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✅ Source: Euro NCAP
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/?s=EURO+NCAP

Euro NCAP Crash & Safety Tests of Hyundai INSTER 2025
▶ ein Frontalaufprall mit 50 % Überdeckung gegen eine deformierbare Barriere bei 50 km/h
▶ ein Frontalaufprall gegen eine starre Barriere über die gesamte Breite
▶ ein Seitenaufprall mit mobiler Barriere gegen die Fahrertür
▶ ein seitlicher Pfahlaufprall
▶ ein Schleudertrauma-Test auf einem Schlitten
#Sicherheit 🚗, #Hyundai ⚡, #Crashtest 🧪, #Elektroauto 🔋, #EuroNCAP 💥

Der neue Hyundai INSTER 2025 wurde durch Euro NCAP einem intensiven Sicherheitscheck unterzogen. Die Testreihe umfasste mehrere realitätsnahe Unfallszenarien: Ein Frontalaufprall bei 50 Stundenkilometern mit 50 % Überdeckung, ein Crash gegen eine starre Barriere über die gesamte Fahrzeugbreite, ein seitlicher Aufprall durch eine mobile Barriere auf der Fahrerseite sowie ein seitlicher Aufprall gegen einen starren Pfosten. Zusätzlich wurde ein Schleudertrauma-Test zur Bewertung der Kopfstützenleistung durchgeführt.

Auch der Schutz von Fußgängern und Radfahrern wurde umfassend bewertet. Dabei kamen verschiedene Aufprallsimulationen für Erwachsene und Kinder zum Einsatz. Ergänzend prüfte Euro NCAP die Wirkung der autonomen Notbremsfunktion bei Begegnungen mit Fußgängern und Radfahrern. Neu ist der Test zur Verhinderung von sogenannten Dooring-Unfällen mit Radfahrern.

In der aktiven Sicherheit überzeugte der INSTER mit Systemen wie automatischer Notbremsung bei Fahrzeug- und Motorradkollisionen, Spurhalteassistent, Müdigkeits- und Ablenkungserkennung sowie einer Geschwindigkeitsassistenz. Die Ausstattung zeigt, dass auch kleine Elektroautos mit modernen Schutz- und Assistenzsystemen aufwarten können.

#Hyundai, #INSTER, #Crashtest, #Elektroauto, #EuroNCAP, #Fahrassistenz, #Verkehrssicherheit

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Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00The Hyundai Insta 2025 was subjected to a comprehensive series of crash tests and safety checks by Euroapp.
00:11These tests included a simulated frontal impact in which 50% of the vehicle width hits an oncoming deformable barrier at a speed of 50 km per hour.
00:23Another frontal impact was carried out with a rigid barrier across the entire width of the vehicle.
00:30In addition, a side impact test was carried out in which a mobile deformable element impacted the driver's side.
00:38In the crash test, the vehicle was thrown sideways against a rigid post to assess side impact safety.
00:46In addition, a whiplash test was carried out on a sled to simulate the stresses in a rear impact.
00:54Pedestrian protection was also thoroughly tested.
00:56Various impact elements were used to simulate the heads of adults and children as well as the upper and lower legs.
01:07These tests were supplemented by autonomous emergency braking tests in encounters with pedestrians and cyclists.
01:13New since 2023 is a scenario for preventing so-called dooring, accidents involving cyclists, in which the sudden impact of opening a car door is to be prevented.
01:24The active safety assessment was based on the performance of the systems installed in the vehicle.
01:35These include emergency braking systems for situations with other cars or motorcycles, driver's status monitoring with seatbelt reminder functions, fatigue, distraction and impairment detection.
01:45Lane departure warning systems and speed support systems were also tested.
01:54The Hyundai Insta 25 demonstrated a solid level of safety across all categories.
01:59These sculpt SitesYes
02:21K
02:25Bis zum nächsten Mal.
02:55Ben.
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