- 2 mesi fa
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SportTrascrizione
00:00Bentornati da Antonio Medaglia First Lap, il programma di Canale Europa Sport che vi
00:04parla di tutto quello che succede nel mondo della Formula 1. Oggi a parlare del post-GP
00:09del Messico non sono solo, con me in studio Andrea Frattin.
00:13Ciao Antonio e bentornati a tutti.
00:15E in collegamento salutiamo l'S Musa.
00:20Ciao Antonio, ciao Andrea, ciao a tutti.
00:23Un gran premio tutt'altro che noioso, si aspettava il trenino di RS invece così non
00:28è stato, analizzeremo tutto quello che è successo subito dopo la sigla.
00:58Come sempre prima di parlare del bellissimo gran premio del Messico vi ricordo di scaricare
01:03l'applicazione Canale Europa TV dove troverete in anteprima tutta la programmazione di Canale
01:08Europa, non solo alla Formula 1 ma anche la MotoGP, il tennis e il calcio.
01:13Inoltre per rimanere aggiornati 24 ore su 24 vi ricordo di seguirci sulle nostre pagine
01:18social Instagram, Canale Europa Sport e Canale Europa Motori.
01:21Ma ad oggi analizzeremo tutto quello che è successo nel gran premio del Messico.
01:26Andrea, vengo subito da te, è una bella gara?
01:28Gara molto bella, molto divertente.
01:31Ero da un po' che non vedevamo così tanto combattuta nei primi giri, addirittura quattro
01:36piloti nella prima curva, poi Max che lotta con Lewis e ci ha ricordato un po' il 2019,
01:43insomma è stata veramente una bella gara.
01:44Alessia, a te è piaciuta questa gara del Messico?
01:47Una gara che doveva essere noiosa, poi tutt'altro che noiosa.
01:50Sì, infatti mi aspettavo di rivedere una gara un po' come quella di Austin, un po' più
01:57piatta, invece siamo stati molto soddisfatti da questo punto di vista.
02:02Tanti sorpassi, tanti cambiamenti, anche a livello di strategia proprio, le cose si sono
02:08fatte interessanti per la scelta diversa di gomma, di strategia, quindi un buon gran premio.
02:14Sì, adesso andiamo ad analizzare più nel profondo, più nello specifico quello che
02:19è successo nel Gran Premio del Messico, ricordiamoci in altitudine, 2200 metri, l'area
02:23è fatta, però c'è una costante, Lando Norris, Lando Norris che se non fosse stato
02:28ad Austin però scarpiasse, è un Lando Norris che sta continuando a consolidare, anzi
02:33adesso è diventato lui a guidare la classifica del campionato piloti, cosa che fino forse a
02:38due o tre mesi fa, io non mi aspettavo assolutamente, Andrea è un Lando Norris che sembra più
02:44motivato o come ha detto Andrea Stella è un piastre a cui non piacciono queste piste?
02:50Secondo me entrambe le cose, perché sicuramente i piloti hanno delle piste preferite, però
02:56Lando è in un periodo di forma veramente incredibile, sembra quasi infarmabile lui in
03:02questo momento addirittura più di Max, è vero che adesso comunque è davanti sì di
03:08pochissimo però, quindi basta veramente niente, adesso entriamo veramente nella parte saliente
03:13del campionato, quindi basta veramente poco, però ha fatto un weekend del Messico straordinario,
03:19ha dominato, ha fatto una qualifica in cui ci ha fatto sperare fino all'ultimo, ci siamo
03:25illusi di vedere un eclair di davanti e poi ha tirato fuori un giro clamoroso dando due decimi
03:31a punto a secondo e poi la gara cosa c'è da dire? Ma tu l'hai visto?
03:37No, infatti le telecamere non l'hanno neanche inquadrato perché è partito solitario, come
03:41avevano detto i bookmakers un po' tutti, se Lando in curva 1 esce davanti a tutti finirà
03:47la gara con più di 30 secondi e così è stato un Lando Norris che è arrivato Alessia
03:52Phil dal venerdì, anzi dal giovedì mettendo piede in città del Messico dicendo io questa
03:57gara non la vinco, la domino, ma Piastri che cosa succede a questo Scarpiastri? Adesso
04:03è lui che sente la pressione Alessia?
04:07Beh sicuramente comunque gli errori fatti in passato gli hanno fatto magari fare un passo
04:14indietro perché ha visto che anche lui comunque in qualche modo è fallibile, non è solo il
04:18suo compagno di squadra, poi mettici anche che il suo compagno di squadra dall'altra parte
04:23sta, sembra proprio aver fatto un totale cambio di rotta, essere più solido e questo nel giro
04:31di pochi weekend perché giusto qualche weekend fa ricordavamo un Lando Norris sempre incerto,
04:39sempre che subiva la pressione di Verstappen e di Piastri, mentre adesso sembra che questi
04:46problemi abbia risolti, adesso vediamo anche se quello che dicevi anche tu siano le piste
04:51che magari sono più favorevoli a Norris piuttosto che a Piastri e vediamo se effettivamente
05:01questa cosa si protrae, se Piastri riesce a riprendersi, se invece continuerà Norris, come
05:09diceva Andrea il distacco adesso è talmente minimo, mancano pochissime gare e secondo
05:16me potremmo tranquillamente ritrovarci in una situazione come quella del 2021 in cui si
05:23decide tutto agli ultimi giri, però di Abu Dhabi quindi vedremo.
05:27Rimane acceso, rimane vivo, sembrava che la McLaren potesse dominare in lungo e largo invece
05:34dopo che ha smesso di portare aggiornamenti, però anche lo stesso Andrea Stella ricordiamo
05:38è arrivato nella conferenza del giovedì dicendo signori se i piloti sono a posto qui dovremmo
05:43vincere facilmente, così è stato, Andrea comunque è solo un punto di differenza, noi stiamo
05:49parlando di aver perso la leadership sì, però Piastri comunque è riuscito a rimediare
05:55quello che è stato un weekend difficile per lui, difficile perché Lando Norris è costantemente
06:00mezzo secondo più veloce, allora la domanda che ti chiedo è Max sta recuperando intanto
06:06in sordina e ha passato a meno 36, è vero che c'è questo distacco ma Piastri ha accusato
06:13il colpo di non vedere più le telemetrie, perché una volta ricordiamoci che si scambiavano
06:18le telemetrie, adesso si è eretto proprio un muro nel team McLaren?
06:22Allora non lo so perché in realtà anche durante la gara hanno chiesto a Lando Norris
06:27come andassero le gomme per poi in caso cambiarle per Piastri e Lando tra l'altro ha anche risposto
06:33secondo me è una cosa abbastanza assurda perché stiamo parlando della lotta del mondiale tra
06:39loro due e il pilota che era primo e che poteva trarne più vantaggio gli ha anche dato
06:45un consiglio, questo insomma l'abbiamo discusso più volte delle papaya rules, secondo me Piastri
06:52ha avuto un po' di difficoltà negli scorsi gran premi e secondo me ha accusato parecchio
06:56l'errore che ha fatto ad Austin perché poi tra l'altro come avevamo un po' predetto
07:02si è un po' annullato quel vantaggio che invece aveva guadagnato con il semicontatto
07:08di Singapore e poi c'è anche da dire che comunque lo avevamo detto una volta anche
07:13per Antonelli quando finisce un gran premio tutti si ricordano solo quei tre giorni di
07:20weekend e sembra che sia passata una stagione intera bisognerebbe guardarlo dall'alto è
07:25vero che è complicato perché adesso il momentum dice Lando Norris campione Piastri disastro
07:30però bisogna stare attenti perché la prossima gara potrebbe dire tutt'altro anzi per assurdo
07:36per me il Brasile vede favorito Max
07:39sì assolutamente Max Verstappen di cui dopo parleremo che non ci sorprende poi parleremo
07:45anche degli aggiornamenti Red Bulla invece la sorpresa che è stata questa felice sorpresa
07:50che è stato questo weekend finalmente possiamo parlarne quasi bene della Ferrari una Ferrari
07:55che è trascinata dal solito Charles Leclerc mi viene da dire non c'è altro modo per sintetizzare
08:02bene questo inizio di weekend un weekend che è partito sempre in salita per la Ferrari però
08:09è riuscita a mettere la macchina su un binario tra l'altro differenza tra McLaren e tutte
08:15le altre vetture abbiamo visto come McLaren aveva praticamente le aperture usate ad Austin
08:20e tutte le altre hanno dovuto portare dei cofani motori proprio nella zona Coca Cola
08:25proprio delle aperture per far respirare di più il motore
08:29una Ferrari che rispetto agli altri allora mi viene da dire Andrea
08:32e poi vengo anche da te Alessa facendoti un'altra domanda un po' più sui piloti
08:37Andrea una Ferrari è riuscita ad ottimizzare rispetto agli altri in questo caso?
08:42Sì inaspettatamente come abbiamo detto un po' prima cioè ad Austin è vero abbiamo visto
08:49un cambiamento poi nella gara della domenica molto positivo con un bel passo avanti però
08:55da qui a riconfermarlo in Messico nonostante l'anno scorso avesse vinto Sainz Leclerc avesse
09:02già fatto due pole però ecco rivederli costanti comunque Leclerc ha fatto il primo posto il
09:07venerdì comunque anche Lewis è riuscito a metterle nel terzo posto in qualifica e poi
09:13in gara entrambi avevano un buonissimo passo Charles poi è rimasto lì Lewis è stato penalizzato
09:19e poi secondo me anche dovuto alle gomme all'aria sporca ha fatto un po' fatica però
09:24il weekend Ferrari è sicuramente molto positivo mi verrebbe da dire da seconda forza perché
09:29comunque la coppia di macchine è stata molto più costante rispetto anche addirittura mi
09:35verrebbe da dire a McLaren che ha fatto due gare completamente diverse erano molto più
09:39vicini i piloti Ferrari non fosse stato per la penalità forse secondo me dopo analizzeremo
09:43bene la penalità un po' troppo eccessiva Alessia vengo da te chiedendoti è una Ferrari
09:50che si sveglia sempre un po' troppo tardi cioè noi anche l'anno scorso abbiamo visto una
09:55Ferrari che era partita bene poi ha avuto un momento di flessione e poi verso la fine di
10:01nuovo andava bene come a salvare la stagione ricordiamoci che Ferrari grazie a questa prestazione
10:06è riuscita di nuovo a portarsi al secondo posto nel campionato costruttori come diceva
10:13il suo fondatore però è il primo dei perdenti però quello è rimasto da giocarsi allora Alessia
10:18vengo da te è una Ferrari che si sveglia sempre troppo tardi lo chiedo anche a voi da
10:23a casa sembra proprio di sì cioè sembra questa di quest'anno una brutta copia dell'anno scorso
10:31scusa sì una brutta copia dell'anno scorso perché l'anno scorso comunque era andata un
10:35pochino meglio come se avessero bisogno di molto più tempo degli altri per poter avere
10:43una vettura competitiva ma torniamo sempre più o meno al discorso che abbiamo sempre fatto
10:49durante tutto l'anno se avessero ricominciato da una vettura come era quella dell'anno scorso
10:54magari questo periodo così lungo per trovare una vettura competitiva non ci sarebbe stato
11:02magari sì perché non abbiamo ovviamente la prova del contrario però sta di fatto che
11:08sì è utile portare una vettura competitiva adesso sono fortunati secondo me che la Mercedes
11:19stia facendo peggio perché altrimenti secondo me non sarebbero seconda forza
11:25sì assolutamente sì è anche stato un bel sabato ricordiamoci vedere vero Lando Norris lì che
11:31fuggiva perché l'Eclerc ha fatto un giro secondo me da qualifica pauroso di più non poteva
11:36tirare fuori però è stato bello vedere anche Lewis Terzo vedere due Ferrari virtualmente sul
11:43podio poi la gara ci ha raccontato altro però Alessio rimango da te allora andiamo ad analizzare
11:49quello che è successo un po' a Lewis Hamilton una scazzottata ai vecchi tempi come con Max Verstappen
11:56ma una penalità perché ha tagliato attraverso l'erba non ha seguito le istruzioni degli
12:02Seward dieci secondi a Lewis Hamilton un po' troppi?
12:09Dieci secondi sono tanti anche perché la via di fuga che era presente lì è anche secondo me un
12:17po' un po' difficile da seguire certo stiamo parlando di un sette volte campione del mondo
12:21perché ha fatto cioè ha uno storico di più di 300 gare alle spalle ma comunque in una situazione
12:32del genere è sempre è sempre difficile tenere conto di tutte le cose e tutte le minime cose
12:41certo una penalità di cinque secondi ci poteva stare dieci secondi secondo me sono veramente
12:46troppi anche perché hanno totalmente compromesso la gara di Lewis che all'inizio ci ha anche provato
12:53però poi giustamente anche avendo il passo era in aria sporca rispetto alle clerche che aveva aria pulita
13:00quindi era sicuramente molto più difficile per lui riportare quella vettura nel punto dove aveva cominciato
13:09quindi un weekend sicuramente positivo fino al momento della penalità e ci teniamo questo per adesso direi
13:18sì tra l'altro io non parlerei tanto di Leclerc ma non perché ha fatto una brutta gara non ne voglio parlare
13:24e Leclerc si commenta da solo forse è il faro della Ferrari ad oggi è l'unico che comunque su tutti e sette podi
13:31lasciando perdere la sprint vinta da Lewis in Cina è lui che sta portando a casa il pane per più per cui parlare di Leclerc
13:38è anche quasi riduttivo e sembra quasi che ripetiamo sempre le stesse cose che Leclerc è il primo pilota
13:46Leclerc è più forte se è vero Leclerc è nato lì però vengo da te Andrea facendoti una domanda
13:52la Ferrari è investito su un Lewis Hamilton diciamocelo 40 anni quando sta facendo vedere anche che ha una scuola
14:01la Ferrari Driver Academy di cui nelle libere abbiamo visto un Antonio Fuoco
14:06è vero non può essere a livello di un Lewis Hamilton Antonio Fuoco però che si difende ha vinto la 24 ore di Le Mans
14:12allora vengo da te chiedendoti questa domanda deve un po' Ferrari come Red Bull
14:18credere un po' di più nel suo programma giovane a questo punto?
14:21secondo me nel programma giovani ci crede semplicemente aspetta il momento giusto
14:27perché più che Antonio Fuoco che sicuramente gli vanno dati i meriti
14:31sia per quello che sta facendo nel mondo GT, WEC eccetera
14:35sia in tutta la parte di simulazione perché ricordiamo che comunque Antonio Fuoco segue tutta la parte di simulatore per Ferrari
14:43secondo me il pilota di punta che poi tra l'altro ne abbiamo visto il risultato proprio in questa gara
14:50sarà Oliver Bierman che quindi comunque lo sappiamo l'abbiamo anche detto durante la stagione
14:56probabilmente è il candidato migliore a sostituire eventualmente un Lewis Hamilton
15:02un Leclerc partente tra l'altro
15:05perché si è aperta questa opportunità opzione più che opportunità
15:10per noi insomma è quasi brutto da dire
15:13però sì cioè semplicemente li sta facendo crescere nel modo giusto
15:18hanno sempre avuto prima l'Alfa Romeo adesso c'è As per farli crescere
15:22poi man mano lo stesso Leclerc ha fatto lo stesso percorso e secondo me arriveranno
15:27non solo Berman tra l'altro
15:29sì abbiamo visto una Ferrari della Academy e tra l'altro una Ferrari che è rimasta competitiva
15:35non sotto solo il nome di Ferrari ma come ha detto bene Andrea
15:39anche sotto il nome dell'As motorizzata con la Power Unit Ferrari
15:43Alessia allora vengo da te facendoti questa domanda
15:46io mi aspettavo un campionato di Oliver Bierman un po' più forse al di sotto
15:52nel senso che le aspettative erano alte si sapeva che Bierman era bravo
15:56ma addirittura sta eclissando quello che è un veterano come Esteban Ocon
16:01sì è assolutamente vero ma diciamo che secondo me è proprio una questione degli ultimi rookie
16:12sembra che i rookie che arrivano adesso siano sempre più preparati rispetto a quelli di una volta
16:20cioè è come se la scuola che fanno attraverso le categorie minori in realtà sia estremamente
16:30cioè ben sviluppata, ben studiata per portarli in Formula 1 come piloti già molto solidi
16:38l'abbiamo visto con Piastri per esempio ma l'abbiamo visto già con altri piloti
16:44ma proprio sono le ultime generazioni che fanno ancora meglio
16:47quest'anno in generale oltre alla gara di Oliver Bierman di questo weekend e tutto il suo percorso
16:54anche Bortoleto ci ha mostrato comunque tanto anche lo stesso Ajar l'abbiamo detto più volte
17:01quindi è sicuramente un aspetto estremamente positivo per i giovani che arrivano e sono forti
17:10sono molto competitivi anche nei confronti di piloti che hanno molta più esperienza di loro
17:15come appunto il confronto tra Ocon e Bierman e tra l'altro Bierman grandissima gara questo weekend
17:24ci è piaciuto moltissimo, pilota eccezionale comunque
17:28però tra l'altro secondo me non è un caso che quest'anno abbiamo visto così tanti rookie arrivare in un singolo anno
17:36perché di solito siamo abituati a vederne magari uno, due, ma due
17:40però comunque che arrivano in delle scuderie minori insomma che fanno qualche risultato
17:45ma in realtà stanno sempre dietro, maturano e poi man mano avanzano anche di scuderia
17:52invece quest'anno ne abbiamo visti cinque arrivare
17:55Berman è vero aveva anche corso una gara poi con la Ferrari
17:59Kimi è arrivato direttamente in Mercedes
18:01Bortoleto due volte campione del mondo di fila
18:04cioè secondo me a Jar comunque si era giocato il campionato fino alla fine
18:08e se ne parlava bene da almeno due anni
18:10secondo me è vero, cioè i rookie che arrivano sono sempre più forti, più competitivi fin da subito
18:17però quest'anno secondo me è uno di quegli anni secondo me difficilmente ripetibili
18:23perché sono arrivati questi cinque piloti secondo me tanto forti
18:26che secondo me anche nel futuro faranno parlare
18:29perché comunque Berman potrebbe già salire in Ferrari se non l'anno prossimo tra due
18:34Kini è già nel top team
18:35a Jar in due anni probabilmente se non l'anno prossimo andrà sicuramente in Red Bull
18:40Bortoleto salirà da qualche parte
18:42cioè secondo me questi sono i campioni del futuro e ne ricorderemo per tanti anni
18:47sì è vero, campioni che tra l'altro adesso vi faccio una domanda un po' più specifica
18:52perché nell'FP1 abbiamo visto tanti rookie prendere parte
18:55ma tranne uno un italiano che è ancora senza contratto e secondo me è un grandissimo jolly per chi se lo prenderà
19:03io lo chiedo anche a voi, faccio anche a voi a casa questa domanda su Fornaroli
19:07ricordiamoci che signori l'anno scorso ha vinto il campionato di Formula 3
19:11quest'anno è ancora in lizza per vincere il campionato di Formula 2 ed è praticamente primo
19:17Fornaroli perché non viene preso in considerazione da nessun team?
19:21io lo chiedo a voi a casa e inizio da te Andrea
19:24c'è qualcosa in questo ragazzo che non fa scattare forse una questione economica di sponsor
19:30è una questione che non si fidano
19:32cosa succede?
19:34allora poi
19:35da italiano lo dico perché è nostro interesse
19:37chiaramente anch'io tifo per Fornaroli
19:40la parte economica ovviamente noi non la conosciamo
19:43e probabilmente non la conosceremo mai e non solo di lui ma di tanti altri
19:48mi viene da dire forse che l'unico dubbio
19:51almeno per quanto riguardava l'inizio stagione
19:54perché è lì dove effettivamente si firmano i piloti
19:56lui comunque è stato campione Formula 3
19:58vincendo alla fine solo un gran premium
20:01anzi addirittura forse ha fatto
20:04forse non è anche vinto uno
20:05ha fatto tutta una serie di punti consecutivi
20:08mentre per quanto riguarda la Mini
20:10era stato un po' più dominatore a livello di vittorie
20:13in Formula 2 lui era già primo
20:16ma senza mai aver vinto
20:17anche lì grazie alla sua costanza
20:20quindi sicuramente era un pilota costante
20:22ma che non aveva mai mostrato un picco
20:24la vittoria è arrivata più o meno da metà stagione in poi
20:27a quel punto però
20:28i team avevano già firmato altri piloti
20:32mi verrebbe da dire che forse questo è l'unico punto
20:34cioè lui si è sbloccato da metà stagione in poi
20:36prima no
20:37ed è stato quello
20:38l'unico tassello che gli mancava
20:41adesso è arrivato un po' in ritardo
20:43i team hanno già firmato
20:44infatti lui stesso ha detto che sta cercando
20:46un campionato per rimanere competitivo
20:49in vista del 2027
20:50questa è l'unica cosa che mi verrebbe da dire
20:53cioè ci ha messo un po' troppo
20:54sì Alessia
20:55vengo anche da te facendo la stessa domanda
20:57che cosa succede a questi campioni italiani
20:59anche Andrea ha citato lo stesso Andrea Mini
21:01di cui io mi scuso mi ero dimenticato
21:02però comunque è lì che si sta giocando il mondiale di Formula 2
21:05ma questi italiani non vengono presi in considerazione
21:08ricordiamoci che comunque una delle migliori scuole karting
21:11è in Italia
21:12tutti i piloti sono passati dall'Italia
21:15infatti l'80% del paddock di Formula 1
21:19parla italiano sostanzialmente
21:21Anna e Alessia
21:22che cosa succede a questi giovani italiani
21:24che non vengono presi in considerazione?
21:28guarda per la questione
21:30tutti parlano italiano all'interno dei paddock
21:32quello credo che sia un retaggio
21:35di quando la Ferrari era dominante
21:39perché comunque c'è stato un periodo
21:43durato ovviamente diversi anni
21:45tutto il periodo di Schumacher
21:47in cui l'Italia era il punto
21:51se non il fondamentale quasi
21:55del motorsport e della Formula 1
21:58ovviamente avendo adesso
22:02questa immagine di Ferrari
22:04allora viene meno anche l'importanza
22:07di questa nazione secondo me
22:09però per quanto riguarda poi i giovani piloti
22:13sono d'accordo su quello che dice Andrea
22:16per quanto riguarda Fornaroli
22:18forse non ha avuto occasione prima
22:21non si è sbloccato prima
22:25per fare qualcosa di eccezionale
22:26perché ovviamente quando
22:28dall'alto ti notano
22:32è lì che pensano
22:33ah cavolo questo potrei proporgli
22:35un contratto per l'anno prossimo
22:38perché se non lo fai prima
22:41ovviamente hai perso la tua occasione
22:43e a quel punto devi aspettare quella successiva
22:46quindi credo che per lui sia
22:49come diceva Andrea
22:50una questione di semplice tempistica
22:52sì tra l'altro io voglio chiudere questo capitolo
22:56sui rookie
22:57facendo una buona fortuna
22:59ai nostri italiani in Formula 2
23:00sperando di vederli vincere
23:02soprattutto noi Fornaroli
23:04e indirittura l'arrivo
23:05è bello vedere due italiani
23:06che se la contendono
23:08che se la lottano
23:09ci fa ritornare indietro
23:10dei bei vecchi tempi
23:12una lotta di Formula 2
23:13che è ancora aperta
23:14come è ancora aperta
23:15quella in Formula 1
23:16dove abbiamo Max Verstappen
23:18che è andato in un weekend
23:21non positivissimo comunque
23:23a mangiare ancora qualche punticino
23:26quei quattro punti
23:26ma è una Red Bull
23:27che ci crede ancora
23:28una Red Bull
23:29che a differenza di tutti gli altri team
23:31porta degli aggiornamenti
23:33porta degli sviluppi
23:34che non fanno bene solo a Max
23:37ma anche a Yuki
23:38di cui dopo parleremo
23:39allora Andrea vengo da te
23:40è un Max che limita i danni
23:42però ci crede
23:43e questo è il fattore Max Verstappen
23:45avere un pilota così forte
23:47così talentuoso all'interno del team
23:49ti fa dire
23:50ok
23:51il budget cap per il 2026
23:53è importante
23:54però il campionato
23:56ancora potremmo vincerlo
23:57aspetta che porta un aggiornamento
23:59e infatti comunque Red Bull
24:01riesce ecco a fornire
24:03queste modifiche al pilota
24:05anche proprio per
24:07quasi per convincerlo
24:08poi lo abbiamo detto
24:09anche durante la stagione
24:10a farlo rimanere
24:11quindi gli mette anche come dire
24:13tutto nelle tue mani
24:15carni sul fuoco
24:16noi contiamo su di te
24:17è un Max che ha fatto un po'
24:19fatica in Messico
24:20c'è da dirlo
24:21però appunto
24:22l'hai detto tu
24:23hai riuscito comunque
24:24a tirare fuori
24:25il solito leone
24:27che ha anche nel casco
24:28per riuscire a guadagnare
24:30almeno un po' di punti
24:32ne ha guadagnati 4
24:32però ha fatto la sua gara
24:34prima curva
24:35ci ha provato
24:35quel traverso
24:37in un posto difficilissimo
24:40resiste sull'erba
24:41praticamente un pilota da rally
24:43poi tentativo
24:45incredibile
24:46su Lewis Hamilton
24:47anche lì
24:48sempre al limite
24:49ma sappiamo che Max
24:50non si fa pregare
24:52e poi comunque
24:53se non era per la virtual
24:55probabilmente
24:55sarebbe riuscito anche
24:57ad agguantare
24:58il secondo posto di Charles
24:59sì per una volta
25:00che alla Ferrari
25:01gli gira bene
25:02fortunatamente
25:03anche Leclerc
25:04grazie a un suo vecchio
25:05compagno di squadra
25:06Carlos Sainz
25:07che tra l'altro
25:08la virtual safety car
25:09è partita
25:10perché c'era un principio
25:12di incendio
25:12si pensavano
25:12un principio di incendio
25:13sulla Williams
25:14allora
25:15per dare regolamento
25:16la FIA
25:17ha dovuto applicare
25:18quella che è
25:18la virtual safety car
25:19però parlando sempre
25:21di Max Verstappen
25:23tra l'altro
25:23erano compagni di squadra
25:24anche con Sainz
25:26aggiornamento
25:27della Red Bull
25:27il bello corposo
25:28perché portare
25:29un nuovo fondo
25:30a poche gare
25:31dalla fine
25:31vuol dire investire
25:32tanti soldi
25:33un investimento
25:34che non ha ripagato
25:35solo l'ottima gara
25:36di Max Verstappen
25:38ma l'essia
25:39anche finalmente
25:40l'ottima gara
25:41di Yuki Tsunoda
25:42che non era
25:44così tanto distante
25:44da Max
25:45numericamente parlando
25:47no è vero
25:50vediamo infatti
25:51ultimamente
25:52uno Tsunoda
25:54che piano piano
25:55riesce a scendersi
25:56il suo spazio
25:57nel Red Bull
25:58e sinceramente
26:00abbiamo
26:01ci siamo chiesti
26:03tante volte
26:04l'anno prossimo
26:05chi sarà
26:06il secondo pilota
26:07Red Bull
26:07e a me sinceramente
26:09piacerebbe
26:10continuare a vedere
26:11su quel sedile
26:13Tsunoda
26:14perché
26:14sarebbe giusto
26:16lasciargli
26:17il proprio spazio
26:19e
26:20la possibilità
26:21di sbagliare
26:22che poi
26:22sbagliare
26:24non è che abbia
26:24sbagliato
26:25cranché
26:25ovviamente
26:26se la macchina
26:27non si guida
26:29può fare poco
26:31adesso sicuramente
26:32la vettura
26:33è un po'
26:34più adatta
26:35anche a lui
26:36questo
26:37mi sembra
26:38abbastanza
26:39ovvio
26:40ormai
26:40dopo diverse gare
26:41e
26:42si vede
26:44dal fatto che
26:44anche ad Austin
26:45quando è cominciata
26:47la gara
26:47aveva fatto
26:48non ricordo
26:49quanti sorpassi
26:50ma comunque
26:51parecchi
26:51è un'ottima partenza
26:53la sua
26:53quindi
26:54qui
26:55ha riconfermato
26:56poi
26:57l'ottimo risultato
26:58anche per tutto
26:59il resto
26:59della gara
26:59per cui
27:01speriamo
27:02che
27:03l'anno prossimo
27:04spero perlomeno io
27:06che l'anno prossimo
27:07la Red Bull
27:07gli lasci
27:09questo posto
27:10per vederlo fare
27:11altre buone performance
27:13come quella
27:14di questo weekend
27:14allora Andrea
27:16ti faccio la stessa
27:17domanda anche a te
27:182026
27:202027
27:21ancora vedere
27:22Yuki Tsunoda
27:23e Max Verstappen
27:24tra l'altro
27:24cambio di Power Unit
27:25l'anno prossimo
27:26si passa alla Power Unit
27:27Red Bull
27:28motorizzata Ford
27:29beh
27:31allora
27:32secondo me
27:32come avevamo detto
27:33anche nelle scorse puntate
27:35comunque
27:36Yuki
27:36ha fatto vedere
27:37qualcosa di
27:38più positivo
27:39rispetto all'inizio
27:40quindi dal Giappone
27:41in poi
27:42c'è stato un periodo
27:43di adattamento
27:44la macchina era complicata
27:45man mano
27:46gli sono venuti incontro
27:47e comunque
27:48i risultati
27:49sono migliorati
27:50tra l'altro
27:50proprio
27:51nella scorsa puntata
27:52avevamo detto
27:53alla fine
27:53quello che gli viene chiesto
27:55è di aiutarlo
27:56nel momento
27:57in cui magari
27:58i piloti avversari
28:00quindi si tratta
28:00in questo caso
28:01di McLaren
28:02sono
28:03ai box
28:03lui gli va davanti
28:05e poi
28:05in qualche modo
28:06rallentarli
28:07l'altro
28:07piastre
28:08non era
28:09in un pit stop
28:10era proprio
28:11perché piastre
28:12era indietro
28:12però
28:13qualche giro
28:14lo ha tenuto dietro
28:15e alla fine
28:15ha consentito
28:16a non raggiungere
28:18Berman
28:18per il quarto posto
28:19erano punti
28:20che per piastre
28:21erano molto importanti
28:22perché avrebbero
28:23voluto dire
28:24che era ancora
28:25primo nel mondiale
28:26quindi alla fine
28:27ne abbiamo detto
28:28Yuki
28:28è riuscito a difendere
28:30e a far guadagnare
28:31qualche punticino
28:32a Max
28:32quindi
28:33se questo è il suo compito
28:34benvenga
28:35e che lo tengano
28:36sì
28:36allora lo chiedo
28:37anche a voi a casa
28:38se anche secondo voi
28:40Yuki Tsunoda
28:41merita
28:41il rinnovo
28:42per l'anno prossimo
28:43vi leggiamo
28:43nei commenti
28:44mi raccomando
28:45di lasciare
28:46anche un like
28:46al video
28:47e la nuova funzionalità
28:48di YouTube
28:48hype
28:49così almeno
28:49più persone
28:50possono guardarci
28:52in modo tale
28:52da avere
28:54un pubblico
28:54più ampio
28:55e magari
28:55creare una discussione
28:57anche tra di noi
28:58qui all'interno
28:59discussione
29:00che c'è stata
29:00tra l'altro
29:01anche nel
29:02Team Mercedes
29:02di cui adesso
29:03andiamo a parlare
29:04un weekend
29:06dove
29:06l'assenza
29:07di Toto Wolf
29:08viene a
29:09pesare tantissimo
29:11Alessia
29:12vengo da te
29:12quanto ha inciso
29:13l'assenza
29:14di Toto Wolf
29:15dopo andremo
29:15ad analizzare
29:16quello che è successo
29:17in pista
29:18ma
29:18quanto ha inciso
29:19l'assenza
29:20di Wolf
29:20probabilmente
29:24se ci fosse
29:25stato lui
29:26e
29:27Russell
29:28avesse chiesto
29:29da subito
29:30lo scambio
29:30per andare
29:31a prendere
29:32Berman
29:32magari le cose
29:34sarebbero state
29:34un po'
29:35diverse
29:35certo
29:35a noi
29:36ha fatto piacere
29:37così
29:37perché ci è
29:38piaciuto
29:38molto di più
29:39vedere
29:39Berman
29:41in quarta
29:42posizione
29:42rispetto a
29:43un Russell
29:44che ormai
29:44ci è quasi
29:45abituato
29:45diciamolo
29:46purtroppo
29:47per lui
29:48perché
29:48forse
29:49vorrebbe
29:49essere
29:50abituato
29:50alla prima
29:50posizione
29:51non alla
29:51quarta
29:52però
29:52ecco
29:53poteva essere
29:55gestito
29:56diversamente
29:57ci sono
29:58stati
29:59tanti
29:59momenti
30:00di indecisioni
30:00in certi
30:01tratti
30:01cioè
30:02sembrava
30:03essere
30:04un'altra
30:04scuderia
30:05la
30:06Mercedes
30:08questo
30:08weekend
30:09perché
30:09di solito
30:10le loro
30:11strategie
30:12questi
30:13anche
30:14questi
30:15tentativi
30:15di scambio
30:16piloti
30:17per chi ha
30:17più passo
30:17meno passo
30:18di solito
30:18tra di loro
30:19funzionano
30:20questo weekend
30:21invece
30:22no
30:23e
30:25e anzi
30:26sono stata
30:28molto
30:28contenta
30:29del fatto
30:30che
30:30Kimi
30:32poi
30:32quando
30:33ha capito
30:34che
30:34Berman
30:35non era più
30:36raggiungibile
30:36ha richiesto
30:38la sua posizione
30:38perché
30:39sai
30:40non è facile
30:41quando sai
30:42che il tuo
30:43pilota
30:43cioè il pilota
30:44contro
30:44il primo pilota
30:46contro
30:46cui ti scontri
30:47è
30:48molto più
30:49esperto
30:50di te
30:50per cui
30:52bravo
30:54Kimi
30:55nel
30:55farsi sentire
30:56diciamo
30:58sì
30:58tra l'altro
30:59grazie Alessia
31:00per averlo ricordato
31:01un Kimi
31:02che comunque
31:02ha saputo dimostrare
31:04anche di saper leggere
31:05la gara
31:05al di fuori
31:06di quella
31:06che è la sua gara
31:07quello che non mi è piaciuto
31:09a me
31:09vengo da te Andrea
31:10è forse
31:11il potroppo
31:11lamentarsi di George Russell
31:13non è un comportamento
31:15forse da primo pilota
31:16è vero
31:16tu sei il primo pilota
31:17tu sei la prima guida
31:18però
31:19forse
31:19rimanere in trenino
31:20in quel modo
31:21avrebbe permesso
31:22di portare
31:24qualche punticino
31:25a casa in più
31:25che non hanno portato
31:26e di fatti
31:27hanno perso
31:28la seconda posizione
31:29nel mondiale costruttori
31:30ma questo
31:31non vuol dire
31:31solo per la gloria
31:32sono tanti soldi
31:33che vengono meno
31:34è un George Russell
31:36che da questo punto di vista
31:37Andrea
31:37deve migliorare?
31:39eh
31:39l'abbiamo detto
31:40varie volte
31:41che George Russell
31:42è il pilota
31:43di punta
31:44ma sottovalutato
31:46no
31:46però forse
31:47in questo caso
31:48è stato poco scaltro
31:49perché a differenza
31:50di Kimi
31:51che poi
31:51come ha detto
31:52Alessia
31:52è riuscito a leggere
31:53la gara
31:54e a richiedere
31:55la posizione
31:56nel momento in cui
31:56ha capito
31:57che non ci sarebbe più
31:58arrivato
31:58il compagno
31:59a Berman
32:00Russell
32:01forse qui
32:02non ha avuto
32:03quella lettura
32:04perché stando
32:05dietro a Kimi
32:06col DRS
32:06probabilmente
32:08avrebbe difeso
32:09molto meglio
32:09la posizione
32:10su piastri
32:11che stava
32:12facendo fatica
32:12a sorpassare
32:13entrambi i piloti
32:14perché nonostante
32:15ci fosse rettilineo
32:16lungo
32:16la velocità
32:17della Mercedes
32:18era molto buona
32:18e probabilmente
32:20sarebbero rimasti
32:20a 3.000
32:21fino alla fine
32:22l'altra parità
32:22di Power Units
32:23tra l'altro
32:24invece così facendo
32:25Russell
32:26ci ha provato
32:26andato un po'
32:27più avanti
32:27alla fine
32:28piastri ha sorpassato
32:29prima uno
32:29e poi l'altro
32:30quindi hanno perso
32:31i punti importanti
32:32come dicevi tu
32:33per i costruttori
32:34forse
32:35a livello
32:36di squadra
32:37e
32:38diciamo
32:39da una parte
32:39McLaren
32:40costruisce il team
32:41le papaya rule
32:42qui i Mercedes
32:44non lo fanno
32:44però poi
32:45magari ci si aspetta
32:46che da un Russell
32:47prima guida
32:47e così esperto
32:49tra virgolette
32:50se le creino
32:51da sole
32:51quindi
32:52che dovrà leggere
32:53un po' meglio
32:53la gara
32:55sì è vero
32:56forse
32:57le regole argentate
32:59vogliamo chiamare
32:59non lo so
33:00le regole delle frecce
33:01d'argento
33:01l'anno prossimo
33:02forse
33:02Toto Wolf
33:03ci sorprenderà
33:04con queste regole
33:05perché Mercedes
33:06è un team
33:07che ci ha abituato
33:08a vincere
33:08a essere sempre
33:09nelle prime posizioni
33:10non ho sbagliato
33:11Toto Wolf
33:12mi viene da dire
33:13è vero
33:13mancano poche gare
33:14alla fine
33:14però
33:15un Antonelli
33:16che si è saputo
33:16anche riprendere
33:17questo è il tema centrale
33:18di Mercedes
33:19che secondo me
33:20fa sperare positivo
33:22chi faccia una domanda
33:23secca tutte e due
33:24Antonelli
33:25è riuscito
33:26a riprendersi
33:27ma non ce n'era dubbio
33:29ma è un Antonelli
33:30che ha solo mostrato
33:32una piccola parte
33:33di quello
33:33che è
33:34Andrea
33:36è tanto giovane
33:37quindi
33:38è quasi
33:39io mi verrebbe
33:41dire
33:41inaspettato
33:44nel senso che
33:45volevamo vedere
33:46dei bei risultati
33:47però effettivamente
33:48se sommiamo
33:49la prima parte
33:50di stagione
33:51a quest'ultima
33:51in cui è ritornato
33:53in forma
33:54e lì davanti
33:54ha fatto veramente
33:56una bella stagione
33:58Formula 1
33:59nonostante
34:00in Formula 2
34:00avesse fatto
34:01un po' fatica
34:01e a volte
34:02ha battuto
34:03è riuscito a battere
34:04anche Russell
34:04qui comunque
34:05gli è stato davanti
34:06ha avuto anche
34:07la capabilità
34:09di richiedere
34:10la posizione
34:11quindi
34:11un Kini
34:12che l'anno prossimo
34:13con l'esperienza
34:14fatta quest'anno
34:15e ipoteticamente
34:17una Mercedes
34:17molto competitiva
34:18potrebbe dar fastidio
34:20a Giorgio
34:21quindi
34:21molto bello
34:22sì abbiamo parlato
34:23di Giorgio
34:24del Kini Tonelli
34:25ma l'ultimissima sorpresa
34:26di questo
34:27bellissimo
34:28gran premio
34:29Alessia vengo da te
34:30Bortoleto
34:31ha praticamente
34:32in sordina
34:33guidava una Kicksauber
34:35non ci si aspettava
34:35neanche che entrasse
34:37a prendere
34:37forse un punticino
34:38qualche punticino
34:39invece
34:39è un Bortoleto
34:41che sta facendo
34:42molto bene
34:43Alessia
34:43assolutamente sì
34:47Bortoleto
34:48è
34:49come dicevamo
34:50prima
34:50una delle
34:51promesse
34:53per
34:54il futuro
34:54e non a caso
34:56è sotto l'ala
34:56di
34:57un grande
34:58come
34:58Fernando Alonso
35:00ma è proprio
35:02la
35:03diciamo
35:03la Kicksauber
35:04che
35:05in questo
35:07campionato
35:09a me
35:10per lo meno
35:11è risultata
35:11un po'
35:12una macchina strana
35:13delle volte
35:15ha avuto
35:16delle escalation
35:16enormi
35:17come
35:17il primo podio
35:19di Hulkenberg
35:20finalmente
35:20dopo tanto tempo
35:21che
35:22non ce l'aspettavamo
35:23di certo
35:24con una Kicksauber
35:25che l'anno scorso
35:26aveva fatto
35:27la sua stagione
35:28peggiore
35:29in assoluto
35:31quest'anno
35:32ci sono
35:33gare
35:33in cui
35:34è totalmente
35:34anonima
35:35e gare
35:36in cui
35:37ottiene
35:38queste escalation
35:39grazie anche
35:40ai suoi piloti
35:41ovviamente
35:41in maniera
35:43in maniera quasi
35:45inspiegabile
35:46per cui
35:48sicuramente
35:50bravissimo
35:52Bortoleto
35:52e si riconferma
35:53un ottimo
35:55rookie
35:56per quest'anno
35:57ma anche
35:59la Kicks
36:00è un'ottima gara
36:02proprio per
36:03questa scuderia
36:05qui in Messico
36:07sì
36:08tra l'altro
36:09Bortoleto
36:10uno dei pochi
36:11che
36:11primo anno
36:12ha vinto
36:12Formula 3
36:13anno della Formula 2
36:15l'ha vinto subito
36:15il pilota
36:16brasiliano
36:17che secondo me
36:18sta facendo
36:19molto bene
36:20si sta facendo
36:21rispettare
36:21l'anno prossimo
36:22con l'avvento
36:22di Audi
36:23secondo me
36:24se Audi
36:24riuscirà a mettere
36:25in mano
36:25una vettura
36:26competitiva
36:26lo potremmo
36:27vedere
36:28lì all'ottarsela
36:29secondo me
36:29con Mercedes
36:31con Aston
36:32di Adrian Newey
36:33Aston Martin
36:34di cui
36:34non parliamo
36:35perché Stroll
36:37ha fatto la sua
36:38solita gara
36:38Alonso
36:39si è ritirato
36:40dopo il piccolo
36:41diverbio
36:42col team
36:43fai passare
36:44Stroll
36:45abbiamo visto
36:46alla fine
36:46in questo
36:47gran premio
36:47si potrebbe dire
36:48che Ferrari
36:49è stata meglio
36:50della motorizzazione
36:52e tutti i team
36:53motorizzati
36:53Mercedes
36:53perché
36:54l'abbiamo detto
36:55insomma
36:55Ferrari
36:56us
36:56e addirittura
36:57anche poi
36:57con la Kik
36:58sono riusciti
36:59a fare una gara
36:59secondo me
37:00migliore
37:00di McLaren
37:02che compiassero
37:02un po'
37:03dell'uso
37:03Mercedes
37:03che è rimasta
37:04indietro
37:05e poi
37:05come hai detto tu
37:06Aston Martin
37:07ha fatto fatica
37:08insomma
37:09si tra l'altro
37:09le motorizzazioni
37:10di Mercedes
37:10hanno fatto
37:11un po'
37:11fatica
37:12tranne
37:12Rando Norris
37:13e allora
37:14io penso
37:14che per questo
37:15gran premio
37:16del Messico
37:16aver analizzato
37:18tutto
37:18possiamo
37:18metterlo
37:19in archivio
37:20ma prima
37:20di metterlo
37:21in archivio
37:21come sempre
37:22io vi chiedo
37:23i vostri
37:24top e flop
37:25e parto
37:26da Alessia
37:26top
37:31mi sembra
37:31un po'
37:32scontato
37:33però
37:33Oliver
37:34non c'è neanche
37:37da spiegare
37:38il motivo
37:39flop
37:41direi
37:43qui è un po'
37:45più difficile
37:46forse
37:47però
37:47ti direi
37:50Russell
37:50Andrea
37:53vengo a chiederti
37:54a te
37:54i tuoi top
37:55e flop
37:55di questo
37:56gran premio
37:57del Messico
37:57io non so
37:58se premiare
37:59la gara
38:00di Charles
38:00o comunque
38:01il weekend
38:02della Ferrari
38:03oppure dai
38:04dico un nome
38:04che non abbiamo
38:05forse mai detto
38:06la difesa
38:07di Yuki Tsunoda
38:08su Oscar Piastri
38:09merita
38:09un top
38:10per questo weekend
38:11il flop
38:12a questo punto
38:14rigiro
38:15è proprio
38:15Piastri
38:16che invece
38:16doveva
38:17forse
38:18spingere
38:18un po'
38:19di più
38:19è vero
38:20che si giocava
38:22tanto
38:22quindi
38:22rischiare
38:23era
38:24insomma
38:25veramente
38:26lo dice la parola
38:27stessa
38:28era veramente
38:28difficile
38:29rischioso
38:29se buttava
38:31via questa gara
38:32il distacco
38:33sarebbe stato
38:33molto importante
38:34però
38:35insomma
38:36con questa
38:37McLaren
38:37che dall'altra parte
38:38aveva 40 secondi
38:39di vantaggio
38:40sul secondo
38:40forse
38:41un po'
38:42più velocemente
38:43liberarsi di quei piloti
38:44in mezzo
38:44alla classifica
38:45doveva farlo
38:47allora
38:48invece
38:48mi sorprendo
38:49come top
38:50Andrea
38:51lo vuoi dire
38:51tu il mio top
38:52su me
38:52a numero 16
38:53guida una Ferrari
38:54esatto
38:55ha fatto una gara
38:56più che altro
38:57lo voglio premere
38:57per la sua qualifica
38:58perché ha fatto
39:00una qualifica
39:01che se non ci fosse
39:02stato
39:02l'anno Norris
39:03con quella
39:04MRCL 39
39:05penso che
39:06era un tempo
39:07stratosferico
39:08e
39:09va tanto di guida
39:10e invece
39:11come flop
39:12io ti metto
39:12un po'
39:12il comportamento
39:13di Alonso
39:14di cui prima
39:14abbiamo parlato
39:15non mi è piaciuto
39:16tanto
39:16è vero
39:16non mi è piaciuto
39:17neanche il fatto
39:18che Aston Martin
39:19chiedesse ad Alonso
39:20fai passare
39:21Stroll
39:22però è anche vero
39:23che le immagini
39:24ci sono
39:25praticamente
39:25all'uscita
39:26dal primo settore
39:27per andare verso
39:28il secondo
39:28il limitatore
39:29e poi si è ritirato
39:31dicendo
39:31ho rotto il motore
39:34io avrei preferito
39:35preferisco
39:36perché preferisco
39:37vedere un
39:37combattivo
39:39come ci ha sempre
39:40dimostrato
39:41uno che non si arrende
39:42invece si è un po'
39:43arreso
39:43ho detto
39:44ma si dai
39:44andiamo a casa
39:45perché
39:45non si può fare nulla
39:47un Fernando Alonso
39:48un po' arrendevole
39:49ma è la prima volta
39:49in questa stagione
39:51ma forse anche
39:52perché è la prima volta
39:53che Aston Martin
39:53è dietro
39:54con tutte e due
39:56di solito
39:56Nando
39:57lotta per la top 10
39:58e quindi è per quello
39:59che lo vediamo così
40:00e però il fatto
40:01che anche Aston Martin
40:02non gli dia
40:03il giusto valore
40:04secondo me
40:05però lo metto in flop
40:07non per la prestazione
40:08ma un po'
40:10per il tutto
40:10per il gesto
40:11non mi è piaciuto
40:12l'avrei preferito
40:13un po' più
40:13energivoro
40:14di Fernando
40:16me lo sarei aspettato
40:18e chiuso questo
40:19grandissimo capitolo
40:20del Messico
40:22rimaniamo sempre
40:23nel continente
40:23sudamericano
40:24per tra due settimane
40:26il Gran Premio
40:27del San Paolo
40:28tra l'altro
40:28Weekend Sprint
40:29per cui ci sono in ballo
40:31tantissimi punti
40:33ma per farci vedere
40:34la pista
40:34per illustrarci
40:35il circuito
40:36passo la linea
40:37ad Andrea Frattin
40:38che grazie al suo simulatore
40:40ci farà vedere
40:41com'è questa pista
40:42Canale del Dopomotori
40:45vi porta all'interno
40:46del circuito del Brasile
40:47andiamo a scoprire
40:47tutti i suoi segreti
40:49lungo rettilineo
40:49si stacca dopo i 100 metri
40:51si arriva
40:51alla S di Sene
40:52in terza marcia
40:53bisogna stare attenti
40:54a non perdere il grip
40:55si aggiunge una marcia
40:56si esce da qui
40:57full gas
40:58altro rettilineo
41:01con il DRS
41:02qua abbiamo visto
41:03l'incidente
41:03tra Leclerc
41:04e Vettel
41:05una zona sorpasso
41:06qua in fondo
41:07si stacca a 100 metri
41:08in quarta marcia
41:09bisogna uscire bene
41:10dentro la linea bianca
41:11altro rettilineo
41:14qui è stretto
41:14si arriva qui
41:17piccolo colpo di frame
41:18si stacca una marcia
41:19di nuovo
41:20full gas
41:21si arriva alla parte
41:21più lenta del circuito
41:23terza marcia
41:24per tutta questa serie di curve
41:26bisogna stare attenti
41:28a non perdere il posteriore
41:29qui in uscita
41:30ancora terza marcia
41:33qua a volte
41:34ci si può provare
41:35il sorpasso
41:36si esce bene da qui
41:38full gas in questa curva
41:39solo in qualifica
41:40ultima curva
41:42da preparare bene
41:43in quarta marcia
41:44bisogna uscire bene
41:45senza terapare
41:46e da qua
41:47si mettono tutte le marce
41:49full gas
41:49punto dove si fanno
41:52più sorpassi
41:52adesso DRS
41:53in qualifica
41:54si sta nella traiettoria interna
41:56per fare il miglior tempo
41:57questo è un giro del Bertrille
41:59noi ci vediamo
41:59al post gran premio
42:00io ringrazio Andrea
42:03per averci illustrato
42:04il circuito di Interlagos
42:06in Brasile
42:07Alessia vengo subito da te
42:09come avevo detto
42:10poco fa
42:11weekend sprint
42:12per cui abbiamo
42:13solo una sessione
42:14di prove libere
42:14poi subito qualifica
42:16gara sprint
42:17qualifica di nuovo
42:18e gara della domenica
42:20cosa ci dobbiamo aspettare
42:22Alessia
42:22sia dalla sprint
42:23che dalla gara
42:24della domenica consueta
42:25beh diciamo che
42:28negli ultimi anni
42:29con la sprint
42:32in questa pista
42:33abbiamo avuto sempre
42:34delle sorprese
42:36quindi
42:37mi aspetto qualcosa
42:40di un po' diverso
42:41dal solito
42:41però
42:43se invece
42:44dobbiamo essere
42:45un po' più
42:45lineari
42:47mi aspetto
42:48che Max
42:49si batta molto
42:51contro le McLaren
42:53questo weekend
42:54cioè nel prossimo weekend
42:56per
42:57per risalire
42:58sempre di più
42:59perché credo che
43:00lo veda sempre più vicino
43:02quel primo posto
43:03e che
43:04lo stia
43:05gli stia piacendo
43:06per cui sicuramente
43:08mi aspetto questo
43:08spero
43:09una Ferrari
43:10che
43:11riconfermi
43:12i buoni risultati
43:13del Messico
43:15e
43:16una Mercedes
43:18che magari
43:19riesce
43:20ad essere
43:21un po' più
43:21Mercedes
43:22di questo weekend
43:23si tra l'altro
43:25Andrea
43:25vengo da te
43:26circuito di casa
43:27per Max
43:28circuito di casa
43:29per Gabriel Bortoleto
43:30per Max
43:30per modo di dire
43:31tra l'altro
43:32appena presentato
43:33andate a verlo
43:34sui social
43:35il suo casco
43:36per il Brasile
43:36secondo me
43:37bellissimo
43:38Max
43:39che ci crede
43:40non vuole
43:40che gli si stacchi
43:41quel numero uno
43:42dalla sua Red Bull
43:43si lo abbiamo detto prima
43:44comunque il Brasile
43:45è un circuito
43:46in cui Max
43:47ha sempre fatto
43:48la differenza
43:49e tra l'altro
43:50come lo abbiamo visto
43:51forse nella rimonta
43:52più epica
43:53della sua carriera
43:54e forse
43:54una delle migliori
43:56della storia
43:56attenti
43:57perché il Brasile
43:58comunque ha un clima
43:59tropicale
44:00i temporali
44:01arrivano molto in fretta
44:02e gli acquazzoni
44:03sono molto pesanti
44:04lì Max
44:05aveva fatto un garone
44:06secondo me
44:07sul bagnato
44:08Rilovane
44:08il migliore
44:09della griglia
44:11e ricordiamoci
44:13l'ultimo
44:13gran premio
44:14col bagnato
44:15incredibile
44:15che c'è stato
44:16era l'Australia
44:17e Piastri
44:18ha fatto un errore
44:19che lo ha costretto
44:20insomma
44:21a perdere molti punti
44:22Lando
44:23era riuscito a vincere
44:24però
44:24quanti errori
44:25c'erano stati
44:26quindi
44:26se mai
44:27dovesse esserci
44:28un clima
44:29poco favorevole
44:31poco soleggiato
44:32attenti
44:33perché gli errori
44:34sono facili da commettere
44:35e Max invece
44:36di solito
44:37è quello che
44:38ne trae più vantaggio
44:39si tra l'altro
44:40Max
44:41quando c'è il caos
44:42anche quando c'è la gara
44:43sprint lo vedo sempre
44:44un po' più sul pezzo
44:45rispetto agli altri
44:46riesce a avere
44:46un po' più di focus
44:47magari vedremo anche
44:49qualche penalità
44:50per cambio di power unit
44:51perché ricordiamoci
44:52che iniziamo ad arrivare
44:53verso la fine del campionato
44:55le power unit
44:55tra virgolette
44:56sono stanche
44:57necessitano di cambi
44:59tra l'altro
45:00alla McLaren
45:02è già capitato
45:021-0
45:03per problemi tecnici
45:04vedremo
45:05che cosa ci racconterà
45:06il prossimo weekend
45:07a Interlagos
45:08secondo me
45:09è un weekend
45:09spettacolare
45:10come sempre
45:11la Formula 1
45:11sperando di tenere
45:13alta la sticella
45:14come quella
45:14che è stata
45:15quella del Messico
45:16a memoria
45:17uno dei gran premi
45:18forse più belli
45:19degli ultimi
45:2010-15 gare
45:22che abbiamo visto
45:23e per questo
45:25penso di aver
45:26abbiamo detto tutto
45:27io ringrazio
45:28come sempre
45:29i nostri ospiti
45:30per essere stati
45:30qui con noi
45:31ringrazio Alessia
45:32ciao
45:34grazie a voi
45:35grazie a tutti voi
45:36che ci avete seguito
45:36io ringrazio Andrea
45:39per il lavoro
45:39incommiabile che fai
45:41e anche seguito
45:41per la MotoGP
45:43vuoi spoilerarci qualcosa
45:44per quanto riguarda
45:46quello che è successo
45:47nel moto mondiale
45:48post gran premio
45:49della Malesia
45:50con il ritorno
45:52alla vittoria sprint
45:53di Pecco Bagnaia
45:54un Alex Marquez
45:55che vince invece
45:56nella gara della domenica
45:57e poi nello stesso
45:58weekend del Brasile
45:59ci sarà il gran premio
46:01del Portogallo
46:02quindi rimanete connessi
46:03anche sui social
46:04per vedere
46:05tutti i risultati
46:06tutte le news
46:07sì esatto
46:08mi raccomando
46:09seguite anche
46:10il post MotoGP
46:11fatto da nostra
46:12Andrea Frattine
46:13e come sempre
46:14prima di salutarvi
46:15io vi ringrazio
46:16per averci seguito
46:17ma ricordate di seguirci
46:18su tutti i nostri social
46:20canale Europa Sport
46:21e canale Europa Motori
46:22dove troverete
46:23approfondimenti
46:24sia sulla Formula 1
46:25che sulla MotoGP
46:26e vi ricordo sempre
46:28di scaricare
46:29la nostra applicazione
46:30canale Europa TV
46:30dove troverete
46:32tutto quello
46:33che è la programmazione
46:34di canale Europa
46:34io vi ringrazio
46:36di essere stati qui con noi
46:37e vi aspetto
46:38a una prossima puntata
46:38di First Lap
46:39a una prossima puntata
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