00:00Bender hat auf der Messe in Chongqing im September 2024 eine neue Version des
00:09beliebten Cruiser Bobbers vorgestellt, die Darkflag 950. Das Modell setzt auf einen
00:15beeindruckenden V4-Motor und eine Leistung von 102 PS. Mit dieser Vorstellung überrascht Bender
00:21erneut und bleibt seiner Linie treu, die Darkflag Serie mit einem V4-Motor auszustatten. Bereits
00:282021 präsentierte Bender an gleicher Stelle zwei neue V4-Motoren mit 500 und 1200 Kubikzentimetern,
00:36wobei der kleinere V4 mittlerweile im Bobber Darkflag 500 zum Einsatz kommt. Die neue Darkflag 950 setzt
00:45auf einen Motor mit ca. 930 Kubikzentimetern, der mit einem beeindruckenden Drehmoment von 85 Newtonmetern
00:51und einer Leistung von 102 PS aufwartet. Interessanterweise scheint dieser Motor nicht
00:57auf dem 500er V4 zu basieren, sondern vielmehr auf dem größeren 1200er V4, der 2021 vorgestellt wurde.
01:07Die Bohrung und der Hub des Motors weisen mit 67 mm Bohrung und 66 mm Hub ein nahezu quadratisches
01:14Verhältnis auf, was zu einem Hubraum von etwa 930 Kubikzentimetern führt. Die maximale Leistung
01:21wird bei einer Drehzahl von 9000 Umdrehungen pro Minute erreicht, während das maximale Drehmoment
01:27bei 7000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Zum Vergleich, der 500er V4, der einen kürzeren
01:35Hub hat, dreht noch deutlich höher und überschreitet 10.000 Umdrehungen pro Minute. Mit ihren 930 Kubikzentimetern
01:43und 102 PS ist die Darkflag 950 ein beeindruckendes Modell, das derzeit in China nur vom großen
01:52Suho Boxer Motor mit 8 Zylindern und 2000 Kubikzentimetern übertroffen wird. Trotz des relativ großen Motors
02:00und der starken Leistung bleibt das Gewicht des Motorrads überraschend niedrig. Mit nur 232 Kilogramm ist
02:08der Bobber sogar 15 Kilogramm leichter als die Darkflag 500, was eine bemerkenswerte Leistung
02:14darstellt, wenn man bedenkt, dass der Stahlrahmen und die Schwinge bei der 950er ebenfalls aus
02:20Stahl bestehen. Es ist jedoch zu berücksichtigen, dass in diesem Gewicht möglicherweise noch nicht
02:26der komplette Tankinhalt des 16-Liter-Tanks sowie die Batterie berücksichtigt wurden, sodass
02:32das Endgewicht realistisch bei etwa 250 Kilogramm liegen dürfte. Neben dem leistungsstarken Motor
02:39beeindruckt die Bender Darkflag 950 auch mit modernen Komponenten und elektronischen Features.
02:46Sie ist mit einer Telegabel ausgestattet und nutzt Brembo-Bremssättel sowie ein ABS-System. Darüber
02:53hinaus verfügt sie über ein TFT-Display mit Connectivity, Traktionskontrolle und Tempomat,
02:58was in dieser Preisklasse und aus China stammend eine beachtliche Kombination darstellt. Wie bei
03:04vielen größeren Bender-Modellen ist auch bei der Darkflag 950 eine Variante mit Luftfederbeinen
03:11und pneumatischer Höheneinstellung zu erwarten. In Europa hat Bender bisher noch keinen großen
03:16Vertrieb aufgebaut. Doch es wird berichtet, dass das Unternehmen eine zentrale Vertriebsorganisation
03:22in Europa aufbaut. Aktuell sind Modelle wie die LFC 700, die Darkflag 500 und die V2-Modelle
03:30Chinchilla sowie Napoleon Bob vereinzelt in Europa erhältlich. Für die neue Darkflag 950, die mit
03:39einem Preis von über 10.000 Euro zu Buche schlagen dürfte, ist der Aufbau einer geordneten
03:44Vertriebsstruktur dringend erforderlich, um das Modell auch auf dem europäischen Markt erfolgreich zu
03:50etablieren. Für mehr Videos einfach abonnieren.
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