00:01Tech&Co, la quotidienne, l'invité.
00:05Sylvain Navarro nous a rejoint sur ce plateau. Bonsoir Sylvain.
00:08Bonsoir.
00:08Vous êtes le directeur financier de DroneVolt, avec donc cette levée de près de 4 millions d'euros pour des
00:14drones professionnels.
00:17Parce que les drones ont énormément d'utilité, on s'en rend compte.
00:21Évidemment, en ces temps un peu chahutés, les drones sont une méthode d'observation, mais aussi d'attaque,
00:27qui a été complètement découverte par le conflit en Ukraine, et puis maintenant aussi en Moyen-Orient.
00:34Mais ce qui est intéressant, c'est que le drone fait plein d'autres choses.
00:37DroneVolt, est-ce que vous pouvez nous présenter cette société, s'il vous plaît ?
00:40Oui, DroneVolt, c'est une société qui conçoit et fabrique des drones depuis une dizaine d'années.
00:45qui a investi près de 4 millions d'euros dans sa recherche et développement depuis des années,
00:51et qui aujourd'hui fabrique une gamme de drones de toutes sortes,
00:55qui sont des drones très spécifiques, comme celui qui est présenté derrière vous,
00:59qui est un drone spécifique et dédié à la maintenance des réseaux d'électricité haute tension.
01:05Oui, on en a vu même un qui nettoyait des toits, c'est ça qui est dingue.
01:08Oui, c'est d'ailleurs le best-seller chez DroneVolt.
01:11Enfin, des toits ou des façades d'ailleurs.
01:12Des toits et des façades, exactement, donc plutôt que de déployer des échafaudages,
01:16vous déployez des drones qui sont munis de systèmes haute pression,
01:20qui peuvent aller jusqu'à 280 bar et qui permettent de nettoyer.
01:23En fait, c'est un quart-cher volant, quoi.
01:25On peut dire ça comme ça, exactement.
01:27Avec un gros avantage, c'est que c'est une capacité de déploiement assez simple
01:32et une efficacité redoutable.
01:35Avec des coûts aussi, j'imagine.
01:37Exactement. Le coût d'un échafaudage est évidemment très significatif,
01:41donc, vous imaginez, pour des bâtiments industriels notamment,
01:46ces drones-là sont particulièrement pertinents.
01:49Alors, DroneVolt est implanté en France, bien sûr, mais aussi au Benelux,
01:52au Canada, au Danemark, aux Pays-Bas, aux Etats-Unis et en Suisse.
01:56Ce qui est intéressant, c'est que vous avez donné quelques exemples d'usage de vos drones.
02:01Il y en a beaucoup d'autres, et vous avez énormément de clients.
02:08L'armée française, le ministère des Armées, ENGIE, Total, Bouygues, etc.
02:12Et même des agences gouvernementales internationales.
02:16En fait, vos drones ont énormément d'usages.
02:21Exactement. En fait, il y a un nombre d'usages, j'allais presque dire, infinis des drones.
02:26Ce qu'il faut, effectivement, c'est trouver des applications
02:30qui permettent au client ou à l'utilisateur d'en tirer un bénéfice.
02:35Alors, c'est un bénéfice, évidemment, économique.
02:37On parle de l'ordre de civils.
02:38C'est clair, parce que c'est la première motivation, on va dire.
02:40De civils. C'est aussi un bénéfice de temps, donc d'argent.
02:45C'est évidemment aussi des bénéfices de l'ordre de la sécurité humaine.
02:50Vous envoyez quelque part un robot volant.
02:52C'est toujours mieux d'envoyer un robot volant que d'envoyer des personnels.
02:58Évidemment, en termes d'impact RSE, c'est un impact évidemment très important,
03:02puisque ce sont des drones à batterie.
03:04Donc, effectivement, tout ce qui peut permettre d'éviter l'usage d'un hélicoptère, par exemple.
03:08Et je pense notamment dans le domaine de l'électricité,
03:11évidemment, est un élément qui est extrêmement pertinent pour l'usage du drone.
03:15Oui, parce que pour la maintenance et pour la surveillance des réseaux de tension,
03:19là, vous êtes là.
03:20Alors, il faut toute une batterie de certification, bien évidemment,
03:23parce qu'on ne s'amuse pas à faire voler un drone à côté de lignes à haute tension.
03:28Ça peut être très dangereux.
03:29Et donc, vous avez eu tous les tampons nécessaires pour travailler avec les FDR.
03:35Oui, ça va même au-delà de ça.
03:36C'est qu'on a véritablement développé un drone spécifique avec notre partenaire Canada qui est au Québec.
03:41Il a quand même une grosse spécificité, c'est qu'il se pose sur la ligne d'haut de tension
03:46pendant qu'elle est en tension.
03:48Et là, je vous parle de lignes de 350 000 volts.
03:51Et on est en train de développer un nouveau projet avec l'autorité.
03:52Il doit vite se recharger là-dessus.
03:54Alors, il ne se recharge pas, parce que sinon, imaginez qu'il faudrait un transformateur un petit peu lourd qui
03:58l'aurait du mal à porter.
03:58C'est une boutade, mais c'est vrai.
03:59Mais effectivement, en tout cas, on va dire que c'est une sorte de cage de faraday volante qui se
04:05pose sur le câble en tension pendant qu'il est en tension.
04:09D'accord.
04:09Et qui fait un certain nombre d'opérations de mesure en fonction du capteur qu'on lui a posé.
04:14Donc, il va mesurer quoi, par exemple ?
04:16Il va rouler sur le câble, il va aller faire de l'inspection de manchons, donc les intersections entre le
04:21câble, vérifier effectivement que tout se passe bien, et potentiellement définir les opérations de maintenance qu'il va falloir faire
04:30à un moment.
04:31C'est extrêmement important pour les grands opérateurs.
04:35On s'est aperçu en Espagne il y a quelques mois, le jour où ça tombe, les conséquences sont très
04:42significatives.
04:43Les blackouts, on en a vu aux Etats-Unis, on en a vu en Espagne, donc c'est des conséquences
04:49qui sont extrêmement significatives.
04:51Parce qu'on ne se rend pas compte, mais la maintenance des lignes à haute tension, avant le drone, c
04:56'était des humains qui la faisaient.
04:57Ah, c'est toujours, il y a encore beaucoup d'humains, on appelle ça des lignes à, mais là on
05:02oblige, évidemment, on éteint, on éteint, on coupe le circuit, évidemment, pendant qu'ils interviennent.
05:07Oui, mais ça a donc un impact sur le service.
05:09Il n'y a pas que ce soit un impact économique immédiat pour l'opérateur.
05:14Vous avez aussi beaucoup de prestations qui se font encore par hélicoptère, mais je pense que les opérateurs vont de
05:20moins en moins pour des questions de coût,
05:23mais effectivement encore pour des questions de facteurs humains et de risques humains et d'environnement,
05:29puisqu'effectivement, un drone de batterie, ça ne consomme pas de kérosène, donc effectivement, c'est quelque chose de très
05:34significatif.
05:35Et donc, autour de ça, on développe un certain nombre d'outils, comme on l'a vu à un moment,
05:41la faculté de déposer des sondes particulières.
05:44On a adapté un client qui est fabricant de sondes, nous a demandé un développement spécifique que l'on a
05:51fait sur ce line drone
05:52et qui nous a permis aujourd'hui de déposer ces sondes directement sur la ligne pendant qu'elles fonctionnent.
05:59Et évidemment, il y a un gain économique pour l'opérateur, il y a un gain de sécurité qui est
06:03très significatif
06:04et un gain, en plus, en termes de déploiement qui est très important.
06:08Quand on parle de drones professionnels, on parle aussi pas mal de livraison par drone.
06:12C'est un sujet que vous faites, que vous y croyez ou pas ?
06:15Oui, alors, bon...
06:17On voit qu'Amazon s'y intéresse, enfin, il y a pas mal d'expérimentations qui sont faites.
06:21Non, mais l'Amazon s'y est intéressé, la Poste s'est intéressée.
06:25Alors, on est quand même sur des...
06:26Enfin, il y a un peu une histoire de fantasme là-dessus.
06:29Il y a quand même un énorme... Enfin, il y a une problématique qui est la réglementation.
06:32On ne peut pas faire voler un drone n'importe où, n'importe quand.
06:38Donc, si vous attendez un jour à vous faire livrer vos courses en plein Paris par un drone...
06:42Ouais, c'est pas pour tout de suite.
06:44Ça arrivera peut-être, mais pas tout de suite.
06:45Non, peut-être pas en plein Paris, mais dans des zones rurales, on va dire.
06:48Voilà, effectivement.
06:48Vous voyez, c'est souvent ce qui s'est passé avec Amazon.
06:50En fait, le continent américain est tellement vaste que...
06:57Livrer, on va dire, des colis spécifiques très rapidement dans des...
07:01Je sais pas moi, des pavillons...
07:01Non, mais vous avez tout à fait raison.
07:03Vous avez tout à fait raison.
07:04On a d'ailleurs un drone spécifique, le Hercule 20,
07:06qui est notre gros porteur, qui est en mesure de faire ces livrerons-là
07:09et qui est utilisé sur un certain nombre de trucs.
07:14Oui, mais c'est anecdotique, on va dire.
07:15Mais oui, c'est anecdotique.
07:17On ne peut pas...
07:18Alors, ça peut se faire dans certaines conditions.
07:21Nous, on a, par exemple, le Hercule 20 qui est présent sur le Charles de Gaulle.
07:24Effectivement, il peut faire du transport d'un outillage d'un bâtiment à un autre.
07:29C'est un peu plus efficace, un peu plus évident que...
07:33Enfin, voilà, de trouver...
07:35Je sais pas comment on pourrait faire, d'ailleurs, différemment.
07:37Donc...
07:37Vous êtes sur le porte-avions aussi.
07:39Oui.
07:40Notre Hercule 20 est présent sur le porte-avions.
07:42C'est génial.
07:43C'est génial.
07:44On est très fiers de ça.
07:45Très fiers de ça.
07:46Très bien.
07:47Donc, cette levée de quasiment 4 millions d'euros va vous servir quoi encore à la recherche et du développement
07:52?
07:52On a toujours, en matière de drone, ça ne s'arrête jamais.
07:56Donc, on a toujours, effectivement, une part de R&D.
07:58Même si, aujourd'hui, grâce à notre expérience, on arrive à faire financer une part de notre R&D par
08:03nos clients.
08:04Oui.
08:04Qui veulent des besoins spécifiques.
08:05Qui veulent des outils très spécifiques.
08:07On leur dit, bon, effectivement, mais vous allez contribuer à notre R&D.
08:11Mais aussi au déploiement.
08:13Alors, on a beaucoup parlé de drone.
08:14Mais on a aussi une activité de prestation de service.
08:16C'est-à-dire qu'on a aussi, parmi nos clients, des gens qui vont dire, vous allez tout faire.
08:21C'est-à-dire, nous...
08:21Oui, d'accord.
08:22J'achète un service qui est en main.
08:25Moi, j'achète la solution.
08:26J'ai envie de dire, moi, je veux juste le résultat.
08:28Peu importe comment vous le faites.
08:29Et c'est vous qui pilotez le drone, etc.
08:30Et donc, on pilote le drone.
08:31C'est vrai que, dès qu'on parle de drone comme le 9-Drone, il faut quand même des gens
08:35un petit peu expérimentés.
08:36C'est pas...
08:37On ne peut pas, vous et moi, si on s'y mettait, il y aurait un petit peu de casque.
08:42Donc, on est...
08:42Voilà.
08:43Et cette activité de service est aujourd'hui une activité qui se développe énormément,
08:47qui nous a permis, notamment au premier trimestre, d'annoncer des chiffres en très, très, très forte hausse.
08:52Donc, effectivement, on a ces deux volets, à la fois les drones et notre prestation de service
08:58auprès d'un certain nombre de clients, généralement des grands comptes.
09:02Merci beaucoup, Sylvain Navarro.
09:03Merci.
09:03Directeur financier de DroneVolt.
09:05Pour terminer ce Tech & Con ce mercredi soir.
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