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Die Mash K750 startet ab 2026 in Europa und positioniert sich als preisgünstiges, sportlich gezeichnetes Mittelklasse-Motorrad. In diesem Video geht es um Technik, Ausstattung, Motorisierung und die Einordnung im aktuellen Marktumfeld.

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✅ Source: Liang Zhenyu, Chen Haolin, Wang Xuefeng
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/mash-k750-769980/

Die Mash K750 ist kein komplett neues Bike, sondern eine bekannte technische Basis im neuen Markenauftritt. Mit Aluminium-Brückenrahmen, markanter Einarmschwinge, einstellbarem Fahrwerk und moderner Grundausstattung richtet sich die 750er an Fahrer, die sportliches Design und solide Technik suchen, ohne tief in die Tasche greifen zu wollen.

Der Reihenzweizylinder mit 730 ccm leistet 75 PS, optional ist eine 48-PS-Version für die A2-Klasse geplant. Trotz zeitgemäßer Features wie TFT-Display, LED-Beleuchtung und Keyless-System bleibt die Mash K750 bewusst klassisch bei Gasgriff, Getriebe und Assistenzsystemen. Preislich liegt sie mit 7.699 Euro klar unter vielen etablierten Wettbewerbern.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und nehme euch heute mit zu einem spannenden Neuzugang in der sportlichen Mittelklasse,
00:08der ab 2026 unter dem Namen Mesh Car 750 nach Europa rollt.
00:15Das Bike ist kein unbeschriebenes Blatt, denn es ist bereits seit ein paar Jahren als Jedi Car 750 unterwegs.
00:23Also bitte nicht wundern, dass die Bikes aus dem Video auch Jedi Motorräder sind.
00:27Jetzt kommt die Car 750 als Mesh Variante nach Deutschland und bleibt dabei konsequent preisgünstig.
00:34Hinter dem europäischen Feinschliff steht Mesh Motorcycles, ein in Frankreich ansässiger Anbieter,
00:41der chinesische Jedi Motorräder für unseren Markt aufbereitet und dabei gern auf bewährte Zutaten setzt.
00:48Optisch präsentiert sich die Mesh Car 750 sportlich und elegant zugleich.
00:54Mit klaren Linien und einer markanten Einarmschwinge aus Aluminium.
01:00Das Design stammt aus Italien und wurde von Marabese gezeichnet, was man dem Motorrad auch ansieht.
01:07Der ebenfalls aus Aluminium gefertigte Brückenrahmen bildet die Basis für ein straff abgestimmtes Fahrwerk mit einstellbarer Upside-Down-Telegabel und einstellbarem Federbein.
01:18Bei der Bremsanlage greift Mesh auf Komponenten von Brembo zurück, das Antiblockiersystem stammt von Bosch und bei der Bereifung setzt man ab Werk auf hochwertige Pneus von Michelin.
01:31Ergänzt wird das Paket durch ein modernes TFT-Display mit Konnektivität, USB-Anschluss, schlüsselloses Startsystem, LED-Beleuchtung, beleuchtete Lenkerschalter und eine Reifendrucküberwachung.
01:46Beim Gewicht zeigt sich die K750 allerdings eher von der kräftigen Seite und bringt für ihre Klasse spürbar mehr Masse mit, was im sportlichen Umfeld auffällt.
01:59Angetrieben wird die Mesh K750 von einem Reihen-Zweizylinder mit 730 Kubik, der mit Unterstützung von Suta Racing entwickelt wurde.
02:09In der offenen Version leistet der Motor 75 PS. Alternativ soll es eine auf 48 PS reduzierte Variante für die A2-Klasse geben.
02:22Positiv für Einsteiger ist die vergleichsweise niedrige Sitzhöhe, die sicheren Stand verspricht.
02:29Weniger modern fallen hingegen der klassische Seilzug-Gasgriff ohne Fahrmodi.
02:34Der Verzicht auf eine Schlupfregelung und das 6-Gang-Getriebe ohne Quickshifter aus, was angesichts des Preises aber verschmerzbar ist.
02:43Genau hier liegt die große Stärke der Mesh K 750, denn sie soll 2026 in Deutschland für 7.699 IG Euro angeboten werden,
02:56zuzüglich der üblichen Liefernebenkosten und inklusive 3 Jahren Garantie.
03:02Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:11Für mehr Videos einfach abonnieren.
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