- il y a 3 mois
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00:00:00il est assez impressionnant quand même mais bon après je pense que quand j'ai
00:00:04fait le japon j'ai fait silverstone j'ai fait je suis passé sur les pistes ou les
00:00:09virages rapides il y en a je sais que ça va être très impressionnant dès le
00:00:13début mais je sais que je vais m'adapter mais j'ai hâte en tout cas d'y être il
00:00:18va s'adapter isaac une voiture qui va vite dans les virages rapides on a
00:00:22toujours été on a toujours été bon après la chaleur
00:00:27non on est neutre qui fasse froid chaud on n'est pas sensibles il va faire chaud
00:00:31pour le coup ça va être compliqué
00:00:34elle a toujours été bonne ici historiquement donc cette année on a fait un step en plus
00:00:39donc on va être là
00:00:40hâte de le voir en piste et les objectifs sont haut en ligne l'annoncé hier il vise
00:00:46évidemment la SQ3 la Q3 un week-end standard comme il dit en finissant dans les points
00:00:50dans la course on lui fait évidemment tout cela sur ces six derniers rendez-vous
00:00:53aux pilotes français qui doit aussi continuer à marquer les esprits prendre de
00:00:56l'expérience pour on l'espère rejoindre le giron ou le maire l'an prochain
00:01:00aaaah j'ai failli croire que Alvin allait faire la poule mais c'est bien sub il s'est
00:01:07battu pour la poule Alvin mais il ne l'a pas eu c'est un nouvel échec pour le jeune
00:01:16Alvin un échec de plus cette saison
00:01:20145 effectivement
00:01:25qu'est-ce qu'il a ce chier de nourrice hein il pousse son équipier pour gagner des places
00:01:36non c'est pas c'est pas comme ça qu'on fait l'ando hein
00:01:40là tu as été fort tu as été fort dans rien du tout tu es deuxième c'était troisième même
00:01:47exemple c'est tout hein
00:01:49les discussions après singapore ont été très productifs déclare oscar en tant
00:01:58qu'équipe on veut pas s'affronter comme ça évidemment ça paraît logique l'ando
00:02:04nourrice en a assumé la responsabilité oui on va continuer à en faire de notre mieux
00:02:08dans la nuit de l'acceptable pour l'équipe ok c'est tout ce qu'on peut faire
00:02:17déclare oscar pour finir j'étais pas content non il est pas fini je n'avais pas
00:02:23content ce qui s'est passé sur la piste oui mais alors si t'es pas content arrête
00:02:27de bouder oscar juste tu fais ta course tu te venges en piste tu le rattrapes tu te
00:02:33venges en fait tu fais pas du boudin derrière à le suivre à distance quoi c'est
00:02:37tout ce qu'on te reproche sur cette course
00:02:40je dois travailler je peux pas rester désolé au revoir que dans tout à
00:02:44bientôt à plus bon travail à toi non oui s'il peut dire adieu au titre pas si
00:02:52vite pas si vite pas si vite sur youtube on se calme un petit peu là ne pas
00:02:59l'enterrer trop vite le landonoris il a peut-être plus d'un tour dans son sac en
00:03:05tant qu'ami de max il va s'inspirer de max pour gagner le titre peut-être
00:03:07il va cracher son adversaire
00:03:11il va le foutre dehors
00:03:15salut patrick
00:03:24salut toi patoche heureux de tout alors place au 272 de te retrouver j'imagine que ça veut dire heureux de te retrouver en traduction normale
00:03:41écoutez on est sur un week-end screen sprint donc du coup bas il n'y aura qu'une seule séance d'assez libre et ça ça fait plaisir mine de rien
00:03:55bien et toi j'ai pas j'avais pas vu que la mclaren a un bout de nez blanc bon c'est pas terrible
00:04:04bof pas ouf pas trop fan
00:04:08ah oui plaisir j'avoue
00:04:16j'avoue
00:04:18certains vont crier que c'est un week-end sprint du coup ils vont péter un câble
00:04:35non on n'aime pas les sprints on veut des essais libres
00:04:40les essais libres c'est notre passion
00:04:43on adore se taper trois heures d'essais libres pour rien
00:04:46max il donne des conseils à norris pour détruire oscar
00:04:52ah oui
00:04:53bien sûr bien sûr
00:04:57les fans d'essais libres seront tristes de pas avoir les trouver
00:04:59ah ouais ils seront très très tristes
00:05:01ils seront très tristes franchement
00:05:04ils veulent ça ils veulent des essais libres les fans d'essais libres
00:05:08ils ne jurent que par ça quoi
00:05:11les fans d'essais libres ils veulent des courses vraiment insipides
00:05:18prévues de A à Z où il se passera rien d'exceptionnel parce que tout le monde a son setup prêt et tout
00:05:24parfaitement adapté
00:05:25ils sont fans de ça
00:05:28les fans d'essais libres
00:05:30c'est triste quand même
00:05:33entre cette séance d'essais et la qualification sprint on essaiera de savoir quelles sont les répercussions
00:05:37les répercussions peut-être finalement interdictions
00:05:41c'est d'attaquer de manière préclative oscar piasky
00:05:44il a pris
00:05:45il a fait amende honorable
00:05:46l'end honoris
00:05:47oscar piasky s'est évidemment pas privé de dire publiquement que l'end honoris était responsable de ce qui s'était passé à
00:05:55à singapour que les règles devaient être claires entre eux et que les contacts étaient absolument à proscrire
00:06:01la grande comme andrea stella se sont entretenus
00:06:05avec les pilotes en ce sens
00:06:09pour voir à tête reposée
00:06:11fallait-il pour autant
00:06:12qu'il y ait une inversion des positions en piste après ce contact au départ
00:06:16ni oscar piasky ni l'end honoris ont souhaité véritablement se prononcer sur la question
00:06:21le fait est que maintenant on peut le dire peut-être ainsi laurent dupin
00:06:25le site c'est la base de la f1 environ certains et oui tout à fait
00:06:31après je comprends pour eux c'est important les essais libre ils veulent la voiture la
00:06:45meilleure règle possible mais bon pour le spectateur c'est chiant quoi
00:06:49nous on veut de l'incertitude on veut des courses qui sont pas prévues de a à z avec des pilotes et
00:07:00des équipes qui sont qui ont pas d'infos trop sur la dégradation qui sont hésitants
00:07:05c'est là que sont que les courses sont les meilleurs en fait un tout simplement
00:07:10le retour de george rossel c'est le dernier vainqueur d'un grand prix de formule 1 cette saison
00:07:16george rossel il s'est imposé à singapour là où eh bien jamais mercedes n'aurait pensé pouvoir
00:07:22briguer la chaleur la configuration du circuit placé singapour tout en bas de la liste des grands prix
00:07:29sur lequel mercedes avait de l'espoir alors que penser de ce week-end ici au texas il va faire
00:07:34très chaud margot lafitte l'a rappelé tout à l'heure c'est de nouveau un week-end où la fia a brandi le
00:07:40carton grand prix à danger météorologique et à danger de température élevée donc à nouveau sont
00:07:47embarqués les systèmes de refroidissement des pilotes on en a beaucoup parlé à singapour ils
00:07:52vont pouvoir utiliser la veste réfrigérée réfrigérante s'ils le souhaitent s'ils n'utilisent pas cette
00:07:58veste ils ajouteront à 500 grammes au sein de leur voiture en termes de lest pour compenser
00:08:03l'absence du gilet en tout cas c'est un week-end où il va faire chaud il fait déjà plus de 40 degrés
00:08:09au sol un peu plus de 29 degrés dans l'air et la question qui était de se dire si tautovol
00:08:16porte un gilet ou un pull ou un col roulé et bien c'est que la voiture va marcher de double point pour ce
00:08:22bain je note ça marche
00:08:39oui alors ceux qui sont qui font les pronos il faudra pronostiquer quatre trucs la qualif de tout à l'heure à 23h 30 23 30 oui
00:09:02sinon il y aura la course sprint demain 19 la qualif pour dimanche et la course de dimanche
00:09:13le gepler nocturne alors nocturne pour nous mais pas pour eux pour le coup
00:09:32ouais ouais bah t'en avais pas suffisamment pour bah seb2 t'en a pas non plus suffisamment
00:09:41t'en a que trois au passage il t'en manque un pour tout pronostiquer avec seb2
00:09:45avec seb1 t'en a 4,9 du coup maintenant c'est bon
00:09:51du coup voilà
00:09:57voilà
00:10:01finalement soit l'envisager pour le grand prix dimanche soit l'exclure et si on décide de l'exclure
00:10:06c'est à dire que dimanche sera probablement deux arrêts avec donc les pneus tendres et les pneus médium pour l'ensemble des pieds
00:10:12on rappelle que cette saison pirelli cherche des solutions qui pourraient créer un différentiel de stratégie peut-être tous et certains
00:10:20pilotes certaines écuries à choisir deux arrêts plutôt qu'un seul et en cela et bien sûr trois grands prix cette saison pirelli crée un écart entre deux pneumatiques
00:10:29c'est ainsi que ce week-end effectivement le c1 est proposé au pilote et ensuite 2.9 3.0 même
00:10:38seb1 t'en a 2.9 t'en avais 2.9 et la 4.9
00:10:43puis le c4 ou le c5 mais pas le c3 cette création de déclare de Williams qui fait très
00:10:49ouais c'est fait exprès avec zav ouais mais ça rend bien je trouve ça rend bien
00:10:53c'est plutôt sympathique
00:10:57c'est une bonne initiative qu'ils ont eu de faire ça
00:11:09ce tracier vous aimez ouais j'aime bien moi j'aime bien
00:11:22c'est sûr qu'en termes de stratégie je pense qu'ils essayent de mixer un petit peu voilà les choses pour
00:11:29nous l'année dernière c'était très clairement un seul arrêt ils essayent de rendre le pneu dur plus
00:11:35lent pour que potentiellement le bel hommage avec ce que l'utiliser soit plus lent et peut-être que le
00:11:40deux arrêts avec des pneus plus soft rentre en compte donc ces choses qu'on va devoir essayer de comprendre
00:11:45très rapidement avec une seule séance qui va pas être simple mais on va essayer d'avoir le maximum de données
00:11:51en un minimum de temps une seule séance dc libre et une chose qui n'a pas changé peut-être même qui
00:12:03s'est empiré ce sont les boss laurent dupin parce que depuis ce d'un p4 voilà ce qui lui arrive à yuki
00:12:10après j'ai peur que avec cette réglementation les voitures aient du mal à
00:12:21suivre encore avec l'air sale et tout là ça va être déventé et tout ça va être de la merde je
00:12:29crains qu'on n'ait pas énormément de spectacle malheureusement en course je crains le pire
00:12:34ça doit être hyper chaud maîtrisé
00:12:40quoi qu'il dit botas botas
00:12:50pourquoi il dit botas l'ingénieur il a fumé quoi
00:12:59qui est ce qui raconte l'ingénieur d'adjar bien et toi
00:13:12l'autre il voit botas sur la piste je veux de voir où est ce qu'il est
00:13:19vautier botas pilote invisible peut-être qu'il s'est caché avec une voiture invisible c'est pas
00:13:25une cadiac invisible peut-être là dans les stands il est là mais il n'est pas en piste
00:13:32on parle de moi
00:13:39toujours dans le garage mercedes en attendant valtteri toujours pilote de réserve mercedes jusqu'à ce qu'il
00:13:54participe à dire qu'un retour de botas en f1 vraiment bof bof moi je suis curieux de voir ce
00:14:03que ça peut donner contre perez à la voiture égale voir un peu qu'elle des deux le meilleur ça peut
00:14:08être intéressant
00:14:10il y avait du monde il a fait une version un peu indicar romain grosjean pourra nous en
00:14:15parler à partir de cet après midi puisque l'indicar est venu sur ce circuit des amériques et eux alors
00:14:20il n'y a pas de limite de pistes à gros j'en commenter pas mal dans l'échappatoire de phoenix
00:14:26ouais après ce qu'il était vraiment motivé chez steak
00:14:49on verra bien après tu voulais mettre qui à sa place un rookie avec perez
00:15:04ils ont besoin de pilotes d'expérience chez acadiac pour évoluer vite quoi sinon une nouvelle
00:15:14équipe qui s'emmerde avec un rookie en vrai c'est pas bon calcul
00:15:18c'est pas du tout mon calcul
00:15:21il prendra un rookie dans 4 5 ans quand ils seront bien quoi
00:15:29ils seront bien installés
00:15:32les deux red bull 1 et 2 qu'on vienne pas me dire que c'est une putain de charrette
00:15:42maintenant merci
00:15:44d'accord mais donc tu n'as pas répondu à ma question qui voulais tu mettre à sa place du coup
00:15:55pourquoi on parle de moi j'ai rien fait
00:16:00il manque un pilote un peu second degré dans le paddock
00:16:10ouais alors ça c'est parce qu'on leur demande d'être second degré ou rigolo mais bon
00:16:14c'est sûr que c'est juste c'est un peu amusant pour les spectateurs pour les fans de les voir rigoler
00:16:24mais bon faut qu'ils soient quand même compétents les pilotes
00:16:28on verra beau tasse
00:16:32ERTA bah tu dis un rookie non mais tu parles d'ERTA simple
00:16:38tu craques un peu là non ?
00:16:40sur les conditions d'éventuels
00:16:42je vais pas être méchant mais bon tu te contredis là
00:16:44salut
00:16:47sinon tu fais revenir Sargent si tu es un américain
00:17:03Logan Sargent
00:17:06mais ERTA il connait le sport auto de quoi
00:17:10enfin si tu vas par là les rookies en F2 ils connaissent aussi le sport auto
00:17:15c'est pas d'argument ça
00:17:20il connait l'indicar plus que le sport auto
00:17:28en vrai non
00:17:30entre un mec en F2 et lui franchement
00:17:32bof hein
00:17:35j'aurais plus tendance à prendre un mec de F2 quand même perso
00:17:39plutôt qu'un pilote d'indicar
00:17:42même si évidemment on renie pas l'indicar mais bon
00:17:47c'est quand même très différent de la formule 1
00:17:49la F2 est plus proche de la F1 que de l'indicar
00:17:52que la l'indicar est proche de l'F1
00:17:54très clairement
00:17:55salut
00:18:01deuxième resole
00:18:04il s'intercalle entre les deux Red Bull
00:18:07il va falloir contrôler les écrans de l'AFI à tout à l'heure
00:18:10bon app, Seb
00:18:11oui regardez les charrettes 1 et 3
00:18:20pas mal pour des charrettes
00:18:21ah bah elle a fait plus qu'une partie de son retard
00:18:31la Red Bull est la meilleure voiture
00:18:33vous avez la preuve hein
00:18:36voilà
00:18:37la voiture Red Bull est la meilleure voiture du plateau
00:18:40merci
00:18:41là c'est la Formule 1 qui le disperme moi
00:18:45je vais faire pause là
00:18:50vous pouvez faire un screen
00:18:51voilà
00:18:52la Red Bull Racing
00:18:54est la meilleure voiture du plateau
00:18:55de 8 centièmes
00:18:5880 millièmes en gros
00:19:00voilà
00:19:01vous avez la preuve là
00:19:03c'est la F1 qui le dit
00:19:04c'est pas moi
00:19:06on sait que l'apport d'un nouvel aileron avant à Singapour
00:19:10ah oui c'est une caisse de savon qui est la meilleure voiture du plateau
00:19:13et que eh bien il y a un retour aux affaires
00:19:16de l'écurie Red Bull
00:19:18une amélioration chez Mercedes
00:19:19les fans de Max diront que c'est tout ça épipoté
00:19:22que c'est un complot
00:19:23contre Max
00:19:25évidemment
00:19:27c'est un complot pour Denny Grémax en fait
00:19:42pourquoi un complot ?
00:19:53parce que les fans de Verstappen ne jurent que par sa performance
00:19:56ils considèrent que sa voiture n'est pas la meilleure Wanda
00:19:58et ils font passer son pilotage
00:20:01pour un pilotage extraordinaire
00:20:02voilà
00:20:03tout simplement
00:20:04les Mercedes ne sont pas devant
00:20:13bah les Mercedes
00:20:16c'est progress aussi hein mine de rien
00:20:17même dans la chaleur
00:20:23ils arrivent à performer maintenant
00:20:25donc c'est pas mal
00:20:26mais bon Ferrari
00:20:28par contre voilà quoi
00:20:30nos comments
00:20:31Max très dépendant de sa bonne place
00:20:44comme tous
00:20:45j'ai envie de dire
00:20:46on va dire que Max
00:20:50a tendance à imposer
00:20:50ses choix
00:20:51chez Red Bull
00:20:52au détriment
00:20:55de ses coéquipiers
00:20:55ça y est
00:21:02Rony recommence
00:21:03avec Verstappen
00:21:04on a déclenché
00:21:05en arrivée
00:21:06la bête là
00:21:07ça y est
00:21:07on peut pas dire
00:21:09que c'est un crabe Max
00:21:09qui a dit que c'était un crabe
00:21:12en même temps
00:21:13on a pas dit
00:21:13qu'il était mauvais
00:21:14putain comment elle glisse
00:21:16la Ferrari
00:21:16ça c'est vrai
00:21:22qu'ils savent pas trop
00:21:23pourquoi elle fonctionne
00:21:24bon là
00:21:25si elle marche encore
00:21:26Austin
00:21:26je pense qu'ils ont
00:21:27quand même une idée
00:21:28de pourquoi elle fonctionne
00:21:28et regardez Lewis Hamilton
00:21:30qui fait
00:21:31le meilleur tour
00:21:32magnifique
00:21:36en hard
00:21:37oh bah oui
00:21:43ils se sont perdus
00:21:47ils se sont perdus
00:21:54la dégradation de ce pneu
00:21:56estimer son éventuel intérêt
00:21:58pour la course dimanche
00:22:00il y aura 56 tours
00:22:01à effectuer ici dimanche
00:22:02on rappelle que sur
00:22:04un week-end sprint
00:22:06les pilotes
00:22:07ont un train de pneumatiques
00:22:08en moins
00:22:09qu'un week-end normal
00:22:1113 trains de pneus
00:22:12sur un week-end normal
00:22:1312 sur un week-end
00:22:14et répartis différemment
00:22:156 trains de pneus tendres
00:22:174 trains de pneumatiques médium
00:22:19et 2 trains de pneumatiques dures
00:22:21elle est pas mal
00:22:23la William c'est quand même bon
00:22:23je vais essayer de mettre pause
00:22:26pour la montrer
00:22:26ouais ça rend pas mal
00:22:29franchement
00:22:30c'est sympa
00:22:31livret type 2002
00:22:35ouais
00:22:35pourquoi ils ont pas fait ça
00:22:38dès le début en fait
00:22:38cette année
00:22:40ça m'a tué l'histoire
00:22:53des freins de ferrari de Lewis
00:22:54incroyable
00:22:55heureusement qu'il a perdu 15
00:22:58sur les trois d'ailleurs
00:22:59sinon il n'aurait pas pu finir
00:23:00bon après tu me diras
00:23:03pour une 8ème place
00:23:04il n'aurait pas perdu
00:23:06beaucoup de points
00:23:06mais bon
00:23:07c'est justement
00:23:07qui nous en parle
00:23:08super job de la part de l'équipe
00:23:12d'amener quelque chose
00:23:13si tard dans l'année
00:23:14je pense que
00:23:14c'est difficile avec ces règles
00:23:16maintenant de trouver
00:23:17de la performance
00:23:18pour les équipes
00:23:18même si on est
00:23:19quand même assez loin
00:23:20voilà du top 5
00:23:22voilà l'équipe continue
00:23:24de pousser
00:23:25pour nous amener
00:23:26un petit peu plus de facilité
00:23:27à j'espère pouvoir
00:23:28marquer des points
00:23:29pour le futur
00:23:30donc on va tester ça
00:23:31à partir de demain
00:23:32red flag
00:23:36quoi
00:23:37oh putain
00:23:40sérieux quoi
00:23:41déjà qu'il n'y a pas
00:23:42beaucoup de tours
00:23:43d'essai
00:23:44c'est à cause de lui
00:23:47et de stroll
00:23:47il a perdu un truc
00:23:49ça s'arrache le vibreur
00:24:09putain piastrie
00:24:18il y a une seconde 5
00:24:18ça fait peur
00:24:19les McLaren sont nuls
00:24:20c'est le stroll
00:24:32qui a perdu une merde
00:24:33carbone d'une monoplace
00:24:35ou est-ce autre chose
00:24:36en tout cas
00:24:36ce débris
00:24:38a une conséquence
00:24:39importante
00:24:40dans la préparation
00:24:40de ce week-end
00:24:41parce qu'avec une seule séance
00:24:42d'essai
00:24:42oh et alors
00:24:43vous venez de le rappeler
00:24:44Laurent
00:24:44il y a pas de temps
00:24:45à perdre
00:24:46et là ça coupe évidemment
00:24:47le travail des écuries
00:24:49et il y a drapeau rouge
00:24:50mais toutes les voitures
00:24:50ne sont pas encore entrées
00:24:51dans les stands
00:24:52il restait Berman
00:24:52Oconne, Colapinto, Leclerc
00:24:54et on va attendre
00:24:54que tout le monde rentre
00:24:55avant d'aller envoyer
00:24:56un commissaire
00:24:57c'est le protocole FIA
00:24:59c'est un peu dommage
00:24:59parce que là
00:25:00s'il y a un monde
00:25:01sous le drapeau rouge
00:25:01il n'y a pas de risque
00:25:02donc on pourrait gagner
00:25:04une minute
00:25:04en avoir cherché cette pièce
00:25:05dès maintenant
00:25:06c'est Len Stroll
00:25:07qui a laissé échapper
00:25:08bien involontairement
00:25:09de sa monoplace
00:25:10un morceau de carbone
00:25:13les yeux d'Oscar Piastri
00:25:15tournés vers son avenir
00:25:16est-ce que
00:25:17ce qui s'est passé
00:25:18à Singapour
00:25:19peut avoir plus de conséquences
00:25:20qu'on l'imagine ?
00:25:21j'entends par là
00:25:22Laurent Dupin
00:25:23est-ce que
00:25:23Oscar Piastri
00:25:24le gentil Oscar Piastri
00:25:26va se transformer
00:25:27en un garçon
00:25:28moins gentil désormais ?
00:25:30il a déjà un petit peu
00:25:31changé de visage
00:25:32dans la radio
00:25:32en affirmant
00:25:33c'était le cas
00:25:34à Bonza
00:25:35puis à nouveau
00:25:36à Singapour
00:25:36en questionnant
00:25:37les décisions de son équipe
00:25:38ah bon
00:25:38je ne pensais pas
00:25:39qu'un arrêt au stand
00:25:41lent
00:25:41faisait partie
00:25:42des conditions
00:25:43pour échanger la place
00:25:44ça c'était à Bonza
00:25:44là en disant
00:25:45ah bon
00:25:45c'est comme ça
00:25:46qu'on peut se battre
00:25:47on peut mettre
00:25:47un coup de pied
00:25:47un coup de roue
00:25:49peut-être
00:25:50que le pied
00:25:50est passé dans la jambe
00:25:51vous ne savez pas
00:25:52c'est long
00:25:52un coup de roue
00:25:54au départ
00:25:54donc il met en avant
00:25:56la fois fermement
00:25:58presque parfois
00:25:58avec un questionnement
00:26:00un peu sec
00:26:01mais unaliste
00:26:02parcastique
00:26:03c'est ton mot
00:26:03et de toute façon
00:26:05il a toujours une attitude
00:26:06de gentil
00:26:07piastri
00:26:07mais on sait que c'est
00:26:08un féroce combattant
00:26:10il n'y a pas de champion
00:26:11qui soit devenu champion
00:26:13en étant vraiment gentil
00:26:15c'est certain
00:26:16et normalement
00:26:17très solide mentalement
00:26:18il y a de plus en plus
00:26:20de rumeurs
00:26:20alors qu'on va voir
00:26:21le petit morceau
00:26:21qui s'envole
00:26:22voilà
00:26:24et qui s'est posé
00:26:25enfin c'était pas en trajectoire
00:26:26il y a cette sensation
00:26:28aussi
00:26:28que
00:26:29parfois
00:26:30nourrit
00:26:30ça a été
00:26:31il sème sa merde
00:26:32on l'avait vu
00:26:33attention en replay
00:26:34tout à l'heure
00:26:34avant que
00:26:35il drape rouge
00:26:37c'est bien ce que j'avais vu
00:26:39les autres
00:26:40qui se disent
00:26:40tiens peut-être
00:26:41que l'équité
00:26:41n'est pas toujours préservée
00:26:42bon il vaut peut-être
00:26:48à repartir
00:26:49à 55
00:26:50qui est quelle heure
00:26:51du coup
00:26:51dans une minute
00:26:53je me remets en direct
00:27:15écoutez la réponse
00:27:16de Charles Leclerc
00:27:17à Laurent Dupin
00:27:18plombe l'ambiance
00:27:20à Montréal
00:27:20c'est un merci
00:27:21ben non
00:27:23ben oui
00:27:24c'est comme ça
00:27:24écoutez
00:27:25c'est pas
00:27:26un anniversaire
00:27:27que je vais
00:27:28mettre en forme
00:27:29bon en même temps
00:27:30ça veut rien dire
00:27:315 dixièmes
00:27:33devant les autres
00:27:33c'est pas représentatif
00:27:35quand même
00:27:36non
00:27:36je vois
00:27:39ou j'entends
00:27:40des personnes
00:27:40qui disent
00:27:41qu'il n'y a pas
00:27:41assez une réaction
00:27:42quand je vois
00:27:42ce qui se passe
00:27:43dans le team
00:27:43je vous assure
00:27:44qu'il y a de grosses réactions
00:27:45pour essayer
00:27:46de revenir à la victoire
00:27:48le plus rapidement possible
00:27:49en tant que Ferrari
00:27:51on est tous bien conscients
00:27:52que c'est juste pas possible
00:27:54et pas acceptable
00:27:54dans des situations
00:27:55où on ne gagne pas
00:27:56depuis un an
00:27:57mais on fait tout pour
00:27:58cette année
00:27:58la réalité c'est qu'on n'est pas
00:28:00au niveau de McLaren
00:28:01en début d'année
00:28:02et maintenant de Mercedes
00:28:03et Red Bull
00:28:03mais l'année prochaine
00:28:05va être une saison
00:28:05très importante
00:28:06et en attendant
00:28:06l'année prochaine
00:28:07on va essayer de tout faire
00:28:07pour essayer de regagner
00:28:09avant la fin de cette saison
00:28:10il dit les termes
00:28:14Charles Leclerc
00:28:15aujourd'hui
00:28:16cinquième du championnat
00:28:17devant son coéquipier
00:28:18Lewis Hamilton
00:28:19il n'y a pas de victoire
00:28:20en Grand Prix
00:28:20cette saison
00:28:21pour l'instant
00:28:21chez Ferrari
00:28:22quand on regarde
00:28:24les dernières années
00:28:25c'est arrivé
00:28:26malheureusement
00:28:27pour Ferrari
00:28:27plusieurs fois
00:28:282014
00:28:29aucune victoire
00:28:302016
00:28:30aucune victoire
00:28:31tout comme en 2020
00:28:32ou 2021
00:28:33est-ce que 2025
00:28:34sera encore une année
00:28:35sans victoire
00:28:36certes
00:28:37et vous l'avez rappelé
00:28:37tout à l'heure
00:28:38il y a eu une victoire
00:28:39en course de sprint
00:28:39de Lewis Hamilton
00:28:40on parle bien
00:28:41des Grand Prix
00:28:41le dimanche
00:28:42Laurent Dupin
00:28:44il y a le feu
00:28:44chez Ferrari
00:28:45c'est surtout la tendance
00:28:46parce que le début de saison
00:28:47était quand même
00:28:48relativement correct
00:28:49il y a eu
00:28:505 podiums pour Leclerc
00:28:51là il n'y a eu aucun podium
00:28:52sur les 5 derniers Grand Prix
00:28:53alors qu'il y en a eu
00:28:54par exemple
00:28:55pour Sainz
00:28:56ce qu'on a vu
00:28:56pendant l'interview
00:28:57de Charles Leclerc
00:28:58Sainz avec la Williams
00:28:59qui doit peut-être regarder ça
00:29:00avec un...
00:29:01Red Bull a vraiment trouvé
00:29:02quelque chose bien sûr
00:29:03j'ai eu un article
00:29:04sur Ferrari
00:29:05le flux de cerveau
00:29:05l'année prochaine
00:29:06me fait mal
00:29:06oh oui
00:29:07je pense aussi
00:29:08ça fait peur
00:29:28ça fait peur
00:29:30ce classement là
00:29:31ça fait très très très peur
00:29:40c'est une hémorragie là
00:29:43il faut mettre fin
00:29:44à cette hémorragie
00:29:45McLaren
00:29:46vous avez oublié
00:29:52que c'est essayé
00:29:52ça ne veut rien dire
00:29:53où est-ce que vous voyez
00:29:54Yuki arriver en Q3
00:29:56il sera peut-être
00:29:59du coup au moins
00:30:00pour la calice du sprint
00:30:01mais non
00:30:07aucune crainte
00:30:07je ne sais pas
00:30:08moi je serais serein
00:30:12que s'il a
00:30:13il a 50 points
00:30:14à 3 courses de la fin
00:30:15je serais serein
00:30:16que vraiment
00:30:17s'il a plus de 25 points
00:30:18à Bouddhabi
00:30:18clairement
00:30:19je ne serais pas serein
00:30:22avant ça
00:30:23si par malheur
00:30:27il arrive à être
00:30:28à 15 ou 20 points
00:30:29à Bouddhabi
00:30:30du leader
00:30:31et genre devant Norris
00:30:32par exemple
00:30:33imagine
00:30:34Piastri juste
00:30:35abandonne
00:30:36et lui gagne derrière
00:30:37et Norris
00:30:39fait 5 ou 6
00:30:39je ne sais pas
00:30:40putain
00:30:41l'horreur quoi
00:30:42l'horreur
00:30:43on n'a pas envie
00:30:43de souffler
00:30:43des bougies
00:30:44à souffler
00:30:44ah ce n'est pas
00:30:45les plus belles bougies
00:30:45à souffler
00:30:46mais il va falloir
00:30:48travailler
00:30:49beaucoup de rumeurs
00:30:50qui viennent polluer
00:30:51on parle bien
00:30:51de rumeurs
00:30:52qui viennent polluer
00:30:53l'environnement
00:30:55Ferrari
00:30:55que ce soit
00:30:56les pilotes
00:30:57et d'ailleurs
00:30:57principalement
00:30:58les pilotes
00:30:59ont pris la parole
00:30:59sur ce sujet
00:31:00en arrivant ici
00:31:01à Austin
00:31:01parce que le nom
00:31:02de Christiane
00:31:03ils en ont parlé
00:31:04au début
00:31:04de la transmission
00:31:05apparemment
00:31:06ce serait trop bien
00:31:17ce serait trop bien
00:31:19de voir Mike Verstappen
00:31:19gagner son 5ème titre
00:31:20consécutif
00:31:22quelle joie
00:31:23quelle joie
00:31:25dans ce système
00:31:26ce qui semble certain
00:31:27c'est que Horner
00:31:28cherche du travail
00:31:29et revient en Formule 1
00:31:30malgré l'indemnité
00:31:31de départ
00:31:32qu'il y a eu
00:31:32en Red Bull
00:31:52assez souvireuse
00:31:53de la monoplace
00:31:55de Max Verstappen
00:31:55dans les rapides
00:31:56un nez rouge
00:32:02de clown
00:32:03on voit ici
00:32:11Carlos Sainz
00:32:12peut-être au ralentier
00:32:14est-ce qu'il aurait
00:32:15été gêné ?
00:32:17c'est pour ça qu'il est
00:32:22descendu une voiture
00:32:22tout à l'heure
00:32:23il n'y a pas de temps
00:32:24il n'y a pas de temps
00:32:25de rouler
00:32:25probablement un problème
00:32:27avec la boîte de vitesse
00:32:28dit Gaëtan Gégaud
00:32:29l'ingénieur français
00:32:31mais le Sainz
00:32:32il ne va pas avoir
00:32:32beaucoup de temps
00:32:33de roulage
00:32:33du coup
00:32:33seulement 9 tours
00:32:37parcourus
00:32:38ça ne fait pas grand chose
00:32:39pour préparer
00:32:40un week-end free
00:32:41clairement
00:32:42lui qui avait réussi
00:32:44à tout aligner
00:32:45enfin réussi
00:32:46à tout aligner
00:32:47lors du Grand Prix
00:32:48de Singapour
00:32:49pour venir cueillir
00:32:50ce résultat
00:32:52mais qui pour l'instant
00:32:53ne réussit pas
00:32:56à Singapour
00:32:57que l'île
00:32:57est à abattre
00:32:59les flèches d'argent
00:32:59sont en forme
00:33:00oui
00:33:00la flèche d'argent
00:33:06je dirais plutôt
00:33:06il est resté dans son garage
00:33:10à côté de son ingénieur
00:33:11Gaëtan Gégaud
00:33:12et malheureusement
00:33:14je trouve que
00:33:14tes avis sarcas
00:33:15sur Max
00:33:16bien placé
00:33:16marrant
00:33:17et envisageable
00:33:17mais ne trouves-tu pas
00:33:18que dans une fiction
00:33:19ça pourrait être
00:33:20le méchant parfait
00:33:20je ne sais pas
00:33:22si c'est le méchant parfait
00:33:23mais en tout cas
00:33:24il nous fait bien chier
00:33:24ça c'est sûr
00:33:27c'est pour ça que
00:33:29la F1
00:33:31en général
00:33:33doit se frotter les mains
00:33:33sur lui
00:33:34il aime être détesté
00:33:39ce mec
00:33:40et ça le rend plus fort
00:33:42j'ai l'impression
00:33:43qu'il soit détesté
00:33:45ça le rend plus fort
00:33:47ça lui donne de l'énergie
00:33:48mais bon
00:33:54il y a aussi des fans
00:33:56je ne dis pas
00:33:57bien sûr
00:33:57les essences
00:34:02c'est pas combien d'essences
00:34:03pour singes de batterie
00:34:03surtout ces essais là
00:34:05pour le coup
00:34:05c'est tellement
00:34:06vraiment aléatoire
00:34:09les essais 1
00:34:09des sprints
00:34:10comme CR7
00:34:15plus les testés
00:34:16plus les booster
00:34:16c'est un peu ça
00:34:17ça a remonté
00:34:22à Monaco
00:34:22en torusso
00:34:23derrière les pires de tête
00:34:24c'est trop badass
00:34:27à Patoche
00:34:28le fanboy
00:34:28de Verstappen
00:34:29à nouveau
00:34:31il se réveille au grand jour
00:34:34les fans de Max
00:34:34on va pour l'instant
00:34:48c'est pas confortable
00:34:49pour Gabriel Bortoleto
00:34:50qui ferme la marche
00:35:05dans le classement
00:35:05de cette séance
00:35:07on est dans la deuxième partie
00:35:08de cette seule séance
00:35:09d'essai libre
00:35:10et on trouve
00:35:12les McLaren
00:35:12pourquoi vous parlais-je
00:35:13tout à l'heure
00:35:14des boss
00:35:15de ce circuit
00:35:15et qu'on voit
00:35:17peut-être plus présentes
00:35:18que jamais
00:35:19ces boss
00:35:19sur le circuit
00:35:19c'est que les McLaren
00:35:21n'ont pas du tout
00:35:21apprécié les boss
00:35:22de Singapour
00:35:23et s'interrogeaient
00:35:24et s'inquiétaient
00:35:25éventuellement
00:35:26des boss
00:35:27ici
00:35:27du circuit
00:35:29regardez comme
00:35:29il est secoué
00:35:30dans sa monoplace
00:35:31les boss
00:35:36de Singapour
00:35:36ça ne l'empêche pas
00:35:38de prendre le record
00:35:39du dernier secteur
00:35:40il est à une demi-seconde
00:35:41du temps de Lewis Hamilton
00:35:42mais effectué
00:35:43avec ses pneumatiques
00:35:45dures
00:35:45qui ont maintenant
00:35:4610 tours au total
00:35:47même 11 tours au total
00:35:48pour l'endonoris
00:35:50sur ses pneumatiques
00:35:51logique
00:35:53qu'il ne puisse pas
00:35:54non plus aller décrocher
00:35:55et d'avoir signé
00:35:56le record du dernier secteur
00:35:57est quand même
00:35:57un bon signe
00:35:58mais est-ce que ces boss
00:35:59pourraient embêter
00:35:59plus que
00:36:00qu'à l'accoutumée
00:36:02McLaren ici
00:36:03c'est un point d'interrogation
00:36:05qu'ils sont en train
00:36:05d'essayer de lever
00:36:06oh le tout droit d'au conne
00:36:10les trains sont restés
00:36:19à 100%
00:36:20tout le chemin
00:36:21comme s'il avait
00:36:22ils font un 4x4
00:36:23les pieds de la pédale
00:36:24c'est assez
00:36:24il n'aurait pas grand chose
00:36:26il n'aurait trop
00:36:27au plénière
00:36:27il n'aurait pas de blocage
00:36:29de roues
00:36:30mais surtout
00:36:30pas de ralentissement
00:36:31clair et significatif
00:36:33de sa monoplace
00:36:35Mario Andretti
00:36:36impliqué
00:36:37dans le projet
00:36:37Cadillac
00:36:38initiateur
00:36:39du projet
00:36:40quelles sont tes attentes
00:36:41pour ce week-end
00:36:41j'en ai pas
00:36:45j'espère qu'on aura
00:36:47une bonne course
00:36:47c'est tout
00:36:48mais bon
00:36:51vu les dernières courses
00:36:53franchement
00:36:54je ne suis pas très optimiste
00:36:58on verra
00:36:59en tout cas
00:37:00c'est un sac
00:37:01qui propice au dépassement
00:37:02plus que les autres
00:37:04c'est sûr
00:37:05prêt à voir
00:37:06on a été le dernier champion
00:37:08du monde américain
00:37:09en formule 1
00:37:09Laurent Dupin
00:37:10oui oui
00:37:12grande chance
00:37:12que ce soit le cas
00:37:14derrière
00:37:15Schecter
00:37:16Jones
00:37:17Pickett
00:37:17Rosberg
00:37:18Repickett
00:37:19Loda
00:37:19Frost
00:37:20Frost
00:37:20Piqué
00:37:21Sénat
00:37:22Repickett
00:37:23Frost
00:37:23Sénat
00:37:24C'est comme votre collège
00:37:26vous avez repiqué
00:37:27votre collège
00:37:27plusieurs fois
00:37:28Laurent
00:37:28et voilà
00:37:29de toute façon
00:37:32cette réglementation
00:37:33effet de sol
00:37:34pour moi
00:37:35elle a été ratée
00:37:36les problèmes
00:37:37ils n'ont pas été tenus
00:37:38ça c'est une information
00:37:39importante
00:37:40vraiment
00:37:40c'est les fun facts
00:37:41de la formule
00:37:42tout à fait
00:37:43tout à l'heure
00:37:44il y avait la fun fact
00:37:45que Stéban Ocon
00:37:46veut dormir 12h par nuit
00:37:47et alors
00:37:48c'est pas
00:37:48qui le veut
00:37:49c'est qu'il dort
00:37:5012h par nuit
00:37:51c'est un
00:37:51un dormeur
00:37:52de haut niveau
00:37:53sans victoire
00:37:59il récupère moins de points
00:37:59bah c'est clair
00:38:00c'est clair
00:38:02c'est clair
00:38:02si c'est 18
00:38:1115
00:38:1212
00:38:12clairement
00:38:13il récupère
00:38:13pas beaucoup de points
00:38:14par contre
00:38:16si ça commence
00:38:16à faire 25
00:38:1715
00:38:1812
00:38:18par exemple
00:38:19là ça pique
00:38:20là ça pique
00:38:21ouais voilà
00:38:262023
00:38:26tout a été brisé
00:38:28quoi
00:38:28je pense
00:38:32ne se trompe pas
00:38:34vraiment
00:38:34en assurant
00:38:35que Max Verstappen
00:38:37sera chez Red Bull
00:38:37l'an prochain
00:38:38puisque ça c'est officiel
00:38:39on ne devrait pas
00:38:41prendre trop de risques
00:38:42en imaginant
00:38:43qu'à l'issue du Grand Prix
00:38:44du Mexique
00:38:45le nom d'Isaac Hadjar
00:38:46émerge comme coéquipier
00:38:47de Max Verstappen
00:38:49il devrait selon
00:38:50toute vraisemblance
00:38:50être le coéquipier
00:38:52de Max Verstappen
00:38:53l'an prochain
00:38:54pas d'arrivée
00:38:56chez Red Bull Racing
00:38:59avant la saison prochaine
00:39:00pour Isaac Hadjar
00:39:01même si
00:39:02il est prêt
00:39:03écoutez-le
00:39:04Isaac Hadjar
00:39:04qui nous parle
00:39:05de son avenir
00:39:06et du fait
00:39:07d'être prêt
00:39:07à vivre
00:39:08d'autres émotions
00:39:10d'autres aventures
00:39:10en Formule 1
00:39:11non moi j'estime
00:39:13que je suis prêt
00:39:14à passer
00:39:15au niveau supérieur
00:39:17c'est que c'est dur
00:39:18là-haut
00:39:19mais il n'y a pas
00:39:21de raison
00:39:21de ne pas vouloir y aller
00:39:22ça c'est sûr
00:39:23c'est sûr
00:39:23qu'on ne peut jamais
00:39:24être mieux préparé
00:39:26avec une année de plus
00:39:27mais je me dis
00:39:27pourquoi pas
00:39:28prendre là-haut
00:39:29c'est pas terrible
00:39:36mauvaise rencontre
00:39:37sur la piste
00:39:38avec Albon
00:39:38pour Kimi Antonelli
00:39:40il est prêt
00:39:40Isaac Hadjar
00:39:41à franchir le cap
00:39:43on attendra évidemment
00:39:44l'annonce officielle
00:39:45qui ne va plus tarder
00:39:46désormais
00:39:47on laissera Red Bull
00:39:48communiquer sur son arrivée
00:39:49l'an prochain
00:39:50aux côtés de Max Verstappen
00:39:51mais son arrivée
00:39:52chez Red Bull
00:39:52qui ne devrait pas
00:39:55et qui ne se produira pas
00:39:56avant 2026
00:39:57et lui-même
00:39:58Isaac qui disait hier
00:39:59je serais déçu
00:40:00de ne pas y aller
00:40:01là où il y a quelques semaines
00:40:03il disait
00:40:03je ne suis pas forcément prêt
00:40:05ses résultats
00:40:06sa confiance ont grandi
00:40:07sa régularité aussi
00:40:09pour un débutant
00:40:10sa domination
00:40:11sur Lawson
00:40:12il n'y a plus
00:40:13aucun obstacle
00:40:14en tout cas
00:40:16de ce qu'il a montré
00:40:16en piste cette année
00:40:17après 18 grands
00:40:18on board avec Lewis Hamilton
00:40:36il n'y a plus son casque doré
00:40:38dommage
00:40:39il y a son vieux casque jaune
00:40:42de retour
00:40:42je n'ai jamais aimé
00:40:46ces casques jaunes
00:40:47à lui
00:40:47je préférais
00:40:49ces casques violets
00:40:50clairement
00:40:51chez Mercedes
00:40:52c'était un rendu
00:40:53chez Mercedes
00:40:53la pédale d'accélérateur
00:41:07qui est très glissante
00:41:08pour Lewis Hamilton
00:41:10c'est évidemment
00:41:11une pédale d'accélérateur
00:41:13glissante
00:41:14bizarre
00:41:15sabotage
00:41:17Lewis est saboté
00:41:24par les racistes
00:41:25de Ferrari
00:41:26le mécanoraciste
00:41:29le casque blanc
00:41:34Charles Leclerc
00:41:41est toujours en liste
00:41:41pour être champion du monde
00:41:42on soutient évidemment
00:41:45son aventure
00:41:47en 2025
00:41:47on pense qu'il va être
00:41:49champion du monde
00:41:49c'est sûr Charles Leclerc
00:41:50il a toutes ses chances
00:41:52Charles
00:41:53il est le favori
00:41:57pour le titre
00:41:58c'est sûr
00:42:00il faudrait vraiment
00:42:12que les deux McLaren
00:42:13soient DNF
00:42:13à chaque course
00:42:14et Verstappen aussi
00:42:15et Ressol également
00:42:16ça fait beaucoup
00:42:18leclerc
00:42:36il devrait porter
00:42:36ce Ferrari
00:42:37c'est des rumeurs de merde
00:42:41tout ça
00:42:42il n'y a que les gogos
00:42:45qui y croient
00:42:46il partira peut-être un jour
00:42:48mais pas à court terme
00:42:49t'as raison Lewis
00:42:53c'est saboté
00:42:54oula
00:42:54je ne le vois pas ailleurs
00:43:05Leclerc chez Ferrari
00:43:06c'est bizarre
00:43:06après on ne voyait pas
00:43:08Hamilton ailleurs
00:43:09que chez Mercedes
00:43:09non plus
00:43:10surtout pas chez Ferrari
00:43:11en plus
00:43:12donc Puyers-Français
00:43:20de s'entremarcher
00:43:21sur la tronche de Yuki
00:43:22là c'est sûr
00:43:26que vous
00:43:27ce qui se passe
00:43:27pour Yuki
00:43:28en ce moment
00:43:29je pense que
00:43:31Bernard Schaeferli
00:43:31moi je n'y crois pas
00:43:32moi non plus
00:43:32moi non plus
00:43:55je n'y crois pas
00:43:55il ne va pas
00:43:56aller se délocaliser
00:43:57en Italie
00:43:58alors qu'il a installé
00:44:01la Grande-Bretagne
00:44:01depuis longtemps
00:44:02je ne vois pas
00:44:03aller là-bas
00:44:03il doit être flatté
00:44:06par les rumeurs
00:44:06mais
00:44:07lui-même
00:44:09n'y croit pas
00:44:10ouais
00:44:16ouais
00:44:177 victoires
00:44:21pour Roscapestri
00:44:22cette saison
00:44:225 pour Norris
00:44:234 pour Verstappen
00:44:24et 2 pour Russell
00:44:25putain Piastri
00:44:27il a 7 victoires
00:44:27quand même
00:44:28alors qu'il n'a
00:44:31que 22 points
00:44:31d'avance
00:44:31sur Norris
00:44:32c'est
00:44:34ouais
00:44:35après bon
00:44:40c'est vrai que
00:44:41quand lui gagne
00:44:42Norris
00:44:42est en général
00:44:43deuxième
00:44:43donc forcément
00:44:44ça ne fait pas
00:44:46un gros écart
00:44:46non plus
00:44:46quoi
00:44:46tu crois que
00:45:01ça va être mieux
00:45:02ou pas
00:45:02les fins 2006
00:45:03j'espère que
00:45:04ça sera mieux
00:45:04sur le papier
00:45:06ça peut
00:45:06ça peut
00:45:08j'en pense que
00:45:22c'est logique
00:45:24voilà
00:45:25c'était attendu
00:45:27mais bon
00:45:30c'est que d'un an
00:45:30il n'a pas eu
00:45:32gain de cause
00:45:33sur 2 ans
00:45:34c'est 1 an
00:45:35est-ce que quelqu'un
00:45:43va aller chercher
00:45:44le chrono d'Hamilton
00:45:45peut-être en fin de séance
00:45:47dans les dernières minutes
00:45:48on aura plus de DNA
00:45:53sur 4 autres
00:45:54ah oui
00:45:56je pense
00:45:57c'est
00:45:58oui
00:45:59c'est fort probable
00:45:59certainement
00:46:02de la part d'Audi
00:46:03d'ailleurs
00:46:03qui arrive en F1
00:46:05avec un nouveau moteur
00:46:06à mon avis
00:46:07Audi
00:46:07ça ne va pas être brillant
00:46:08non
00:46:19non
00:46:20ça c'est faux
00:46:20absolument pas
00:46:22c'est un an
00:46:23chacun
00:46:24je ne sais pas
00:46:25où tu as vu cette info
00:46:25mais
00:46:26je ne vois pas
00:46:28où tu as vu
00:46:29cette source
00:46:29clairement pas
00:46:32c'est un an
00:46:36chacun
00:46:37après il y a
00:46:39des options
00:46:40à activer
00:46:42voilà
00:46:43mais
00:46:43moi je n'ai pas
00:46:47cette info
00:46:48je pense
00:46:54je pense que
00:46:55la ressource
00:46:55est mauvaise
00:46:56vous croyez vraiment
00:47:03que si Verstappen
00:47:03est dispo
00:47:04fin 2026
00:47:05Mercedes va dire
00:47:07nos pilotes
00:47:08sont sous contrat
00:47:09on va pas
00:47:10on va pas te prendre
00:47:11Max
00:47:11désolé
00:47:11tu parles
00:47:13tu parles
00:47:15oui
00:47:16les paramètres
00:47:17liés à ce circuit
00:47:18des Amériques
00:47:18long de 5 km
00:47:20513
00:47:21pour l'instant
00:47:22le record du tour
00:47:231.34.857
00:47:26le meilleur temps
00:47:26dans cette séance
00:47:271.34.857
00:47:29et en course à pied
00:47:31Laurent Dupin
00:47:31c'est combien le tour
00:47:32il était déjà prêt
00:47:33d'autovol
00:47:33il fallait faire revenir
00:47:35dès fin de l'année
00:47:36qui est meilleur
00:47:40en pilotage
00:47:40entre Leclerc
00:47:41et Hamilton
00:47:41sur un tour
00:47:45Leclerc
00:47:45sur une course
00:47:46Hamilton
00:47:47je trouve que Leclerc
00:47:54il est un peu
00:47:54un peu fébri
00:47:56sur une course
00:48:02il y a beaucoup de déchets
00:48:04il y en a moins maintenant
00:48:05c'est vrai
00:48:06il est plus complet
00:48:07comme pilote
00:48:07mais au début
00:48:08c'était compliqué
00:48:08il y a beaucoup d'erreurs
00:48:10de sa part
00:48:10quand même
00:48:11sur cet RGP
00:48:11si Maxian
00:48:16tu bouges
00:48:16c'est un peu ça
00:48:17en gros
00:48:19on vous laisse
00:48:20dans l'équipe
00:48:20tant que Verstappen
00:48:21ne veut pas venir
00:48:22je pense que c'est un peu ça
00:48:24l'idée de leur contrat
00:48:25pour Russell surtout
00:48:26il y aura peut-être
00:48:31une clause
00:48:31dont on n'est pas au courant
00:48:32d'ailleurs
00:48:33mystère
00:48:39salut
00:48:45une nouvelle fois champion du monde
00:48:46une cinquième fois
00:48:47champion du monde
00:48:48écoutez Max Verstappen
00:48:49sur ses propres chances
00:48:50de titre mondial
00:48:51cette année
00:48:51je me rends sur les courses
00:48:57et j'essaye de faire le maximum de la voiture
00:49:01ça ne change rien d'être devant ou derrière
00:49:06évidemment c'est toujours mieux d'être devant
00:49:07ça veut dire que vous menez le championnat
00:49:08et j'essaye simplement de saisir chaque opportunité
00:49:13sur les week-ends de course
00:49:14si on peut gagner
00:49:15on essaye
00:49:16et si on ne peut pas
00:49:17on ne peut pas
00:49:18la vie continue
00:49:19c'est pas vraiment un drame pour moi
00:49:22je ne me mets aucune pression particulière
00:49:24et ça
00:49:25et si vous voulez vraiment gagner
00:49:27et en tant qu'équipe
00:49:30on essaye de mieux comprendre la voiture
00:49:31on essaye de voir ce que l'on peut apprendre
00:49:35en vue de la saison prochaine
00:49:37le Ferrari est bonne que sur les essais
00:49:45c'est un peu l'idée
00:49:46ça parade en essais libre Ferrari
00:49:50mais derrière ça ne suit pas
00:49:51la vraie perf de Ferrari
00:49:54pour moi c'est plus l'eau claire
00:49:55il a moins de raison de 100 mètres
00:49:57peut-être qu'il aura des raisons de 100 mètres
00:49:58à la fin d'accueil
00:49:59j'ai l'impression que depuis son premier titre en 2021
00:50:01déjà il a moins de pression
00:50:02il estime qu'il avait atteint le but de sa vie
00:50:04et que finalement 1,2,3,4,1,5 kit
00:50:05ça ne se changeait pas grand chose
00:50:07il estime du volus
00:50:08voilà donc ça déjà
00:50:09c'est pour ça qu'il estime
00:50:11Ferrari aura dû garder scène chez Ferrari
00:50:12c'est un très bon pilote par rapport à Hamilton
00:50:13pardon
00:50:14qu'est-ce que tu racontes toi
00:50:16donc tu considères qu'AO7
00:50:18c'est un meilleur pilote que les Wissamiton
00:50:20d'accord ça marche
00:50:22on va dire ça
00:50:27analyse un peu douteuse quand même
00:50:33peut-être on verra
00:50:52ça dépend beaucoup de choses
00:50:54ça dépend des perfs de Mercedes en 1996
00:50:56ça dépend des perfs de Red Bull
00:50:57voilà on verra bien
00:51:02en tout cas qui a changé au sein de l'écurie
00:51:05et évidemment l'arrivée des victoires
00:51:08et des bons résultats
00:51:09et bien apporte un peu plus de joie de vivre
00:51:14et une reprise aussi de confiance
00:51:16de toutes les troupes
00:51:17ouais limite simple
00:51:19on pourrait faire ça
00:51:20éventuellement
00:51:24après Saints
00:51:32il faut aussi dire que lui avait l'habitude
00:51:33de changer d'équipe tout le temps
00:51:34le mec c'est une gérouette
00:51:36donc il a peut-être une meilleure capacité d'adaptation
00:51:38que Hamilton aussi
00:51:39et en tant qu'espagnol il a peut-être
00:51:44une meilleure adaptation à la culture italienne
00:51:48que Hamilton qui vient d'une culture germanique anglaise quoi
00:51:53plutôt anglaise d'ailleurs
00:51:56depuis McLaren et Mercedes
00:51:59chez Ferrari il était très bon
00:52:03pas très bon
00:52:04non Saints n'a jamais été très bon chez Ferrari
00:52:06combien de saisons Leclerc a fini devant lui à Saints
00:52:10chez Ferrari
00:52:11quasiment toutes il me semble
00:52:14bref c'est en train de se léouiser
00:52:23dans la déconcentration
00:52:25dans la décontraction
00:52:27est-ce qu'il sera le seul à griller
00:52:28un train de tendre chez Red Bull
00:52:29est-ce qu'on en laisse plus à Verstappen
00:52:31parce que Verstappen il ira probablement en SQ3
00:52:34il ira bien sûr en SQ3 aussi
00:52:36en Imagine Demac
00:52:36puis si les pneus
00:52:38Verstappen est également
00:52:38avec les pneumatiques tendres
00:52:40ça y est ils sortent les tendres
00:52:41si les pneus durs n'étaient pas
00:52:43ben oui forcément
00:52:44Verstappen, Leca, Gasly, Hamilton et Hülkenberg
00:52:50tu mets Hülkenberg dans le top 5 toi ?
00:52:55ouais c'est ça simple c'est bien résumé
00:53:00des coups d'éclat mais sur une saison Leclerc devant
00:53:02trop irrégulier Carlos
00:53:07souvent pris dans les accrochages aussi
00:53:11de sa faute ou pas d'ailleurs
00:53:13une préparation très très minutieuse et calme
00:53:21précautionneuse voulait je dire
00:53:23pour Max Verstappen
00:53:24pas de stress appliqué sur le pneumatique
00:53:28ou un minimum en tout cas
00:53:303 chats et un chien pour Max Verstappen
00:53:48on passe des heures à peaufiner des statistiques
00:53:51pour donner des amis
00:53:53pour penser aux animaux
00:53:54et on aime nos amis les bêtes
00:53:56allez Max Verstappen qui attaque
00:53:57un lion avec le regard
00:54:00ça c'est un vin de Leca en 2021
00:54:01ah ouais
00:54:02chez Williams il se fait atomiser par Albonne
00:54:11malgré son podium
00:54:15malgré le podium il est encore loin d'Albonne
00:54:17donc bon
00:54:23alors c'est marrant parce qu'il y en a
00:54:29qui mettent les no medium
00:54:30et d'autres les soft
00:54:32Russell meilleur tour
00:54:42Tsunoda meilleur tour
00:54:44oula
00:54:46oula
00:54:47oula
00:54:49oula
00:54:51ça tourne mal
00:54:56regardez les ferries qui vont fondre
00:54:59dans le classement du coup
00:55:00pourquoi on modifie
00:55:03la ferrie après une bonne essai libre
00:55:05ça
00:55:06il y a que qu'ils savent
00:55:07attention il y a Alonso qui arrive là
00:55:13il est sur un bon tour
00:55:14papy
00:55:15avec ses pneus soft
00:55:17oh le trafic
00:55:24qu'il y a
00:55:24pourtant le circuit est grand
00:55:26bordel
00:55:26comment il se démerrait
00:55:28pour avoir un tour de trafic
00:55:29alors voyons
00:55:32Alaston ce qu'elle vaut
00:55:33Piastri meilleur tour pour l'instant
00:55:36eh meilleur tour Alonso
00:55:37oh la la incroyable
00:55:38il est le plus rapide
00:55:40Fernande d'Alonso
00:55:40très beau
00:55:41il y a Max Estapen qui est battu
00:55:42par Anaston Martin
00:55:43et Piastri qui arrive
00:55:45en tout cas
00:55:45record pour le pilote australien
00:55:48dans le deuxième secteur
00:55:48en 37-6
00:55:49un peu d'un poil
00:55:53il serait une victoire
00:55:54il l'aurait bien
00:55:55mais bon
00:55:56il ne s'est pas bien parti
00:55:59pour l'instant
00:55:59pour l'instant il est en médium
00:56:01on dirait qu'il garde les softs
00:56:02pour les qualifs
00:56:03troisième piastrie
00:56:05putain
00:56:06troisième seulement
00:56:07il a laissé s'échapper
00:56:10pas mal de temps
00:56:11et autour de voiture
00:56:12je sais pas ils sont tous regroupés
00:56:13au bon endroit en fait
00:56:13c'est dingue
00:56:18après Aston
00:56:29ils ont l'aide de Neway aussi
00:56:30je pense que secrètement
00:56:31Neway doit donner des conseils
00:56:33d'évolution pour celle-là
00:56:34pour cette voiture-là
00:56:35quand même
00:56:36ils vont mieux quand même
00:56:37Aston maintenant
00:56:38je pense qu'il en est pour quelque chose
00:56:42Neway
00:56:43très clairement
00:56:44une gomme plus tendre
00:56:45que ce soit la médium
00:56:46ou la gomme tendre
00:56:47deux dixième
00:56:52dès le premier secteur
00:56:53pour Norris
00:56:53et l'aide de Norris
00:56:58en 25.3 dans le premier secteur
00:57:00et le temps d'Alonso
00:57:03s'est un peu effondré
00:57:06dans le dernier secteur
00:57:07voyons comment il équilibre son tour
00:57:09l'aide de Norris
00:57:10C'est vrai qu'ils paradent aussi
00:57:23ils ont tendance à parader aussi
00:57:24en assis
00:57:24après bon
00:57:26Singapour
00:57:27il est quand même bien remonté
00:57:27Alonso
00:57:28qui était bloqué
00:57:29pendant une bonne partie
00:57:30de la course
00:57:30la stun
00:57:32s'améliore
00:57:34elle n'est pas
00:57:34pire qu'en début de saison
00:57:36elle était même
00:57:37très nulle
00:57:37en début de saison
00:57:38mais bon
00:57:40il y a de l'amélioration
00:57:41grâce à Neway
00:57:42je pense
00:57:42alors Norris
00:57:45en avance
00:57:45il y a un sprint
00:57:47oui oui
00:57:48effectivement
00:57:49il y a un weekend sprint
00:57:50pour ceux qui viennent
00:57:52de débarquer
00:57:52évidemment que je serai en live
00:58:00comme à chaque séance
00:58:02abonnez-vous
00:58:03mettez la cloche
00:58:12il a un problème
00:58:15avec la boîte de vitesse
00:58:16le clair
00:58:17apparemment
00:58:17c'est emmerdant
00:58:20il a l'air
00:58:20dépité
00:58:21il l'est d'ailleurs
00:58:22l'odeur d'huile
00:58:28puisse plus rapport
00:58:29qu'il ne passe pas
00:58:30on peut évidemment
00:58:31penser qu'un changement
00:58:33de boîte de vitesse
00:58:34va s'imposer
00:58:35ouais
00:58:36il y a un mec qui suit
00:58:36vous allez faire
00:58:37effectivement
00:58:38énormément
00:58:40vu que ce soit arrivé là
00:58:41maintenant
00:58:41qu'au début
00:58:42de la séance
00:58:43de qualification
00:58:443 minutes
00:58:44accablé par les problèmes
00:58:50Charles
00:58:51par contre
00:59:04si Hadjar
00:59:05va chez Red Bull
00:59:05l'année prochaine
00:59:07il va falloir
00:59:07qu'il se calme
00:59:08un peu la radio
00:59:08parce que
00:59:09chez
00:59:11Racing Bull
00:59:13ça passe
00:59:14chez Red Bull
00:59:15ça passera moins
00:59:16de gueuler
00:59:17comme ça
00:59:17la radio
00:59:18attention quand même
00:59:27salut
00:59:28ça avait été suspecté
00:59:29il se trouve
00:59:30qu'à Singapour
00:59:31ça n'était pas
00:59:31les batteries
00:59:32c'est encore autre chose
00:59:33il y a un bug
00:59:34quelque part
00:59:34après vous savez
00:59:35il y a des kilomètres
00:59:36de câbles
00:59:36dans une Formule 1
00:59:37mais c'est extrêmement
00:59:40plus grand
00:59:41pour Isaac Hadjar
00:59:42Sonoda il ferme
00:59:43il ferme sa gueule
00:59:43en même temps
00:59:50il n'ouvre pas trop
00:59:51il est tellement lent
00:59:52par rapport à Verstappen
00:59:52qu'il n'ose pas trop
00:59:54l'ouvrir
00:59:55j'ai l'impression
00:59:55après peut-être
01:00:05qu'il se plaint
01:00:05en interne
01:00:05pas à la radio
01:00:06lui il ne s'emmerde pas
01:00:11en même temps
01:00:12c'est son équipe
01:00:12c'est littéralement
01:00:15Verstappen Racing
01:00:16Red Bull
01:00:16il pourrait même
01:00:20mettre la livrée
01:00:20qu'il avait
01:00:21sur la Ferrari
01:00:21en endurance
01:00:22livrée qui était
01:00:26jolie d'ailleurs
01:00:27je trouvais
01:00:27plus que la
01:00:28celle de la Red Bull
01:00:29ouais c'était
01:00:34quelque chose
01:00:34ouais
01:00:39Anthony
01:00:39track limite
01:00:40j'ai l'impression
01:00:41un peu large
01:00:4316ème temps
01:00:48assez modeste
01:00:49pour Akinie
01:00:50Anthony
01:00:50c'était un dixième
01:00:57même
01:00:57un peu moins
01:00:58d'un dixième
01:00:59de Russell
01:00:59pour l'instant
01:01:01parce que Russell
01:01:01est en amélioration
01:01:02elle était longue
01:01:04cette séance
01:01:05j'ai trouvé
01:01:05je sais pas
01:01:08le ressenti
01:01:08que vous avez
01:01:08mais putain
01:01:09j'ai l'impression
01:01:10qu'elle en finit
01:01:10pas quoi
01:01:10en fait
01:01:11waouh
01:01:14la Q2
01:01:14la SQ1
01:01:15SQ2
01:01:15pardon
01:01:16avec la séance
01:01:16de qualification
01:01:17sprint
01:01:17qu'on suivra
01:01:18tout à l'heure
01:01:19belle amélioration
01:01:20là
01:01:20il y a
01:01:216 dixièmes
01:01:22et finalement
01:01:23quasiment le même chrono
01:01:24que Lewis Hamilton
01:01:25j'ai rien à jouer
01:01:25jusqu'au dernier Grand Prix
01:01:26ouais sûrement
01:01:27sûrement
01:01:28certainement
01:01:33que Lewis Hamilton
01:01:34était resté
01:01:35longtemps
01:01:35le plus rapide
01:01:36en pneumatique
01:01:36dur
01:01:37il est parmi
01:01:38les mieux classés
01:01:39avec George Russell
01:01:39maintenant
01:01:40des pilotes
01:01:41en pneumatique
01:01:42médium
01:01:42oh la mâche
01:01:47comment les enjeux
01:01:50cette voiture
01:01:51c'est un arrière
01:01:55qui se balade
01:01:56qui joue
01:02:03là aussi
01:02:04sa place
01:02:05alors sa place
01:02:06chez Red Bull
01:02:07je pense qu'elle est déjà jouée
01:02:08mais qui joue
01:02:08son maintien
01:02:09en Formule 1
01:02:10chez Racing Bulls
01:02:12Harvey Greenblatt
01:02:13sera très très très
01:02:15probablement
01:02:16pour ne pas vous dire
01:02:16que c'est fait
01:02:17pilote
01:02:18chez Racing Bulls
01:02:19l'an prochain
01:02:19à côté de lui
01:02:21il viendra
01:02:21s'asseoir
01:02:22et bien
01:02:22soit Yuki Tsunoda
01:02:23soit Liam Lawson
01:02:24la deuxième place
01:02:25qui se dispute
01:02:27au sein de cette écurie
01:02:28Racing Bulls
01:02:29entre ces deux pilotes
01:02:30la voiture
01:02:35qui rebondit
01:02:36beaucoup trop
01:02:36ça rebondit
01:02:39la Red Bull de Bax
01:02:40piastrie très rapide
01:02:44piastrie
01:02:44réveille-toi
01:02:45ok
01:02:45bah du coup
01:02:48il s'est réveillé
01:02:49les deux McLean
01:02:501 et 2
01:02:51est-ce que ça sera
01:02:53comme ça au calife
01:02:54on verra
01:02:54c'est plus
01:03:01c'est plus cool
01:03:01que une domination
01:03:0213 ans
01:03:02d'une équipe
01:03:03après les courses
01:03:03c'est pas ouf
01:03:04non
01:03:04spectacle pas ouf
01:03:05la saison de Lewis
01:03:18la saison de Lewis
01:03:22bah elle est compliquée
01:03:25la saison de Lewis
01:03:26on va pas dire le contraire
01:03:27difficulté d'adaptation
01:03:29là ça va mieux
01:03:32mais maintenant
01:03:35le problème de maintenant
01:03:36c'est que c'est la voiture
01:03:36qui va plus quoi
01:03:37c'est ballot
01:03:39c'est ballot
01:03:40je trouve que
01:03:43piastrie est très lent
01:03:44maintenant
01:03:45sabotage
01:03:47d'Oscar Piastrie
01:03:48on veut faire gagner
01:03:51le chouchou
01:03:51de chez McLaren
01:03:53et Hülkenberg
01:03:53deuxième
01:03:54il s'intercule
01:03:54entre les deux
01:03:55il a plus marqué de points
01:03:56depuis son podium
01:03:56à Silverstone
01:03:57ah bah lui ça y est
01:03:58sa carrière est faite
01:03:58avec son podium
01:03:59ah bah
01:03:59sa carrière est faite
01:04:01il a eu son podium
01:04:02bâtard
01:04:03Charles ne participe pas
01:04:05aux Eux là
01:04:05si si
01:04:06mais il a un problème
01:04:06de pot de vitesse
01:04:07du coup voilà
01:04:09malheureusement pour lui
01:04:11il a bouclé
01:04:12assez peu de tours
01:04:13bon on va se dire
01:04:35rendez-vous à tout à l'heure
01:04:3623h30
01:04:37pour les qualifs
01:04:38qui vont durer
01:04:39à peu près 45 minutes
01:04:40sauf Fred Flag
01:04:41donc voilà
01:04:43on se dit à toutes
01:04:45bon app si vous n'avez pas mangé
01:04:47ciao ciao
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