- il y a 8 minutes
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00:00:00Sur une piste beaucoup plus fraîche qu'hier, quasi humide par moment, ça s'est bien passé.
00:00:05On a surtout vu hier Romain Grosjean que sur un tour ça pouvait tenir, au-delà ça devenait plus compliqué quand même.
00:00:11Ouais, c'était un peu la difficulté de la Mercedes autour de nos week-ends.
00:00:14Ils sont très vite sur un tour, notamment sur les pneus durs, sur les pneus médiums, sur les pneus softs, c'est un peu compliqué.
00:00:20C'est un minute de retard pour les qualifs.
00:00:23Ça commence à 19h05.
00:00:28Ça commence bien.
00:00:30Par rapport à ce matin, ça va compliquer les choses, ça va changer les donnes.
00:00:34Et du coup, les pilotes vont devoir s'adapter à ça.
00:00:36Oui, les Mercedes sont là, mais attention, les conditions sont très différentes de ce qu'elles ont été ce matin.
00:00:40Et demain, la course va être beaucoup plus longue que ce qu'on a vu aussi ce matin.
00:00:45Petit retard, donc, on vous le rappelle, sur la piste ici à Sao Paulo, qui a besoin de quelques réparations sur les barrières,
00:00:50qui sont à quelques incidents dans les courses de support il y a quelques minutes.
00:00:55Ça commencera donc à 15h05, heure locale.
00:00:57La pôle de Sebel.
00:00:58Voilà.
00:00:59Et avant cela, on va faire un petit détour par les Français.
00:01:02On a évoqué le cas de Pierre Gasti.
00:01:04Les autres Français, Isaac Hadjar et Esteban Ocon, qui n'ont pas démérité.
00:01:07Ils terminent 10e et 11e pour Sprint ce matin.
00:01:10Ils étaient dans l'ensemble satisfaits de la performance de leur monoplasme.
00:01:13Mais...
00:01:13Ben non, ils trichent pas.
00:01:14Ce qui a manqué malheureusement le double drapeau jaune d'hier.
00:01:17Il manquait un petit quelque chose, très sincèrement.
00:01:20On sait que pour Isaac Hadjar, ça va être un petit peu plus difficile, parce qu'on a un bloc de la performance que la voiture peut donner sur ce circuit.
00:01:269e, 10e, 8e...
00:01:27Quel mauvais pardon, ce KD ? On dirait Max Verstappen.
00:01:30C'est possible.
00:01:30Regardez le départ de Sprint.
00:01:32Il a loupé un petit peu ce départ.
00:01:33Il va perdre presque 4 places d'entrée de jeu.
00:01:35Donc finir 10e, c'est pas si mal que ça.
00:01:38Tandis que derrière, on a Esteban Ocon qui avait complètement loupé ses qualifications.
00:01:41Non pas de sa faute.
00:01:42Tout simplement parce qu'il était sorti...
00:01:44Mauvais timing, les ingénieurs l'ont lancé en piste au moment où il ne fallait pas.
00:01:47C'est-à-dire qu'il a dû doubler dans son tour à pierre plus de 10 voitures, 10 véhicules sur un tour comme São Paulo.
00:01:53Forcément, c'est un petit peu compliqué, spécialement, on ne va pas calibrer.
00:01:56Mais il remonte pendant la course.
00:01:57Il s'est fait plaisir.
00:01:58La voiture lui paraissait bien.
00:01:59Il avait des bonnes sensations.
00:02:01Donc ça, c'est de bonne augure.
00:02:02Maintenant, le temps a changé.
00:02:03Plus de température.
00:02:04Est-ce que les ingénieurs auront su deviner quel est le bon réglage pour cet après-midi ?
00:02:08Ça, ça reste un point d'interrogation.
00:02:09Débrief d'abord, avant la qualification de cette course sprint avec le Français.
00:02:13Isaac Hadja.
00:02:15On a pris du wheel spin direct.
00:02:18Dès que j'ai drop l'embrayage, honnêtement, on n'a pas eu un bon envol.
00:02:24Je me suis pris en sandwich, j'ai eu contact, j'ai endommagé rond avant.
00:02:27Et après, je suis en sandwich, je n'ai nulle part où aller.
00:02:33On aurait fait un meilleur départ.
00:02:35Tout aurait été différent.
00:02:36Et après, le rythme, il était correct.
00:02:38Mais dans le train DRS.
00:02:42Dans le dernier tour, il y a cet énorme accident de Bortoleto juste devant vous.
00:02:45Racontez-nous comment vous avez vécu cet événement.
00:02:51C'était vraiment impressionnant derrière.
00:02:54Déjà, le tour d'avant, il avait fait une grosse tentative.
00:02:57Et c'était passé de justesse.
00:02:58Et là, il s'est fait surprendre par l'eau qui restait encore un peu en piste.
00:03:05Et je suis content qu'il soit au gars.
00:03:07Enfin, il s'ouvre, ce clavier de merde.
00:03:19Oh mince.
00:03:21À cause de son clavier, il a raté la peau, Alvin.
00:03:24Le pauvre.
00:03:25C'est terrible ce qui est vie en ce moment, Alvin.
00:03:34C'est trop injuste, la vie.
00:03:38C'est tellement injuste.
00:03:39Ah, je n'ai pas lancé à temps.
00:03:48On n'a pas pu se connecter.
00:03:49Ah non, ça bug le truc là.
00:03:50Putain, ça saoule.
00:04:10Attendez, j'arrive.
00:04:12Je relance, deux secondes.
00:04:13Donc forcément, il faut bien que la peau, elle, soit un petit peu méritante.
00:04:17Quelques secondes avant le début de cette qualification.
00:04:19La 21e de cette saison 2025 de Formule 1.
00:04:22Julien, Romain, on vous retrouve.
00:04:24La pression, la tension monte.
00:04:27On retrouve les monoplaces, effectivement, en piste.
00:04:29Une deuxième fois aujourd'hui, dans un exercice tout à fait différent.
00:04:33Dans des conditions de pistes différentes.
00:04:36Pistes toujours sèches, mais bien plus élevées en température.
00:04:40Et des pilotes qui ont préféré attendre à la sortie de la voie d'estande depuis quasiment 5 minutes.
00:04:45La durée de ce report du début de séance de qualification.
00:04:49C'était le cas des Williams.
00:04:50C'est le cas de la Sauber de Nico Hülkenberg.
00:04:53Avec, évidemment, maintenant une Q1 où les pilotes, on l'espère, les 20 pilotes vont pouvoir se retrouver en piste.
00:05:02On ira d'ici quelques secondes poser la question à Mathia Binotto.
00:05:05de savoir s'il y a la moindre opportunité de voir Gabriel Bortoletto prendre la piste d'ici la fin de cette Q1.
00:05:14Elle est 18 minutes au total de cette Q1.
00:05:16On voit même le soleil percer entre les nuages.
00:05:19Les températures bien au-delà des 40 degrés au sol désormais.
00:05:23Et des conditions assez différentes.
00:05:25Et cette fois, pas d'obligation sur les pneus.
00:05:27Chacun sera libre de prendre la piste avec les pneus qui lui restent déjà.
00:05:31et qu'ils souhaitent, évidemment.
00:05:35Ça va être intéressant de voir un petit peu comment les différentes équipes choisissent les pneus.
00:05:40J'ai lancé sur YouTube, normalement, simple, c'est bon.
00:05:43La piste est vraiment montée en température.
00:05:45Le vent aussi est encore plus violent qu'il ne l'était ce matin, je pense.
00:05:48On a entendu les pilotes en plan d'un peu ce matin.
00:05:49Ça avait buggé.
00:05:50J'ai dû faire une manip.
00:05:51De toute façon, ils ont eu 5 minutes de retard encore pour lancer la qualifte.
00:06:06Ils devaient réparer les barrières, apparemment.
00:06:14Diffusion officielle.
00:06:15Ils vont mettre des pneus neufs et vont partir.
00:06:21Au revoir.
00:06:51Oui, oui, oui.
00:07:15Allez, pour un nouveau crash, Oscar.
00:07:27Bravo.
00:07:28Allez.
00:07:33On compte sur tout, Oscar.
00:07:42C'est quand même assez mauvais aux pronostics, il faut le dire.
00:07:45Sur des pneus très usagés.
00:07:47Oui, il y a eu un crash en poche, apparemment.
00:07:50Donc, pas d'inquiétude et pas d'affolement.
00:07:52Il est sur une prise de repère.
00:07:53Bon, à haute vitesse tout de même, mais là, l'intérêt n'est absolument pas de fixer un chrono.
00:08:00Donc là, je stream à partir de Starlink.
00:08:05De Musk.
00:08:08Donc, c'est un test.
00:08:09On va voir si ça marche.
00:08:11J'ai envie de dire.
00:08:11Pour l'instant, ça se passe plutôt pas trop mal.
00:08:26J'ai pas mis, dans le nom de la connexion, j'ai pas mis Starlink.
00:08:31Parce que, bon, avec tous les anti-muscles qui traînent dans les villes, on sait jamais.
00:08:34J'ai juste mis Internet.
00:08:39Voilà.
00:08:42Truc bien lambda, quoi.
00:08:47Pôle de Rosset, les premières lignes, Mercedes.
00:08:50Hum, peut-être.
00:08:52Tu prends plus de risques dans tes pronostics.
00:09:04Bah, des fois, il faut en prendre, mais il faut pas non plus faire le suicidaire et pronostiquer n'importe quoi, en fait.
00:09:10C'est ça aussi.
00:09:11Il y a des limites exceptionnelles à suivre Verstappen, mais pour le moment, il faut être raisonnable.
00:09:23Il faut un ordre étrange à voir qui a utilisé pneus neufs et qui n'en a pas utilisé.
00:09:29Parce qu'on a un petit peu de mal à comprendre que la Racing Point et la Haas soit à un dixième seulement de la McLaren de Norris et que Verstappen soit derrière.
00:09:41Mettre le victoire, c'est débile, là.
00:10:02Au bout d'un moment, ça fonctionne comme ça.
00:10:07Faire un deuxième tour de chauffe, pour le moment, ça fonctionne bien, c'est le meilleur.
00:10:12Après, vous vous étonnez de pas être bon dans les pronos, mais vous prenez trop de risques et vous tentez des trucs n'importe quoi.
00:10:20C'est pas crédible, en fait, ce que vous pronostiquez, quoi.
00:10:25Tu vois.
00:10:29Un podium de Lewis, ça aurait pu être plus crédible, déjà.
00:10:32Top 3.
00:10:33Mais victoire, quand même.
00:10:34Bref.
00:10:40Un jour, peut-être, il va gagner chez Ferrari.
00:10:43Et vous voyez qu'il reste beaucoup de travail à effectuer sur cette monoplace.
00:10:52Je pense que là, en 11 minutes 40, vous connaissez mieux que personne la complexité du montage de ces monoplaces, avec toute la bonne volonté.
00:11:00Et vous savez que là, personne n'en manque dans l'équipe Sauber, mais c'est inenvisageable de voir cette monoplace monter à temps, malheureusement.
00:11:07Je vous avouerais même que je suis surpris qu'ils avaient mis autant d'efforts et autant de rapidité.
00:11:11Ah oui, ils sont en train de bricoler Bortoletto, encore.
00:11:17Les emojis 15-18 de jv.com ne marchent pas sur YouTube.
00:11:22J'ai la petite, hein.
00:11:30Un tour pour le podium.
00:11:32Partons sur ça.
00:11:35Peut-être.
00:11:35Au Mexique, ça aurait pu, si l'AFI avait fait son travail.
00:11:56Et si Leclerc n'avait pas fait de la merde aussi, au départ.
00:12:01Ça aurait pu.
00:12:02Mais là, au Brésil, c'est mal parti, vu les pertes de la voiture.
00:12:05C'est très mal parti.
00:12:08C'est un tour pour un pic que George Russell, sur, globalement, ce week-end, oui.
00:12:112e secteur ça se passe plutôt bien
00:12:34c'est la fin de la course que Leclerc a fait de la merde
00:12:49parce qu'il a résisté à ton max chéri
00:12:54non non il a fait du très bon travail Charles Leclerc en résistant à cette
00:12:57raclure de max
00:12:59ah la frustration des fans de Verstappen avec ce VSC de fin
00:13:06le plaisir on s'en délecter de cette frustration
00:13:13Hello
00:13:29on fait pas de miracle la kpop de Borto était au banan
00:13:41banan c'est c'est le jeu c'est le jeu malheureusement à domicile n'a pas brillé il peut encore briller demain peut-être
00:13:54j'espère que je serai dans les commentaires de tournage le jour où Norris fera la sortie de
00:14:05piste qui lui coûte qu'il comptera le titre qui lui comptera le titre coûtera plutôt
00:14:13j'espère qu'il le fera pas peut-être après il va le faire mais ça serait débile de sa part vu l'avance qu'il a et tout
00:14:28c'est quoi cette voie de gps oui c'est gros jean commentaire que avec fébro du coup
00:14:40c'est chiant je préfère tes commentaires plutôt objectifs
00:14:52bah écoute cadet je vais pas changer pour toi qu'on soit d'accord je changerais pour personne
00:14:59ma pseudo haine mais c'est c'est pas de la pseudo haine c'est de la haine oui bien sûr mais je suis
00:15:08pas le seul en fait à détester ce mec on est les trois quarts du chat youtube et de twitch à détester en
00:15:20fait tu vois donc bon sinon tu vas sur une chaîne pro max et puis voilà du coup tu seras à ton aise
00:15:36visiblement des trois cas qui dit bah oui des trois cas en fait
00:15:42nourrice est spécialiste du raté dans la dernière droite à le pauvre nourrice laissez le tranquille
00:15:51faut qu'il se faut qu'il se renforce mentalement un peu mais il est bien parti invisible
00:15:58depuis 2021 je vois une animé envers ce pilote minable voilà craps
00:16:06essaye de garder le quart qu'il te reste non en fait je crois pas après les abonnés je m'en fous
00:16:20si je cours après les abonnés je serai comme tous ces mecs des pieds l'eau lucas hydro qui sont qui a
00:16:29pas un mot plus haut que l'autre en fait il n'y a pas un mot plus haut que l'autre c'est lisse je
00:16:34veux pas être comme ça moi non j'ai décidé de pas être comme ça c'est tout ça plaît ça plaît
00:16:39pas maintenant c'est ma marque de fabrique c'est comme ça il a aucune intonation c'est
00:16:47dingue pauvre gros jean qui en prend plein la tronche aussi au passage
00:16:53je n'ai pas rencontré la liste qui a été venu au sénégal a été venu au sénégal
00:16:59c'est une opportunité manqué oui je trouve que tu as raison force à toi même tu vois même un fan
00:17:09de max me dit que j'ai raison c'est beau ça à quoi bon le détesté max je n'aime pas forcément mais je
00:17:18déteste pas non plus ou là il y avait qu'au ralenti et la télé max mais sans merde dans cette
00:17:29qualité max il s'emmerde dans cette qualité en fait il regarde le tchat il a gagné mon stream il
00:17:36dit qu'est ce qu'il est en train de dire sur moi cet enculé là je vais m'arrêter
00:17:38bah max faut peut-être accélérer non
00:17:43c'est une idée le jour où tu deviens aussi lisse que les autres streamers vous mieux arrêter
00:17:53osé ça exactement là il entraîne en chat max il dit qu'est ce qu'ils sont en train de dire sur
00:18:00moi là oui regardez il entraîne en chat sur son téléphone
00:18:03the car il arrive pas à tourner je pense qu'il lui arrive regardez bientôt éliminé en cure max
00:18:16d'herstappen
00:18:21et on va dire configurer aérodynamiquement mais maintenant je glisse dans le virage numéro 1
00:18:25pour la voiture elle racontre la main quand même même sans tourner magia de ses chances bah oui même
00:18:38sans volant il garde ses chances évidemment
00:18:41l'amortissement des débois de manière réglo voilà pourquoi je n'aime pas et surtout l'après faire
00:18:572021 oui oui je suis certain que deux coups de mclarennes vont trouver le moyen de gâcher cette
00:19:09opportunité ça serait triste ce serait triste non il va passer en cul 2 je pense quand même c'est
00:19:16juste qu'il n'est pas content de sa voiture quoi depuis début du week-end c'est comme ça
00:19:19ouais mais en 2024 il y avait la pluie aussi mais ils ont ralenti partout en fait alors soit max tu
00:19:29rentres au stand soit tu accélères ce qu'elle va faire chez tout le monde en fait le ralenti sur
00:19:37la piste mais qui est fou quoi
00:19:39allez deux minutes 40 il a deux minutes 40 pour refaire un tour
00:19:59Verstappen bluff et oui bluff il va faire la pôle en fait vous n'avez rien compris c'est une
00:20:12stratégie pour intimider les adversaires max est capable de se faire un double dnef avec nourrice
00:20:19il a refroidi bien putain il roule à 50 le mec ouais ça va il va bien la refroidir
00:20:33il ya un danger grand danger parce qu'à moins de deux minutes de la fin de cette séance max
00:20:41est à peu n'est que 16e hélène de nourrice vienne de soda 19 c'est encore pire en soda il
00:20:47va encore rester bouquet en q1 tu vois quasiment le même chrono que ça sq1 hier l'enfer quoi
00:20:54il est fait fait ça donne quoi 17 13 c'est pas brillant non plus en
00:21:04vendre au foyer l'ambiance chez mcclaren tu as des punchline toi
00:21:11c'est bien dans le top 5 des qualifs tout à l'heure on va rien comprendre en fait
00:21:26c'est une toi qui évolue pas tes viewers bref c'est mon avis
00:21:40bah c'est bien on s'en fout cadet ton avis en fait j'aime bien t'as le tiens
00:21:46écoute mais tu sais quoi mais pourquoi tu es revenu en fait non mais on se demande pourquoi
00:21:52tu es revenu tout allait bien c'est obligé de revenir on s'aime pas toi et moi cadet on s'aime
00:22:03pas on s'aime pas trop quand même ans pourquoi tu viens tu reviens comme ça je sais pas pourquoi
00:22:08tu fais ça en fait un drapeau jaune pour max ou il est dans son tour il est dans son tour alors
00:22:18nouvel on va perdre les deux red bulls des 7 q1 oh là là il y a il y a derrière
00:22:29le quand même un deuxième secteur alors on va voir peut-être
00:22:37allez ça dégage bim chai chai yes allez yes dégale réalise la tête de la défaite allez
00:22:54dégage rentre va te cacher là yes quelle belle soirée je me casse à la rache quitte allez
00:23:10j'ai petit à la plus à demain finir et fin aller à demain à demain les fans de max allez ça dégage
00:23:20quelle belle journée
00:23:28sabotage c'est sabotage ils ont saboté sa voiture
00:23:37un rêve éveillé présente max ouais et demain il sera pas sauvé par la pluie
00:23:44demain demain il sera pas sauvé par la pluie et non
00:23:49ouais mais non demain il peut pas en fait
00:24:01ils ont saboté sa voiture
00:24:05belle mentalité sportive ouais ouais alors et alors ça pose un problème
00:24:23comme soi-disant le meilleur même meilleur comme et on le wisse fait passer parfois avec
00:24:34une ferie poubelle
00:24:34mais à partir de stand
00:24:39t'es sûr de ça ou
00:24:42je vois encore les autres youtubeurs qui s'attendent à une dingue de max on a fait le film d'un gris oui
00:24:55les deux red bull éliminés en q1 alors ça c'était pas arrivé depuis combien de temps
00:25:10franchement je sais même pas vous dire
00:25:17champagne au con à 17e putain ça fait mal comme si un troisième compte 17e moi la vache
00:25:30non au con il ya un problème aussi j'avoue
00:25:34ils ont mis un réglage de tsunoda il dit que c'est pas mieux qu'hier donc il va changer ses réglages je pense
00:25:42voilà oui mais pourquoi mettre les réglages de tsunoda quoi
00:25:48bah yuki il est pas loin il est qu'à 3 10e finalement mais
00:25:53faut remonter à l'époque de jaguar je pense que je sais pas si c'est si loin que ça quand même
00:26:04à vérifier à vérifier les statisticiens quand c'est que la dernière fois les deux
00:26:12red bull ont été éliminés en q1 à la régulière
00:26:19la fia va nous sortir un grain versé juste parfois voeux asimax en bas ils ont seraient capables depuis 2010 malaisie
00:26:26russie 2021 ouais mais c'était particulier changer le moteur un truc comme ça non
00:26:40c'est pas à la régulière aujourd'hui ah bon c'est pas la régulière à bon
00:26:49c'est un sabotage ah oui c'est vrai c'est un sabotage
00:26:53antonnelly p14 ouais c'est pas terrible non plus mais bon il est en cul de lui
00:27:02qui a fait max pour être éliminé en q1 bas trop long en fait trop en ce pilote
00:27:10mais ça ça prend trop lents tout ce mot max c'est la faute de lewis je pense que c'est lewis
00:27:20amyton qui l'a bloqué toute la piste pendant tout sur toute la piste ouais pendant toute la
00:27:25qualif c'est à cause de lewis en l'expérience d'un cadre épauchant pour nous mais il restait
00:27:32les explications techniques bas pas spécialement pas spécialement d'explications techniques
00:27:40à part des mauvais réglages ça peut s'expliquer comme ça après les mauvais
00:27:51réglages c'est ça veut faire les bons réglages les bons choix aussi c'est pas un problème technique
00:27:56un mauvais réglages finalement c'est une pause pour au moins ça ouais il faut repêcher max dans l'intérêt
00:28:09du titre du championnat du monde 2025 se disent les fans de max toi t'es loin mec sa chaîne déjà
00:28:19fait marque de fringues aussi s'y raconte l'autre là oui la fia va mettre une planète à lewis une de
00:28:30plus une de moins comme bientôt faire du wrc et pourquoi pas
00:28:36il fait des bons réglages yuki en tout cas si c'est vrai qu'il a testé ses réglages à la vache à
00:28:52les bons réglages qualitatifs en plus ils mettent les réglages de tsuda alors qu'hier il s'est fait
00:28:59éliminé en q1 comment c'est possible de faire une telle erreur c'est pas une référence c'est bizarre
00:29:10je comprends pas trop le délire ce qu'ils ont fait là mais bon je remets dans quelques instants les
00:29:19chats j'ouvre un truc en tout cas il va encore falloir qu'il fasse une remontada demain du coup max
00:29:39ils ont voulu essayer en mer je blaguais mais c'est déjà fait aucun youtubeur fashion oui la sa
00:30:04chaîne youtube c'est vrai le ben il va pas faire long feu je pense on va peut-être s'acharner sur
00:30:14lui se défouler un peu sur lui avant de ban je sais pas si de mon vivant je verrai lewis devant charles
00:30:24il a déjà fait des qualifs devant lui mais oui c'est pour le coup quand tu comprends pas un
00:30:46commentaire teubé tu l'as fermé tu essaies de suffiquer et google débile va
00:30:53on a vu l'état d'esprit de toute votre équipe qui sera aussi un état d'esprit très important
00:30:58l'an prochain on revient brièvement avec vous matia binotto sur ce qui est arrivé à gabriel bortoletto
00:31:04en fin de course est-ce que vous savez nous donner quelques indications et quelques explications
00:31:07t'as oublié que lewis était devant le clair imola c'est vrai mais pas que imola d'ailleurs faut
00:31:16reprendre les qualifs mais il y en a fait trois ou quatre devant lui non
00:31:20bonheur est toxique
00:31:27ce sont déjà les q2 alors déjà oui ça commence à 19h et ça commence à 19h05 même donc non c'est la
00:31:42q2 la q2 la q2
00:31:45on a collé une petite des oreilles en disant que c'était la pire explique puis c'est vrai
00:31:49j'avais sa vie c'est vrai donc les ont dit bon allez-y les gars comme ça on est sûr d'avoir
00:31:52la piste qu'on veut alors peut-être pas la meilleure piste pour ce qui est du grip au sol
00:31:57mais en tout cas ils vont pouvoir préparer sans être gênés leur tour c'est vrai qu'hier carlos
00:32:025 n'était pas tendre et ne mâcherait pas ces mots en disant que l'exécution et les tours de
00:32:07sortie avait été manqués il n'y avait pas permis de se livrer complètement au moment d'aller
00:32:13chasser le chronomètre il vaut mieux avoir une piste que pas du tout de piste même si c'est
00:32:17pas la meilleure au moins les mettre un tour dans la en banque et assurer déjà un premier chrono
00:32:26je sais qu'elle est très sensible à red bull jusque là ça passait aujourd'hui ça devait
00:32:32pas être mais bon bonsoir bonsoir
00:32:37la double élimination des red bull au grand prix de singapour 2003 ouais mais c'était pas
00:32:55des lacunes du coup c'était en q2 là c'est encore pire que l'un c'est humiliant quoi max
00:33:07fou quoi p16 il vient d'arriver il n'arrive pas à y croire
00:33:10ils n'arrivent pas à y croire
00:33:15on peut-être avoir une grille accès exceptionnel peut-être
00:33:26dis moi s'il arrive à max un terrifiant carton genre limo là 94 alors déjà ça n'arrivera plus parce
00:33:37que les voitures sont plus solides donc voilà il va pas mourir même si un carton les voitures sont
00:33:44extrêmement solides du coup regardez le crash de bortoletto tout à l'heure en 94 dit mort et
00:33:52bortoletto je pense très clairement un jour les vérités sur ce qui s'est passé aujourd'hui
00:34:05et quatre grands jours la fia devra rendre des comptes à carrément encore on est sur un complot de la fia quoi
00:34:12le coeur de charles leclerc a dû s'emballer peut-être pas autant qu'au moment de sa demande en mariage la
00:34:25semaine dernière mais quand même son coeur à chaque fois de max pls
00:34:35non non on souhaite la mort de personne on souhaite un accident mais sans mort voilà grosso modo sans
00:34:45blessés sans mort un petit crash oui mais pas de mort pas de blessés pas bien pas bien de sauter la mort
00:34:50ou blessés des pilotes non bien sûr mais un petit crash voilà il tape un peu le mur des pneus les
00:35:00voilà les petites barrières tranquillement dans tous les taux c'était 24g son premier impact et le
00:35:0857 sur le second putain le crash de 2021 à monza si c'est en 94 et oui ça sera plus parmi nous bon c'est
00:35:17sûr je souhaite 15 15 crash pour demain perso oui les 15 premiers mais zéro blessés
00:35:24avec des pneus neufs et meilleur temps d'oliver man lui est déchaîné cela ne compte pas or le pauvre
00:35:37il a 4 2 10e du temps un crachoumé 339 km heure
00:35:45mais pierre man il est toujours il est encore premier le gars il s'arrête jamais en fait bon
00:36:01après il reste nourris a passé les mercedes mais trop lent c'est passé quoi pour max bat roule en fait
00:36:12tous l'eau bière man il est chaud cette fin de saison je crois que bière man il a compris
00:36:22comment fonctionnait sa voiture surtout et au code toujours pas et c'est pas son intérêt au code ce
00:36:34qui se passe là parce que là il se fait détruire mais démolir même c'est même pas de détruire c'est
00:36:39démolir un point intéressant c'est qu'il manquait de la vitesse de pointe au ferrari hier là pour
00:36:51l'instant à 338 km heure fait jeu égale avec colapinto son père le foot sur la gueule il va le tabasser
00:37:05tu n'as pas réussi à aller en q2 je te marave au code un parasite avec un an encore cette haine
00:37:19pour au code je comprends pas quoi c'est un peu extrêmement alors max on sait pas conduire
00:37:26la voiture ne tournait pas de traction je me suis fait des chaleurs dans l'un de mes tours la voiture
00:37:43est imprévisible pas vraiment ce qu'on veut vous n'étiez pas déjà heureux hier avez vous
00:37:52changé les réglages dans la mauvaise direction oui mais dans l'autre sens on n'était pas non plus
00:37:58rapide mais c'est clairement pas ce que l'on voulait ce qu'on a fait n'a pas fonctionné voilà pour la réaction
00:38:04voilà rendez-vous pour la course max ça va être dur le clair va pas passer en q1 j'avoue le oui c'est
00:38:15limite attend les deux ferrailles vont être éliminés ça se trouve aussi c'est quoi le problème au cocon
00:38:20c'est un parasite au cocon apparemment selon certains c'est un parasite qui mérite pas d'être en f1 du coup
00:38:29bravo max qui arrive à garder son calme trop bien il aurait pu dénoncer dénoncer quoi il aurait pu dénoncer
00:38:50le complot de la fille à 880 il concède un dixième à antonnelly il n'y a pas de catastrophe mais la
00:38:56sensation n'est pas au rendez-vous là pour george rossel non sensation pas au rendez-vous avec une
00:39:00mercedes on s'attend quand même à être devant la violence
00:39:06pourvu que nos risques se sortent en qualifiant en course une course et pêche très vainqueur
00:39:23dénoncer l'eau qui mouille le feu qui brûle ça se trouve on voit un top alors peut-être pas un
00:39:33paulman surprise parce que je pense que les macarren voilà mais peut-être un top 3 ou top 4 surprise
00:39:39avec birman dedans non non au cocon n'est pas à chier c'est ta vérité il a bien prouvé bien des
00:39:50fois qu'il avait sa place en formule 1 steban au cocon il faudrait dire qu'il est nul bon cette
00:39:56saison il galère oui mais bon c'est pas cette saison là n'est pas le résumé de sa carrière entière quand
00:40:01même pas d'accord avec ça après je dis pas non plus qu'il fera long feu en f1 maintenant c'est
00:40:15comme ghastly bon leur carrière elle est ils sont un peu sur le déclin on va pas se mentir et aucun
00:40:22partira peut-être avant ghastly du coup je peux peut-être accorder ça mais la vérité c'est que
00:40:30max est à chier on n'a jamais dit ça j'ai jamais dit que vers stappen était un mauvais pilote de
00:40:37formule 1 c'est toi qui invente mais qui défend mes propos qui avant des histoires une fois de plus
00:40:44max s'est conduire plus que toi oh bah heureusement pour lui oui j'imagine et plus que toi aussi du
00:40:54cours au passage le problème c'est qu'on critique pas son talent à max on sait qu'il est très fort
00:41:03c'est juste que c'est un connard en piste à bâtiens il ya ton préféré tiens au conne alors qu'est ce qui
00:41:10s'est passé c'était bonne question pour l'instant on travaille tous ensemble pour essayer de trouver
00:41:14des réponses et des solutions voilà on manque de vitesse de balance de grip de beaucoup de choses
00:41:20et il n'y a pas encore vraiment de sens pour nous là dessus mais on travaille tous ensemble on essaie
00:41:27de régler le problème et on espère qu'on verra le jour bientôt en sprint c'était pas mal est à dire
00:41:31que les problèmes sont surtout sur un tour et pas sur des longs relais ouais je pense que la
00:41:36bon bah voilà au conne encore une cave de merde à voir en course
00:41:59bah max trop long manque de talent du coup
00:42:07lack of talent max arstappen très mauvais ce pilote n'est pas au niveau de la formule 1 max
00:42:17même et steban o'conne le parasite est meilleur que max arstappen
00:42:25on n'a pas de grip j'aime bien les mecs qui disent on ils se croient dans l'équipe tu vois enfin ils
00:42:43font genre ils font partie de l'équipe alors que non t'es qu'un lambda devant ton écran en fait
00:42:47clairement ils savent même pas que tu existes en fait
00:42:51donc on a battu max en f3 donc c'est vrai ce que tu dis
00:42:59ah mais la f3 c'était il y a longtemps aussi c'était une autre époque mon pauvre les pilotes
00:43:09les choses ont évolué les pilotes ont évolué
00:43:10après moi j'aimerais bien voir un jour une équipe enfin une course avec des monoplaces identiques
00:43:19aux 20 pilotes la convoi actuellement ça serait tellement bien au moins une au moins une quoi
00:43:29juste pour voir mais ça se fera jamais quoi max c'est que j'existe je vais déjà écrire des lettres
00:43:40pour lui témoigner mon admiration la vache trop bien apparemment je porte chance quand je regarde
00:43:52pas les qualifs donc j'y retourne à plus bon tu sais là c'est bon on a vu ce qu'on voulait
00:44:00que fait max en f1 vu que c'est un incompétent ils sont tous en bonne santé vu qu'il n'y a pas
00:44:12de grippe ou là les vannes les vannes sont ouvertes alors fait fait le clair quatrième ou là bas c'est
00:44:22Lewis qui va sauter du coup une fois de plus quel enfer 13e bon il est toujours trois places de plus que
00:44:38max on s'en va le contrat est rempli ça va s'arrêter là hulkenberg aura indirectement fait chuter deux
00:44:47champions du monde on voit à l'onzo ne passe pas non plus les astans sont rentrés dans le rond maintenant
00:44:55il y a eu il y a eu déjà sur des mercedes 590 dans les années 80
00:45:04par contre ouais Lewis là il s'est pris trois dixièmes ça fait mal quand même je pensais pas que le clair
00:45:19fera un temps si si performant il putain mais le clair sur un tour quand même il est fort
00:45:25lukenberg le bourreau des champions il met out indirectement max et lewis alors bon il a plus
00:45:40mis out alonzo que lewis parce que lewis il est derrière alonzo albonne et du coup lukenberg même
00:45:48sans lukenberg il serait out du coup il devrait arrêter les frais lewis laissez lui faire 2026 après
00:46:04si c'est toujours pareil oui il faudra qu'il arrête au moins la première année de la réglementation voir
00:46:10voir comment il se comporte comment il est performant si c'est toujours pareil oui faudra
00:46:18admettre que là c'est fini quoi
00:46:20birman deuxième incroyable
00:46:34charles il est bon sur un tour mais la course ça reste à voir
00:46:43ouais en course il y a quelques petites waouh il s'est quand même amélioré en cours je trouve
00:46:49ça va hormis quand il cut le premier virage du tour mais du premier tour n'est ce pas
00:46:58lewis n'a jamais adoré cette réglementation effet de sol non c'est clair il n'a jamais vraiment trouvé sa marque
00:47:06à part en 2023 où où ça allait à peu près bizarrement mais c'est vraiment la seule année
00:47:16ça s'appelle la f2 tu parles de quoi là des voitures égales elles sont même pas égales les deux
00:47:27sont même pas égales les moteurs sont différents il ya eu des polémiques sur ça d'ailleurs certains
00:47:36pilotes on a un meilleur moteur que d'autres c'est faux c'est maintenant la f2 je trouve c'est
00:47:42plus comme le gp2 c'était plus égal le gp2 je trouve
00:47:44tout ça ne vaut pas tirer bout de scène ou là ça remonte là
00:47:57en cours charles n'est pas aidé par sa voiture qui l'oblige à faire du lico des 10e tour et c'est vrai
00:48:06oui 2023 très bien c'est juste qu'il y en avait un autre qui gagnait tout et qui pouvait qui
00:48:15laisser rien aux autres du coup mais sans max oui il aurait gagné plusieurs courses en 2023 et
00:48:22alonso on aurait regagné aussi d'ailleurs au passage au moins de trois je pense sans verstappen vous
00:48:30rendez compte on nous a privé de ça quoi
00:48:32bon bah maintenant on attend un q3 voir ce qui se passe j'avais dit que ça allait être une
00:48:57noterie j'avoue que là ça en prend le chemin
00:49:03piastrie lui arrive quoi bon il n'est plus au niveau il n'est plus au niveau dont au niveau
00:49:20de lequel doit être pour être champion du monde tout simplement non mais c'est la réalité
00:49:26c'est bien beau d'être très fort les deux les deux premiers tiers de la saison mais si dans le
00:49:34dernier tiers tu es nul bas ça sert à rien en fait il faut être bon tout le temps quoi
00:49:38oui ils avaient fait une course avec des mercedes oui c'est ça en 2026 lewis sera beaucoup plus à l'aise avec
00:50:00l'augmentation et bien espérons c'est tout ce qu'on souhaite
00:50:05demain soir à 21h sur l'antenne de canal plus alors que lewis habitonne marche dans ce paddock quand on garde le casque sur la tête dans le paddock franck c'est qu'on n'est pas content
00:50:14c'est qu'il y avait qui m'a empêché le développement de la saison en place de 26 pour 95 et outre les deux voitures en cul à la régulière c'est drôle quand même
00:50:20c'est drôle mais c'est très étonnant dans un circuit à l'autre c'est totalement différent quoi
00:50:26il faut être aveugle pour pas voir qu'oscar n'a plus la même voiture
00:50:41on sait pas ce qui se passe en coulisses c'est dur à dire
00:50:50est-ce que les dernières evo ont plus contenté norris peut-être que piastri alors que c'était un peu l'inverse en début de saison
00:51:00t'as déjà comme et s'énerve
00:51:07d'ailleurs elles sont très proches l'osso nager et sont tous les deux en q3 d'ailleurs
00:51:12il ya quand même ces différences cette année d'une course à l'autre ouais c'est étonnant
00:51:20max l'année dernière il a fait 17 tout p1 ouais mais l'année dernière il pleuvait il ya eu des drapeaux
00:51:27rouges et des safety car trois choses qui l'ont aidé demain normalement il pleut pas
00:51:34après il y aura peut-être des drapeaux rouges et safety car on sait pas mais
00:51:39normalement c'est le même moteur mais il ya eu des polémiques comme quoi certains pilotes
00:51:49étaient avantagés sur d'autres en f2
00:51:53lewis performe quand il participe à l'élaboration de la voiture ce qu'il a fait sur un cesse c'est
00:52:04pas le cas cette année non c'est sûr
00:52:07et gassi est en q3 sixième effectivement
00:52:21est également présent au liberman il confirme un au liberman déjà très solide sur ces dernières
00:52:29épreuves sur ces derniers week end mexico a été évidemment un résultat magnifique pour le jeune
00:52:34britannique et de participer à cette lutte pour aujourd'hui c'est une satisfaction elle est là aussi
00:52:39la satisfaction de pierre gassi mais il en veut plus pierre gassi il était frustré hier de ne pas
00:52:44avoir pu aller au bout de l'effort et d'avoir dû chuter en q2 alors qu'il avait la possibilité il
00:52:50avait le sentiment d'avoir la performance au passé en q3 et bien il y est aujourd'hui en q3
00:52:54pierre gassi et maintenant le chrono a débuté les premières monoplas sortent des stands berman le
00:52:59premier suivi par nicole kenberg on va avoir bien l'explication finale pour les dix pilotes restants
00:53:05les dix premières places sur la grille à attribuer désormais premier à quitter son garage laine de
00:53:11norris chez mclaren il sera suivi dans quelques instants d'oscar piastri
00:53:15la piste qui repère un tout petit peu de température on est repassé sous la barre des 40 degrés 37 degrés
00:53:25ce que ce petit rafraîchissement du sol peut venir en aide à certains peuvent contrarier d'autres pilotes
00:53:32et oui ça mangeait du tigre mais il faut qu'il mange de l'ours maintenant il faut qu'il homme qui
00:53:41mange l'homme ours pierre entre autres
00:53:45il veut travailler stable et le clair le contraire ouais le clair il a un peu le même style que max
00:53:58j'ai l'impression de pilotage à l'intervention de matière il y avait longtemps
00:54:05on s'est permis de dire à l'antenne il ya quelques instants nicole kenberg et sauber bourreau de
00:54:23champions du monde que ce soit en q1 et en rayon q2 elle va quand même globalement de mieux en mieux la
00:54:29pente en ce moment pour sauber et pour toute l'équipe elle est ascendante et ça c'est ce qui fait du bien
00:54:33le projet audi j'y crois pas trop moi personnellement il part vraiment enfin pas de zéro mais le moteur
00:54:51il part de zéro déjà parce que à moins qu'ils aient des infos du moteur ferrari je sais pas
00:54:57comment les endroits mais bon on sait jamais ça va être compliqué profiter d'être dans les points
00:55:06pinocchio est ravi qui m'étonne ce point q3
00:55:15oui ils vont dévoiler leur livret le 11 j'ai vu intéressant
00:55:27hâte de voir ce que ça va de
00:55:28sauveur n'a jamais vraiment brillé non ça a sûrement été une équipe de midfield
00:55:42c'était un peu mieux que midfield quand c'était bmw sauveur en 2008 et tout la
00:55:492009 aussi mais bon ça a toujours été moyen sans plus à part ça quoi super goût et 2006
00:56:02il savoure la binoto savoure
00:56:14alors ils ont peut-être des pneus usés remarque ça a changé ça comme on fait c'est fou qui est dessus
00:56:37ah non même pas de wall et maclaren alors landau qu'est-ce qui t'arrives tu recraques
00:56:51brun gp oui c'est vrai
00:56:57c'est très meilleur temps pour deux millièmes sur le clair
00:57:03ça va être chaud cette pôle
00:57:13oui c'était gêné c'est un complot contre l'ando norris ça cause de max
00:57:21et c'est un peu mieux quatrième
00:57:28beau tasse toujours là le fidèle valet de comment il gueule tout
00:57:38c'est pas possible qu'est-ce qu'il fout là lui quoi
00:57:52mais c'est quoi ces temps 0,98
00:58:21c'est vachement lent par rapport à hier
00:58:24ça n'y a rien qu'on prend cette qualif
00:58:29comment ça c'est qu'ils sont plus lent qu'hier
00:58:32as-tu remarqué que quand norris va mal son copain va mal max
00:58:39ils sont peut-être liés d'une manière ou d'une autre
00:58:45l'ando norris on parlait de sa confiance n'est pas un problème de confiance qui l'a conduit à ce blocage de roues sûrement pas mais une petite erreur il était le premier pourtant en ayant signé la pôle de la course spin hier à dire certes j'ai le meilleur temps mais la piste a l'air plus difficile qu'hier à cause de la pluie et qu'il y a eu et tout quoi il ya moins d'adhérence elle était lavée quoi
00:59:07oui c'est max et max son jumeau
00:59:10ils sont plus trop copains au chapeau ils se démerdent
00:59:14je sais pas ils se démerdent
00:59:16il est pour l'instant cinquième Pierre Gasly très belle sixième place devant Liam Lawson, Isaac Hadjar, Nico Hülkenberg et donc Lendo Norris, Berman il est troisième c'est la course en tout cas c'est la qualification de sa vie pour l'instant
00:59:34Berman on va apprendre que Savotien n'est pas au nord mais qu'il va partir dernier
00:59:38bah j'espère pas pour lui mais
00:59:41il se débrouille très bien en tout cas
00:59:50c'est sur l'entrée
00:59:53c'est sur l'entrée
00:59:54comme tout à l'heure Kimi Antonelli a connu un petit moment chaud dans le deuxième secteur ce qui veut dire que ça peut aller encore plus vite sur les terres d'Ayrton Senna ceux qui l'ont au coeur et à sang et bien
01:00:05ils sont évidemment heureux de se retrouver sur ce tracé de l'Interlago mais un circuit particulièrement piégeux
01:00:13t'as joué la pôle d'Oscar pour l'instant tu l'as pour 2000M
01:00:16les frais il ya quelques instants avant que ne ressortent des garages pour l'ultime tentative
01:00:20les différents pilotes écoutons fernando alonso il est à votre micro l'homme le plus mal chance
01:00:30cela notre voiture je l'avais déjà senti et hier en sq3 par rapport à l'estime de l'optimisme pour la
01:00:47suite si on prend un bon départ si on met une bonne stratégie en place on peut obtenir
01:01:00des points il peut obtenir des points à fernando le pilote midfield bravo quel bel objectif obtenir des
01:01:06points elle en dos sors nous un tour propre en 1096 minimum oui ça va descendre en 5 6 je pense quand
01:01:19même 25 8 pour piastri serait bien alors je dirais pas non pour le relancer à nouveau je dirais pas
01:01:35relancer sa confiance j'avoue
01:01:39la réaction de l'australien doit être immédiate il est peut-être en train d'y parvenir même si c'est
01:01:52demain que s'inscriront les points en course
01:01:54les yeux d'ahia okomatsu
01:02:03pour oliverman d'aller encore un petit peu plus vite
01:02:09pourquoi pas d'aller gagner ce dixième qui lui manque sur charles leclerc il est parti il s'était
01:02:17lancé maintenant allez c'est parti deux minutes avant la fin de la qualif
01:02:20demain il n'y aura pas de pluie normalement à moins que ça rechange d'ici là mais la pluie
01:02:37n'est pas prévu putain leclerc leclerc ils ont dû changer ses réglages c'est pas possible il était
01:02:45largué comme les huissiers alors ils volent sur la piste
01:02:50il en manque encore à oliverman dans le deuxième secteur ça va être compliqué d'améliorer sa propre marque
01:03:06bon ça marche pas trop mal ce starlink là j'ai pas de perte d'image rien
01:03:12c'est bien elon tes satellites fonctionnent bien
01:03:16Norris en avance de deux dixième sur piastri et leclerc arrive attention
01:03:25ah bah à peine on avance
01:03:27ouh 0.95 ça va être dur à aller chercher
01:03:40il chope la speed de la ferrari au passage
01:03:46bon non ça n'ira pas ça n'ira pas il a déjà un dixième de retard au premier secteur
01:03:53oui j'ai reçu ça tout à l'heure là j'ai installé ça marche bien pour l'instant
01:03:59il est pour l'instant troisième oscar piastri c'était sa position de départ sur la grille de la course sprint ce matin
01:04:09de l'engagement mais un peu de sous-virage ici
01:04:17la fin du deuxième secteur à la sortie du virage à gauche qui arrive ici
01:04:20il lui en manque trop il n'est pas au niveau oscar ça se confirme
01:04:30il va peut-être reprendre la p2 et encore putain l'osun p4
01:04:34attention il y a les mercedes qui arrivent aussi
01:04:38oh troisième toujours
01:04:41bon il améliore mais pas suffisamment
01:04:44largement pas du tout suffisamment d'ailleurs
01:04:47oh les Vecarbe
01:04:504 et 5
01:04:52vous avez qu'à filer à max les Vecarbe au pire
01:04:54à l'échange de pilote
01:04:56elle marche mieux les Vecarbe
01:04:58oh la vache les Vecarbe
01:05:02qui ont éteint les Red Bull
01:05:04sur ces qualifs c'est incroyable
01:05:065ème Russell seulement
01:05:12George Russell
01:05:16Antonelli arrive
01:05:20peut-être 2 ou 3ème
01:05:24oh 2ème
01:05:26oh la la Antonelli
01:05:28ou il a éteint Russell Antonelli
01:05:34putain ils partent pas de temps ils sont déjà placés eux
01:05:40oh putain ils partent pas de temps ils sont déjà placés eux
01:05:44il faut inverser les panneaux parce qu'on avait mis le panneau 2ème devant la voiture de Leclerc
01:05:48ce sera une 3ème place pour Charles Leclerc
01:05:50une 2ème ligne
01:05:52Antonelli en forme ce week-end
01:05:54c'est très serré de la P4 à la
01:05:58P9
01:06:00même P10 en vrai
01:06:01Hülkenberg est pas loin non plus
01:06:02c'est un petit peu moins rapide que les chronos réalisés hier
01:06:05mais une nouvelle fois après l'erreur du début de Q3
01:06:08et bien c'est un tour magistralement réalisé par Laine de Norris
01:06:12la victoire en course sprint un peu plus tôt dans la journée
01:06:14je déteste son casque à Norris par contre
01:06:16oh la la pfff je m'y fais pas hein
01:06:20je ne m'y fais pas son casque
01:06:22je le trouve hideux quoi
01:06:36comme on dit le chrono ne triche pas
01:06:40tu dirais pareil si une voiture était illégale
01:06:42et qu'elle faisait un bon chrono du coup
01:06:44oui mais le chrono ne triche pas
01:06:46c'est con que cet argument je trouve
01:06:48alors oui
01:07:00Gasly est 9ème du coup mais bon
01:07:02il est pas loin des concurrents
01:07:04finalement
01:07:06quand tu regardes il est dans le même
01:07:1010ème que
01:07:12Adjar, Russell, Lawson, Birman
01:07:14cette Q3 il l'a cherché depuis longtemps
01:07:16il l'a eu
01:07:17il sera 9ème le français
01:07:18deux français dans le top 10 de cette séance de qualification
01:07:20ça va être chaud pour Ford aussi de démarrer là une saison de F1
01:07:24oui il a ça aussi oui
01:07:26et Tim il est où Max ?
01:07:28ben Max il est éliminé en Q1
01:07:30pendant que les V4 sont 5 et 7
01:07:34on doit se poser des questions chez Red Bull
01:07:36on doit se dire putain merde ce week-end c'est les V4 les meilleurs
01:07:46les Racing Bull
01:07:48ça reste correct Franck
01:07:50mais c'est loin loin de Lando Norris
01:07:52et c'est moins bien que sa première qualification
01:07:54oui oui ils vont payer très cher de Power New
01:07:56ils vont rentrer dans le rang je pense
01:07:58dans les années à venir
01:08:00comme vous l'avez dit
01:08:01Antonelli quand même l'a fait des superbes prestations
01:08:03alors il y a une petite aide
01:08:05c'est que comme l'avait dit Romain Grosjean et Julien Fébreau
01:08:07on a perdu un peu en température sur cette Q3
01:08:09et forcément ça a aidé un petit peu la Mercedes
01:08:11qui est un petit peu plus à l'aise
01:08:12comme la Ferrari dans ces conditions là
01:08:14donc ça c'est un petit coup de chance
01:08:15mais en tous les cas la performance elle est bien là
01:08:17et pour Antonelli
01:08:18faut que ça soit pour la sprint ou pour la quali de la vraie course
01:08:21et ben ça ce matin on a un pilote qui a vraiment évolué depuis Miami cette année
01:08:25et on a vu à l'instant un Lando Norris le drapeau
01:08:29le Royaume-Uni qui est brandi ici
01:08:31parce que bien sûr il est britannique
01:08:33Lando Norris devant il avait le sourire
01:08:35la félicité Kimi Anthony
01:08:36il y a aussi la satisfaction de voir son équipe
01:08:38tu es aussi loin bravo tu as terminé devant lui
01:08:40et Charles Leglaire aussi
01:08:42ah OBS qui plante c'est insupportable
01:08:45on voit très bien ce qui est en train de se passer
01:08:46oubliez pas que Norris démarre avec une erreur dans le premier virage
01:08:49forcément ben ça vous met un petit plan
01:08:51attendez deux secondes j'arrive Twitch
01:08:53et on n'est jamais à l'abri d'un mauvais tour
01:08:55ou peut-être même d'un drapeau jaune d'un drapeau rouge
01:08:57donc quand à la fin tout se passe bien comme vous avez pensé
01:09:00forcément ça donne un petit plaisir
01:09:01surtout quand il y a un peu plus de monde entre vous
01:09:03et votre adversaire direct
01:09:05et votre adversaire direct qui hier était à deux dixièmes après la qualification sprint
01:09:08et aujourd'hui est à quatre dixièmes
01:09:10on creuse encore un peu l'écart pour l'Ando Norris
01:09:12et cette quinzième pole position donc pour le pilote McLaren en tête
01:09:16on le rappelle 9 points d'avance sur Oscar Piastri au championnat du monde des pilotes
01:09:20car c'est ça l'enjeu de cette fin de saison
01:09:22et ce petit pari sur ce 21ème rendez-vous
01:09:26et bien c'est effectivement de continuer à accroître cette avance
01:09:28et il est plutôt bien parti là
01:09:30mais encore une fois ce sera des petits points d'avance
01:09:32n'oubliez pas qu'une casse-moteur pendant un grand prix
01:09:34ce sera peut-être 25 points d'un coup dans l'escarcelle de votre adversaire
01:09:37pas deux fois
01:09:38non pas deux fois mais on sait jamais quand même
01:09:39c'est la course automobile ça peut arriver
01:09:41vous savez le mauvais sort arrive aussi
01:09:43donc non c'est bien ça continue d'avancer
01:09:45mais Norris est quand même très en forme en ce moment
01:09:47je parle mentalement
01:09:48il y a eu un vrai changement par rapport à ce qui s'est passé en début de saison
01:09:51je vous rappelle qu'en début de saison c'était un pilote
01:09:53qui souvent allait dire tous ces problèmes à la terre
01:09:55en disant moi je suis plutôt comme ça j'ai ces problèmes là
01:09:57mais on va les écouter avant
01:09:58vraiment un gros joueur au micro
01:10:00félicitations comment tu l'as senti cette pole
01:10:05une nouvelle fois difficile hein
01:10:08avec les conditions
01:10:10ça glissait de manière inconsistante
01:10:14inconstante
01:10:15mais c'était du plaisir
01:10:16toujours un plaisir d'être sur ce circuit
01:10:18je me suis bien senti
01:10:20j'étais un peu sous pression
01:10:22parce que ma première tentative a été ratée en Q3
01:10:24donc un peu plus de pression que j'aurais aimé
01:10:26je suis resté calme
01:10:28et j'ai mis tout bout à bout quand ça a compté
01:10:31c'est une course
01:10:32c'était un circuit incroyable comme tu l'as dit
01:10:34je suis impressionné par la dynamique dans laquelle tu es maintenant
01:10:41ouais merci
01:10:43il a impressionné Romain
01:10:45je suis en grande forme
01:10:47l'équipe me donne une très bonne voiture
01:10:49je veux remercier l'équipe pour cela
01:10:51je ne me suis pas rendu les choses faciles ni pour eux
01:10:55mais j'ai vraiment attaqué
01:10:57dès le début
01:10:59peut-être que je me mets une pression
01:11:01qui n'est pas nécessaire sur mes épaules
01:11:03mais au final on a fait un bon travail
01:11:05mais quand je suis dans un beau rythme
01:11:07quand j'arrive à rester calme
01:11:08quand je vais tout bout à bout
01:11:09je suis vraiment au sommet
01:11:11Félicitations
01:11:13Kémy on parlait de pression
01:11:15tu es l'homme de ce week-end pour l'instant
01:11:17hier en qualification sprint
01:11:19ce matin en course sprint
01:11:21et cette qualification
01:11:22qu'est-ce que tu peux faire pour gagner une place ?
01:11:24je suis un peu ennuyé d'être encore une fois derrière lui
01:11:27c'était aussi proche sur la course sprint ce matin
01:11:31mais c'était une séance très compliquée avec le vent
01:11:33très difficile de mettre un tour bout à bout
01:11:37mais j'ai réussi sur le dernier tour
01:11:39à faire un tour correct
01:11:41et je suis heureux de partir deuxième demain
01:11:43bien sûr les matières sont très rapides
01:11:46mais il sera important de prendre un bon départ
01:11:48et de maintenir un bon rythme
01:11:51Félicitations Charles
01:11:53comment tu es passé d'être troisième sur la grille
01:11:57à quasiment éliminer en Q1
01:11:59un très bon tour en Q2
01:12:01et en Q3
01:12:03tout est si serré
01:12:05ça peut passer d'un désastre à un très bon week-end
01:12:09dans quelques centièmes de seconde
01:12:13ça a été crucial pour nous
01:12:17le passage de Q2 à Q3
01:12:19mais clairement ça a été un week-end difficile jusqu'ici
01:12:21Félicitations
01:12:23Lando une dernière question
01:12:25quel est le plan pour demain ?
01:12:27qu'est-ce que vous avez appris ce matin
01:12:29vous pourrez utiliser demain ?
01:12:30j'ai appris qu'ils étaient très rapides
01:12:31que Kimi attaque jusqu'au bout
01:12:35sans rien lâcher
01:12:37ce sera un gros challenge demain
01:12:41on verra quelle est la météo
01:12:43jusqu'ici ce week-end ça a été propre
01:12:45et j'espère qu'il ne va pas ruiné cela
01:12:47merci
01:12:49voilà pour l'interview des trois premiers
01:12:51alors non c'est même pas Starlink qui a lâché
01:12:53c'est que
01:12:55mon BS a planté
01:12:57et après ça m'a mis Time Out
01:12:59j'ai pas pu relancer sur Youtube
01:13:01n'importe quoi
01:13:03mais bon là c'est bon
01:13:05apparemment
01:13:07dans un week-end au coeur
01:13:09on le rappelle d'un week-end sprint
01:13:10avec ce samedi très intense
01:13:11après une course
01:13:13c'était l'intensité d'une qualité
01:13:14apparemment c'est bon
01:13:15avec le sourire les trois hommes
01:13:17parce que je pense que
01:13:19tous les trois il y a énormément de satisfaction
01:13:21bon bon bon
01:13:22sacré qualif hein
01:13:24de performance
01:13:25parce que
01:13:26il a vraiment lutté Charles
01:13:27on peut le voir hein
01:13:28en volant
01:13:29vous voyez dans toutes les vidéos embarquées
01:13:30il est vraiment à la limite partout
01:13:31il a fait le temps dans le premier secteur
01:13:32c'est là où il a la vitesse de point
01:13:33vous savez quoi
01:13:34je vais juste faire pause
01:13:35faire ma vidéo de résultats
01:13:36et je vous remets
01:13:37je vous reprends après
01:13:39dans deux minutes à peine
01:13:40comme ça on va pouvoir passer
01:13:42leur blabla
01:13:44à Franck et compagnie là
01:13:49ce qui nous intéresse
01:13:50c'est vraiment les interviews des pilotes
01:13:51à tout de suite
01:13:52je coupe le micro
01:14:22aux conseils
01:14:25à tous
01:14:26de suite
01:14:27c'est vraiment
01:14:28un petit peu
01:14:29encore plus
01:14:30c'est bon
01:14:31c'est qu'on a d'un
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