Si accende il duello in casa Mercedes tra Kimi Antonelli e George Russell! Nella Sprint in Canada i due protagonisti della lotta Mondiale di Formula 1 vanno a contatto quando l'italiano prova a passare il compagno di squadra, per poi rischiare pericolosamente in un secondo attacco poche curve dopo.
Kimi ha esagerato nella manovra? Cosa è poi successo a Hamilton? Ne parliamo con Simone Peluso e Gianluca Calvaresi
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Kimi ha esagerato nella manovra? Cosa è poi successo a Hamilton? Ne parliamo con Simone Peluso e Gianluca Calvaresi
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SportTrascrizione
00:14ci aspettavamo scintille nel corso di questa stagione tra antonelli e russell sono arrivate
00:21prima di quanto pensassimo perché antonelli è stato molto molto focoso in questa sprint che
00:27lo vedeva partire dal secondo posto in canada e fin da subito si è dimostrato con un passo molto molto
00:35veloce e addirittura più veloce di quello di russell e al sesto giro ha provato ad attaccarlo in curva 1
00:42andando poi lungo c'è stato anche un piccolo contatto tra i due al secondo tentativo credo
00:50fosse dopo la curva dopo la curva 7 la curva insomma prima prima dell'approccio di curva 8 è arrivato
00:57appunto il se la seconda fuoriuscita di pista da parte di antonelli che ha sbraitato molto anche
01:05via radio cerchiamo di analizzare quello che è successo qui con gianluca calvaresi ciao gianluca
01:09ciao simone ben ritrovati tutti i nostri ascoltatori allora abbiamo visto un antonelli un po diverso da
01:17quello a cui eravamo abituati perché si è dimostrato veramente molto aggressivo come dicevo prima non
01:23solo in pista ma anche via radio ha cominciato a mordere la preda comincia un po a sentirsi parte
01:30integrante di questa squadra e anche tra le mani contro le mani una grande occasione quella del
01:35titolo mondiale perché mercedes continua a essere davanti è stato forse fin troppo aggressivo secondo
01:40te ma guarda secondo me è stato molto aggressiva parole troppo aggressiva parole perché aprirsi in
01:49radio come era di moda dire adesso per chiedere la penalizzazione del tuo compagno di squadra del suo
01:57compagno di squadra mi sembra un po esagerato francamente poi la manovra certo si è stata è stata
02:04energica molto ottimista perché arrivare in curva 2 e sperare che che il tuo compagno di squadra anche
02:12se lo aveva affiancato è vero quello che dice chi mi cioè lo aveva affiancato ero all'altezza dei
02:17suoi specchietti però sperare che era se gli lasciasse strada francamente mi sembra mi sembra
02:24largamente ottimistico poi dopo peggio ha fatto in curva 8 al giro successivo quando è è decollato
02:32addirittura sull'erba cioè gli è andata bene alla fine che ha portato la macchina in fondo a
02:37chi mi abbiamo sentito anche toto wolf che alla fine gli ha messo la museruola a fine gara e credo
02:45che l'abbia anche un po po redarguito perché nelle ultime dichiarazioni di pochi istanti fa erano
02:52chi mi molto più tranquillo dicendo io ho provato a entrare in gara per vincere però ho un po esagerato
03:01ma siamo piloti eccetera eccetera quindi comunque adesso mi sembra che abbia capito anche lui di
03:07avere esagerato secondo me comunque antonelli sapeva di essere più veloce di russell già dalla
03:14qualifica ieri forse non è stato così perfetto come magari aveva fatto anche vedere durante le
03:20prove libere sapeva di avere forse qualcosa in più e il ritmo lo aveva sicuramente perché era sempre
03:27incollato fin dalla partenza per una volta anzi è riuscito anche a partire bene non perdere posizioni
03:32quindi sentiva l'occasione di fare anche meno sforzo no e come dicevo secondo me abbiamo visto comunque
03:39un chimi diverso rispetto a quello cui un po ci aveva lui abituati un ragazzo abbastanza calmo un pilota
03:46calmo comunque è vero che ha vinto ma si è trovato anche in condizioni favorevoli o quasi sempre favorevoli
03:53nelle tre vittorie che ha fatto è stato molto bravo a miami nel difendere contenaci abbiamo detto anche
03:59spesso nel nostro podcast i doppiati non è un pilota molto difficile da superare non l'avevamo visto
04:05ancora così aggressivo nell'attaccare e secondo me un po ricorda sarà fiero dicevamo un po in redazione
04:13sarà fiero papa max no perché mi ricordo un po il primo max per stappen del periodo red bull quando
04:21è
04:21arrivato lui era veramente molto aggressivo e anche il periodo rosso addirittura il periodo
04:26rosso con con dei team radio abbasta quando si quando gli chiedevano di far passare science lui
04:33diceva no con con bastante vehemence anche via radio diciamo in parte e io comprendo anche la risposta via
04:46radio nel senso o meglio la comprendo nel senso che lo vedo come una risposta adrenalinica ma anche
04:55legata al fatto che lui ha quasi vent'anni quindi comunque soprattutto con un'esperienza non tale da
05:04gestire situazioni come questo tipo si sta trovando adesso in situazioni di questo tipo qui quindi ha sentito
05:11l'occasione ci ha provato però chiaramente quando scriviamo qui Kimi esagerato beh sì cioè non c'erano
05:18gli estremi per una penalità non poteva aspettarsi che Russell aprisse la porta poi conosciamo Russell
05:24comunque è abbastanza tosto da da passare soprattutto in un momento in cui Russell ha bisogno di ritrovarsi
05:32abbiamo visto nelle ultime gare che appunto non si è spento dopo la prima vittoria di Kimi in in
05:41Cina quindi non avrebbe mai fatto nulla di diverso speriamo soltanto che adesso è un po' la pista di
05:49Russell no ci ha vinto ci ha vinto con una mercedes che valeva molto meno di quella che ha tra
05:55il
05:55corso anno esatto lo scorso anno grazie è vero quindi questa è la sua pista sarà dura metterlo
06:03metterlo in difficoltà dai diciamo anche che questa questa effervescenza di di Kimi ce lo rende un po'
06:12parlo personalmente un po' più umano no un po più simpatico perché fino a ieri dicevano non che fosse
06:18antipatico ma già già già un pilota che sembra che vent'anni in formula 1 è matura arrivato
06:24viva dio è un ragazzo di 19 anni e fa quello che fanno i ragazzi 19 anni cioè cerca di
06:32di vincere
06:33le gare anche quando dovrebbe dovrebbe stare indietro cioè non non è il caso di di criminalizzarlo ma
06:42non lo stiamo facendo ovviamente proprio per dire è giusto che che la cosa entri nella sua dimensione
06:46fa parte del suo processo di di maturazione e poi Kimi è uno che impara in fretta quindi gli fa
06:51solo bene
06:52aver fatto questa questa cosa questa esperienza diciamo così in una sprint race esatto poi
06:58vedremo come andrà avanti il weekend però sta di fatto che anche per chi diciamo guarda da
07:06appassionato e non tanto da tifoso è importante in un campionato in cui è vero che comunque ci sta
07:12vicendo mclaren ma comunque un campionato che prospetta una lotta più che altro da due o comunque ci fa pensare
07:21a una
07:21lotta a due vedere che è viva la lotta tra di loro e non ci ci dà modo di sperare
07:29che si possa assistere
07:31anche una battaglia tra i due o bisogna vedere adesso come si comporterà mercedes e soprattutto
07:37toto wolf perché ha già messo un po il freno sicuramente verrà cazziato a dovere in queste ore però
07:47dall'altra sicuramente la gestione sarà molto accurata anche da parte loro sarà interessante capire
07:53perché loro sono forti anche di un'esperienza come quella di emilton contro rosberg che ha di fatto poi
08:00spaccato all'epoca il team in due quindi bisognerà tenere d'occhio anche questo aspetto diciamo che l'aspetto
08:08che un po avevamo diciamo sottolineato in maniera tra virgolette negativa non ci aspettavamo all'inizio
08:15dell'anno un chimico si diciamo la quinta gara questo va a sperare soprattutto anche per lo
08:22spettacolo e anche per i tifosi italiani che che supportano antonelli ecco sì probabilmente simone
08:29non so come la pensi tu ma credo che questo software nuovo delle partenze mercedes abbia
08:35dato una bella mano a entrambi ma soprattutto a chimiche era un po era un po il suo punto debole
08:40quello delle partenze esatto non si è lamentato io credo che sia partito leggermente comunque
08:47meglio rassel ancora vedendo lo scatto è pur vero che qui la prima curva è abbastanza vicino quindi
08:55sicuramente c'era anche un vantaggio di pista ma abbiamo visto che antonelli di solito perde già
09:00dai primissimi metri perdeva posizioni già dai primissimi metri quindi beh loro hanno antonelli
09:08l'ha detto anche lo ha detto anche giovedì non tanto il software quanto proprio una nuova leva
09:13della frizione e quindi un componente meccanico doveva essere diciamo la chiave di volta per
09:21aiutarlo a migliorare le partenze abbiamo detto anche chimio uno che impara in fretta e quindi ci ha
09:27messo un po magari ma secondo me anche qui questo diciamo un elemento diciamo forse il vero punto
09:35debole di questa mercedes si è messo a posto sicuramente può aiutare altra cosa ne approfitto
09:46soltanto per chiederti un parere visto che siamo voglio parlo di partenza era il punto forte della
09:51ferrari in realtà è stato un po limitato è vero che emilton è riuscito a scavalcare piastri però poi
09:57diciamo in una pista che è almeno nella sprint e poi vedremo quello che succederà nel corso del
10:03weekend doveva è il secondo giardino di casa dopo la cina però alla fine stavolta il risultato non è
10:14stato dalla sua parte perché ha toccato prima è vero che è partito bene poi ha toccato ad un colpo
10:20al
10:21dei campioni poi si è fatto infilare da piastri e poi anche perché che l'ha salutato gli ha fatto
10:28ciao e la città ma beh adesso vediamo il bilancio domenica sera certo che per essere il giardino di
10:37casa c'è l'erba un po alta nel giardino di casa emilton perché da ieri nelle qualifiche ha fatto
10:45una
10:45buona qualifica ma come abbiamo scritto nelle nostre pagine formula passion il terzo posto della
10:51sua portata un po un po pasticciato oggi ha fatto una grandissima partenza poi sia un po sia un po
10:58perso in gara e poi a conclusione le sue dichiarazioni erano beh sapete non è facile è tenere dietro un
11:06motore mercedes vero però il suo compagno di squadra il motore mercedes non ce l'ha e all'ultimo giro
11:12è
11:12passato anche lui speriamo che trovi le chiavi del suo giardino di casa per per la qualifica e
11:18soprattutto per per la gara perché ce n'è bisogno nella qualifica sprint in realtà è stato molto ho
11:27visto anche l'on board completo del suo giro ed era veramente in forma veramente a suo agio pochissime
11:34correzioni quasi nessuna ed era anche abbondantemente davanti al russell tant'è che wolf ha detto noi
11:42emilton era l'unico che poteva toglierci la prima fila completa quanto meno ma anche il sorpasso
11:48che ha fatto in curva 1 nella sprint all'esterno all'esterno vuol dire che la macchina te la senti
11:55quello è un grandissimo sorpasso è a gomme fredde all'esterno vuol dire che la macchina ce l'aveva
12:02cucita addosso poi probabilmente durante con l'usura degli pneumatici comunque c'è qualcosa che che in gara
12:09gli fa perdere fa perdere la sensibilità al passo e abbiamo detto comunque fin dalle prime gare
12:18commentando appunto le prime gare abbiamo sempre detto che la ferrari in realtà con un serbatoio
12:24magari un po più carico sul passo gara quindi a inizio gara quindi a inizio anche sprint in questo caso
12:30si trova un po più a suo agio poi andando avanti vengono fuori gli altri e quindi forse magari ha
12:39pagato anche deve ancora adattarsi soprattutto sulla lunga distanza vedremo quello che succede
12:44la domenica ammesso che diciamo il meteo non riservi alcuni scherzi diciamo le ultime previsioni
12:54sono più ottimistiche che ho controllato poco fa davano pioggia più al mattino che al pomeriggio
13:00quindi si potrebbe scamparla ancora una volta anche perché appunto diciamo che c'è anche una
13:07preoccupazione non tanto velata ma abbastanza esplicita addirittura martin brandolo su sky sports
13:15f1 ha dichiarato che secondo diciamo i suoi diciamo quanto raccolto nel paddock dei piloti sono addirittura
13:24molti di loro spaventati dall'idea di correre con queste macchine con la sotto la pioggia quindi sarà
13:32perché uno non lo hanno mai fatto alcuni di non tutti alcuni hanno fatto delle prove tra l'altro
13:38fernando alonso aveva puntato il dito proprio contro la ferrari loro fanno test illimitati col bagnato
13:47perché hanno fatto comunque diciamo che ferrari esprutta anche il fatto che fiorano la pista di
13:53casa ha un impianto di irrigazione artificiale che permette di fare questo tipo di test per
13:59chiarità quando piove la ferrari che vince puoi dire tu tu che sei la nostra memoria storica
14:06ma che cos'è 2012 che l'ultima esatto risale addirittura lì l'ultima pole risale no la pole
14:17credo sia stata più recente però comunque l'ultima vittoria al 2012 esatto quindi parliamo di parecchi
14:23anni fa e l'ultima uscita e gloria esatto le ultime uscite dopo degli ultimi anni non sono
14:29state così gloriose mettiamola così quindi sarà sarà importante anche capire questo è altro
14:35fattore che spaventa i piloti non tanto la non conoscenza del di queste macchine con il bagnato
14:40il fatto che queste macchine abbiano una potenza paragonabile a quelle del dello scorso anno anche
14:46se ovviamente erogate in maniera differente ma molto meno carico aerodinamico quindi molta
14:52meno aderenza e questo questo appunto è una scelta voluta a livello di regolamento per diciamo avere
15:01una gestione migliore dell'energia elettrica che continua essere uno dei problemi perché appunto
15:05se carichiamo troppo le macchine aumentiamo troppo il drag le batterie si scaricano velocemente non
15:12alimentano il motore elettrico questo ovviamente avendo tanta potenza quindi praticamente mille cavalli
15:20da gestire con molto meno carico aerodinamico rispetto all'anno scorso soprattutto anche con
15:25le dinamiche di ricarica sotto il bagnato insomma sarà una bella sfida soprattutto su una pista come
15:33montreal che ai muretti che sono praticamente a un passo dalla carreggiata quindi anche se quest'anno
15:41c'è la regola del parco diciamo aperto in caso di ripioggia se si venisse dichiarata wet race potrebbero
15:49per il primo anno mettere le mani sulle macchine quindi fare delle regolazioni per renderlo un po'
15:54più gestibile quindi alzare aumentare l'altezza della terra ammorbidire le molle insomma renderlo
16:00un po' più guidabile quindi questo dovrebbe aiutare l'ultimo parere che ti voglio dire su questo format
16:07sprint ci ritorniamo sempre abbiamo notato una cosa negli ultimi giri se chi mi è stato molto aggressivo
16:14all'inizio negli ultimi giri vuoi un po' per le commisurate vuoi anche per la paura di andar
16:20a far danni a poche ore dalla qualifica forse ha condizionato molto cioè non credo che se fosse
16:28stata la gara di domenica avremmo visto tre piloti così tranquilli soprattutto norris che credo che ci
16:34avrebbe provato ma anche chimie si sarebbe rifatto sotto sono i limiti di questo di questo format che per
16:43carità è meglio avere la sprint al sabato rispetto che al venerdì come la prima però capiamo bene
16:49che poi una pista come Montreal un azzardo può costare caro perché poi finire a muro abbiamo visto
16:56Albon che non ha fatto la sprint qualifying perché è finito a muro perché ha investito una povera
17:04marmotta qui i rischi sono quelli quindi è inevitabile che i piloti si accontentino va bene
17:14allora noi vi diamo appuntamento innanzitutto vi invitiamo a seguire il canale mettere mi piace
17:21il video commentare fateci le vostre domande che poi possiamo anche riprendere nella puntata dei lunedì
17:27alle 21.30 con i doppiati dove troveremo oltre a me anche Gianluca Calvaresi Federico Albano e Salvo
17:33Sardina grazie Gianluca e al prossimo video ciao ciao a tutti ciao
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