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Seguiamo insieme la seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Bahrain di Formula 1 in Malesia, analizzando in diretta minuto per minuto le telemetrie insieme a Federico Albano e Simone Peluso.
Tante le incognite da sciogliere a Sepang (anche la pioggia!), che torna a ospitare il Circus dopo quasi 10 anni: interagisci con noi e facci le tue domande in diretta!
Tante le incognite da sciogliere a Sepang (anche la pioggia!), che torna a ospitare il Circus dopo quasi 10 anni: interagisci con noi e facci le tue domande in diretta!
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SportTrascrizione
00:00:16buongiorno buona mattina da tutti da simone peluso e federico albano ciao fede ciao simon
00:00:22buongiorno buongiorno a tutti siamo pronti per le fp2 su una pista bella vera divertente prima
00:00:34sessione anche se è stata ben poco rappresentativa da vedere ha finalmente niente muretti niente
00:00:41siamo su una pista vera anche se effettivamente è tutto da scoprire perché al di là del
00:00:52fatto che non si corre da nove anni però comunque ci corrono le moto altre categorie comunque la
00:00:58pista nonostante questo è ancora molto sporca ricordiamo le moto ci andranno a novembre quindi
00:01:03tra un mesetto circa da capire adesso anche le previsioni meteo fede perché le previsioni
00:01:09ufficiali danno un rischio di circa il 50 per cento di pioggia durante la sessione quindi di temporali
00:01:14cui difficile molto difficile prevedere quando arriverà la pioggia però diciamo alcune immagini
00:01:21filtrate soprattutto delle condizioni dell'asfalto comunque la gommatura tende a restare c'erano
00:01:28presenti comunque dei segni di gomma in diversi punti della pista l'asfalto è molto vecchio anche
00:01:32molto rugoso e infatti i team sono andati subito a cercare simulazioni qualifica nella prima sessione
00:01:37al di là del tempo che è comunque molto lontano dalle simulazioni parlavano di circa tre secondi
00:01:42rispetto alle simulazioni del miglior tempo però erano molto interessati a capire appunto il livello
00:01:50di abrasione dell'asfalto anche in ottica gara molti hanno provato anche la soft forse c'è stato un
00:01:55quadro primo quadro indicativo sul fatto che sarà forse una gara complicata da capire quantomeno c'è
00:02:06bisogno di girare molto sì sì la allora la pista è veramente siamo indietro dal punto di vista del
00:02:15grip in una maniera incredibile deve gommarsi deve sia gommarsi che pulirsi cioè entrambe le cose
00:02:22contemporaneamente da per quel che si è visto anche le temperature insomma hanno influenzato c'era 55 gradi
00:02:31di asfalto stamattina e adesso vediamo quanti ce n'è 61 62 quasi per cui sarà un tema notevole io
00:02:41credo che i team
00:02:42abbiano usato la soft anche per perché con la media e la hard sarebbe stato impossibile avere proprio un minimo
00:02:48di grip
00:02:49sarebbe stato un dramma già così era con la soft era problematico però anche nei long run abbiamo visto un
00:02:55degrado
00:02:57esagerato soprattutto di mercedes ma un po tutti avevano degrado solo mclaren è sembrata un po salvarsi
00:03:02per cui c'è ancora ancora tanta strada io penso che abbiamo visto proprio solo un assaggio e anche dai
00:03:08dati red bull ha iniziato molto bene però è anche vero che tante velocità in curva nella seconda parte
00:03:14del giro non era granché anzi per cui ho l'impressione che potremmo quello che abbiamo visto può essere ancora
00:03:21ampiamente proprio ribaltato sconvolto e tutto da tutto da scoprire anche ferrari sembrate iniziare un po
00:03:29troppo scarica rispetto alla pista magari avevano valutato un po più di grip tanto che leclerc si è
00:03:36aperti in radio che ormai bisogna dire così aperto in radio inizio sessione dicendo c'è pochissimo grip
00:03:42come dire molto meno di quello che pensavamo per cui questo farebbe scopa anche con un assetto inizialmente
00:03:49un po troppo scarico vediamo insomma appena l'inizio di un weekend dove tecnicamente deve
00:03:56succedere tantissime cose tra cui il meteo ho fatto vedere poco fa un'immagine dall'elicottero
00:04:01c'era tutto grigio scuro però 50 mi farebbe perché quando è sopra o sotto il 50 per cento la
00:04:10chance
00:04:10di pioggia è qualcosa ma 50 per cento sono buono anch'io dire quindi vuol dire che potrebbe piovere
00:04:19come no in realtà era fissato cioè c'era un 55 per cento delle previsioni ufficiali tra
00:04:25le 14 e le 14 e 30 cioè la fase iniziale è chiaro che le previsioni sono veramente molte
00:04:33l'umidità con le mani cioè l'aria la prendi con le mani è un po è un po' quella
00:04:39di si è un po'
00:04:45come si svolgerà la differenza è che qui corriamo di giorno singapore di sera quindi ci sarà anche
00:04:51come contro abbiamo visto temperature molto alte tasso unità elevato come dicevi tu quindi ci sarÃ
00:04:56anche da gestire questo vedevole temperature la prima sessione eravamo già verso oltre i 30 gradi
00:05:02adesso la temperatura dell'aria addirittura 34 gradi la pista è 62 quindi sarà uno dei fattori
00:05:12veramente determinanti in questo weekend altra cosa che ti volevo dire dobbiamo scoprire ancora
00:05:20mercedes anche mercedes deve scoprire un po' questo enorme pacchetto che ha portato che potrebbe essere
00:05:27una svolta anche per il mondiale dovremmo capire un po abbiamo visto antonelli un po difficoltà nella
00:05:32prima sessione ma utilizza il motore che gli ha dato problemi a bacuo utilizzato quindi non aveva
00:05:37lo ha visto anche tu dai dai dati non aveva questa aveva un po era un po come dire castrato
00:05:44da questo
00:05:44punto di vista bisognerà capire come si si comporterà sia chimiche e sia anche russell potrebbe essere un po'
00:05:55quello che è successo l'anno l'anno scorso no con piastre di norris e soltanto qual è la differenza
00:06:00lì
00:06:00l'aggiornamento alla lunga ha premiato norris mentre piastri che aveva deciso di rimanere con la sospensione
00:06:07vecchia e si è trovato bene all'inizio poi dopo è andato in cala incalando questa volta però la
00:06:16differenza siamo nell'ultima parte di stagione ma chi mi ha da gestire però è sicuramente un nodo da
00:06:24tenere bene in mente vediamo se soprattutto aiuterà esatto se aiuterà russell perché russell si è
00:06:32ripresentato qua carichissimo come una molla ha detto finalmente ho il controllo della il controllo
00:06:38della situazione va questa prima svolto ho capito come far funzionare questa macchina però ne abbiamo
00:06:42parlato anche in maniera molto approfondita nei nostri podcast baco è una situazione un po particolare non
00:06:49a caso ha agevolato la prestazione la performance di chi storicamente in quest'anno ha sofferto no
00:06:57abbiamo visto le candele più forte di emilton piastre più forte di norris e c'è un bel po di
00:07:03variabili a
00:07:03tenere sotto controllo e sicuramente ci aspettiamo una prima se parte di sessione molto agevolato ci
00:07:09fanno sapere nei commenti che adesso c'è il 90 per cento di rischio di pioggia durante la sessione
00:07:16infatti sono già tutti in fila esattamente manca ormai davvero poco ecco qua semaforo verde la
00:07:23sessione finalmente iniziata e se vuoi possiamo andare direttamente sul nostro monitor delle telemetrie
00:07:31eccolo qua giusto per ricordare chi ci segue la linea in alto la velocità poi c'è l'acceleratore
00:07:38il cambio il freno e i giri motore il giri motore il freno scusate e di tutti i piloti si
00:07:47poi scorro
00:07:47li vediamo li vediamo tutti ora stanno uscendo adesso dal box per cui per ora sono linee piante
00:07:55scusate emilton è in coda lì per uscire dai box per cui vediamo sì sono praticamente tutti c'è c
00:08:01'era
00:08:01prima una si poi c'è il primo un alpino so se con la pinto che sta tipo tenendo tutti
00:08:06i bloccati
00:08:06dietro si aprono a ventaglio un pasticcio red bull non è una sorpresa su questa pista un po si nel
00:08:16senso che la pista è molto varia per cui mi aspettavo un po più difficoltà però benissimo sui
00:08:23dritti benissimo in allungo bene nelle curve lente da un po meno bene nelle curve veloce è un po da
00:08:30vedere se si confermano in fp2 perché in fp1 è stata è stata anche un po strana per esempio
00:08:35russell aveva un'ottima velocità in trazione ma una pessima velocità in allungo che è una novitÃ
00:08:41per mercedes anche da capire se sarà una questione di mappa motore semplicemente tenuta giù d'altro
00:08:50costa mercedes verde sembra la aston martin però a me piace molto quel verde petronas
00:09:01capire se è una questione aerodinamica nel senso il nuovo pacchetto porta più carico per cui anche
00:09:06più drag sul rettilineo vanno meno o una questione di mappa o tutte e due le cose adesso è da
00:09:11scoprire
00:09:12intanto stanno uscendo man mano dei box anche i due mercedes sono usciti hanno aspettato che ci fosse
00:09:18un attimo più di dieci quindici minuti della pioggia e potrebbe essere un nubi fra di sratti
00:09:29sì perché quello è sì è quello il fatto che ovviamente non sono pioggia normali qui e vi ricordate penso
00:09:38un
00:09:38po tutti le gare al 2009 sospesa a metà quella del 2012 anche fu interrotta per un bel po prima
00:09:45di
00:09:45riprendere insomma sicuramente potremmo assistere delle sorprese le previsioni sono quanto meno analoghe
00:09:53per sabato e domenica anche qua e c'è una difficoltà di previsione non sono un po meglio sabato e
00:10:01domenica
00:10:02però qui è il tema che anche se è previsto bel tempo poi in cinque minuti arrivo si formano esatto
00:10:09esatto è quello è adesso vedremo un po ecco qua stanno facendo vediamo monitoriamo anche il
00:10:18radar vista piena cioè se guardi la mappa con tutti fuori tutti sparpagliati nel circuito è veramente
00:10:26grande traffico anche trovare un momento il proprio spazio non è facile e clark dietro le due mercedes è
00:10:32uscita mentre amminton è più avanti si lancia adesso luis amminton si lancia adesso questo è il
00:10:38primo rettiline 314 vorrei fare con te un quadro della ferrari avevi detto che ancora era fuori assetto
00:10:46al momento ma secondo te dal punto di vista delle caratteristiche della pista sulla carta dovremmo
00:10:55assistere a una condizione migliore di baco e monza oppure secondo te molto meglio mi aspetto
00:11:01molto è vero che c'è l'ultima parte ci sono delle trazioni però insomma tante curve dove serve
00:11:07l'anteriore forte la ferrari ce l'ha il carico ora spero che abbiano messo a posto l'assetto per
00:11:13cui
00:11:13la macchina se vuole se hanno bisogno ce l'ha spero che non facciano compromessi a scaricare che vadano
00:11:20forte dove hanno le armi migliori e poi si difenderanno il rettilineo magari si inventeranno un
00:11:25gioco di scie però si muove tanto il posteriore di lui sta vedendolo così ma si vede anche un po
00:11:30dai dati questi acceleratore che si rialza sempre un po in trazione però vediamo i tempi è perché
00:11:38poi alla fine sono magari efficaci comunque al primo rettilineo lui 314 gialla niente già passata
00:11:46e le mercedes 326 322 subito mercedes velocissima il primo rettilineo anche rispetto agli altri
00:11:54316 red bull 315 piastri però ci mettiamo norris al posto di piastri 330 piastri non orris cosa fate mi
00:12:02posto
00:12:02pazzito e per cui distribuzione di energie tutte diverse va 316 contro 330 e poi nell'allungo dopo
00:12:12296 contro 278 per cui sono ancora la ricerca della dell'ottimizzazione energia tanto i team buon tempo
00:12:20138 e 5 per luis buono 35 bel tempo ma il miglior settore centrale versate dicevi dicevi che si muoveva
00:12:31tanto il posteriore della ferrari ma in realtà comunque non è una condizione di di vento come
00:12:37rabacuo ecco qui il vento sembra essere molto più limitato quindi diciamo è una variabile in meno da
00:12:44quel punto di vista ci chiedono fede quest'anno come la situazione del full wet alzano sempre troppa acqua
00:12:50in realtà si è il problema è vero che un po meno e da quel punto di vista secondo me
00:12:56è un po migliore
00:12:56rispetto allo scorso anno perché comunque le gomme sono più piccole macchine sono più piccole e il
00:13:02problema è c'è anche e soprattutto meno downforce quindi le macchie comunque tendenzialmente dovrebbero
00:13:07andare più piano ma il problema serio è che i piloti sono da sempre molto spaventati nella gestione di
00:13:14queste power unit sul bagnato è diventato pericoloso anche sull'asciutto perez si è presentato molto
00:13:23preoccupato nel giovedì di sepang abbiamo commentato anche quello che è successo nel durante i doppiati no con
00:13:31con bottas che improvvisamente la centralina ha perso il riferimento quindi il software ha perso
00:13:38il riferimento dopo un lungo in curva 1 e gli ha erogato potenza nel momento in cui lui stava
00:13:43praticamente in una curva molto lenta andando a muro nell'ultimo giro e col bagnato queste situazioni
00:13:49potrebbero essere comunque ancora più critiche perché ovviamente i riferimenti non sono costanti o
00:13:56quantomeno cercano di essere costanti dipende dalle situazioni del bagnato dipende sono situazioni
00:14:01comunque molto in continua evoluzione anche col bagnato quindi quello potrebbe essere l'aspetto
00:14:06veramente preoccupante intanto ti vedo smanettare su qualcosa qual è la curva di riferimento i primi
00:14:12tre ha fatto verstappen le crassere leclerk i primi tre del giro abbastanza siamo lanciato
00:14:19vediamo c'è un po di differenza di soluzione energia con per esempio nel primo rettilineo come
00:14:24vedevamo mercedes usa molto più di red bull e ferrari poi vai nel secondo rettilineo e vedi che
00:14:32red bull esce fuori alla fine mercedes è la più bassa si sono molto uniformati qua nella specie di
00:14:38serpentone del settore centrale che stamattina erano delle f più non erano troppi numeri tutte diverse
00:14:45qua adesso vanno molto più simili come velocità e leclerk qua lascia fa tanto harvesting in questo
00:14:53tratto che dovrebbe essere scusate mi devo ricordare anch'io dal tornantino di che da curva
00:15:00qua da curva 9 scusatemi curva 9 a tutta l'accelerazione di curva 10 eccetera eccetera leclerk lì fa
00:15:10harvesting perché va meno degli altri con l'acceleratore schiacciato gli altri vanno
00:15:15di me di più con meno acceleratore poi stacca tardissimo qui alla 12 dovrebbe essersi e anzi
00:15:26scusate alla 13 e poi l'ultimo rettilineo perde un po in trazione leclerk e la migliore quanto quella
00:15:33che guadagna un po di più è la mercedes però insomma sono un paio di decimi leclerk in mezzo alle
00:15:39due mercedes due decimi rasse leclerk e antonelli in mezzo decimo sono tutti e tre con max due decimi
00:15:48avanti che quindi max riparte davanti devo dire la volta con velocità buone anche nelle curve del
00:15:55terzo settore l'unica dove veramente un po sofferente quando è il veloce questo è un po più in linea
00:16:01con
00:16:01quello che c'era da aspettarsi una macchina che non ha ancora a livello di carico degli altri per
00:16:05cui nel veloce magari soffre un po di più però poi meccanicamente se la mettono a posto nel lento
00:16:09va molto bene questo è un po ragionevole insomma un po quello che si aspetta tutti con gomma media
00:16:14per cui si esatto neanche solo gasly al momento tra i primi gasly limblad sembrano adesso montare
00:16:22gomma soft e anche le due mclaren anche le due mclaren sono fuori in pista con gomma soft hanno fatto
00:16:28il
00:16:28tempo si rilancia lui se si è lanciato vada fa tre e poi si è alzato il piede vedi si
00:16:37rilancia anche max
00:16:42adesso 10 minuti era più alza forte addirittura poi guardiamo un film allora secondo me sai che
00:16:52comunque sarà molto interessante potrebbe essere molto interessante fede perché fondamentalmente con
00:16:58queste macchine non hanno mai girato sul bagnato quindi secondo me non perderanno l'occasione qualora
00:17:04ovviamente la pista sia praticabile attenzione perché con lo scroscio importante credo che
00:17:12comunque dato a giara si lamenta tantissimo di oscillazioni sui freni e addirittura versate
00:17:19si lamentava che non riusciva a trovare una posizione corretta addirittura all'interno della
00:17:25modello dell'abitacolo quindi col sedile hanno sempre questi problemi molto molto singoli esatto
00:17:33particolari cambiate ragazzi ma però alla fine sono sempre ultimamente sono sempre lì è a podio
00:17:44credo tranne credo che sia a podio da cinque gare più non contando le due in cui si è ritirato
00:17:52ovvero
00:17:52silverstone e e zandvoort no ritiri per incidente tra l'altro con gomma rossa io monitorerei molto la
00:18:06mclaren comunque si lancia leclerc fede al di là del tempo sul giro secco comunque si può passare
00:18:15qua quindi mclaren che effettivamente se mantiene un divario così ampio sul passo o comunque di
00:18:23mostrare un bel passo potrebbe essere seriamente ad occhiata assolutamente quindi quindi lavorano
00:18:31solo sul passo quasi sembra i mclaren tanto lavoro sul passo gara si muove tanto guarda qua questo picco
00:18:38verso il basso del segretatore proprio classico snap del posteriore in uscita dalla curva numerico
00:18:46romana della 7 8 dovrebbe essere uscita dalla 8 snap del posteriore chiaro proprio di mclaren però il
00:18:54tempo alla fine è discreto anche se abbastanza alto rispetto rispetto al loro tempo perdono sul
00:19:01giro secco perdono tanto poi il passo gara stamattina erano incredibili si lancia chi mi si è lanciato
00:19:06anche intanto dicono a russell dicono a rassico che dicono a russell che la pioggia sta entrando nel
00:19:13radar quindi dobbiamo tenerci pronti quindi siamo già tieniti tieniti forte apri l'ombrello fede perché
00:19:24ci siamo io spero io spero che non sia io spero io spero che non sia forte giusto per provare
00:19:32a
00:19:32vedere un po anche dalla telemetria sarebbe interessante vedere queste macchine un po sul
00:19:36bagnato il tracciato dell'acceleratore sono veramente curioso si muove il posteriore a ferrare guarda quante
00:19:43leclerc quanti snap vedi queste cose sembra l'elettrocardiogramma dell'acceleratore tipico
00:19:50quando torni sul gas devi rialzare devi rialzare perché ti scappa dietro chissà se hanno poco
00:19:58carico hanno un posteriore un po troppo rigido però si muove tanto per ora posteriore vedendo
00:20:04questi dati e emilton continua a abortire i giri guarda mclaren che fa dei giri un pezzo
00:20:11velocità costante per provare il qualcosa di aerodinamico mentre maxi rientra ai box anche
00:20:18giorno anche rasser rientra ai box mentre chi mi sta facendo un altro giro ma con tempi comunque
00:20:24abbastanza alti non sono neanche i suoi migliori penso che rientrerà usate lo sbadiglio allora
00:20:33ci fanno due domande previsioni medio per sabato e domenica dicevamo con fede sembrano leggermente
00:20:37migliori ma veramente difficile pronosticare infatti qui non parliamo di cioè parliamo di giornate
00:20:43soleggiate con l'arrivo di improvvisi dovrebbe essere questa la stagione dei monzoni
00:20:51intorno a ottobre esatto mentre poi ci chiedono ci fanno una domanda ma girare venerdì con le
00:20:58mappature pandino tra virgolette da parte di mclaren rispetto agli altri quale vantaggio
00:21:03dovrebbe portare ma che risparmiano il motore principalmente però sia è curioso guarda come guarda
00:21:12quanto sono bassi di motore fin dalla primo allungo poi secondo nel veloce tutti sia curve
00:21:20veloci che allunghi sono lenti in curva lenta non tantissimo però sempre nelle parti alte per
00:21:27cui è una questione sicuramente di mappatura di non è di carico strano così esagerato è strano
00:21:36perché non ha neanche nascondersi intanto leclerc quasi va si infila nella corsia box perché perde il
00:21:42posteriore l'avamo visto è che ballava lewis sta facendo un giro è pulito il giro di lewis anche
00:21:51se forse non è super veloce eccolo qua è stato bravo a controllarla però c'è
00:22:13vediamo qui intanto stai facendo esatto uno zoom e come mentre box leclerc entre box lewis
00:22:22entrati box norris è una sveglia e siamo ancora poco tarati fortunatamente di mattina presto c'è
00:22:32rimasta questa fede e las vegas e la si si las vegas che però tutto un altro giorno no al
00:22:40giorno giusto
00:22:41perché la giorno prima sì sì esatto mi spengo esatto le altre invece saranno che singapore la
00:22:49prossima è notturna ma la gara sarà le 14 ricordiamo che la prossima sarà un weekend sprint clamorosamente
00:22:58a singapore ma pensavamo di arvivere visto tutto con le zele sprint a zandworth e singapore poi l'anno
00:23:05prossimo voilà monaco quindi l'apoteosi proprio si può sempre scavare diciamo così abbastanza senza
00:23:16sé anche singapore perché io sono voluto vedere se queste macchine avranno un punto di sorpasso in
00:23:22prima di curva 5 a singapore ma intanto godiamoci questo weekend esatto mentre poi si manderà la pista
00:23:31è bella però poi ci sarà il trittico americano prima di las vegas e quindi austin messico e brasile
00:23:39quindi saranno tutte in serata o tardo pomeriggio guardando hulkenberg stanno andando sempre con la
00:23:48media sembra comunque tempi abbastanza abbastanza alti rispetto al riferimento diversa perché continua
00:23:54essere lì davanti al russell due decimi abbondanti verstappen di margine intanto è rasse le tornato in
00:24:03pista così come antonelli con gomma soft mentre questa penne clerk sono ancora fermi ai box come
00:24:10emilton quindi invece gas li lavoro opposto ha montato prima le soft adesso monta gomma media
00:24:21buon tempo di lawson nel primo settore con gomma soft comunque passati 17 minuti quei 5 minuti che
00:24:29doveva arrivare la pioggia 10 5 a fine però non arriva niente vediamo da vedere perché tutte le
00:24:36volte poi adesso piove tre minuti arriva un minuto e poi si è addirittura dato il riferimento dicevo a
00:24:45rasse della curva precisa in cui arriverà per primo c'è curva 7 è perché è un estremo laggiù
00:25:03quindi vediamo
00:25:09niente ancora non ci da direzione gara tecnicamente non da indicazioni al momento ancora
00:25:15delle previsioni tanto vedete federico albano come sempre attivo con la sua magica tastiera
00:25:23perché sta comunicando direttamente con chi di dovere per fare avere queste informazioni anche
00:25:29disponibili al grande pubblico su in diretta su sky ricordatevi come sempre di intanto faccio questo
00:25:37breve reminder per chi ci segue di seguire sempre il canale attivare la campone lina per non perdervi tutti
00:25:43i contenuti da con i vari podcast i video è uscito da poco l'ultima puntata di warm up il
00:25:51lunedì
00:25:51siamo post gara siamo sempre live con i doppiati il nostro podcast in cui c'è ci siamo siamo io
00:25:59federico
00:26:00albano salvo sardine gianluca calvaresi quindi mi raccomando non perdete assolutamente nessun tipo
00:26:06di contenuto attivando la campanellina qui su youtube e ovviamente anche seguendo formula
00:26:11pesce un punto di per tutte le analisi commenti e anche i nostri contenuti video vediamo ai
00:26:19fatti del museo settore centrale ma ha fatto malissimo alla curva la sala sbagliato l'ultima
00:26:23curva da te box e chi mi aveva fatto fucsia settore centrale ma poi alla 14 ha sbagliato infatti il
00:26:33tempo è
00:26:34alto alla fine ha sbagliato proprio l'ingresso ma più per il traffico se un po incastrato
00:26:44abbiamo stiamo vedendo che portare così tanti aggiornamenti poi è sempre difficile metterli
00:26:52farli funzionare insieme si è preso un rischio la red bull dove era era silverson forse
00:27:00e lì comunque c'era silverson austria scusami austria e comunque avevano funzionato curiosa
00:27:11l'alpine che sta facendo una strategia opposta adesso che si ritorna sul traguardo e si va a
00:27:16piazzare in settima posizione a ridosso di emilton tra l'altro che è appena uscito insieme alle
00:27:22clerche dai box per tentare il primo crono della sessione con gomme soft gas lia 11 millesimi da
00:27:29da emilton quindi si sta provando ha continuato antonelli ma è rimasto in quarta posizione a 21
00:27:38millesimi dalle clerche che però non ha ancora provato il suo giro con gomma loro con la soft da
00:27:45notare quello che antonelli ha fatto sia sbagliato alla fine ora vediamo i giri dire per non si è
00:27:51migliorato non si è migliorato però antonelli ha fatto 138 125 all'ultimo giro il migliore di
00:28:00antonelli 138 0 alla penultima curva che è uscito molto male però sta guardando ci dicono queste queste
00:28:11prove liberi mi sembrano incomprensibili si effettivamente e le squadre stanno facendo
00:28:17veramente fatica a trovare le giuste condizioni di setup probabilmente non so adesso quanta influenza
00:28:23abbia avuto il fatto che se pang si è entrata in calendario dopo anche a livello di simulazioni
00:28:28fede perché magari hanno avuto sicuramente meno tempo vero che la notizia è stata data a fine luglio
00:28:34della dell'introduzione di se pang parliamo di due mesi per prepararsi quindi sicuramente questo
00:28:47non è un elemento così di poco conto ecco diciamo così mi guarda che vanno uguali parte
00:28:55questo rettilineo dove guadagna la regna del gap come sono costante poi in curva qui guadagna
00:29:02chi mi in questo tratto perché quel quello dove dove fa harvesting la ferrari però poi sui rettilinei
00:29:10vanno veramente uguali stessa mappa identica proprio questo succede venerdì e poi il sabato
00:29:20saluta la banda intanto lo che non dice che ci sono delle gocce di pioggia all'ingresso della pit
00:29:25lane vedremo dicono perché non hanno dato una pulita alla pista si stanno affidando agli acquazzoni
00:29:36e sostanzialmente anche se ovviamente le tecniche moderne di pulizia della pista con acqua compressa
00:29:44emilton si piazza secondo ma comunque non riesce a battere il tempo di verstappen che continua a
00:29:50resistere si piazza 48 millesimi si piazza 48 millesimi da da verstappen 137 833 per emilton max
00:30:02invece 137 785 e il riferimento di sessione piastri sale in terza posizione adesso 137 899
00:30:13quindi abbiamo quattro macchine in quattro nelle prime quattro posizioni si è rispetto a google
00:30:19stavo guardando tra lewis max c'è una grossa differenza a favore di max sui rettilinei
00:30:28è a favore di lewis un po' in trazione frenata per cui poi alla fine fa lo stesso tempo
00:30:39max è sicura io comunque continuo a vedere una red bull che va fortissimo sul dritto nei tratti di
00:30:45motore poi nei tratti guidati soffre un po di più guarda qua ovviamente qua sono due gomme diverse
00:30:52esatto e max è con la media differenza si però sono due gomme diverse qui difficile tanto guarda
00:30:58come corregge il posteriore charles scappa in continuazione questi tic che vediamo nel anche
00:31:08dell'acceleratore cerca di correggere di sterzo di non toccare l'acceleratore questa è una violenza che
00:31:15che si fa sulla guida per evitare di mandare in confusione il motore per cui cerca di correggere
00:31:23più di sterzo che di pedale va lungo va davanti ma va davanti e poi fanno miglior tempo lo stesso
00:31:28137 528 non si è migliorato nel primo settore mentre ha fatto il record nel terzo settore migliorandosi
00:31:36soltanto nel secondo quindi da due decimi e mezzo avversa perché ancora continuano a restare box non
00:31:43riesco a capire tanto questa scelta lui sitato sta non so se stasi si proverà a rilanciare sì
00:31:50comunque le correzioni on board sono veramente da dare un borde sono veramente tante per la
00:31:55ferrara ora quanto non alza il piede del veloce in tutte le curve guarda quanto tiene più giù il gas
00:32:01leclerc rispetto a max intanto arriva norris c'è anche la mcclaren sale seconda norris che da
00:32:13un paio di decimi ma da un paio di decimi due decime e mezzo a piastri mentre nord e se
00:32:21va
00:32:21un decimo 137 millesimi da dalla ferrari di leclerc quindi vedremo vedremo
00:32:32tocca tanto sul rettilineo comunque la mcclaren nella parte bassa gli app sono sbagliati perché
00:32:39sto guardando che c'è un po di sovrastima della trazione qua perché c'è un po di disturbo del
00:32:44segnale però come tendenza un po si vede che mcclaren va piano nel veloce qua nei tratti veloci però poi
00:32:52spinge del rettilineo va forte va un po più forte sino nel lento non ancora però tanta trazione buona
00:33:00e frenata sta migliorando vediamo per un attimo questo emilton fermo in pista dal momento non so cosa
00:33:12sia successo emilton ogni tanto sembra addormentato all'interno dell'abitacolo perché anche se guarda
00:33:18lì di nuovo con portoleto mamma mia ma infatti io non avendo le immagini leggermente indifferita
00:33:25c'è addirittura ma è stato pericolosissimo qua è cioè sempre incredibile e succede sempre e ricordiamo
00:33:34anche nel scorso weekend ha preso una reprimenda la seconda per impeding in durante le prove libere
00:33:42fortunatamente per lui non la penalità di dieci posizioni non scatta dopo tre reprimende ma dopo
00:33:49cinque però qui c'è stata secondo me abbastanza palese no ti dico cioè io non l'ho visto dalle
00:33:57immagini ma l'ho visto al monitor dei tempi che mi risultava stop quindi è stato follia
00:34:06intanto finalmente escono le mele le red bull come escono le red bull finalmente escono le red bull
00:34:13si intanto chi mi fa una simulazione di passo perché vedo che esce la box si ferma poi fa partenza
00:34:25da fermo quindi questo di solito quando fai la simulazione di long run ed entrambi anche russell
00:34:31montano gomma rossa usata che quella che hanno utilizzato nel nella simulazione di passo che di
00:34:40qualifica che hanno fatto poco fa e che in realtà è andata male perché entrambi non hanno chiuso il
00:34:46giro o meglio russell ha chiuso il giro antonelli non è riuscito a migliorare la prestazione fatta con
00:34:51gomma media se non bene mercedes finora stato col pacchettone nuovo certo manca mezz'ora ripete
00:35:00se arriva sta pioggia oppure no intanto no alla fine non sta arrivando niente la riprimenda immagino
00:35:11si lancia russell non so che gomma abbia poi non ce l'ho indicata soft usata si si sono entrambi
00:35:21con
00:35:22gomma soft usata che quella utilizzata nel giro precedente la soft potrebbe di nuovo entrare
00:35:28come gomma fede secondo te a baku era quella che andava l'unica che andava anzi va era quella
00:35:34è stata la protagonista tutto piastri continua qua se migliora se continua esserci così poco grip sì ma
00:35:45io mi aspetto che al di là degli acquazzoni il grip della pista migliorerà e a quel punto media yard
00:35:52diventeranno un po più le gomme da gara perché insomma se andasse la soft fosse la gomma da gara
00:36:00ci sarebbe un errore sarebbe qualcosa che non funziona ecco su una pista ad alto degrado come
00:36:04questo qui insomma al massimo per uno stint breve a inizio come fece l'unica barcellona però poi ma
00:36:12quindi qui se sei ottimista per una strategia più di una sosta e secondo me se questo è il trend
00:36:20che
00:36:20abbiamo visto si potrebbe pensare a due soste insomma ora vedremo però il degrado nel fp 1 altissimo
00:36:29diminuirà però la pista è proprio fatta insomma tanto degrado all'anteriore tanto cioè tanto carico
00:36:37all'anteriore tanto asfalto abrasivo dovrebbe essere un replay di leclerk in ingresso tanto non mi ero mi
00:36:45ero perso ma da proposito di di alto degrado potrebbe essere un vantaggio per la ferrari accendiamo un cero
00:36:53la madonna di teoria si dopo dieci gare senza degrado sono l'ultima gara dato degrado è quello che
00:37:01dicevamo lunedì per cui secondo sicuramente sì ovviamente devono le macchine non sono le stesse
00:37:10di barcellona devono azzeccare setup perché sennò sono finiscono per degradare loro intanto guardando a
00:37:17max e comunque posso dirti max ma ha rimontato ma ha rimontato gomma ha rimutato a 43 c non fa
00:37:29non
00:37:30fa praticamente la simulazione con la rossa è vero che loro hanno usato praticamente solo la rossa nel
00:37:37max credo che è rimasto in fondo perché da fuori è già sta volando al sede va secondo a un
00:37:45decimo esatto
00:37:46dalle clerche dalle clerche vediamo già contro le clerche secondo me carino allora però strano
00:37:53veramente curioso che max non vado a fare simulazione però ripeto hanno avuto una gestione della gomma
00:37:58soft molto spinta nella prima sessione forse già pensavano che arrivasse la pioggia pioggia che non
00:38:04è arrivata quindi no no ma secondo me quest'anno non la vedremo mai va talmente di fortuna la formula
00:38:131
00:38:13perché se effettivamente la situazione molto al limite anche red bull comunque tocca una certa
00:38:19porzione del rettilineo centrale comunque la red bull continua andare bene dei tratti ad alta velocitÃ
00:38:29sia in curva che in allungo ma soffre rispetto guarda guarda che differenza 11 km all'ora 8 km all
00:38:39'ora 6 km all'ora 3 insomma tutte le curve un po più lente red bull per ora soffre però
00:38:47va fortissimo nei tratti ad alta velocità una macchina in questo momento ha un bilanciamento decisamente migliore almeno a jar
00:38:53nei tratti più veloci sia in curva che in allungo
00:38:57non è questione di essere carichi o scarichi lì è anche proprio la prestazione della macchina poi qua gli allunghi
00:39:04sono mescolati spesso alle curve perché esci di curva fai l'ultimo pezzo di allungo per cui dipende tanto se
00:39:10esci bene no per cui non è solo questione che vai veloce sul dritto perché sei scarico è anche come
00:39:15esci dalla curva
00:39:20stanno facendo stanno facendo tutti adesso stanno partendo tanti per la simulazione passo perché anche a
00:39:27come si chiama rasse l'ha fatto 44 8 km 43 9 max 43 5 sono tempi più veloci le
00:39:37clerche lo vedano fermo perché si lancia per il passo gara anche lui eccolo qua partito
00:39:46e si lancia per il passo gara anche lui per cui tutti adesso concentrati sul passo perché poi alla fine
00:39:54qua col fatto che puoi superare la cosa importante è che vai forte in gara insomma perché
00:39:59sì ovviamente se parti quindicesimo non basta andare forte in gara ma basta che parti nelle prime tre file e
00:40:08se vai forte in gara la gara puoi vincere
00:40:10non è un problema ecco con un minimo col passo insomma con la differenza di passo che abbiamo visto che
00:40:17abbiamo visto prima
00:40:19per esempio di mcclaren comunque si fanno tutti i passi ma guarda che l'oson 44 ormai credo che proveranno
00:40:27a questo punto
00:40:31scommettiamo sul non arrivo della pioggia perché il cielo mi sembra che si sia anche un po chiarito in alcune
00:40:37in alcune zone quindi credo che qualcuno dovrà cambiare i sistemi di di perovisioni meteo perché veramente
00:40:47tanto vediamo i settori le clerche al miglior ultimo settore questo è clamoroso perché è quello di velocitÃ
00:40:54tutto alla rovescia
00:40:57miglior settore centrale ce l'ha già davanti a antonelli e alle clerche ma di 30.000 sono vicinissimi tutti
00:41:03nel settore centrale
00:41:04guarda i primi fino a Hamilton quinto sono in un decimo il miglior primo settore invece c'è la Verstappen
00:41:12le prime due Red Bull Verstappen ha già Norris Piastri le prime quattro sono tra l'altro in meno di
00:41:18un decimo
00:41:195, 6, 7 macchine in un decimo nel primo settore per cui è ancora combattuta non c'è un territorio
00:41:27di caccia di qualcuno
00:41:29come velocità massime si sono mescolate nella stranamente in F1 c'era tutti i motori Ferrari davanti
00:41:36adesso sono più normali cioè c'è Colapinto, Bottas, Salbon Sainz, Norris
00:41:40questo è molto più normale vediamo se si capisce qualcosa del passo gara
00:41:46Lewis inizia con un tempo altissimo nel suo giro di lato
00:41:54a proposito di Lewis ovviamente c'è l'investigazione per la manovra su Bortoleto
00:42:00secondo me è da penalità da penalità scusate da reprimenda tutta la vita
00:42:07cioè la penalità ovviamente non lo danno nelle prove libere a meno di manovre veramente sconsiderate però
00:42:13potrebbe essere la terza
00:42:15guardi Max ha di nuovo cominciato più veloce dei due Mercedes però stanno andando a convergere ora i tempi
00:42:21più di prima
00:42:22vediamo a mano che finiscono i giri
00:42:25Russell ha fatto un 44,6 per cui si è stabilizzato lì
00:42:30Verstappen non ha ancora finito il suo giro lo sta per finire
00:42:33vediamo che il numero compare qui 44,6 anche lui per cui sono andati a convergere
00:42:38anche se Max ha guadagnato tanto a inizio stint
00:42:42stiamo aspettando i giri degli altri
00:42:44Leclerc non ha ancora finito un giro
00:42:46intanto lo finisce uno
00:42:48Kimi che va a mettersi davanti sia a Max che a Russell
00:42:52per cui Kimi sta
00:42:54adesso sta andando bene
00:42:57stiamo aspettando i giri degli altri che non arrivano
00:43:03vediamo
00:43:03adesso inizia Hamilton il passo gara
00:43:06Leclerc sta per finire il suo primo giro
00:43:08vediamo con che tempo comincia il pilota monegasco della Ferrari
00:43:14il mitico numero 16 della Ferrari
00:43:17inizia con un 43,0 che è un bel tempo
00:43:20è qua giù
00:43:21è il più veloce di tutti come primo giro
00:43:23più veloce di Russell, Kimi, Verstappen
00:43:29Leclerc
00:43:30molto molto bene il primo giro di Leclerc
00:43:32vediamo se tiene perché
00:43:34ovviamente è il primo giro
00:43:35qua conta il trend
00:43:41ricordiamo che può fare
00:43:42può fare la differenza anche
00:43:43l'introduzione della gomma
00:43:44l'abbiamo detto tante volte
00:43:46quindi
00:43:52sto guardando i tempi
00:43:53Russell ha fatto un 44,3
00:43:55sta tirando un po' giù
00:43:58vediamo se arriva
00:44:01stanno per arrivare Verstappen
00:44:03dietro di lui Antonelli
00:44:06adesso Leclerc
00:44:07potrebbe avere un po'
00:44:08dovrebbe avere un po'
00:44:09di traffico
00:44:10di Bortoletto
00:44:11l'implant
00:44:11bisogna capire se
00:44:12se passa facilmente
00:44:14o se rimane incastrato
00:44:16intanto sto guardando i tempi
00:44:18vediamo
00:44:19ecco passa max
00:44:2044,0
00:44:23meglio di Russell
00:44:25tre decimi meglio di Russell
00:44:27vediamo Kimi
00:44:29ah Kimi 48
00:44:30per cui 48,5
00:44:32si vede il traffico
00:44:33adesso non ho visto
00:44:34dai dati
00:44:36Lewis è incastrato nel traffico
00:44:38e Leclerc
00:44:39scusa Leclerc
00:44:41è incastrato nel traffico
00:44:43vediamo che tempo fa
00:44:44perché
00:44:44era un giro importante
00:44:46nel secondo giro
00:44:47ma
00:44:48parecchio traffico
00:44:49fammi vedere
00:44:50tanto lo riapro subito
00:44:52con la scia
00:44:52hanno fatto 311
00:44:54comunque
00:44:54con la scia di Bimblatt
00:44:55anzi va ancora più piano
00:44:57di quello che potrebbe
00:45:0444,5
00:45:05che non è comunque
00:45:06un brutto tempo
00:45:08però vedete
00:45:08è andato su
00:45:09ma qua c'era tanto traffico
00:45:10avrebbe dovuto essere
00:45:11qua giù
00:45:15Lewis continua a girare
00:45:16ancora alto
00:45:17non va a questi tempi
00:45:19qui
00:45:19Russell non ha
00:45:20ancora girato
00:45:23andiamo un po'
00:45:30facciamo intanto
00:45:33do un occhio
00:45:34ancora
00:45:36oh Leclerc
00:45:38ha passato
00:45:38Limblatt
00:45:39si è liberato
00:45:41di Limblatt
00:45:42per cui
00:45:42muovete
00:45:42Russell
00:45:43fa un 44,9
00:45:45che è molto
00:45:45alto
00:45:46cioè non molto
00:45:47è abbastanza alto
00:45:49Antonelli
00:45:50non è ancora
00:45:50tornato sul traguardo
00:45:51sta per
00:45:52tornarci
00:45:53tra poco
00:45:56Leclerc
00:45:57a metà giro
00:45:58evitano a metà giro
00:46:00tanto si sono presi
00:46:01quasi
00:46:01si sono
00:46:04portare
00:46:05gli schede
00:46:06Verstappen
00:46:06va su
00:46:07nel traffico
00:46:08di Perez
00:46:08vediamo
00:46:09Kimi
00:46:10che dovrebbe
00:46:10aver fatto
00:46:10un giro
00:46:11abbastanza
00:46:13solitario
00:46:14sta per tagliare
00:46:14traguardo
00:46:1545,7
00:46:16è molto alto
00:46:17comunque il tempo
00:46:17togliamo il tempo
00:46:18di prima
00:46:19Kimi
00:46:20è comunque
00:46:21molto alto
00:46:22è più alto
00:46:23di Verstappen
00:46:24e Russell
00:46:25per cui
00:46:25ancora
00:46:26così così
00:46:28tanto Hamilton
00:46:29sta per fare
00:46:29finalmente
00:46:30un giro decente
00:46:31di passo gara
00:46:32vediamo
00:46:32si è liberato
00:46:33di Bortoleto
00:46:36e
00:46:36si è liberato
00:46:37di Bortoleto
00:46:38e
00:46:38Limblatt
00:46:43Leclerc
00:46:44taglia
00:46:45in
00:46:4644,2
00:46:47è buono
00:46:48Leclerc
00:46:48guarda
00:46:49l'andamento
00:46:50ha fatto un giro
00:46:50con il traffico
00:46:52poi ha passato
00:46:53l'Imbra
00:46:53si è messo in passo
00:46:54ed è più veloce
00:46:55ha parità di giri
00:46:56sia di Max
00:46:57che
00:47:00delle due Mercedes
00:47:01mi sembra
00:47:02una Ferrari
00:47:03che
00:47:04lotta
00:47:04con il retrotreno
00:47:05però
00:47:06è una Ferrari
00:47:06efficace
00:47:07un po'
00:47:07quella di inizio stagione
00:47:08sembra essere
00:47:09un po'
00:47:10e questa qui
00:47:11sorge spontanea
00:47:12la domanda
00:47:12Fede
00:47:12è più merito
00:47:14della Ferrari
00:47:14che ha trovato
00:47:15la quadra
00:47:16o dei merito
00:47:16degli altri
00:47:17che ancora
00:47:17sono abbondantemente
00:47:18lontani
00:47:20tutte e due
00:47:23questa è
00:47:24questa risposta
00:47:25però la Ferrari
00:47:26non era partita benissimo
00:47:27sicuramente ha capito
00:47:28la direzione
00:47:29ha trovato una direzione
00:47:29a Ferrari sta facendo
00:47:30il suo
00:47:31diciamo
00:47:31adesso bisogna vedere
00:47:32se gli altri
00:47:33riescono a
00:47:34convergere
00:47:35verso la prestazione
00:47:36migliore
00:47:37per quanto riguarda
00:47:38le loro caratteristiche
00:47:40il nodo resta
00:47:42soprattutto
00:47:42Mercedes
00:47:43perché non chiude
00:47:44un giro
00:47:45veloce decente
00:47:47sul passo
00:47:48comunque ancora
00:47:49bisogna inquadrarla
00:47:50sale ancora Max
00:47:53dobbiamo tenere
00:47:54sott'occhio
00:47:55McLaren
00:47:56che però
00:47:57ferma i box
00:47:59con piastri
00:48:00non vedo
00:48:02l'assel
00:48:03è il tempo
00:48:03altissimo
00:48:0353
00:48:06Antonelli
00:48:0645 e 2
00:48:09un po' meglio
00:48:13sì
00:48:14Leclerc in questo momento
00:48:16fa
00:48:1744 e 2
00:48:19Leclerc fa
00:48:19un secondo
00:48:20più voce di Mercedes
00:48:21però
00:48:22è sbagliato
00:48:23perché
00:48:24dire
00:48:24perché
00:48:25in tv
00:48:25stanno dicendo
00:48:26il secondo
00:48:26più voce di Mercedes
00:48:27ma Leclerc
00:48:27ha fatto 3 giri
00:48:28loro sono al settimo
00:48:30devi guardare
00:48:30questo giro
00:48:32Leclerc ha fatto
00:48:3344 e 2
00:48:34al terzo giro
00:48:35gli altri
00:48:36hanno fatto
00:48:3644 e 3
00:48:3744 e 5
00:48:39per cui
00:48:39è leggermente
00:48:40più veloce
00:48:41è vero
00:48:41però
00:48:41non un secondo
00:48:42più veloce
00:48:43vediamo
00:48:43vediamo
00:48:44dopo 7 giri
00:48:45con il degrado
00:48:46che c'è
00:48:47Hamilton
00:48:4844 e 1
00:48:49un buon tempo
00:48:50Lewis ha iniziato
00:48:50un'introduzione
00:48:51molto più lenta
00:48:52e cerca
00:48:52di andare
00:48:53molto più costante
00:48:54vediamo
00:48:54probabilmente
00:48:55l'ha fatto spesso
00:48:56negli anni
00:48:56Ferrari
00:48:57di fare due
00:48:57introduzioni
00:48:58molto diverse
00:48:5844 e 5
00:48:59Leclerc
00:49:00vedi che
00:49:00va in mezzo
00:49:02a Mercedes
00:49:04e Leclerc
00:49:05tutti uguali
00:49:06si è ancora
00:49:10molto grande
00:49:11difficile
00:49:12da
00:49:12forse
00:49:13lo week
00:49:14è già il venerdì
00:49:15comunque
00:49:15ultimamente
00:49:16stiamo vedendo
00:49:17riscontrando
00:49:18difficoltÃ
00:49:19nello stabilire
00:49:20i valori
00:49:21perché
00:49:21molti si coprono
00:49:22ma questa volta
00:49:23è forse
00:49:24l'unica cosa divertente
00:49:25è che c'è una battaglia
00:49:26c'è una battaglia
00:49:28tra Limblad
00:49:29e Bortoleto
00:49:29da gara
00:49:30Bortoleto
00:49:31rischia di decollare
00:49:32un po'
00:49:32alla Petrov
00:49:33nel 2011
00:49:36quando
00:49:37si trova
00:49:37il volante
00:49:38tra le mani
00:49:39e spezzano
00:49:39lo sterzo
00:49:40e adesso
00:49:42finalmente
00:49:42Bortoleto
00:49:43riesce a passare
00:49:44Limblad
00:49:46credo
00:49:47questa sia
00:49:47effettivamente
00:49:48una vera
00:49:49simulazione
00:49:49di gara
00:49:50e di passo gara
00:49:52per valutare
00:49:52anche
00:49:53il degrado
00:49:55no
00:49:55e quando sei
00:49:56magari
00:49:56che passo hai
00:49:57quando sei dietro
00:49:58una vettura
00:49:59più lenta
00:50:00quando ci metti
00:50:01a sorpassarla
00:50:01e hai anche
00:50:04un riferimento
00:50:04sull'utilizzo
00:50:05della gomma
00:50:06adesso invece
00:50:07già prova
00:50:08a ingarellarsi
00:50:08con Alonso
00:50:09ma che non ci sia
00:50:1044,7
00:50:11vediamo
00:50:11Leclerc
00:50:1544,7
00:50:16anche Leclerc
00:50:17che va
00:50:17adesso più lento
00:50:19degli altri
00:50:21degli altri
00:50:23ma Norris
00:50:24adesso taglia
00:50:2645,5
00:50:27molto alto
00:50:27Norris
00:50:28e
00:50:30Piastri
00:50:31Piastri
00:50:31continua a fare
00:50:32dei tempi
00:50:32pit stop
00:50:34uscita
00:50:35un po'
00:50:35del giro
00:50:37Russell
00:50:38il prossimo
00:50:39a tagliare
00:50:40dei big
00:50:40è Russell
00:50:42aspettiamo
00:50:43il traguardo
00:50:45molto lungo
00:50:46perché
00:50:47siamo al
00:50:48ottavo giro
00:50:49sto facendo
00:50:50il nono
00:50:50insomma
00:50:518 giri
00:50:52completati
00:50:56stanno provando
00:50:57veramente
00:50:57tanto
00:50:58tanto
00:50:58il passo
00:50:58caso
00:50:59vediamo
00:50:595-6
00:51:00considerate
00:51:01che è una pista
00:51:01dove si gira
00:51:02in 1,45
00:51:03di 5,5
00:51:04non è che siamo
00:51:05in Austria
00:51:06che gira
00:51:06in un minuto
00:51:07per cui fai
00:51:0720 giri
00:51:08Russell
00:51:0945,3
00:51:11costante
00:51:12è salito
00:51:13man mano
00:51:14ma abbastanza
00:51:14costante
00:51:15McLaren
00:51:16invece
00:51:17McLaren
00:51:18Norris
00:51:19è a metà giro
00:51:21ha fatto
00:51:21solo due giri
00:51:22mentre
00:51:23Piastri
00:51:24è
00:51:25tagliato
00:51:26adesso
00:51:2745,0
00:51:29Norris
00:51:30è partito
00:51:31l'ultimo
00:51:31è un
00:51:3145,5
00:51:32addirittura
00:51:36però
00:51:37almeno con questa schermata
00:51:38vediamo un po'
00:51:38i tempi
00:51:39che
00:51:39è la cosa più importante
00:51:42no
00:51:43perché poi su
00:51:4551 di Antonelli
00:51:46che
00:51:46non so se ha sbagliato
00:51:48andiamo
00:51:48si capisce
00:51:49o ha mollato
00:51:52ha mollato
00:51:53a un certo punto
00:51:54e poi riparte
00:51:59ritorniamo
00:52:00nella nostra schermata
00:52:01dei tempi
00:52:0251
00:52:03non lo prendiamo
00:52:0344,7
00:52:05comunque
00:52:05è costante
00:52:06si è messo lì
00:52:07comunque
00:52:09per dare un riferimento
00:52:10Fede
00:52:10sul
00:52:13simulazione di qualifica
00:52:14il tempo di
00:52:15Verstappen
00:52:17nella prima sessione
00:52:18era di
00:52:181,37
00:52:19520
00:52:20leclerc
00:52:22ha fatto
00:52:221,37
00:52:24528
00:52:25quindi
00:52:25siamo
00:52:25lo stesso tempo
00:52:27leggermente più
00:52:28lontano
00:52:29non so
00:52:31se
00:52:31è positivo
00:52:34per la Ferrari
00:52:34o negativo
00:52:35da questo punto di vista
00:52:36perché
00:52:37la pista
00:52:38sicuramente
00:52:39in condizioni migliori
00:52:40rispetto a questa mattina
00:52:43non lo so
00:52:44è interessante
00:52:46comunque
00:52:46questo
00:52:47è vero
00:52:48hai detto una cosa
00:52:50interessante
00:52:52la pista
00:52:53sembra
00:52:53non solo
00:52:54non essere migliorata
00:52:56addirittura
00:52:56peggiorata
00:52:57sono tutti in difficoltÃ
00:52:58poi sono tutti
00:52:59fiondati a fare
00:52:59passo gara
00:53:0244,9
00:53:03viaggiare
00:53:04però
00:53:05meno giri
00:53:06sto aspettando
00:53:07di vedere
00:53:08se c'è qualcun altro
00:53:09dei nostri
00:53:09pensavo
00:53:10sto aspettando
00:53:11la pioggia
00:53:12si
00:53:13hai visto
00:53:13ho detto
00:53:13che qua
00:53:14non pioveva
00:53:15hai visto
00:53:19no
00:53:20secondo me
00:53:20sarà un weekend
00:53:21asciutto
00:53:22allora
00:53:22a questo punto
00:53:23quando avanti
00:53:24così
00:53:25se non piova
00:53:26neanche qua
00:53:27non pioverÃ
00:53:28mai
00:53:28ci vediamo
00:53:28sta appena
00:53:29rassel
00:53:31si
00:53:32se non piove
00:53:32neanche qua
00:53:33facciamo
00:53:3324 gara
00:53:34asciutta
00:53:37in vero che
00:53:38non devo
00:53:38veramente
00:53:39evo la mano
00:53:40sempre
00:53:40ma
00:53:41non taglia
00:53:41qui
00:53:42nessuno
00:53:45lui
00:53:46si è andato
00:53:47su tantissimo
00:53:47quei tempi
00:53:49non so
00:53:50se rientra
00:53:51o se
00:53:51ha preso
00:53:52spazio
00:53:53leclerc
00:53:53dovrebbe
00:53:53aver tagliato
00:53:54il giro
00:53:5645 e 4
00:53:58si è in linea
00:54:01questa la mandiamo
00:54:03a chi di dovere
00:54:07proprio a lui
00:54:16facciamo intanto
00:54:17per chi
00:54:19non riesce a seguire
00:54:21la
00:54:21la sessione
00:54:23in diretta
00:54:24sulla tv
00:54:24facciamo giusto
00:54:25un recap
00:54:26molto rapido
00:54:26con i tempi
00:54:27la top 10
00:54:28con leclerc
00:54:29che è davanti
00:54:301,37528
00:54:318 millesimi
00:54:33più letto
00:54:33del tempo
00:54:34di stamattina
00:54:34di
00:54:35verstappen
00:54:36nel miglior
00:54:37tempo di stamattina
00:54:38a jarre
00:54:38secondo
00:54:40norri
00:54:41davanti a norris
00:54:42quarto
00:54:43verstappen
00:54:44che però
00:54:44ha rinunciato
00:54:45alla simulazione
00:54:45con gomma rossa
00:54:46e quindi
00:54:46non tanto
00:54:48del passo gara
00:54:49ma non ha
00:54:50al miglior tempo
00:54:51con la gomma
00:54:52media
00:54:52poi abbiamo
00:54:53emilton
00:54:53quinto
00:54:53piastri
00:54:54sesto
00:54:54settimo
00:54:55russell
00:54:56che
00:54:56anche lui
00:54:57ha il miglior tempo
00:54:58con la gomma
00:54:58media
00:55:00non avendo
00:55:00chiuso
00:55:01l'ultimo giro
00:55:02così come
00:55:02antonelli
00:55:02che in realtÃ
00:55:03ha chiuso il giro
00:55:04con gomma soft
00:55:05ma non si è migliorato
00:55:07a causa di un errore
00:55:08nell'ultimo settore
00:55:09quindi mercedes
00:55:09ancora
00:55:10molto lontana
00:55:11soprattutto
00:55:12per quanto riguarda
00:55:13la comprensione
00:55:15del nuovo
00:55:15mega pacchetto
00:55:16di aggiornamenti
00:55:16che è stato introdotto
00:55:17che dovrebbe
00:55:18garantire
00:55:19un salto
00:55:20almeno
00:55:20le voci
00:55:21ci raccontano
00:55:24indiscrezioni
00:55:25addirittura
00:55:25un passo in avanti
00:55:26ai tre decimi
00:55:27in attesa anche
00:55:27del nuovo motore
00:55:28A2
00:55:29il nuovo motore
00:55:29termico
00:55:30ma al momento
00:55:31ancora
00:55:31non si vede
00:55:32poi ci sono
00:55:32Lawson e Gasly
00:55:33a chiudere
00:55:34la top ten
00:55:36Fede
00:55:37si stavo guardando
00:55:38i tempi
00:55:39ha fatto un tempone
00:55:40Kimi
00:55:41però dopo aver fatto
00:55:42un giro molto lento
00:55:43adesso ha fatto
00:55:44due giri velocissimi
00:55:45anche se
00:55:47il secondo
00:55:48mezzo secondo
00:55:49più lento del primo
00:55:50come se
00:55:51dare respiro
00:55:52alla gomma
00:55:52per due giri
00:55:53farla raffreddare
00:55:54sia veramente
00:55:57fondamentale
00:55:57adesso Leclerc
00:55:58ha fatto un giro
00:55:58molto lento
00:56:00però questa cosa
00:56:01di Kimi
00:56:01è interessante
00:56:02perché dà proprio
00:56:02l'idea
00:56:02che non appena
00:56:04alzi il piede
00:56:06fai un giro
00:56:075 secondi più lento
00:56:08le temperature
00:56:09vanno giù
00:56:09improvvisamente
00:56:10ritrovi i performance
00:56:12sono comunque
00:56:13come progressione
00:56:14molto simili
00:56:15anche se
00:56:16McLaren
00:56:16sembra un passo indietro
00:56:17e Lewis
00:56:18sembra
00:56:18parecchio
00:56:19più in difficoltÃ
00:56:20di Leclerc
00:56:21sul passo
00:56:22che è una novitÃ
00:56:2745,7
00:56:28di Russell
00:56:29molto costante
00:56:30la del trend
00:56:31di Russell
00:56:31è molto costante
00:56:32cioè molto
00:56:33lineare
00:56:34costante
00:56:35la lineare
00:56:36sì
00:56:3845,5
00:56:39anche di Max
00:56:40continuano
00:56:40loro due
00:56:41andare uguale
00:56:43cioè andare uguale
00:56:43no Max
00:56:44continua ad essere
00:56:45regolarmente
00:56:45circa
00:56:46due tre decimi
00:56:48più veloci
00:56:49di
00:56:49più veloce
00:56:51di RAS
00:56:51e la paritÃ
00:56:52di giri
00:56:52stanno facendo
00:56:53una simulazione
00:56:54sovrapponibile
00:56:57scusate
00:57:24scusate
00:57:24si è devastato
00:57:26nonostante
00:57:27nonostante il giro
00:57:27lento
00:57:27ma mi sa che era più
00:57:28per traffico
00:57:29che per far raffreddare
00:57:3244,7
00:57:33chimiche
00:57:34vede che è ripartito
00:57:35dal basso
00:57:35ma appena le gomme
00:57:36tornano su di temperatura
00:57:37si va a rinfilare
00:57:39nella stessa finestra
00:57:40di funzionamento
00:57:41degli altri
00:57:4245,3
00:57:44la McLaren
00:57:44il trend
00:57:45è chiaramente
00:57:46quello
00:57:49fanno su
00:57:50lo stesso modo
00:57:50però
00:57:51Ferrari
00:57:52Red Bull
00:57:55e poi
00:57:56si allineano
00:57:56Red Bull
00:57:57e Mercedes
00:57:59fanno i primi giri
00:57:59un po' meglio
00:58:00di Leclerc
00:58:00poi si allineano
00:58:02e adesso
00:58:03nella seconda parte
00:58:05Leclerc è leggermente
00:58:06peggio
00:58:06però è vicino
00:58:07comunque
00:58:08intanto sono in battaglia
00:58:10Antonelli
00:58:10e Leclerc
00:58:13Leclerc
00:58:14comunque posso
00:58:15comunque abbiamo rivisto
00:58:19un
00:58:21sottosterzo
00:58:22clamoroso
00:58:23della Stone Martin
00:58:24cioè basta
00:58:25non è possibile
00:58:26era un po' quello
00:58:28che abbiamo visto
00:58:29a Silverstone
00:58:30in uscita
00:58:30dalla Cops
00:58:32con Stroll
00:58:33che aveva il volante
00:58:34al conto
00:58:34è successo
00:58:35la stessa cosa
00:58:36nella S
00:58:37veloce
00:58:38prima
00:58:38del
00:58:39rettilineo
00:58:40del back straight
00:58:42nel rettilineo
00:58:43prima
00:58:44quello precedente
00:58:45a quello del traguardo
00:58:46cioè clamoroso
00:58:47ma è stata
00:58:48più che longboard
00:58:49da fuori
00:58:49vedevi queste gomme
00:58:50sterzate completamente
00:58:51le gomme anteriori
00:58:52e la macchina
00:58:53che dava dritta
00:58:54in una curva
00:58:55che tecnicamente
00:58:56non è una frenata
00:58:57non è che andava a bloccare
00:58:58c'è qualcosa
00:58:59che è veramente
00:59:00inspiegabile
00:59:01è veramente
00:59:02inspiegabile
00:59:03una cosa del genere
00:59:04comunque
00:59:08cioè
00:59:08lunghissima
00:59:09simulazione
00:59:10quasi
00:59:11mezz'ora
00:59:12che fanno
00:59:12simulazione
00:59:13in passo
00:59:13perché era uno
00:59:14spaventatore
00:59:15della pioggia
00:59:15quindi hanno fatto
00:59:16tutto subito
00:59:20e quindi
00:59:22comunque vedete che
00:59:23mclaren non sembra
00:59:25irresistibile
00:59:25però un po'
00:59:26viene fuori
00:59:27Norris
00:59:27alla distanza
00:59:29lui è sempre
00:59:30un po' lento
00:59:31lì sto
00:59:32in un gran che
00:59:33di questo stint
00:59:39a chi mi ha fatto
00:59:40il pit stop
00:59:40ma l'ha fatto
00:59:42sì
00:59:43forse si l'ha fatto
00:59:44non lo so perso io
00:59:45per quello che va
00:59:45questi tempi
00:59:46però vedi come va su
00:59:48subito
00:59:48si attacca forte
00:59:49il tempo
00:59:50dopo il pit
00:59:52degrado
00:59:52veramente
00:59:52veramente alto
00:59:54infatti
00:59:56Leclerc
00:59:56era lì
00:59:56in lotta
00:59:57con Chimi
00:59:57che si è mai visto
00:59:58quest'anno
01:00:00adesso non so
01:00:00cosa è successo
01:00:01perché Leclerc
01:00:01e Chimi
01:00:02sono diventati
01:00:02lontani
01:00:03in mezza pista
01:00:03probabilmente
01:00:04Leclerc
01:00:04ha fatto
01:00:05un giro
01:00:06molto lento
01:00:06vediamo un attimo
01:00:07dalla telemetria
01:00:08se si vede
01:00:08sì
01:00:09ho qualcuno
01:00:10ecco
01:00:11mamma mia
01:00:11anche
01:00:12Stroll
01:00:12è lunghissimo
01:00:17incredibile
01:00:18comunque
01:00:18i settori
01:00:21sono quelli
01:00:21di prima
01:00:22chiaramente
01:00:22le top speed
01:00:23non può essere
01:00:24che
01:00:24ah
01:00:24c'è Verstappen
01:00:25che è passato
01:00:25prima
01:00:26le top speed
01:00:26si vede che
01:00:27qualche scia
01:00:29qualche boost
01:00:29è fatto
01:00:30primo
01:00:31Verstappen
01:00:32anche lui
01:00:32ha fatto
01:00:32il pit
01:00:35leclerc
01:00:36anche
01:00:36questo è il giro
01:00:37del pit
01:00:37adesso vediamo
01:00:38come
01:00:38intanto
01:00:39Chimi
01:00:3944.9
01:00:40si stabilizza
01:00:42circa
01:00:436 decimi
01:00:44più veloce
01:00:46di chi non si è
01:00:48fermato
01:00:48questo è utile
01:00:49per sapere
01:00:49per la gara
01:00:53Russell
01:00:5445
01:00:55ma Hamilton
01:00:56ah Hamilton
01:01:00aspetta che ho perso
01:01:01il giro di Lewis
01:01:02ma ancora intanto
01:01:076 minuti circa
01:01:08alla fine
01:01:09quindi
01:01:0945
01:01:1045
01:01:100
01:01:1344
01:01:14e
01:01:158
01:01:15Norris
01:01:15Norris
01:01:16comincia
01:01:16ad andare
01:01:16forte
01:01:17è partito
01:01:19da qui
01:01:20è andato
01:01:21su
01:01:21e poi
01:01:22adesso
01:01:23si sta
01:01:23infilando
01:01:24meglio
01:01:25meglio
01:01:25degli altri
01:01:32bene
01:01:32Kimi
01:01:33si è ripreso
01:01:34dopo
01:01:34i primi
01:01:353 giri
01:01:35di degrado
01:01:37è tutto
01:01:38degradato
01:01:44sempre
01:01:45costantissimo
01:01:46Russell
01:01:46guarda
01:01:47da quando
01:01:47si è stabilizzato
01:01:48qua
01:01:58esatto
01:01:59stanno dicendo
01:02:00in tv
01:02:00questa cosa
01:02:01che alla fine
01:02:02sono tutti
01:02:03molto simili
01:02:08si
01:02:08alla fine
01:02:09è una
01:02:10sessione
01:02:11ancor più
01:02:12anzi
01:02:13ancor meno
01:02:14indicativo
01:02:14lunghissimo
01:02:16se vuole capire
01:02:18Leclerc
01:02:18con la gomma
01:02:19nuova
01:02:20primo giro
01:02:21linciato
01:02:22non è ancora
01:02:22finita
01:02:25comunque
01:02:26per me
01:02:26tiene botta
01:02:27la McLaren
01:02:28con la gomma
01:02:28soft
01:02:29molto
01:02:32invece
01:02:33Russell
01:02:33e Russell
01:02:34la media
01:02:35del tempo
01:02:36due
01:02:36con la soft
01:02:37Antonelli
01:02:37con la media
01:02:38è un secondo
01:02:39e due
01:02:40più alto
01:02:40quindi
01:02:41però
01:02:42la soft
01:02:43di Russell
01:02:43ha
01:02:44sei giri
01:02:45in più
01:02:46al momento
01:02:46rispetto
01:02:47alla media
01:02:48di Antonelli
01:02:49è un bel gioco
01:02:51per
01:02:52cercare per te
01:02:53soprattutto
01:02:53per cercare di capire
01:02:54qualcosa
01:02:55dare delle informazioni
01:02:56anche se
01:02:56secondo me
01:02:56bisognerà aspettare
01:02:57quanto meno
01:02:58si va un po'
01:02:59a scatola chiusa
01:03:00lo si aspetta domani
01:03:00la FP3
01:03:01ammesso
01:03:02che
01:03:02tanto sicuro
01:03:03che non piove
01:03:04Pirelli
01:03:05ha portato le mescole
01:03:06C2
01:03:06C3
01:03:06C4
01:03:07esatto
01:03:07si
01:03:08sono queste mescole
01:03:09qua
01:03:09non sono le tre mescole
01:03:10più dure
01:03:11quindi non c'è
01:03:11C1
01:03:11C2
01:03:12C3
01:03:12ma
01:03:13uno step
01:03:14intermedio
01:03:15quindi
01:03:15C2
01:03:15C3
01:03:16e C4
01:03:26infatti sta dicendo
01:03:27che con il degrado
01:03:29nessuno può spingere
01:03:30veramente il limite
01:03:31della performance
01:03:32per cui vanno tutti uguali
01:03:33vengono fuori anche
01:03:35gli altri
01:03:36chi aveva più carico
01:03:37chi aveva degrado
01:03:38che è il motivo
01:03:38per cui la Ferrari
01:03:39è avvantaggiata
01:03:41perché non si vede
01:03:42il gap di motore
01:03:43perché tutti
01:03:43devono andare più piano
01:03:45per cui non è più
01:03:46una gara di performance
01:03:47pure
01:03:47tanto Leclerc
01:03:48dopo il pit stop
01:03:49si mette sui tempi
01:03:50di Kimi
01:03:51più o meno
01:03:52per cui vanno tutti uguali
01:04:01e quindi si
01:04:05si
01:04:11comunque sono
01:04:12la situazione
01:04:13questa qua
01:04:14abbiamo
01:04:15abbiamo veramente
01:04:16al momento
01:04:16pochi altri dettagli
01:04:18quindi sono
01:04:19ecco
01:04:19questi erano
01:04:20un dettaglio
01:04:20molto importante
01:04:21secondo me
01:04:21da tenere in considerazione
01:04:23che può andare in conto
01:04:24è quello che abbiamo
01:04:25un po' sottolineato
01:04:25anche nelle ultime settimane
01:04:27anche quando hai fatto
01:04:28il mega spiegone
01:04:29sulle difficoltÃ
01:04:29della Ferrari
01:04:30il fatto che ci sia
01:04:31poco degrado
01:04:32o degrado
01:04:32quasi nullo
01:04:34è stato
01:04:34forse
01:04:35un'altra
01:04:36mannaiata
01:04:37sulla schiena
01:04:38della Ferrari
01:04:39che è stata
01:04:41ancora più penalizzata
01:04:42ha ampliato i limiti
01:04:44della Ferrari
01:04:45e soprattutto
01:04:45l'effetto
01:04:46che si è visto in pista
01:04:47adesso quindi
01:04:48dovendo andare
01:04:49conservativi
01:04:50è sicuramente
01:04:51questo
01:04:51viene fuori
01:04:53viene limitato
01:04:54il deficit di motore
01:04:55dall'altra
01:04:56viene
01:04:58amplificata
01:04:59una delle caratteristiche
01:05:00tra virgolette
01:05:01migliori
01:05:02della Ferrari
01:05:02che è quella
01:05:03di scaricare
01:05:04poca energia
01:05:04sulle gomme
01:05:05in questo caso
01:05:06è un vantaggio
01:05:07non è uno svantaggio
01:05:07in qualifica
01:05:08l'abbiamo visto
01:05:08che è uno svantaggio
01:05:09perché non riesce
01:05:10a portarla in temperatura
01:05:11correttamente
01:05:12in questo caso
01:05:13è un grande vantaggio
01:05:14perché riesce
01:05:15appunto a
01:05:16contenere il degrado
01:05:17e quindi a
01:05:18mostrare
01:05:19un passo
01:05:20un passo gara
01:05:21ancora più
01:05:24performante
01:05:25quindi c'è un mix
01:05:27di fattori
01:05:27che intanto è fermo
01:05:29e credo che la sessione
01:05:30finisca qua
01:05:30è fermo
01:05:31Bortoleto
01:05:34in pista
01:05:35dopo la
01:05:38curva
01:05:39non riesco
01:05:40che ne serve
01:05:41in vita
01:05:414 e 5
01:05:42un po' alto
01:05:42lui sto
01:05:43un gran che
01:05:44è un po'
01:05:45abbastanza lento
01:05:46comunque sono
01:05:47questi
01:05:47questa è la foto
01:05:48finale
01:05:48del long run
01:05:49perché adesso
01:05:50con questa virtual
01:05:52è finita qui
01:05:53quanto ma un minuto
01:05:55per cui insomma
01:05:59qui Bonny
01:05:59fa un'osservazione
01:06:00ci dice
01:06:01Ferrari bene
01:06:02in lotta
01:06:03e poi c'è
01:06:05Max
01:06:07bene
01:06:08tutti bene
01:06:10tutti simili
01:06:11McLaren non parte
01:06:12benissimo
01:06:13poi arriva
01:06:14nella seconda parte
01:06:15dello stint
01:06:17Ferrari
01:06:18vabbè
01:06:18ha fatto un attacco
01:06:20forte
01:06:20di Sharp
01:06:21poi si è allineato
01:06:22l'impressione
01:06:23è quella
01:06:24di una
01:06:25una sfida
01:06:26abbastanza tirata
01:06:27non tanto in qualifica
01:06:28quanto poi sul passo
01:06:29andranno tutti
01:06:30molto molto simile
01:06:32tra loro
01:06:33con
01:06:34una tendenza
01:06:36ad allinearsi
01:06:37dovuta
01:06:38all'altissimo
01:06:38degrado
01:06:39come dicevamo
01:06:41c'è un'osservazione
01:06:42qui che ci dicono
01:06:43se vanno tutti uguali
01:06:44sarà importante
01:06:44la qualifica
01:06:45quindi
01:06:46però
01:06:46qualifica
01:06:46uno dei problemi
01:06:47della qualifica
01:06:48della Ferrari
01:06:48è proprio il fatto
01:06:50di non riuscire
01:06:51anche a
01:06:51centrare
01:06:53la finestra
01:06:54di utilizzo
01:06:54delle gomme
01:06:55perché appunto
01:06:56per il discorso
01:06:57dicevamo prima
01:06:57il fatto che ci sia
01:06:58un altro degrado
01:06:59magari gli altri
01:07:00vedete
01:07:01hanno fatto fatica
01:07:02a gestire
01:07:02la gomma
01:07:03lo diceva anche
01:07:04Russell
01:07:04sarà difficile
01:07:05anche gestire
01:07:06arrivare con la soft
01:07:07in condizioni buone
01:07:09l'ultima parte
01:07:10del circuito
01:07:12quindi questo potrebbe
01:07:13in qualche modo
01:07:14anche aiutare
01:07:15la Ferrari
01:07:15è quello che dicevano
01:07:17c'è un altro commento
01:07:19che riprende
01:07:19riprendendo la live
01:07:21dei doppiati
01:07:21post baco
01:07:22gara tradizionale
01:07:23circuito tradizionale
01:07:24gestione gomme
01:07:25quindi la Ferrari
01:07:26che avevamo detto
01:07:27che aveva un'impostazione
01:07:28tradizionale
01:07:29avevi detto
01:07:29tu Federico
01:07:30l'avevamo definita
01:07:31così tra virgolette
01:07:32ecco qua
01:07:33che viene fuori
01:07:36viene fuori
01:07:38appunto
01:07:39viene fuori
01:07:39la Ferrari
01:07:40adesso faranno
01:07:41purtroppo
01:07:41un altro giro
01:07:42perché
01:07:42non sono riusciti
01:07:43ma Leclerc
01:07:45è praticamente
01:07:46fermo
01:07:46era fermo
01:07:47alla fine
01:07:48ha dovuto andare
01:07:48e invece
01:07:49guardate
01:07:49credo che ce l'abbia fatta
01:07:51ma vabbè
01:07:51ma è inutile
01:07:52deve fare
01:07:52forse un altro giro
01:07:5380 all'ora
01:07:54alla fine è accelerato
01:07:57andranno a fare
01:07:58le prove di partenza
01:07:59la foto dei long run
01:08:00è questa qua
01:08:01e sono tutti
01:08:03molto simili
01:08:03Lewis un po' indietro
01:08:05McLaren
01:08:06rimonta
01:08:07dalla seconda parte
01:08:08ma tutti
01:08:08molto simili
01:08:09Ferrari
01:08:10nella lotta
01:08:10sui long run
01:08:11sul discorso
01:08:13se vale più
01:08:13la qualifica
01:08:15Ferrari
01:08:15qua sicuramente
01:08:16è più
01:08:17in difficoltÃ
01:08:17qua
01:08:18non è come tanto
01:08:19una questione
01:08:19di temperatura
01:08:20perché c'è
01:08:2050-60 gradi
01:08:22di pista
01:08:22è più una questione
01:08:24di
01:08:24Norris
01:08:25che finisce
01:08:26sull'erba
01:08:27in corsia box
01:08:28è più una questione
01:08:32di mappa motore
01:08:33che insomma
01:08:33qui probabilmente
01:08:34avere
01:08:34qualche cavallo
01:08:35in più
01:08:36nel giro di qualifica
01:08:37ti aiuterebbe
01:08:38non poco
01:08:38però
01:08:40questo è
01:08:42sai
01:08:42oggi
01:08:43ci sembrano simili
01:08:45ma due decimi
01:08:46per 50 giri
01:08:47insomma
01:08:47sono dieci secondi
01:08:48per cui
01:08:51sono simili
01:08:53nel senso
01:08:53che non vediamo
01:08:54gap enormi
01:08:55ma
01:08:56un simile
01:08:58di un decimo
01:08:58due
01:08:59poi si vede
01:08:59in gara
01:09:00per cui
01:09:00vediamo
01:09:01è molto aperta
01:09:05speriamo che la Ferrari
01:09:07non la chiuda
01:09:09illudendo
01:09:10come al solito
01:09:11comunque
01:09:12un altro venerdì
01:09:13con
01:09:13la
01:09:14la Ferrari
01:09:16davanti
01:09:17quindi
01:09:18tornano ad essere
01:09:22mi ero perso
01:09:24qui
01:09:24nei meandri
01:09:25tornano ad essere
01:09:26più forti
01:09:26dicevo Federico
01:09:27sul
01:09:29nel venerdì
01:09:30quindi
01:09:31Leclerc
01:09:31chiude al comando
01:09:32davanti a Dajar
01:09:33e Norris
01:09:34quarto Verstappen
01:09:35che ha rinunciato
01:09:36completamente
01:09:37a girare
01:09:37con la gomma
01:09:39soft
01:09:39lui che l'ha usato
01:09:40particolarmente
01:09:43nella prima sessione
01:09:45però qui
01:09:47ha deciso
01:09:47ha girato solo
01:09:48ed esclusivamente
01:09:49con gomma media
01:09:49nessuno ha provato
01:09:51invece
01:09:51la gomma hard
01:09:52quinto tempo
01:09:53per Hamilton
01:09:54davanti a Piastri
01:09:55poi le due Mercedes
01:09:56che anche loro
01:09:57hanno fatto registrare
01:09:57il loro miglior tempo
01:09:58con
01:10:00la gomma media
01:10:01Russell davanti
01:10:02ad Antonelli
01:10:03Antonelli
01:10:04ha chiuso il giro
01:10:05ricordiamolo
01:10:06con gomma soft
01:10:07ma non si è riuscito
01:10:07a migliorare
01:10:08per un errore
01:10:09nell'ultimo settore
01:10:10Russell addirittura
01:10:11sempre per un errore
01:10:13nell'ultimo settore
01:10:13ha deciso di abortirlo
01:10:14del tutto
01:10:15e di rientrare box
01:10:16chiude una top 10
01:10:17Lawson
01:10:17e Gasly
01:10:19davanti a Limblad
01:10:20che invece
01:10:22è undicesimo
01:10:24situazioni
01:10:25allora qua ci diciamo
01:10:26Ferrari
01:10:26prove libere
01:10:27con A22
01:10:28fede
01:10:28hai notato qualcosa
01:10:29di friggio
01:10:30non credo
01:10:32secondo me
01:10:32anche
01:10:32tutto con
01:10:3435 gradi d'aria
01:10:36eccetera
01:10:37non avrebbe senso
01:10:38mettere A22
01:10:39oggi
01:10:39secondo me
01:10:40oggi giravano
01:10:41quei motori vecchi
01:10:41A21
01:10:43pochi cavalli
01:10:44e via
01:10:44se ne farà domani
01:10:45via 22
01:10:46secondo me
01:10:46almeno
01:10:47non ho confere
01:10:49intanto
01:10:49Berman è partito
01:10:51dalla prima posizione
01:10:51sbagliata
01:10:52quella che poi
01:10:52hanno cancellato
01:10:53sulla griglia
01:10:55altra domanda
01:10:57a quanto sono quotate
01:10:58le strategie
01:10:59senza senso
01:11:00della Ferrari
01:11:00visto l'incognita
01:11:01della pioggia
01:11:01diciamo al momento
01:11:03l'unica incognita
01:11:05è la non pioggia
01:11:08cioè quanto
01:11:08secondo me
01:11:09più che
01:11:10l'unica certezza
01:11:11è la non pioggia
01:11:12perché
01:11:12anche qua
01:11:13doveva arrivare giù
01:11:14l'inferno
01:11:15non è arrivato
01:11:15non è arrivato
01:11:17assolutamente niente
01:11:18domani condizioni
01:11:19potrebbero essere
01:11:19migliori rispetto
01:11:20oggi
01:11:20quindi con meno
01:11:21rischio di acquazzoni
01:11:22nel pomeriggio
01:11:23vedremo quello che succederÃ
01:11:27quindi la gente
01:11:28qui
01:11:28sono pronti
01:11:29ci dice
01:11:30l'humus digitale
01:11:31nuove sofferenze
01:11:32ferrariste
01:11:33tanto ormai
01:11:33non ci ridiamo
01:11:34nemmeno più
01:11:34fine pena
01:11:35mai
01:11:35è con questa
01:11:36grandissima perla
01:11:38di l'humus digitale
01:11:38che ci fa spesso
01:11:40compagnia
01:11:41nelle nostre live
01:11:42chiudiamo
01:11:43ancora una volta
01:11:43vi ricordo
01:11:44di seguire
01:11:44come sempre
01:11:45tutti i canali
01:11:47di Formula Passion
01:11:48qui su YouTube
01:11:48quindi metteremi in piacere
01:11:50il video
01:11:50e tirare la camponellina
01:11:51e seguire soprattutto
01:11:52il canale
01:11:52per non perdervi
01:11:53tutti i contenuti
01:11:54Federico
01:11:55noi ci vediamo
01:11:56sicuramente
01:11:57su Formula Passion
01:11:58punto it
01:11:58e poi ovviamente
01:12:00lunedì sera
01:12:01ore 21 e 30
01:12:02per commentare
01:12:02il gran premio
01:12:03del Bahrain
01:12:04in Malesia
01:12:04e guai a chi non c'è
01:12:06ciao
01:12:06ciao a tutti