00:00Mit dem neuen Hyundai Staria Cargo Electro bringt der koreanische Hersteller einen
00:04vollelektrischen Transporter auf den deutschen Markt, der besonders für Handwerker, Lieferdienste
00:10und Gewerbetreibende interessant sein dürfte. Das Nutzfahrzeug kombiniert eine moderne 800-Volt-
00:17Architektur mit hoher Ladeleistung, ordentlich Nutzlast und einer umfangreichen Serienausstattung.
00:24Besonders auffällig ist dabei der Einstiegspreis von unter 50.000 Euro netto.
00:29Mit dem Hyundai im Segment der elektrischen Transporter ein attraktives Angebot schaffen
00:34möchte. Übrigens, wenn du regelmäßig über neue Fahrzeuge, innovative Technik und spannende
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00:45Automagazin. Technisch orientiert sich der Hyundai Staria Cargo Electro an der bereits bekannten
00:52elektrischen PKW-Version. Unter der Karosserie arbeitet ein Elektromotor mit 160 Kilowatt
00:59bzw. 218 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Newtonmetern. Die Kraftübertragung
01:08erfolgt ausschließlich über die Vorderräder. Trotz seiner Größe beschleunigt der Transporter
01:14innerhalb von 8,6 Sekunden auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 184. Für die
01:22Energieversorgung steht eine Batterie mit 84 Kilowattstunden Kapazität bereit. Damit soll der
01:28Staria Cargo Electro nach WLTP bis zu 450 Kilometer zurücklegen können. Im reinen Stadtverkehr nennt
01:36Hyundai sogar eine mögliche Reichweite von 634 Kilometern. Der kombinierte Energieverbrauch
01:43beträgt rund 21 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Besonders interessant ist die Schnellladefunktion
01:49mit maximal 256 Kilowatt. An einer geeigneten Ladesäule lässt sich der Akku innerhalb von
01:56ungefähr 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Wechselstromladen funktioniert mit maximal 11
02:03Kilowatt. Auch beim Nutzwert kann der elektrische Hyundai überzeugen. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht
02:10von knapp 3,5 Tonne beträgt die maximale Nutzlast rund eine Tonne. Zusätzlich dürfen gebremste Anhänger
02:18mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen gezogen werden. Der Laderaum bietet ein Volumen von 5,5
02:25Kubikmetern und ausreichend Platz für drei Europaletten. Die Ladefläche misst 2,5 Meter in
02:31der Länge und zwischen den Radkästen 1,6 Meter in der Breite. Zwei seitliche Schiebetüren und
02:38serienmäßige Doppelflügeltüren am Heck erleichtern das Beladen. Eine stabile Trennwand aus Stahl schützt den
02:45Fahrerbereich, während acht Befestigungspunkte für eine sichere Ladungssicherung sorgen. Insgesamt
02:51misst der Transporter 5,3 Meter in der Länge, zwei Meter in der Breite und zwei Meter in der Höhe.
02:58In
02:59Deutschland wird der Hyundai Staria Cargo Electro zunächst in einer einzigen Ausstattungsversion
03:04angeboten. Der Grundpreis beträgt knapp über 48.300 Euro netto bzw. 57.500 Euro inklusive
03:14Mehrwertsteuer. Bereits serienmäßig sind eine Wärmepumpe, ein Batterieheizsystem, ein digitales
03:21Cockpit, ein 12,3 Zoll großer Touchscreen sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto vorhanden.
03:28Auch Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Einparkhilfen und zahlreiche Assistenzsysteme gehören zur
03:34Ausstattung. Zusätzliche Möglichkeiten bieten verschiedene Ausstattungspakete. Dazu zählen unter
03:40anderem ein Navigationspaket für 840 Euro netto, ein Winterpaket für 340 Euro netto und ein V2L-Paket
03:49für 460 Euro netto, mit dem sich externe elektrische Geräte versorgen lassen. Für 660 Euro netto ist
03:57außerdem ein Lichtpaket mit Voll-LED-Scheinwerfern erhältlich. Damit präsentiert Hyundai einen
04:03vielseitigen Elektrotransporter, der durch seine Kombination aus Reichweite, Ladegeschwindigkeit
04:09und Transportkapazität besonders im gewerblichen Alltag überzeugen soll.
