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O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou na noite desta quinta-feira (25), em publicações em sua rede social, o Truth Social, um pacote de novas tarifas que atinge setores estratégicos da economia norte-americana. As medidas entram em vigor em 1º de outubro de 2025 e incluem sobretaxas sobre medicamentos, caminhões pesados e móveis importados.

No setor farmacêutico, Trump determinou uma tarifa de 100% sobre medicamentos de marca e patenteados produzidos no exterior. A exceção será para empresas que estejam construindo fábricas de medicamentos nos EUA, desde que as obras já tenham começado. “Não haverá tarifa se a construção já tiver começado”, disse o presidente em postagem no Truth Social. Renan de Souza analisa o cenário.

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Transcrição
00:00Fast Money, de volta ao Vivo com você.
00:02O presidente norte-americano Donald Trump anunciou que vai impor tarifas,
00:07novas tarifas de importação, a partir de 1º de outubro,
00:10sobre remédios, caminhões pesados, móveis e armários.
00:15E eu vou puxar para a conversa o Renan de Souza,
00:17que vai trazer mais detalhes das novas alíquotas,
00:20quem que vai ser, de fato, muito impactado por elas,
00:23como é que isso está repercutindo, hein, Renan?
00:24Pois é, Renan, dessa vez ele fez um bolo ali com bastante coisas nessas tarifas.
00:32Então, a partir de 1º de outubro, o presidente Donald Trump
00:35anunciou tarifas de 100% para medicamentos, drogas de marca,
00:4125% para caminhões pesados, 50% para armários de cozinha
00:48e, na semana que vem, ele vai anunciar também 30% de tarifas para estofados.
00:55O que acontece é que o presidente Donald Trump, de hoje,
00:58já havia pedido uma investigação sobre alguns produtos
01:02antes de colocar tarifas.
01:04Essa investigação acabou e aí ele começa agora
01:07esse processo de aplicação dessas tarifas lá nos Estados Unidos.
01:13Agora, alguns setores, como a questão de, por exemplo, móveis,
01:17podem ser bastante impactados ali.
01:20E justamente a Câmara de Comércio dos Estados Unidos
01:23pediu para que o Departamento de Comércio
01:25não siga adiante com essa ideia
01:27porque isso vai afetar países amigos e aliados
01:30como, por exemplo, o México, a Finlândia, a Alemanha
01:34que exportam para os Estados Unidos móveis, né?
01:38Só que o presidente Donald Trump disse
01:40que o mercado está inundado por esses móveis
01:43e ele quer proteger a indústria nacional.
01:46Agora, a grande questão ficou mesmo com os veículos pesados, né?
01:50Os caminhões.
01:51Isso porque a maior parte vem do México.
01:54Só para a gente ter uma ideia,
01:56o México exporta 95% daqueles caminhões-tratores
02:00que produz para os Estados Unidos.
02:03E desde 2019, o México triplicou o número de caminhões, né?
02:09De médio e também de grande porte que manda para os Estados Unidos.
02:13Só que o México respondeu a essa questão,
02:15a essa nova tarifa do presidente Donald Trump,
02:18dizendo que 50% daquilo que leva um caminhão
02:22é produzido nos Estados Unidos.
02:2450% são produzidos nos Estados Unidos.
02:26Então, muitas peças já vêm dos Estados Unidos.
02:29E aí há uma dúvida, né?
02:31Justamente se o acordo que há na América do Norte
02:35entre Canadá, México e Estados Unidos
02:38já não incluiria esses caminhões.
02:40E eles estariam isentos dessa tarifa.
02:43A Casa Branca tentou explicar um pouco hoje
02:47e disse que em relação aos medicamentos,
02:50essas tarifas de 100%,
02:51elas não valem para o medicamento
02:53para países que há um acordo, né?
02:56Como a União Europeia, como o Japão.
02:58Mas a questão dos caminhões,
03:00essa ficou ainda um pouco nebulosa, né?
03:02e pode atingir algumas empresas importantes.
03:05Por exemplo, a Stellantis abriu uma fábrica,
03:08tem uma fábrica de caminhões no México,
03:10a Sueca Volvo abriu uma fábrica
03:13que custou milhões e vai começar a operar
03:15em janeiro de 2026 no México,
03:18em Monterrey, no México.
03:19E justamente podem ser atingidas essas empresas
03:22justamente pela tarifa.
03:24A ideia do presidente Donald Trump,
03:26segundo ele, é defender a indústria nacional.
03:29Mas as fabricantes dos Estados Unidos
03:31de caminhões podem sentir pouco efeito
03:34com essa tarifa,
03:35porque os produtos, né?
03:37A matéria-prima para se produzir os caminhões,
03:40essa matéria-prima ainda é cara, né?
03:42E justamente a produção do México
03:44costuma ser um pouco mais barata.
03:46Só para a gente ter uma ideia,
03:48o México tem 14 fabricantes de caminhões
03:51e veículos pesados
03:52e basicamente exporta diretamente
03:55para os Estados Unidos.
03:56Mas acredito que agora a tendência
03:58é que a gente veja cada vez mais tarifas
04:01focando, almejando setores específicos,
04:05porque as investigações
04:06que o presidente Donald Trump ordenou,
04:08elas começam a ter efeito,
04:10começam a sair os resultados.
04:12E aí a gente deve ver cada vez mais
04:13esse tipo de tarifas, Nath.
04:15Certo, então.
04:16Aí focando muito em produtos,
04:18mais do que setores,
04:20no detalhe do detalhe.
04:22E a gente, claro, vai acompanhando,
04:23repercutindo e coletando reações.
04:26Obrigada, viu, Renan?
04:27Até logo mais.
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