00:01Tech & Co, la quotidienne, l'invité.
00:04Voilà, et pour terminer ce Tech & Co depuis le World AI Cannes Festival,
00:11j'accueille Christophe Biondi.
00:13Bonsoir Christophe.
00:14Bonsoir François.
00:14Vous êtes le directeur général de SafeMap.
00:17Vous êtes venu en voisin puisque vous êtes à Mandelieu-la-la-Poule.
00:20Tout à fait, juste à côté.
00:21Voilà.
00:21Et vous faites un truc qui est très tech et passionnant,
00:24c'est-à-dire que vous êtes à l'origine d'un boîtier
00:27qui arrive à cartographier les routes de France
00:31et tout simplement par les vibrations.
00:34Et c'est intéressant.
00:35Évidemment, on va en parler sur l'entretien des routes,
00:37les infrastructures.
00:39Expliquez-nous ce que vous faites.
00:40C'est ça.
00:41Donc SafeMap, c'est un service dédié aux municipalités,
00:43aux départements, à toutes les entités publiques
00:45qui ont un réseau de routes dont ils ont la responsabilité.
00:49Donc l'idée, c'est de leur fournir une cartographie
00:51qui va leur montrer l'état de leur route.
00:53Donc un code couleur très simple.
00:55Bleu, les routes en très bon état.
00:56Vert, jaune, orange, rouge.
00:57Les routes en très mauvais état.
00:59Et comment on obtient cette cartographie ?
01:00Vous l'avez dit, c'est grâce à ce petit boîtier
01:02qu'on va installer simplement dans les véhicules
01:04de quelques agents municipaux.
01:05On le met sur le tableau de bord,
01:06on le branche à l'allume-cigare.
01:07Et ensuite, l'agent l'oublie, ça fonctionne en continu,
01:09ça mesure tout le temps.
01:10Il se pose sur le tableau de bord, c'est ça ?
01:11C'est ça.
01:12On le pose avec ses petits pas d'autocollants,
01:13on le branche à l'allume-cigare, c'est fini.
01:15Donc c'est très très simple.
01:16Et au fur et à mesure que les agents roulent,
01:19statistiquement, ils passent à peu près partout,
01:20sur toute la commune, sur tout le département.
01:22Et on peut générer cette carte
01:23en agglomérant toutes les données.
01:25C'est-à-dire que vous allez détecter,
01:27au-delà des vibrations naturelles de la voiture,
01:30qui sont normales, on va dire,
01:32les anomalies sur lesquelles la voiture va rouler ?
01:36C'est ça.
01:36On va quand même sentir,
01:37malgré l'amortissement qu'il peut y avoir
01:39en étant sur le tableau de bord
01:39avec toute la chaîne de la voiture,
01:42on va sentir les vibrations.
01:43On saura différencier les défauts.
01:44Le boîtier peut discriminer les défauts
01:46des ralentisseurs et quelques catégories de défauts.
01:49Donc on sera capable de faire cette carte
01:50avec un aspect de qualité linéaire de la route
01:53et aussi des points pour signaler les défauts ponctuels
01:56comme un gros nidpoule ou un gros trou.
01:58Alors ce qui est intéressant,
01:59c'est que quand l'agent municipal n'a pas votre solution,
02:03comment il fait pour diagnostiquer l'état d'une route ?
02:06C'est visuel ou c'est plus compliqué que ça ?
02:08Aujourd'hui, il y a deux grandes familles.
02:10Il y a la famille Manuelle où c'est un agent
02:13qui est à pied, parcourt les routes
02:15et note sur un carnet ou une tablette ce qu'il voit.
02:17Il y a un trou.
02:19C'est ça, une fissure de gravité 3,
02:21un trou comme ça.
02:22Ça prend beaucoup de temps.
02:23Une ville de la région,
02:25ils nous ont dit qu'il y avait un agent
02:26qui prenait 3 mois de son temps
02:27pour faire le tour de toute la ville
02:29et à la fin, il recommence.
02:31Entre temps, l'état des routes évolue.
02:34Quand il a fini, il faut...
02:35Voilà, c'est ça.
02:36Il y a soit cette méthode Manuelle d'un côté,
02:38soit des méthodes automatisées
02:39qui sont très sophistiquées,
02:40parfois avec des LIDA ou d'autres méthodes
02:41et qui, elles, sont très chères
02:43et toutes les communes ne peuvent pas se les payer.
02:45Donc, SageMap, on a voulu faire un compromis,
02:46une solution automatique, simple et à bas coût.
02:50Alors, comment ça marche ?
02:51On l'a bien compris,
02:52l'agent installe ça dans son véhicule,
02:54roule, oublie l'appareil.
02:56Au bout d'un moment, qu'est-ce qu'il fait ?
02:58Il le branche sur son PC.
03:00Comment récolte-t-il les données, en fait ?
03:01Il n'a rien à faire.
03:02Dedans, il y a le GPS pour géolocaliser,
03:04le module carte SIM qui nous envoie en 4G les données.
03:06Tout part dans le cloud ?
03:08C'est ça, tout part sur un serveur
03:09et nous, on a une base de données qui s'incrémente
03:11et ponctuellement, on vient récupérer les données
03:13et faire une carte.
03:14Donc, il faut installer les boîtiers
03:15dans suffisamment de véhicules
03:16pour cartographier toute la ville,
03:18dans des véhicules bien choisis
03:19qui roulent à peu près partout
03:20et sinon, après, tout est automatique pour le client.
03:23C'est-à-dire qu'il va recevoir
03:24des rapports réguliers de votre part ?
03:26C'est ça, on prévoit.
03:27Par exemple, pour une prestation d'une année,
03:28on lui fournit 3 mises à jour de sa carte
03:30au bout de 4 mois, 8 mois, 12 mois.
03:33Et est-ce que c'est précis ?
03:34Est-ce qu'il y a des erreurs avec votre système ?
03:37Alors, c'est plus précis
03:38que la majorité des solutions
03:39qui existent aujourd'hui à base de prise de vue.
03:41Ce que font la majorité des concurrents,
03:43c'est qu'ils envoient un téléphone au client,
03:45le client met derrière son pare-brise,
03:46il fait une tournée de sa route
03:47et par analyse d'intelligence artificielle,
03:50il a l'état de ses routes.
03:51Ça, c'est une solution qu'on propose aussi
03:52avec le smartphone en complément du boîtier
03:54qui, lui, est aveugle.
03:55Mais le boîtier, lui, l'avantage qu'il a,
03:57c'est d'être à demeure dans les véhicules
03:58pendant toute l'année.
03:59Donc, les agents vont circuler des dizaines,
04:01voire des centaines de fois sur les axes principaux.
04:02Donc, on aura une mesure beaucoup plus fine
04:04que seulement la mesure issue
04:05à base d'une seule photo.
04:07Aujourd'hui, ce boîtier existe vraiment ?
04:10Enfin, une municipalité peut l'acheter
04:11ou c'est encore des prototypes ?
04:13Vous en êtes où, en fait ?
04:15Alors, le boîtier existe vraiment.
04:16Ça fait 4 ans qu'on y réfléchit.
04:17Seulement un an qu'on a créé la société.
04:19On a créé il y a un an
04:20pour répondre aux premiers clients
04:21dans le domaine du ferroviaire
04:22parce que ça peut aussi être utile dans des trains.
04:25On a des boîtiers installés dans des trains,
04:28pour voir la qualité du réseau
04:29mais aussi surtout le confort des voyageurs.
04:32Et là, depuis le mois de novembre,
04:33on a lancé vraiment la phase
04:34de campagne commerciale pour les routes.
04:36On est allé au Salon des maires de Paris.
04:37On a fait deux projets pilotes
04:39avec des villes du 06.
04:41Là, on est en pourparler
04:42pour faire un POC avec le département également
04:44et d'autres villes du coin.
04:45Et quel est votre modèle économique ?
04:47Vous louez votre appareil
04:50et votre infrastructure
04:50pendant une durée donnée ?
04:52C'est une mise à disposition
04:54plus qu'une location.
04:55Le boîtier, c'est un peu comme une box Internet.
04:58Le fournisseur vous met la box.
04:59Ça fait partie d'un service global
05:00avec un abonnement ?
05:01Nous, on fournit X boîtiers
05:02suivant le nombre de kilomètres que vous avez.
05:03Et la mairie paye un abonnement
05:05avec une petite partie fixe
05:06et une partie variable
05:07en fonction du nombre de kilomètres
05:08de la commune.
05:09Donc, vous avez déjà cartographié
05:11des municipalités.
05:13Tout à fait.
05:14Quels sont les retours
05:14des responsables ?
05:17Ils sont contents ?
05:18Ils sont satisfaits de vos résultats ?
05:20Donc, les retours des municipalités
05:22déjà cartographiées étaient bons.
05:23Même dans le ferroviaire aussi.
05:25On a discuté avec des gens techniques
05:27qui ont confirmé
05:29les défauts de voie
05:30là où notre système
05:32affichait des portions rouges.
05:33Donc, il y a une bonne corrélation.
05:34Il y a des études qui ont été faites
05:36pas par nous, par des concurrents,
05:37mais des études qui ont été faites
05:38sur la corrélation
05:39entre les données vibratoires
05:40et les vraies données relevées manuellement.
05:42Il y a une bonne corrélation.
05:43Qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur
05:44de ce boîtier ?
05:45Imagine des capteurs,
05:47des choses comme ça ?
05:47C'est ça.
05:48Alors, pour permettre
05:49de faire une solution à bas coût,
05:50on a mis uniquement
05:51les choses dont on avait vraiment besoin.
05:52Donc, les capteurs, bien sûr,
05:54accéléromètre, trois axes,
05:55gyroscope
05:55qui vont mesurer les accélérations,
05:57les vitesses de rotation.
05:58Une puce SIM
05:59qui nous envoie les données
06:00et un GPS pour localiser.
06:03C'est vrai, ce que vous disiez tout à l'heure,
06:04c'est qu'un téléphone, finalement,
06:06a tout le hardware nécessaire
06:07pour le faire.
06:08Tout à fait.
06:08Sauf qu'on ne peut pas laisser
06:09un téléphone 24 heures sur 24
06:11dans la voiture.
06:12Et lui, il est vraiment conçu sur mesure.
06:14Il fait tous les calculs
06:14qui vont bien
06:15pour nous envoyer
06:16les données nécessaires et suffisantes.
06:18Vous avez parlé des routes,
06:20des chemins de fer,
06:21des trams.
06:22Est-ce que ce type de boîtier
06:24peut avoir d'autres usages,
06:26à votre avis ?
06:26Vous réfléchissez
06:27à d'autres usages ou pas ?
06:30Ce boîtier,
06:32exactement lui,
06:32je ne sais pas.
06:33Mais c'est vrai que
06:33les boîtiers IoT,
06:35pour ne donner plein d'indications
06:36sur les choses de tous les jours,
06:37le remplissage des poubelles
06:38pour que les hardware passent
06:39uniquement quand elles sont pleines,
06:41il y a des multiples utilisations.
06:42Mais c'est vrai qu'on n'a pas fait la liste.
06:45Elle serait très longue.
06:45Et aujourd'hui,
06:46vous vous focussez sur cette technologie
06:49pour vous adresser à ce marché
06:50ou vous avez déjà d'autres idées ?
06:53Pour l'instant,
06:53on va déjà essayer
06:54de conquérir ce marché des routes.
06:56Il y a un grand marché,
06:57il y a plus d'un million
06:57de kilomètres de routes en France
06:59et 60 millions dans le monde
07:00avec des pays
07:01où les routes sont dans un état
07:02beaucoup plus dégradé qu'en France.
07:04Donc, il y a de quoi faire.
07:05Et donc,
07:05la prochaine étape,
07:06c'est quoi pour vous ?
07:08Fidéliser des clients en France
07:09et puis s'importer à l'étranger.
07:11Le cofondateur est italien,
07:13donc il est tenté d'aller en Italie.
07:15On a des contacts en Espagne aussi.
07:16Ok.
07:16Il y a des solutions
07:18qui sont équivalentes,
07:19concurrentes à la vôtre
07:20aujourd'hui ou pas ?
07:22Alors,
07:22des concurrents,
07:23il y en a beaucoup
07:24mais ils sont quasiment
07:24exclusivement à base
07:25de prise de vue
07:26ou de moyens de lidar
07:28très très pointus
07:29et très chers.
07:30Pour ce qui est des vibrations,
07:31on a vu un seul concurrent
07:32qui propose ça.
07:34Un seul ?
07:34Oui.
07:35D'accord.
07:37Et est-ce qu'on peut imaginer
07:38de l'avoir plus petit
07:40ou est-ce que finalement
07:41la taille n'a pas trop de sens
07:42pour ce type d'appareil ?
07:44Pour l'instant,
07:46si, si,
07:47la taille a sûrement du sens.
07:48Après,
07:49il ne gêne pas trop.
07:49Il est sur le tableau de bord
07:50au milieu.
07:51Moi, j'en ai dans ma voiture personnelle.
07:52Oui, oui.
07:53Il ne me dérange pas plus que ça.
07:54Vous avez cartographié
07:55tous vos trajets.
07:56Je cartographie là où je vais.
07:57Je peux suivre ma copine
07:58si j'ai envie.
07:59C'est plaisant.
08:00Mais oui,
08:01on pourra le rapetisser
08:02mais ce n'est pas vraiment
08:03la priorité pour le moment.
08:05Eh bien, voilà.
08:05Ça s'appelle donc
08:07Safe Map.
08:08Merci beaucoup
08:09d'être passé par le plateau
08:10de Tech & Co.
08:11Christophe Biondi.
08:12Et vous êtes donc ici
08:15dans la région.
08:16Ici, à Mandelieu.
08:17Est-ce que l'écosystème,
08:18dernière question,
08:19vous a aidé
08:20à monter tout ce projet ?
08:22Est-ce que
08:23vous avez tout ce qu'il vous faut,
08:24tous les outils nécessaires
08:25aujourd'hui
08:25pour grandir
08:26ici en restant
08:27dans les Alpes-Maritimes ?
08:28C'est vrai.
08:29J'ai oublié de remercier
08:30mais oui,
08:30il y a un écosystème ici
08:31très très intéressant.
08:32On est suivi par l'IPCA,
08:34l'incubateur Provence,
08:34Côte d'Azur
08:35qui nous a d'ailleurs conseillé
08:36et permis de venir à Salon.
08:37On est accompagné
08:39par la BPI
08:39et par les ABIC
08:40qui nous ont permis
08:41de bénéficier
08:41de nombreuses subventions.
08:43Un grand merci
08:43à tous ces acteurs-là
08:44qui sont vraiment
08:45très très importants
08:46sans lesquels
08:46on ne serait pas là.
08:47Très bien.
08:48Merci beaucoup Christophe.
08:49Merci François.
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