00:00Mit einer breit angelegten Produktoffensive startet Dacia ins Modelljahr 2026 und rückt dabei besonders den neuen Duster Hybrid G 150
00:104x4 in der Ausstattung Extrem ins Rampenlicht.
00:15Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir an, was das kompakte SUV in seiner neuesten Ausbaustufe so
00:22besonders macht.
00:22Während auch Sandero, Stepway, Jogger und Spring umfassende Updates erhalten, steht der Duster 3 exemplarisch für die technische und strategische
00:32Weiterentwicklung der Marke.
00:33Mehr Effizienz, mehr Vielseitigkeit und gleichzeitig der Erhalt der robusten Offroad DNA, für die der Duster seit Jahren bekannt ist.
00:41Im Mittelpunkt steht der neue Hybrid G 150 4x4 Antrieb, der erstmals Hybridtechnik, LPG Flexfuel System und Allradantrieb in dieser
00:53Form kombiniert.
00:54An der Vorderachse arbeitet ein 1,2 Liter Dreizylinder mit 48 Volt Mild-Hybrid-Technologie und einer Leistung von 103
01:04kW bzw. 140 Pferdestärken.
01:08Ergänzt wird er durch einen Elektromotor an der Hinterachse mit einer Spitzenleistung von 23 kW bzw. 31 Pferdestärken.
01:17Die Systemleistung liegt bei 113 kW oder 154 Pferdestärken.
01:24Das maximale Drehmoment des Verbrenners beträgt 230 Nm, während der Elektromotor an der Hinterachse bis zu 87 Nm bereitstellt.
01:36Gerade im Gelände oder bei schwierigen Traktionsverhältnissen sorgt diese Kombination für ein spontan verfügbares Kraftangebot, das man in dieser Fahrzeugklasse
01:46so kaum erwartet.
01:47Besonders spannend ist das technische Layout des elektrischen Allradantriebs.
01:52Der Elektromotor an der Hinterachse ist mit einem Zweiganggetriebe gekoppelt.
01:56Im ersten Gang liefert er bei niedrigen Geschwindigkeiten besonders hohes Drehmoment an die Hinterräder,
02:02was beim Anfahren im Gelände oder auf losem Untergrund deutliche Vorteile bringt.
02:07Im zweiten Gang wird der Elektromotor bei höheren Geschwindigkeiten entlastet,
02:13bleibt aber bis zu 140 kmh aktiv und sorgt weiterhin für stabile Traktion.
02:19Die Hinterachse lässt sich bei Bedarf entkoppeln, wodurch Reibungsverluste reduziert werden.
02:25Im reinen Frontantriebsmodus sinkt so der Verbrauch spürbar.
02:29Diese Lösung gilt als echte Innovation im Bereich der 48-Volt-Technologie.
02:35Geschaltet wird über ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das sich auch über Schaltwippen am Lenkrad bedienen lässt.
02:42Gerade im Offroad-Einsatz, beim Ziehen eines Anhängers oder in bergigem Terrain,
02:47bietet diese Funktion einen echten Mehrwert.
02:50In Kombination mit dem elektrischen Heckantrieb ergibt sich ein Antriebskonzept,
02:55das sowohl im Alltag als auch abseits befestigter Straßen überzeugt.
02:59Die 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von knapp unter 0,9 kWh lädt sich während der Fahrt
03:08selbst auf.
03:09Im Stadtverkehr kann der Duster Hybrid G 150 4x4, so bis zu 60% der Zeit, rein elektrisch unterwegs sein,
03:18was Verbrauch und Emissionen deutlich reduziert.
03:21Ein weiteres Highlight ist die Kombination aus Benzin und LPG-Tank.
03:27Beide fassen jeweils 50 Liter, was eine Gesamtreichweite von bis zu 1500 km nach WLTP ermöglicht.
03:36Gerade angesichts der traditionell günstigen LPG-Preise ergeben sich deutliche Kostenvorteile im Alltag.
03:43Dacia gibt an, dass die Betriebskosten im Vergleich zum bisherigen Mild Hybrid 134 x 4 um rund 30% sinken
03:53können.
03:54Gleichzeitig reduziert sich der CO2-Ausstoß um etwa 20 g pro Kilometer.
04:00Der kombinierte Verbrauch liegt bei rund 7,2 Litern pro 100 km im LPG-Betrieb
04:07und etwa 5,9 Litern pro 100 km im Benzinmodus.
04:12Für ein vollwertiges Allrad-SUV mit dieser Leistung sind das bemerkenswert effiziente Werte.
04:18Die extreme Version des Duster 3 unterstreicht den robusten Charakter,
04:24zusätzlich mit speziellen Design- und Ausstattungsdetails.
04:28Markante Akzente an Karosserie und Interieur,
04:31widerstandsfähige Materialien und funktionale Details für Outdoor-Fans sprechen gezielt Kunden an,
04:38die ihr Fahrzeug nicht nur als Fortbewegungsmittel, sondern als Freizeitpartner sehen.
04:42Unterstützt wird das durch 6 Fahrmodi, Auto, Eco, Snow, Mud & Sand, Lock & Hill, Descent Control.
04:51Im Automodus regelt das System automatisch die Verteilung zwischen 4x2 und 4x4.
04:57Eco priorisiert maximale Effizienz, während Snow für mehr Stabilität auf rutschigem Untergrund sorgt.
05:05Mud & Sand hält den Allradantrieb permanent aktiv.
05:08Lock ist für anspruchsvolles Gelände bei niedrigen Geschwindigkeiten gedacht.
05:13Und die Bergabfahrhilfe hält das Tempo zwischen 3 und 30 Stundenkilometer konstant,
05:18um auch steile Abfahrten sicher zu meistern.
05:20Neben dem Duster profitieren auch andere Modelle von der Produktoffensive.
05:25Der Jogger erhält beispielsweise den neuen Hybrid 155, der einen 1,8 Liter Vierzylinder mit zwei Elektromotoren kombiniert.
05:35Die Systemleistung beträgt 155 Pferdestärken.
05:40Das maximale Drehmoment 170 Newtonmeter.
05:44Eine Batterie mit 1,4 Kilowattstunden ermöglicht es, im Stadtverkehr bis zu 80 Prozent der Zeit rein elektrisch zu fahren.
05:52Auch hier startet das Fahrzeug grundsätzlich im Elektromodus.
05:57Sandero, Sandero, Stepway und Jogger bekommen zudem einen überarbeiteten 1,2 Liter Turbomotor mit 120 Pferdestärken,
06:08der erstmals mit einem Doppelkupplungsgetriebe und Schaltwippen erhältlich ist.
06:12Die LPG-Tankkapazität wurde erhöht, wodurch sich die Reichweite im Gasbetrieb um 20 Prozent steigert.
06:19Auch im Design setzt Dacia neue Akzente mit einer modernen LED-Lichtsignatur in Form eines umgedrehten T,
06:27neuen Pixel-Rückleuchten und widerstandsfähigen Kunststoffelementen aus recyceltem Material.
06:33Im Innenraum halten größere Displays ein 10 Zoll Multimediasystem mit vernetzter Navigation und ein 7 Zoll Digitalkockpit-Einzug.
06:42Moderne Assistenzsysteme wie automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
06:47sowie ein Aufmerksamkeitswarner erhöhen die Sicherheit.
06:50Für Outdoor-Fans erweitert Dacia zudem das Zubehörprogramm mit In-Nature-Markisen und neuen U-Clip-Befestigungspunkten.
06:58Gerade in Kombination mit dem Duster 3 Hybrid G 150 4x4 Extreme ergibt sich so ein stimmiges Gesamtpaket aus Effizienz,
07:09Alltagstauglichkeit und Abenteuerlust.
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