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In diesem Video analysieren wir den GWM Haval H7 im ANCAP Crashtest und ordnen die Ergebnisse verständlich ein. Fokus sind Sicherheit, Assistenzsysteme und die Performance des 1.5 Hybrid im Alltag.

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✅ Source: ANCAP
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/gwm-haval-h7-ancap-763023/

Der GWM Haval H7 tritt als moderner Hybrid-SUV an und stellt sich dem unabhängigen ANCAP Crashtest. Wir zeigen, wie gut Insassen- und Kinderschutz ausfallen, wo der Fußgängerschutz punktet und wie zuverlässig die Assistenzsysteme arbeiten. Dazu gibt’s eine kompakte Einordnung der Bewertungen und was sie für Käufer wirklich bedeuten. Neutral, faktenbasiert und mit dem Blick eines Auto-Magazins – ideal für alle, die einen sicheren, zeitgemäßen SUV suchen.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Der GWM Havel H7 ist ein mittelgroßer SUV mit einem 1,4 Liter Hybridantrieb und Frontantrieb,
00:07der ab August 2025 in Australien erhältlich ist.
00:11Die Sicherheitsausstattung umfasst serienmäßig Front-, Seiten- und Kopfairbags
00:15sowie einen zentralen Airbag, der zusätzlichen Schutz bei Seitenkollisionen bietet.
00:21Das Fahrzeug ist mit einem autonomen Notbremsassistenten ausgestattet,
00:25der sowohl Fahrzeuge als auch gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer erkennt.
00:32Ein Spurhaltesystem mit Spurhalteassistenten, Spurverlassenswarnung und Notfallspurhaltung
00:38sowie ein fortschrittliches Geschwindigkeitsassistenzsystem sind ebenfalls serienmäßig an Bord.
00:44In Crash-Tests zeigte der Havel H7 eine stabile Fahrgastzelle.
00:48Beim Frontalaufprall war der Schutz für Brust- und Unterschenkel des Fahrers als angemessen eingestuft,
00:53während andere Körperregionen gut geschützt waren.
00:57Für den Beifahrer war der Schutz durchweg gut.
01:00Beim Seitenaufprall wurden alle kritischen Bereiche des Fahrers gut geschützt,
01:05ebenso beim Pfahltest bis auf den Brustbereich, der als angemessen bewertet wurde.
01:11Ein freiwilliger Rückruf wurde eingeleitet,
01:13nachdem sich beim Frontaltest die Kopfstütze des Fahrersitzes löste.
01:17Der Schutz für Kinderinsassen war hervorragend, mit 91% der möglichen Punkte.
01:22Die Isofix-Befestigungen befinden sich an den äußeren Rücksitzen
01:26und ein System zur Erkennung von im Fahrzeug zurückgelassenen Kindern ist serienmäßig.
01:32Alle getesteten Kindersitze ließen sich problemlos installieren.
01:37Im Bereich der Fußgängersicherheit wurden gemischte Ergebnisse erzielt.
01:42Gute bis angemessene Schutzwerte auf der Motorhaube und Windschutzscheibe,
01:46aber schwache Resultate an den Säulen und an den Kanten.
01:49Die autonomen Bremsfunktionen zeigten sehr gute Ergebnisse bei Tests mit Fußgängern,
01:54Radfahrern und Motorrädern, auch in Kurven- und Rückwärtsfahrtsszenarien.
01:59Lediglich in bestimmten Rückwärtskonstellationen war die Leistung schwächer.
02:04Das Fahrzeug ist mit zahlreichen Assistenzsystemen ausgestattet,
02:08darunter Müdigkeitserkennung, intelligenter adaptiver Tempomat,
02:12Geschwindigkeitswarner sowie Totwinkelassistent.
02:15Die Assistenzsysteme erreichen insgesamt 80% der maximalen Bewertung.
02:21Die Sicherheitsbewertung gilt für Fahrzeuge ab dem 15. Oktober 2025
02:26und nur wenn bei älteren Fahrzeugen der Rückruf durchgeführt wurde.
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