- 10 minutes ago
Czy chińskie samochody naprawdę podbijają Polskę? Ania i Marek sprawdzają, kto je kupuje, które marki cieszą się największą popularnością i co pokazują dane o rejestracjach nowych aut w Polsce.
Na podstawie statystyk porównują wyniki MG, BAIC i Omoda z innymi markami, przyglądają się popularnym modelom, zakupom flotowym i prywatnym oraz różnicom między województwami. Rozmawiają też o tym, czy chińskie auta mogą zagrozić takim markom jak Renault, Stellantis czy Dacia. Konkretne dane, motoryzacyjny komentarz i odpowiedź na pytanie, kto dziś wybiera chińskie samochody.
Na podstawie statystyk porównują wyniki MG, BAIC i Omoda z innymi markami, przyglądają się popularnym modelom, zakupom flotowym i prywatnym oraz różnicom między województwami. Rozmawiają też o tym, czy chińskie auta mogą zagrozić takim markom jak Renault, Stellantis czy Dacia. Konkretne dane, motoryzacyjny komentarz i odpowiedź na pytanie, kto dziś wybiera chińskie samochody.
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00Drodzy Państwo, gdyby wierzyć komentarzom na YouTubie, to Polska jest już praktycznie podbita przez chińskie marki motoryzacyjne.
00:08Marki europejskie dogorywają, koreańskie tak samo, Stellantis nerwowo przemiata salony.
00:14A jak jest naprawdę?
00:15Z tym Stellantisem to poniekąd.
00:33Widzę, co tu zrobiłeś.
00:37Dzień dobry.
00:39Albo dobry wieczór. Może być tak, że tam już nie jest napisane to, co było.
00:44Jeśli jest napisane coś nieładnego, to dlatego, że kotka przemaglowała.
00:47To kotka przestawiła. Najpierw pytanie do Was.
00:51Kto kupił chiński samochód? Kto z Was? W sensie.
00:56Kto rozważa? A kto nie ma takich planów?
00:59I dlaczego? Piszcie.
01:01Te kartony, które tam są, są na rzeczy, które wystawiamy na Vinted.
01:06Gdyby ktoś chciał, to hej.
01:07Im szybciej to sprzedamy, tym szybciej Franka przestanie tym szalaścić.
01:12Myślisz, że wyrobimy się do końca odcinka?
01:14Mam nadzieję. Shameless plug.
01:16Dobrze. Dziś wydanie drugie poprawione odcinka o rejestracjach chińskich samochodów w Polsce.
01:23Pod poprzednim odcinkiem parę osób zauważyło słusznie, że źle zaznaczyliśmy okres danych.
01:28Rzeczywiście.
01:29Źle, żeśmy zaznaczyli.
01:31Ktoś z Was nawet pisał, że nie zazdrości nam obsługi klika.
01:36Tak.
01:37No więc rzeczywiście klik nas pokonał.
01:39Zaznaczaliśmy rok, myśląc, że to jest filtr właśnie do tego.
01:45A to jest rok, w którym miesiąc miał być analizowany.
01:50Czy coś takiego.
01:51W każdym razie zaznaczyliśmy już właściwie, w sposób właściwy to, co mamy zaznaczać.
01:58I teraz możemy Wam już opowiedzieć, ile rzeczywiście chińskich samochodów zarejestrowało się w Polsce.
02:05Musieliśmy też wyrzucić cały odcinek o tym.
02:08O sprzedaży samochodów w Polsce.
02:09Bo nowe to i tak Toyota.
02:11To znaczy, nie mamy jak skomentować tego, że wszyscy kupiliście Toyota Yaris Cross.
02:16A mówimy o osobach fizycznych.
02:20Tak.
02:21Natomiast nie mamy też możliwości sprawdzenia samochodów, które były przerejestrowywane w Polsce.
02:28Tylko możemy import zobaczyć.
02:30A to nas najbardziej interesowało.
02:32Właśnie ten drugi właściciel, ale już czegoś, co jest w Polsce.
02:35Nie czegoś, co przyjechało na loże z Niemiec, z Szwajcarii.
02:38Wiadomo, że ten drugi, trzeci, piąty właściciel jest tego, co przyjechało na loże.
02:42Ale chcieliśmy to mieć w Polsce, a nie to, co przyjechało.
02:45Nieważne.
02:45W związku z tym, teraz nasze chińskie dane, dane dotyczą, dane pochodzą z narzędzia Mototrendy stworzonego przez IBRM Samar.
02:58A wiesz, co jest pod tym skrótem IBRM?
03:00Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego, oczywiście.
03:03Bardzo dobrze.
03:04Powtórzyć proszę.
03:05IBRM Samar.
03:07I możecie aplikować na analityków danych.
03:10Ja niestety nie mogę, ale też nigdy właściwie nie myślałam o tym.
03:15Analitycy danych są dobrzy, bo umieją analizować dane.
03:18Te sprawdziliśmy z Wojtkiem z Samaru.
03:21Już się wszystko zgadza.
03:22Tak.
03:23Dobrze.
03:23Dostaliśmy dostęp do tych Mototrendów po pierwsze po konferencji Samaru i Volvo podsumowującej pierwsze trzy kwartały na polskim rynku motoryzacyjnym
03:31w 2024 roku.
03:33Potem dostaliśmy jeszcze przedłużenie i bardzo dobrze, bo możemy się poprawić.
03:36A dostaliśmy to przedłużenie dlatego, że tak, żeśmy tam długo grzebali.
03:40Zresztą nie tylko my.
03:41Również Norbert Cala, który na pewno opowiada dużo o elektrykach.
03:45Na Twitterze?
03:46I ktoś jeszcze.
03:47Czy Xie, czy jak to się tam teraz nazywa?
03:49Dobrze. I ktoś jeszcze.
03:49To co się teraz mówi, że nie tweetuje, tylko co...
03:51Iksuje.
03:52Iksuje?
03:53Tak.
03:53Hej, iksuje cię mordy?
03:55Dobra.
03:57Zobaczmy na początek...
03:59Co się w Polsce sprzedaje.
04:00W ogóle, w skali makro nazwijmy to, czyli mamy odpalony plik z samochodami, gdzie jest Toyota, Skoda, Volkswagen.
04:09I to jest na razie wrzesień.
04:12I to jest na razie wrzesień.
04:14Tak.
04:14I teraz tak, jak widać, pierwsza, a może druga, he he, chińska marka to jest MG.
04:21We wrześniu tego roku zarejestrowano 235 samochodów tej marki.
04:26Dalej mamy...
04:27Nie, 235 o mody.
04:29No, przed chwilą...
04:30MG.
04:32No, ile tu było? 235.
04:34To pokaż mi plik wejściowy, żebym umiała przeczytać, bo teraz czytam z twoich notatek.
04:39No, moje notatki są bezbłędne.
04:42No, dobrze, to jedziesz. Gdzie jest na MG? 235.
04:45To w takim razie ile o mody sprzedała?
04:47199, tak jak ja napisałam w poprzednich notatkach.
04:51Ale jest jeden mały problem.
04:53Nie jesteśmy analitykami.
04:55Ja mam chyba, wiecie co, ja mam chyba w ogóle dyskalkulię.
04:59Tak to się ładnie nazywa.
05:00To znaczy, Marek absolutnie, panicznie boi się liczb.
05:04I jest słynna historia, jak na przykład mówię do niego jakieś liczby
05:09i tłumaczę mu, dlaczego na przykład jakiś...
05:11Tak, dlaczego numer telefonu zapamiętuje, bo tam, nie wiem, 28 to jej się kojarzy z czymś tam,
05:15a 45...
05:16No, kurde, nie mów do mnie liczby, proszę.
05:18Ja z kolei jestem odruchowo nauczona, że powinnam coś z tym robić.
05:24I kiedyś Marek zaczął na głos recytować chyba w ogóle mój numer NIP.
05:30I tak mówi tam...
05:31Twój NIP, nie numer NIP.
05:33Tak, numer NIP, przepraszam, bo to jest plaunazm.
05:37NIP?
05:37No i mówi 118, 138 i tam dalej, na co ja...
05:41Przepraszam, czy miałam to dodawać?
05:45Więc tak, jesteśmy specyficzni w liczby.
05:49Wracając do naszych baranów, czyli samochodów chińskich.
05:52Omoda była ile? 199?
05:53Tak, i bajik 178 sztuk.
05:56Czyli trzy obecne w Polsce najdłużej chińskie marki
06:00plasują się gdzieś na poziomie Seata, Mini, Jeepa czy Mitsubishi.
06:07A z kolei najpopularniejszym chińskim modelem we wrześniu,
06:11nie w ciągu trzech kwartałów, tylko we wrześniu była Omoda 5.
06:15Zaraz za Audi i przed Volkswagenem.
06:17199 sztuk.
06:20I podejrzewam, że to trochę dlatego, że MG, szczególnie HS,
06:25było w tym takim okresie przejściowym...
06:28Między przedliftem a poliftem, bo byliśmy na prezentacji we wrześniu właśnie polifta.
06:32Polifta i no dobrze.
06:35To teraz dane po dziewięciu miesiącach narastająco,
06:38czyli te pierwsze trzy kwartały.
06:39Proszę bardzo.
06:40MG jest sporo ze Citroenem, ale trochę przed Teslą.
06:444262 sztuki.
06:45Bajik z kolei jest za Alfą Romeo, dobry Boże,
06:50ale przed Subaru.
06:53899 sztuk.
06:55Potem mamy Omodę.
06:57343 egzemplarze między DS a Jaguarem.
07:01No to do tego Jaguara mają dużo, daleko.
07:03W sensie Jaguar ma daleko do Omody, przepraszam.
07:08To tego.
07:09Co do modeli, to HS zrobił ponad połowę sprzedaży MG
07:14i znowu, to nie jest coś, co mnie jakoś potwornie dziwi.
07:18Tak, to jest trochę większy, kompaktowy crossover, więc no...
07:23Czego tu nie chcieć.
07:24Z wynikiem 2422 egzemplarze jest tuż przed Mazdą CX-30.
07:32Czy właściwie za.
07:33Za Mazdą, przepraszam, źle napisałem.
07:35Jest za Mazdą CX-30 i przed Toyotą Camry.
07:39Camry pewnie właśnie się sprzedawały jakieś niedobitki,
07:42bo wchodzi z kolei odświeżona Camry,
07:44więc to też były trochę zaburzone dane.
07:47Toyota na pewno by się lepiej sprzedała niż MG i HS.
07:51To na pewno.
07:51I oczywiście ja rozumiem, że Camry i HS nijak się do siebie nie mają.
07:56Ale tak wychodzą w tabelce.
07:57Ale tak wychodzą w tabelce.
07:58Dobrze.
07:58Dalej mamy MG ZS, 1362 sztuki i to jest...
08:05Między Mercedesem Giella a Volkswagenem Arteonem.
08:08I o ile Arteon mnie nie dziwi, bo jest to dziwny samochód,
08:11który jest dziwny i drogi, o tyle Giella mnie dziwi,
08:15bo to był kiedyś bestseller Mercedesa,
08:17a w tej chwili sprzedaje się o połowę lub nawet jeszcze gorzej
08:21niż jego najbliżsi konkurenci,
08:23bo dwa razy tyle sprzedaje się X1,
08:25i ten trzy razy tyle sprzedaje się XC40 i Audi Q3.
08:30Więc nie wiem, co się stało z Giella.
08:32Bo co się stało?
08:34Dlaczego nie kupujecie Giella?
08:34No więc właśnie, przestał wam się podobać Giella, czy co?
08:38No.
08:38Piszcie.
08:39I potem długo, długo, długo nic
08:43i jest Beijing 5.
08:46545 sztuk.
08:47Czyli między klasą S, a serią 7.
08:52Nieźle w sumie.
08:53Uszanowanko piesem.
08:54Dalej jest już Plankton, jeśli chodzi o różne tam marki,
08:58więc spójrzmy na same chińskie teraz.
09:01Nie w stosunku do marek innych.
09:05Tak, czyli po prostu same chińskie.
09:06I tu jest taka ciekawostka, bo Samar dla ułatwienia dodał filtr
09:09według narodowości głównego właściciela Chiny
09:13i na tej liście pojawia się Volvo.
09:14Razem z Volvo w Polsce sprzedało się ponad 43,5 tysiąca samochodów chińskich.
09:19Ale jak odrzucimy Volvo, co na pewno bardzo ucieszy PR Volvo,
09:24to zostaje niecałe 7,5 tysiąca.
09:27Z czego większość to MG.
09:304454 sztuki i tu mamy jakąś niezgodność.
09:32No właśnie, bo przepraszam, tam było 4262, tutaj jest 4454.
09:37To samo mamy z bajkiem, zdaje się.
09:40Znowu jest więcej niż danych ogólnych,
09:42bo bajka według tych samych chińskich wychodzi...
09:46910 teraz, nagle ni stąd ni za głąd.
09:48A i jest jeszcze Smart, którego sprzedało się 1309 sztuk,
09:54ale zaraz wyjaśnimy, dlaczego naszym zdaniem
09:57wypadałoby go wyjąć z tego równania.
10:00Przynajmniej tymczasowo.
10:01Dobrze, Omoda się zgadza, 343 sztuki.
10:05Cała reszta w sumie sprzedała niewiele więcej niż Omoda, więc...
10:08To już tam pomijalne.
10:10Kolejność wśród liderów pozostaje bez zmian we flocie.
10:14Ale zwróćcie uwagę, że flota to jest 35% ogółu i jakieś tam 5% dealerzy, czyli...
10:2260% to są kowalscy.
10:25Osoby fizyczne bez...
10:26Bez JDG.
10:27Tak, bo jednoosobowa działalność gospodarcza, mimo że to jesteś ty osobna, ja osobna...
10:33Ale to jest leasing.
10:34Ale to jest zwykle leasing i to zwykle podchodzi pod flotę.
10:37Tak.
10:37Po odrzuceniu Volvo znika praktycznie diesel i zostaje prawie sama benzyna,
10:43co nas nie dziwi, bo chińskie samochody są głównie benzynowe.
10:48Tak, ale za to elektryki chińskie kupuje głównie flota.
10:52Hmm, tu też się nie ma co dziwić i są to przeważnie MG Smart, o tym Smarcie za chwilę,
10:57i BYD, które dopiero co się pojawiło na rynku.
11:01I jeszcze jakieś elektryczne Maxusy?
11:03To są chyba głównie te pick-upy, które tam gdzieś do jakichś firm.
11:06No są takie...
11:07Wiesz co, Boatryk kiedyś miał takiego.
11:09On jest taki bardzo potężny, w sensie nie Boatryk, tylko pick-up.
11:14Boatryk wygląda normalnie.
11:16Ale okej, dominująca marka to jest głównie MG,
11:18gdzieś tam jakiś bajik w Lubuskim, Śląskim i Świętokrzyskim.
11:22Dominujący model to MGHS, Beijing 5 i Smart 4 II.
11:27I to jest kolejny taki sygnał, że coś jest nie tak z tym Smartem.
11:31Dlatego, że to nie jest ten model, o którym myślimy, jak myślimy o chińskim Smarcie.
11:37Czyli to nie jest hashtag ten 1, 5, 3, cokolwiek.
11:40Tak.
11:41To nie jest ta IZER-a w przyszłości, ani Volvo AX30.
11:45W przyszłości.
11:46Znaczy nie, to już tak naprawdę.
11:47Tylko są to jakieś właśnie niedobitki tego Smart 4 II i gdzieś tam jeszcze wychodzi Smart 4 IV.
11:52Czyli to, czego już...
11:53O, dziękuję Franusiu, przejdź po komputerze, oczywiście będzie nam wygodniej.
11:56Tak.
11:58Tak.
12:00Więc ja bym tego Smarta wyrzucił.
12:03Najwięcej chińskich samochodów sprzedaje się, czy rejestruje właściwie w mazowieckim.
12:07Ale to nic dziwnego, bo tutaj są i importerzy, tutaj otwarto pierwsze salony, szczególnie MG.
12:13Szczególnie MG.
12:15Dobrze, to zejdźmy jeszcze na poziom województwa.
12:18I powiatu.
12:19Tak.
12:20Dobra.
12:20Więc zerknęliśmy na mazowieckie, bo tu jest najwięcej i im więcej danych...
12:25Tym są one bardziej miarodajne.
12:29Mamy HS-a, ZS-a i znów te Smarty.
12:31Po raz jest coś, co się nazywa Photon Aumark.
12:34I jest to ciężarówka, która wygląda jak jakaś tam Toyota...
12:39Proacze?
12:40Czy Hayas, czy cokolwiek.
12:42No dobra, ktoś to widocznie kupił do firmy i tyle.
12:45Tak jest.
12:45To teraz dla równowagi Podlasie.
12:48Tak, wiem, przepraszam, robimy sobie ten dowcip z tym akcentem zawsze, ale on jest taki uroczy.
12:53Nikt nie mówi po warsiasku.
12:55Właściwie mogliśmy powiedzieć mazowieckie.
12:56I tu w mazowieckim...
12:58Kierowniku.
12:58Kierowniku.
12:59Sama MG, kurde, no jak to w ogóle jest?
13:01W mordę kopany.
13:02W mordę jest zakopany.
13:04Raz, dwa, trzy.
13:04Dobrze, więc teraz Podlasie i tam mamy różne MG, mamy Beijinga 5, mamy LDV Maxus i znów Smarty.
13:13Bez tych Smartów wychodzi trochę więcej Beijinga, zarówno lokalnie, jak i na poziomie krajowym.
13:20Jak już wyzoomujemy na poziomie krajowym, teraz widać tego Maxusa T90, rzeczywiście jest to elektryczny pick-up i nie zgadniecie
13:26flota.
13:27Kto to kupił?
13:28Tak, jeszcze nam gdzieś tu wyskoczył w statystykach Leap Motor, czyli to jest polski elektryk.
13:34A, dobra, to już nie trzeba i zery, cudownie.
13:37Nie, już nie trzeba.
13:38To jest konkurent Dacia Spring, produkowany w Gliwicach, w fabryce Stellantis, taki mały chiński...
13:44Takie jeździdełko.
13:46Tak, taka papierdułka.
13:48Znowu, takich właśnie elektrycznych samochodów potrzebujemy, proszę Państwa.
13:50Więcej takich i one są made in Poland.
13:53Już niedługo będziemy nawet mieli do czynienia z francuskim samochodem tego typu Benz.
13:59No, masz zadzwonić.
14:00O nie, on jest o wiele większy i o wiele bardziej luksusowy.
14:02A, to przepraszam, EC3...
14:03EC3, to jest w ogóle Dacia Spring.
14:06Ach, no to nie, to przepraszam.
14:09Polka dot bikini chcielibyśmy.
14:12Tak.
14:12Dobrze.
14:13No więc wszystkie te lip motory ktoś na firmę.
14:16Znaczy, kto się różne na firmę.
14:18Kto się różne na firmę, tak jest, pewnie dealerzy.
14:21Wracamy jeszcze na chwilę do Mazowieckiego i bez smarta nagle okazuje się, że...
14:25Nawet wychodzą takie egzotyki jak Polstary, BYD Seal, znowu Maxus.
14:30No i tak to się przedstawia.
14:34Więc tak, na dziś chińskie marki może jeszcze nie podbiły rynku polskiego tak, że po prostu wypadają z każdej szafy
14:41jak...
14:42I powinny strzelać korki od szampana, bo myślę, że to jeszcze nie jest to.
14:47Szafy w szafy i szampan?
14:49Tak.
14:49Przecież to będziesz miała...
14:50Szampan w szafie.
14:50Będziesz miała mokre ubrania, to bez sensu.
14:52Stać mnie.
14:53Dobrze.
14:54W każdym razie, Chińczycy jeszcze nas nie pobili zupełnie, czy nie podbili, ale jeżeli masz takie marki powiedzmy bardziej, jakby
15:04to nazwać, o ustalonej reputacji...
15:07Z reputacji to dużo powiedziane.
15:09Ustalonej, ustalonej. I wcale nie mówię o Alfie Romeo. Ale ok, generalnie mamy koncert Stellantis i oni raczej oferują w
15:19większości samochody takie dla Kowalskiego, he he, którego już nie stać na to.
15:23To myślę, że taki Stellantis, czy takie Renault ma się poniekąd czego obawiać.
15:29Ale czy ma się czego obawiać na przykład taka Dacia? Moim zdaniem niekoniecznie, dlatego że cenowo to będzie podobne, a
15:36jednak ludzie będą woleli tę taką daćkę.
15:40Swojską, rumuńską daćkę. Nie wiem. A wy kupilibyście Dacię, czy Lipmotora? I w ogóle, czy kupilibyście chiński samochód? A jeśli
15:48tak, to dlaczego? I piszcie.
15:50Jaki? Piszcie.
15:52Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą. Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
15:59Publikujemy kilka razy w tygodniu. Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne.
16:05Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie Ania i Marek Jadą.
16:09Do zobaczenia w następnym odcinku.