2026 Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 – Weltpremiere mit Autogas, Elektropower und Allrad

Name: 2026 Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 – Weltpremiere mit Autogas, Elektropower und Allrad
Uploaded: 2025-09-04T11:01:22+00:00
Duration: 4 min 44 s
Channel: tuningblog

tuningblog

😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren
✅ Source: Dacia
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-dacia-bigster-duster-749403/

Der neue Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 bringt frischen Wind ins kompakte SUV-Segment. Mit einer einzigartigen Kombination aus 48-Volt-Mildhybridtechnik, LPG-Bi-Fuel-System und elektrisch unterstütztem Allradantrieb ist er der erste seiner Art in dieser Preisklasse.

Unter der Haube arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 140 PS, unterstützt von einem 31 PS starken Elektromotor an der Hinterachse. Die Systemleistung liegt bei 154 PS. Der Verbrenner liefert 230 Newtonmeter, der E-Motor bis zu 87 Newtonmeter Drehmoment. Ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen sorgt für sportliches Fahrgefühl, während ein Zweiganggetriebe am Heck die Geländegängigkeit optimiert. Die Lithium-Ionen-Batterie hat 0,84 Kilowattstunden Kapazität.

Besonders effizient zeigt sich der Duster im LPG-Betrieb: mit einem Verbrauch von 7,1–7,2 l/100 km und CO₂-Emissionen von 116–118 g/km. Im Benzinbetrieb verbraucht er 5,5–5,6 l/100 km bei 124–126 g/km. Dank zwei 50-Liter-Tanks für LPG und Benzin schafft er bis zu 1.500 km Reichweite ohne Tanken.

Der Allradantrieb mit entkoppelbarer Hinterachse bietet zwei Getriebestufen und sechs Fahrmodi: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock und Hill Descent Control. Die elektrische Unterstützung sorgt für bessere Traktion und geringeren Verbrauch.

Neu ist auch das Interieur mit frischen Materialien, Lendenwirbelstütze im Fahrersitz und neuen Felgendesigns in der Linie Extreme. Optional bzw. serienmäßig ist nun auch die adaptive Geschwindigkeitsregelung verfügbar.

Marktstart ist Ende des Jahres geplant. Der Duster startet aktuell bei ca. 19.000 €, die neue Hybridversion dürfte leicht darüber liegen.

#Dacia, #Duster, #HybridSUV, #LPGAntrieb, #Allrad, #Geländewagen, #Autogas #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗

Motor

Transkript

Vollständiges Videotranskript anzeigen

00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.

00:03Heute geht es um den Dacia Duster mit dem neuen Hybrid G150 4x4,

00:09der mit einem innovativen Antriebskonzept für Aufsehen sorgt.

00:13Dacia schafft es, mit dieser Antriebsvariante gleich mehrere Technologien miteinander zu kombinieren.

00:18Ein effizienter Mild-Hybrid, ein bivalenter LPG Bifuel-Antrieb

00:22und ein elektrisch unterstützter Allrad-Antrieb.

00:25Das alles vereint in einem kompakten SUV, der nicht nur auf der Straße, sondern auch im Gelände überzeugt.

00:32Der Duster Hybrid G150 4x4 basiert auf einem 1,2 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner,

00:39der durch ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System unterstützt wird

00:43und zusammen mit einem Elektromotor an der Hinterachse eine Gesamtleistung von 154 PS liefert.

00:49Der Verbrennungsmotor bringt dabei bis zu 230 Newtonmeter Drehmoment auf die Straße

00:55Der Elektromotor an der Hinterachse steuert bis zu 87 Newtonmeter bei.

01:02Geschaltet wird über ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad.

01:07Ein echtes Novum bei Dacia und besonders hilfreich bei Geländefahrten oder beim Ziehen von Anhängern.

01:13Der Hinterachsmotor verfügt über ein Zweigang-Getriebe, das nicht nur Geländegängigkeit durch hohe Übersetzung im ersten Gang garantiert,

01:21sondern im zweiten Gang auch bei Geschwindigkeiten bis 140 Stundenkilometer elektrische Unterstützung, Motorbremse und effiziente Leistungsabgabe bietet.

01:31Eine Neutralstellung reduziert dabei Reibungsverluste und senkt den Verbrauch bei konstantem Tempo auf der Autobahn.

01:39Ein besonders cleveres Detail ist der bivalente Antrieb mit LPG, also Autogas und Benzin.

01:45Zwei jeweils 50 Liter große Tanks erlauben eine kombinierte Reichweite von bis zu 1500 Kilometern im WLTP-Zyklus.

01:55Im LPG-Betrieb liegt der Verbrauch zwischen 7,1 und 7,2 Litern je 100 Kilometer, während im Benzinbetrieb 5,5 bis 5,6 Liter realistisch sind.

02:06Auch die CO2-Emissionen profitieren von dieser Technik.

02:08Im Gasbetrieb sinken sie auf 116 bis 118 Gramm pro Kilometer, beim reinen Benzinbetrieb auf 124 bis 126 Gramm.

02:19Das bedeutet nicht nur geringere Betriebskosten, etwa 30% Einsparung gegenüber dem vergleichbaren Mildhybrid 130 4x4, sondern auch einen klaren Umweltvorteil.

02:31Der Duster bietet mit seinem Allradantrieb, der dank Elektromotor an der Hinterachse besonders schnell auf Traktionsverluste reagieren kann,

02:37eine ausgezeichnete Fahrbarkeit auf schwierigem Untergrund.

02:42Die entkoppelbare Hinterachse sorgt zudem für niedrigen Verbrauch bei normalen Fahrbedingungen.

02:48Fahrer können zwischen sechs Fahrmodi wählen, darunter Auto, Eco, Snow, Mud Sand, Lock und Hill Descent Control. Ideal für jedes Terrain.

02:58Auch optisch und im Innenraum tut sich beim Duster etwas.

03:00Neue Sitzbezüge, veränderte Dekorelemente und eine ergonomischere Sitzposition durch Lendenwirbelstütze im Fahrersitz steigern den Komfort spürbar.

03:10In der Ausstattungslinie Xtreme kommen zusätzlich schwarze Leichtmetallräder hinzu,

03:15während beide Linien, Journey und Xtreme, nun mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung erhältlich sind.

03:21Serienmäßig bei Journey, optional bei Xtreme.

03:24Neben dem neuen Hybrid G-150 4x4 stellt Dazia auch den Duster Milt Hybrid 140 mit 48 Volt Technik vor.

03:33Dieser nutzt denselben 1,2 Liter Dreizylinder in Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe

03:39und erreicht einen Verbrauch von nur 5,4 Litern je 100 Kilometer bei CO2-Emissionen von 122 Gramm pro Kilometer.

03:47Er spart damit rund 10% CO2 gegenüber einem reinen Benziner.

03:52Wer noch mehr auf Wirtschaftlichkeit setzt, findet im Duster Eco G-120 eine interessante LPG-Alternative.

04:00Mit 20 PS mehr als zuvor und zwei 50 Liter großen Tanks erreicht er bis zu 1.400 Kilometer Reichweite,

04:08bei gleichzeitig rund 10% weniger CO2 im Vergleich zum reinen Benzinantrieb.

04:13Preise für die neuen Versionen gibt es aktuell noch nicht,

04:17doch der Duster startet derzeit in Deutschland bei rund 19.000 Euro,

04:22während der Bigster ab etwa 24.000 Euro erhältlich ist.

04:27Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.

04:32Für mehr Videos einfach abonnieren.

2026 Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 – Weltpremiere mit Autogas, Elektropower und Allrad

Kategorie

Transkript

Kommentare

Empfohlen