Nowy Lexus ES ósmej generacji (2026): Ceny, wymiary i specyfikacja. Pierwsze wrażenia!

Ania i Marek Jadą

Premiera nowego Lexusa ES 500e (2026) tuż za rogiem! W tym wideo Ania i Marek przyjrzeli się z bliska ósmej generacji tego luksusowego sedana. Dowiecie się, jaka jest jego cena w Polsce, jakie ma wymiary, jak wypada na tle konkurencji i co najbardziej nas zaskoczyło w jego wnętrzu oraz wyglądzie. Sprawdzamy, czy Lexus ES w nowej odsłonie znowu wyznaczy standardy w segmencie premium.  Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał tutaj: http://bit.ly/DajNamSuba   Nowe odcinki w poniedziałki i czwartki – albo częściej. Obserwuj nas, żeby nic Cię nie ominęło!  Znajdź nas:  ➡ na Instagramie - razem: https://www.instagram.com/aniaimarekjada/ ➡ Instagram Ani: https://www.instagram.com/amgidynska/ ➡ Instagram Marka: https://www.instagram.com/marek_drives/ ➡ grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/2023421931102633     #amj #aniaimarekjada #lexusES

Transcript

00:00Luksus? Nie, Lexus.

00:05Literalnie nie wiem co robię.

00:20Teraz ja mówię, teraz ja mówię, nie przerywaj mnie kobieto.

00:26Dzień dobry.

00:27Albo dobry wieczór. Dzisiaj nie jeździmy nowym Lexusem ES.

00:33Ale zaraz, znaczy zaraz.

00:35Spokojnie, ale go sobie obejrzeliśmy i zaraz będziemy go oglądać razem z Wami.

00:40To jest tutaj, odniosę się do notatek, koncepcja Experience, Elegant and Electrified Sedan.

00:50Czyli widzicie, E, S.

00:53Dobrze. Co to jest za samochód i skąd on się tu znalazł?

00:56Nagrywamy ten materiał w sierpniu, dosłownie 1 sierpnia 2025 roku.

01:01To jest, jeżeli oglądacie nas na przykład za pół roku, to żebyście wiedzieli.

01:04To jest samochód mocno przedprodukcyjny, manufaktura można powiedzieć.

01:08Ręcznie składany.

01:09Ręcznie składany, dokładnie.

01:11I to jest wersja elektryczna, za co przepraszamy najmocniej,

01:16ale będzie też hybryda i będzie też hybryda z napędem na przód i na tylne koła.

01:212,5 litra silnik.

01:23Na wszystkie koła.

01:24Na wszystkie koła. Tak, przepraszam, o co ja powiedziałem?

01:25Na tylne.

01:26Właśnie.

01:27O tym napędzie na tylne koła to sobie jeszcze za chwilkę pogadamy, bo to nie jest takie hop-siup.

01:31W każdym razie będzie hybryda przedniolub czteronapędowa i będzie elektryk w dwóch wersjach mocy,

01:38350e i chyba 500e.

01:40Już, już patrzę.

01:42To będzie w rzeczy samej 350e o mocy 224 koni mechanicznych z napędem na przód

01:51oraz 500e z napędem na cztery koła Direct 4 i mocy 343 koni mechanicznych.

01:59Dobrze, przejdźmy się na około i pokażmy Wam najpierw, co się dzieje na zewnątrz.

02:05W tym celu go na chwilkę sobie...

02:07Zobaczcie, tu jest kawałek samochodu, klimatyzacja, o, ale chłodzi.

02:11Dobra, wyłączymy go sobie na chwilę, tu guzikiem, a wyłączam go po to, żeby Wam pokazać ten port ładowania.

02:21W ogóle, co ciekawe, europejska wersja ma port ładowania po lewej stronie.

02:29Natomiast wersja amerykańska ma go po drugiej stronie, ponieważ wersja amerykańska ma wtyczkę nie CCS,

02:37tylko ten North American Charging Standard, czyli Teslową.

02:41I ponieważ przy Superchargerach są krótkie kable, to musieli zrobić po drugiej stronie wtyczkę.

02:48Ale wersję CCS mają ją tu.

02:53I tak się zamyka.

02:54Znowu, to nie jest jeszcze rozwiązanie finalne w tym sensie, że być może jak będziemy odjeżdżać,

02:58to ten port się będzie sam zamykał.

03:00Nie wiem, tak to może wyglądać.

03:02Klamki.

03:03Klamki są...

03:04Bardzo ładne i bardzo normalne.

03:07I bardzo dobrze działają, co wcale nie jest takie oczywiste.

03:09Włączymy sobie samochód z powrotem, ale oprócz tego, że go sobie włączymy z powrotem...

03:15Hop, hop, hop, jest język polski.

03:18Tu się budzi do życia system inforozrywki.

03:22Może być tak, że ten system inforozrywki zapyta nas teraz znowu o język i tak dalej.

03:26Tak, bo on jest bardzo nowy i on za każdym razem pyta o język.

03:34Ale to jest któraś tam testowa wersja systemu i mamy się nie przejmować, jeżeli coś jest dziwnego.

03:39Przy okazji od razu ISA wyłącza się tu, docelowo to będzie działać, ale generalnie jest.

03:45Dobra, my tymczasem zajrzymy sobie pod maskę na początek, bo mnie zawsze zastanawia,

03:50czy w takim samochodzie jest przedni bagażnik, czy nie, czy jest tak zwany frank.

03:55Powiem Wam, myśmy już tutaj zaglądali, ale zajrzymy sobie teraz razem z Wami, więc...

04:00Ojoj!

04:00Być na razie nie mam.

04:02Zaraz poświecę, żeby coś było widać.

04:03To daj, ja poświecę.

04:04Nie, daj mi tę drugą latarkę, przepraszam bardzo.

04:06O, dobra, proszę.

04:07O.

04:10O, mam nadzieję, że teraz już coś zaczyna być widać.

04:15Hop, hop, dobra.

04:17I co my tu widzimy?

04:18Widzimy, że mamy miejsce do nalewania płynu do spryskiwaczy.

04:23Tu mamy miejsce do nalewania płynu bodajże chłodniczego.

04:26Tak.

04:27I tu mamy akumulator 12V.

04:29A, i tutaj jest...

04:30Takie sprytne rozwiązanie, jak nam się...

04:34Jak się to zepsuje.

04:35Jak się rozładuje, czy coś, i nie ma jak samochodu załadować, to wtedy tu są cięgna i są w miejscu

04:41w miarę normalnym.

04:42Przede wszystkim łatwo dostępnym, a nie trzeba na przykład się przekopywać przez bagażnik, co było w jakimś samochodzie.

04:49No więc, z czym Ci się kojarzy przód?

04:52Bo ja mam skojarzenie takie, że to jest skrzyżowanie LC500 z RX-em.

05:04Okej, ja tu widzę trochę Mirai i...

05:07Mirai widzę bardziej w całej sylwetce, ale przód to dla mnie są tamte dwa samochody.

05:14Wiesz co, te takie nowe, małe...

05:16LBX?

05:17Poczekaj, RX, nie, RZ.

05:20RZ, one mają teraz takie płaskie...

05:21Okej, dobrze, no to RZ też by pasował, ale jakoś przypomniał mi się LC500, którym jeździliśmy już ile lat temu.

05:31Chwilę temu, tak.

05:34Koła.

05:3519 albo 21.

05:37W elektryku, natomiast hybryda będzie tylko na 19-calowych.

05:43Tak.

05:44Tu mamy taki motyw z boku.

05:46Bardzo fajny.

05:47To znaczy inaczej, ten motyw będzie dobrze wyglądał tylko jeśli nie weźmiesz czarnego samochodu.

05:51Tak.

05:51Bo jak weźmiesz czarny, no to po co to jest?

05:53Tak.

05:54To jest bardzo przyjemny kolor i bardzo się cieszę, że taki został wybrany,

05:59dlatego, że czarny ciężko by było pokazać w obrazku.

06:03Bardzo, bardzo ładny jest ten...

06:05Piękny jest ten napis.

06:06Tak.

06:07Poczekaj, bo chciałam zobaczyć jedną rzecz.

06:09Jak będzie widać kierunkowskazy?

06:12A, dobrze, włącz mi kierunkowskaz, proszę.

06:15A, kierunkowskazy są w ogóle na dole, żeby było weselniej.

06:18Pokaż.

06:18Zobacz.

06:19A, tu są...

06:20Okej.

06:22Włącz, naciśnij światło stopu.

06:24Poczekaj, już idę.

06:30Okej, światła stopu są tu.

06:32Dobra.

06:33Okej.

06:34Światła stopu są po bokach i po środku.

06:37Dobrze, zajrzyjmy do bagażnika.

06:38Bagażnik to są wszystko dane jeszcze nieoficjalne.

06:40Ma około...

06:42około pięciuset litrów.

06:45I wiem, że jest w nim strasznie ciemno.

06:47Ale i tak mamy tutaj już lampę zainstalowaną.

06:49Poczekaj, tak.

06:50Mamy tu zainstalowaną lampę, którą być może widzicie, a...

06:53Nie będzie jej...

06:54Czekaj, przepraszam.

06:55Muszę zdjąć filtr.

06:57O, dobra.

06:57Dobra.

06:58Zdjąłem filtr.

06:59I teraz dalej jest ciemno.

07:00Poczekaj.

07:02Możemy coś jeszcze poprawić.

07:04Nie wiem.

07:05To jest chyba tyle, co jestem w stanie poprawić.

07:07Dobra, to najwyżej...

07:08Zrobimy przebitkę.

07:09W postprodukcji...

07:10Zrobimy Wam przebitki, żebyście wiedzieli, że ten bagażnik naprawdę istnieje.

07:14Pod spodem jest jeszcze miejsce na jakiś taki kabel i tego typu rzeczy.

07:18Zobaczycie to w przebitce.

07:19I tam mamy też przebicie do bagażnika.

07:25Przebicie do bagażnika.

07:26Okej, to teraz ja wejdę na ostro z mnóstwem cyferek.

07:31Tak.

07:31Przede wszystkim to jest ósma generacja Lexusa ES.

07:35Chodź sobie usiądźmy z tyłu na chwilę.

07:37Dobrze.

07:37Proszę bardzo.

07:45A, i w wersji bardziej luksusowej siedzenia z tyłu będą z takimi wyjeżdżającymi podnóżkami, że będziesz mógł się tak tutaj

07:54rozłożyć.

07:55I można będzie też złożyć fotel pasażera, tak żeby z tyłu było Ci bardziej komfortowo.

08:02Ponieważ ten model ma docelowo zastąpić LSA, przynajmniej w Polsce.

08:07Teraz tak, zamkniemy sobie drzwi.

08:10I kilka rzeczy.

08:11Po pierwsze, nie wiem czy to widać, ale tu jest tunel.

08:16Udało im się zrobić tunel.

08:19Ponoć na niektórych rynkach będzie wersja ze spalinowym silnikiem, gdzie nie będzie hybrydy i będzie w związku z tym inaczej

08:29dołączany napęd na cztery.

08:31I dlatego zostawili tunel.

08:33Co mamy jeszcze tutaj?

08:34Zobaczcie ile tu jest miejsca w ogóle.

08:37No miejsca jest sporo.

08:38A Ty ustawiłeś fotel dla siebie, czy to Robert dla siebie?

08:41Robert dla siebie ustawiał, a Robert jest jeszcze chyba ode mnie wyższy.

08:44Więc zobaczcie ile tutaj jest po prostu przestrzeni do tego fotela.

08:47A pokaż miejsce nad głową.

08:49Poczekaj chwilkę.

08:50Aha, to jest tak już najjaśniej jak się da.

08:53Niestety to są wady kręcenia.

08:56Przepraszam.

08:57W takich warunkach wieczek.

08:58W takich warunkach.

08:59Dobra, znowu zrobimy to, znowu zrobimy przebitkę z miejscem nad głową i tak dalej, bo inaczej to nic tutaj proszę

09:06Państwa nie zobaczymy.

09:08Dobra, tu z tyłu mamy wentylację i USB.

09:13To jest wersja najprawdopodobniej bazowa.

09:15Nie wiemy jeszcze w 100% jak to będzie wyglądać, ale to jest pewnie wersja bazowa i dlatego tu wiele

09:20się nie dzieje.

09:21Ale tak, tu będzie ładowarka indukcyjna na dwa telefony.

09:24Będzie sterowanie klimą i nawet tymi fotelami.

09:28Tak.

09:29No i pewnie jakieś uchwyty na kubki.

09:31Tak, bo tu jeszcze nic nie ma.

09:34A nie, przepraszam.

09:35A, tu są uchwyty.

09:37Są tylko chwilowo nie są jeszcze sprawne.

09:39No bo wersja przedprodukcyjna.

09:41Tak jest.

09:42Tu jest przebicie do bagażnika.

09:44Tak, tu jest tak.

09:44Tu jest dziura do bagażnika.

09:46Gdybyś chciał tędy wozić na przykład narty albo coś.

09:49Ale to fajnie, że pomyśleli o takich rzeczach.

09:51Tak.

09:52Że takie rzeczy są.

09:55Ty nam zacytuj jakieś kolejne dane i przejdziemy do...

09:58Dobrze.

09:58No więc po pierwsze, kiedyś ES był raczej mniejszy w segmencie niż większy.

10:06Natomiast w tej chwili urósł znacząco o kilka do kilkunastu centymetrów w każdą stronę.

10:13Ma 514 centymetrów długości.

10:16A to oznacza, że jest dłuższy od Audi A6, BMW 5 i Mercedesa EQE.

10:25No ale siódemka i EQS są znacząco dłuższe.

10:29Wysokość poszła o 11 centymetrów w górę dla hybrydy, 11,5 dla elektryka.

10:36No wiadomo, baterie w podłodze.

10:37Tak, gdzieś trzeba było je skitrać.

10:47Przenosimy się do przodu.

10:49Matko, jak tu chłodzi?

10:50Przy okazji drzwi tylne są z jednej strony szerokie, ale z drugiej strony nie otwierają się tak szeroko, jak bym

10:57chciał.

10:57To jest przypadłość Toyota i Lexusa, mam wrażenie.

11:00Dobrze.

11:01O, tak, to jest ustawione naprawdę pode mnie.

11:05Dobrze.

11:05Słuchaj, hidden switches, czyli to, jak wyłączysz samochód, to one znikają, bo ich nie widać, ale jak naciskasz, to...

11:15Jest taki haptyczny...

11:16Jest.

11:17Zwróć uwagę.

11:18Rzeczywiście jest pyknięcie takie.

11:20To tak jakby były takie gumowe z takim właśnie czymś tam w środku.

11:25Bardzo jest to przyjemne i to jest to, co debiutuje.

11:29No ale dobrze, masz...

11:29Najważniejsze jest fizyczne pokrętło do głośności i fizyczny przycisk do świateł awaryjnych, co jest o tyle istotne, że Euro NCAP

11:39wymaga takich przycisków, żeby były fizyczne.

11:41Przycisk do ESP też fizyczny.

11:44Hamulec.

11:44Hamulec, tak. Tu będą uchwyty, znaczy są właściwie uchwyty na napoje.

11:48Okej.

11:49Tu mamy podłokietnik.

11:51Nie jest jakiś ogromny.

11:53Okej, zaraz go sobie zaświecimy.

11:55Czekaj.

11:57O, dobra. Tu jest podłokietnik, tak. Nie jest duży.

12:00Ale jest rynienka i ta rynienka jest dosyć praktyczna.

12:03Tu mamy jeszcze schowek.

12:07No...

12:07No tak. Schowek jest taki bardziej na instrukcje.

12:10Na notesik w najlepszym przypadku.

12:13I zwróćcie uwagę, że tu nigdzie nie ma czerni fortepianowej.

12:18Tu będzie w wersjach wyższych będzie bambus, gdzie nie gdzie, na drzwiach również.

12:23Tak. Chyba tutaj będzie ten bambus.

12:27I co my tu jeszcze... Aha, no teraz jest po prostu jasna skóra.

12:30Aha, no właśnie.

12:31Ale to, co jest to takie wytłaczanie, się nazywa synthetic leather embossing.

12:38Tak.

12:38Wytłaczanie na...

12:39Wytłaczanie tak. Wytłaczanie na tak.

12:40Tak, no.

12:41Tak. On tu jakieś nam błędy wyrzucę, ale to dlatego, że to jest przedprojektowiec.

12:46Zobaczcie.

12:46Tu na kierownicy te przyciski mają takie wytłoczenia, żeby było łatwo...

12:52Wiesz, w co celujesz.

12:53Wiem, w co celuję.

12:54I to też nie jest piano black, tylko taka bardziej matowa, gumowa część.

12:59Tak. To jest moim zdaniem w dotyku takie jak to.

13:03Tak. Tu mamy... To jest pewnie plastik, ale mimo wszystko fajne.

13:06Tu są jakieś aluminiowe akcenty w tym miejscu i z drugiej strony też.

13:10I to też bardzo doceniam.

13:12Mhm.

13:12Masz fizyczne przyciski do okien.

13:14Mam fizyczne przyciski do okien. Mam te dziwne leksusowe drzwi, które za klamkę się nie ciągnie, tylko się naciska.

13:20Klamka się popycha.

13:21Tak, klamka się popycha.

13:22Oczywiście, że się popycha.

13:23Ale okej.

13:25Tu mamy jakąś taką, że zamsz czy coś.

13:28To się będzie strasznie brudziło, ale jest śliczne.

13:30Ale gdzie? Będziesz tutaj dotykać? Znaczy, jak tą ścierą wytrzesz po ekranie i ta brudna ściera...

13:36O, kurczaki. To będzie szkoda.

13:38Czekaj. Spróbuję, czy coś jestem w stanie na tych zegarach osiągnąć, bo nie wiem...

13:43Okej, dobrze. Tu mamy jakieś takie przeklikanie, są komunikaty.

13:46Tak, on niestety co chwila nam jakieś błędy wyrzuca, ale tak jak mówię, to jest samochód przedprodukcyjny i on jeszcze

13:52nie wie, gdzie jest ani dlaczego.

13:55Myślę, że jest bardzo pogubiony.

13:56Myślę, że jest bardzo pogubiony, tak.

13:58Ale no właśnie, bo kiedy on się pojawi?

14:00O, panie!

14:01Albo jeszcze później.

14:02Generalnie już jesienią możecie zamawiać i czy już teraz mam powiedzieć w jakiej cenie?

14:08Jasne.

14:09No dobrze, no to mogę powiedzieć.

14:10Znaczy przede wszystkim, zamówicie go jesienią i dostaniecie go latem przyszłego roku, 2026, ale regularna cena, tutaj cytuję z informacji,

14:22którą otrzymaliśmy,

14:23regularna cena hybrydowego ES-a będzie rozpoczynać się z pułapu nieco poniżej 300 tysięcy, ale jako oferta specjalna, przedsprzedażowa, planowana

14:35jest kwota około, werble, 260 tysięcy.

14:40Innymi słowy, jak go zamówisz i jak go odbierzesz do końca 2026 roku, to dostaniesz go w takiej cenie, a

14:49jak nie, to nie.

14:50Cześć, jakieś krusze ładowarki pokazuje...

14:52No bo chyba mu się wydaje, że jest w UK.

14:55Tak, z jakiegoś powodu wydaje mu się, że jest w UK.

14:57Dobra, zobaczmy, czy jesteśmy w stanie do jakiejś Polski dotrzeć.

15:00Tak, bo tu jesteś... O, nie.

15:02Nie, czekaj.

15:03Nie, nie, bo byliśmy w Crojdon.

15:05Tak, byliśmy gdzieś pod Londynem.

15:06No dobrze, to...

15:07Okej, bo prawdopodobnie, ponieważ stoimy w studio, to nie ma bladego pojęcia, nie zalogował się do nawigacji, czyli był ostatnio

15:16w Wielkiej Brytanii.

15:16Dobra, zobaczmy, czy jakieś ładowarki widzi tu w okolicy.

15:21Lepiej...

15:22Mordeczka.

15:24Nie.

15:24Pokaż mi tę Warszawę.

15:28No i teraz, czy możemy tutaj stację ładowania...

15:31Czy jest jakieś wyszukiwanie...

15:34Nie bardzo, bo...

15:35Nie bardzo, bo jak ja mu teraz nacisnę, żeby pokazał stację ładowania...

15:39No...

15:39Poczekaj, poczekaj, poczekaj.

15:40A czy możemy jakiś cel wpisać?

15:43Nie, obawiam się...

15:44Okej, dobra.

15:45Jeżeli mu wpiszę teraz stację ładowania...

15:46Nie.

15:49O, i teraz pokaż mi stację ładowania.

15:52Nie.

15:53Niestety wrócił do UK, więc nie wiemy, jak pokazuje to w Polsce, nad czym ubolewamy.

15:59Ale co, ale myślisz, że będzie pokazywało Orleny?

16:01No, tego nie wiemy.

16:03Jeżeli się dowiemy, bo zadaliśmy to pytanie, to umieścimy tę informację w opisie gdzieś tu na ekranie, bo na razie

16:10naprawdę nie wiemy, jak to będzie wyglądać.

16:13Dobrze.

16:13Czy mamy jeszcze coś do powiedzenia o tym samochodzie, czy mam nagrywać przebitki już teraz, moja droga?

16:17Mogę powiedzieć coś o spodziewanym zasięgu.

16:22To są wszystko dane przedhomologacyjne, ale okej, ponieważ na pewno będziecie o to pytać, to ja Wam to teraz powiem,

16:29to znaczy ja Wam to przeczytam, żeby nie było, że...

16:32Że mówisz z głowy, czyli z niczego.

16:33No więc ten mniejszy ES350E ma litowo-jonowy akumulator o pojemności 77 kWh, przyspiesza w 8,2 sekundy i powinien...

16:51Aha, dobrze. 500E z napędem na cztery koła ma baterię 75 kWh, no ale przyspiesza w 5,7 sekundy.

17:00Spodziewany zasięg to około 530 km.

17:06Ładowanie 150 kW w piku.

17:10Tak. I tu są bardzo skomplikowane warunki, które trzeba spełnić.

17:15Tak, bo okej, czas ładowania...

17:17Czas ładowania to jest 30 minut przy 25 stopniach Celsjusza.

17:25Czyli to taka temperatura optymalna, nazwijmy to.

17:28Tak. 40 minut przy zerze, co nadal jakby jest okej, przy minus 10 godzina.

17:36Tak, więc nie jest letko.

17:37No, to znaczy oni przede wszystkim, myślę, nastawiają się na to, żeby dbać o żywotność baterii i pewnie dlatego tak

17:48to wygląda, jak wygląda.

17:50Dlaczego my jesteśmy tak ciemni?

17:52Bo jesteśmy ciemniakami.

17:54Już nas podświetlam. O, dobrze.

17:56Jezus Mario.

17:58No, tak wygląda, jak jest ciemno.

18:01Kamerka sportowa, dobrze.

18:03To właściwie tyle. No, opowiedziałam, ile to tam będzie miało.

18:09Hybryda to będzie 2,5-litrowy, czterocylindrowy silnik.

18:13Łączna moc układu 201 koni.

18:17No i to tyle.

18:19Dobrze, kochani.

18:20Czy ktoś z Was ma na przykład Lexusa ES obecnej generacji?

18:27I jak Wam się nim jeździ? Czy planujecie go zmienić? Czy brakowało Wam właśnie napędu spalinowego?

18:34Wróć, elektrycznego.

18:37Na pewno. Jestem pewna, że nasz kolega, dyrektor, prezes, który już kiedyś jeździł ESM...

18:44On jeszcze nie wie, że na jego następny samochód firmowy to będzie samochód elektryczny.

18:48To będzie ten.

18:49To będzie ten, tak. Bo na razie jeździ hybrydą typu plug-in jakiejś tam marki i dzięki temu, że jeździ

18:53hybrydą typu plug-in w ogóle jej nie ładuje.

18:55Ale emisja co do zasady się zgadza w tabelce.

18:59Musi się zgadzać.

19:00No. To piszcie jak jest.

19:03Pa!

19:05Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą. Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.

19:12Publikujemy kilka razy w tygodniu. Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne.

19:18Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie Ania i Marek Jadą.

19:22Do zobaczenia w następnym odcinku.

Category

Transcript

Comments

Recommended