"이제는 실제 단속"...민간까지 확대된 '차량 5부제' / YTN

중동 사태 장기화로 에너지 수급 불안이 커지자 정부가 공공부문 승용차 5부제를 한층 강화하고 단속과 제재도 대폭 강화했습니다.

민간에는 자율 참여를 요청했지만, 금융권과 주요 기업, 경제단체까지 동참에 나서며 에너지 절감 움직임이 확산되고 있습니다.

오동건 기자가 보도합니다.

[기자]
정부 과천청사.

강화된 승용차 5부제가 적용되면서 출근 차량을 대상으로 한 단속이 대대적으로 이뤄졌습니다.

[단속 공무원 : 차량 번호랑 소속, 성함 한 번 적겠습니다. 저희가 오늘 1차는 경고 조치 들어가야 돼 가지고. 운행하는 것 자체가 안 되는 날이라. (운전자 :하이브리드 차량도 안 되나요?) 하이브리드도 적용입니다. 경차, 하이브리드도 대상입니다.]

앞으로 공공기관 공용과 임직원 차량은 차 번호 끝자리에 따라 공공기관 출입 및 운행이 제한됩니다.

월요일 1번, 6번으로 시작으로 요일별로 번호가 바뀝니다.

이번에는 그동안 적용 대상에서 빠졌던 경차와 하이브리드 차량이 포함됐고, 제재도 대폭 강화됩니다.

정부가 강화된 5부제를 꺼내 들자 금융권도 즉각 시행에 나섰습니다.

해당 차량이 주차장에 들어올 경우 벌금을 부과하는 방식으로 실효성을 높였습니다.

수요일 3, 8번 5부제라 1만2천 원 부과됩니다.

경제단체들도 동참하고 있습니다.

한경협은 485개 회원사에 에너지 절감 참여를 요청했고 HD현대와 GS그룹 등 회원사들도 차량 10부제와 5부제 도입 등 자체 절감 조치에 나섰습니다.

대한상의 역시 임직원을 대상으로 차량 5부제를 시행하며 전력 절감 등 다양한 절약 활동을 병행하기로 했습니다.

삼성도 차량 10부제 도입 등 별도의 에너지 절감 조치에 동참하기로 했습니다.

정부는 민간에 대해서는 우선 자율 참여를 유도하고 있지만, 상황이 더 악화될 경우 의무화도 검토하고 있습니다.

[김 성 환 / 기후에너지환경부 장관 : 민간 부문은 우선 자율적으로 5부제에 참여하되 원유 수급 차질이 본격화되는 경계 경보 발령 시에는 의무적으로 시행하는 등…]

정부는 시민들의 참여를 유도하기 위해 K-패스를 통한 대중교통 요금 할인 확대도 검토하고 있습니다.

[박 주 영 / 서울 수유동 : (교통 요금) 가격적인 부담이 조금 있기는 하거든요. 그래서 (대중교통) 사용량이 좀 늘지 않을까 싶습니다.]

이와 함께 교통 수요 분산을 위해 ... (중략)

YTN 오동건 (odk79829@ytn.co.kr)

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