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✅ Source: Euro NCAP
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/?s=EURO+NCAP

▶ ein Frontalaufpralltest bei 50 % Überdeckung gegen eine deformierbare Barriere bei 50 km/h ▶ ein Frontalaufpralltest gegen eine starre Barriere mit voller Breite ▶ ein Seitenaufpralltest durch eine deformierbare Barriere ▶ ein Pfahltest mit seitlichem Aufprall ▶ ein Schleudertrauma-Test auf dem Schlitten #Sicherheit 🚗 #CrashTest 🧱 #LynkCo02 🔧 #EuroNCAP 🔎 #AutoTest 🏁

Der Lynk & Co 02 des Modelljahres 2025 wurde umfassend vom Euro NCAP getestet. Die Crashtests umfassten einen Frontalaufprall mit 50 % Überdeckung gegen eine deformierbare Barriere bei 50 Stundenkilometern sowie einen Frontalaufprall gegen eine starre Barriere über die gesamte Fahrzeugbreite. Bei seitlichen Aufprallversuchen wurde eine mobile Barriere gegen die Fahrertür gelenkt, zusätzlich erfolgte ein Pfahltest, bei dem das Fahrzeug seitlich gegen einen festen Mast geschleudert wird. Ein Schleudertrauma-Test simulierte Auffahrunfälle.

Auch die Fußgängersicherheit wurde intensiv geprüft: Erwachsene und Kinder wurden durch Kopf- und Beinform-Attrappen simuliert, zudem wurden das autonome Notbremssystem für Fußgänger und Radfahrende sowie ein Türöffnungsassistent für Radfahrer-Schutz getestet.

Die aktive Sicherheit überzeugte mit einem Notbremssystem für Auto- und Motorrad-Erkennung, Spurhalteassistenz, Geschwindigkeitsunterstützung und Fahrerüberwachung. Dazu zählen Gurt-Erinnerungen, Müdigkeits-, Ablenkungs- und Beeinträchtigungs-Erkennung. Das Sicherheitsniveau des Lynk & Co 02 ist damit hochmodern und umfassend.

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Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00The Lincoln Co Note 2 of the model year 2025 was extensively tested as part of the EuroCAP crash and safety tests.
00:11The vehicle completed a series of demanding collision tests, including a frontal impact test in which 50% of the front of the vehicle collides with an approaching deformable obstacle, with both vehicles traveling at 50 km per hour each.
00:24In addition, the vehicle was crashed into a full-width rigid barrier.
00:34Side collisions were simulated by hitting the driver's door with a mobile deformable barrier.
00:41The so-called driving test was also carried out, in which the vehicle is thrown sideways into a fixed post.
00:48A skidding test was also carried out, which is carried out on a sled.
00:52In addition, pedestrian safety was tested extensively.
00:58Various impact factors were used, including the head and leg shapes of adults and children.
01:04The autonomous emergency braking system was also tested in encounters with pedestrians and cyclists.
01:12Since 2023, a test to prevent accidents involving opening car doors for cyclists has also been part of the test program.
01:18The active safety was assessed based on the performance of the safety-relevant equipment.
01:27This includes, among other things, the autonomous emergency braking system in scenarios with other cars and motorcycles.
01:35Systems for monitoring the driver's condition, such as seat belt reminders, drowsiness and distraction detection, and indications of impairments were also taken into account.
01:44The Lincoln C-02 impressed in these categories with its modern technology and overall high level of safety.
01:57Division of environmental movements wanted to make a RussianIE comfortable with the city.
02:07Stop rating and seedf κα gratifying data.
02:09Exactly what the highway is支持 is ...
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