00:00Good morning business, le pitch.
00:046h15 sur BFM Business et sur AMC Live, le pitch ce matin c'est avec Arnaud Tran.
00:07Bonjour, vous êtes le cofondateur et CEO de Volta Back.
00:10Une minute pour pitcher et on débriefe.
00:12Bonjour, grâce au coût du pétrole et à la réglementation,
00:16les véhicules professionnels et de fonction passent à l'électrique en 2026.
00:20Cela implique de les recharger au domicile des salariés
00:23où l'électricité est jusqu'à 4 fois moins chère qu'en station publique.
00:26Tout l'enjeu pour permettre cela est de rembourser les collaborateurs
00:29et donc de savoir exactement quel kWh est injecté dans quel véhicule,
00:33à quel endroit, à quel moment et à quel prix.
00:36Les solutions pour permettre cela aujourd'hui sont des casse-têtes logistiques
00:39car elles reposent sur des équipements comme des câbles connectés ou des bandes connectées.
00:44Volta Back révolutionne cela en proposant la première solution 100% logicielle
00:48pour calculer le coût exact de chaque recharge.
00:51Comment ?
00:52Volta Back se connecte à distance au véhicule d'une part
00:55et d'autre part aux données d'électricité via le compteur Linky par exemple
00:59pour calculer le coût exact de chaque recharge.
01:01Nos algorithmes sont certifiés, déposés et validés par l'URSSAF.
01:06Recharger à domicile est dans l'intérêt du collaborateur mais aussi de l'entreprise
01:10et tout l'objectif de Volta Back est donc de créer une expérience simple et transparente
01:14pour rendre évident et un peu cool le fait de brancher son véhicule professionnel chez soi
01:19en le connectant à Volta Back.
01:20Mais alors il ne suffit pas de faire une note de frais ?
01:22Alors justement pour faire cette note de frais, parmi toute la consommation
01:26de l'électricité du domicile identifiée, la part allouée uniquement aux véhicules professionnels,
01:31il faut un outil pour cela et c'est Volta Back.
01:33D'accord. Anthony ?
01:34Parce qu'aujourd'hui comment font les collaborateurs ?
01:36Globalement ça fonctionne au forfait en général.
01:38C'est ça, il y a un forfait pour la recharge électrique au domicile
01:42et c'est un peu aux doigts mouillés.
01:44Mais est-ce qu'il y a un vrai enjeu ?
01:46Ça représente combien en fait par salarié et par an par exemple en moyenne ?
01:50Alors ça peut varier en fonction du nombre de kilomètres effectués par an
01:53mais ces forfaits-là, vous imaginez bien, si jamais ils sont trop élevés,
01:58il y a un risque que ce soit requalifié par l'URSSAF en salaire déguisé
02:02et s'ils sont trop faibles, le collaborateur n'a aucun intérêt à se recharger chez lui
02:05puisqu'il sera sous-remboursé.
02:07Et donc tout l'enjeu c'est d'avoir quelque chose d'exact, d'un peu précis
02:09pour que ça soit dans l'intérêt de l'entreprise et du collaborateur de se recharger chez lui
02:13parce qu'on le rappelle, l'électricité est liée quatre fois moins chère.
02:16Oui, c'est que ce n'est pas intéressant de vous donner une carte pour vous recharger
02:19comme on avait une carte essence.
02:20C'est ça, alors aujourd'hui il y aura quand même besoin d'une carte essence
02:23parce qu'on ne peut pas faire 100% des recharges à domicile
02:26mais la majorité, si possible, des recharges si on peut les faire à domicile
02:30c'est d'autant plus intéressant pour l'entreprise
02:32parce que si on prend un chiffre, une recharge classique d'une Renault, par exemple R5
02:37ça va coûter 30 euros en itinérance alors qu'elle coûterait jusqu'à 8 euros à domicile.
02:42Ah oui, l'écart il est énorme.
02:45Imaginez payer le coût de l'essence 6 euros du litre
02:47alors qu'il coûte en réalité 1,50 euros ou 2 euros, c'est ça l'ordre de grandeur.
02:51Et du coup, comment est-ce que vous faites pour mesurer précisément une recharge à domicile
02:55sans avoir d'installation spécifique ?
02:57Parce que vous le disiez aujourd'hui, en fait il y a des câbles connectés, c'est ça
03:00et on sait exactement combien coûte une recharge.
03:03Vous, comment vous faites pour vous passer de ces équipements-là ?
03:05Alors nous, on est connecté au véhicule qui, d'une part,
03:09qui est lui-même déjà connecté au cloud du constructeur automobile.
03:12Par exemple, ils ont tous une application et donc on se connecte à ce même flux de données.
03:16Mais c'est quoi, c'est un petit dispositif ?
03:17Non, le véhicule il est déjà connecté, vous voyez, vous avez une application via l'application
03:22et nous on récupère ce même flux de données du véhicule
03:24qui nous permet déjà de savoir qu'on injecte bien l'électricité du domicile
03:27dans le véhicule professionnel et pas un autre.
03:29Et d'autre part, les données d'électricité, par exemple le compteur Linky,
03:34nous permettent de savoir que l'électricité a été bien puisée au domicile du collaborateur
03:38et de savoir le coût du kilowattheure en temps réel, par exemple que vous êtes en heure pleine
03:42ou en heure creuse, on sait que le kilowattheure a été injecté à ce moment-là.
03:45Et vous ne pensez pas que c'est une question de déploiement des infrastructures ?
03:48Qu'il n'y a pas un moment où les bornes de recharge extérieures auront le même prix
03:52que l'électricité chez vous ?
03:54Ça ne va pas se rapprocher les deux ?
03:55Alors, pour comprendre le prix, pour répondre non,
03:59parce qu'il faut comprendre que le prix de la recharge en itinérance
04:03est dû au fait que ce sont des installations qui permettent de la recharge rapide,
04:07haute puissance, pour ne pas que vous attendiez trop longtemps sur ces bornes-là.
04:10Et c'est des équipements qui sont intensifs en capital et qui coûtent cher.
04:14Vous dites que vous faites faire 1 000 à 2 000 euros d'économie par véhicule.
04:17Concrètement, ça vient d'où ?
04:18C'est justement de la différence entre la recharge publique et la recharge à la maison ?
04:22C'est juste ça l'économie ?
04:23Exactement. Imaginez un kilowattheure qui coûte 60 centimes en itinérance
04:27et jusqu'à 15 centimes au domicile.
04:30Si vous rechargez 1 kilowattheure sur 2, la moitié au domicile,
04:34c'est entre 1 000 et 2 000 euros en fonction du nombre de kilomètres
04:37que vous allez faire par an sur votre véhicule.
04:39Ça s'appelle Vol Tabac.
04:40Merci beaucoup. On est en train d'être venus ce matin dans la matinale de l'économie.
04:44Merci.
Commentaires