- há 10 horas
- #motogp
Ainda que o clima não tenha ajudado, o GP da Austrália causou impacto na MotoGP, já que, com um erro de Jorge Martín e uma vitória de Marc Márquez na sprint, o Mundial de Pilotos mudou de mãos.
No Motoca GP desta semana, Juliana Tesser e Bernardo Castro falam do novo cenário da classe rainha do Mundial de Motovelocidade e analisam os impactos da lesão do espanhol da Aprilia
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EsportesTranscrição
00:14Mas agora a gente tem um novo líder do campeonato, Mark Marques tomou a frente e mais do que isso,
00:20Jorge Martins não só perdeu a liderança, mas ele também perdeu a integridade física, que era uma coisa que ele
00:26estava segurando durante toda a temporada.
00:27Para falar disso e mais, eu e Bernardo Castro estamos no Moto KGP dessa semana.
00:33Bê, tudo bem? Felipe merecia mais, né?
00:37Muito boa tarde, Ju, boa tarde também ao Caco e ao Balsa que estão aqui na produção, todo mundo que
00:44já acompanha o programa dessa terça-feira.
00:47É um prazer estar de volta, estou aqui hoje substituindo o Caio Esteves, que está merecido as folgas depois desse
00:53fim de semana, um tanto puxado que a Moto GP teve.
00:56E eu concordo com você, Lu, acho que esse não...
01:00Lu não, Ju, perdão.
01:01Esse não era a despedida que Felipe Adlund merecia, né?
01:05Uma pista que tanto os pilotos quanto os fãs gostam bastante.
01:11Tinha ali o potencial até para poder mexer um pouco mais com o campeonato, na forma como foi a disputa
01:19toda do fim de semana, tanto naquele embate do Martins com o Marques durante a sprint, quanto o cancelamento da
01:25corrida principal.
01:28Então, fica um gosto de quero mais, não só pelo fato de a pista ser boa e a gente não
01:33vê ela no calendário do ano que vem, mas também por não ter tido a possibilidade, a oportunidade de ver
01:41uma despedida com chave de ouro do nível que a pista merecia.
01:48Para quem não está por dentro do assunto, o Felipe Adlund se despediu da Moto GP nesse fim de semana
01:52porque a partir de 2027, a Moto GP vai correr, o GP da Austrália, uma pista urbana.
01:59Urbana, ninguém quer, no caso mesmo, os pilotos não são 100% favoráveis, a população local menos ainda, inclusive a
02:08briga continua, né?
02:09Eles levaram alguns pilotos para Adelaide nessa semana para fazer lá um evento promocional, esse caso está na justiça porque
02:15a população não quer efetivamente que destruam o parque para receber uma pista de corrida.
02:21Então, eu espero que as árvores vençam e que a gente fique com o Phillip Island porque certamente vai ser
02:26um lugar melhor deste circuito, que é um circuito que é super tradicional, que é um circuito que os pilotos
02:31gostam muito.
02:32A gente está vendo essas imagens deles na pista com chuva, mas isso daí não foi uma corrida.
02:37Os pilotos foram para a pista atrás do Safety Car só para cumprimentar o público mesmo, para fazer um agrado
02:42ali para o pessoal que foi esperando debaixo de chuva, né?
02:45Não tinha teto para o helicóptero médico e como o hospital mais próximo fica a 45 minutos de carro, não
02:51pode levantar voo.
02:53Então, eles cancelaram primeiro a Moto3, depois eles vieram e cancelaram a Moto2 e aí, por último, caiu a MotoGP.
02:59Não surpreendeu ninguém porque a gente já tinha a previsão de caminho, né? No fim de semana.
03:05No sábado, acho que a gente até escapou, mas no domingo foi aquilo que estava previsto mesmo e aí as
03:10coisas desandaram.
03:11Mas desandou mesmo para o Jorge Martim, né? Porque o Martim caiu, se machucou e aí o Mark Marques venceu
03:17e virou o campeonato com 10 pontos de frente.
03:21O B, o GP da Austrália mudou o jogo na MotoGP, mas a construção da Aprilia, né? A Aprilia foi
03:28deixando passar seguidas oportunidades, né?
03:31Ela tinha, por exemplo, na Indonésia, era uma pista mais favorável à Aprilia e ela também não aproveitou, né?
03:38Então, não dá para dizer que foi só esse fim de semana, né?
03:42Sim, Ju, eu concordo plenamente com o que você falou e eles estão perdendo oportunidades justamente contra um adversário que
03:51não dá para você cometer esse tipo de erro, né?
03:55O Mark Marques é ali o grande nome do grid da MotoGP atualmente.
04:00Está conseguindo fazer em algumas ocasiões, né? Quando a moto dele permite o trabalho necessário para poder tentar reverter esse
04:10cenário de desvantagem que ele tinha.
04:11No caso agora, depois dessa rodada na Austrália, ele conseguiu.
04:14Mas ele está nessa posição de liderança no campeonato justamente por isso, porque ele é quem está sabendo aproveitar essas
04:22oportunidades.
04:22Por mais que ele tenha tido ali um começo de temporada um pouco mais complicado, com alguns abandonos, depois ele
04:29machucou e ficou algum tempo fora.
04:31Quando ele volta para a categoria em definitivo, né?
04:35Que ele está recuperado e que a Ducati entrega para ele uma moto minimamente competitiva, ele consegue ser mais consistente
04:43do que os rivais dele, né?
04:45Ele vence corridas quando dá, quando a moto não é tão favorável assim para esse cenário.
04:51Ele pelo menos pontua, né?
04:53As quedas dele, inclusive, acho que isso é importante ressaltar, se tornaram mais raras durante as corridas.
05:00Se no ano passado a gente falava que a única coisa que poderia parar o Marques eram as quedas dele
05:06e ele caiu numa quantidade razoável, a gente pode dizer assim.
05:10Depois que ele voltou dessa lesão dele, isso não tem acontecido mais.
05:14E aí a gente vê o impacto disso nessa classificação do campeonato.
05:18Por mais que ainda pareça que a Aprilia tem uma vantagem técnica, tem um equipamento superior, pelo menos na maioria
05:25da parte do campeonato, o resultado na tabela é diferente por conta dessa consistência.
05:31E aí entra essa questão tanto do Bezek quanto do Martim.
05:36Acho que o momento deles ruim ou de baixa, vamos dizer assim, aconteceu em fases diferentes do campeonato.
05:44A do Bezek já passou um tempinho, que foi naquele período que ele também se lesionou e agrediu o fiscal.
05:51Agora ele está um pouco mais nos trilhos e o Martim parece que ele enfrenta um momento um pouco mais
05:57complicado agora.
05:58Tudo bem que os resultados recentes dele também não eram de todos ruins, né?
06:03Mas tem essa questão que você falou de não ter vencido em praças que teoricamente era para ter vencido.
06:09E essa queda na Austrália no momento em que ele sim tinha um equipamento para desafiar o Mark Marks na
06:17corrida sprint e eventualmente na corrida principal, caso ela tivesse acontecido, né?
06:22Então eu concordo, a Aprilia em partes ela está perdendo o campeonato para ela mesma.
06:27Lógico que tem um adversário muito forte que dispensa apresentações, mas ela precisa ser ainda mais segura nas apresentações dela,
06:37tanto dos pilotos quanto da equipe em si, para poder tentar levar essa briga até o final e conquistar esse
06:43título.
06:45Se tratando de uma equipe, se tivesse qualquer outro rival, talvez os problemas da Aprilia não tivessem causado tanto impacto,
06:55né?
06:56Mas brigando com o Mark Marks você precisa ser um pouco mais redondinho, um pouco mais perfeito, porque senão as
07:01coisas acabam saindo de controle e foi isso que aconteceu com a Aprilia, né?
07:05Eles tentaram durante muito tempo, sustentaram a liderança durante muito tempo, mas o começo de ano que foi muito difícil
07:12para o Mark Marks, por conta da lesão no ombro, né?
07:15E depois teve o afastamento por cirurgia e também pela dificuldade que a Ducati começou o ano, isso meio que
07:20foi neutralizado a partir do momento que ele se recuperou fisicamente e aí voltou com tudo para o campeonato.
07:26Então a Aprilia precisava manter uma certa força, né? Montar uma defesa ali um pouco mais resistente e ela não
07:34conseguiu fazer isso, né?
07:37Eles falharam nessa parte.
07:39Agora a gente está faltando aí quatro etapas, Mark Marks tem só dez pontos de frente, só que são quatro
07:45que podem ser três, né?
07:46Porque a gente ainda não sabe o que vai acontecer com o GP do Catar.
07:48Ele segue na programação, esse fim de semana a gente tem Malásia e aí no fim de semana seguinte é
07:53a vez do Catar.
07:54Segue na programação, mas a gente não sabe o que vai acontecer.
07:57No fim de semana da Austrália os pilotos se reuniram, deram ali a opinião deles e o que se sabe
08:03é que na votação dos pilotos parece que só cinco foram favoráveis à realização dessa corrida.
08:08Essa semana o Carlos Espeleto ia até o Catar para ver como é que está a situação, parece que os
08:13pilotos exigiram ali um plano de segurança,
08:16então acho que ele ia dar uma olhada nessas coisas para a gente ter uma certeza, mas por enquanto faltam
08:21quatro etapas.
08:22Ainda é um campeonato muito em aberto, né?
08:24Trinta e sete pontos a cada fim de semana, então ainda tem muita coisa para acontecer.
08:28Dez pontos não é uma margem tão decisiva assim.
08:30Mas B, se tratando de Mark Marks, dez pontos parece uma vida, né?
08:37Sim.
08:38Primeiro, até passando por essa questão da situação da corrida no Catar,
08:43é curioso, a gente até falou um pouco sobre isso no Sprint GP da semana passada,
08:50mas para poder dar uma passadinha por aqui também, é curioso como que essas categorias que compõem aí o guarda
08:56-chuva do Liberty Media
08:58insistem em correr no Oriente Médio na situação que se encontra atualmente.
09:04A Fórmula E já está planejando adiar o início da temporada 26, 27 lá na Arábia Saudita por conta desses
09:11conflitos.
09:12O Mundial de Endurance a gente viu que mudou, diversas categorias de Endurance, né?
09:17O Ejan Lenman Silva também fez a mesma coisa.
09:20E a Fórmula 1 e a MotoGP ainda insistem em bater nessa tecla, né?
09:24Eu acho que não é tão viável assim fazer essa corrida.
09:27E aí quando a gente olha para o cenário do campeonato, né?
09:30Quatro etapas, mas que na minha visão existe ali também uma possibilidade de serem apenas três,
09:36porque tem essa questão do Catar, por mais que a MotoGP esteja inclinada a fazer a corrida lá,
09:43é de fato uma diferença difícil de tirar.
09:48E eu acho que já seria difícil em situações normais.
09:51Vamos supor que o Martin não tivesse se lesionado lá na Austrália,
09:56tivesse saído 10 pontos atrás do Mark Mark,
09:58tivesse em plenas condições físicas.
10:01Seria complicado justamente por conta da forma como o campeonato vem se desenhando.
10:07A gente vê um crescimento interessante por parte da Ducati em alguns momentos, né?
10:13E quando ela cresce, o Mark Mark sabe aproveitar isso.
10:16E querendo ou não, em algumas ocasiões, as outras motos da Ducati também conseguem aproveitar isso de alguma forma.
10:25Então, tudo bem, ali durante a sprint na Austrália, a batalha estava meio que concentrada no Mark e no Martins,
10:33mas a gente, né?
10:35Quem estava ali na segunda, na terceira, na quarta colocação,
10:38eram motos da Ducati também com o Alex Mark.
10:42E, assim, meio que eles estavam ali prontos para um eventual deslize de alguém assim,
10:50para poder capitalizar em cima disso.
10:51Então, não era nem necessariamente o BSEC, por exemplo, que estava nessa posição de ser beneficiado.
10:58Então, além do Mark Mark, a Aprilia como um todo precisa ter um pé atrás
11:04com as equipes satélites também da Ducati que podem tirar pontos importantes nesse sentido.
11:10E aí, quando a gente volta para o cenário atual do campeonato em que o mais bem posicionado da Aprilia
11:16é o Martim, que está com essa questão ainda, que talvez volta para a corrida da Malásia,
11:22talvez fique de fora, ainda vai precisar passar ali por uma avaliação médica,
11:26vai poder saber se ele tem condições.
11:28E, ainda que ele receba o sinal verde, será que ele não vai ter algumas limitações
11:34por conta dessa lesão que ele sofreu?
11:37Uma coisa no punho ali é muito onde você regula a questão de aceleração, de desaceleração,
11:46até ele dar um pouco com o freio em inclinar a moto também.
11:48É uma parte que exige muito do piloto na moto de EP.
11:52Isso pode comprometer o desempenho dele de alguma maneira.
11:55Então, esses 10 pontos, somado ao cenário que a MotoGP se encontra agora,
12:02eu concordo com você, parece que é uma infinidade,
12:06uma situação bem difícil de virar,
12:10mas que, se o Martim conseguir voltar à plena,
12:13a gente tende a ter uma disputa das mais interessantes na reta final do campeonato.
12:19É, o momento da lesão do Martim foi muito ruim, né?
12:21Porque aconteceu no fim de semana passado, tem uma corrida agora,
12:24e, se o catar acontecer, são três corridas seguidas.
12:27Fratura de osso não cura assim tão rápido, né?
12:29Então, por mais que o piloto de moto esteja acostumado a fazer coisas fantásticas,
12:34por mais que ele certamente vá procurar o melhor tipo de tratamento possível
12:37para conseguir acelerar essa recuperação,
12:39o fato dele ser liberado para correr não significa que ele esteja em forma, né?
12:43Porque para ele ser liberado, ele vai precisar mostrar exames,
12:46e mais do que isso, ele tem um teste físico para fazer.
12:48Nesse teste físico, ele tem que fazer cinco flexões no chão,
12:51porque se trata de braço, né?
12:53Então, são cinco flexões no chão, e ele tem que fazer,
12:55é basicamente, flexão na parede, né?
12:57Quando ele estiver empurrando a parede, vai ter alguém fazendo força nas costas dele,
13:01porque eles têm que garantir que ele consiga lidar com a moto.
13:05Pode ser que ele passe nesse teste,
13:07mas tem uma diferença muito grande, né?
13:08Entre você fazer cinco flexões, fazer mais cinco na parede,
13:11e você resistir a uma corrida inteira, né?
13:13Talvez a sprint seja mais fácil e tudo mais,
13:16mas certamente é só uma tentativa de minimizar a perda.
13:19Mas esse é um fim de semana onde ele especialmente vai,
13:22a Aprilia especialmente vai precisar de Marco Bezek,
13:26de Raul Fernandes, de Ayogura,
13:28porque se ela ainda quer esse título,
13:30ela vai ter que segurar o Mark Marques de algum jeito,
13:33e ela só tem três pilotos em plena forma física,
13:36e um que está, aliás, nem três em plena forma física,
13:38porque o Raul não está.
13:40Então, tem dois e meio ali, talvez?
13:42E o Martin, mesmo que ele consiga voltar,
13:45ele certamente não vai estar em forma.
13:46Então, a situação vai ser difícil.
13:48Mas uma coisa a gente precisa dizer.
13:51O cancelamento do GP da Austrália
13:52acabou salvando o Martin de um estrago ainda maior, né, B?
13:55Se dá para ter uma esperança agora,
13:58é porque a corrida não aconteceu.
14:00Porque se o Mark Marques vence aquela corrida,
14:02ele teria levado a diferença para 35.
14:07Exatamente.
14:08Acho até que, falando um pouco sobre essa questão
14:11do Martin também sobre essa lesão,
14:13de se ele volta ou não,
14:15talvez a gente pode até puxar um paralelo
14:19com uma lesão recente que a gente teve na Fórmula 1, né,
14:22que foi o caso do Radiar,
14:24tudo bem que não foi exatamente
14:26a mesma,
14:27da mesma forma que eles machucaram,
14:29nem o mesmo ponto,
14:31mas é tudo aqui nessa parte do braço.
14:33se uma lesão que parecia tranquila,
14:36de uma recuperação tranquila,
14:38mais rápida,
14:39que a Red Bull tratou como não muito grave,
14:42o Radiar ficou um tempo fora, né,
14:44por mais que ele estivesse trabalhando ali para isso,
14:46e, né, para poder voltar às primeiras condições,
14:48não tivesse nenhuma pressa,
14:50existia, sim, uma limitação e uma preocupação da Red Bull
14:53de como que isso poderia afetar o desempenho dele nas corridas.
14:57E se a gente traz para um cenário parecido na MotoGP
15:01essa lesão também do Martim, né,
15:04que ele está cogitando a possibilidade
15:08de correr na semana seguinte a esse machucado,
15:12acredito que a tendência é que
15:15traga, sim, alguns custos ali de velocidade,
15:18de desempenho para ele,
15:19então não sei se é realmente tão simples
15:23de fazer esse retorno.
15:25Mas eu concordo com você,
15:27acho que se, por mais que o Martim tenha perdido, né,
15:30tenha caído ali no GP da Austrália,
15:33perdido a liderança do campeonato,
15:36talvez a gente pode colocar ele
15:37como um dos vencedores do fim de semana,
15:40justamente pelo fato da corrida principal
15:42ter sido cancelada.
15:43Eu acho que a situação ficaria ruim para ele,
15:46não necessariamente só se o Mark Marques vencesse,
15:49né, que aí, óbvio, aí vencer seria o pior dos cenários,
15:52mas se ele consegue ali uma segunda,
15:54uma terceira colocação que seja,
15:56fica ali entre os quatro primeiros,
15:59entre os seis, ele consegue aumentar ainda mais
16:02essa diferença que foi construída,
16:05de repente chegaria para 20 pontos,
16:06e aí tirar 20 pontos do Marques com,
16:09restando quatro corridas para o final do campeonato,
16:11é uma tarefa muito difícil, né,
16:13ele já poderia trabalhar um pouco eventualmente ali
16:15no campeonato de contenção de danos e tudo mais,
16:21então, acredito que sim, dá para dizer que o Martinho ainda conseguiu,
16:25mesmo num cenário ruim,
16:27sair por cima, mas agora tem que ver como é que vai ser essa questão
16:30para a reta final do campeonato, né,
16:32porque ainda assim,
16:34o momento de lesão dele,
16:37óbvio que nunca é bom você lesionar,
16:39mas tem momentos menos piores, né,
16:41e talvez, até falando dos postulantes ao título,
16:48o Martinho foi quem se machucou no pior momento possível,
16:52porque se a gente for olhar, por exemplo,
16:54o BZ, que ele tem aquele machucado ali
16:58logo depois do GP da Alemanha,
17:00se eu não me engano,
17:01e depois disso a MotoGP passava por um hiato,
17:05né, ficava ali, acho que,
17:06três, quatro semanas sem corrida,
17:09então, tinha um tempo maior
17:11para ele poder fazer uma recuperação
17:13com um pouco mais de cautela, né,
17:16sem ter que eventualmente apressar o retorno dele
17:19e isso trazer algumas consequências para o futuro,
17:22então, o timing dele foi mais tranquilo,
17:27vamos dizer assim,
17:27e o Mark Marques veio ali ainda do início da temporada
17:31num cenário em que, pelo menos, se desenhava
17:35em que a Ducati não parecia tão forte assim
17:39com a Paprilla,
17:40então, ele era um postulante ao título
17:43que meio que corria por fora, né,
17:45mas, mais pela questão da capacidade dele como piloto
17:49do que, da qualidade do equipamento da Ducati,
17:54então, ficou ali fora das corridas na França
17:57na Cataluña,
17:58mas, era um momento que ele não pensava,
18:01não estava tanto assim com a cabeça no título, né,
18:03ele começa a pensar nisso ali a partir do,
18:06justamente, da Alemanha,
18:07que é quando a coisa começa a desandar de vez
18:10para a Prilha,
18:11o Bezerk começa a perder terreno,
18:13o Martin também começa a vacilar um pouco mais
18:15e ali o Mark já estava
18:16numa condição física bem melhor.
18:19O Martin agora é correr completamente contra o tempo, né,
18:22porque faltam poucas etapas,
18:25o campeonato ainda está apertado,
18:26existe a chance matemática,
18:27ele vai precisar correr um risco.
18:29Se ele quer brigar por esse campeonato,
18:33se ele sonha com o segundo título,
18:36não tem como ele perder uma ou duas etapas que seja, né,
18:41porque se ele perde a Malásia,
18:43existe ali a possibilidade do Bezerk colar ainda mais nele
18:48e do Marco, o Marques abriu uma distância ainda maior
18:51e aí, beleza, vão restar três etapas
18:53para o fim do campeonato,
18:54mas e se o Catar não acontecer, né,
18:56e você tem que tirar essa diferença em só duas corridas?
18:58Então, assim, é um momento muito complicado,
19:01muito difícil para ele,
19:03ele vai ter que ser muito inteligente, né,
19:06se a tomada de decisão
19:08e ainda que ele escolha correr,
19:10pode ser que isso tenha, às vezes,
19:12impacto negativo para ele, né,
19:13pode ser que ele não consiga com a dor,
19:16ele performe mal e eventualmente caia de novo,
19:19e se ele cai de novo,
19:20essa situação dele pode ficar ainda mais grave
19:24e aí tira ele do resto da temporada
19:27ou alguma coisa nesse sentido,
19:28então é uma decisão que ele tem que tomar
19:30com muita cautela,
19:32ele tem que ser muito cabeça fria nesse momento.
19:36É, você estava falando da lesão do Adjar,
19:38o Adjar procurou o Marques para o conselho, né,
19:40e o que ele ouviu do Marques é que não valia a pena,
19:43porque corridas teriam muitas
19:44e a vida dele era só essa.
19:46No caso do Martim,
19:48eu acho que ele entende o risco
19:50de você voltar cedo demais,
19:52especialmente por tudo que ele passou em 2025,
19:55sabe também que ele já recebeu
19:57o mesmo tipo de conselho do Marques
19:58em outros momentos,
20:00mas ele não tem a alternativa, né,
20:02porque se ele não voltar,
20:04o campeonato acabou.
20:05Se ele estivesse lutando com qualquer outro piloto,
20:08talvez desse para esperar,
20:10ter uma pequena esperança,
20:11achar que o mundo vai conspirar a favor dele,
20:14mas em se tratando de Marques,
20:16não tem alternativa,
20:17ou ele volta e tenta pelo menos minimizar o impacto,
20:20ou ele vai se despedir do campeonato agora mesmo,
20:23porque, né, não vai ter como segurar.
20:26Pode contar com a ajuda dos amigos dele,
20:28mas mesmo assim.
20:30Agora, ele vai para a Malásia para tentar correr.
20:33Passar o exame médico talvez não seja o problema,
20:36porque eu acho que se ele está indo,
20:37é porque todos eles sabem, né,
20:39o tipo de exame que eles têm que fazer,
20:41inclusive porque está descrito
20:42no regulamento da Federação Internacional,
20:45eles explicam ali o que ele tem que fazer,
20:47então todos eles sabem qual é o exame,
20:49se ele está indo,
20:49porque ele deve saber que ele tem condição
20:51de fazer o teste físico.
20:53Mas não significa que vai dar para correr
20:56no nível Jorge Martim, né,
20:57muito pelo contrário,
20:58pode ser que não dê para correr
21:00nem no nível parecido
21:03com o do Jorge Martim.
21:07Vale a pena?
21:08Não vale a pena?
21:09Eu acho que, como eu falei,
21:10não tem alternativa,
21:11mas será que é o suficiente, B?
21:14Porque você pontuar pouco,
21:17tendo a possibilidade do Mark Marques
21:19pontuar muito,
21:20não resolve o problema, né,
21:21então eu acho que ele tem que estar lá,
21:24mas eu acho que a Aprilia tem que tentar
21:25mostrar uma outra estratégia, né,
21:27uma estratégia de equipe,
21:29talvez até uma estratégia que privilegie
21:32o Bezek, que está atrás, ok,
21:34tem uma diferença maior ainda,
21:35tem uma diferença grande,
21:37mas de repente o Bezek consegue salvar mais
21:39a situação do que o Martim, né?
21:43É, acho que é um ponto interessante
21:46de se observar,
21:49e até, como você citou,
21:52a questão do Mark Marques, né,
21:53que já passou por um período
21:54um pouco complicado também
21:56nessa questão de lesão,
21:57e até trazendo um pouco o adiar,
22:00talvez a situação
22:01que eles tiveram no passado
22:03seja um pouco diferente,
22:04porque 2020 a do Marks
22:06foi mais no início do campeonato,
22:09né, então,
22:10querendo ou não,
22:12isso,
22:13eu não vou dizer que facilita,
22:15mas é um pouco mais fácil
22:16do piloto aceitar que
22:18é melhor ele
22:19se entregar para essa recuperação,
22:21fazer a coisa com calma,
22:23porque ainda tem muito campeonato
22:24pela frente,
22:25então a chance de você
22:26não vencer ou não ficar
22:30na briga pelo título
22:31por muito tempo é grande,
22:33e caso que você faça
22:34a recuperação no tempo correto,
22:35talvez exista uma margem
22:36para você se recuperar,
22:38e em 2026 o
22:41o Adiar era aquele piloto
22:42que não estava brigando
22:43por nada, né,
22:45ainda não está brigando por nada,
22:46às vezes a Red Bull consegue,
22:48principalmente nas últimas corridas,
22:49está fazendo um carro mais competitivo, né,
22:51que permite o Verstappen
22:52brigar pela vitória,
22:53o Adiar às vezes coloca
22:55na briga pelo pódio,
22:56mas não é um piloto
22:57que está brigando
22:58pelo campeonato, né,
23:00que está mudando de equipe
23:01no ano que vem,
23:02que tem um futuro
23:04incerto na Fórmula 1 também, né,
23:05tem uma projeção
23:10longa para ele
23:11de carreira,
23:11então assim,
23:12para ele era
23:14confortável,
23:14entre algumas aspas,
23:16esperar esse período
23:17de recuperação.
23:19O Martim eu não acho
23:20que se encaixe nesse cenário,
23:22porque
23:23tem, né,
23:25o campeonato
23:26está em fase final,
23:27ele está na briga
23:27pelo título,
23:28um dos concorrentes dele
23:30é o companheiro
23:31de equipe, né,
23:32e que no momento
23:33ele está na frente,
23:33mas se ele
23:35perde essa posição
23:36nesse período
23:37de recuperação,
23:38talvez a Aprilia
23:39volte ainda mais
23:40os esforços
23:41para o lado
23:42do BESEC,
23:43até porque
23:43é o BESEC
23:44quem vai continuar
23:45na equipe em 2027,
23:46o Martim está de partida,
23:48e tem uma outra questão
23:49também,
23:49em 2027
23:51o regulamento
23:52da MotoGP muda,
23:53né,
23:53tudo bem,
23:54o Martim vai mudar
23:55de equipe também,
23:56vai lá
23:58procurar
23:58outro canto
23:59para ele,
24:00não vai seguir
24:00com a Aprilia,
24:02mas e se no ano
24:03que vem
24:03ele não tiver,
24:04né,
24:04a moto necessária
24:05para ele poder
24:06brigar pelo título,
24:07né,
24:08ninguém sabe
24:08o que vai ser
24:09do ano que vem,
24:10talvez ele nunca mais
24:10tenha a chance
24:13de disputar o campeonato,
24:14né,
24:15pela primeira posição
24:15ali na MotoGP,
24:17né,
24:17o futuro
24:17ser muito incerto
24:18para ele
24:19nesse sentido,
24:20acho que é incerto
24:20para todo mundo
24:21em 2027,
24:22porque ninguém sabe
24:23como é que vai ser
24:23a ordem de forças,
24:24mas para ele
24:25nessa situação
24:25que ele está,
24:27torna a decisão
24:28ainda mais difícil,
24:29né,
24:29talvez ele prefira
24:30arriscar tudo agora
24:31por ter pelo menos
24:33uma chance ali
24:33que ele consegue ver
24:35que está próxima dele
24:36de voltar a ser campeão
24:38do que ter essa cautela,
24:39porque realmente
24:40como você falou,
24:41talvez se ele perde
24:43essas duas corridas
24:44e aí o Marco Marquez
24:45abre de vezes
24:46ele não toma mais o,
24:48não vira mais o campeonato,
24:50e se ele corre,
24:53pode ser que ele não marque
24:54o ponto suficiente
24:55e perca a campeonata
24:57de todo jeito,
24:57e pode ser que a lesão dele
25:00piore,
25:01demore ainda mais
25:01na recuperação,
25:03isso também traga
25:03impactos para 2027,
25:06então é muito difícil
25:07imaginar um cenário
25:08em que qualquer decisão
25:12que ele vai tomar
25:12vai trazer algo de positivo
25:14para ele,
25:15eu acho que sempre
25:15tem um risco muito grande
25:17de ser algo ruim,
25:19então ele tem que
25:21tomar essa decisão
25:23com muita calma,
25:24com muita cautela,
25:26em situações normais
25:27eu diria que
25:28é melhor
25:30você ser um pouco mais
25:32cauteloso,
25:33você prezar pela recuperação
25:34e
25:35não apressar esse retorno,
25:38mas eu entendo
25:39se ele quiser voltar
25:40já para essa corrida
25:41na malada,
25:42se ele já quiser
25:44correr,
25:44falar que tem condições
25:45e tentar alguma coisa,
25:46eu acho que
25:47é um cenário razoável,
25:50a gente pode questionar
25:51se é o certo ou não,
25:52se é o correto
25:53pela questão da saúde,
25:55da integridade física
25:56dele mesmo,
25:57mas
25:58é uma decisão
25:59que eu considero
26:00compreensível,
26:02e aí
26:03é ver o que ele
26:03pode fazer,
26:04acho que se ele
26:05está apostando,
26:06está dizendo que
26:08consegue ir,
26:09consegue correr,
26:10acho que é válido
26:12acreditar no que ele disse,
26:13até porque
26:14ele vem de uma lesão
26:15recente,
26:16no ano passado,
26:17o ano passado
26:18foi muito difícil
26:18para ele,
26:19ele machucou,
26:19ele falou
26:20como que
26:21aquele acidente
26:22mexeu com ele,
26:23que ele tinha medo,
26:24que ele não tinha
26:24confiança na moto,
26:26então acho que isso
26:26ajuda a trazer uma bagagem
26:28para ele também,
26:29até para poder tomar
26:30uma decisão
26:30para esse fim de semana,
26:31será que ele vai querer
26:32se arriscar
26:33tanto assim
26:34num cenário que ele
26:35sabe que ele não tem
26:36condições,
26:36não sei,
26:37talvez essa lesão
26:38do ano passado
26:39ajude até ele
26:39encontrar um caminho
26:40mais claro,
26:43eventualmente,
26:45para a forma como
26:46ele vai abordar
26:46essa reta final
26:47de 2026.
26:51Agora,
26:52a situação da Abrilha
26:53é das mais curiosas,
26:54porque eles começaram
26:55o ano com a melhor moto,
26:56eles seguem com a melhor moto,
26:58porque a Ducati
26:58correu atrás,
26:59mas a Abrilha
26:59é uma moto
27:01mais estável,
27:02porque ela funciona
27:03bem para todo mundo,
27:04mas aí eles foram
27:05perdendo terreno,
27:06perdendo terreno,
27:08normalmente por erros,
27:09porque não foram quebras,
27:11não foram coisas mais
27:13diferentes,
27:14foram erros dos pilotos.
27:16B,
27:17se fosse,
27:17sei lá,
27:18brigando com qualquer
27:19outro piloto,
27:21talvez a chance da Abrilha
27:22fosse diferente,
27:23mas o Mark Marks
27:24é um cara que não deixa
27:25passar a oportunidade,
27:26ele marcou no calendário
27:27dele quais eram as corridas
27:28para ele perder ponto,
27:30e mesmo nessas
27:31ele não perdeu muito,
27:32e ele marcou no calendário
27:33as que era para ganhar,
27:34e ele foi lá
27:35e buscou os 37.
27:36Então,
27:36acho que tem essa diferença,
27:38você acha que a Abrilha
27:39pode se manter esperançosa
27:41diante de um cenário
27:42em que o Mark Marks
27:43abriu 10 pontos de frente?
27:50Eu gostaria de ter uma resposta.
27:52A esperança é a última que morre,
27:54mas mesmo assim...
27:56Exatamente,
27:57é a última que morre,
27:58e eles têm ao que se apegar
28:03para poder acreditar nessa virada,
28:06justamente pelo que você falou
28:08da questão do equipamento,
28:10por mais que o piloto também
28:12faça muita diferença,
28:14a gente está vendo como
28:16que ele está tendo um impacto direto
28:19nessa disputa de 2026,
28:22mas o primeiro passo
28:23para você ser campeão,
28:25para você ter esse título
28:27e tudo mais,
28:28é você ter o equipamento para isso,
28:30por mais que o piloto seja genial
28:32ou qualquer coisa desse sentido,
28:34se ele não tem a moto necessária,
28:36ou o carro,
28:37ou o que quer que seja,
28:38ele vai incomodar ali,
28:39vez ou outra,
28:41mas não vai se manter
28:43por tanto tempo
28:44na vida pelo título.
28:45Então,
28:46eu acho que o primeiro passo
28:48para ele já deu,
28:49que às vezes pode ser
28:50a questão mais difícil,
28:52você entender o regulamento
28:53e fazer essa construção
28:54de forma positiva.
28:56Então,
28:57um elemento para isso,
28:58eles já têm.
29:00Se o Martin
29:02voltar à plena forma,
29:03o impacto dessa lesão dele
29:06não for tão significativo
29:08assim no desempenho dele,
29:10aí eu acho que eles podem sonhar
29:11ainda mais,
29:12porque o Martin
29:14é um piloto
29:14que recentemente
29:16está sendo,
29:17acho que dá para colocar
29:18uma certa consistência
29:19para o lado dele,
29:20foi terminando o pódio
29:22em todas as últimas
29:23três corridas,
29:25é um cara que vai muito bem
29:26na sprint,
29:27geralmente ele consegue se manter
29:29vivo nessa briga
29:30do campeonato,
29:31justamente pelo que ele faz
29:33nessas corridas curtas,
29:34ele consegue maximizar
29:35um pouco mais
29:36o resultado
29:37nesse cenário,
29:39e aí a diferença
29:40também não é grande,
29:4110 pontos só,
29:42faltando quatro ou três corridas,
29:44dá para você manejar
29:45por mais que seja
29:47difícil,
29:48então,
29:48se ele se manter aí
29:50sem muitos prejuízos,
29:53acredito que a briga
29:54está totalmente em aberto,
29:55mas,
29:56se eles tiverem
29:57de depender
29:58do BZ,
29:59que eu não sei
30:00se essa virada acontece,
30:03e não
30:04por achar
30:05que o BZ aqui
30:06é ruim
30:07ou que não está preparado
30:08para esse tipo
30:09de disputa,
30:10nem nada nesse sentido,
30:12é justamente
30:13pela questão
30:13da quantidade
30:14de pontos mesmo,
30:15que ele está
30:16do Mark Mark,
30:16são 50 pontos,
30:1940 pontos
30:20que eles estão
30:21separados ali,
30:23você precisa
30:24descontar mais de 10
30:26de vantagem
30:27por corrida,
30:29isso para poder
30:31considerar um cenário
30:32de empate,
30:32a partir daí
30:33tem questão
30:34de desempate
30:34que envolve
30:35vitórias e tudo mais,
30:36o número de vitórias
30:37do Mark
30:37é considerável,
30:40então,
30:41se tiver
30:42de depositar tudo
30:43em cima do BZ,
30:44que não sei se dá
30:45para poder
30:48ficar tão esperançoso
30:49assim com essa vitória,
30:50porque,
30:50beleza,
30:51o retrospecto dele
30:52é recente,
30:53acho que depois
30:53que ele voltou
30:55ali da lesão,
30:57ele conseguiu
30:58mostrar alguma velocidade,
31:00estar sempre
31:01ou quase sempre
31:03no pódio,
31:03tanto na sprint
31:04quanto na corrida
31:05principal,
31:05mas ainda falta
31:06um pouquinho a mais
31:07para ele,
31:08para poder
31:09descontar mais pontos,
31:11entrar de vez
31:11nessa briga,
31:12e ele ainda
31:13não conseguiu
31:14mostrar isso
31:14com autoridade
31:15nessa segunda metade
31:17do campeonato,
31:17então,
31:18não sei se
31:20ficar dependendo
31:21dele,
31:22ele vai conseguir
31:23fazer essa virada,
31:24teria que ser um cenário
31:25em que a moto
31:26da Aprilia
31:26é consideravelmente
31:28melhor do que
31:29a da Ducati.
31:31O BSEC tem
31:32exatos 50 pontos
31:34a menos do que
31:34o Mark Marques,
31:35e eu acho que
31:36é mais difícil
31:37para ele
31:38conseguir chegar
31:39no título,
31:40mas eu acho que
31:40nesse fim de semana
31:41a Aprilia
31:42fica mais dependente
31:43dele,
31:44porque,
31:44num momento em que
31:45o Martim
31:45não está pronto
31:47para dar combate,
31:48o BSEC
31:49vai ter essa função
31:50de premiar,
31:51de segurar
31:52o Mark Marques,
31:53e aí brindar
31:53a Aprilia
31:54com qualquer coisa
31:56que prejudique
31:57ou que impeça
31:58o Mark Marques
31:59de fazer a pontuação
31:59máxima.
32:00Então,
32:00acho que eles vão
32:01para esse fim de semana
32:02em Sepang,
32:03dependendo muito
32:04do BSEC,
32:05porque a única alternativa
32:06que eles têm
32:06para impedir
32:07que o Mark Marques
32:09faça outros 37 pontos.
32:11Eles podem contar
32:11com o Raul,
32:12eventualmente com a
32:13Elgura também,
32:14mas quanto mais gente
32:15eles colocarem na frente
32:16do Mark Marques,
32:17mais fácil vai ficar
32:18controlar
32:19o prejuízo
32:20do Martim,
32:21porque talvez o Martim
32:22não esteja lá
32:23para fazer frente,
32:23mas se os outros
32:25ficarem na frente
32:26do Mark Marques
32:26e diminuir
32:27a pontuação dele,
32:28já ajuda, né B?
32:30Eles estavam discutindo
32:30muito de ordens
32:32de equipe,
32:32acho que a ordem
32:33nesse fim de semana
32:34é assim,
32:35todo mundo
32:35contra o Mark Marques.
32:39é, é assim que tem que ser,
32:43acho que já teria
32:44de ser assim
32:44um pouco antes,
32:46quando eles
32:46estavam vendo
32:47que o Mark
32:48estava crescendo
32:49nessa disputa
32:50e até a Trecaus
32:52estava com
32:52um equipamento
32:54bom o suficiente
32:55para poder
32:56deixar o Elgura
32:57nessa briga
32:58pelo título
32:58em parte
32:59do campeonato,
33:02talvez eles
33:03tenham que voltar
33:03o esforço
33:04justamente nessa parte,
33:06marcar o Mark Marques
33:08de alguma forma,
33:09impedir que ele
33:10faça
33:12o máximo
33:13de pontos
33:14que ele,
33:14ou que
33:15ele não pode,
33:16ou dificulte
33:17pelo menos
33:18a vida dele
33:19nesse sentido,
33:21porque não tem
33:22de fato
33:23muita
33:24escapatória,
33:25se o Martins
33:26não participa,
33:28inevitavelmente
33:30ele vai tomar
33:30algum prejuízo
33:31nessa questão
33:32da pontuação,
33:34ainda que o Mark
33:36não tenha uma corrida
33:36das mais brilhantes,
33:38e aí eu acho
33:40que esse é o momento
33:40para o Bézé
33:41que cresceu
33:42um pouco mais
33:43nessa disputa interna,
33:45nessa reta final
33:46do campeonato,
33:47porque
33:50no cenário atual,
33:51por mais que
33:51a Brilha
33:52falasse que ainda
33:53não ia ter
33:54ordens de equipe,
33:56porque os dois pilotos
33:57têm condições
33:57de serem campeões,
33:59o que o Bézé
34:00pode fazer
34:02essa virada,
34:03a gente sabe
34:04que é improvável
34:06e parte
34:06desse discurso
34:07da Brilha
34:07também está
34:08atrelado ao fato
34:09de que
34:09é o Bézé
34:10que vai continuar
34:11sendo o piloto deles,
34:13pelo menos
34:14por mais algum tempo,
34:15aí na MotoGP,
34:16então é natural
34:17que eles
34:17queiram trabalhar
34:18de certa forma
34:19para ele,
34:20que ele seja
34:21o campeão,
34:22que ele conquiste
34:22esse primeiro título
34:23dele,
34:24na MotoGP,
34:25eu acho que
34:25de certa forma
34:26é compreensível
34:27esse pensamento
34:28da Brilha,
34:28mas se você
34:30não está conseguindo
34:32andar à frente
34:32do seu companheiro
34:33de equipe,
34:33não está conseguindo
34:36descontar
34:37esses pontos,
34:38fica difícil
34:38você retomar
34:39esse posto
34:40de primeiro piloto,
34:42e agora,
34:42se o caso
34:43o Margin Fique Fora
34:44ele consiga
34:45crescer,
34:46vencer corridas,
34:47bater o Mark Marks,
34:49talvez ele na reta final
34:50ele já fique um pouco
34:51mais confiante
34:52nessa batalha interna
34:55e ganhe ainda mais
34:56o apoio da equipe,
34:57a equipe fala
34:57de vez,
34:58não,
34:58agora a gente vai focar
34:59no piloto só,
35:01o Bezek
35:01é quem vai ter
35:03de fato a prioridade,
35:05aí muda o jogo,
35:05então é um cenário
35:07que o Bezek
35:08precisa definitivamente
35:09se impor também,
35:10precisa se colocar
35:11à frente do Martinho
35:13para ele poder
35:13ter mais chances,
35:14ter um pouco mais,
35:15ainda mais,
35:16o apoio
35:17por parte da equipe.
35:20A Prília
35:21vinha resistindo
35:21a ordens de equipe,
35:23ela foi esperar
35:24um pouco mais
35:25e tudo mais,
35:26mas acho que agora
35:27também o cenário
35:27é diferente,
35:28porque antes
35:29ela estava preocupada
35:30com a interferência
35:31da track house
35:32na equipe de fábrica,
35:33agora ela tem que olhar
35:34para um cenário
35:34completamente diferente,
35:36matematicamente
35:37tem mais gente na briga,
35:38mas o campeonato
35:38basicamente está reduzido
35:39a esses três ponteiros,
35:41muito mais aos dois primeiros
35:43do que aos três
35:44como um todo,
35:45mas acho que agora
35:46a Prília tem que tomar
35:47outro tipo de cuidado,
35:49acho que vai ser
35:49uma reunião
35:50muito mais interessante,
35:51porque ela precisa garantir
35:52que eles não fiquem
35:53brigando entre eles
35:55e percam o Mark Marques
35:57de vista,
35:58acho que não vai ser
35:58nenhuma questão
35:59de facilitar
36:01com o Jorge Martim,
36:02de não deixar
36:04acontecer alguma coisa
36:05com o Jorge Martim,
36:06porque considerando
36:07a lesão
36:08e o tempo que passou,
36:10eu particularmente
36:11não vejo o Jorge Martim
36:12brigando entre os ponteiros,
36:14então acho que a ordem
36:15de equipe é mais no sentido
36:16assim, pelo amor de Deus
36:17alguém me salva,
36:18não tem muita alternativa.
36:24Exato, é,
36:25eu até acho que
36:27a Prília demorou um pouco
36:29para poder trazer
36:31essa questão
36:31dessas ordens de equipe,
36:32talvez eles pudessem
36:34ter deixado isso
36:35um pouco mais estabelecido
36:36ali internamente,
36:39mas também não é fácil
36:41lidar com essa situação,
36:42considerando que
36:43um dos pilotos
36:44é o Martim,
36:45campeão mundial,
36:46que está de saída
36:47e que tem um temperamento
36:50um pouco mais
36:53difícil,
36:54vamos dizer assim,
36:54ele é aquele cara
36:55que vai para o embate,
36:58gosta de,
36:59óbvio,
36:59como todos ali,
37:00mas gosta de vencer,
37:01não foge da briga,
37:03é um pouco mais arrojado,
37:05então,
37:05consigo entender também
37:07que não é tão fácil
37:09assim de manejar
37:10essa situação,
37:12mas é isso,
37:13esse fim de semana
37:14para a Prília
37:16provavelmente vai ser
37:17uma questão
37:18de contenção
37:19de danos
37:19e vai dizer muito
37:21sobre a forma
37:22como eles vão abordar
37:24o resto de 2026,
37:27se o,
37:28se o Marco Max
37:29não sai
37:29de Singapura,
37:32não da Malásia
37:33tão forte,
37:35existe uma brecha,
37:36um cenário
37:37para eles poderem
37:37até rever
37:38os planos
37:39como um todo
37:40da equipe,
37:40ver quem vai
37:41ter essa prioridade
37:42de fato,
37:44mas é uma etapa
37:45que tem um poder
37:47de decisão,
37:48acho que tem um peso
37:49de decisão
37:50muito grande
37:50ali internamente.
37:54Agora,
37:55desde o início do ano
37:56tinha essa questão
37:56do Marco Max
37:57ser o favorito,
37:58o campeão vigente,
37:59todo mundo acreditava
38:00que ele ia começar
38:00o ano com o pai na porta
38:01e ganhar esse sonhado
38:03da S no título
38:04com certa facilidade,
38:05isso não aconteceu
38:06por causa
38:07da forma física dele
38:08e por conta
38:08das dificuldades mesmo,
38:11da Ducati
38:11no início da temporada,
38:13mas ele fez
38:13a parte dele
38:14lá no hospital,
38:15Ducati fez a parte
38:16dela no departamento
38:16de engenharia,
38:17voltaram para a posição
38:18que deveriam
38:19e aí ele veio
38:21crescendo.
38:22São só 10 pontos,
38:24é cedo para falar
38:24que o campeonato
38:25é dele para perder?
38:32Talvez,
38:35porque assim,
38:37se não,
38:38é porque acho que está
38:38tudo muito atrelado
38:40à situação
38:40da aprilha,
38:42a lesão
38:42do Martim,
38:44porque com ele
38:47machucado,
38:48meio que o favoritismo
38:49agora parte
38:49para o lado
38:50do Marco Marques
38:52e aí,
38:53se o retorno dele
38:54não for da forma
38:55como a gente está
38:57esperando,
38:58aí eu concordo
38:59totalmente,
39:01o campeonato
39:01está na mão
39:02do Marco Marques,
39:04ele pode fazer ali
39:06corridas de contenção
39:07de dano
39:08para poder administrar
39:10essa vantagem,
39:11porque o adversário
39:12mais próximo dele
39:13estaria
39:13a 50 pontos
39:15com 10 corridas
39:17para o fim
39:17e aí ele não precisa
39:18nem vencer
39:20até o final do ano,
39:22ele pode
39:22ver que ir comboiando
39:24o Marco Bezek
39:27até a reta final,
39:28então a questão
39:30ficou toda
39:30muito favorável
39:32para ele,
39:32parece positiva
39:34nesse sentido
39:36e aí
39:36ele vai saber
39:37administrar
39:38essa situação
39:39muito bem,
39:39porque ele é um piloto
39:41muito experiente,
39:41já tem
39:43diversos
39:43títulos na carreira,
39:44isso querendo ou não
39:47tira um pouco
39:48a pressão
39:49da disputa,
39:50você não tem que ficar
39:51naquele pensamento
39:51de
39:52a minha chance
39:54de ganhar o título,
39:56preciso tirar
39:57esse peso
39:57das costas,
39:59tenho que ser um pouco
40:00mais
40:01agressivo
40:02aqui ou ali,
40:03quem está com toda
40:04essa pressão
40:04é o Bezek,
40:05que começou o ano
40:06vencendo tudo,
40:07todo mundo achava
40:08que ele finalmente
40:09ia ser campeão
40:10e aí as coisas
40:12viraram do avesso
40:13para ele,
40:14então se o Martim
40:16de fato fica fora,
40:18acho que a gente já
40:19pode colocar assim
40:19esse título
40:21na mão do
40:21Mark Marques,
40:22ele vai saber manejar
40:23e até porque
40:24o maior ponto
40:26fraco dele,
40:28esse aqui a gente
40:29pode colocar assim,
40:30que eram as quedas
40:31que ele estava tendo
40:32de uma forma
40:34com uma frequência
40:35maior do que o ideal,
40:36vamos colocar assim,
40:38ele parece que conseguiu
40:39resolver,
40:40está pontuando sempre,
40:42vence quando tem moto
40:43para vencer,
40:43quando não tem,
40:44tenta marcar ali
40:46alguns pontos importantes
40:48que fazem diferença
40:49na reta final
40:50do campeonato,
40:51então se ele se mantém
40:52assim até a última
40:54etapa em valência,
40:55ele tende a ficar
40:56com esse título,
40:57eu colocaria ele
40:58como favorito,
41:00mas é isso,
41:02se o Martim volta
41:03e volta bem,
41:04aí o campeonato
41:05está todo em aberto
41:07e aí vai ser uma
41:08disputa interessante
41:09para a gente ver.
41:11Acho que um complicador
41:12extra é que,
41:13além da força já conhecida
41:16do Mark Marques,
41:17ele é muito esperto
41:18na hora de tirar
41:19proveito das oportunidades,
41:20ele não deixa passar
41:21um circuito onde ele é forte,
41:23ele tampouco vai deixar
41:24passar uma oportunidade,
41:25se o GP da Austrália
41:27tivesse acontecido,
41:28o Mark Marques
41:29era o grande favorito
41:29não pela vitória
41:30na sprint,
41:31mas porque ele fareja sangue
41:32e ele ia ver
41:33que tinha ali
41:33uma oportunidade
41:35de crescer na pontuação
41:36e acho que a mesma coisa
41:37acontece nesse fim de semana,
41:39certamente ele está
41:40indo para a Malásia
41:41sabendo que assim,
41:42é uma chance de ouro,
41:43de aproveitar
41:44o revés
41:45do coleguinha
41:46para ele se colocar
41:47em uma situação
41:48ainda mais confortável.
41:50Então acho que isso
41:51também é um complicador.
41:53Ele não tem
41:54grandes ajudas
41:55dos colegas
41:57de Ducati,
41:58porque o desempenho
41:59de todo mundo
41:59está meio indo e vindo,
42:01o peco
42:02não tem a menor condição,
42:03mas a gente teve
42:04no fim de semana passado
42:05o Alex Marques bem,
42:06algumas vezes aparece
42:07o Jair Antônio,
42:08então é mais gente
42:09para ficar ali
42:10entre eles,
42:11mas o dele
42:12ele cumpre muito bem,
42:14quando chega na hora
42:15dele executar
42:16uma tarefa,
42:16ele tem ali
42:17o x no calendário
42:18e ele vai
42:19em busca
42:19da pontuação máxima
42:21e acho que esse
42:21é o principal
42:23problema
42:24para a Aprilha
42:25desse fim de semana,
42:26porque se ele fizer
42:26a pontuação máxima,
42:28aí eu acho que a Aprilha
42:29começa a dar adeus
42:30para esse campeonato
42:30e acho que ficou triste
42:31também para o público,
42:33eu recebi muita mensagem
42:34de gente falando
42:35poxa,
42:36mas o campeonato
42:36estava tão divertido,
42:37a gente estava
42:38na expectativa
42:38de chegar na etapa final
42:39e agora parece
42:41que o jogo virou,
42:42não está mais
42:43tão provável
42:45assim que a disputa
42:46pelo título
42:46chegue à Valência.
42:50É,
42:50eu tendo a concordar
42:51com o público,
42:52inclusive
42:54a gente deixou
42:55de ver uma disputa
42:57ainda melhor
42:57durante a sprint,
42:59porque muito provavelmente
43:00eles iam continuar
43:02brigando por mais
43:03algumas boas voltas,
43:04isso se não fosse
43:05até o final da corrida,
43:06não estava com muita cara
43:08de que um ia sobrar
43:09em relação ao outro,
43:11então acho que a gente
43:12foi privado
43:14dessa disputa
43:15tanto lá na Austrália
43:16quanto eventualmente
43:18do campeonato,
43:19o caminho meio que se abre
43:22para o Marques
43:23nesse sentido.
43:24E acho que uma coisa
43:25que você contou,
43:26acho que é até interessante
43:27também para esse cenário
43:29falando de Aprilha e do Kátia,
43:32é que
43:33os pilotos
43:34da Ducati,
43:36por mais que às vezes
43:37o fim de semana
43:37seja positivo
43:40para eles,
43:41dificilmente
43:41eles tiram pontos
43:43do principal piloto,
43:44do Marques.
43:45O Marques
43:45está sempre ali
43:46na frente,
43:47consegue administrar
43:49bem
43:49essa vantagem
43:51e a mesma coisa
43:52nem sempre acontece
43:53com a Aprilha.
43:54A gente viu
43:54em alguns momentos
43:55diferentes aí,
43:56o Marques está na frente,
43:57o Bézé que está na frente,
43:58o Ogura
43:59também apronta
44:01em alguns momentos,
44:01então meio que existe
44:03um equilíbrio maior,
44:04podemos colocar assim,
44:05entre os pilotos da Aprilha,
44:07que de certa forma
44:08é bom porque traz
44:08mais pontos
44:10para ela
44:11como construtora,
44:12até para a própria equipe
44:14também,
44:15mas por outro lado,
44:16existe essa
44:18perda de pontos,
44:19vamos colocar assim,
44:20de quem está
44:22como um postulante
44:23ao título,
44:24e isso traz um prejuízo
44:25nesse confronto direto
44:26quanto a gente vai ver
44:27na batalha
44:28contra o
44:30Marc Marques.
44:31Então,
44:32acho que esse é mais um ponto
44:33a se levar em consideração
44:34também,
44:35pode ser que
44:36as próprias equipes
44:38satélites
44:38da
44:39Ducati
44:40surjam aí
44:41como um eventual
44:42não necessariamente
44:43escudeira
44:44do Marques,
44:45mas que
44:46fiquem próximos
44:47a ele
44:47numa
44:47disputa por posição
44:49e descontem ainda mais pontos
44:52do BSEC
44:52e eventualmente
44:53do Martins
44:54se ele voltar
44:54no cenário que eles
44:55estão tentando
44:56se recuperar.
44:58É, porque dele
44:59já ficou meio claro
45:00que eles não vão tirar,
45:01esse fim de semana
45:01a gente teve ali
45:02uma expectativa
45:03na sprint
45:03de que o Alex Marques
45:05pudesse fazer alguma coisa,
45:06mas o Alex já deixou claro
45:07que se ele sentir
45:09que é uma manobra arriscada,
45:10ele não vai fazer
45:11porque ele sabe
45:11que o irmão
45:12está brigando pelo campeonato
45:13e isso vai ter
45:16mais peso
45:17para ele.
45:18Agora,
45:18só para a gente aproveitar
45:19esses minutinhos
45:20finais do programa,
45:22o fim de semana,
45:22depois de um fim de semana
45:23pavoroso para a Honda
45:24na Indonésia,
45:25eles tiveram um fim de semana
45:26tanto quanto assustador
45:27porque eles não conseguiram
45:28colocar a equipe de fábrica
45:29na pista,
45:30o João Mir estava ausente
45:31por uma doença
45:32que a gente ainda não sabe
45:33qual é,
45:34o Luca Marini
45:34precisou se retirar
45:35do fim de semana
45:37porque ele estava
45:38com uma infecção viral
45:39e aí ficou só a dupla
45:40da LCR
45:41e o Diogo entregou
45:42outro bom resultado,
45:43ele fechou a sprint
45:44na oitava colocação,
45:46foi a melhor Honda
45:47porque o Zarco
45:48também teve
45:49problemas e acabou
45:50abandonando a corrida,
45:51então correu sozinho,
45:53pontuou na sprint
45:54e foi mais um bom fim
45:55de semana,
45:55já que estava ali
45:57comemorando a promoção
45:58ao time de fábrica,
45:59a partir dele
46:00ele fez de novo
46:00bem feito.
46:03É até uma maneira de ele,
46:06assim, não que fosse necessário,
46:08porque acredito que ele já
46:11mostrou na pista
46:12ao longo de toda a temporada
46:14porque que ele era
46:16a escolha mais correta
46:18para a Honda de fábrica
46:19no ano que vem,
46:21mas foi uma forma de reagir
46:22também a esse anúncio
46:23que a Honda fez,
46:25ele pontuar ali
46:26de uma forma interessante,
46:27se colocando
46:28no top 10
46:29durante a sprint
46:30e muito provavelmente
46:30teria o que é necessário
46:32para poder repetir
46:33um bom resultado
46:34na corrida principal
46:36também,
46:36caso ela tivesse acontecido.
46:38É meio que um reflexo
46:41do que tem sido
46:42a temporada
46:43como um todo
46:44do Moreira,
46:45ele é um cara
46:47que constantemente
46:48termina nos pontos,
46:50erra pouco,
46:52até a gente vê
46:53que ele está
46:54numa ascensão,
46:56não é um piloto
46:57que sofre de altos
46:59e baixos
47:00ou muitos altos
47:01e muitos baixos,
47:01a gente vê que tem
47:02uma regularidade ali
47:03e aí ele vai crescendo
47:05aos poucos,
47:05vai melhorando aos poucos.
47:07Lógico que ainda
47:08vai ter uma coisinha
47:09ou outra
47:10por parte dele
47:11que precisa ser lapidada,
47:12mas é muito
47:13pela questão também
47:14de ser inexperiente,
47:15o primeiro ano dele
47:16na categoria,
47:18mas acho que ele está mostrando,
47:20está dando
47:20um bom recado
47:21para a Honda
47:22como um todo,
47:23de que é um piloto
47:24consistente
47:25e eventualmente
47:25no ano que vem
47:26se o equipamento
47:28for competitivo,
47:30se ele tiver
47:32uma moto
47:32que briga por vitórias,
47:34que briga pelo título,
47:35talvez ele se coloque ali
47:36nessa disputa
47:37de alguma forma,
47:38vença corridas,
47:39conquiste ainda mais pódios,
47:41acho que o ano
47:42de estreia dele
47:43é muito interessante,
47:44é muito surpreendente
47:45e tende a elevar
47:47as expectativas
47:48para o ano que vem.
47:49E a gente teve
47:50esse fim de semana
47:50inclusive o Zarco
47:51comentando que
47:52a Honda tomou
47:53a decisão certa,
47:53que é menos arriscado
47:55você colocar o Diogo
47:56pensando em pontuação,
47:57já que ele já tem
47:58um ano de experiência
47:59e que é melhor
48:00para o Davi Alonso
48:00mesmo começar
48:01pela LCR,
48:03o Zarco inclusive
48:03brincou que está
48:04se sentindo o avô
48:05do Davi Alonso,
48:06o pai,
48:07aliás,
48:07o jovem pai
48:08do Davi Alonso.
48:09Vamos ver o que vai acontecer
48:10nesse fim de semana
48:11na Malásia,
48:12é uma pista que costuma
48:13reservar suas emoções,
48:15às vezes com a chuva,
48:16mas finalmente
48:16é a última prova
48:17das madrugadas,
48:18porque depois
48:19catar-se e acontecer
48:20é uma prova no turno,
48:22então graças a Deus
48:23a gente não precisa madrugar.
48:24Vamos ver o que acontece
48:25com o campeonato,
48:26mas a briga virou
48:28e agora as coisas
48:29prometem mudar de figura.
48:31Bem,
48:31obrigada por ter vindo
48:32aqui hoje
48:32substituir o Caio,
48:33meninos do bastidor,
48:34valeu pela participação,
48:35pelo apoio de sempre,
48:37você que assistiu,
48:37espero que você tenha gostado
48:38e a gente se encontra
48:39na semana que vem.
48:40Até mais!
48:47Transcrição e Legendas por Quintena Coelho
48:54Legendas por Quintena Coelho