00:00Mit dem neuen Engwe M20 3.0 bringt der Hersteller eine weitere Generation seines auffÀlligen E-Bikes auf den Markt
00:08und zeigt erneut, dass man in Sachen Leistung und Preisgestaltung ernsthaft mitmischen will.
00:14Ich bin Carsten vom Automagazin TuningBlog und wer sich fĂŒr starke, ungewöhnliche Elektrofahrzeuge interessiert,
00:21sollte sich dieses Modell definitiv genauer ansehen.
00:24Bereits die erste Generation des M20 sorgte fĂŒr Aufmerksamkeit,
00:28unter anderem, weil sie als erstaunlich krÀftigiges E-Bike prÀsentiert wurde,
00:33das sogar genug Kraft hatte, um einen kleinen AnhÀnger zu ziehen.
00:37Die zweite Generation legte dann in Sachen Leistung und Fahrkomfort nach
00:41und nun folgt mit dem Engwe M20 3.0 eine nochmals deutlich ĂŒberarbeitete Version,
00:48die optisch und technisch fast schon nÀher an einem kleinen E-Motorrad als an einem klassischen Fahrrad liegt.
00:55Preislich bleibt Engwe dabei erstaunlich moderat.
00:59Rund 1.200 Euro werden fĂŒr die Version mit einem Akku fĂ€llig.
01:04Wer sich fĂŒr das bekannte Dual-Battery-System entscheidet, zahlt etwa 1.500 Euro.
01:10Das Besondere ist nÀmlich, dass das M20 3.0 weiterhin zwei Akkus aufnehmen kann,
01:15wodurch sich die Reichweite deutlich erhöht.
01:18Laut Hersteller sind mit zwei Batterien bis zu 290 Kilometer möglich,
01:24was natĂŒrlicher idealen Testbedingungen ermittelt wurde.
01:26In der Praxis dĂŒrfte der Wert niedriger liegen,
01:29doch selbst bei intensiver Nutzung mit Gasgriff sind laut Engwe noch rund 137 Kilometer realistisch.
01:37Geladen wird mit einem 8A-Ampere-LadegerÀt,
01:39das einen Akku in etwa zwei Stunden von 0 auf 80 Prozent bringen kann.
01:44Besonders fĂŒr Nutzer, die das Bike tĂ€glich einsetzen,
01:47sind etwa fĂŒr Lieferdienste, ist das ein enormer Vorteil.
01:52Auch beim Antrieb zeigt das Engwe M20 3.0,
01:56dass es deutlich mehr sein will als ein gewöhnliches E-Bike.
02:00Im Hinterrad arbeitet ein krÀftiger Nabenmotor
02:03mit bis zu 3300 Watt Spitzenleistung
02:06und beeindruckenden 120 Newtonmeter Drehmoment.
02:11Damit beschleunigt das Bike laut Hersteller aus dem Stand
02:14in rund 2,1 Sekunden auf 24.
02:17Die maximale Geschwindigkeit liegt bei etwa 64,
02:21womit das M20 3.0 klar in einer eigenen Liga spielt.
02:26Damit diese Leistung auch sicher beherrschbar bleibt,
02:28verbaut Engwe erstmals krÀftige hydraulische Scheibenbremsen
02:32mit vier Kolben und groĂen 203 mm Scheiben.
02:36Dazu kommt eine Vollfederung mit etwa 10 cm Federweg vorn
02:41und rund 5,5 cm hinten, was fĂŒr deutlich mehr Komfort sorgt.
02:46UnterstĂŒtzt wird das Ganze durch breite Offroad-Reifen mit 4 Zoll Breite,
02:50wobei hinten optional sogar ein 5 Zoll Reifen montiert werden kann.
02:55Das Scrambler-Design mit langem Sitz
02:57erlaubt auĂerdem das Mitfahren einer zweiten Person.
03:00Mit rund 46 kg Gewicht ist das M20 3.0,
03:05allerdings kein Bike, das man mal ĂŒber eine Treppe hochtrĂ€gt.
03:09DafĂŒr liegt die maximale Zuladung bei etwa 150 kg.
03:14ErgÀnzt wird das Paket durch eine 7-Gang-Schaltung,
03:17ein modernes TFT-Display, App-Steuerung und sogar integrierte Blinker.
03:22Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:25der findet den Link in der Videobeschreibung.
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