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Der MG 7 stellt sich dem ANCAP Crashtest und zeigt, wie sicher das neue Mittelklasse-Coupé wirklich ist. In diesem Video schauen wir uns Bewertungen, Assistenzsysteme und Schutzwerte im Detail an.

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✅ Source: ANCAP
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/mg-7-ancap-crashtest-763020/

Der MG 7 wurde ab Dezember 2025 getestet und erreicht starke Ergebnisse in allen relevanten Sicherheitskategorien. Mit 88 % beim Schutz erwachsener Insassen, 85 % beim Kinderschutz, 80 % beim Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer und 81 % bei den Assistenzsystemen positioniert sich das Modell solide im Segment. Das Fahrzeug verfügt über einen 2,0‑Liter‑Turbo-Benziner mit 257 PS und Vorderradantrieb.

Im Crashtest bleibt die Fahrgastzelle stabil, Seitenaufpralle werden sehr gut abgefangen und der serienmäßige Center-Airbag erhöht die Sicherheit bei seitlichen Kollisionen. Moderne Assistenzsysteme wie autonomes Notbremsen bis 150 km/h, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Fahrerüberwachung sind serienmäßig an Bord. Auch Fußgänger, Radfahrer und Motorräder werden zuverlässig erkannt, beim Rückwärtsfahren gibt es jedoch leichte Einschränkungen. Insgesamt zeigt der MG 7, dass Design, Leistung und Sicherheit gut zusammenpassen.

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Transkript
00:00Der MG7, ein fünftüriges Fahrzeug der Mittelklasse mit Frontantrieb und einem 2,0 Liter Turbobenzinmotor, wurde im Dezember 2025 in Australien eingeführt.
00:12Das Modell verfügt über umfangreiche Sicherheitsmerkmale und hat bei der NCAP-Bewertung in vier Kategorien beeindruckende Ergebnisse erzielt.
00:1988% beim Erwachsenenschutz, 85% beim Kinderschutz, 80% beim Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer und 81% bei den Assistenzsystemen.
00:32Die Fahrgastzelle blieb im Frontalaufprall stabil, wobei lediglich die Brust und die Unterschenkel des Fahrers sowie die Unterschenkel des Beifahrers nur mit ausreichendem Schutz bewertet wurden.
00:43In der Seitenkollision wurde für alle Körperregionen ein guter Schutz festgestellt, ebenso beim Seitenaufprall gegen einen Pfosten, mit Ausnahme des Brustbereichs, der lediglich als ausreichend eingestuft wurde.
00:57Der mittige Airbag zum Schutz bei seitlichen Kollisionen bot einen guten Schutz für beide vorderen Insassen.
01:05Ein Punktabzug wurde jedoch für die Kompatibilität mit anderen Fahrzeugen sowie das Nichtentriegeln der Tür nach dem Frontaltest vergeben.
01:13Im Bereich Kindersicherheit wurde festgestellt, dass die meisten gängigen Kinderrückhaltesysteme ordnungsgemäß installiert werden können, außer der Typ-A-Baby-Schale auf dem mittleren Rücksitz.
01:26Isofix-Verankerungen sind an den äußeren Rücksitzen der zweiten Reihe vorhanden.
01:30Das Fahrzeug bietet zudem gute Ergebnisse beim Fußgängerschutz an Beinen und Becken, auch wenn der Schutz am Kopf in einigen Zonen, insbesondere an den A-Säulen und an den Kanten der Motorhaube, als schwach bewertet wurde.
01:44Das serienmäßige Notbremssystem erkennt Fußgänger, Radfahrer und Motorräder zuverlässig und arbeitet bis zu einer Geschwindigkeit von 150 Stundenkilometern.
01:55Auch die Spurhalteassistenz, die automatische Geschwindigkeitsanpassung durch Verkehrszeichenerkennung sowie der Fahrermüdigkeitswarner sind serienmäßig verbaut.
02:04Das System warnt bei Ablenkung und passt unterstützende Systeme entsprechend an.
02:11Der MG7 erfüllt damit moderne Sicherheitsstandards auf hohem Niveau.
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