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00:03Diesmal dreht sich alles um den frisch vorgestellten TVS N-Torq 150,
00:08einen sportlich gezeichneten und preislich äußerst attraktiven 150-Cubic-Roller aus Indien,
00:15der aktuell für großes Interesse sorgt.
00:17Der N-Torq 150 basiert technisch auf dem bekannten N-Torq 125,
00:23wurde aber leistungstechnisch deutlich weiterentwickelt.
00:26TVS hat hier nicht nur Hubraum und Leistung gesteigert,
00:29sondern dem Roller auch moderne Hybrid-Technik mit dem sogenannten IGO-Assist verpasst.
00:35Unter der Verkleidung arbeitet ein aufgebohrter und überarbeiteter Motor des N-Torq 125,
00:41der nun rund 13 PS bei 7000 Umdrehungen pro Minute leistet.
00:46Das maximale Drehmoment liegt bei etwa 14 Nm bei 5500 Touren,
00:52wobei knapp 1 Nm davon durch den elektrischen Boost des IGO-Systems unterstützt wird.
00:57Die Beschleunigung auf 60 Stundenkilometer gelingt laut Hersteller in nur 6,3 Sekunden,
01:04während die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 104 Stundenkilometern liegt.
01:09Ein respektabler Wert für einen Roller dieser Klasse.
01:13Das Chassis des N-Torq 150, stammt kernebenfalls vom 125er Modell,
01:19wurde jedoch an verschiedenen Stellen verstärkt, um den gestiegenen Anforderungen gerecht zu werden.
01:24Die Bodenfreiheit beträgt rund 0,1 Meter.
01:28Der Radstand misst etwa 1,3 Meter.
01:31Praktisch bleibt der Roller ebenfalls.
01:34Der Stauraum unter der Sitzbank fasst stattliche 22 Liter
01:37und der Tank bietet ein Volumen von 5,8 Litern.
01:42Optisch präsentiert sich der TVS N-Torq 150 mit einem stealthartigen Design und auffälligen Farbvarianten.
01:48Besonders markant ist der freiliegende, motorradähnliche Lenker, der dem Roller eine gewisse Aggressivität verleiht.
01:57Die Sicherheitsausstattung fällt für diese Fahrzeugklasse überdurchschnittlich aus.
02:01Neben einem Scheibenbremsensystem vorn und serienmäßigem Einkanal-ABS
02:06verfügt der N-Torq 150 über eine Traktionskontrolle
02:09sowie elektronische Helfer wie Crash- und Diebstahlwarnung,
02:13eine Notbremslichtfunktion und Warnblinklichter.
02:17Zwei Ausstattungsvarianten stehen zur Auswahl.
02:20Die Standardversion und die höherwertige TFT-Variante.
02:24Die Basisversion ist mit einem LCD-TFT-Kombi-Instrument ausgestattet,
02:28das bereits aus der Top-Version des N-Torq 125 bekannt ist.
02:31Die TFT-Variante hingegen nutzt dasselbe 5-Zoll-TFT-Display wie die RTR 310
02:38und bietet zusätzliche Bedienelemente.
02:40Farblich gibt es beim Standardmodell die Wahl zwischen Turbo Blue, Stealth Silver und Racing Red,
02:46während die TFT-Ausführung in Racing Red, Turbo Blue und Nitro Green erhältlich ist.
02:52Wer besonderen Wert auf Technik und Konnektivität legt, wird an der Top-Version gefallen finden.
02:57Sie bietet über die SmartSonic App zahlreiche Funktionen wie Navigation mit Richtungsanweisungen,
03:04Musiksteuerung, Benachrichtigungen zu Anrufen und Nachrichten,
03:08Geofencing, Tag-Nacht-Modus und viele weitere Features, die den Alltag mit dem Roller digital unterstützen.
03:15Preislich bleibt der TVS N-Torq 150 äußerst kundenfreundlich.
03:19Die Einstiegsversion beginnt bei etwa 1200 Euro, während die TFT-Version bei rund 1300 Euro liegt.
03:29Ein bemerkenswert gutes Angebot für einen Roller mit dieser Ausstattung und Technik.
03:34Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.
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