuma dominar né venceu as quatro últimas corridas em Aragão é um piloto
01:20muito forte corrida meio que da casa né no país onde o Mark Marques nasceu o país que ele representa
01:27embora ele seja né ali da Cataluña um pouco mais distante mas é sim uma corrida onde o Mark Marques
01:32costuma treinar no motorland onde ele costuma ter muita força então é interessante a gente colocar
01:38isso na mesa para debater o que esperar do GP do Aragão desse fim de semana é GP de Aragão
01:43a décima
01:44terceira etapa da temporada 2026 já chamo aqui a mesa hoje novamente comigo Bernardo Castro para
01:51gente falar dessa briga né ainda existente entre Aprilia e Ducati que eu acho que vai até o final do
01:58campeonato com vários pilotos né Bernie não é uma uma disputa de campeonato de piloto contra piloto é
02:03que é meio que uma disputa de equipe contra equipe né E por isso que tá interessante é mas diz
02:08aí
02:08qual que é seu comentário inicial para gente abraço muito bom dia Caio bom dia Balsa e Alcaco aqui nos
02:15bastidores também todo mundo já ligado no motoca GP dessa terça-feira meu destaque inicial vai para
02:22uma declaração do Gunther Steiner chefe da Tec 3 na moto GP que ele deu uma valorizada nas categorias de
02:30base né destacou que a equipe tem ali uma estrutura na moto 3 mas não tem a moto 2 a
02:35Tec 3 já teve equipe
02:37por lá mas desistiu da continuidade do projeto ali por volta de 2020 é interessante eles ver eles as
02:43equipes no geral darem essa atenção nas categorias de base eu particularmente gosto muito acompanha
02:50principalmente a fórmula 2 e a fórmula 3 é e além de ter essa questão do lado do fã de
02:57gostar dessa
02:58parte da da categoria de base porque é ali que você começa a perceber os talentos que eventualmente
03:04vão dar o passo para a categoria principal que podem brilhar podem vir a ser grandes campeões no futuro é
03:10importante para as equipes também ter um processo nessas etapas né então talvez ali eles podem meio
03:18que preparar o terreno para uma jovem estrela passar pela equipe deles tanto na moto 3 quanto na moto 2
03:24para eventualmente chegar e ocupar uma posição na moto GP então é um pouco difícil dizer isso né difícil
03:32concordar com o Gunther Steiner mas eu acho que ele tem uma visão correta nesse sentido é a categoria de
03:37base tem um peso importante as equipes podem sim aproveitar isso de uma maneira bem interessante
03:44boa e lembrar que até que três também é tá presente na moto 3 como você falou né Berna e
03:49o Valentim
03:49Perroni é um dos pilotos da Tec 3 um piloto argentino né que representa aqui América do Sul é um
03:54cara
03:54também que é visto aí como um talento aí um cara muito promissor aí para o futuro para os próximos
03:59anos aí é do mundial de moto velocidade tem potencial até para chegar né na moto GP vamos ver se
04:05isso
04:05acontece mas é um mais um grande nome a gente tem vários nomes na moto 3 são bem interessantes e
04:10ele é o Perroni com certeza é um desses caras é mas vamos abrir agora voltar para falar de moto
04:15GP né
04:16voltar a falar do da classe rainha porque o campeonato tá daquele jeito tá pegando fogo né o a brilha
04:22é
04:23segue dominante é um domínio técnico muito interessante segue conheci é com essa força mas chega numa corrida é que
04:31é
04:32muito marcada pelo que o Mark Marques consegue tirar né da moto das Ducati principalmente nos
04:37últimos anos nessa etapa que é Aragão é o Berne que que você espera do do do GP a aprilha
04:45ela planeja aí
04:47meio que é tirar esse trono né do Mark Marques destronar o Mark Marques aí no fim de semana você
04:54acredita que é possível você acha que o Mark Marques precisa dar uma resposta agora como você tá vendo porque
04:59a
04:59gente tem na brilha três pilotos muito fortes nesse momento no campeonato né Jorge Martins Marco Bezek e a
05:04Iogura o Bezek voltando de um período muito difícil mas vai ainda um piloto muito forte que vai brigar
05:09pelo campeonato é que deu uma resposta inclusive em Silverstone que que você acha que Aragão promete aí
05:15entre essa disputa desses pilotos é um fim de semana que pode trazer muitas respostas para gente em relação ao
05:23até o que a gente pode esperar para reta final de dois mil e vinte e seis porque quando a
05:29gente chegou
05:29naquele período de férias que a gente teve ali uma reação por parte do Marques da Ducati né e aí
05:36pensávamos que talvez a Ducati esteja totalmente na briga tem recuperado o terreno em relação à aprilha
05:44para talvez estar nesse pé de igualdade e aí o Marques conseguir ressurgir nessa disputa e eventualmente
05:50né conseguir a virada para poder ser campeão de novo a última etapa lá em Silverstone trouxe uma um
05:58cenário bem diferente né a aprilha despontando aí como é aparentemente né uma força isolada a Ducati
06:06vai ficar ficando mais para trás e tudo mais mas acho que não dá para a gente levar é fazer
06:12uma
06:12avaliação do campeonato como um todo da questão de ordem de forças só baseado no que aconteceu em
06:19Silvestre porque a gente tem que levar em consideração que foi uma pista que o Marco Marques sofreu
06:23bastante né as questões das limitações físicas que ele tem com o ombro ele falou que é uma um praça
06:30muito exigente então ele não conseguia tirar muito da moto por ali e lógico também tem uma
06:36questão também de talvez a Ducati tivesse um pouquinho atrás naquela etapa mas são fatores que
06:43talvez possam ter sido elevados ou deixados um pouco mais em evidência por conta das características
06:50da pista mesmo se a gente vai para uma pista agora no fim de semana diferente em que ultimamente tem
06:56sido
06:57dominado pelo Marco Marques e que ele consegue se sentir bem que ele que talvez as limitações
07:03físicas que ele ainda tá apresentando não seja um fator tão grande assim é acho que é o momento
07:10já da aprilha chegar e dar um uma resposta ainda mais forte ainda mais contundente do que a que ela
07:16deu lá em Silvestre acho que o que aconteceu na etapa passada foi muito interessante mostrou ali de certa forma
07:22que os dois pilotos da aprilha é não estão mortos ou abalados com qualquer coisa que seja com o
07:30crescimento do Marques e da Ducati nas últimas etapas mas talvez precise de um de uma coisa um pouco mais
07:36sólida né e talvez você conseguir uma vitória casa do rival né de que aí mostra aqui por onde se
07:44onde você
07:45domina você não consegue ganhar então quer dizer que a gente tá com o jogo na mão que nosso equipamento
07:50de fato
07:50é interessante os pilotos estão na boa fase e acho que vai ser importante então pode ser determinante
07:55para o até para forma como as equipes vão lidar com o restante de 2026
08:01E aí é legal a gente trazer também né Bernie essa essa disputa técnica né entre o perfil entre o
08:10comportamento das duas motos né a gente cansou de falar aqui que aprilha hoje é a referência técnica do
08:15campeonato uma moto que é muito equilibrada e muito rápida principalmente em circuitos mais velozes né
08:20com curvas mais rápidas só que Aragão é exatamente o oposto disso é Aragão é meio que aquele estilo de
08:26pista que aquele meio que para e anda né e nesse tipo de pista embora aprilha não tenha tido grandes
08:33problemas
08:33né para andar bem para ser rápida é é um tipo de circuito que a Ducati anda melhor e a
08:39GP26 responde mais a esse
08:41tipo de pista um pouco mais manhosa digamos assim né um pouco mais lenta é que não necessariamente é lenta
08:49porque Aragão tem uma reta oposta bem bem grande é mas tem ali alguns momentos no miolo e que é
08:57as curvas
08:58são mais lentas o piloto precisa entender mais a questão da moto né de como é fazer esse par e
09:04anda como eu disse
09:05com a moto e o Mark Marques é um cara que treina no motorland é um cara que conhece com
09:08uma palma da mão
09:09esse circuito inclusive é correu agora antes na pausa de verão que ele tava se recuperando e fez um uns
09:17treinos
09:17lá então é é uma pista onde ele vai muito bem hoje ele se comporta muito bem né e colocando
09:24isso na mesa eu acho
09:25que isso vai colocar não sei se você concorda eu acho que isso vai mostrar para gente é qual realmente
09:31é o nível em que a em que a Ducati tá no campeonato se ela tem se o Mark Marques
09:37conseguir dominar de novo
09:38venceu a corrida foi foi mais rápido que as aprilha em Aragão eu acho que a a disputa ela vai
09:45seguir até o
09:46final do campeonato até as últimas etapas se a aprilha anda melhor nesse tipo de pista onde a Ducati meio
09:52que marca
09:52território né meio que carimba ali que ela consegue ser mais rápida aí eu acho que a gente deve ter
09:58uma
09:58disputa muito mais complicada para Ducati para o Mark Marques que que tenta defender esse título né é
10:05como que você vê essa questão dos comportamentos das motos né você acha que isso vai responder é trazer
10:11essa resposta para essa pergunta de onde a Ducati tá no campeonato ou você acha que ainda tem muita corrida
10:16pela frente tudo pode acontecer é eu acho que essa última parte do seu comentário trouxe algo relevante
10:24muito importante para a gente poder ficar atento também porque ainda faltam muitas etapas para o
10:30campeonato chegar ao fim né por mais que a gente esteja aí quase um pouco depois da metade ou seja
10:37que de
10:3811 corredos para o final da temporada da moto GP é acho que é sempre importante a gente levar em
10:44conta que
10:45todas as etapas tem corridas sprint e essas sprint né distribui uma quantidade relativamente interessante de
10:54pontos né e existe uma diferença ali não muito grande mas tem uma diferença boa da pontuação que é
11:00distribuída por exemplo do primeiro para o segundo do primeiro para o terceiro e tudo mais não é aquela
11:05coisa é engessada que te dá pouca recompensa como acontece por exemplo na
11:11fórmula 1 talvez essa essa etapa em Aragão começa a dar alguns indicativos de que é
11:17talvez a ou a aprilia esteja totalmente no topo da categoria no momento né que nenhuma
11:25circunstância nem situações normais a Ducati consiga bater ela e aí seria um cenário um pouco diferente
11:32do que a gente viu ali no final da da primeira metade em que a Ducati parecia que tava conseguindo
11:39fechar essa diferença que tava conseguindo completar essa lacuna é acho que essa etapa vai ser muito
11:46definidora em diferentes sentidos justamente até por esse ponto que você trouxe também é uma pista
11:51com características muito diferentes do que a gente viu lá em Silveston a pista bem mais travada muito mais
11:58trechos que em tese são para favorecer a Ducati se num cenário como esse a aprilia também consegue
12:05despontar como uma força como uma potência talvez existe uma mudança de mentalidade ali por parte do
12:13Ducati a forma como ela vai conduzir o campeonato e tudo mais então acho que é um cenário interessante
12:21ainda assim se a aprilia por exemplo às vezes não conseguir bater eu vou colocar aqui nesse caso
12:27o Mark Marques porque ele é o piloto que melhor tá desempenhando com a Ducati e é quem né tá
12:33mais vivo ali
12:34nessa briga pelo título se a aprilia não não conseguir bater o Mark Marques eu não acho que vai ser
12:39considerado
12:40também uma uma derrota catastrófica uma coisa muito grande alguma coisa nesse sentido justamente pelo que a gente citou
12:46o histórico do traçado é muito favorável a equipe italiana e tudo mais né a Ducati no caso e então
12:56acho que são mais pontos para poder ficar
12:58claro onde talvez a a poderia fazer corridas de limitação de danos né que seriam essas essas etapas um pouco
13:06mais travadas
13:07acho que o Mark Marques vai um pouco melhor do que de fato ficar naquela tensão de ah eles têm
13:12um equipamento
13:12melhor eles podem fazer essa virada na briga pelo título e tudo mais acho que ainda se perdeu esse fim
13:19de
13:19semana a aprilia consegue sair do de Aragão numa situação relativamente confortável
13:25é e eu acho que a tabela de pontos mostra isso mas também a sequência do campeonato mostra isso né
13:30Bernie a gente
13:31tem depois de Aragão Mizano que Mizano é uma pista onde a aprilia sempre anda bem é então eu imagino
13:37que a aprilia realmente vá fazer uma boa corrida em Mizano depois a gente tem aquela perna europeia
13:43aquela perna asiática né onde também alguns pilotos se sobressaem ali principalmente Jorge Martins ele ele
13:49já deu algumas declarações né desde quando ele começou a reagir no campeonato a reagir na temporada no
13:56Brasil a partir de Goiânia ele começou a mostrar um desempenho bem interessante ele falou a perna
14:02asiática ali Japão né que a gente vai ter Malásia é geralmente onde eu cresço né no campeonato e isso
14:09mostrou em 2024 foi foi bem isso eu acho que ele também a aprilia tá num momento bastante confortável
14:16para administrar essa vantagem do campeonato só que se a gente olhar a tabela de pontos são 40 pontos de
14:22diferença né não é uma coisa muito não é uma uma diferença tão grande quanto era a três quatro
14:28corridas atrás antes desse dessa reação absoluta do Mark Marques né e a gente coloca muitas vezes a
14:33aprilia contra Mark Marques porque é muito isso né acho que é o único piloto hoje da Ducati que pode
14:38é ameaçar a briga pelo título ali entre os pilotos da aprilia é é o Mark Marques eu não vejo
14:46o Didiano Antônio
14:47sendo esse piloto para realmente fazer uma temporada muito acima do que ele mostrou até
14:53hoje na MotoGP para brigar pelo título embora esteja andando com uma moto do ano e tudo mais mas acho
14:59que também há essa questão dele tá saindo da da fábrica né acho que a Ducati ela entende que o
15:05Banhaia também tá indo para outros projetos são dois pilotos da equipe que estão indo para outros projetos
15:11então ela vai eu acho que focar tudo no no no no Mark Marques e também o Alex né que
15:16é outro
15:17piloto também tá indo para KTM a gente vai focar tudo no Mark Marques nesse ano para para que ele
15:22possa
15:22realmente de alguma forma tentar ameaçar é essa situação da aprilia e não dá para subestimar o
15:29Mark Marques eu acho que a Aragão ele vai dar uma resposta assim eu para mim o Mark Marques é
15:33o é o cara a ser
15:35batido em Aragão mesmo com a situação toda do Ducati mas concordo com você eu acho que mesmo se ele
15:40vencer
15:40e fizer que ele passa ali os 37 pontos né disputados do campeonato acho que a brilha não vai sair
15:47tão dolorida
15:49da etapa porque o que a gente tem aí pela frente são circuitos que eu acho que favorecem bastante é
15:56o
15:56estilo da moto da brilha então a situação da Ducati que é um pouco mais difícil pensando é em campeonato
16:04mas assim é o Berner só para a gente também colocar isso na mesa é do outro lado da da
16:10da pista né ali olhando
16:13olhando para Ducati olhando para o que a Ducati pode fazer para tentar se colocar como uma peça essencial
16:19essencial agora em Aragão eu acho que o único cara que dá para a gente colocar na mesa como um
16:25piloto
16:26rápido e forte é o Mark Marques né talvez o Alex apareça certa forma com com andando bem também tá
16:32o Alex
16:33também anda bem em Aragão mas acho que ele vencendo ou não o Alex ele só a única coisa que
16:38ele pode fazer
16:38nesse momento olhando para campeonato é tirar pontos do Mark né talvez não seria o ideal e claro que ele
16:43vai
16:43para vencer ele tá pensando no campeonato dele mas é olhando para o campeonato o Mark Marques é o único
16:48cara da Ducati
16:49eu acho que pode fazer alguma coisa né é eu concordo com você inclusive até com a uma parte que
16:56você disse
16:56em relação ao Fábio de Jean Antônio porque se a gente for olhar friamente os números da tabela ali do
17:03campeonato
17:04o Jean Antônio tem um ponto a menos só que o Mark Marques tá a 10 do BESER que é
17:09segundo colocado
17:09então matematicamente falando se a gente tá colocando o Marco Marques na briga pelo título
17:17obviamente é possível colocar o Fábio de Jean Antônio também só que a forma como o campeonato
17:23tá se desenhando é leva a gente até uma interpretação um pouco diferente primeiro a gente tem que considerar
17:30que essa proximidade de pontos entre o Jean Antônio e o Marx é tão pequena porque o Marx
17:38o Marx sofreu uma lesão e ficou duas corridas fora né então querendo ou não ele acabou perdendo alguns pontos
17:44com isso
17:44e o fato de carregar algumas cicatrizes né dessa lesão algumas sequelas também compromete um pouco o desempenho dele
17:52e além disso é um campeonato em que não é a Ducati quem tá dando as cartas vamos dizer assim
17:59né
17:59não é ela que tem o equipamento mais dominante que tem a melhor moto que tá sobrando na disputa
18:05ela é aquela equipe que tem um equipamento sim muito bom uma moto muito competitiva que permite ali brigar por
18:12coisas boas
18:13mas pra poder conseguir fazer essa virada de chave essa virada de campeonato você precisa de um piloto que é
18:20diferenciado né
18:21um piloto que é muito muito acima da média e por mais que a gente acho que a gente até
18:25já comentou aqui
18:27em outras edições do Motoka que a temporada do Jean Antônio é boa é uma temporada consistente
18:33que ele tá quase sempre ali maximizando o que pode com os pontos
18:37só isso não é o suficiente para poder virar o jogo e ser eventualmente campeão
18:43você precisa ser o piloto que vai vencer com uma certa frequência quando a oportunidade aparece e tudo mais
18:48no cenário que tá se desenhando aí só ficar ali no top 5, 4 lugar, brisca um pódio aqui ali
18:55não é o suficiente para vencer então por isso que o Marques parece muito mais pronto
19:01muito mais preparado para poder encarar essa disputa
19:05e aí é por isso que a Ducati tem que chegar para essa prova em Aragão
19:11pensando em como fazer o Marques ganhar, tentar capitalizar todos esses pontos
19:16eventualmente ganhar sprint e ganhar a corrida principal
19:20colocaria ele numa situação bem confortável, não confortável né
19:24porque ainda assim não seria o suficiente para poder descontar a desvantagem em relação ao Martin
19:29mas fecharia ali a diferença de uma forma interessante e aí você poderia ter uma abordagem até mais animadora
19:37mais positiva para poder lidar com esse restante do campeonato
19:43mas acho que vai ser um fim de semana bem importante para a equipe também
19:47talvez eles já estejam nesse dilema né
19:50vamos ver o que a gente consegue arrumar nessa pista aqui que em tese a gente pode vencer
19:56para poder ver como que a gente vai lidar com a abordagem do campeonato no resto do ano
20:02se a gente já vai voltar todos os esforços ali 100% para 2027
20:07já vai ver essa batalha como uma batalha perdida e tudo mais
20:11então acho que tem muito mais um clima de decisão por parte da Ducati
20:15caso eles percam do que para abrir
20:17é isso mesmo
20:18bom agora vamos falar de retornos importantes né
20:21a gente também tem um desfalque que a gente vai debater aqui
20:23falar sobre a situação que é uma situação meio atípica né
20:27mas os retornos a gente tem dois muito importantes né Bernie
20:30para a etapa agora de Aragão
20:32primeiro do Fermi Aldegger que é um piloto Ducati
20:36e tá fazendo falta apesar do Iker Licona ter feito boas etapas aí substituindo ele
20:43o Aldegger sofreu aquela lesão durante o TL2 se eu não tô enganado do GP dos Países Baixos né
20:48fraturou uma vértebra e acabou ficando fora aí das últimas etapas
20:53é treinou com uma Ducati de rua nas últimas semanas
20:58parece que vai conseguir retornar nesse fim de semana lá em Aragão
21:04então ainda depende daquele exame médico que todos os pilotos passam na quinta-feira né
21:07para definir se ele vai poder correr ou não
21:09mas a chance dele retornar é muito grande
21:11e outro é um retorno mais esperado ainda né
21:15que é o do Elhan Zarco
21:17Zarco que fraturou o joelho naquela
21:22lesionou gravemente o joelho naquele acidente terrível na Catalunha né
21:25quem não lembra do fim de semana caótico que teve a MotoGP na Catalunha
21:31nesse ano a etapa mais acidentada aí do calendário até agora
21:36e o Zarco foi uma das vítimas aí na relargada depois do acidente grave lá do Alex Marques
21:42teve a relargada o Zarco vai e se enrosca na largada na primeira curva né com o Banhaia
21:47com outros pilotos também acaba prendendo a perna na moto dentro da moto do Banhaia
21:53e aí vira uma pirueta
21:54nossa o acidente foi assustador assim
21:56e ele acabou tendo um problema muito sério no joelho né
21:59e vem de uma recuperação aí de mais de 100 dias né
22:04ele segue aí se recuperando
22:05e então a gente tem um retorno confirmado aí também do Zarco
22:09que vai também ser submetido obviamente ao exame né Bernie
22:13né Bernie então é um retorno que eu acho que é simbólico né
22:17aí a gente tá vendo a imagem do acidente na moto do Banhaia
22:21dá para ver até na imagem né Bernie a perna dele o pé dele preso na moto ali
22:25esse acidente foi realmente assustador aí
22:28acho que todo mundo vê as imagens
22:30e é muito bom ver o Zarco voltando porque foi um acidente que assustou todo mundo na época
22:37uma recuperação de mais de 100 dias ele não precisou fazer um passar por cirurgia
22:42conseguiu adotar ali um procedimento mais conservador e se recuperando aos poucos
22:47voltou a pilotar recentemente e agora acelerou a previsão de retorno
22:52era para San Marino
22:54era lá para Mizano mas agora
22:56ele vai tentar voltar agora em Aragão
22:58então uma volta muito importante do Zarco
23:00e que também fortalece a LCR né Bernie
23:03a equipe do Diogo Moreira ajuda também o Diogo nesse processo aí
23:08é de fato é bom ver ele de volta né
23:11a gente tava até as imagens passando aqui
23:14eu particularmente tenho um pouco de gastura com imagens de acidente então
23:21qualquer um pouco mais grave eu fico um pouco mais agoniado assim
23:25e de fato foi muito
23:29de certa forma demorada a gente pode colocar assim essa recuperação dele né
23:33ele ficou seis etapas
23:37desfalcando a LCR
23:39e seis etapas em um período que a gente teve
23:43um hiato também né por causa das
23:45das férias de virão que se não fosse isso
23:48talvez ele perdesse ainda mais corridas
23:50então a partir daí a gente consegue ter mais ou menos a dimensão
23:54da lesão que ele teve da dificuldade que ele passou
23:58e é assim acho que vai ser um fim de semana para poder entender
24:04como que ele vai conseguir voltar para essa moto
24:08como é que ele vai abordar essa questão do fim de semana né
24:14treinos sprint classificação
24:16porque você vai precisar ter uma
24:20imagino que você precisa ter uma retomada de confiança
24:22para poder voltar para cima da moto
24:24depois de machucar o joelho da forma como ele machucou né
24:28às vezes as lesões no joelho costumam
24:30ter uma recuperação um pouco mais chatinha
24:32até quando você tá de volta ainda
24:35demora um pouco para poder
24:37ter realmente uma confiança
24:39para poder fazer as atividades que você fazia antes
24:43mas certamente vai ser um
24:46um ganho de certa forma para
24:48LCR né
24:49uma equipe que é um piloto experiente
24:50era quem
24:51liderava ali o
24:53a equipe
24:54no começo do ano ao lado do
24:56Moreira
24:56era até quem a gente fazia ali algumas
24:59comparações de resultados direto né
25:01até porque
25:02companheiro de equipe é sempre
25:03primeira pessoa que
25:05que você disputa internamente
25:07mas para usar para ser também um
25:08piloto vencedor
25:10já ter
25:10mais experiência também
25:12serviria como uma boa referência
25:14para poder ver
25:14o próprio
25:15desempenho
25:16do Diogo Moreira
25:17então vai ser interessante
25:18às vezes a gente ver se o
25:19Moreira
25:20teve um
25:21uma evolução interessante também
25:22nesse período
25:23e se vai conseguir andar um pouco mais
25:25perto ou superior
25:26ao ritmo dos arcos
25:27ainda que ele tenha ali
25:28algumas limitações físicas
25:30e tudo mais
25:31o que me chama a atenção
25:32é ele ter adiantado um pouco né
25:34a equipe também ter adiantado um pouco
25:36esse retorno dele né
25:38visto que estava previsto para a próxima etapa
25:40porque
25:42é um pouco complicado né
25:43você às vezes adiantar
25:45esse processo de recuperação
25:47de
25:49não dar o tempo exato
25:51para o corpo recuperar
25:52o Marques já falou sobre isso
25:53algumas vezes
25:54que ele
25:55se arrepende um pouco
25:56do que ele fez lá em 2020
25:57quando ele machucou
25:58o ombro com a ronda
26:00inclusive o próprio Marques
26:02deu alguns conselhos
26:03para o Rádio de Ar na Fórmula 1
26:04que
26:05né
26:06machucou o punho também
26:07durante o treino
26:08durante as férias de verão
26:09e já queria estar no carro
26:11de novo no GP dos Países Baixos
26:12ele falou olha
26:13segura um pouco
26:14você é novo
26:15não precisa
26:17forçar a recuperação assim
26:19para estar o mais rápido possível
26:20no carro
26:21então assim
26:22espero que esteja tudo bem
26:23de fato com o Zarco
26:24que ele não tenha
26:25nenhum problema nesse
26:26nesse retorno
26:28que ele consiga
26:29ter essa confiança necessária
26:31para poder ter um fim de semana interessante
26:33vai ser
26:34um dos pontos
26:35interessantes de observar
26:36nesse fim de semana também
26:39e você falou de uma coisa
26:41da comparação com
26:42o resultado
26:43com o Diogo né
26:44e eu acho que é bem por aí
26:46porque o Diogo estava andando
26:48o Diogo e o Zarco
26:48estavam andando
26:49muito próximos
26:50desde o começo do ano né
26:51até o GP da Catalunya
26:52até o Zarco se acidentar
26:54eles estavam andando
26:54muito próximos ali
26:55alguns
26:56o Diogo começou a temporada
26:57obviamente estreia
26:58né
26:59abaixo do Zarco
27:00mas depois começou a ganhar
27:01terreno
27:02começou a andar
27:03muito melhor
27:04pegou uns top 10
27:05alguns até a frente
27:06do Zarco
27:07então estava uma disputa
27:08saudável ali
27:09bem interessante né
27:10que não é diretamente
27:11uma disputa
27:12né
27:13para quem está andando melhor
27:14mas é um
27:15um ponto de comparação interessante
27:17porque a gente está falando
27:18de um piloto com muita experiência
27:19já em uma equipe há muitos anos
27:21e outro piloto
27:22que faz seu primeiro ano
27:23de campeonato né
27:25não é nem justo essa
27:26esse tipo de comparação
27:28mas serve de parâmetro
27:29para ver o quanto
27:29o Diogo estava evoluindo
27:30no campeonato
27:31isso é muito bom
27:32e o Zarco
27:33não é qualquer piloto né
27:34né Berna
27:35o Zarco é bicampeão
27:36da moto 2
27:36né
27:37venceu 2015
27:382016
27:38é um cara bicampeão mundial
27:40né
27:41que chegou né
27:42na MotoGP
27:43tem muito tempo já
27:45de MotoGP
27:46já venceu corridas
27:47então é um piloto muito experiente
27:50eu acho que o retorno dele agrega
27:51de maneira geral né
27:52não só a LCR
27:53mas também ao grid
27:54é
27:55foi muito legal ver o Carl Crutchlow
27:57voltando a MotoGP né
27:58um cara quarentão
28:00muito experiente também
28:01que também tem grandes resultados
28:03na na na MotoGP
28:05principalmente com a LCR
28:06é uma lenda da LCR
28:08foi muito legal ver esse período
28:10ele voltando a disputar uma corrida
28:12embora num nível totalmente diferente
28:13né andando no fundo do grid
28:14como já era de se esperar
28:16mas acho que o retorno do Zarco
28:18ele é
28:18pro esporte
28:19ele é bem importante
28:21é
28:22não só em nível de campeonato
28:23mas também a nível de
28:24é
28:26trazer mais um exemplo de superação né
28:28mais um piloto que superou
28:29um grave acidente
28:29e que segue disputando o campeonato
28:31e o Zarco é um cara que
28:32é
28:33eu até acho que ele é um pouco
28:35subestimado nesse grid
28:36ele é um cara que merecia
28:37é
28:38ter passagem
28:39ter passado por uma
28:40por uma
28:41equipe de fábrica
28:42ter recebido uma oportunidade
28:44na ronda porque
28:45é um cara que tem
28:46um grande potencial
28:47já tá né
28:48um pouco mais velho
28:49já tá caminhando
28:50pro fim de carreira
28:51mas é um cara que tem muito
28:52potencial
28:52é muito bom vê-lo
28:54é de volta
28:55é
28:55ao grid da MotoGP também
28:57agora vamos falar da ausência né
28:59a gente tem a ausência confirmada
29:00pela Tec3
29:01inclusive
29:02nessa terça-feira
29:03do Maverick Fiales
29:05Maverick Fiales
29:06parece que não
29:07não consegue
29:08disputar uma corrida minimamente né
29:10é
29:11num nível adequado
29:12ele tava
29:13tem aquela questão da lesão
29:14no ombro
29:15que persegue ele
29:17desde lá de Goiânia
29:19eu lembro aqui um
29:21um
29:21a gente tava lá na sala
29:22na
29:23na zona mista
29:24pra fazer entrevista com os pilotos
29:25e aí ele chega
29:26e eu fui falar com ele
29:27né
29:28essa conversa inclusive foi
29:29eu tive só
29:30só eu e ele
29:31e eu perguntei pra ele
29:32falei aí como é que tá o ombro
29:34tá se sentindo melhor
29:35tal
29:35e ele
29:36já tava muito angustiado
29:38naquele momento que ele sabia
29:39que tava com o ombro lesionado
29:39e ele fala
29:41agora a gente vai ter que ver
29:42mas sinceramente eu não
29:43não quero falar do ombro
29:44que eu não quero nem pensar
29:45ele já sabia que
29:47seria muito difícil a questão
29:49do
29:49da temporada
29:50por conta da lesão
29:52no ombro né
29:53depois ele passa por cirurgia
29:54enfim aí
29:55até volta
29:56mas volta num nível muito abaixo
29:58e acha
29:59encontra outra lesão
30:00e desfalque de novo enfim
30:02segue nessa recuperação aí
30:04incansável
30:04mas também não vai disputar
30:07a etapa agora
30:08de Aragão
30:10e há também
30:11toda a briga envolvendo né
30:13Berne
30:13a novela envolvendo
30:15Maverick Vinales e KTM né
30:16ele acusa KTM de ter
30:19pegado
30:21enviado um contrato pra ele
30:22ele ter assinado
30:23e eles terem
30:24meio que
30:25excluído o contrato
30:26dizendo que não vale
30:27né
30:28ele fala que se ele ficar fora
30:29do grid do ano que vem
30:30a culpa vai ser exclusivamente
30:31da KTM
30:32porque havia ali uma
30:34um projeto pra ele subir
30:35pra equipe de fábrica
30:36mas que foi
30:37né
30:37depois engavetado
30:38pelas contratações
30:40do Alex Marques
30:41e do Fabio Diano Antônio
30:42enfim
30:42é uma
30:43uma polêmica atrás da outra
30:45e o Gunter Stein
30:46também parece que não
30:47não tá se dando bem com ele
30:50é
30:50é aquela coisa né
30:51e a gente tem
30:52de novo ele
30:52caminhando pra um azente
30:54caminha pra
30:54pra deixar a Malte-EP
30:56e sinceramente
30:57não vai deixar
30:58tantas saudades
30:59pelas últimas temporadas né Berne
31:02é
31:02vai tendo um fim
31:04um pouco mais
31:05melancólico
31:06se é que a gente pode
31:07colocar assim
31:08porque
31:10a partir do momento que
31:12você não tem a sua situação
31:13definida
31:14pra temporada seguinte
31:16seja
31:17com a própria equipe
31:18ou com
31:19um time diferente
31:20o que o piloto mais quer
31:22e mais precisa
31:24é
31:24fazer corridas
31:26até pra ele poder
31:27tentar se provar
31:28tentar mostrar que tem algum valor
31:30que pode agregar
31:31de alguma forma
31:32a uma próxima equipe
31:34mas
31:34o contexto como um todo
31:36do Vinales
31:37não ajuda tanto
31:38é
31:39você
31:40tá sofrendo com uma lesão aí
31:42que te tira
31:43das corridas
31:45já é ruim o suficiente
31:46pelo fato de você
31:47né
31:48obviamente
31:48está perdendo
31:49essas provas
31:50mas
31:51até na forma como as equipes
31:53vão negociar também né
31:55eventualmente
31:56o contrato para a próxima temporada
31:58tudo isso é levado em consideração
32:00né
32:00você já tem um piloto ali que
32:02não tá
32:03não é tão jovem assim
32:04mais
32:05é
32:05tá mais pro fim do que
32:07pro início da carreira
32:08e que
32:09já vem sofrendo com essas questões de
32:11de machucados e tudo mais
32:13você repensa duas vezes
32:14antes de assinar com ele
32:15porque pode ser alguém que vai
32:16te desfalcar aí no futuro
32:17é
32:18então
32:20o cenário
32:21é
32:22até pra tentar conseguir alguma outra equipe
32:24no grid não parece dos mais interessantes
32:27né
32:27as vagas já estão
32:28cada vez mais limitadas
32:30né
32:31tem o que a Pramac ainda não confirmou a segunda vaga
32:33VR46
32:34também não
32:35e a Tec3
32:37né
32:37é aí onde ele tá
32:39ele tá disputando agora né
32:41a equipe dele
32:42e como você bem falou
32:43o Gunter Steiner o chefe
32:45não parece ter nenhuma vontade
32:47ou nenhum desejo
32:48de manter ele na equipe
32:50eles já trocaram ali algumas
32:52algumas farpas públicas
32:53do que
32:54obviamente
32:55também não ajuda em nada a situação
32:57o Steiner também não é um cara muito fácil de lidar
33:00a gente lembra dele
33:01os períodos
33:03do período
33:03que ele teve a frente da Haas na Fórmula 1
33:06tomava algumas decisões
33:07não tão
33:09interessantes né
33:10às vezes tinha alguns comportamentos
33:11um pouco mais polêmicos também
33:13era aquele cara muito midiático e tudo mais
33:15então
33:16é
33:16o
33:18parece que o Vinales cada vez mais tá
33:20próximo desse fim da carreira na MotoGP
33:22eu não consigo visualizar algum cenário
33:25em que ele volte e
33:27se firme na categoria pro ano que vem
33:29a menos que ele
33:31tenha atuações estelares né
33:32nessa reta final
33:34mas eu acho
33:34bem improvável
33:35não considerando até o que ele apresentou
33:38ao longo desse ano
33:40nos últimos anos na categoria
33:41não vejo um
33:42um cenário como esse
33:43acho que a tendência
33:45é que
33:46esse capítulo da carreira dele chegue ao fim mesmo
33:49colocaram meio que uma bomba relógio né
33:51Berne ali na Tec 3 né
33:52se você analisar a situação do
33:55do
33:55do Vinales
33:56é
33:57ele já chega
33:58obviamente todo mundo conhece
33:59o Vinales sabe
34:00que que ele
34:01é
34:02já fez a MotoGP e o temperamento dele
34:06a questão dele com a Yamaha
34:07aquela saída totalmente
34:08turbulenta
34:09ele também já
34:10passou confusão em outras equipes
34:12não saiu bem da aprilha
34:14né cometeu
34:14pra mim o
34:15grande erro ao deixar a aprilha
34:17nunca foi um cara muito cumpridor de contratos
34:20digamos assim
34:21até irônico ele reclamando agora
34:22de uma questão envolvendo contrato e assinatura
34:25é
34:26mas juntou ele com esse perfil né
34:28ser um cara
34:29meio Alex Pargaró né
34:31meio perfilzão estouradão
34:33aquele cara que tem um temperamento difícil
34:34com um cara como Gunter Steiner né
34:37é difícil imaginar que daria certo né
34:39e aí junta isso a um ano tomado por lesões
34:44um ano em que a KTM
34:45sofre
34:47diariamente com a questão financeira
34:49ao tentar se reerguer como fábrica
34:51consegue um aporte importante ali da bajagem né
34:54e consegue se reerguer
34:55depois desse investimento indiano
34:58volta para o cenário
35:00com um pouco mais de otimismo
35:02mas aí muda totalmente a rota do planejamento
35:05aí já tem pessoas diferentes mandando no projeto
35:08pessoas diferentes olhando para o campeonato
35:11e aí o planejamento é alterado
35:14eles falam não vamos trazer outros pilotos
35:17contratam Alex Marques e Fabiano Antônio
35:19para mim boas contratações
35:21acho que são dois pilotos bons
35:23não vai ter um cara acima da média
35:25como tem Pedro Acosta nesse momento né
35:28até o ano que vem
35:29mas vai ter ali dois pilotos para segurar a bronca
35:32até a KTM tentar se reerguer como estrutura
35:35e aí abrir mão do Vinhares né
35:36e meio que assim em poucas semanas isso tudo acontece
35:40e aí o Vinhares é lá
35:42lógico fica muito bravo
35:43e decide para imprensa
35:45e jogar tudo no ventilador
35:46causa um constrangimento enorme
35:48um dano a marca grande né
35:50tanto a Tec3 que a satélite da KTM
35:53quanto a KTM
35:54que o contrato do Vinhares
35:55é diretamente com a KTM
35:57enfim
35:57é
35:59cria ali uma uma bomba né
36:00dentro da da estrutura toda
36:03que hoje não não permite ninguém acreditar
36:06que isso vai ter um final feliz de alguma forma
36:08ou de outra
36:08a Tec3 deve confirmar
36:10nas próximas semanas aí
36:12se tudo correr como esperado
36:15o Luca Marini e o Senna Agio
36:17subindo da moto 2 para ser piloto da MotoGP
36:19é
36:20o Luca Marini já é um cara experiente
36:21um cara para desenvolver moto
36:22um cara que tem uma boa bagagem
36:25que eu acho que vai entregar
36:26uma temporada até decente né
36:28uma passagem decente
36:30e o Vinhares fica sem saída né
36:32fica sem espaço para seguir
36:35e concordo com você
36:36eu acho que assim
36:36é muito difícil a gente imaginar
36:38ele tendo algum espaço
36:40porque as equipes agora
36:41estão explorando muito
36:42os pilotos jovens né
36:43é um ano de novo regulamento
36:45é um ano que tem muito piloto jovem
36:46bom na moto 2
36:48e que vai disputar
36:51um campeonato ano que vem
36:52na MotoGP
36:53uma moto que tem uma redução de cilindrada
36:55que é muito parecida com a moto
36:57da moto 2
36:58digo muito parecida
36:59mas mais próximo
37:00do que a gente tem hoje
37:01com as mil cilindradas
37:02então é uma moto de 865 cilindradas
37:04que é bem próximo ali
37:06do que a gente tem hoje na moto 2
37:08o pneu Pirelli
37:09ele é usado na moto 2
37:11já há um tempo
37:11e ele vai ser usado
37:13agora na MotoGP
37:14uma diferença gigantesca
37:15de comportamento
37:17de situação de pista
37:18em que os pilotos da moto 2
37:19já tem essa experiência
37:20então assim
37:21é um ano basicamente
37:22que os pilotos da moto 2
37:23eles estão sendo muito mais valorizados
37:25do que eles foram
37:25nas últimas temporadas
37:29então é natural você ver essa troca né
37:31do grid
37:32e a gente deve ter Jack Miller fora do grid
37:35Maverick Vianes fora do grid
37:36Brad Binder fora do grid
37:39são pilotos aí que tem uma experiência longa né
37:41no campeonato
37:42que não vão continuar pro próximo ano
37:44então acho que é natural
37:47é um processo natural que acontece
37:48e o Viales também entregou
37:49o que ele podia entregar
37:51olhando pra ele como piloto né
37:53é um cara que tem muito talento
37:54é inegável o talento dele
37:55eu acho que inclusive
37:56ele tem um talento
37:57tem um talento que permitiria ele até brigar
38:00pelo campeonato mundial
38:01mas ele não conseguiu aproveitar isso
38:02mas deixa a MotoGP aí sem
38:06pra mim acho que não vai deixar
38:08nenhuma grande saudade aí
38:09muito por essa questão do temperamento dele
38:11pelo que ele já entregou
38:12agora pra fechar Bernie
38:14vamos trocar um pouquinho de assunto
38:15e falar também da Trackhouse né
38:18mercado de pilotos
38:19que a gente tava falando agora
38:20a gente teve uma definição
38:21nessa semana
38:22mais um anúncio
38:24que foi da Trackhouse
38:26definindo finalmente o nome pro lugar
38:28do Ayogura né
38:29pra estrutura ali
38:31ainda como satélite da Aprilia
38:33ainda como uma moto
38:34que pra mim é uma moto muito forte
38:35que eu acho que vai seguir
38:36nesse novo regulamento também
38:37muito forte
38:38e confirmou o Enea Bastienini
38:40o piloto vai substituir aí
38:43o Ayogura
38:44que a gente tá vendo na tela
38:45o Ayogura pra quem não sabe
38:47acertou com a Yamaha
38:48vai defender a Yamaha
38:49a partir do próximo ano
38:50então o Enea Bastienini
38:52passa a dividir a garagem da Trackhouse
38:54com o Raul Fernandes
38:56no ano que vem
38:57o que que você achou Bernie?
38:58bom o nome
38:58o nome interessante
38:59é um cara que já
39:00né
39:01tem uma boa experiência
39:02na MotoGP né
39:05sim com certeza
39:07é
39:07acho que
39:08assim
39:09é
39:11considerando a forma
39:12como o grid
39:13foi desenhado aí
39:15pra 2027
39:15e
39:16todas as equipes
39:17tentaram
39:18sempre fazer
39:19esse jogo
39:20de pegar
39:21às vezes
39:21ter
39:22você contar com algum
39:23campeão mundial
39:25e ao lado
39:26colocar um piloto jovem
39:28é óbvio que
39:29ao lado né
39:30é óbvio que
39:30em algum momento
39:31iam faltar campeões mundiais
39:33pra poder compor
39:34as outras equipes
39:35principalmente
39:36equipes um pouco
39:38menores
39:39vamos colocar assim
39:40e acho que
39:41é o próprio
39:41a gente citou a KTM
39:43antes né
39:43a forma como ela montou
39:45a formação dela
39:46a formação dela
39:46pra 2027
39:48com dois pilotos
39:49bons
39:49mas não
39:51campeões
39:51é uma formação
39:52legal uma formação boa
39:54que
39:55considerando o cenário ali
39:56é
39:56do que eles poderiam ter
39:58é
39:59acho que
40:00satisfaz muito bem a equipe
40:02e a track house
40:03vai num caminho
40:04muito parecido
40:04pro ano que vem né
40:05o Gura nesse ano
40:07é um cara que
40:08né
40:09por mais que
40:10esteja ainda no início
40:12da trajetória dele
40:13na MotoGP
40:14mostra que
40:15de certa forma
40:16tem ali o que é preciso
40:18talvez pra poder liderar uma equipe né
40:20tá na briga
40:20pelo título
40:22tendo conquistado
40:23alguns resultados
40:24bem consistentes
40:25nesse ano
40:26por mais que
40:27a vitória ainda tenha acontecido
40:28só uma vez
40:29lá nos Países Baixos
40:31mas
40:31tá ali na briga
40:32terceiro lugar no campeonato
40:33é
40:34com uma moto boa né
40:36mostrou que pode
40:37é
40:38ser um piloto
40:38pra poder brigar ali pelas primeiras posições
40:41e o Bastianini acho que como você bem citou
40:44é um cara experiente né
40:46já tem passagens
40:47por equipes de ponta também
40:48foi muito bem visto
40:49há um tempo atrás ali pela
40:51pelo Ducati
40:52então é um cara que
40:53tem ali uma
40:55uma bagagem interessante da MotoGP
40:57pode trazer uma experiência
40:58ainda maior
40:59do que a que o
41:00Ogura
41:01tem né
41:02pela questão do
41:03do tempo já que eles estão aí na MotoGP
41:05talvez
41:06no momento não seja tão rápido
41:08quanto o Ogura
41:09mas acho que tem
41:10algo para poder agregar na equipe também
41:12fazer uma dupla
41:14interessante
41:14uma dupla consistente
41:15e consegue maximizar um pouco
41:17os resultados ao longo do ano então
41:19acho que é uma
41:20a Akatemi chega
41:22a Akatemi não
41:22perdão
41:23a Trekhouse chega também para
41:25o ano que vem
41:26com essa
41:28com uma característica
41:29bem parecida com a que a gente
41:31é observou nesses outros times também
41:34e aí óbvio né colocando aí as
41:36as devidas proporções acho que vai ser uma
41:38uma troca até que interessante aí por parte da
41:42da Trekhouse por mais que perdeu o Fernandes tenha algum peso
41:47é acho que o
41:49o Bastienini consegue suprir isso de alguma forma
41:52Oi só fazendo uma correção em relação ao meu comentário né
41:55quem tá de saída
41:56é o Ogura né que é quem tá brigando pelo título aí mas ainda assim quem chega
42:01para o lugar dele né o Bastienini consegue suprir de certa forma
42:05esse papel por ser um piloto experiente ter passagem pela Ducati e tudo mais então
42:10a Trekhouse consegue se acertar ali da forma que dá com os pilotos que ficaram disponíveis no mercado
42:16É como você falou um cara muito experiente um cara que
42:18né defendeu a estrutura da Ducati fez parte ali da Ducati de fábrica que tem vitória na MotoGP
42:23que tem né pódios enfim
42:25é que tem ali um talento eu acho que na TEC3 ele não se encontrou
42:29ele é um cara que ele não
42:32o que ele mostrou até agora embora tenha feito algumas corridas até bem decentes esse ano
42:37pela moto que ele tem nas mãos né
42:40vale lembrar que essa RC16 essa moto da KTM
42:43inclusive tá com problema
42:45tava com problema na questão do motor de confiabilidade
42:47demorou mó tempão para resolver né
42:50eles precisaram
42:52desde o acidente na Catalunha
42:53para quem não lembra a moto do Acosta ela apaga e o Alex Marques atinge ele
42:58começou ali uma série de estudos para entender o que estava acontecendo com essa moto da KTM
43:02e aí eles entenderam que era um problema de alguns componentes do motor de confiabilidade
43:06não foi divulgado qual quais componentes precisavam ser trocados
43:10fizeram um acordo para poder abrir os motores
43:13que isso depende também de aprovação da da da MotoGP das equipes rivais da FIM né
43:21para fiscalizar e fizeram isso agora depois do GP da Grã-Bretanha
43:25eles abriram sete motores né da da da KTM
43:29para trocar esse componente para evitar esse problema de confiabilidade agora para a sequência do campeonato
43:35então é uma moto que tava mostrando muitos problemas né também nessa questão
43:39e mesmo assim o Bastinini conseguiu entregar alguns bons resultados né
43:43durante o ano aí ao longo do ano então
43:45é o que você falou Bernie eu concordo
43:47eu acho que como o grid da MotoGP ele foi se desenhando
43:50não sobrou muita coisa para essas equipes satélites né brigarem
43:55e é natural a gente ver o movimento do Ogura indo para a equipe de fábrica
43:58embora seja a Marra que tá tentando se reencontrar né em nível competitivo
44:04mas é normal a gente ver essas equipes satélites brigando pelos pilotos ali de um
44:08vamos dizer assim o segundo escalão né
44:10então eu acho que o Bastinini ele entra nisso
44:13mas é um cara que tem um bom talento é o cara que tem potencial para entregar boas coisas aí
44:18na sequência
44:19da MotoGP principalmente no início do novo regulamento técnico
44:23onde a Aprilia provavelmente vai ser uma moto muito forte ainda né
44:26vai ter ali um protótipo muito interessante
44:29eu acho que a Aprilia mostrou tecnicamente né
44:32nessas últimas temporadas principalmente em 25 e 26
44:36que ela tem ali uma equipe né uma estrutura
44:40tanto em Noale na fábrica quanto na equipe que tá aí percorrendo o mundo no campeonato
44:46ela tem condição de desenvolver muito bem uma moto né
44:49ela aprovou isso
44:50eu acho que isso vai se repetir com esse protótipo que já tá sendo trabalhado
44:54que já tá sendo projetado
44:55para o próximo regulamento técnico
44:58e o Bastinini obviamente vai ser beneficiado por esse trabalho da Aprilia
45:03né
45:04à frente da Trackhouse recebendo essa moto aí
45:07a RSGP
45:09uma moto que como eu disse muito equilibrada também
45:11para o campeonato com realmente muito desempenho em diferentes tipos de pistas né
45:18uma moto que responde bem na maioria dos circuitos
45:20então acho que o Bastinini ele troca uma questão uma dúvida
45:24uma equipe que é um ponto de interrogação para o futuro né
45:29que é a estrutura da KTM por si só
45:31por uma estrutura da Aprilia que já é consolidada
45:33e que vai chegar forte no próximo ciclo
45:36então para o Bastinini eu acho que foi um acerto
45:38ele fazer essa troca aí
45:40e partir para Trackhouse
45:41para a satélite da Aprilia
45:44o Bern
45:44para encerrar vamos falar um pouquinho agora do
45:46expectativas aí né
45:47o que a gente imagina
45:48para a Aragão
45:49a gente já falou bastante dessa briga
45:51Mark Maxx e Aprilia
45:52mas
45:53o que você tá esperando de
45:55de
45:56ódio
45:57quem que você acha que sai na frente
45:58você acha que o Mark Maxx vai continuar esse reinado
46:01vamos naquele
46:02para finalizar o programa aqui
46:04aquele palpitômetro
46:04como que você tá vendo
46:06o que você acha que vai ser o pódio da MotoGP aí
46:09da corrida principal
46:12Olha acho que é um
46:13até como a gente comentou aqui um pouquinho antes
46:17no início do programa
46:18vai ser um
46:19uma etapa que vai trazer muito mais
46:22mais respostas né do que
46:24a pergunta
46:25acho que a gente tá com uma série de dúvidas
46:27em relação a essa questão do
46:29desempenho das motos
46:30da ordem de forças e tudo mais
46:33então
46:35assim
46:35se eu tivesse
46:36já que fazer aqui uma
46:37uma aposta
46:38em quem leva esse fim de semana
46:39quem vai conseguir a melhor
46:41acho que o
46:42que o Mark Maxx tem potencial
46:43para poder ganhar
46:44vai dar ali uma resposta de falar no sentido de
46:46pô
46:47em algumas pistas em que eu
46:48domino
46:49em que eu consigo
46:50ir bem
46:51que eu me sinto confortável com a moto
46:52eu posso brigar
46:53e aí ele vai tentar estender
46:54um pouco mais essa
46:56essa disputa até o final da temporada
46:58mas não acho que vai ser por exemplo
47:00uma varrida
47:01em cima da
47:02aprilha preto
47:04ainda assim
47:04é uma moto bem interessante
47:06os pilotos né
47:07mostraram que estão muito bem
47:09depois das férias
47:10é o bzec acho que a resposta que ele deu
47:13na etapa em silveston
47:14foi muito interessante pelo fato
47:16dele ter passado por muitos momentos difíceis
47:18desde que ele agrediu aquele fiscal e tudo mais
47:21então vai ser um fim de semana que ele quer também dar uma reagida até para poder
47:25não deixar o Martin abrir tanta vantagem na liderança do campeonato
47:31então acho que o que o Marques vence consegue se colocar ali nessa posição um pouco mais favorável
47:37mas não vejo ele vencendo com um domínio com uma coisa sobrando sendo uma corrida fácil
47:42acho que vai ter algum tipo de resistência
47:46boa eu também estou mais ou menos por aí eu acho que o Mark Maxx vence
47:50vai dar uma resposta principalmente numa prova como a gente já falou aqui ao longo dessa hora
47:54é um cara que anda muito bem Aragão
47:57sabe cada centímetro da pista onde ele tem que forçar mais onde ele não tem que forçar
48:03eu acho que ele vai começar o fim de semana devagar
48:05evitar quedas evitar desgaste para chegar no domingo muito forte
48:09e vamos ver a minha curiosidade maior é com relação a sprint
48:13eu acho que a sprint ela vai ser bem interessante
48:17talvez alguns pilotos tirem um pouco a mão para acelerar muito no domingo
48:22mas eu acho que a sprint vai ser uma corrida bem bacana no sábado
48:25então vamos conferir aí vamos ver se a Aprilia consegue manter esse domínio
48:30ou se o Mark Maxx dá uma resposta eu acho que o Mark Maxx vai dar uma resposta
48:32e também lógico sempre de olho no Diogo Moreira né
48:35vamos ver se o Diogo consegue mais um bom resultado
48:38vem de uma temporada de estreia muito forte
48:41mostrando ótimos resultados
48:43e vamos esperar essa definição né
48:45se vai ser anunciado agora ao longo do fim de semana ou não
48:48dessa questão da ronda dessa vaga aí que a ronda ainda não anunciou
48:52quem vai ficar na ronda de fábrica
48:54quem que vai ser a dupla do Fábio Quartararo né
48:56se vai ser o Diogo Moreira ou o Davi Alonso
48:58a gente aguarda para ver essa questão também
49:01que eu acho que agora sim é a principal definição aí
49:04para o do grid para o próximo ano
49:06tem algumas vagas ainda restando
49:07mas essa é a grande a grande dúvida aí
49:10para o grid do próximo ano beleza
49:12abraço Bernie
49:13obrigado por mais uma programa aqui
49:15mais uma Toca GP
49:16valeu pela ajuda de sempre
49:17abraço para você de casa
49:18abraço para o Balsa também
49:19para o Caco aqui ajudando sempre nos bastidores
49:21a gente volta semana que vem também
49:23repercutindo claro
49:24tudo que aconteceu no GP de Aragão
49:27lá na Espanha beleza
49:29abraço
49:30siga acompanhando a gente nas redes sociais
49:32na GPTV é claro
49:33e também sempre em grandepremio.com.br
49:36até mais
49:42tchau
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