00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute mit einem spannenden Thema rund um den neuen Shangan CS75 Plus HEV
00:08und seine innovative Hybridtechnik mit erstmals eingesetzter 500 Bar Direkteinspritzung.
00:14Der chinesische Hersteller Shangan bringt damit frischen Wind in das Segment der klassischen Hybridfahrzeuge,
00:21die ohne externe Lademöglichkeit auskommen und dennoch durch Effizienz und Leistung überzeugen wollen.
00:27Der neue CS75 Plus HEV basiert auf der vierten Generation des bekannten Crossovers
00:33und hebt sich optisch durch einen markanten Kühlergrill mit schräg angeordneten Streben von der reinen Benzinvariante ab.
00:41Mit Abmessungen von knapp 4,8 Metern Länge, 1,9 Metern Breite und 1,7 Metern Höhe
00:48bleibt er ein großzügiger Vertreter seiner Klasse,
00:51während der Radstand von 2,8 Metern ausreichend Platz für fünf Insassen bietet.
00:57Im Innenraum erwartet den Fahrer eine moderne Gestaltung mit drei großen Displays in der Mittelkonsole,
01:03einem Dreispeichenlenkrad und einem übersichtlich gestalteten Mitteltunnel
01:08inklusive kabelloser Ladefunktion für Smartphones.
01:11Technisch setzt Chang'an auf die neue IDEH-Plattform,
01:15die einen 1,5 Liter Turbobenziner mit 110 Kilowatt Leistung kombiniert.
01:21Besonders bemerkenswert ist dabei die weltweit erstmals eingesetzte 500 Bar Direkteinspritzung,
01:28die zusammen mit einem hohen Verdichtungsverhältnis von 16 zu 1
01:32und einer Abgasrückführungsrate von 30% für eine beeindruckende Effizienz sorgt.
01:38Der thermische Wirkungsgrad liegt bei knapp über 44%,
01:42was zwar nicht ganz an die Spitze aktueller Entwicklungen heranreicht,
01:47aber dennoch ein starkes Ergebnis darstellt.
01:50Unterstützt wird der Verbrennungsmotor von einem Elektromotor mit 180 Kilowatt Leistung,
01:56gespeist aus einer 1,7 Kilowattstunden großen Lithium-Batterie,
02:01die eine Entladeleistung von bis zu 80 Kilowatt ermöglicht.
02:06Im Alltag zeigt sich der Hybrid besonders sparsam,
02:09denn der Verbrauch im Stadtverkehr liegt bei lediglich 3,5 Litern auf 100 Kilometer,
02:15während der kombinierte Wert bei 4,67 Litern liegt.
02:19Damit positioniert sich das Modell als effiziente Alternative in Märkten,
02:24in denen die Ladeinfrastruktur für reine Elektrofahrzeuge noch nicht ausreichend ausgebaut ist.
02:30Auch beim Marktstart geht Chang'an neue Wege,
02:33denn das Fahrzeug kann bereits mit einer geringen Anzahlung vorbestellt werden
02:37und wird offiziell auf der Beijing Autoshow 2026 präsentiert.
02:43Der Hersteller plant zudem, weitere Modelle mit diesem Hybridantrieb auf den Markt zu bringen,
02:49um seine Position weltweit zu stärken.
02:51Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:55der findet den Link in der Videobeschreibung.
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