Lexus ES to dla wielu synonim niezawodnej, spokojnej hybrydy. Co się jednak dzieje, gdy do tego luksusowego świata wjeżdża pełny napęd elektryczny? W dzisiejszym odcinku odpowiadamy na Wasze najbardziej dociekliwe i nierzadko najtrudniejsze pytania dotyczące Lexusa ES.
Jako że mieliśmy okazję sprawdzić wersję elektryczną w praktyce, bez owijania w bawełnę konfrontujemy ją z oczekiwaniami i historią modelu. Odpowiadamy na pytania o realny zasięg, komfort wyciszenia, dynamikę jazdy na co dzień oraz to, czy elektryfikacja nie odebrała temu modelowi jego tradycyjnego, luksusowego charakteru.
Czy nowy napęd to rewolucja, której ten model potrzebował, czy może bezpieczniej i rozsądniej pozostać przy klasycznej hybrydzie? Zapraszamy na szczery, merytoryczny przegląd oparty w 100% na pytaniach od naszych widzów!
Lexus ES test Marka: https://www.youtube.com/watch?v=sNDZj0GiZXM
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał, żeby nie przegapić kolejnych testów i podróży! http://bit.ly/DajNamSuba
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: https://www.instagram.com/aniaimarekjada/
➡ grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/2023421931102633
#LexusES #LexusHybryda #LexusElektryczny #LexusESOpinie #Hyb
Jako że mieliśmy okazję sprawdzić wersję elektryczną w praktyce, bez owijania w bawełnę konfrontujemy ją z oczekiwaniami i historią modelu. Odpowiadamy na pytania o realny zasięg, komfort wyciszenia, dynamikę jazdy na co dzień oraz to, czy elektryfikacja nie odebrała temu modelowi jego tradycyjnego, luksusowego charakteru.
Czy nowy napęd to rewolucja, której ten model potrzebował, czy może bezpieczniej i rozsądniej pozostać przy klasycznej hybrydzie? Zapraszamy na szczery, merytoryczny przegląd oparty w 100% na pytaniach od naszych widzów!
Lexus ES test Marka: https://www.youtube.com/watch?v=sNDZj0GiZXM
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał, żeby nie przegapić kolejnych testów i podróży! http://bit.ly/DajNamSuba
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: https://www.instagram.com/aniaimarekjada/
➡ grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/2023421931102633
#LexusES #LexusHybryda #LexusElektryczny #LexusESOpinie #Hyb
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00Emanacja luksusowego prestiżu.
00:04Jakieś osiedla nowe?
00:06Nie, tak mniej więcej brzmią hasła reklamowe Lexusa.
00:11Okej, nie pamiętamy jak ten prestiżowy format brzmi w przypadku ES-a,
00:17ale może wy pamiętacie, bo pewnie widzieliście już gdzieś billboardy.
00:20Piszcie.
00:23Dzień dobry.
00:24Albo dobry wieczór, zapraszamy na odpowiedzi na pytania.
00:29To nie jest test, test na kanale Marek Drives dla wspierających już teraz,
00:34a dla całej reszty za chwilę.
00:37W każdym razie, odpowiadamy na wasze pytania, ponad to co jest w teście moim.
00:43No i pytajcie.
00:44Czy fajnie brzmi?
00:46Poczekaj, to za chwilę jak ruszymy, akurat stoimy na światłach.
00:50Czy będziecie testować hybrydę?
00:52A musimy...
00:54To znaczy...
00:54Już wyjaśniamy dlaczego nie wzięliśmy hybrydy.
00:58Hybrydy?
00:59Hybrydy? Boże.
01:01Jest wcześnie.
01:02Nie, nie jest wcześnie.
01:03Ale wcześnie wstaliśmy.
01:04Wcześnie wstaliśmy.
01:06To dobra noc.
01:07Nie karmić słoni.
01:09Jordan.
01:10Nie testujemy hybrydy dlatego, że hybryda w parku prasowym pojawi się później.
01:16A my chcieliśmy mieć ES-a wcześniej.
01:19No i wyszło jak wyszło.
01:21W związku z tym jest tylko elektryk, ale wyobraźmy sobie, że to ma napęd hybrydowy z poprzedniej generacji i to
01:29tyle.
01:30Dobrze.
01:31O, teraz dźwięk.
01:32Przepraszam.
01:33To proszę o dźwięk.
01:34To mogę się na przykład w tryb manualny przełączyć.
01:43Ale zobacz, ma odcinkę.
01:45Byyyy.
01:47Bydydydydydydy.
01:51A możesz z powrotem w tryb automatyczny i już nie robić tego?
01:56No dobrze.
01:57Tak.
01:58Tak.
01:59Udowodniliśmy.
02:00Tak.
02:00Ma dźwięk.
02:01Brzmi.
02:01Ma dźwięk, więc brzmi właśnie tak.
02:03Czy to jest fajne?
02:04To jest to samo, co w RZ-cie występuje.
02:09W RZ-cie też było takie do odcinki.
02:13Czym jest ten czarny pasek pod tylną szybą?
02:16Chodzi o ten zaraz pod.
02:17Czy to łapa, czy rys, czy ma jakieś inne zastosowanie.
02:21To jest design.
02:23Tak.
02:24To jest design.
02:26I design bierze się z tego, że samochód musi utrzymać proporcje, prawda?
02:33Ponieważ inaczej będzie wyglądał tak, jakby go dziecko narysowało.
02:36Albo ja.
02:37I chcą nawiązywać jakoś do dziedzictwa ESA?
02:41Tych wszystkich poprzednich siedmiu generacji.
02:45Więc, ponieważ samochód urósł, a urósł...
02:49Znacząco.
02:50Zarówno z uwagi na to, że taki mamy klimat.
02:53Samochody rosną przeważnie.
02:55Jak i z uwagi na rodzaj napędu, który gdzieś trzeba wsadzić.
03:00A w każdym razie baterii?
03:00No, baterii.
03:03To musieli zrobić taki sprytny myk, że jest, a niby go nie ma.
03:08Innymi słowy, oni optycznie w ten sposób przedłużają tylną szybę,
03:12nawet jeśli nie ma takiej potrzeby, bo to jest sedan, a nie liftback.
03:16Ale rzeczywiście, jak się spojrzy na niego pod odpowiednim kątem,
03:19to wygląda prawie jak Honda Civic liftback.
03:24Większa oczywiście, większa.
03:25Jezu, co?
03:26Okej, ale podobny myk jest w waszym ulubionym Ferrari Luce,
03:33które też ma taką szyboplastik, który ciągnie się tam gdzieś od zderzaka, aż nad głowy pasażera.
03:40Ale przyznaj, jaki sukces odniosło Ferrari z modelem Luce, skoro nie dość, że...
03:46Porównujemy je do Lexusa.
03:48To jest ta kwintesencja prestiżu i luksusu i awangardy.
03:55Awangarda luksusu.
03:56Lexus już był, a Ferrari go skopiowało.
04:00No i tyle.
04:01Chcesz coś jeszcze usłyszeć o tej tylnej szybie?
04:04To jest Luce.
04:06Jak jedziesz na wsteku, nikt nie pozna różnicy.
04:09Zresztą proste minus to...
04:11Ale...
04:12Dobra.
04:13Dalej.
04:14Jak wypada komfort i praktyczność względem kamry?
04:18Jest bardziej komfortowy i równie niepraktyczny.
04:22Dobrze.
04:23Tutaj... O, tu jest ciekawe pytanie.
04:25Bardzo mi się podoba, że ręcznie wykonałaś znak ostrzegawczy, a nie zrobiłaś...
04:29Ojejejejej!
04:30I...
04:31Bo było żółte światło i Ania zwykle, jak się dzieje coś na drodze, czy samochód hamuje, czy jest światło, czy
04:37coś, to Ania robi jakieś...
04:38Aj, uj, oj...
04:39Nie, nie, nie, nie robię takich dźwięków, tylko...
04:43Ale pikasz jak samochód, ja w samochodzie powyłączałem sobie te ostrzeżenia i mam je albo wizualne, albo wyłączone i Ania
04:49tym razem dała mi ostrzeżenie wizualne.
04:53I to lubię.
04:54Raz.
04:54Tak, raz.
04:56Znacie ten dowcip?
04:57Jak nie, to opowiemy następnym razem.
04:58Dobra, pytanie.
05:00Czy wchodzi walizka na sprzęt, czy raczej jest jak w krótkim Defenderze?
05:04Kochany, szanuję...
05:06Szanuję nawiązanie do naszego lore i dlaczego nie kupiliśmy krótkiego Defendera, ale tutaj jest zupełnie inaczej.
05:13Patrz na przebitki.
05:14Mamy właśnie przebitki i oto są.
05:18Dalej.
05:19Dalej.
05:19Przepraszam, muszę się przełączyć na drugie okno.
05:22No i gdzie to cholerne gówno poszło?
05:25Przepraszam.
05:25To jest właśnie tak, jakbyś miała ekran w samochodzie i próbowała kliknąć w coś takie. Gdzie jest ten ekran? Jasna
05:30cholera.
05:33Niestety zauważam pewne niedociągnięcia tego.
05:36A Ty nie prowadzisz tego samochodu.
05:37No, tak.
05:39Jak tam tylna kanapa, w odróżnieniu, nieważne.
05:43Czy mi się wydaje, czy tam jest mega niewygodnie dla dorosłej osoby, siedzi się nisko nad podłogą?
05:47Zależy ile masz wzrostu.
05:49Ja się nie wypowiem, bo jestem konusem i mnie jest właściwie wszędzie wygodnie.
05:53A ja jestem średniego wzrostu i uważam, że rzeczywiście kanapa jest nisko w stosunku do podłogi, bo w podłodze akumulatora
06:02trzeba było jeszcze mieć miejsce nad głową.
06:04Te 11 centymetrów dodatkowych wysokości poszło na akumulatory.
06:11W związku z tym tak, wiem o czym mówisz, natomiast jeżeli kierowca z przodu nie jest jakiś wyjątkowo wysoki, a
06:17nawet jeśli jest wysoki, to masz tam na tyle miejsca na kolana i nogi, że nie musisz tych nóg mieć
06:23pod kątem tak prostym, tylko możesz je trochę wysunąć do przodu, no i wtedy uda bliżej siedzenia.
06:29Więc nie ma tragedii, ale jeśli Ty jesteś wysoki, kierowca jest wysoki, to wszyscy macie w dupę.
06:34Tak. Jak pracuje zawieszenie i jak wypada hałas na tle konkurencji?
06:40Dawno żeśmy nie jeździli BMW i5, bo szczerze mówiąc, jakbyśmy mogli i więcej tym elektrycznym BMW nie jeździć, to chętnie.
06:51A6 e-tron jeździliśmy po Skandynawii, więc jeździliśmy z prędkością taką, jak się w Skandynawii jeździ.
07:01Nowym Volvo ES90 będę dopiero jeździł.
07:05Bo jeździłeś nim przez chwilę.
07:07Ale bardziej mi się podobało w nim to, że był tylny napęd i to bardzo doceniałem, a nie to czy
07:15było ciche jakoś wyjątkowo czy nie.
07:18Także ok, do 110, 120 jest ok.
07:24Ok.
07:24Co do zawieszenia, nie czuć, że ten samochód waży 2300 prawie, mimo tego, że ma 19, 19, 21 calowe felgi.
07:36Więc zrobili wszystko, żeby ten samochód miał prawo być niewygodny, a jest wygodny.
07:43Zresztą te siedzenia w fotele są bardzo miękkie i to tak a propos porównania do...
07:47Kierownica jest taka...
07:49Tak, o ile właśnie, o ile kierownica i całe Porsche jest takie strasznie sztywne, że po prostu czujesz tę twardość
07:55już od momentu, jak dotkniesz kierownicy, o tyle tu czujesz, że jest mięciutko, przyjemnie, fajnie i...
08:02Aksamitnie.
08:03Tak.
08:03Ten samochód jest...
08:05Jest po prostu prestiżowy, jest po prostu prestiżowo, luksusowo, komfortowy.
08:08O, to na pewno jest na billboardzie jakimś.
08:11Tak, to na pewno.
08:13Dział reklamy Toyota, możecie do nas dzwonić, będziemy wam takie wymyślać, po prostu, just like that.
08:19Kochani, po prostu, tylko napiszcie jaki samochód, a my...
08:24Tak, to jest restaura prestiżu na kołach i możecie to sprzedawać od razu z jakąś tenisistką osiedle w Markach.
08:32Co my ostatnio mijamy, nie w Markach, Juranda Village.
08:37Tak.
08:38Let's not make a village.
08:39Juranda Village na wielu poziomach nie, aczkolwiek tutaj jest doskonałe, bo jesteśmy w Markach i osiedle...
08:46Markowe się nazywa czy co?
08:49Zakamarki.
08:49Zakamarki bardzo dobre.
08:51Mega.
08:51To znaczy za każdym razem się uśmiecham jak ten ty przejeżdżasz.
08:53Zakamarki apartamenty Teligi, uuu.
08:56No bo jest ulica Teligi.
08:57A tu jest jakiś, nie wiem, akwen?
09:01Tak, tylko pytam, ja tylko pytam.
09:03No jest ulica Stawowa i tu wygląda jakby...
09:06Gdzieś ty tu poszedł.
09:07Zostaw.
09:09Zostaw.
09:10To ooo, widzisz, widzisz, widzisz.
09:11Są jakieś stawy.
09:13Tak Stawowa rzeczywiście są stawy rybne.
09:16No to te Ligi jak najbardziej uzasadnione.
09:18Nie wiem czy rybne.
09:19Przepraszam, bo wszystko binga i bonga.
09:21Dobrze.
09:22Idźmy dalej.
09:22Jak miejsce?
09:23Pięć osób na luzie czy trzeba dbać o linię?
09:28Odpowiedz Panu, bo Mieszlak trafi.
09:30Ale naprawdę chcesz jeździć w pięć osób w zasadzie w dowolnym samochodzie?
09:35To znaczy tak naprawdę poniżej dużego SUVa.
09:40I nie mam na myśli jak mi ktoś kiedyś powiedział, że GLC to jest duży SUV, bo nie jest.
09:46Tylko X5, X7, długi def.
09:50A to też najchętniej w konfiguracji 2, 2, 2.
09:55A nie 2, 3, 2 czy 2, 3, 3 akurat.
09:58No generalnie są sposoby, żeby było wygodniej.
10:01Ale nie, nie chciałabym tu jeździć, zwłaszcza, że...
10:04Spoiler alert.
10:06Jest tunel.
10:08Udało im się zrobić tunel.
10:09No ale bo to dlatego, że to jest platforma multinapędowa.
10:15Wielonapędowa, tak.
10:16I w związku z tym muszą adresować różne potrzeby.
10:21Czy jest możliwość przyczepienia czegoś na trzy rowery, w tym Cuba Elektryka?
10:26Nie wiem, czy sedan jakikolwiek jest najlepszym dla Ciebie pomysłem.
10:33Jest optymalnym nadwoziem, jeżeli chodzi o wożenie trzech rowerów.
10:38Tak.
10:39Może jednak warto byłoby rozważyć jakiegoś SUV-a.
10:43Zdaje się, że tu się nie da haka założyć.
10:45Zdaje się, że nie ma bagażnika jako takiego.
10:47Ale ponieważ jest ta taka piękna tafla dachu i tak dalej, to można bagażnik rowerowy na przyssawki.
10:55Nie wiem jak tego Cuba, bo to podejrzewam, że waży za 40 kg samo z siebie i w związku z
11:00tym nie jest idealne podwożenie ani na dachu, ani na przyssawkach.
11:03Ale jak masz takie zwykłe rowery, to to powinno zadziałać.
11:08Sprawdź bagażniki przyssawkowe.
11:10I daj znać, co ustaliłeś, bo sama jestem ciekawa.
11:13Albo załóż, były jeszcze takie, co się kiedyś na paski zaczepiało gdzieś na bagażnik.
11:17Pamiętasz w Peugeotie mieliśmy coś takiego?
11:19Mieliśmy.
11:19Takie rury wystawały wtedy.
11:20Tak, ten jeden raz, co pojechaliśmy na rowery.
11:22Tak, więc pewnie coś się da dopasować, tylko nie na hak.
11:28Zasięg zimą.
11:29No, kochany, ale gramy to literalnie w lecie.
11:36Tak, drugi dzień lata dziś jest z kalendarzowego.
11:41Także tego.
11:42Możemy natomiast ekstrapolować na podstawie danych i dotychczasowych doświadczeń z samochodami koncernu Toyota.
11:52No, w lecie zrobi powiedzmy, że 400 bez spiny, więc w zimie to tak 300, a po autostradzie jeszcze mniej.
12:01Aczkolwiek oni mówią, że mają bardzo dobre zarządzanie energią i termiczne i w ogóle i...
12:08No.
12:09Dobrze, dalej.
12:11AWD.
12:11Jak jest realizowane?
12:13Przez motory elektryczne.
12:15Oczywiście.
12:16Jak ma być realizowane?
12:18No...
12:19Haldex?
12:20Nie no.
12:22Bagażnik.
12:22Duże zwłoki czy bagaż podręczny?
12:25Dwóch popiełuszków.
12:29O, tak.
12:30Widzisz, ktoś też widział te reklamy.
12:34No.
12:34Czy to nadal awangarda klasy premium?
12:37O, awangarda klasy premium.
12:39O, tak.
12:42Wiesz co, zależy jak zdefiniujemy sobie awangardę.
12:47Jeżeli chodzi o napęd hybrydowy, to na pewno, bo taka hybryda, hybryda jak w Toyocie i Lexusie to...
12:56Panie kochany, wszyscy do tego cmokają.
12:58Wszyscy by chcieli, a nikt nie mam.
13:00Natomiast jeżeli chodzi...
13:00Jeżeli chodzi o napęd elektryczny, to...
13:02Eee, pomidor.
13:05Czy byś zamienił się za swoje Mini?
13:08Nie no, tyle to nie.
13:10I czy wart jest swojej ceny?
13:13Eee, nie.
13:16Okej, dobrze.
13:16Znaczy, okej, może ja wyjaśnię o co chodzi.
13:18Ten samochód, tak jak stoi po tam rabatach, bo nie wolno go konfigur...
13:22To jest w ogóle...
13:24Jak opublikowałem porównanie...
13:27Co to było?
13:28To było porównanie BYD i Lexusa RX.
13:34Tak, zrobiłeś takie.
13:35To...
13:36A, nie, przepraszam, jeszcze wcześniej.
13:37Rawka z HSM.
13:39Zrobiłeś takie również.
13:41To w Toyocie mieli straszne zesrańsko i pytali się, skąd ja wytrzasnąłem takie ceny.
13:46Ja mówię, no kurde, no z konfiguratora na waszej stronie.
13:49Ale przecież kto z konfiguratora korzysta?
13:52Przecież tam nie są żadne aktualne ceny.
13:54Aktualne ceny są w cenniku i tam zawsze jest promocja.
13:58To po co jest konfigurator?
14:00Konfigurator jest po to, że w centrali w Brukseli kazali im go robić, ale nie mogą w nim wpisywać swoich
14:08promocji.
14:11Anyway, w związku z tym cennikowo, gdzie są poprzekreślane te ceny, które występują w konfiguratorze, ten samochód, tak jak tu
14:20jedzie na kołach w tej chwili, kosztuje tam, nie wiem, 301 z jakimś haczykiem niewielkim.
14:26I ja rozumiem, że za te 300 z niewielkim haczykiem w Audi, BMW, nie wiem co tam Mercedes ma w
14:34tej chwili elektrycznego w tym segmencie, czy jeszcze EQE, czy już ta nowa E-klasa elektryczna, to za 300 tysięcy
14:40nie zbliżę się tu do niczego?
14:43No będzie trudno.
14:45No będzie trudno.
14:46W sensie w tamtych markach nie zbliżysz się za 300 tysięcy.
14:49Tak, do tego całego tutaj, do tego prestiżu, luksusu, który tu jest, wszystko w standardzie, ale też tam mam przynajmniej
14:58możliwość wyboru i dołożenia pewnych rzeczy, których tu nie ma nawet w opcji. O tym za chwilę.
15:05Dobrze, idźmy dalej. O haku mówiliśmy, czy jest cicho w czasie jazdy, to mówiliśmy właściwie, że tak.
15:14Tak, co do zasady do tych 120 tak, a potem szum wiatru, który byłby normalnie zagłuszany przez silnik.
15:22No właśnie, i ten sam użytkownik pyta, czy hałas z okolic nadkoli i lub kół jest słyszalny przy 120-140
15:31km na godzinę?
15:33Nie jakoś specjalnie.
15:34Nie. O, kolejne pytanie i tu nie wiem, co Ty powiesz. Czy system FCTA wyłapuje rowerzystów przecinających tor jazdy na
15:45skrzyżowaniach?
15:47Nie wiem, bo dawno nie widziałem żadnych rowerzystów. Chyba jest za gorąco i przesiedli się do samochodów.
15:51A nasza sąsiadka wyjechała?
15:53Bo tak, to bym tam powiedział. Ej Sylwia, weź mi tutaj wjeźć przed pędzący samochód.
15:59Ona bardzo szybko jeździ, więc na pewno by się zgodziła. W sensie na rowerze szybko jeździ.
16:06Dobre pytanie. Jak trudne jest manewrowanie i parkowanie, biorąc pod uwagę, jak bardzo ES urósł w tej generacji?
16:14Po pierwsze tak i tu mamy gdzieś przebitkę, jak samochód stoi zaparkowany na miejscu parkingowym takim pod Carrefourem i o
16:23kurde.
16:23A po drugie, i uwaga to jest hit, w Europie, bo to nie jest tylko Polska, w Europie do elektryka
16:36nie można mieć kamery 360.
16:38Kamera 360 jest tylko elementem pakietu dodatkowego wyposażenia w hybrydzie.
16:44I ja to zostawię tak jak jest, bez dalszego komentarza, bo coś mówię na ten temat w teście.
16:50Mhm, dobrze. Tutaj kolejne pytania.
16:54Czy akumulator 12V nadal ma problem, żeby wytrzymać dłużej niż kilka dni bez jeżdżenia?
17:02Nie wiem, nam stał przez cały weekend i nic mu się nie działo.
17:07Ostatnie przypadki tego rodzaju mieliśmy w Lexusie Elemie parę lat temu, ale to dlatego, że się całe osiedle zleciało.
17:14Oglądać telewizję z tyłu na wyłączonym silniku.
17:18Bo dla odmiany byliśmy nim we Wrocławiu.
17:20I tam rzeczywiście padł.
17:22Tak. Czy to prawda, że zastosowali tutaj tę samą gnijącą wtyczkę tylnego silnika co w RAV4? Co?
17:30Rozwiń, bo to ciekawe.
17:32Bo to ciekawe.
17:35Jak wypada wnętrze na co dzień w porównaniu do poprzedniego AS-a?
17:42Nie pamiętam czy w poprzednim AS-ie była czerń fortepianowa, bo tu nie ma i to jest plus.
17:48Ale jest na zewnątrz.
17:50Ale jest na zewnątrz.
17:52Tu są te ukryte przyciski, które są wkomponowane w deskę rozdzielczą jak w ARII.
17:59Ależ tu już jest wygniecione, będzie się wycierać.
18:03Będzie się wycierało jak klawisze na klawiaturze.
18:05Tak, ja już tutaj widzę co się tutaj dzieje.
18:09Więc nie wiem czy to jest lepiej, czy to jest gorzej, czy jest bardziej luksusowo, czy porównywalnie.
18:19Zamknij się.
18:21Do samochodu mówię, nie do Ani.
18:23Tu jest taki bardzo mięciutki i przyjemny wszędzie.
18:28A tu w tym zamszyku ale będzie kurzu.
18:31Oj tak, ale jest to śliczne.
18:34Tak, to jest samochód taki, że wchodzisz do salonu, patrzysz na to i nie widzisz powiedzmy tego ekranu i mówisz,
18:39o to ładne.
18:39A potem widzisz, no jako samochód.
18:41Tak.
18:43Co byście wybrali? Elektrykę czy sprawdzoną?
18:45No nie, no stary, no oczywiście, żebyśmy wybrali hybradę, gdybyśmy już w ogóle chcieli ten samochód.
18:51Bo tak jak jeszcze, nie wiem, z 15 lat temu miałam taką fantazję, żeby kupić sobie sedana i w końcu
18:57go nie kupiłam.
19:00To nie wiem, czy ja bym jakoś bardzo potrzebowała sedana teraz.
19:06Ok, wróćmy do tego, czy byśmy hybrydę czy elektryka.
19:17Co, wziąłbyś elektryka?
19:18Nie no. Ok, myślę, że nikt w Toyocie nigdy nie chciał tego elektryka.
19:27I mówimy tu o Toyocie jakby...
19:28O koncernie.
19:29O koncernie.
19:30I to, że w końcu zaczęli robić elektryki jest wynikiem tego, że już nie mieścili się z emisją.
19:38Szczęście w nieszczęściu, zmieniają się przepisy, a co za tym idzie, te elektryki być może wkrótce nie będą im aż
19:47tak potrzebne.
19:48Albo do czasu, kiedy im będą naprawdę potrzebne, to lepiej je rozwiną, bo to nie jest produkt wiodący jako samochód
19:59o napędzie elektrycznym.
20:01Co innego, jako samochód o napędzie hybrydowym, to wtedy jest stara dobra Toyota i tyle.
20:10Przepraszam, zawrócę sobie tutaj na bramie u Pana betonu, albo nawet wjadę do betonu.
20:14Do centrum betonu?
20:15Do centrum betonu.
20:16Jadę, zaraz zobaczymy, czy rozwijają chociaż jakiś dywan, albo chociaż trochę betonu by wysypali.
20:21O kurcze, jest tak wielki, że nie złamałem się w miejsce parkingowe.
20:27Tu by się przydała tylna skrętna oś, tu by się przydała kamera 360.
20:30Tu by się dużo rzeczy przydało. Ale jaki ma realny zasięg?
20:36No tak jak mówiłem, ok. Teraz jak sobie jechaliśmy tak pyr, pyr, pyr, pyr, pyr, pyr, to zużywał 14,5
20:46kWh na 100 km, co przy akumulatorze trakcyjnym 71 kWh netto, bo oni oczywiście podają 75 brutto, że więcej, ale
20:58netto jest 71.
21:00To przy tym akumulatorze trakcyjnym to policz sobie, wychodzi 400 z groszami, jeśli dobrze liczę 450, coś koło tego.
21:10Przedostatnie pytanie, czy to kamry w przebraniu?
21:12Otóż nie. Ja nawet myślałem, że to jest bardziej Crown w przebraniu, bo taki podobny w kształcie, ale to jest
21:20nawet większe od Toyota Crown.
21:25Okej.
21:27Więc to jest duży, duży samochód.
21:30Duży. I nie, naprawdę bez szydery, to jest duży samochód.
21:34To jest duży samochód, on jest większy od serii 5, on jest większy od A6 Trona.
21:39Nie wiem z głowy jakie wymiary ma EQE i lub nowa E-Klasa, jak się pojawi.
21:46To ostatnie pytanie. Czy przyjemnie się prowadzi?
21:50Bardzo. I ty chyba to też potwierdzasz?
21:53Tak. Ja to potwierdzam dlatego, że nie miałam może do czynienia z tym samochodem tak dużo jak Marek, bo nie
22:01jeździłam nim tak daleko.
22:03Nie żebyś ty pojechał nim, nie wiem, do Kołobrzegu, ale wsiadasz do tego samochodu i on jest ze wszech miar
22:12komfortowy.
22:14Oczywiście będziecie pisali, że ooo, ciekawe ile zapłacili. Nie, nie zapłacili, nie trzeba płacić za mówienie prawdy.
22:20Nie, nie, ten samochód jest komfortowy, jest po prostu fatalnym, znaczy fatalnym, bardzo przeciętny.
22:24Nie, przepraszam, nie, to nie jest przeciętny elektryk, to jest zły elektryk.
22:28Ale wiesz co, ale tak jak powiedziałeś, Toyota robi w tej chwili elektryki dlatego, że została do tego zmuszona w
22:36okolicznościach jakie zaszły.
22:38I to jest mniej więcej taki sam efekt jak Volkswagen wypuszczał pierwszego ID.3.
22:44Widać było, że to było wymęczone, o jezu.
22:48I niestety elektryki Toyoty też są wymęczone.
22:53Całe szczęście, że reszta tej leksusowej otoczki została, czyli nikt nie robi tego samochodu jakimś...
23:02W kształcie medelniczki.
23:03Tak. Nie robią go dziwnym dlatego, żeby nie psuć, nie wiem, wspomnienia po Golfie czy po Lexusie ESie czy czymkolwiek.
23:12To jest kolejna iteracja ES-a.
23:17Poza tym możesz go wziąć sobie w wersji hybrydowej i w ogóle nie ma żadnego problemu.
23:21To jest to samo tylko z innym napędem.
23:24I z Cameron 362 opcji.
23:27Czyli nie to samo, ale...
23:28Bo lepszy, bo lepszy.
23:29Proszę Pani, hybrydka, jak mawiał redaktor ziętarski, to proszę Pani, hybryda Toyoty.
23:39Najnowocześniejsza, najniezawodniejsza.
23:40I po co w ogóle myśleć o tych elektrykach? Komu to potrzebne?
23:44Czy on nie jeździł C6?
23:46Oczywiście, że jeździł C6 w dieslu.
23:48Ale narzekał, że jak jechał z Zegrza do Warszawy zimą, to mu się ten diesel nie zdążył nawet nagrzać.
23:55Więc hybryda, proszę Pani.
23:56To jest przyszłość motoryzacji.
23:59A wodór to już...
24:00O, Panie.
24:01Numer konta, Robert.
24:03Wyślę Ci mailem.
24:05Pa!
24:07Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą.
24:10Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
24:14Publikujemy kilka razy w tygodniu.
24:16Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały około motoryzacyjne.
24:20Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie Ania i Marek Jadą.
24:25Do zobaczenia w następnym odcinku.
Comments