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Até agora, combustível sintético ou e-fuel era coisa de cientista. Mas, com a inauguração da primeira usina produtora de gasolina sintética, em dezembro passado, no Chile, esse tipo de combustível passou a ser uma tábua de salvação para esse tipo de veículo, diante do tsunami da eletrificação. Confira!

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Gasolina sintética: ela pode ser a salvação dos motores a combustão?
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/gasolina-sintetica-ela-pode-ser-a-salvacao-dos-motores-a-combustao/

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Transcrição
00:00Eu estou aqui no sul do Chile, na usina de Haruoni, a primeira usina de combustíveis sintéticos em operação
00:10e vou contar para você em detalhes qual é o processo de produção.
00:29Antes disso, eu queria pedir para você curtir o nosso canal no YouTube
00:33e não esquecer de ativar o sininho das notificações para você não perder nenhum conteúdo.
00:45Como numa receita de bolo, primeiro eu vou começar aqui pelos ingredientes, gás carbônico e água.
00:53O gás carbônico, ele é capturado por grandes exaustores que chupam o ar da atmosfera
01:02e depois eles separam, por processo químico, o CO2 do oxigênio.
01:09Esse CO2 é estocado e depois ele vai ser juntado com a água.
01:13A água, ela é capturada por um poço artesiano.
01:24Com a água e o CO2, eles vão precisar de energia elétrica,
01:29que é capturada aqui por essa usina eólica que você vê aqui atrás de mim.
01:34Agora vem comigo aqui que eu vou te mostrar o primeiro passo da produção.
01:40Depois de capturada a água e a energia elétrica, o que eles fazem?
01:44Eles fazem a separação do hidrogênio do oxigênio pela eletrólise da água,
01:50que é feita aqui nessas células a partir da entrada de uma carga elétrica,
01:57de uma descarga que separa os átomos.
02:00Aqui eles separam o hidrogênio, que se chama de hidrogênio verde, do oxigênio, que é devolvido à atmosfera.
02:10Agora vamos para a próxima etapa.
02:17Tendo o hidrogênio e o gás carbônico, eles fazem aqui o casamento.
02:24Como você pode ver pelos tubos, aqui passa CO2 e aqui passa hidrogênio.
02:31Nesses tubos aqui ocorre a mistura.
02:35E o que vai resultar, que vai vir para esse tubo menor, é metanol cru, que eles falam.
02:43Porque existe uma mistura no produto, existe metanol e água também,
02:49que é um subproduto dessa reação química que acontece aqui.
02:53Mas na próxima etapa eles vão separar isso e vão dar as características que eles querem do combustível.
03:10A partir desse ponto, nesse prédio aqui, é onde existem as reações mais complexas
03:17de todo o sistema que vai dar os diferentes combustíveis que eles querem fazer.
03:22Vamos comigo!
03:35Nesse prédio, chega o metanol cru, como eles chamam, que é o metanol com água.
03:41No primeiro tubo que tem ali, na primeira recipiente que tem,
03:47eles separam o metanol da água, a partir do aquecimento.
03:52Aquecendo a água fica embaixo e o metanol em cima.
03:56A partir daí, eles descartam a água e o metanol segue por uns tubos,
04:01onde ele vai passar por catalisadores, que vão dar as características da cadeia carbônica,
04:08para poder estabelecer, diferenciar os combustíveis que eles querem.
04:13Então, etanol, metanol, combustível de aviação.
04:17Dá para fazer vários combustíveis diferentes, inclusive etanol.
04:21Mas aqui eles estão fazendo um combustível específico que a Porsche vai usar nos carros de competição.
04:34A partir desse processo em que o combustível passa pelo catalisador,
04:39ele é recolhido, ele vira gasolina.
04:43E a gasolina tem dois tipos, uma que eles chamam de light e a heavy.
04:47A heavy é uma gasolina que não serve para os carros.
04:51Então, o que eles fazem?
04:52Eles separam a heavy e reprocessam nesse outro grupo de elementos aqui
04:58para conseguir transformar, aumentar a porcentagem em gasolina light.
05:04Segundo o técnico me disse, é 90% gasolina light.
05:17Segundo a Riff, que é a empresa parceira aqui da Porsche,
05:21essa usina, do jeito que está construída aqui, com uma eólica e do tamanho das instalações,
05:28ela pode gerar 130 mil litros por ano.
05:32É pouco, mas a capacidade instalada pode chegar a muitos milhões de litros.
05:39Segundo eles, pode atender a atual frota circulante,
05:43estimada de 1 milhão e 300 mil veículos em todo o mundo.
05:47Obviamente, não só essa usina, mas com a criação de outras usinas,
05:50eles acham que podem suprir essa necessidade.
06:03Para terminar a visita à planta, nada melhor como provar o produto.
06:09O que a usina faz com os combustíveis sintéticos é mais ou menos o que uma plantação de cana faz
06:16com etanol.
06:17Ela retira o CO2 da atmosfera, coloca no combustível e depois de queimado,
06:24o CO2 volta para a atmosfera, mas o balanço é neutro.
06:29Não existe acréscimo de CO2 na atmosfera.
06:33Aqui eu estou abastecendo o Panameira e os defensores desse conceito, o que eles falam?
06:41Que a vantagem de você ter a usina de combustível sintético é que você não precisa ter uma plantação de
06:48cana
06:48e nem fazer adaptações aos veículos que rodam com o mesmo combustível que ele foi projetado.
06:54Espero que você tenha gostado do vídeo, curta, compartilhe com seus amigos
07:00e para acompanhar todos os nossos conteúdos, siga 4rosas.com.br
07:06Aqui se faz jornalismo.
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