00:00Willkommen zum heutigen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Wir schauen uns den neuen Photon Tunland an,
00:06der als Tunland V7 und V9 aktuell in Märkten wie Australien für Aufsehen sorgt.
00:12Dabei handelt es sich um zwei Pickup-Modelle,
00:14die den Anspruch erheben, sowohl im harten Arbeitseinsatz
00:18als auch im Freizeitbereich zu glänzen.
00:21Photon, bislang hauptsächlich für Nutzfahrzeuge bekannt,
00:24bringt hier seine ganze Erfahrung aus dem Bereich der leichten und schweren Nutzfahrzeuge ein
00:29und überträgt sie nun auf das Segment der mittelgroßen Pickups
00:32und das mit einer Mischung aus robuster Technik,
00:36modernen Features und einem klaren Bekenntnis zur Vielseitigkeit.
00:41Der Tunland V7 ist dabei ganz klar auf harte Arbeit ausgelegt.
00:45Keine Spielereien, keine unnötigen Extras,
00:49einfach ein funktionaler, zuverlässiger Pickup mit ehrlicher Ausrichtung.
00:53Besonders interessant ist, dass er mit einer Nutzlast von rund einer Tonne punktet
00:58und damit auch für schwerere Lasten problemlos geeignet ist.
01:01Die Ladefläche ist so konzipiert, dass zwischen den Radkästen problemlos eine Europalette Platz findet.
01:08Als Antrieb dient ein 2 Liter großer Turbodiesel, unterstützt von einem 48 Volt Mild-Hybrid-System.
01:15Die Leistung beträgt rund 163 PS.
01:19Das maximale Drehmoment liegt bei etwa 450 Newtonmeter
01:23und das bereits bei vergleichsweise niedrigen Drehzahlen um die 1500 Touren.
01:30Diese Kombination sorgt für souveränen Durchzug sowohl bei der Fahrt mit leerem Fahrzeug
01:35als auch mit voller Beladung oder Anhängerbetrieb.
01:39Und hier kommt auch ein echter Pluspunkt.
01:41Die maximale gebremste Anhängelast beträgt stolze 3,5 Tonnen.
01:45Das erlaubt das Ziehen von schweren Anhängern, Boten oder sogar kleineren Baumaschinen.
01:51Also genau das, was im Alltag eines Handwerkers, Bauunternehmers oder Abenteurers gefragt ist.
01:57Das Gesamtzuggewicht beträgt laut Hersteller rund 6,8 Tonnen.
02:02Diese Werte sprechen für sich und zeigen,
02:04dass Photon hier nicht einfach nur einen optisch aufgefrischten Lifestyle-Pickup auf den Markt bringt,
02:10sondern ein echtes Arbeitsgerät, das bereit ist, Leistung zu zeigen.
02:15Während der V7 auf klassische Blattfederung an der Hinterachse setzt,
02:19ideal für schwere Lasten und einfache Wartung, geht der Tunland V9 einen anderen Weg.
02:26Hier kommt eine Mehrlenker-Hinterachse mit Schraubenfedern zum Einsatz,
02:29die vor allem im Hinblick auf Fahrkomfort und Straßenlage punktet.
02:34In Kombination mit der serienmäßigen zuschaltbaren Allradtechnik
02:38ist der V9 damit auch ideal für Nutzer, die das Fahrzeug im Alltag und auf Reisen verwenden,
02:44dabei aber nicht auf Nutzwert verzichten wollen.
02:47Dank einer Bodenfreiheit von etwa 0,24 Meter und einem sperrbaren Hinterachsdifferenzial
02:53meistert der V9 auch anspruchsvolles Gelände mit Leichtigkeit.
02:58Optisch tritt der V9 besonders markant auf.
03:01Ein breiter, kräftiger Kühlergrill, schwarze Kotflügelverbreiterungen
03:05und großdimensionierte 18 Zoll Leichtmetallräder sorgen für einen bulligen Auftritt.
03:11Die Front wird von LED-Scheinwerfern im Vierfach-Design geprägt,
03:15die nicht nur für gute Sicht sorgen, sondern auch die moderne Designsprache unterstreichen.
03:21Die Motorhaube ist betont muskulös gezeichnet, was dem Fahrzeug zusätzlich Charakter verleiht.
03:26Im Innenraum zeigt sich vor allem der V9 von seiner komfortablen Seite.
03:32Hochwertige Materialien, gut konturierte Sitze und ein großzügiges Platzangebot sorgen für ein angenehmes Raumgefühl.
03:39Besonders auffällig ist das zentrale Touchscreen-Display mit einer Diagonale von 14,6 Zoll,
03:46das als Steuerzentrale für Infotainment, Fahrzeugfunktionen und Konnektivität dient.
03:51Hier verbindet sich moderne Technik mit praktischer Bedienung.
03:55USB-Anschlüsse, kabelloses Laden und Smartphone-Integration runden das digitale Paket ab.
04:01Auch beim Thema Sicherheit hat Photon offenbar nicht gespart.
04:05Der Thunland ist ausgestattet mit elektronischer Stabilitätskontrolle,
04:09adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent, Antiblockiersystem sowie einer elektronischen Bremskraftverteilung.
04:16Mehrere Airbags und eine verstärkte Fahrgastzelle sollen im Ernstfall für ein hohes Maß an Insassenschutz sorgen.
04:23Damit stellt sich der Thunland auch in puncto Sicherheit durchaus auf eine Ebene mit etablierten Wettbewerbern.
04:30Ein weiteres Verkaufsargument ist das Serviceversprechen.
04:34Photon gewährt eine Neuwagengarantie über sieben Jahre ohne Kilometerbegrenzung.
04:38Hinzu kommen ein ebenfalls siebenjähriger aktivierter Pannendienst sowie ein Preiswartungsprogramm mit gedeckelten Kosten für denselben Zeitraum.
04:48Das zeigt, der Hersteller will nicht nur mit Ausstattung und Leistung überzeugen,
04:53sondern auch mit langfristigem Vertrauen bei den Kundenpunkten.
04:57Ein interessanter Aspekt sind auch die Dimensionen der beiden Modelle.
05:01Der Radstand beträgt rund 3,2 Meter, die Gesamtlänge etwa 5,3 Meter.
05:07Die Breite liegt bei rund 1,9 Meter, die Höhe bei etwa 1,95 Meter.
05:14Damit sind die Fahrzeuge durchaus stattlich dimensioniert,
05:18passen aber dennoch in die meisten herkömmlichen Parkhäuser und Garagen.
05:22Ein wichtiger Punkt für viele potenzielle Käufer.
05:24In Australien soll der Preis des Photon Thunland V7 umgerechnet bei ca. 35.000 Euro starten,
05:31während der V9 in höherer Ausstattung etwa 45.000 Euro kosten dürfte.
05:38Das ist angesichts der gebotenen Technik, Ausstattung und Leistungsfähigkeit ein attraktives Angebot
05:44und unterbietet viele etablierte Marken in diesem Segment deutlich.
05:48Natürlich muss sich erst zeigen, wie sich die Fahrzeuge im Alltag bewähren.
05:53Doch auf dem Papier machen sie bereits jetzt einen durchdachten und ernstzunehmenden Eindruck.
05:58Übrigens, wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
06:03der findet den Link zum passenden Blogartikel wie immer in der Videobeschreibung.
06:07Schreibung.
06:37Vielen Dank!
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