00:04Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog, in dem sich heute alles um das brandneue Segway
00:10Xaver 300 dreht, ein elektrisches Dirtbike, das ernsthaft die etablierten GröĂen im Offroad-Segment
00:17herausfordern will. Segway erweitert mit diesem Modell seine Powersports-Reihe und zeigt klar,
00:23dass es hier nicht um urbane Spielereien geht, sondern um echte Performance im GelÀnde. Das
00:28Xaver 300 kommt mit einem Elektromotor, der eine Spitzenleistung von 28 PS liefert und
00:35damit ein beeindruckendes Leistungsgewicht bietet. In Kombination mit dem X720 Titan Controller
00:42sorgt das fĂŒr eine direkte Kraftentfaltung ohne Verzögerung, sodass der Sprint von 0 auf
00:4880 in nur etwa 5,5 Sekunden gelingt und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 100 erreicht
00:55wird. Auch bei der Energieversorgung hat Segway ordentlich nachgelegt, denn das Bike ist mit
01:01einem Akku ausgestattet, der auf hochwertigen Samsung-Zellen basiert und eine KapazitÀt von
01:0644 Amperestunden bei einem 72 Volt System bietet. Im effizientesten Fahrmodus sind Reichweiten von
01:15bis zu 100 Kilometern möglich, wobei klar ist, dass in den leistungsstÀrkeren Modi wie 200 oder 300
01:22sowie im Beast-Modus die Energie deutlich schneller verbraucht wird. ZusÀtzlich gibt es einen
01:28Pro-Modus, der individuelle Anpassungen der Leistungscharakteristik erlaubt. Besonders
01:34spannend ist die integrierte virtuelle Kupplung, die das FahrgefĂŒhl eines klassischen Verbrenners
01:39simulieren soll und so den Umstieg auf ein elektrisches Dirtbike erleichtert. Beim Fahrwerk
01:45setzt Segway auf hochwertige Komponenten von Mazocchi, sowohl vorne als auch hinten. Mit bis zu 220
01:53Millimetern Federweg und einer Bodenfreiheit von 27 Zentimetern ist das Xaver 300 bestens fĂŒr
02:00anspruchsvolles GelĂ€nde gerĂŒstet. Die Bremsanlage besteht aus hydraulischen Vierkolbenbremsen mit 220
02:07Millimeter Scheiben, ergÀnzt durch moderne Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Hill-Hold,
02:13Rekuperationsbremse und sogar einen Wheelie-Coach. Das alles wird ĂŒber ein smartes Cockpit
02:19gesteuert, das ein 2,4 Zoll Farbdisplay bietet und Funktionen wie GPX-Tracking und 4G-KonnektivitÀt
02:27unterstĂŒtzt. Mit einem Gewicht von etwa 85 Kilogramm und einem stabilen Rahmen aus geschmiedetem
02:33Aluminium bringt das Xaver 300 beste Voraussetzungen fĂŒr ambitionierte Offroad-Fahrer mit. Der
02:40Einstiegspreis liegt bei rund 5300 US-Dollar, was angesichts der gebotenen Technik durchaus
02:46konkurrenzfÀhig ist. Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link
02:53in der Videobeschreibung. FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
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