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Caminhoneiros de diferentes estados articulam uma possível paralisação nacional após a alta do diesel, impulsionada pela escalada de conflitos no Oriente Médio. A mobilização pode ocorrer nos próximos dias e preocupa o setor de transportes.
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NotíciasTranscrição
00:00Os caminhoneiros autônomos e também cooperativas planejam uma greve que pode acontecer entre quarta e quinta-feira em razão da
00:07alta no preço do óleo diesel, provocada pela guerra no Oriente Médio.
00:12Vamos acionar Júlia Fermino, chega ao vivo aqui em Os Pingos nos Is.
00:15Júlia, seja bem-vindo, uma ótima noite a você.
00:18Conta pra gente os detalhes dessa mobilização, seria em todo o país ou em alguns estados, hein?
00:26Pelo menos é o que diz, né, Caniato, o presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores, que é
00:34o Wallace Landin, conhecido como Chorão, que essa paralisação seria nacional, é o que ele também tá propondo, viu?
00:41Boa noite pra você, pra quem tá com a gente aqui na programação da Jovem Pan, do Pingos nos Is,
00:46o que o Wallace Landin também disse é que a maioria das lideranças, então, do país, né, de todos os
00:53estados, tá, sim, mobilizada pra fazer essa paralisação, topou, então, essa paralisação, mas que eles precisam decidir, de fato, uma
01:02data específica, uma data que esteja também dentro do que é permitido em lei.
01:08Essa greve geral, né, aconteceria, como você bem disse, Caniato, entre os dias 18 e 19, ou seja, amanhã ou
01:15quinta-feira, e é justamente por conta do preço, do aumento do preço do diesel que foi impulsionado justamente por
01:23conta da guerra dos Estados Unidos e Israel e também ali no Irã.
01:28Essa reunião, inclusive, aconteceu, né, eles fizeram uma reunião pra falar sobre esse assunto, que aconteceu ainda ontem, ou seja,
01:35segunda-feira, no Porto de Santos, aqui no estado de São Paulo, ali no litoral, entre os caminhoneiros e representantes
01:43de transportadoras, não só de São Paulo, mas também contou com a presença de representantes do Rio de Janeiro,
01:48Goiás, Paraná e também no estado do Rio Grande do Sul, justamente pra discutir essa mobilização nacional dessa categoria.
01:57Inclusive, tem circulado aí nas redes sociais, especificamente no WhatsApp, um áudio convocando essas pessoas da categoria pra que estejam
02:06presentes na greve, que façam, de fato, a paralisação.
02:09O diesel, pra gente ter uma ideia, pra nossa audiência acompanhar, subiu aproximadamente 18% desde o início da guerra
02:17e aí eu conversei, né, com algumas associações que são do setor pra entender se, de fato, isso tem ganhado
02:24aí uma grande proporção.
02:26Eu entendi ali com a Associação dos Caminhoneiros do Brasil e também com a Associação Nacional dos Transportadores de Cargas
02:33do Brasil, que essa manifestação, essa paralisação, não tá de forma ampla, viu?
02:39Não tá em todo o país, tem alguns estados que, de fato, não aderiram aqui no estado de São Paulo,
02:45interior de São Paulo.
02:46Essa paralisação não tá tão firme, mas o cenário tá, talvez, mais grave no sul do país, especificamente no estado
02:53do Rio Grande do Sul.
02:55Tudo isso em um contexto, né, Caniato, em que o barril do petróleo já tá custando mais de 100 dólares
03:02e que o diesel também custa aí aproximadamente 6 reais e 90 centavos.
03:08Tem subido bastante, a gente tem trazido aqui esses dados, esses números, esse aumento na programação da Jovem Pan.
03:15Pegou muita gente de surpresa, apesar de ter acompanhado aí esse conflito entre Estados Unidos, Israel e também o Irã,
03:22mas é algo que assusta e vale a gente destacar, né?
03:25O governo federal anunciou aquela redução, né, aquela isenção de impostos federais, piso e cofim, sobre o preço do diesel,
03:33mas aí no dia seguinte, Petrobras veio e trouxe uma nova, um reajuste, né?
03:38Um novo preço aí pro litro do diesel que acabou meio que cancelando, né? O que os especialistas dizem, que
03:45ficou elas por elas.
03:47Enfim, quem vai sofrer e quem já tem sofrido somos nós, né? A população, eu, você e a nossa audiência
03:52aqui na Jovem Pan, mas a gente segue acompanhando esse assunto
03:55pra ver qual que vai ser o desenrolar e se de fato amanhã ou quinta-feira vai rolar essa paralisação.
04:01Volto com você.
04:02Pois é, é isso. A Júlia Firmino segue acompanhando essas movimentações e, lógico, de lupa, atentos, verificando se haverá ou
04:11não essa paralisação dos caminhoneiros.
04:13Valeu, Júlia. Bom trabalho pra você. A gente segue aqui em contato, conectados em Os Pingos nos Is.
04:18Deixa eu passar pro Cristiano Beraldo, pra nós analisarmos a situação que envolve a possibilidade de uma paralisação dos caminhoneiros.
04:25Beraldo, teve aquela greve dos caminhoneiros na gestão Temer, mas, salvo engano, teve uma mais modesta durante a pandemia.
04:32Me corrija se eu estiver errado. E agora, há um movimento de alguns grupos de caminhoneiros em alguns estados
04:38que indicam a possibilidade de paralisação por conta da alta no preço do óleo diesel.
04:45Quer dizer, diante disso, trata-se de uma elevação do preço por conta de uma guerra no Oriente Médio.
04:51Pois bem, isto colocado, quais são as opções para as autoridades em negociarem com os caminhoneiros subsidiar o preço do
05:00diesel?
05:00É isso que os caminhoneiros querem?
05:02Bom, Caniato, isso é um problema que tem vários aspectos que a gente precisa abordar.
05:07Primeiro, quando houve, durante o governo Michel Temer, foi 2018, ano eleitoral, e naquele momento o Brasil, então, se viu
05:15paralisado por vários dias,
05:18uma confusão enorme nas estradas, desabastecimento, as pessoas fazendo fila para abastecer seus carros nos mercados.
05:26Foi uma confusão imensa no Brasil, no momento em que os caminhoneiros verificaram que era absolutamente impossível continuar trabalhando
05:36para receber o que recebiam, tendo que arcar com os custos do diesel, especialmente, mas também todos os custos associados
05:43a quem trabalha nas estradas brasileiras.
05:46Veja que passaram-se agora oito anos desde aquele momento, e a gente volta para o mesmo lugar, o mesmo
05:54problema, porque o Brasil, ele sempre dá demonstrações de que não aprende com seus erros.
06:00O Brasil não olha coisas importantes como estratégicas que merecem um planejamento de longo prazo.
06:08O Brasil continua sendo completamente negligente sobre essa política de combustíveis, e o que vai acontecer agora é que os
06:18caminhoneiros não vão conseguir repassar para o preço do frete o aumento de custo com o diesel.
06:23E aí fará uma pressão, os caminhoneiros farão uma pressão em cima do governo, e o governo provavelmente terá que
06:32buscar um caminho, como houve naquele momento,
06:35que foi a redução de 40 centavos do óleo diesel no governo Temer, que depois teve ali uma operação em
06:44que ele ressarcia os importadores, enfim, teve ali a sua complexidade,
06:48mas distensionou naquele momento e foi possível retomar o movimento dos caminhões pelo Brasil.
06:54Só que agora, Caniato, é diferente do que aconteceu no governo Bolsonaro, né, que você lembrou.
07:01No governo Bolsonaro, sempre os movimentos que houve ali dos caminhoneiros eram movimentos que, em geral, estavam associados ao apoio
07:09ao governo Bolsonaro.
07:10Eram quase que usados ali como um instrumento de pressão e tal, se dizia que os caminhoneiros recebiam dinheiro para
07:17ali manifestar apoio ao governo e tal.
07:19Agora é diferente, agora é sobrevivência, agora é a possibilidade do caminhoneiro continuar pagando pelo óleo diesel, pelo pneu,
07:27na prestação do caminhão, do seguro, colocar comida em casa.
07:33Hoje a pressão é diferente e acho que existe, sim, uma possibilidade concreta de que esse movimento ganhe corpo.
07:40Pois é, me lembro, inclusive, que um dos líderes do movimento dos caminhoneiros naquela paralisação na gestão Temer
07:48acabou se notabilizando, deu muitas entrevistas, ganhou muita força, projeção nacional, se candidatou em 2018 e entrou para deputado federal.
07:59E aí ele, nessa condição de parlamentar, deputado federal, mas também de apoiador de Jair Bolsonaro,
08:06acabou se transformando em uma força.
08:09Em muitos, associava o movimento dos caminhoneiros à figura de Jair Bolsonaro durante a gestão do ex-presidente.
08:17Deixa eu chamar o Luiz Felipe Dávila.
08:20O Dávila também acompanha essas movimentações.
08:23São oscilações, a volatilidade do mercado de petróleo e gás em decorrência dessa guerra no Oriente Médio,
08:32mas a maneira como os países se organizam e tentam mitigar os impactos dessa situação, né, Dávila?
08:41Agora comenta-se a possibilidade de uma paralisação dos caminhoneiros.
08:45E aí, diante dessa ameaça, o que cabe, o que compete à administração federal, Dávila?
08:54Bom, primeiro, Caniato, é preciso falar a realidade.
08:57A realidade é que o mundo está vivendo uma guerra no Oriente Médio e o preço do petróleo está subindo
09:03em todo lugar.
09:04Então, assim, querer fazer greve porque está subindo o preço do petróleo, ora, é um absurdo.
09:10Porque qual é a opção?
09:12A opção é o governo subsidiar mais ainda o preço para que todos fiquem satisfeitos.
09:18Só que subsídio é conta que nós vamos pagar.
09:23Não existe dinheiro que cai do céu.
09:25Então, se você fala assim, não, não, o governo promete não aumentar o preço na bomba.
09:32Quando o preço do petróleo já bateu mais de cem dólares lá fora, o que significa?
09:37Vai ter que tirar dinheiro do Tesouro Nacional para financiar o subsídio.
09:43E nós vamos pagar essa conta.
09:44E nós pagamos essa conta de várias formas.
09:48Por meio da inflação, que começa a subir a inflação de produtos.
09:52Nós pagamos essa conta com a taxa de juros mais alta do mundo.
09:56Por isso que nós temos hoje mais de 80 milhões de brasileiros inadimplentes.
10:01A inadimplência é fruto deste governo que gasta mais do que arrecada,
10:08que financia subsídios e que passa conta para a população.
10:12Essa é a verdade.
10:15Portanto, fazer greve contra o aumento do preço do óleo diesel,
10:21num momento desse em que o diesel e o petróleo, o gás,
10:24sobem no mundo inteiro por causa de uma guerra,
10:26é de uma irresponsabilidade crassa.
10:30Não tem desculpa.
10:31Por isso, deveriam repensar essa estratégia.
10:35Vai prejudicar a população, vai afetar abastecimento, vai ajudar a encarecer produtos e não vai resolver o problema.
10:44Porque tentar tirar dinheiro do Tesouro para financiar subsídio é tirar dinheiro do nosso bolso direito
10:51para pagar aquilo que tem a despesa no bolso esquerdo.
10:56Não funciona.
10:57Vamos ser um pouco mais realistas e maduros ao tratar desse tema.
11:02A estrela aqui no programa Os Pingos nos Is é a opinião.
11:06Mesmo que não tenha divergências.
11:08O Dávila trouxe uma reflexão importante.
11:10Cristiano Beraldo aqui no bastidor tem um complemento,
11:13ainda que ele não concorde com o Dávila.
11:15Vai lá, Beraldo.
11:16O Dávila, eu entendo o seu argumento,
11:19mas eu queria lembrar algumas coisas importantes
11:22para que a gente possa fazer uma reflexão mais ampla sobre esse assunto.
11:28Nós precisamos lembrar que o governo brasileiro não fez nenhum movimento
11:34nas últimas décadas para reduzir a sua dependência do óleo diesel externo.
11:40O Brasil teve muito dinheiro para ser roubado da Petrobras,
11:45mas para fazer investimento nas refinarias brasileiras
11:48para que elas pudessem produzir óleo diesel
11:51a partir do petróleo produzido no pré-sal.
11:55E com isso, baratear e garantir o abastecimento interno não foi feito.
12:00O Brasil, até hoje, depende de importação de 40% do óleo diesel consumido no Brasil.
12:07Portanto, tudo o que acontece no exterior, em razão de guerras e outros eventos,
12:12atinge essa nossa conta aqui interna,
12:15porque senão o Brasil fica desabastecido.
12:18Além disso, o governo brasileiro, mesmo tendo essa dependência do óleo diesel externo,
12:25não tem reservas que possam ser reguladoras em momentos de volatilidade.
12:31A gente vai na sorte, a gente vai no dia após dia,
12:34o que é um absurdo para um país do tamanho do Brasil.
12:37E, por fim, eu faço uma ponderação de que os caminhoneiros são, muitas vezes, agentes autônomos.
12:45Eles vão ali como empreendedores, compram o seu caminhão,
12:48eles têm que pagar o seu seguro,
12:51eles têm compromissos ali do financiamento do caminhão,
12:54e eles têm uma matemática simples.
12:56O dinheiro que eu recebo, pelo que eu consigo cobrar de frete,
13:00é suficiente para eu pagar as minhas contas?
13:02Se não for suficiente, ele não tem como rodar,
13:05porque, apesar de, muitas vezes, ele prestar serviços através de uma empresa,
13:11ele, em geral, ele incorpora o seu próprio caminhão naquela frota,
13:15não é um caminhão da empresa que ele trabalha.
13:17Então, a gente tem que levar isso em consideração
13:20e estabelecer a responsabilidade do governo incompetente deste presidente que aí está,
13:27que, por quatro mandatos, assaltou a Petrobras junto com a sua quadrilha,
13:32nos entregou um petrolão
13:34e não resolveu o problema da dependência externa dos combustíveis no Brasil.
13:38Pois é, deixa eu só passar para o Dávila,
13:40depois a gente continua o debate.
13:41Vai lá, Dávila.
13:43Não, Beral, tem razão.
13:45O governo não fez a lição de casa,
13:46não investiu nas refinarias,
13:48não investiu em ferrovias
13:50para diminuir justamente a dependência do Estado.
13:53A gente concorda com isso,
13:54mas o fato é que,
13:55se você fizer greve hoje
13:57para obrigar a não subir o preço,
13:59quem está pagando essa conta somos nós.
14:01É isso que eu estou dizendo.
14:02Simplesmente isso.
14:03Não existe almoço grátis.
14:05Você sabe disso melhor do que ninguém.
14:07Então, assim,
14:08financiar, subsidiar preço de diesel
14:11no momento que nós temos uma crise
14:13e o Brasil não tem estoque,
14:15como você falou,
14:16é passar a conta para a gente.
14:18E isso é que não dá mais.
14:20O brasileiro não aguenta mais pagar a conta.
14:23Nós já temos a carga tributária
14:24mais alta de todos os países emergentes.
14:27Esse é o governo que aumentou
14:28vinte e oito vezes impostos.
14:31Agora nós vamos aumentar,
14:32pagar mais um impostozinho
14:34para subsidiar,
14:35porque tem caminhoneiro descontente.
14:37Não dá, gente.
14:37Cada um tem que fazer
14:39a sua parte do sacrifício aqui.
14:40Não dá para colocar mais uma conta
14:43no bolso do brasileiro.
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