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Dans cet extrait issu de RTL et ChangeNOW, Jean-Marc Jancovici, ingénieur, conférencier, cofondateur de Carbone 4 et président du think tank The Shift Project, décrypte le rôle crucial du pétrole dans l’économie mondiale et alerte sur les conséquences d’un blocage du détroit d’Hormuz.
Il explique comment une guerre au Moyen-Orient pourrait provoquer une chute massive de l’activité économique, perturber les chaînes d’approvisionnement et révéler la fragilité de notre système basé sur les énergies fossiles.
#Jancovici #economie #energie #geopolitique #petrole
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Quel type de ressources transitent massivement par le détroit d’Hormuz ?
➡ du gaz et du pétrole.
Quel pourcentage de pétrole en moins en cas de blocage prolongé ?
➡ 20 %.
Quel délai est nécessaire pour ouvrir une mine de pétrole selon Jancovici ?
➡ une vingtaine d’années.
Il explique comment une guerre au Moyen-Orient pourrait provoquer une chute massive de l’activité économique, perturber les chaînes d’approvisionnement et révéler la fragilité de notre système basé sur les énergies fossiles.
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Quel type de ressources transitent massivement par le détroit d’Hormuz ?
➡ du gaz et du pétrole.
Quel pourcentage de pétrole en moins en cas de blocage prolongé ?
➡ 20 %.
Quel délai est nécessaire pour ouvrir une mine de pétrole selon Jancovici ?
➡ une vingtaine d’années.
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ÉducationTranscription
00:00Si Hormuz reste fermé très longtemps, disons un an pour fixer les idées,
00:04eh bien vous aurez 20% de pétrole en moins dans l'économie mondiale.
00:07En fait, vous aurez même 25% de pétrole en moins dans les pays importateurs.
00:11Et à ce moment, vous aurez peu ou prou 25% d'économie en moins
00:15parce que vous aurez moins de matières premières et moins de machines pour faire tourner l'économie.
00:19Et on va le voir dans la taille du PIB, beaucoup plus que dans le prix à la pompe.
00:28Ce fameux détroit d'Hormuz qui est au cœur de l'actualité, au cœur du conflit du Moyen-Orient,
00:33c'est une voie maritime cruciale.
00:35C'est par là, pour schématiser, que passe énormément de gaz et de pétrole.
00:40Et c'est l'occasion, Jean-Marc, de rappeler que le pétrole est partout dans notre vie.
00:43Oui, aujourd'hui, ce qu'on voit comme conséquence sur la fermeture,
00:47ou quasi fermeture du détroit d'Hormuz, c'est que le prix du carburant à la pompe coûte plus cher.
00:51Mais en fait, il faut rappeler que le pétrole sert à beaucoup plus qu'à faire avancer les voitures dans
00:55le monde moderne.
00:56Alors d'abord, une bonne partie du baril n'est pas brûlée.
00:59En sortie de raffinerie, il y a à peu près un tiers des produits raffinés
01:02qui vont servir de matières premières pour faire autre chose que d'alimenter un moteur.
01:07Alors en allant du plus léger vers le plus lourd,
01:09on a d'abord ce qu'on appelle le nafta qui va servir à faire les fibres synthétiques et les
01:12matières plastiques.
01:13Des fibres synthétiques, Stéphane, vous en avez probablement sur vous,
01:16et une bonne partie des gens qui nous écoutent en ont probablement sur eux.
01:18Et les plastiques, ce n'est pas juste les sacs dans les supermarchés,
01:21c'est aussi tous les emballages alimentaires.
01:24C'est une bonne partie des matériaux pour la construction,
01:27le cadre de fenêtres, les goulottes pour les câbles électriques, qu'est-ce que je sais.
01:31Et c'est des tas de pièces qu'on va trouver dans l'industrie
01:33qui vont rentrer comme composants dans les objets que nous fabriquons.
01:37Tous les objets de l'électro-ménager que vous avez chez vous comportent des pièces en plastique.
01:40Vous avez également dans le baril de pétrole des lubrifiants, des goudrons,
01:44enfin bon, tout un tas de choses.
01:45Le dîner aux chandelles des amoureux, c'est encore du pétrole.
01:48Donc le pétrole, déjà une bonne partie du baril, c'est partout aujourd'hui dans le monde moderne.
01:53Ça sert à fabriquer à peu près tous les objets qui nous entourent.
01:55Voilà, alors ça c'est la situation.
01:57Si on se projette un peu, et vous aimez le faire Jean-Marc,
01:59si on imagine que ce détroit d'Hormuz reste bloqué plusieurs mois,
02:03est-ce que ça veut dire qu'on va manquer de beaucoup de choses ?
02:06Alors c'est un risque, on va manquer de matières premières,
02:09et puis on va également manquer de carburant pour des engins qui ne sont pas les voitures.
02:13Et ces engins sont également indispensables, ou en tout cas façonnent le monde moderne.
02:17D'abord il y a les camions, auxquels on ne pense pas assez.
02:21Même s'il y a une époque les routiers étaient sympas, comme chacun sait.
02:24Peut-être qu'ils le sont encore aujourd'hui, du reste.
02:26Et ces camions sont aujourd'hui indispensables pour livrer les villes.
02:30Sans camions, vous n'avez plus de nourriture, ni plus aucun objet du reste disponible dans les villes.
02:34Et tous les objets que vous avez chez vous sont passés par la caisse d'un camion.
02:37Donc si on a du pétrole en moins, quel que soit son prix,
02:40à un moment on aura des livraisons en moins, et ça, ça va perturber l'économie.
02:43Et puis vous avez d'autres engins à moteur qui ne sont pas sur les routes.
02:46Les tracteurs, les engins de chantier, les engins de débordement forestier, les engins de mine, etc.
02:51Et tout ça contribue, à un moment ou à un autre, à un maillon absolument indispensable de l'économie.
02:55Ce qui veut dire que si Hormuz reste fermé très longtemps, disons un an pour fixer les idées,
03:00eh bien vous aurez 20% de pétrole en moins dans l'économie mondiale.
03:04En fait, vous aurez même 25% de pétrole en moins dans les pays importateurs.
03:07Et à ce moment, vous aurez peu ou prou 25% d'économie en moins,
03:11parce que vous aurez moins de matières premières et moins de machines pour faire tourner l'économie.
03:15Et on va le voir dans la taille du PIB, beaucoup plus que dans le prix à la pompe.
03:18Il ne vous aura pas échappé que le présent est en train de devenir un peu turbulent.
03:25Il y a un certain nombre de gens qui peuvent considérer qu'en ce moment tout se déroule comme prévu,
03:28mais il y a aussi un certain nombre de gens qui peuvent se dire qui aurait pu prédire.
03:33Si vous regardez les quelques événements qui viennent de s'écouler sur les dernières années,
03:38il y a eu le retour d'une guerre en Europe avec un choc énergétique
03:43qui incidemment a coûté 70 milliards d'euros aux finances publiques en France.
03:47Vous avez en ce moment une guerre au Moyen-Orient.
03:50Alors, qui aurait pu prédire un conflit au Moyen-Orient ?
03:53Beaucoup de gens quand même, parce que c'est quand même une région qui n'est pas très calme depuis
03:55un certain temps.
03:57Mais, par contre, je ne suis pas sûr que tous les responsables économiques de ce pays
04:02avaient en tête que passait par le détroit d'Hormuz un quart des exportations mondiales de pétrole et de gaz
04:07et que ça pouvait éventuellement avoir quelques répercussions chez nous
04:11si jamais il y avait un peu de rififi dans cet endroit-là.
04:15On a également des accidents.
04:18Alors, ce n'est pas vraiment des accidents.
04:19On va dire que c'est des conséquences de plus en plus visibles du dérèglement climatique qui se manifeste.
04:23On a également un sujet sur la biodiversité pour lequel on se dispute pour savoir si on parle d'effondrement
04:31ou d'érosion.
04:33On a également un sujet sur les ressources pour celles et ceux qui suivent le sujet.
04:39L'AIE a, par exemple, diffusé il n'y a pas très longtemps une analyse expliquant que dans les années
04:44à venir,
04:45on allait commencer à manquer de cuivre par rapport à la consommation tendancielle qui était souhaitée
04:51pour effectuer une électrification, accélérer des usages en plus de ce qu'on avait déjà.
04:57Et comme il faut de l'ordre d'une vingtaine d'années pour ouvrir une mine,
05:00à partir du moment où on a décidé de le faire,
05:02il y a une période pendant laquelle cette prévision a toutes les chances d'être raisonnablement robuste.
05:09Donc on est en train de vivre dans un monde dans lequel les tensions sont en train de croître.
05:15Je dirais qu'un parallèle que j'aime bien utiliser souvent, c'est celui de la tectonique des plaques.
05:19Vous savez, quand un système se met en tension, à un moment ou à un autre, ça finit par faire
05:23craque.
05:24On ne sait pas exactement où et on ne sait pas exactement avec quelle intensité,
05:27mais on sait que ça va finir par arriver.
05:29Et bien le monde dans lequel nous vivons aujourd'hui est de plus en plus un monde de tectonique des
05:33plaques
05:34avec des tensions qui sont en train de s'accumuler.
05:37Tout simplement dû au fait que nous sommes de plus en plus nombreux
05:40avec une consommation individuelle de plus en plus importante
05:43sur une planète qui n'a pas augmenté de taille depuis sa création.
05:46Elle fait toujours désespérément 13 000 km de diamètre.
05:49Et dans un siècle, elle fera toujours aussi désespérément 13 000 km de diamètre.
05:52Ça n'aura pas changé.
05:54Donc, dans ce contexte là, le prévoir le futur est un exercice qui devient de plus en plus compliqué.
06:02Et ça, ça va bouleverser la vie de tous les agents économiques en particulier
06:07parce que nous sortons d'une période extrêmement faste qui a duré pendant deux siècles
06:11d'expansion ininterrompue pendant laquelle, finalement,
06:15le futur était un peu ce qu'on avait décidé qu'il serait.
06:18Donc, on sort d'une période, j'ai envie de dire stable, stable dans l'expansion,
06:22mais stable quand même,
06:24où avoir des vues raisonnablement univoques sur ce qui allait advenir plus tard
06:29n'était pas complètement stupide pour une entreprise ou pour un État, incidemment.
06:36Et on continue à avoir des méthodes de gestion héritées de cette époque.
06:40Alors, un certain nombre de vous dans cette salle sont encore raisonnablement jeunes
06:43et éloignés de l'âge de la retraite.
06:45Mais vous savez peut-être que dans ce pays, il y a un conseil d'orientation des retraites
06:49qui fait des plans à très long terme.
06:51Et ces plans à très long terme qui vont jusqu'en 2070, quand vous les regardez,
06:55ils sont une représentation remarquablement continue du présent.
07:00Jusqu'en 2070, le monde va être lisse.
07:02On va avoir 2% de croissance économique par an.
07:05C'est merveilleux.
07:06Je veux dire, c'est le monde des bisounours et tout est lisse comme la mer un jour de beau
07:13temps.
07:14On voit loin.
07:15Tout va bien.
07:17Évidemment, cette approche n'est pas du tout opérante.
07:21Et du reste, elle est tellement peu opérante que tous les 3 ans,
07:23on fait une réforme des retraites qui met les gens dans la rue.
07:25Donc, les plus jeunes d'entre vous, d'ici à ce que vous passiez de vie à trépas,
07:29vous allez voir 10, 15, 20, 50 réformes des retraites.
07:31Je ne sais pas combien, parce qu'à chaque fois, la réalité ne sera pas du tout celle qu'on
07:37avait imaginée
07:38dans ces plans extrêmement lisses et encore une fois, uniques, univoques.
07:44Il y a des scénarios, mais c'est des variantes autour d'un truc.
07:46C'est des petites variantes autour d'un truc central.
07:49Je vais prendre un autre exemple.
07:52Dans le monde financier, vous avez aujourd'hui ce qu'on appelle des stress tests.
07:56Vous savez, les stress tests, c'est je regarde le bilan d'une banque
07:59et je regarde combien il est à risque s'il y a une perturbation dans l'économie.
08:03Et en fait, les stress tests qu'on fait, c'est le monde continue comme aujourd'hui
08:07avec juste une petite perturbation qui ne va pas durer longtemps et qui ensuite se résorbe.
08:11Voilà, c'est ça un stress test actuellement tel qu'on le performe.
08:13Sauf qu'un vrai stress test, c'est le détroit d'Orbouz qui reste fermé pendant 3 ans.
08:16Ça, c'est un vrai stress test.
08:18Si le détroit d'Orbouz reste fermé pendant 3 ans,
08:20vous avez 20% de pétrole en moins dans l'économie mondiale
08:23et en gros, vous aurez 20% d'économie mondiale en moins.
08:26Pas très loin de ça.
08:27Ça, c'est un vrai stress test, mais on ne le fait pas.
08:30Donc, le déterminant de ce projet IF Initiative qu'on a fait à Carbone 4,
08:35c'est d'imaginer comment pourrait se présenter l'avenir
08:38dans un monde dans lequel on tient vraiment compte
08:41des contraintes de ressources et d'environnement.
08:43Donc, c'est revisité pour ceux à qui ça dit quelque chose.
08:47Le travail de Meadows de 1972,
08:52qui a été vulgarisé dans un petit livre qui s'appelle The Limits to Growth.
08:57Et par contre, c'est appliqué à des agents microéconomiques.
09:00Donc, c'est appliqué à des entreprises essentiellement.
09:03Donc, c'est quoi l'idée ?
09:05C'est que maintenant, il va falloir passer de la performance à la robustesse.
09:10Je le dis comme ça.
09:11La performance, c'est j'optimise un système
09:14pour qu'il soit extrêmement performant
09:17dans un créneau étroit de conditions favorables.
09:20Je vais vous prendre un exemple sociétal.
09:21L'électricité, c'est super performant tant qu'il y a de l'électricité.
09:27Si vous imaginez qu'en France, on n'ait plus d'électricité pendant un mois,
09:30on est beaucoup plus mal qu'avant que l'électricité apparaisse.
09:35Parce qu'il n'y a plus aucune procédure de sauvegarde, rien,
09:39qui permette d'acheminer la nourriture dans les villes,
09:41d'avoir de l'eau au robinet, de pouvoir payer, de pouvoir communiquer.
09:45Il n'y a plus rien.
09:46Il n'y a plus un système de maintien de l'ordre.
09:47Il n'y a plus rien.
09:48C'est juste le Moyen-Âge qui revient en un mois,
09:51s'il n'y a plus d'électricité pendant un mois.
09:53Mais tant qu'il y a de l'électricité, c'est vachement mieux que le Moyen-Âge.
09:59Donc, le système que nous avons bâti, la société que nous avons bâti
10:02est devenue très performante,
10:04mais dans un créneau bien déterminé et bien étroit de conditions favorables.
10:08Ce que l'avenir va nous réserver, c'est un monde beaucoup plus volatile
10:11où les conditions défavorables deviendront plus fréquentes.
10:14Ce n'est pas très sympa à dire pour les plus jeunes dans cette salle.
10:17Malheureusement, c'est quand même comme ça que les choses vont se passer.
10:47Musique
10:51Sous-titrage Société Radio-Canada
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