00:00Mit immer stärkeren elektrischen Antriebssystemen verschwimmen die Grenzen zwischen E-Bike und Motorrad zunehmend.
00:06Und genau hier sorgt das King Goat V2 von Goat Powerbikes aktuell für Gesprächsstoff.
00:11Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir heute dieses außergewöhnliche Zweirad genauer an,
00:18das offiziell als E-Bike durchgeht, aber Leistung bietet, die man eher von einem ausgewachsenen Motorrad erwartet.
00:26Für rund 3.400 Euro bekommt man hier ein Fahrzeug, das optisch stark an einen Scrambler erinnert,
00:32mit kantigem Rahmen, integrierten Batteriemodulen statt klassischem Tank und einer insgesamt sehr robusten Erscheinung.
00:41Vorn arbeitet eine massive Dual-Crown-Federgabel mit bis zu 10 cm Federweg,
00:46kombiniert mit 16 Zoll Alufelgen und 4 Zoll breiten Reifen, was im Ergebnis einem Gesamtdurchmesser von 20 Zoll entspricht.
00:55Hinten setzt Goat auf eine motorradähnliche Schwinge, in der jedoch kein Nabenmotor steckt.
01:00Stattdessen kommt ein mittig platzierter Antrieb zum Einsatz, der seine Kraft per Kette ans Hinterrad überträgt.
01:08Der Mid-Drive-Motor liefert in der Spitze 8 kW Leistung und unglaubliche 320 Nm Drehmoment.
01:15Damit katapultiert sich das nur 81 kg leichte Bike in Leistungsregionen, die man diesem Segment kaum zutrauen würde.
01:23Unter voller Leistungsabgabe sind bis zu 113 Stundenkilometer möglich, was definitiv die Aufmerksamkeit von Behörden auf sich ziehen dürfte.
01:33Und genau hier wird es interessant, denn technisch besitzt Kinggoat V2 tatsächlich Pedale.
01:39In einer gedrosselten Einstellung sind 32 Stundenkilometer möglich, um die gesetzlichen Anforderungen vieler Regionen zu erfüllen.
01:48Über die verschiedenen Unterstützungsstufen schafft das System bis zu 64 Stundenkilometer, während die Reichweite im Eco-Modus bei maximal 129
02:00km liegt.
02:01Wer allerdings dauerhaft mit 113 Stundenkilometern unterwegs ist, reduziert die Reichweite auf etwa 50 km.
02:10Gespeist wird das Ganze von einem 40 Amperstunden Akku.
02:14Damit diese Leistung auch sicher beherrschbar bleibt, gebaut Goat hydraulische Bremsen von Karasawa mit DOTI-Zulassung.
02:20Beleuchtung, Blinker und ein einstellbares Heckfederbein runden das Gesamtpaket ab.
02:27Unterm Strich ist das Kinggoat V2 weniger ein klassisches E-Bike als vielmehr ein elektrisches Leichtmotorrad mit Pedalen als juristischem
02:36Feigenblatt.
02:37Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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