00:00Wir präsentieren den ADX-21, Bruders Interpretation eines Full-Size-Offroad-Caravans.
00:06Er kombiniert patentierte Offroad-Technologie mit einer Leistungsfähigkeit und Alltagstauglichkeit,
00:11die man so bei einem Full-Size-Offroad-Caravan noch nicht gesehen hat.
00:14Mit Grundrissen, mit einer, zwei oder sogar drei Türen legt der ADX-21 sie nicht darauf fest,
00:20nur eine Seite des Caravans zu bewohnen und zu nutzen.
00:23Basierend auf Bruders Expeditionsengineering, das auf sechs Kontinenten getestet wurde,
00:28vereint der ADX Geländegängigkeit mit dem Platz und Komfort eines Full-Size-Caravans für Paare und Familien.
00:35Bruders patentiertes Einzelradaufhängungssystem bietet bis zu 12 Zoll oder 300 Millimeter nutzbaren, einstellbaren Federweg.
00:43Und dieses Wort einstellbar ist wichtig.
00:46Es gibt einen Grund, warum Offroad-Caravan-Hersteller nicht damit werben, wie weit sich ihre Luftfederung einstellen lässt.
00:52Der ADX spielt in einer anderen Liga.
00:55Seine vernetzte Luftfederung kann die Last zwischen den Rädern verteilen.
00:58Wenn eines einfedert, überträgt das System die Last auf das andere und reduziert so Gewichtsverlagerungen,
01:03die einen herkömmlichen Offroad-Caravan und das Zugfahrzeug destabilisieren können.
01:08Der ADX kann die Lastverteilung aber auch abschalten,
01:11sodass ein einzelnes Rad im Notfall vom Boden abgehoben oder die Stützlast manipuliert werden kann.
01:17Das ist besonders praktisch beim An- oder Abkuppeln auf weichem, morastigem Untergrund
01:22oder bei einer schwierigen Bergung, wenn sie die optionale Heckwinde benutzen
01:26und nicht wollen, dass sich das Stützrad aggressiv in den Boden gräbt.
01:31Im Gegensatz zu herkömmlichen Offroad-Caravans, bei denen der Aufbau starr mit dem Fahrgestell verbunden ist,
01:37ist der ADX-Aufbau durch hochdichte Gummilager getrennt.
01:40Das hilft, Vibrationen zu reduzieren, die über tausende von Kilometern auf Wellblechpisten durch den Aufbau wandern könnten.
01:46Die Bruderverbundbauweise des Aufbaus ist so konzipiert, dass Wärmebrücken minimiert werden,
01:51wie sie bei traditionellen Konstruktionen mit Rahmen auftreten können.
01:56Und bei staubigen Bedingungen kommen die markanten Heckflossen des ADX-A20 ins Spiel.
02:01Große, flache Heckflächen bei herkömmlichen Caravans können einen Unterdruckbereich erzeugen,
02:06in dem sich Staub ansammelt, wie dieser Aerodynamik-Simulator zeigt.
02:09Die Heckflossen am ADX sind nicht nur Design, sie helfen, den Luftstrom und die Verwirbelungen hinter dem Caravan zu kontrollieren.
02:16Und Brudas elektrisches zweistufiges Filtersystem liefert aktiv bis zu 3600 Liter gefilterte Luft pro Minute,
02:24erzeugt so einen Überdruck im Inneren und hilft, Staub an allen potenziellen Eintrittsstellen zu stoppen.
02:29Man braucht nur eine Stufe, um in den ADX zu gelangen.
02:32Und das Erste, was auffällt, sind die hohen Decken, die breiten Gänge und die gegenüberliegenden Fenster,
02:37die freie Sichtachsen durch den ganzen Wagen schaffen.
02:40Es gibt auch die Option eines direkten Außenzugangs zur Nasszelle.
02:44Das heißt, man kann vom Strand, vom Angeln oder von einer schlammigen Wanderung zurückkommen
02:49und direkt in die Dusche steigen, um alles Nasse oder Schmutzige abzulegen,
02:53bevor man den Hauptbereich des ADX betritt.
02:55Wenn man erst einmal anfängt, einen Caravan von allen Seiten zu nutzen,
02:59macht die Beschränkung auf nur einen Ein- oder Ausgang plötzlich kaum noch Sinn.
03:03Statt jede Wand mit Schränken zuzubauen, setzt der ADX21 auf riesige Fenster,
03:09lange Arbeitsflächen und eine Verbindung zur Außenwelt.
03:12Es gibt ein großes Queen-Size-Bett, das von Fenstern umgeben ist,
03:16auch oben für den Sternenhimmel und eine großzügige Lounge, die als weiteres Bett dienen kann.
03:22Die Familienversion bietet zusätzlich eigene Etagenbetten für bis zu drei Kinder.
03:27Die privaten Badezimmerbereiche sind geräumig und halten sogar die Verbindung zur Natur draußen.
03:33Der ADX ist in drei Ausführungen erhältlich, S, X und XR.
03:38Der S ist bewusst leichter und minimalistischer gehalten,
03:42während der X und XR mehr elektrische Kapazität, Zuladung und Flexibilität bei der Konfiguration bieten,
03:48einschließlich verschiedener Deichselbox-Lösungen.
03:51Die Konvention besagt, dass Offroad-Caravans eine Deichselbox haben sollten.
03:56Doch der ADX wurde von Anfang an gezielt mit viel integriertem Stauraum entworfen.
04:01Wenn Sie zusätzlichen Stauraum vorne brauchen, können Sie ihn haben.
04:04Und wenn nicht, warum ihn mitschleppen?
04:07Dieselbe Philosophie gilt für den gesamten ADX.
04:10Denn bei gutem Engineering geht es nicht immer darum, alles Mögliche hinzuzufügen,
04:14sondern auch darum, zu verstehen, was man braucht und was nicht.
04:17Bruder ist seit fast einem Jahrzehnt führend bei fortschrittlichen 48-Volt-Expeditionselektriksystemen.
04:22Warum bietet der ADX 21 also 12 Volt an?
04:26Weil die Technologie zum Einsatzzweck passen sollte.
04:29Mit bis zu 1200 A-Lithium, 1600 Watt Solar und fast 400 Litern Wasserkapazität
04:36bietet der ADX enorme Off-Grid-Fähigkeiten mit Technik, die fast überall verstanden wird.
04:41Und für Kunden, bei denen die Vorteile eines 48-Volt-Systems Sinn ergeben,
04:46ist auch ein 48-Volt-System verfügbar.
04:49Echte Off-Grid-Fähigkeit hängt nicht von einer einzelnen großen Zahl ab,
04:53sondern davon, dass alles zusammenarbeitet und die Anwendung den Anforderungen entspricht.
04:58Stolz in Australien entwickelt und gefertigt, basierend auf Engineering,
05:02das auf sechs Kontinenten entwickelt und getestet wurde.
05:05Der ADX 21 ist ein Full-Size-Offroad-Caravan, wie kein anderer.
05:09Weitere Informationen finden Sie auf brudav.com
05:192- Wahlblatt
05:19Wasp足
