00:00Mit dem Liebmotor B03X beginnt für die chinesische Marke ein neues Kapitel auf dem europäischen Markt.
00:06Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem wir uns den neuen Liebmotor B03X genauer anschauen.
00:13Einen kompakten Elektro-Crossover, der viel Platz, moderne Technik, alltagstaugliche Reichweiten
00:19und einen vergleichsweise niedrigen Einstiegspreis miteinander verbinden soll.
00:24Seine internationale Medienpremiere feiert der Stromer im spanischen Mabella.
00:30Zwischen Stadtverkehr, KĂĽstenstraĂźen und kurvigen Strecken im andalusischen Hinterland
00:35soll er zeigen, dass er nicht nur für die tägliche Fahrt durch die City gedacht ist.
00:39Liebmotor positioniert den B03X als intelligenten Urban Crossover im B-Segment.
00:45Dabei setzt die Marke auf eine Kombination aus kompakten Außenmaßen und einem möglichst großzügigen Innenraum.
00:52In Deutschland startet der Listenpreis bei 24.900 Euro.
00:57Damit richtet sich der B03X unter anderem an Käufer, die ein bezahlbares Elektroauto suchen,
01:03dabei aber weder auf die erhöhte Sitzposition eines Crossovers noch auf moderne Komfort- und Assistenztechnik verzichten möchten.
01:11Angeboten werden zwei klar voneinander getrennte Versionen namens Pro-Life und Pro-Max Design.
01:17Mit 4,3 Metern Länge, 1,8 Metern Breite und 1,0 Metern Höhe bleibt der Liebmotor handlich genug für
01:25enge Straßen und Parkplätze.
01:27Gleichzeitig fällt der Radstand mit 2,6 Metern ordentlich aus.
01:32Ein Wendekreis von lediglich 10 Metern soll das Rangieren zusätzlich erleichtern.
01:38Optisch versucht der B03X nicht wie ein geschrumpfter Geländewagen zu wirken.
01:43Stattdessen bestimmen glatte Flächen und klare Proportionen den Auftritt.
01:48Auffällig sind insbesondere die LED-Lichtsignaturen an Front und Heck.
01:52Hinzu kommen versenkte und ausfahrbare TĂĽrgriffe sowie eine Dachgestaltung, die optisch einen schwebenden Eindruck erzeugt.
02:00Noch wichtiger dĂĽrfte fĂĽr viele Interessenten allerdings sein, was sich hinter den TĂĽren abspielt.
02:06Die Elektroplattform ermöglicht einen weitgehend ebenen Fahrzeugboden und eine auf Raumeffizienz ausgelegte Innenraumarchitektur.
02:15Im Fond stehen 95 Zentimeter Beinfreiheit zur Verfügung, während vorne bis zu 1 Meter Kopffreiheit geboten werden.
02:23Die nutzbare Längsausdehnung des Innenraums beträgt 2,2 Meter.
02:28Damit möchte Liebmotor Raumverhältnisse schaffen, die man angesichts der überschaubaren Außenabmessungen nicht unbedingt erwarten würde.
02:37Auf beim Gepäcktransport wurde nicht nur an einen klassischen Kofferraum gedacht.
02:42Insgesamt stehen 405 Liter Stauraum bereit.
02:46Darin enthalten ist ein 105 Liter groĂźes Fach unter dem Kofferraumboden, das wasserdicht und abwaschbar ausgefĂĽhrt ist.
02:53Das kann beispielsweise für schmutzige Schuhe, Sportausrüstung oder andere Gegenstände praktisch sein, die man nicht direkt im normalen Gepäckabteil transportieren
03:04möchte.
03:05Werden die Rücksitze umgeklappt, wächst das Ladevolumen auf maximal 1355 Liter.
03:12Gegenstände mit einer Länge von bis zu 2,5 Metern sollen sich unter passenden Bedingungen ebenfalls verstauen lassen.
03:20Zusätzlich gibt es 33 kleinere Ablagemöglichkeiten im Innenraum.
03:25Bei den Rücksitzen können außerdem die Sitzpolster angehoben werden, um bei Bedarf zusätzlichen Stauraum in der Höhe zu schaffen.
03:32Das Cockpit verfolgt einen minimalistischen Ansatz.
03:36Im Mittelpunkt sitzt ein 14,6 Zoll großer Touchscreen ergänzt durch ein 8,8 Zoll großes digitales Kombi-Instrument vor
03:44dem Fahrer.
03:45Soft-Touch-Oberflächen und Oikotex-zertifizierte Bezugsstoffe sollen den Qualitätsanspruch unterstreichen.
03:52Als technische Grundlage des Infotainments dienen Leap OS 4.0 Plus und ein Qualcomm Snapdragon-Prozessor.
03:59Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto gehören ebenso zum Funktionsumfang wie Online-Navigation, Echtzeitverkehrsdaten, eine integrierte Routenplanung und Updates über
04:11das Internet.
04:12Über die Smartphone-App lassen sich zusätzliche Fahrzeugfunktionen aus der Ferne bedienen.
04:17Dazu zählen unter anderem die Vorklimatisierung, digitale Schlüsselfunktionen, die Batterievorkonditionierung und die Ladeplanung.
04:25Außerdem können Fahrzeuginformationen und Standortdienste über die App abgerufen werden.
04:30Gerade bei einem Elektroauto können Funktionen wie die zeitgesteuerte Ladung und das Vorbereiten des Akkus im täglichen Betrieb einen echten
04:39Komfortgewinn darstellen.
04:41Beim Antrieb gibt es abhängig von der Variante unterschiedliche Leistungs- und Batteriestufen.
04:47Der B0-DryX Pro-Life verwendet einen Lithium-Eisenphosphat-Akku mit knapp 40 kWh Kapazität.
04:54Sein Elektromotor leistet 130 kW bzw. 177 PS.
05:01Nach WLTP sollen damit bis zu 292 km Reichweite möglich sein.
05:07Der angegebene Energieverbrauch liegt bei unter 16 kWh je 100 km.
05:13Wer mehr Reichweite und Leistung möchte, bekommt beim Pro-Max Design einen Akku mit 53 kWh und einen Elektromotor mit
05:22145 kW bzw. 197 PS.
05:27Hier nimmt Liebmotor eine WLTP-Reichweite von bis zu 382 km und einen Verbrauch von rund 16 kWh je 100
05:36km.
05:38Beide Varianten verfĂĽgen ĂĽber Frontantrieb und stellen 200 Nm unmittelbar verfĂĽgbares Drehmoment bereit.
05:46FĂĽr den Splint aus dem Stand auf Tempo 100 werden 8,6 Sekunden angegeben.
05:51Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160.
05:54Ein wichtiger Punkt ist auĂźerdem das Batteriesystem.
05:59Liebmotor setzt auf seine Cell-to-Chassis-Technik der Generation CTC 2.0+, bei der die Batterie stärker in
06:06die Fahrzeugstruktur integriert wird.
06:09Dadurch sollen unter anderem ein niedriger Schwerpunkt und eine höhere Steifigkeit erreicht werden.
06:15Beide angebotenen Akkus unterstĂĽtzen zudem 2,5C Schnellladen.
06:21Unter geeigneten Bedingungen soll der Ladestand dadurch innerhalb von nur 16 Minuten von 30 auf 80% steigen.
06:29Gerade beim größeren Akku könnte eine solche Ladegeschwindigkeit längere Strecken deutlich angenehmer machen.
06:36Umfangreich fällt auch das Paket an Fahrerassistenzsystemen aus.
06:41Serienmäßig besitzt der Binole 3X Assistenzfunktionen der Stufe 2.
06:45Insgesamt ĂĽberwachen 14 Sensoren und Kameras das Umfeld des Fahrzeugs und liefern die Daten fĂĽr 21 Assistenzsysteme.
06:53Dazu gehören Funktionen, die den Fahrer im normalen Verkehr entlasten und potenzielle Gefahrensituationen frühzeitig erkennen sollen.
07:02Ein Stauassistent ist besonders fĂĽr den Stop-and-Go-Verkehr interessant,
07:06während eine Müdigkeitserkennung auf längeren Strecken die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht.
07:12Ergänzt wird die elektronische Unterstützung durch sieben Airbags und die passive Sicherheitsstruktur des Fahrzeugs.
07:20Bei der Ausstattung verfolgt Leap Motor einen ĂĽbersichtlichen Ansatz.
07:25Bereits der Pro-Life bringt eine automatische Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, Dachreling, Regensensor,
07:32das groĂźe Infotainment-Display, das digitale Fahrerdisplay sowie ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern mit.
07:39Auch die Smartphone-Integration per WLAN und die umfangreichen Assistenzsysteme sind dabei.
07:44Der Pro-Max Design legt beim Komfort nach.
07:47Hier gibt es Kunstledersitze, einen elektrisch in sechs Richtungen verstellbaren Fahrersitz,
07:53beheizte Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad.
07:56Automatisch einklappbare Außenspiegel, Parksensoren an der Front und eine 360-Grad-Kamera erleichtern den Alltag zusätzlich.
08:05Für Unterhaltung sorgt ein Audiosystem mit zwölf Lautsprechern,
08:09während eine Ambientebeleuchtung das Innenraumgefühl aufwertet.
08:12Außen setzen 18 Zoll große Leichtmetallräder einen zusätzlichen Akzent.
08:18Gleichzeitig ist diese Ausstattung fest an den größeren 53 kWh Akku gekoppelt.
08:25Damit verfolgt Liebmotor beim Benul 3X ein ziemlich klares Konzept.
08:29Das Auto soll kompakt genug fĂĽr die Stadt sein,
08:32aber nicht die typischen Einschränkungen eines kleinen Fahrzeugs mitbringen.
08:36Ein variabler Innenraum bis zu 1.355 Liter Ladevolumen,
08:43zahlreiche Ablagen und die erhöhte Sitzposition machen ihn auch für Familien- und Freizeitaktivitäten interessant.
08:50Gleichzeitig sollen moderne Software, Smartphone-Anbindung und schnelle Ladefähigkeit dafür sorgen,
08:56dass der Elektroantrieb möglichst unkompliziert in den Alltag integriert werden kann.
09:02Mit dem Benul 3X möchte Liebmotor damit nicht allein über einen günstigen Preis punkten.
09:08Das Gesamtpaket aus zwei Batteriegrößen, bis zu 382 km WLTP-Reichweite,
09:15197 PS, umfangreicher Serienausstattung und ĂĽberraschend viel Innenraum,
09:21soll den kompakten Stromer fĂĽr eine breite Zielgruppe interessant machen.
09:25Entscheidend wird letztlich sein, wie sich Qualität, Verbrauch, Ladeleistung und Bedienung im realen Alltag präsentieren.
09:33Auf dem Papier bringt der neue Elektro-Crossover jedenfalls einige Argumente mit,
09:38um im zunehmend umkämpften europäischen Kompaktsegment Aufmerksamkeit zu bekommen.
09:43Was beeindruckt euch am neuen Liebmotor Benul 3X am meisten?
09:47Der Preis, das Platzangebot, die Technik oder die Ladegeschwindigkeit?
09:52Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare.
09:54Weitere Details zum Liebmotor Benul 3X findet ihr natĂĽrlich auf Tuningblog.
09:59Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
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